每个地方都有许多个传统文化。
在潮州，工夫茶相信是家喻户晓了吧。
潮州人喜欢喝茶。
喝茶，对身体是有好处的。
喝茶有利于我们的消化系统，饭后半小时喝上两杯茶，胃里的食物加速消化，就不会引起消化不良等症状了。
除了喝工夫茶，潮州锣鼓队，大家也很熟悉吧，每次华侨归来，乡里总会响起一阵悦耳的锣鼓声。
那是乡里的人庆祝华侨回归。
锣鼓队，现在大多是青少年组成的，这样让许多学生了解家乡文化，不至于连锣鼓怎样拿、怎样敲都不知道。
每当乡里有节日的时候，锣鼓也会响起来，既活跃气氛，又团结大家，大家为了办好家乡文化而团结一心啊。
农历九月初九是中国传统节日－重阳节，在这个节日中中国各地都要举行庆祝活动，在广东潮州，也与全国一样，举行活动，庆祝这一节日。
九月初九是重阳节，在食经中九是一个阳数。
月是九，日也是九，这两个阳数合在一起，所以古人称之为“重阳”。
在中原，重阳节有登高、饮菊花酒，陪带茱萸的风俗。
潮州民俗研究者王次阳先生介绍说：“潮州人也有重阳登高这一习俗，不过在过去主要是一些文人雅士的活动，文人雅士在重阳这一天登高，赋诗言志，在历代的地方志中都有记载。
至于在民间形成风俗的项目，主要是放风筝和结缘这两项。
”先说说放风筝。
农历九月是农村中一年中最好的天气，潮州地处南方，湿气比较重，古时被称为瘴气比较重。
但是，到了九月空气比较干燥，天气晴朗，天高云淡，阳光和熙，秋风送爽，这样的天气非常松快，所以是放风筝的极好季节，是大家到户外活动的好季节。
潮州人为什么把风筝叫做“风禽”。
在开始，风筝是做成象鸟类、飞禽一样的形状。
在空中放飞，象飞禽一样，所以，叫做“风禽”。
这个比喻，我们认为更加贴切一些。
潮州人还把“风禽”，叫做“纸约”，“纸约”是古代对风筝的叫法。
潮州叫的是古字古义。
“约”是一种大鸟，样子想老鹰，飞起来就象老鹰一样，“纸约”其实就是用纸糊起来的大鸟，所以潮州人把风筝叫做“纸约”，有一定的道理。
放风筝是潮州民间的一种群众性活动，特别是青年人和小孩，兴趣大，热情高。
九月一到，秋风一吹，大家争相到高处放风筝。
在潮州，风筝一般都是自己糊的，材料用竹子、纸糊的；也有专门糊风筝买的，款式比较多，除了鸟类之外，还有蝴蝶、鱼、人头、太阳、蜈蚣等等。
还有一些风筝上捆着风铃空中飞翔时发出响声，非常有趣。
到了重阳这一天，放风筝就成为最热闹的了。
王次阳先生说：“重阳结缘是潮州一个风俗，结缘原来是佛教的说法，说的是与佛、菩萨结缘，将来能够得到”超度“的因缘。
结缘也有与人结交的机缘。
，除了佛家间有结缘之外，人们之间平时也有结缘的机会。
我们平时所说的某人与某人之间那么好，非常有缘分，说的就是这个意思。
”以前，潮州人之间结缘的方式是相互之间赠送“芝麻丸”来实现的。
“芝麻丸”是有糯米、糖、花生等作成的一种甜品。
这里面有非常深厚的寓意：丸的音与缘是同音字，代表缘分；芝麻是开花节节高，表示缘分会不断加深和发展，糯米有粘性，有强度，表示缘分亲密无间。
花生的果实是结在跟部，有跟有果，表示缘分能够结出果实；糖是甜的，表示美满幸福，甜甜美美。
所以，芝麻丸由这几样作成的，寓意深远。
九月初九，潮州民间又称之为“天公生”，有一个说法是九王的诞辰。
这一天，民间祭拜成风，在城里也有设置神坛供人们祭祀，祭品中除了平时的果品、三牲之外，芝麻丸一定不能少。
祭祀完毕，把芝麻丸赠送给亲朋好友，邻里，表示加深情谊和缘分。
但是，如果家里有白事的人家，则不能把芝麻丸赠给别人。
赠送芝麻丸还有传递团结、结缘的愿望。
比如说，想要传递结婚的姻缘，如果是男方看中的，但是又不清楚女方是否有意，那么就在九月初九这一天，把芝麻丸送给女方家，这就向女方发出男方想与女方结婚的信号；如果女方回赠芝麻丸，就说明女方同意提亲的意向，这时，男方就可以请媒人、亲戚到女方提亲谈条件。
有送芝麻丸这一礼节，避免了提亲中不必要的尴尬。
潮州人很讲究脸色，你追求人家不成，被人家拒绝了，脸色不好看，过不去，很是尴尬。
平时，邻里之间送芝麻丸是很正常的。
至于有了婚约或者新婚的亲家，女方这一家必须向男方送芝麻丸和果品，然后男方把这些芝麻丸和果品送给亲戚、邻居。
潮州人经常说，远亲不如近临，有缘才来做邻里，所以非常重视邻里关系和缘分。
潮州的邻里关系非常好，相互照顾，互相帮助，比如说，你去找某一人，如果他不在那么邻里叔叔大婶会请你到他家里坐，喝茶，代主人招待你，这在潮州是非常平常事，也表现了潮州人和谐的邻里关系；在比如，如果邻里之间碰到一些小矛盾，经常也在九月初九这一天，互赠芝麻丸，表示屏弃前嫌，重修旧好。
潮州船运主要靠韩江，韩江上游是由二条江汇合而成：一条发源于本省紫金县的七星岽北；另一条上发源于福建的长汀县。
流量大，加上上游高山峻岭，江面狭窄，虽至潮州城外变得宽阔，却上横亘着湘子桥，水流湍急，过桥如过关，从上游而下的船只常在此翻船，造成船毁、货沉、人亡。
千百年来，船家在这条多灾多难的航道上行船，形成了许许多多的习俗。
首先是船家信奉“妈祖”。
每条新船下水都要到汕头港妈屿岛上的“妈祖庙”请香回来，在船中肚供置“天后圣妈祖”的香案，除初一、十五上香烧元宝外，每年农历三月二十三日，还要隆重祭祀妈祖诞辰。
平素是悭吝的船主，这一天也要以“五牲”或“三牲”祭祀“妈祖”，盛宴招待全船员工；上游来的船只临潮州城时，要烧香祭拜“妈祖”，保佑平安过湘子桥。
每当船只顺利通过桥孔时，则对江鸣放鞭炮，答谢“妈祖”的恩典。
据有关方志记载，妈祖为福建省莆田湄洲岛人氏，出生于公元960年（宋太祖建隆元年）。
是该岛渔民林善人的女儿，排行第六。
出生时因不啼哭故叫“默娘”。
林默娘自幼善于游泳，十几岁时常随父兄出海捕鱼。
有一次船被大风刮翻，她救起父亲，并把哥哥尸体打捞回来，受到了乡亲们的赞扬。
后来，她多次到海上为渔民排忧解难。
28岁重阳节不幸得病去世。
乡亲们从此建庙祭祀奉为妈祖神。
明代大航海家三宝太监郑和曾二度奉旨上岛修庙奉祀祭奠。
自此，妈祖便成了福建、台湾，也成了潮州渔民及船家保佑顺风得利的神明。
其二，船家忌讳一个“翻”字。
如在船上晒衣服，不能把里翻在外面；就餐时打完饭，饭勺要直插在锅里不能放倒；甚至连吃鱼时，一面吃完了也不能直翻过来吃另一面，非翻不可时要边翻边说：“顺过来。
”船在江上行驶时最忌遇到蛇和鱼。
遇上前面有蛇争道横渡时，蓬船要拼命划桨，汽轮要加快马力，无论如何一定要赶在蛇未过船头时把船抢先驶过去。
据说船是龙，龙若斗输蛇，这趟航行就要倒霉。
若有鱼跳上船来，无论大小都不能打它的主意，一定要把它放回去。
还得抓两把米撒进江里，渔民认为鱼上龙王的王亲国戚，跳上船是为了乞食。
顺风得利靠的是龙王，自当不能亏待他的亲人们。
世上没有龙，更没有龙王。
这是我国古代图腾崇拜的遗风。
此其三。
其四，搭船的旅客，也有习俗，最有趣的要算船上新娘遇新娘了。
搭船的新娘要打伞，伞柄要悬着一串猪肉。
船靠码头时，倘若遇到船里的新娘要上岸，那就是千载难得的喜相逢了，两个新娘就是互不认识，也不能“各行其是”。
先得各自从身上取出一方绣手绢，交给自己的“青娘母”（即伴娘），再由两个青娘母来到跳板中间互换绣手绢，才能上岸、下船。
没有青娘母的则有新娘自己亲手互换，表示互相祝贺。
行船时，倘若船上的孕妇产育，也被认为是喜事。
船主会煮糖面、鸡蛋并做丰盛的菜肴款待产妇。
但有个陋俗，不幸船上死了人，除了把尸体马上推下江外，还得赶快杀狗，用狗血洒遍全船，再用水冲净，算是消除晦气。
更残忍的是，有的船财主发现船上有危重病人，生怕死在船上，竟抢在他断气之前把他抛于荒滩或堤岸。
解放后，移风易俗，陋俗被取消了，但孕妇在船上产育还会得到热情的款待。
伴随着锣鼓声、鞭炮声的响起，广东潮州市龙湖镇阁州村23日举行有着千年历史的民俗的“劳热”活动，吸引了海外华人潮商回乡参加，全村老人小孩都面带笑容，户户张灯结彩，共同祈求新年风调雨顺。
“劳热”是古老而独特的民俗活动，是潮州悠久历史文化的传承。
据当地村民郑先生介绍，“劳热”这一风俗习惯是潮州特有的民俗活动，从正月到四月底，潮州各地前后都有这个活动，主要是祭拜神民和宴请亲朋好友，许多海内外华人潮商每年纷纷在此刻回乡参加与家人团聚，欢庆这隆重庆祝活动。
在泰国经营陶瓷配件的郑老先生说，“我已经有4个年没回到家乡了，一直在外做生意，村里举行盛大的游神赛会活动，我特地抽空回来。
”旁边的郑老太太面带喜庆笑容。
“这次回来，家乡变化真大，经济发展突飞猛进，面貌焕然一新，亲戚朋友欢聚一堂，心情甚是喜悦。
”郑老先生表示，以后每年今天，一定要回来和亲友团圆。
刚踏上乡土的越南顺辉陶瓷出口有限公司的郑顺辉先生介绍，每年举行游神赛会活动，他必定回来。
“劳热”是家乡的非物质文化遗产，这里出生成长的地方，我的心在这里，根也在这里。
随后记者参观了郑先生创办的陶瓷佛具工艺厂。
“这些年潮州工业的发展很快，许多海外潮商都选择回到家乡投资办厂，为家乡做贡献，这样才是真正的“潮人”。
“劳热”作为一种风俗，在阁州甚至整个潮州，都应得到很好的传承，让出外的人都能有个“引力”回家看看，看看家乡的发展，为家乡多做贡献。
潮汕人外出习俗穿着——城乡人们外出办事、做客，都注意穿戴齐整。
若做新客或参加节日盛会，要穿上最漂亮最适时质地最好的衣服，农村人叫“做皮衫裤”。
60年代以前，农民上圩市做买卖，多赤足。
80年代以后穿鞋着袜上圩市做买卖的日多。
青年男女儿童，出门走亲戚则多有穿新衣习俗。
携带——旧时，人们上圩市多带市篮、箩筐；走亲戚带装礼品的花篮、藤篮，如远行携带衣物，平民用包袱，有的用水布作包袱，有钱人用藤荚、皮箱。
解放后，人们时尚用军干用的背包、皮包，女人多花布手提袋、塑皮袋；80年代后，各式各样手袋、背包、皮箱，随人喜好。
交通工具——解放前人们外出多步行，远途坐船为多。
计算路途远近，以10华里为一铺，通常走一小时。
轿是富贵人家的交通工具，城镇多有专供雇用的轿铺，官贵者坐四人大轿，一般有钱人坐二人抬竹轿，新娘出嫁坐花轿。
轿在解放后已弃用。
本地极少有牛车，没有马车。
解放后，驻军曾有马车，后也为汽车代替。
20世纪以前，内河近海交通靠木帆船、篷船，上苏杭、下海南及出远洋靠双桅红头船。
汕头开埠后，门户开放，外国轮船纷纷到来，外资、华侨、内资轮船公司甚多，内河也行小轮船。
至30年代水运发达，人们出洋南下北上做生意，多坐轮船，红头船退位。
潮汕铁路1904年动工，1906年建成通车，成为汕头与潮州人们交通的主动脉。
20年代末至30年代，潮汕各市县普遍筑汽车公路，1933年筑汕头飞机场；至此，海陆空交通全面畅通，有钱人、生意人，多以此为交通工具。
清末民国初人力车(黄包车)成为市区路面的重要交通工具；但无论城乡，短途仍靠步行。
解放后，大量单车出现，市区脚踏三轮车也多，至六七十年代，汕头成为单车密度最高地区。
80年代后，汕头海陆交通全面发展，摩托车也成为全国密度最高地区；公路交通和市区公共汽车，也逐步发展。
