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洋马700收割机参数详解
【原创实用版】
目录
1.洋马 700 收割机的概述
2.洋马 700 收割机的参数详解
2.1 收割能力
2.2 发动机性能
2.3 机身尺寸和重量
2.4 操作便捷性
正文
一、洋马 700 收割机的概述
洋马 700 收割机是一款日本产的高质量收割设备，以其出色的性能和可靠性闻名于世。
它和久保田等品牌齐名，被誉为收割机领域的佼佼者。
在我国，洋马 700 收割机同样享有很高的口碑，广泛应用于农田收割作业。
二、洋马 700 收割机的参数详解
2.1 收割能力
洋马 700 收割机具有强大的收割能力，可以应对各种复杂的农田环境。
其收割宽度达到 7.0 米，每小时收割面积可达到 70 亩，大大提高了收割效率。
2.2 发动机性能
洋马 700 收割机搭载的是一台高效、低油耗的发动机。
该发动机具有优良的燃烧效率和动力输出，为收割机提供了充足的动力支持。
同时，其排放量低、噪音小，符合环保要求。
2.3 机身尺寸和重量
洋马 700 收割机的机身尺寸为 9.6 米长、2.7 米宽、3.3 米高，整机重量约为 13 吨。
这样的尺寸和重量设计使得收割机具有较好的稳定性和通过性，适应各种路况和农田环境。
2.4 操作便捷性
洋马 700 收割机的操作界面简洁直观，便于操作者快速上手。
此外，收割机还配备了多种智能辅助功能，如自动调速、故障预警等，进一步提高了操作便捷性和安全性。
洋马498t发动机参数表简介洋马498t发动机是一款高性能、高可靠性的柴油发动机，广泛应用于船舶和工程机械等领域。
本文将对洋马498t发动机的技术参数进行详细介绍。
技术参数基本参数•发动机型号：洋马498t•发动机类型：涡轮增压柴油发动机•缸数：4缸•排量：4.8L•最大功率：98kW•最大扭矩：450Nm性能参数•燃油消耗率：–巢湖工况：≤198g/kWh–全负荷工况：≤210g/kWh•运行速度范围：–最小稳定转速：800rpm–最大额定转速：2600rpm•过载能力：–瞬时过载能力（10s）：110%额定功率–持续过载能力（1h）：100%额定功率发动机结构及零部件材料缸体与缸盖洋马498t发动机采用厚壁铸铁缸体和铝合金缸盖，以提高发动机的强度和散热性能。
活塞与连杆活塞由高强度铝合金制成，具有良好的耐热性和抗磨损性能。
连杆采用高强度钢材，经过精密加工和平衡处理，以确保发动机在高速运转时的稳定性。
曲轴与凸轮轴曲轴和凸轮轴均采用优质合金钢材制成，经过精密加工和热处理，以提高其强度和耐磨损性能。
燃油系统洋马498t发动机配备了先进的共轨式燃油系统，可以实现多次喷射、高压喷射和精确控制燃油喷射量，从而提高燃油利用率和发动机的动力性能。
散热系统洋马498t发动机采用了大容量水冷式散热器，有效降低发动机的温度，并通过风扇进行强制冷却。
同时，还配备了温度传感器和自动控制系统，可实时监测并调节发动机的工作温度。
环保性能•排放标准：符合欧洲阶段Ⅲ排放标准•噪音水平：–驾驶室内：≤95dB(A)–车外：≤105dB(A)应用领域洋马498t发动机广泛应用于以下领域： 1. 船舶动力系统：可用于渔船、客船、货船等各类船舶的主推进装置或辅助推进装置。
2. 工程机械：可应用于挖掘机、装载机、压路机、起重机等工程机械设备，提供强劲的动力支持。
3. 发电设备：可与发电机组配套使用，为工地、农田、矿山等场所提供稳定可靠的电力供应。
洋马船用柴油机规格参数【主题】洋马船用柴油机规格参数【导语】洋马船用柴油机是船舶推进系统中的重要组成部分，其规格参数直接关系到船舶的性能和效能。
本文将深入探讨洋马船用柴油机的规格参数，从柴油机类型、缸数、功率、燃油消耗率等方面进行全面评估，并分享个人对这一主题的见解与理解。
【正文】一、洋马船用柴油机的类型洋马船用柴油机的类型繁多，包括直列式、V型、对置式等多种形式。
其中，直列式柴油机由多个连续排列的气缸组成，结构简单并具有较高的可靠性；V型柴油机以V字形排列的气缸为特征，可自动实现平衡性能；对置式柴油机则通过将气缸排列在对称的两侧，平衡了旋转不平衡力矩。
二、洋马船用柴油机的缸数洋马船用柴油机的缸数是其规格参数中重要的指标之一。
通常，柴油机的缸数越多，输出功率越高，但也会带来体积大、重量重的缺点。
合理选择柴油机缸数，需要结合具体船舶的使用需求和性能要求。
三、洋马船用柴油机的功率柴油机功率是指柴油机在单位时间内所能输出的能量。
洋马船用柴油机的功率大小与船舶的载重量、航速等相关。
常见的柴油机功率范围从数十马力到上千马力不等。
在选择柴油机功率时，需要考虑船舶的工作环境、航行速度以及动力系统的匹配性。
四、洋马船用柴油机的燃油消耗率洋马船用柴油机的燃油消耗率是评估其经济性和绿色性能的重要因素之一。
燃油消耗率指的是柴油机在单位时间内所需消耗的燃油量。
燃油消耗率的高低与柴油机热效率直接相关，热效率越高，燃油消耗率越低，柴油机的经济性越好。
【结论】洋马船用柴油机作为船舶推进系统的核心部分，其规格参数对船舶性能至关重要。
选择适合的柴油机类型、缸数、功率和燃油消耗率，能够有效提高船舶的推进效率和经济性。
在实际使用中，需要综合考虑船舶的特点、用途以及预算等方面的因素，结合洋马船用柴油机的规格参数进行合理选择。
个人观点：对于洋马船用柴油机的规格参数选择，我认为要充分综合考虑船舶的实际需求和运行环境。
柴油机的类型选择应根据船舶的结构特点和空间布局来确定，以达到最佳的功率输出和平衡性能。
洋马700收割机参数详解摘要：1.洋马700 收割机的概述2.洋马700 收割机的参数详解3.洋马700 收割机的使用评价4.洋马700 收割机的优点和缺点5.结论正文：一、洋马700 收割机的概述洋马700 收割机是一款日本产的收割机，和久保田齐名，拥有不错的口碑。
它主要用于农作物的收割、脱粒和运输等作业，具有高效、便捷、安全等特点，广泛应用于农场、农村等地区。
二、洋马700 收割机的参数详解洋马700 收割机的主要参数如下：1.收割宽度：700mm2.收割高度：200mm3.动力来源：柴油机4.动力输出：7.5kW5.脱粒装置：设有6.运输装置：设有7.工作效率：每小时可收割10 亩以上三、洋马700 收割机的使用评价根据用户反馈，洋马700 收割机在使用过程中表现良好，具有以下优点：1.收割效率高，每小时可收割10 亩以上，大大提高了收割速度。
2.收割宽度和脱粒装置的设计合理，可以满足大部分农作物的收割需求。
3.柴油动力输出稳定，机器运行可靠。
4.操作简便，上手快，适合各种操作者使用。
当然，也有用户反映，洋马700 收割机存在一些缺点，如：1.收割高度有限，对于一些高秆作物的收割效果不够理想。
2.在复杂地形和狭小空间中操作较为困难，需要一定的技巧。
四、洋马700 收割机的优点和缺点综上所述，洋马700 收割机具有以下优点和缺点：优点：1.收割效率高，节省人力和时间成本。
2.收割宽度和脱粒装置设计合理，满足大部分农作物需求。
3.柴油动力输出稳定，机器运行可靠。
4.操作简便，上手快，适合各种操作者使用。
缺点：1.收割高度有限，对于高秆作物的收割效果不够理想。
2.在复杂地形和狭小空间中操作较为困难，需要一定的技巧。
五、结论洋马700 收割机作为一款日本产的收割机，在收割效率、操作便捷性等方面具有较大优势，适合大部分农作物的收割需求。
然而，在收割高度和复杂地形操作方面存在一定的局限性，需要用户根据实际情况选择使用。
洋马700收割机参数详解【原创版4篇】目录（篇1）I.洋马700收割机简介II.发动机参数III.驾驶室和座椅舒适度IV.驾驶室和驾驶舱结构V.驾驶舱安全设施VI.驾驶舱内饰VII.驾驶舱外部设计VIII.驾驶舱外部设备IX.驾驶舱内部布局X.驾驶舱内部空间正文（篇1）洋马700收割机是一款备受关注的农业机械，其发动机参数、驾驶室和座椅舒适度、驾驶舱结构、安全设施、内饰、外部设计、设备以及布局等方面都备受关注。
首先，洋马700收割机的发动机参数非常出色。
它采用了一台高效的发动机，能够提供强大的动力和低油耗，从而确保收割机的稳定运行。
此外，该收割机的驾驶室和座椅舒适度也非常高，为驾驶员提供了良好的工作环境和舒适度。
其次，该收割机的驾驶舱结构紧凑，布局合理，能够为驾驶员提供良好的视野和操作空间。
此外，驾驶舱还配备了各种安全设施，如安全带、安全气囊等，确保驾驶员的安全。
最后，该收割机的内饰也非常豪华，采用了高质量的材料和工艺，为驾驶员提供了舒适的驾驶体验。
目录（篇2）一、引言1.介绍收割机的概念及作用。
2.强调本文将介绍洋马700收割机的参数及特点。
二、收割机的参数介绍1.收割机的型号及功能。
2.发动机型号、功率及油耗等参数。
3.底盘系统参数，如驱动系统、悬挂系统等。
4.粮仓容量及卸粮速度等参数。
5.驾驶室舒适性及安全性参数。
三、收割机的特点介绍1.收割机独特的发动机设计和性能，保证其在不同环境下表现出色。
2.高性能的底盘系统，确保机器在各种路况下稳定运行。
3.粮仓容量大，适合大规模收割作业。
4.驾驶室舒适性和安全性设计，提高操作人员的作业效率。
正文（篇2）收割机是一种专门用于农作物收割的农业机械，在现代农业生产中发挥着重要作用。
随着农业技术的不断发展，收割机的种类和型号也越来越多。
其中，洋马700收割机以其独特的性能和参数特点受到了广泛关注。
接下来，我们将从以下几个方面详细介绍洋马700收割机的参数及特点。
产品写真PRODUCTS 692016.11农 机 科 技 推 广
AGRICULTURE MACHINERYTECHNOLOGY EXTENSION 洋马AW85GR
闪亮登场
全喂入收获机AW85GR 保经济模式，配备电控调速系列柴油发动机，常压进气70马力，增压进气85马力，可根据作业条件电控调速器供油，使燃料喷射精准控制、最佳燃烧、环保节能，有效弥补了市场空白；其超长六面体滚筒（1850mm ），减少了滚筒壁与凹版筛间隙，强化了
作物在滚筒内揉搓与碾压脱粒效果、提高脱净率。
AW85GR 采用了（宽幅/高齿）履带、后倾式
结构设计，确保减小沉降，增强抓地力。
地盘离地
间隙大，镂空“八”字结构设计，确保良好的作业
通过性。
同时，这款收获机的割台实现刚性传动。
拾禾稳定，刚性链传动使得倒伏及高速作业状态下
也能稳定拾禾量。
配合24组刀片旋切，实现秸秆细化粉碎，扩散还田。
据悉，这款收获机一经推出
就获得了市场的认可，迅速打开了收获机市场，获得了用户的一致好评。
（邱 峰）
2016中国国际农机展上，洋马农机（中国）有
限公司共展出了4大系列（水稻插秧机、收获机、拖
拉机、蔬菜移栽机）16个整机和5个零部件产品。
其中最引人瞩目的是2016年推出的全喂入收
获机AW85GR。
这款收获机采用国Ⅲ排放 ECO 环。
名企名品顺应市场回升之势洋马重磅推出YH6118半喂入收割机在新任总经理就任之际，洋马农机（中国）有限公司（下称“洋马中国”）推出了自己的重磅新产品—6行半喂入联合收割机YH6118，这款主要在华研发并为国内用户量身定制的半喂入收割机，也就成为洋马中国第七任总经理中岛伟雄在中国的开篇之作。
匠心设计对于用户来说，收割机产品好不好，最主要是产品可靠性高、小毛病少，适用性广，作业效率高，特别是要作为参与跨区机收的农机产品来说更是如是。
此外，产品作业性能质量好，收得干净，破碎低，让机手作业更易受到农民客户的称赞。
哪一个因素成为短板，都可能影响用户挣钱。
当然，这几个因素对于不同的机手来说重要性不一样。
一向追求完美的洋马，新推出的YH6118半喂入收割机就围绕以上痛点进行开发。
据洋马研发人员介绍，这款新产品具有诸多开行业之先的独特设计优点。
YH6118整机采用“单元化”设计，用户维护简单便捷。
洋马中国副总经理马恒告诉记者，YH6118粮箱容量达到1800升，卸粮管一键定位卸粮、一键复位，可以最大限度地减少放粮时间、提高效率。
对谷物进行分段、分层脱粒的设计使脱粒更加干净，让机手作业更容易受到粮农的欢迎。
洋马YH6118有良好的作业适用性，前期现场试验中，在湿田通过性与收获倒伏作物方面均表现亮眼。
据马恒介绍，YH6118具有可调的标准与湿田作业模式，标准模式转弯半径小、速度快、转向平稳；湿田模式则可实现大半径转弯、避免下陷。
YH6118的行走部分同样采取了洋马此前畅销的YH1180全喂入流收割机一样的FDS全时驱动变速箱，可无制动差速转向，机身可左右自动平衡控制、保持水平作业状态，离地间隙亦可调，更好地适应多种复杂环境下的作业状况。
YH6118还有一个显著的优点，在作业时可以根据喂入量的大小进行自动调整，开得快就“吃”得快，在停机和倒车的时候就停下来，减少后面的尾部抛撒。
在清选处理环节，风量与震动筛片角度也可自动调整，以跟喂入量大小“自动关联配合”——喂入量大的时候，筛子的张口同步变大、风速加快，反之亦然。
发动机型号大全发动机是车辆的心脏，也是车辆动力系统的核心部件。
不同的车型和用途需要不同型号的发动机来匹配，因此发动机型号的选择对于车辆的性能和使用效果至关重要。
下面将介绍一些常见的发动机型号，希望能对大家有所帮助。
1. 直列四缸发动机，这种发动机结构简单，性能稳定，燃油经济性较好。
适用于小型轿车和家用车型，常见的型号有1.6L、1.8L等。
2. V型六缸发动机，V6发动机通常具有较大的功率输出，动力强劲，适用于中高档轿车和跑车等。
常见的型号有3.0L、3.5L等。
3. 柴油发动机，柴油发动机以燃油经济性和扭矩输出著称，适用于商用车和越野车等。
常见的型号有2.0Tdi、3.0Tdi等。
4. 混合动力发动机，随着环保意识的提高，混合动力发动机逐渐受到关注。
它将传统燃油发动机与电动机相结合，既具备了动力强劲的特点，又具备了节能环保的优势。
常见的型号有1.8L hybrid、2.0L hybrid等。
5. 高性能发动机，针对一些运动型车辆，高性能发动机能够提供更强劲的动力输出和更高的转速。
常见的型号有4.0T、5.0T等。
6. 电动发动机，随着新能源汽车的兴起，电动发动机成为了一种重要的动力选择。
电动发动机具有零排放、低噪音的特点，适用于城市代步车和环保车型。
常见的型号有60kWh、90kWh等。
7. W型发动机，W型发动机是一种特殊的发动机结构，它将多个汽缸排列在W形式的两侧，具有更高的功率输出和更平衡的动力传递。
常见的型号有W12、W16等。
总结，发动机型号的选择需要根据车辆的实际用途和性能需求来进行合理匹配。
不同的发动机型号具有不同的特点和适用范围，消费者在购买车辆时应该根据自己的需求来选择合适的发动机型号，以获得更好的驾驶体验和使用效果。
希望本文介绍的发动机型号能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
节温器出水口EGR齿轮室曲轴皮带轮飞轮图1 前视图图2 后视图会签图3 左视图图4 右视图会签批准标准化日期会 签 标准化 图5 进气管安装图图6 进气管图7 空气预热器废气入口 单向阀压缩空气入口空气预热器进气弯管垫片进气弯管排气管图9 排气管及垫片会签批准标准化日期图10 增压器图11 增压器进、回油管及增压器垫片会签批标准化日会 签 批 准 图12 EGR 系统图13 EGR 系统安装图图14 EGR 阀及阀体废气出口废气进口排气孔图15 EGR 阀控制器及冷却器、垫片4TNV98T-ZPWLC 柴油机EGR 系统的单向阀结构可见图16，其安装在进气管内。
单向阀的膜片设计有限位装置，避免因膜片开度过大而造成回位失效。
从拆检下来的情况看，此单向阀存在一定的磨损。
图16 单向阀安装图配气机构 概述洋马4TNV98T-ZPWLC 柴油机采用侧置凸轮轴，每缸四气门，进、排气门弹簧为单簧，采用整体式摇臂轴。
气门摇臂从前往后依次为进、排的顺序，配气机构装配图见图17。
单向阀单向阀排气摇臂进气摇臂图17 配气机构俯视图进气门和排气门4TNV98T-ZPWLC柴油机采用整体式气缸盖、每缸4气门，进、排气门外形见图图中左侧对应为进气门、进气门弹簧，右侧对应为排气门、排气门弹簧。
进气门头部比排气门头部直径大，两者杆部直径相同，进排气门为平顶式。
进、排气门整体渗氮，锁夹单凹槽设计，排气门杆部下端有一道刮碳槽见图18中红色圆圈标识，用来刮除残留在气门导管内的积碳。
图18 气门、气门弹簧、弹簧上座、气门锁夹图19 弹簧弹力曲线表5 进、排气门弹簧主要尺寸参数单位数值进气门弹簧排气门外弹簧总圈数个7 7 有效圈数个 6 6 气门弹簧内径mm 19.6 19.6图20 洋马4TNV98T-ZPWLC气门升程曲线4TNV98T-ZPWLC柴油机的进、排气摇臂驱动机构通过一根摇臂轴固定，由摇臂座、进气摇臂、摇臂弹性波纹挡圈、摇臂挡块（也用来支撑喷油器压块）、排气摇臂和摇臂轴组成，摇臂机构拆解图。
