签派实践应用参考题1
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2021签派执照考试题库及答案1 地球上天气演变的根本原因是什么?()A:地球表面气压的变化B:地球表面太阳辐射的影响【正确答案】C:气团由干的区域向湿的区域运动"""2 在高压区空气的运动特点是什么?()A:下沉到地表,然后向外【正确答案】B:从地表高压区向较高高度的低压区上升C:在高高度上从高压区向外流,在地表向高压区内流"""3 在大气低层,摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹的原因是什么?()A:摩擦力减小风速和科氏力【正确答案】B:摩擦力减小气压梯度力C:激发湍流并增加大气压力"""4 在地球上哪里地转偏向力最小?()A:中纬度B:极地C:赤道【正确答案】5 在南半球科氏力怎样影响风向?()A:导致低压附近风沿顺时针旋转【正确答案】B:导致风从低压区向高压区C:和北半球完全一样"""6 哪种天气条件被认为是反气旋?()A:鞍型气压区B:低压区C:高压区"""【正确答案】7 符号TRW+表示A:天气系统临近B:雷暴和阵雨正在减弱C:雷暴和阵雨正在发展,强度正在增加【正确答案】8 在对流层顶高度附近有什么天气特征?()A:在对流层顶高度上有薄的卷云(冰晶)B:对流层顶上温度剧烈增加C:强风(急流)和小区域窄的风切变带"""【正确答案】9 在深色或无特征的地区着陆,在水上或雪地上,飞行员应警惕错觉的产生,进近可能会显得?A:高【正确答案】B:低C:浅10 逆温层在什么地方一定出现?()A:在积云的底部B:在对流层顶C:在平流层"""【正确答案】11 适用于大型飞机的运行合格审定规则是()A:CCAR91B:CCAR121R3【正确答案】C:CAR135"""12 签派员体检合格标准的规则是:()A:CCAR61B:CCAR65C:CAR67"""【正确答案】13 “机组成员”的正确解释是?()A:在飞行中被分配有具体职责的任何机上人员,除了驾驶员与飞行机械员B:只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员C:飞行期间在航空器上执行任务的航空人员"""【正确答案】14 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持什么等级的体检合格证;()A:要求至少持有现行有效的III类体检合格证B:要求持有现行有效的I类体检合格证【正确答案】C:要求至少持有现行有效的II类体检合格证"""15 只有持有___________颁发的I类体检执照的驾驶员才能实施航线运输驾驶员权利。
1.CCAR121R2对飞行签派员的合格要求:第121.501条飞行签派员的合格要求 (a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员,应当持有飞行签派员执照,并且按照本规则N章批准的训练大纲,圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练:(1)飞行签派员初始训练,但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练,则只需完成相应的转机型训练。
(2)运行熟悉,在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时(含一次起飞和着陆)。
对于驾驶舱没有观察员座位的飞机,可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。
本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法,将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
(3)对于新引进组类的飞机,在开始投入本规则运行后90天之内,不满足本款第(2)项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
(b)飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时,应当接受该飞机的差异训练。
(c)飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。
(d)飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上,满足本条(a)款第(2)项中的运行熟悉要求。
对每一组类飞机,本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机,完成训练观察5小时的方法来满足。
但是,如果使用飞行模拟机来满足本款要求,不得减少小时数。
(e)合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前,应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。
但是,经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员,在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后,可以签派飞机通过其他某个运行区间。
2.CCAR65R2对申请执照的签派员的要求是什么?第65.53条资格要求(a)参加飞行签派员执照理论考试的人员应当年满21周岁。
(b)参加飞行签派员执照实践考试的人员应当通过第65.55条规定的理论考试,并满足第65.57条规定的经历要求。
签派老题库自测(含答案)第一章规则1.除非民航局另有授权,在什么情况,机长需要相应型别等级?【B】A.当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时B.当操纵一架最大起飞重超过5700 kg的飞机时C.当操纵一架最大起飞重超过6000 lb的多发飞机时2.一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证,航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的,对于这些飞机,驾驶员可以行使什么执照权利?【C】A.商用—B737;航线运输驾驶员—B757与B747B.航线运输驾驶员—B747;商用—B757和 B737C.航线运输驾驶员—B747、 B757和 B7373.一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证,通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照,驾驶员可以行使什么执照权利?【C】A.航线运输驾驶员—B737;商用—MD-82和CRJ-145B.航线运输驾驶员—B737和MD-82;商用—CRJ-145C.航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-824.“机组成员”的正确解释是:。
?【B】A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员,除了驾驶员和飞行机械员5.CCAR121部中的“60岁条例”适用于。
?【A】A.任何飞行机组必需成员B. 任何机组成员C.只是机长6. 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持有什么等级的体检合格证? 【B】A. 要求至少持有现行有效的Ⅲ类体检合格证B. 要求持有现行有效的Ⅰ类体检合格证C. 不需要体检等级证7. 申请人要获得商用驾驶员执照,必须持有什么等级的体检合格证? 【A】A. 要求持有Ⅰ类体检合格证B. 要求持有Ⅱ类体检合格证C. 不需要体检合格证8. 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要求? 【A】A. 应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责B. 在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责C. 1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责9. 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时,则规定。
民航飞行签派员考试试题及答案(强化练习)1、单选飞行中,保持好航行诸元,空中测得偏流+5°,偏航角+3°,表明:().A.航迹偏在航线的上风面B.航迹偏在航线的下风面C.航迹与航线重合D.无(江南博哥)法判定航迹偏在哪面正确答案:B2、单选双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时:().A.允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B.允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C.允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D.允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机正确答案:D3、单选系列二级航行通告发至:().A.设计飞行程序的单位和个人B.持有中华人民共和国航行资料汇编的单位和用户C.持有航线手册的单位和个人D.以上三者正确答案:B4、单选仪表进近图上,LOM的含义是:().A.外指点标B.有NDB的外指点标C.航向台D.下滑台正确答案:B5、单选设计复飞转弯区时,考虑飞行员的反应时间为:().A.10″B.6″C.5″D.3″正确答案:D6、问答题更改运输类飞机型号合格证,适用哪部规章?正确答案:25部7、单选雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从()的一端着陆入口向跑道内观测。
A.跑道代号小B.跑道代号大C.入口标高高D.主降方向正确答案:A8、单选航空器经营人由哪种原因造成对地面人员损害的直接后果,不承担责任:().A.航空器坠毁B.武装冲突C.航空器上掉下的人D.航空器上掉下的物正确答案:B9、单选如果用于航路飞行的导航设施发生故障,不能工作,那么发布一级航行通告时,在航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写:().A.VB.IC.AD.E正确答案:D10、单选航空器飞错航线或擅自改变飞行航线属于:().(A)重大飞行事(B)一般飞行事故(C)飞行事故征候(D)严重差错正确答案:C11、单选在METAR报能见度组中,编报0000和9999分别表示能见度为:().A.100米和9999米B.50米和9999米C.<100米和>10千米D.<50米和≥10千米正确答案:D12、单选如果有两份名称相同,发布机关相同,但发布日期不同的航行资料时,应确定()份有效。
最新签派执照考试题库所有题目答案中第一项为正确选项37起飞性能术语100371、飞机在干跑道起飞直线离场时,飞行净航迹至少要高出障碍物顶点35FT15ft50ft2、双发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是2.4%2.7%3.0%3、四发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是3.0%2.4%3.2%4、双发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去0.8%0.9%1.0%5、四发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去1.0%1.1%0.9%6、在其他条件一定时,减小飞机的襟翼偏度,会使场地长度限重减小增加不变7、B737-800飞机以FLAP5起飞时,最大起飞重量受到爬升梯度限制而不受场地长度和其它限制,为进一步提高起飞限重,可以将襟翼偏度调为FLAP1FLAP10FLAP308、决断速度VI越大,一发停车继续起飞距离越小越大不变9、决断速度VI越大,一发停车中断起飞距离越大越小不变10、平衡场地是指TODA=ASDATODA>ASDATORA=ASDA11、下面哪种情况有可能出现非平衡场地长度起飞飞机重量轻,增大VI使之满足VI二VMCG净空道长度等于停止道长度无净空道和停止道12、可用加速停止距离(ASDA)是指跑道长度加停止道长度跑道长度加净空道长度跑道长度13、可用起飞滑跑距离(TORA)是指跑道长度跑道长度加停止道长度跑道长度加净空道长度14、可用起飞距离(TODA)是指跑道长度加净空道长度或跑道长度的50%,两者中取小值跑道长度加停止道长度跑道长度15、使用净空道时,CCAR规定跑道长度必须大于等于起飞地面滑跑距离加上一半的拉起爬升段距离起飞地面滑跑距离加上三分之一的拉起爬升段距离起飞地面滑跑距离加上拉起爬升段距离16、CCAR规定的干跑道全发起飞距离为全发起飞到离地35英尺处所经水平距离的115%150%167%17、湿跑道上的起飞距离,是干跑道起飞距离与下面哪个距离两者中取大值飞机起飞始点到距离起飞表面15FT飞机起飞始点到距离起飞表面35FT 飞机起飞始点到拉起爬升段的二分之一处18、关于飞机起飞爬升总梯度和净梯度的说法中,错误的一项是净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度总梯度计算条件是关键发动机停车净梯度小于总梯度19、飞机起飞过程中逆风越大,下面说法错误的是爬升梯度限重越大场地长度限重越大轮胎速度限重越大20、飞机沿下坡跑道起飞,当实际起飞重量小于场长限重时障碍物的有效高度减小障碍物的有效高度增加障碍物的有效距离减小21、飞机上坡起飞时,如果起飞重量小于场长限重,则障碍物的有效距离增大,有效高度增大有效距离增大,有效高度减小有效距离减小,有效高度减小22、飞机最大起飞重量的限制因素不包括ATC限制结构限制航路障碍物限制23、对飞机最大起飞重量的限制要考虑全发工作情况的是场长限制爬升限制地面最小操纵速度限制24、在没有障碍物的情况下,飞机起飞爬升过程中最低改平高度是400FT600FT1500FT25、采用改进爬升的使用条件是爬升限重小于场长限重和其它限重爬升限重大于场长限重爬升限重等于场长限重26、下面哪种情况不允许使用改进爬升防滞系统不工作干跑道起飞一组空调组件不工作27、下面哪种情况不允许使用改进爬升污染跑道起飞干跑道起飞一个襟翼导轨丢失28、使用减推力起飞的主要目的是延长发动机使用寿命节省燃油提高安全性29、采用假想温度法减推力起飞,实际起飞情况与假定起飞情况相比哪个因素不相同起飞温度起飞推力气压高度30、使用减推力起飞的前提条件是实际起飞重量小于最大允许起飞重量起飞重量受场长限制起飞重量受爬升限制31、采用灵活温度法减推力起飞时,选择的灵活温度必须满足灵活温度高于发动机平台温度灵活温度低于实际温度灵活温度高于最大灵活温度32、下面哪种情况不允许使用灵活温度法减推力起飞污染跑道起飞实际起飞重量小于最大起飞重量外界温度低于发动机平台温度33、下面哪种减推力起飞情况在必要时可以恢复全推力灵活温度法TO1D2034、在哪种情况下,采用降低额定功率法减推力起飞可能增加起飞重量短跑道起飞起飞重量受爬升梯度限制起飞重量受结构限制35、在哪种情况下,采用降低额定功率法减推力起飞可能增加起飞重量污染跑道起飞起飞重量受越障能力限制干的长跑道起飞36、飞机在污染跑道上起飞时,与干跑道上起飞性能参数相比较决断速度VI减小起飞重量增加决断速度VI增大37、为改善飞机的越障能力,可以采取的措施中不包括哪一项减小起飞速度减小襟翼偏度减小起飞重量38、飞机的最大允许起飞重量是指飞机的松刹车重量飞机拿开轮档时的重量飞机起飞离地35FT时的重量39、飞机使用刹车将吸收大量动能并将其转化为热能,在运行过程中下面哪种情况刹车吸收的能量最严峻中断起飞正常着陆滑行40、飞机在起飞加速滑跑的过程中,轮胎与道面间的摩擦力将越来越小越来越大保持不变38起飞速度确定10038V1MA某V1MIN平衡场长V142、下列关于轮胎速度的说法中,错误的是轮胎速度以校正空速表示该限制速度是指轮子轴心的线速度飞机的离地地速不得超过轮胎速度43、飞机采用改进爬升方式起飞时,无须检查的速度限制是地面操纵速度VMCG限制轮胎速度Vtire限制最大刹车能量速度VMBE 限制44、对于涡轮喷气式飞机,决断速度VI必须满足下面哪个条件V1WVRV1WVMBEV1$VMCGV1WVRV1$VMBEV1$VMCGV1WVRV1WVMBEV1 WVMCG45、VR是飞行员开始抬前轮的速度,以校准空速CAS表示,要求VRVR上V1VR$105%VMCAVR上V1VRW105%VMCAVR二V1VRW105%VMCA46、CCAR-25中规定离地速度VLOF必须大于最小离地速度VMU以保证飞机在此速度安全离地并继续起飞机尾触地失速47、全发工作最小离地速度和一发不工作最小离地速度之间的关系是全发工作最小离地速度小于一发不工作最小离地速度全发工作最小离地速度大于一发不工作最小离地速度41、在确定起飞速度时,根据飞机的实际起飞重量和可用一发失效中断起飞距离可以确定全发工作最小离地速度等于一发不工作最小离地速度48、对于涡轮喷气式飞机,起飞安全速度V2必须满足V2$1.13VSlg或 1.2VSFarV2$110%VMCAV2$1.13VSlg或1.2VSFarV2W110%VMCAV2W1.13VSlg或1.2VSFarV2$110%VMCA49、当飞机起飞决断速度VI大于由平衡场长条件确定的决断速度时一发失效继续起飞距离小于一发失效中断起飞距离一发失效继续起飞距离大于一发失效中断起飞距离一发失效继续起飞距离等于一发失效中断起飞距离50、在其它条件相同的情况下,飞机上坡起飞时的最大刹车能量速度和下坡起飞时的最大刹车能量速度比较而言上坡时VMBE较大下坡时VMBE较大跑道坡度对VMBE没有影响51、轮胎速度限制的起飞重量主要受限于离地速度抬前轮速度VR起飞安全速度V239起飞油门参数确定1003952、在给定高度上,随环境温度的增加,飞机发动机的推力开始时基本保持不变,若温度继续增加,则推力下降始终随温度升高而下降开始时下降,若温度继续增加,则推力基本保持不变53、对于大多数型号的飞机,发动机用起飞推力连续工作的最长时间不能超过5分钟10分钟15分钟54、减推力起飞时EPR的选择除了要满足25%推力减小量的限制,还不得小于最大爬升EPR最大起飞EPR最大连续EPR。
姓名得分一、单选题咨询通告属于民航法规体系中的(C):A.法律;B.法规;C.规章;D.管理程序。
目前最新版的CCAR121部是(D):A.R1B.R2C.R3D.R4初始批准营运人Ⅱ类运行时,只批准其按决断高( A )米、跑道视程()米的标准进近着陆。
A45 500 B.45 550 C.60 550 D.60 350当飞行机组配备3名驾驶员时,其中包含1名第二机长时,公司可计划排班的最大飞行时间为(C)。
A.8 h B.10 h C.12 h D.14 h如果延程运行时间在180 分钟内,每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第(B)类救援和消防服务(RFFS)的要求A、3B、4C、5D、6以下说法不正确的是:DA 国际标准的基础是海平面温度15度B 国际标准的基础是气压1013.25HPAC 国际标准的基础是29.92IN HGD 国际标准的基础是海平面温度0度以下说法错误的是:BA 温度越高,飞的越高B 温度越高,飞的越低C 压力调定和指示高度朝同一个方向运动。
D 在恒定的指示高度,当空气静温上升时,真实高度上升。
附件6要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺(对于转弯坡度大于15°的为50英尺)的余度超越所有的障碍物,净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为:AA.0.80%B.2.40%C.0.90%D.3.20%什么情况下,旅客氧气面罩会自动落下?(D )A 飞机高度超过11000英尺B 飞机高度超过14000英尺C 座舱高度超过11000英尺D 座舱高度超过14000英尺以上有关机组氧气系统正确的是:BA 机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供;B 机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供;C 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供;D 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供;如果条件限制,无法对行李重量进行称重,每件行李重量按(C )公斤计算。
1)给定一个型号的飞机,配备6名乘务员,问最长执勤时间是多少?2)气流通过膨胀的空气后,压力、温度和密度等如何变化?3)层云按照高度从高到低排列的顺序?4)MEL的英文全称是?5)机场资料包括几部分?6)雪情通告中的N项代表什么?引起飞行员注意7)灭火瓶配备原则8)负20度空气中飞机易结什么冰?(雾凇)9)滑行道灯是什么颜色?双向还是全向?10)紧急燃油的定义11)中指点标距跑道口距离12)VHF在传播中最容易发生什么情况?反射?折射?13)MEL的A B C D 类保留期限14)亚音速飞机的速度范围15)在什么等级的渴望程度中,最利于一件事情的完成?低等?中等?高等?16)可见光图与红外云图上高山上的雪与云的区别17)飞机飞越槽线的风向变化:北半球,先是左侧风了,过槽线后转为右侧风。
18)下击暴流在接近地面的风向变化,直线状向外流,19)热带气旋的分级567891011121320)平流雾和辐射雾的特点春夏平流;秋冬辐射雾21)对流层高度?答:赤道17-18km;中纬度10-12km;极地8-9km22)等待程序加入方法,平行进入、偏置加入、直接加入。
见旧书23)HIS的读取及位置对应24)接地带灯排列规则,在RVR大于300m使用时间距60m、在小于300m间距30米;25)没有起飞标准的机场起飞标准800m、160026)扩音器个数1个2个61-99座(含)以下一个,以上两个;27)Mel修理周期ABCD28)新机长规定,100小时,起落替代29)VS和襟翼的关系30)最大升阻比速度31)航空器避让规定32)飞机与A TC失去联系,怎么办33)飞机的各种重量之间的关系不会被消耗的油算在哪里面?34)飞机加速,飞行员升高错觉35)跑道入口内移对各种距离的影响36)收起落架,重心变化37)申请运行合格证的时间20天38)机组成员地面初始训练的时间规定,都记一下吧39)I类和II类的体检合格证要求,一类级12个月,60岁以上6个月,参加规定运行的40岁以上的6个月;二级有效期36个月,其中40周岁以上为24个月,50周岁以上为12个月;三a24个月,三b242个月;四a、b24个月;40)签派员临时执照的有效时间120天41)飞行人员的体检是第几类航线及商用驾驶员一类;其他驾驶员二级;乘务员四A级;安全员四b级;42)在南半球,飞机从低压区飞往高压区,受到什么样的风答左侧风43)签派员多久需要复训一次12个月44)一架240座的飞机坐了190名乘客,需要多少乘务员5个45)备降机场的天气标准46)机组成员"的正确解释是:在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员。
签派资源管理试题
1. 物流与运输:
1.1 请解释签派资源管理在物流和运输中的作用,并列举其关键优势。
1.2 描述一个签派资源管理系统如何帮助提高货物配送的效率和准时性。
2. 项目管理:
2.1 在项目管理中,签派资源管理如何有助于有效分配任务和资源,确保项目按计划完成?
2.2 解释签派资源管理在大型建筑项目中的应用,以优化人员和设备的使用。
3. 团队协作:
3.1 如何利用签派资源管理原则来协调和管理团队的工作任务?
3.2 举例说明一个成功的签派资源管理案例,对团队协作产生了积极影响。
4. 信息技术服务:
4.1 解释在信息技术服务领域中如何使用签派资源管理来优化技术支持团队的工作流程。
4.2 列举签派资源管理软件的关键功能,可用于信息技术服务管理。
5. 效率和成本管理:
5.1 说明签派资源管理如何有助于提高业务效率,并在成本控制方面产生积极影响。
5.2 通过一个案例研究,说明签派资源管理是如何降低公司运营成本的。
签派执照考试题库签派题库1下列不属于补充运行的是使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行2适用于大型飞机的运行合格审定规则是CCAR121R3CCAR91CCAR1353适用于中国境内的所有航空器运行的一般要求的规则是:CCAR91CCAR121R3CCAR1354适用于小型飞机运行的一般要求的规则是:CCAR135CCAR121R3CCAR915下列不属于CCAR121R3范围的是单台发动机实施的全货物运输使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行6关于签派员执照管理的规则是:CCAR65CCAR121R2CCAR617签派放行是对哪种运行规定的:实施国内国际定期载客运行国内国际定期载客和补充运行除CCAR121外,还包括按CCAR135实施的运行8签派员体检合格标准的规则是:CCAR67CCAR65CCAR619II类运行的规则是:CCAR91FS-II10高度表拨正程序是在哪部规章规定的:CCAR91CCAR121CCAR13511除非局方另有授权,在什么情况,机长需要持有相应型别等级?当操纵一架最大起飞全重超过5700千克的飞机时当操纵需要配备1个以上驾驶员飞机时当操纵一架最大起飞全重超过6,000磅的多发飞机时12一名商用驾驶员持有B-737和B757的型别等级证,航线运输驾驶员执照是通过在B-747上的飞行检查来完成的,对于这些飞机,驾驶员可以行使什么执照权利?航线运输驾驶员——B-747,B-757,和B-737商用-B-737;航线运输驾驶员—B-757与B747航线运输驾驶员——B-747, 商运B-757,和B-73713一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证。
一填空题(30分)1 制定配载平衡单的作用是(确定无油重心和起飞重心,确保其在重心包线内)。
2 在制定简易飞行计划时需要用到的飞行性能图表有(简易备降燃油计划图)和(航程计划图)等。
3 某航班执行成都-广州航班任务,如果得知双流机场(R02/20)的航站实况报中,风为01908MPS,应使用的跑道为(R02),理由是(风速8mps,选用跑道应逆风起降)。
4 某机场R03的进近程序为ILS进近,标准为75/900,R21只能实施VOR/DME程序,标准为240/2000,该机场作为备降机场的天气最低标准为(300/2800 )。
5 对于定期载客航班,规章对飞行监控的要求是(双向)、(快速)、(可靠)、(独立)。
6 影响最大起飞重量的主要因素有(场道条件)、(爬升梯度限制)、(抬轮速度)、(最大刹车能量)、(越障限制)、(最大着陆重量)。
7 AFM是指(Airplane Flight Manual 飞机飞行手册),内容包括(飞行员训练过程中涉及的安全问题空中紧急情况的处理方法和原则)。
8O p e r a t i o n S p e c i f i c a t i o n是指(运行规范),作用是(航空承运人的授权和限制,是重要的机载资料之一)。
9运行熟悉的英文表达是(o p e r a t i o n f a m i l i a r i z a t i o n),是()部规章对飞行签派员的要求。
10列举三种紧急情况(飞机起火)、(迷航)、(劫机)。
11在签派员实践考试标准中对“飞行计划/签派放行”运行领域内的考试任务包括(规章要求)、(气象)、(对天气的观测,分析和预报)、(危险天气)、(航空器系统,性能和限制)等。
二简答题(1-4题为计算机飞行计划阅读题,5-7题需用英语回答。
)(42分)以下是广州ZGGG-巴黎LFPG的计算机飞行计划的一部分,根据所给资料回答问题:START OF FLIGHT PLAN -----------------------CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPUTER FLIGHT PLAN - PROVIDED BY CSN SOCCSN 347 ZGGG-LFPG 6R243801 UPPER WIND/TEMP BASED ON 27/12 DATADISP TANG QI RUN AT 1836ZCSN 347 /27JUN07Z ZGGG 1650Z - LFPG 0500Z ALTN EHAM / AMSACFT B2070 H/B777/SRGYWP /AJGL LRC FL315 ROUTE 001 5458NMZGGG DCT YIN G586 QP B330 YBL B215 HMI FKG A368 AKB G3 FV R11 UKB102 ASKIL UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 OKG UL984 NOSPAUN857 RAPOR UZ157 ANARU DCT LFPGETE 1210 FL 315 SARIN 348 ASKIL 380 IDOSA 320ALL WEIGHTS IN KILOSETOW 294835 ELDW 202455 EZFW 192405 EPLD 044918MTOW 294835 MLDW 213188 MZFW 195044 APLD .....DEST LFPG 092380 1210 ZGGG- TRZ 084367 1039TRZ EDDB 001194 0029RSRV FUEL 000917 0010 RSRV FUEL 0067280107ALTN EHAM 004771 0043 ALTN EDDH 003567 0032HOLD FUEL 002962 0030 HOLD FUEL 002962 0030EXTR FUEL 001400 0014 EXTR FUEL 003630 0036TKOF FUEL 102430 1347 TKOF FUEL 102430 1347TAXI OUT 000570 TAXI OUTF 000570 LOAD FUEL 103000 1347 LOAD FUEL 103000 1347REFILE INFORMATION -- FROM TRZ TO LFPG DEST LFPG 008012 0131RSRV FUEL 000917 0010ALTN EHAM 004771 0043HOLD FUEL 002962 0030PLAN FUEL FOR RCL 018062--------------------------------------------------------------------- PRIMARY ALTERNATES SUMMARY - VIA COMPANY ROUTEAIRPORT DIST FL EET ETA FUEL W/CEHAM 0220 FL240 0043 0543 04771 P005DIV RTE - LFPG DCT NURMO UN874 VEKIN---------------------------------------------------------------------ETP180D ZLLL-UAKK EET 04:13 ETA...... FUEL REQ TO ETP 038479AT LAT/LONG N43 48.8 E089 37.9 - 74 NM BEFORE FKGW/C TO ZLLL P007 W/C TO UAKK M007 ETE 02:22 DIVER FUEL 017889LEVEL OFF TO 10000FT OR ABOVE MSA FUEL REQ TO ALTN 056369---------------------------------------------------------------------FL ZTM/TTME POSN AWY DST DTGO MACH TAS WIND EFROAT MSA MTK GSZGGG 5463 102.4CLB 013/0013 YIN DCT 049 5414 CLB269 22016 099.7..... 87 .. (008)283 ..... .....---------------------------------------------------------------------CLB 001 0040 TOC B330 010 5214 CLB 501 25023 093.8..... 097 .. (318)491315 005/0045 RO B330 039 5175 .843 512 25027 093.1M31..... 097 .. (318)501 ..... .....1 拟定该航班的签派放行单,并指出该航班涉及到的特殊运行。
2 解释该航班的燃油计划构成,并检查该航班的各项重量是否超过限重。
3请解释从TOC到RO这一航段飞行计划中各项内容TOC B330 010 5214 CLB 501 25023 093.8 ..... 097 ..... 318 491315 005/00454 解释该航班的备降计划。
EHAM 0220 FL240 0043 0543 04771 P0055 List four severe weather conditions.Thunderstorm icing wind shear volcano ash6 List various aircraft trainings required for FD.Initial ,transition and difference training7 Just prior to pushback, the captain calls you and says that the auto speed brake system is inoperative. What should FD do?Check QRH/MEL/AFM,ask for maintenances,report to leaders.四航班资料的分析决策及飞行计划的制作(28分)1航班计划航线:宁波–广州航班时刻:0830 - 10102 业载旅客:100人行李:50件(每人80KG,每件行李20KG)货重:4000KG3飞机基本数据飞机注册号:B6032 机型B737-3004计算条件不考虑航路风,ISA5飞机基本数据1)最大起飞重量:61234KG2)最大着落重量:51709KG3)最大无油重量:48307KG4)干使用重量:33669KG6 无重要航行通告,飞机无故障项目7天气信息METAR ZSNB 082300Z 13003MPS CAVOK 05/M03 Q1030 NOSIG=TAF ZSNB 081935Z 082106 17002MPS SKC=METAR ZSPD 082300Z 02003MPS CAVOK 06/M07 Q1030 NOSIG=TAF ZSPD 081938Z 082106 32004MPS 5000 BR NSC BECMG 0406 20004MPS 3500 BR=METAR ZGGG 082300Z VRB01MPS CA VOK 08/M02 Q1028 NOSIG=TAF ZGGG 081922Z 082106 36003MPS 6000 SKC=METAR ZGSZ 082300Z 35002MPS 5000 FU 10/M06 Q1027 NOSIG=TAF ZGSZ 081933Z 082106 33005MPS 2400 FU NSC=METAR ZGKL 082300Z 00000MPS 2000 BR NSC 06/03 Q1030 NOSIG=TAF ZGKL 082058Z 082106 05001MPS 2400 BR NOSIG=8 起飞分析表ELEV ATION 4 M RUNWAY 13 ZSNB*** FLAPS 05 *** AIR COND OFF ANTI-ICE OFF 栎社机场宁波/华东地区737-300 CFM56-3-B1 DATED 15-FEB-2 006*A* INDICATES OAT OUTSIDE ENVIRONMENTAL ENVEL OPEOAT CLIMB WIND COMPONENT IN KNOTS (MINUS DENOTES TAILWIND)C 100LB -10 0 1010 1296 1329*/41-45-51 1371*/42-45-51 1372*/42-45-51 1339**49-54-60 1350**53-57-62 1350**53-57-62 5 1298 1333*/41-45-51 1373*/42-45-51 1373*/43-45-51 1344**50-55-61 1350**53-57-62 1350**53-57-62 0 1299 1337*/41-45-51 1374*/42-45-51 1374*/43-45-51 1349**51-56-61 1350**52-57-62 1350**53-57-62 -5 1301 1341*/41-45-51 1375*/42-45-51 1375*/43-45-51 1350**51-56-61 1350**52-56-61 1350**53-56-611分析确定该航班的最大起飞重量,并指出其限制因素。