地下管线发展状况63页

城市道路交通作为重点关注的民生问题之一，是关系到经济社会健康发展、市民切身利益保障及和谐社会构建的大事。

近年来，区城市道路建设事业取得显著成绩。

但是由于前所未有的建设规模及短促的建设周期，地下管线工程的问题也逐渐暴露，市民为此反映不断，“拉链马路”已成为市民投诉的重点。

针对这样的现状，我对区城市道路地下管线的状况进行了一些调查，并听取社区居民的意见建议，进行了初步研究。

一、当前区城市道路地下管线存在的问题经初步调查发现区道路地下管线状况目前主要存在以下四个方面的问题：管线新建、改建、扩建频繁，道路拉链现象严重，已经成为道路设施的第一杀手根据市政公用局提供的数据，每年经过批准的地下管道施工开挖就有1500处，如果加上未经过批准擅自开挖的2000件，结合道路建设改造工程的1500多件，全市每年有5000处左右。

在区，也存在这样的现象，例如许府巷马路拓宽工程刚铺好沥青，因为忘记埋设电缆，开膛破腹，再次挖开。

如此频繁地给马路“破膛开肚’’动手术，路面重复施工，致使政府养护路面的费用逐年增加，造成了巨大的资金浪费。

同时，管线施工带来的噪音和尘土污染了周围环境，影响着市民身心健康，城市市容也遭到破坏，每年各部门收到的投诉和人民来信仅此类投诉占70—80％。

这不仅影响了城市形象，还造成了交通不便，同时也浪费了大量的人力物力。

广大群众对政府的公信力也大打折扣。

管线建设缺乏整体规划，地下资源浪费严重，已经成为集约发展、技术进步的巨大障碍目前依托城市道路的各类管线都由运营商自行设计，毫无章法，盲目扩展，无人管理。

一般道路下面少则30孔管道，多则60多孔管道，在汉中门大桥改建工程，规划部门审批了80孔管道，搞得桥梁增加了建设成本。

西方国家在二战期间就已建成了规模大、用地省、有利于发展的共同沟，成为了反法西斯的地下战场，而我国城市的共同沟目前很少见，我市目前还没有一条。

由于缺乏整体规划及一定的前瞻性、科学性，导致了地下空间资源的浪费，长此以往，只能给子孙后代留下遗憾。

城市地下管线发展现状与趋势摘要由于地下管线权属机构种类繁多，又缺少系统性的管理，同时由于政府各部门投资建设的管道数量也比较多，数据库已经发生很大的断层，因此亟待开展全面普查，补充更新数据资料，统筹管理，科学设计，查漏补缺，以保障城市规划的顺利开发。

管线普查的数据档案取决于管线勘测技术的发展，中国国内地下管线勘探方法研究自二十世纪末开展以来,从早期的比较简单的人工开井测量,逐步发展到机械开水井,以及声波测量和包含了电磁法、直流电法、水磁法、浅层地震法等方面的物探方法的综合运用发展。

地下管线勘探包括多个领域,目前不缺乏勘探的方法,但如何进行解译研究仍是一项难题。

关键词：城市地下管网；管线探测；发展前景Development status of urban underground pipelineZhangminzhaoChina Coal (Xi 'an) Underground Space Technology Development Co. LTD，Xi 'an, Shaanxi Province，710000AbstractDue to the variety of ownership organizations of underground pipelines, the lack of systematic management, and the large number of pipelines invested and constructed by various government departments, the database has been greatly faulted. Therefore, it is urgent to carry out a comprehensive survey, supplement and update data, overall management, scientific design, check and fill in the gaps, so as to ensure the smooth development of urban planning. The data archive ofpipeline survey depends on the development of pipeline survey technology. Since the research on underground pipeline exploration methods in China was carried out at the end of the 20th century, ithas gradually developed from the relatively simple manual well opening survey in the early stage to the mechanical well opening, as well asthe comprehensive application and development of acoustic survey and geophysical exploration methods including electromagnetic method,direct current method, hydromagnetic method and shallow seismic method. The exploration of underground pipeline includes many fields, andthere is no shortage of exploration methods at present, but how to conduct interpretation research is still a difficult problem.KEY WORDS：Urban underground pipe network; Pipeline detection; Prospects for developmen引言面对着城市化工程的蓬勃发展,都市中地下管道的重要地位也越来越显现,都市中地下管道系统包含了给水、排放、煤气、供电、通信、热力、工业等管道,就像人身上的"毛细血管"和"神经系统",日夜承担着运送营养物质、热量和传递讯息的重要作用,是都市赖以生存和发展的主要物质基础,被称之为都市的"生命线"。

中国城市地下管廊行业发展现状分析内容概要：综合管廊作为城市道路地下空间开发利用的重要组成部分，在保障城市供应、优化城市规划和市政管线间的布局、提升城市整体发展增速方面起到了重要作用，同时也对有效集约城市地下空间、优化城市环境等具有重要的显示意义。

在国家和政府的大力扶持下，我国城市地下管廊建设进程持续加快，建设管廊长度和投资额也在持续增加。

随着我国进一步加大城市地下管廊的支持力度，在各级政府的稳步落实下，城市地下管廊投资额稳步提升，推动城市地下管廊建设长度持续增加。

关键词：城市地下综合管廊、PPP模式、隧道股份、伟星新材、中国建筑一、PPP模式应用比重持续提升，地方政府加快推动综合管廊建设进程地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口、监测系统，并实施统一规划、统一设计、统计建设、统一管理，是保障城市安全运行的重要基础设施。

推进地下综合管廊建设，有助于提升城市安全保障和灾害应对能力，同时，也有助于促进集约高效利用土地资源，据相关测算，25个试点城市5000余公里的高压架空线入廊，可以增加2800公顷可开发建设用地，极大地提升了城市土地资源利用率。

我国城市地下管廊的建设，从1958年北京天安门广场下的第一条管廊开始，经历了五个发展阶段。

1978年以前，由于城市基础设施发展缓慢，相关设计单位编制混乱，我国地下管廊行业发展受阻，只在北京、上海等部分地区开展实验和施工。

随着改革开放的持续推进，以及城市化进程的不断加快，城市的基础设施建设得到快速完善和发展，但由于局部利益和全局利益的冲突，导致管廊建设的推进受到阻力。

进入21世纪，在国家和政府的大力扶持下，我国地下管廊行业相继经历了快速发展阶段和赶超、创新阶段，城市地下管廊建设呈现出蓬勃发展态势，在建设规模和水平上，逐渐超越部分欧美发达国家。

现阶段，我国地下管廊行业正处于有序推进阶段，政府部门相继出台各项政策，要求各地政府依据当地实际情况编制更为合理的管廊规划，制定更为切实可行的建设计划，推动我国城市地下管廊行业健康有序发展。

城市地下管线管理状况调研报告城市地下管线管理状况调研报告地下管线是保证城市生存和可持续发展的支撑体系，为城市提供必不可少的物质运营条件，是城市的“生命线”，即由给水、雨水、污水、电力、电信、煤气、热力、电视、路灯、工业、公交等组成，地下管线线位的选址在数据上的一点偏差都可能带来增加工程量或不可估量的安全事故。

长期以来，由于地下管线属于隐蔽工程、只见投资不见效益等原因，使地下管线管理手段和水平滞后于城市规划建设管理。

主要表现有城市地下管线投资多元化、难规划、地下管线建设与道路建设不同步等实际问题。

目前呈现出先修路后建管线被百姓称为“拉链马路”的现象普遍存在。

在道路修建过程中地下管线基础资料严重缺乏，致使地下管线事故频发。

由于对地下管线现状资料缺乏应有的了解，给城市管线的规划管理工作带来极大不便，给国家和人民造成巨大损失，甚至造成重大伤亡事故。

随着**新区的迅速启动，张店旧城改造的日益紧迫，地上开发强度不断增长,城市化水平势必快速提升，这必将使城市的排水、电力的供应、燃气的供应等城市管线综合承载能力面临严峻的考验。

鉴于此,我们更要运用科学完善的管理手段，合理利用有限的地下空间资源，综合规划各类市政管线设施，提高城市地下管线综合承载力，发挥其社会效益。

一、**市地下管线及管理现状城市建设管理长期以来重视地上忽视地下，难以建立一套科学、严格的管理程序，因人员变动、地下管线的更新等因素，使地下管线档案资料不统一、残缺不全，主要表现为如下三个方面：一是管线资料实时性。

我市1995年进行过一次地下管线普查，当时采用丈量、数据统计的方式进行，并将资料存于各区县的城建档案馆或市建委的城建档案馆。

1998年市建委城建档案馆、**区建委、齐鲁石化公司、南定铝厂等单位应用各种先进的地下管线设备、地下管线成图管理系统进行了第二次底线管线普查，并建立了数据库，**区在规划局垂直以前已形成了地下管线管理与规划总图的管理，实现了同步的数据化、动态化管理目标，为领导的.决策提供了高效便捷的服务。

地下管网的发展现状与未来趋势地下管网是一个重要的基础设施，为城市提供了水、燃气、电力、通信等重要资源和服务。

随着城市化进程的加快和人口的增长，地下管网的发展愈发受到关注。

本文将探讨地下管网的发展现状以及未来趋势。

地下管网的发展现状目前，地下管网在全球范围内呈现出快速发展的趋势。

随着城市规模扩大，对供水、供电、供气和通信的需求不断增长，地下管网的覆盖范围和密度也在不断扩大。

许多发达国家已经建立了完备的地下管网系统，能够高效地供应和分配各种资源。

然而，地下管网在发展过程中面临一些挑战。

首先，由于城市化进程加快，地下管网的老化和设备损坏问题日益突出。

许多城市的管网系统存在年久失修的情况，甚至有些地方出现了管网爆裂的问题，对城市的正常运行产生了严重影响。

其次，地下管网的建设成本较高。

修复和升级城市管网需要投入巨额资金，这对一些财政困难的城市构成了挑战。

地下管网的未来趋势未来，地下管网的发展将朝着智能化、数字化和可持续发展的方向发展。

首先，随着物联网和大数据技术的发展，地下管网将实现智能化管理。

通过传感器、远程监控等技术手段，可以实时监测管网的运行情况，及时发现故障并进行维修。

同时，借助大数据分析，可以优化管网的运行效率和供应链，提高资源利用率。

其次，地下管网将实现数字化管理。

通过建立数字化管网地图和信息化管理系统，可以精确查看管网的位置和状态，有助于快速定位故障和进行维修。

数字化管理还能够提高安全性，通过监测管网的状况，及时预警和防止事故的发生。

另外，地下管网的可持续发展也将成为未来的趋势。

随着全球环境问题的日益严重，地下管网将被要求更加节能环保。

传统的供水、供电、供气方式将逐渐被可再生能源和清洁能源所取代。

同时，管网系统也需要优化，使其能够更好地适应自然灾害和气候变化的影响。

总结地下管网是城市基础设施中不可或缺的一部分，对城市的正常运行和居民生活产生着重要影响。

地下管网的发展现状面临挑战，但未来的发展趋势仍然光明。

随着我国城市化进程的加快，地下管线作为城市基础设施的重要组成部分，其建设和维护工作日益受到重视。

在过去半年里，我单位在地下管线领域取得了一定的成绩，现将半年工作总结如下：一、工作进展1. 完成地下管线普查工作根据上级部门要求，我单位对管辖范围内的地下管线进行了全面普查，摸清了各类管线的分布情况，为后续的城市规划、建设和管理提供了有力支持。

2. 推进地下管线信息化建设为提高地下管线管理效率，我单位积极推进地下管线信息化建设，建立了地下管线数据库，实现了地下管线信息的数字化、可视化和智能化管理。

3. 开展地下管线维护工作针对地下管线存在的安全隐患，我单位积极开展维护工作，对损坏、老化、漏水的管线进行了修复，确保了地下管线的安全运行。

4. 加强与相关部门的沟通协调为保障地下管线建设与城市规划、城市建设、环境保护等工作相协调，我单位加强与规划、建设、环保等部门的沟通协调，共同推进地下管线建设。

二、工作亮点1. 提高地下管线探测精度针对地下管线错综复杂、探测难度大的问题，我单位引进了先进的探测设备和技术，提高了地下管线探测的精度，为地下管线建设提供了有力保障。

2. 优化地下管线布局在地下管线规划设计中，我单位充分考虑了城市空间布局、功能分区等因素，优化了地下管线布局，提高了城市地下空间的利用率。

3. 强化安全意识我单位高度重视地下管线安全工作，定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识，确保地下管线安全运行。

4. 创新管理模式为提高地下管线管理效率，我单位积极探索创新管理模式，建立了地下管线动态监控体系，实现了地下管线管理的科学化、精细化。

三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分地下管线信息更新不及时，影响了地下管线管理的准确性。

（2）地下管线维护工作力度不够，存在安全隐患。

（3）地下管线信息化建设水平有待提高。

2. 改进措施（1）加强对地下管线信息的更新，确保地下管线数据的准确性。

（2）加大地下管线维护力度，定期对地下管线进行检查、维修，确保地下管线安全运行。

2023年城市地下管线探测行业市场分析现状城市地下管线探测行业市场分析现状随着城市化进程的加快和城市基础设施的不断建设，城市地下管线的规模和数量不断增加，管线的布局和管理也面临着越来越大的挑战。

城市地下管线包括供水、排水、燃气、电力、通信等多种类型，对于城市运行和居民生活起着至关重要的作用。

目前，城市地下管线探测行业市场呈现以下几个方面的现状：1. 市场规模快速增长：随着城市化进程的不断推进，城市地下管线探测行业市场规模呈现出快速增长的趋势。

根据统计数据显示，市场规模从2015年的约100亿元增长到了现在的约200亿元，预计在未来几年还将继续保持较高速度的增长。

2. 技术水平不断提高：随着科技的不断进步和创新，城市地下管线探测技术水平不断提高。

传统的管线探测方法主要依靠地下探测仪器和人工勘察，效率较低且存在一定的风险。

而现在，借助于地理信息系统（GIS）、遥感技术、卫星导航技术等先进技术的应用，地下管线的探测工作更加精准和高效。

3. 服务需求不断增加：随着城市化的快速发展，城市地下管线的状况和管理变得异常重要，各地政府和企事业单位对于地下管线的探测需求也越来越大。

城市地下管线探测行业的服务对象主要包括政府机构、建设单位、设计院、工程施工、管网运维等，市场需求不断增加。

4. 行业竞争激烈：随着市场规模的扩大，城市地下管线探测行业竞争也变得愈加激烈。

行业内存在着大型的专业探测企业，中小型的探测公司也不断涌现。

各家企业通过技术创新、服务质量和价格竞争等手段争夺市场份额，行业竞争程度较高。

5. 相关政策支持力度加大：为了促进城市地下管线探测行业的发展，相关政策支持力度不断加大。

各级政府针对该行业发布了一系列的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、技术支持等，对于企业的发展提供了有力的支持。

综上所述，城市地下管线探测行业市场目前呈现出规模快速增长、技术水平不断提高、服务需求增加、竞争激烈等特点。

随着城市化进程的不断推进，市场潜力巨大，但同时也面临着技术创新、服务质量和竞争优势的挑战。

关于地下管线建设管理有关情况的报告一、2014年工作情况地下管线建设管理工作，根据主任办公会议决定，在2014年7月下旬交由我处负责。

对于这一项全新的工作任务，我处以打牢基础、稳步推进、利在长远为总体原则，统筹安排考虑，主要开展了三项工作。

一是认真开展了一次调查研究。

我处会同市法制办，先后北上哈尔滨、长春，南下淄博、武汉等代表性城市，与有关部门通过座谈讨论、收集资料、走访参观等活动，深入细致地开展调查研究，了解国内地下管线建设管理的总体情况、存在问题和发展趋势，为我市开展地下管线建设管理积累经验。

二是深入学习了一套法规体系。

从国家法律体系看，地下管线建设管理上位法缺失，但是，在国家到地方的建筑类法律、法规、规章、规范性文件中或多或少均有涉及。

我们广泛学习吸收其基本精神,为加强我市地下管线建设管理提供了基本思路。

三是形成一项规范性文件草案。

去年10月上旬，我处起草完成《沈阳市地下管线建设管理暂行办法》，共七章、三十五条，包括总则、规划管理、建设管理、运行维护管理、档案信息管理等内容，强调了规划核实、平面图会签和竣工测量三项制度，并及时上报委领导。

10月下旬，草案上报市法制办，拟列为市政府立法计划。

二、今年工作初步设想今年是落实国务院办公厅《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》的起步年。

我们在积极落实国家、省关于做好地下管线建设管理相关工作要求的基础上，重点推进以下四项工作。

一是开展沈阳市地下管线建设管理的建章立制工作，进一步完善地方政策，配合市法制办出台管理办法。

二是在出台管理办法基础上，划清市直部门、行业主管部门和管线权属单位门的职责，形成“一盘棋”管理格局。

即：统一规划、建设、管理，达到职能明确、各司其职，责任明确、密切配合，上下衔接、运转顺畅、无监管空白和盲区的目标。

三是研究制定地下管线的建设和管理流程，形成“一条线”管理格局。

即：建立健全以管线建设为核心，地上和地下相协调的工作机制，实现项目计划、审批流程、监督管理、竣工验收协调一致，有效规范我市地下管线建设市场秩序，提高建设管理水平。

中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工02工区经理部北环路站地下管线现状及保护方案编制：年月日审核：年月日批准：年月日地下管线现状及保护方案1．地下管线分部情况根据北环路站管线规划图纸资料及目前现场勘查情况，本车站施工区域涉及地下管线种类有：高压电力、燃气、通讯（含军缆）、给水、雨水、路灯、污水等管线。

各管线具体情况见下表1所示：表1 北环路站地下管线汇总表种类管线材质管线规格埋深（m）产权单位位置迁移及保护方案迁改顺序风险等级污水管线砼DN800 4.1 市政车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭永久迁改WS-1 低砼DN400 4.65 市政车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭永久迁改WS-2 低砼DN500 4.45 市政徐寨路、广电南路南侧，东西走向，横跨车站基坑永久迁改WS-3 中砼DN500 4.45 市政花园路与徐寨路交叉口，东西走向，横跨车站基坑永久迁改WS-4 中砼DN500 4.45 市政车站南端头结构外边线向北约4m处，东西走向，横跨2号风亭及3号出入口永久迁改WS-5 中雨水管线砖混□1000×8001.65 市政车站基坑东侧，南北走向，沿车站东侧钻孔桩桩位布置临时迁改YS-1 中砖混□1000×8001.6 市政车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭临时迁改YS-4 低砖混□1000×8001.6-1.65 市政花园路与徐寨路交叉口，东西走向，横跨车站基坑临时拆除YS-2 中砖混□1000×8001.6-1.65 市政花园路与徐寨路交叉口，东西走向，横跨车站基坑临时迁改YS-3 中给水管线铸铁DN600 1.6 市政车站基坑中东侧，南北走向，横跨车站基坑临时迁改GS-2 高钢砼DN1200 3.2 市政车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭永久迁改GS-5 中钢砼DN1400 3.3 市政车站基坑东侧，南北走向，横跨3、4号出入口临时迁改GS-1 高铸铁DN300 1.3 市政花园路与广电南路交叉口，从DN600给水接出，向东延伸临时迁改GS-3 中铸铁DN200 不详市政车站北端头及广电南路南侧各1条临时迁改GS-4 中通讯PVC DN100 ＜1.5电信公司车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭临时迁改TX-6 低管线PVC DN100 ＜1.5网通公司车站基坑东侧，南北走向，横跨4号出入口临时迁改TX-5 低PVC□800×300＜1.5广电公司（含党政）车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭临时迁改TX-4 低PVC□200×200＜1.5广电公司（含军用）车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭临时迁改TX-3 低PVC□400×300未知党政花园路与广电南路交叉口，东西走向，横跨车站基坑悬吊保护TX-2 高PVC□200×100未知军用花园路与广电南路交叉口，东西走向，横跨车站基坑，在广电南路路口及徐寨路路口均向北延伸横跨1号出入口、风亭及4号出入口悬吊保护TX-1 高电力管线砖混□600×5000.9 市政车站基坑东侧，南北走向，横跨3、4号出入口永久迁改DL-1 中砖混□1000×10001.1 市政车站基坑东侧，南北走向，横跨3、4号出入口悬吊保护DL-2 中燃气管线钢管DN219 1.5燃气公司车站基坑东侧，南北走向，横跨3、4号出入口临时迁改RQ-1 高钢管DN159 1.5燃气公司车站基坑西侧，南北走向，横跨1、2号出入口及风亭临时迁改RQ-2 高地下管线与车站结构的相对位置关系见后附管线规划图所示。