(整理)佛山市和顺至北滘公路主干线DS-07标平胜大桥北引桥左幅承台(系梁)施工方案

目录一、基本情况 (1)二、主要工程数量 (1)三、主要负责人和其它主要施工技术管理人员及管理机构图 (2)四、进场施工机械设备及试验仪器 (3)五、施工进度计划安排 (6)六、系梁（承台）施工 (7)七、质量控制指标、检验频率及方法 (11)八、工期保证和进度控制措施 (14)（一）保证工期措施 (14)（二）做好雨季施工安排 (15)九、工程质量保证措施 (15)1、施工质量的基础工作 (16)2、工程质量岗位责任制 (16)3、工程质量保证体系 (16)十、安全生产措施 (18)（一）落实安全责任，实施责任管理 (18)（二）安全教育 (18)（三）施工机械等其它安全条例 (19)十一、环保和文明施工措施 (26)一、基本情况：本项目工程为平胜大桥的北引桥，桩号起讫里程为K10+462.08～K11+487.40，桥梁全长1025.23m，设计为双向十车道，北引桥总体布置是N1～N21轴之间为预应力砼连续箱梁；N21～N40轴之间为预应力砼简支变连续空心板结构，全桥C50预应力砼等截面连续梁共4联，其中第三联跨越佛山涌；C40预应力砼简支变连续空心板共3联。

N1、N2号左幅均为三桩承载系梁，宽、长、高规格分别为2.8×18.13×1.8，2.8×19.76×1.8；N3、N4号左幅均为四桩承载系梁，规格分别为2.8×18.81×1.8，2.8×19.95×1.8；N5号左幅为两桩承载承台，规格为3×6.8×1.8；N6~N20号左幅均为两桩承载承台，规格为3.2×7.4×2.2；N21号左幅为两桩承载系梁，规格为2.2×14×1.8；N22~ N36、N38号左幅均为两桩承载系梁，规格为1.8×14×1.8；N37、N39号左幅没有承台（系梁），由墩柱直接与盖梁相接；N40号左幅为肋板式桥台；N14、N15号左幅承台位于佛山涌河中，需筑岛围堰施工；承台（系梁）砼标号均为C25。

二、主要工程数量：主要工程数量表（左幅承台）三、主要负责人和其它主要技术管理人员及管理机构图：进场人员一览表项目部施工组织管理机构图四、进场施工机械设备及试验仪器：见下表：“主要大型施工机械设备表、主要小型施工机械设备表、主要试验、质检、测量仪器表。

”主要大型施工机械设备表主要小型施工机械设备表主要试验、质检、测量仪器表五、施工进度计划安排施工工期与进度计划安排本标段为平胜大桥北引桥，合同工期定为17个月，为确保满足业主的工期需要，本标段按工期为16个月来安排施工进度。

北引桥的承台（系梁）施工工期计划为140天。

各分项工程按以下进度计划安排：详见下页“施工进度计划横道图”平胜大桥承台（系梁）施工进度计划六、施工方法1、承台（系梁）施工工艺流程如图1所示。

图1：系梁（承台）施工工艺流程图（1）各墩承台（系梁）的施工每一个墩（台）桩基础施工完成后，可开挖基坑，凿平桩头，并经质检站对桩基础进行无破损检测合格后，可进行承台（系梁）的施工。

按设计承台（系梁）底标高的位置凿平桩顶，调整桩顶上部与立柱和承台（系梁）的连接钢筋，若承台（系梁）钢筋与桩基或立柱钢筋发生碰撞，适当移动承台（系梁）钢筋。

底模使用10cm厚C15砼找平垫层制作，准确测量承台（系梁）边线位置以确定底模位置，按设计图纸的要求，在底模上绑扎钢筋笼。

侧模用钢模板制作，承台（系梁）与桩顶相交部分用钢模板加工，模板的数量共4套。

当钢筋笼绑扎完成并经验收合格后进行模板安装。

侧模支承在基坑上，上部用φ16钢筋拉杆，底部用φ50mm碗扣立杆支撑基坑侧壁上，模板接逢用2mm厚双面胶作防漏浆材料。

承台（系梁）与立柱交接部位用钢模板安装，模板安装如图2所示系梁（承台）钢筋绑扎完后须预留立柱（台身）的钢筋，墩柱预留露出系梁面1.0m以上，并按50%错开布置，预埋在桩身处的墩柱钢筋按设计要求1.0m长度；台身钢筋的预留按设计图纸长度要求，原则上不进行搭接，同时注意墩柱钢筋是采用等强直螺纹连接器连接的，预埋的墩柱钢筋的螺纹须提前加工。

混凝土设计强度等级为C25，先由项目部试验室进行配合比的设计计算和试配，再经总监办中心试验室进行平行试验，决定采用的配合为水泥：石：砂：外加剂：水=305：1114：742：7.40：174（见砼配合比设计计算资料）。

砼由工地内的砼搅拌站生产，用砼罐运输汽车运到基坑边，卸至溜槽送入承台（系梁）模板内，按每30cm一层分层浇注，边浇注边用插入式振捣器振捣密实，注意振捣时严防漏振或过振，以减少或杜绝砼质量通病的发生。

浇注完成并待砼达到一定的强度后（2Mpa）拆模养护，并及时回填基坑到承台（系梁）顶面。

（2）水中N14#、N15#左幅承台的施工N14#、N15#墩位于佛山涌水中，其承台位于佛山涌设计水位以下，其施工方法与岸上各墩的施工方法不同。

鉴于佛山涌水深较浅（约2~3m）及水流流速较小（约0.5~1.0m/s）,决定采用筑捣围堰的方法截水，变水下承台为岸上承台的施工方法。

沿着N14#、N15#墩柱基础施工平面位置进行围筑，在堰内侧打一排木桩和木板，外侧用砂包围筑，砂包上下层交错堆叠，围堰顶宽度为100cm，高出水面100cm，如图3所示。

施工时注意自上游至下游进行。

围堰施工完成以后注意时刻观察水位及流速的变化，以及气候因素的影响，及时加固或加高围堰，以确保围筑范围内的施工安全。

围筑完成以后把埝内的水抽干，并设置集水井以便及时把渗进堰内的水抽干。

围堰施工完成以后便进行桩基的施工，桩基施工完成后，经检测合格，即进行承台施工。

其施工方法同岸上各墩系梁的施工方法相同。

围堰方案图：七、质量控制指标、检验频率及方法：1、模板安装质量控制指标、检验频率及方法见表1模板安装实测项目表12、钢筋加工及安装质量控制指标、检验频率及方法见表2钢筋加工及安装实测项目表23、承台（系梁）质量控制指标、检验频率及方法见表3、4、5、6承台（系梁）实测项目表32.承台系梁的一般要求○1边桩外侧与承台边缘的距离：对于直径≤1m的桩，不得小于0.5倍桩径并不小于25cm；对于直径>1m的桩，不得小于0.3倍桩经并不小于50cm。

○2桩身嵌入承台内的深度可采用10~15cm，盖梁可不受此限制。

伸入承台中的主筋长度，光圆钢筋不小于60cm。

伸入承台的主钢筋做成约与竖线成15°倾斜的喇叭形。

其箍筋直径不应小于8mm，箍筋间距可采用15~20cm。

对于重力式墩柱台承台，应在其底部设置一层钢筋网，此网越过桩顶处应连续。

B、水中承台施工应注意事项○1处于最低水位以下的承台，特别是设计将围堰作为模板时，由于承台的施工偏差难以控制，所以必须在施工时考虑相应的控制措施。

○2浇注水下封底混凝土可以直接泵送，亦可以按灌注水下混凝土剂的导管法进行。

采用直接泵送混凝土时，由于对采用未加絮凝剂的普通混凝土没有太多的施工经验，所以对于重要的、大体积的承台最好不要采用普通泵送混凝土，应用水下离析混凝土较宜。

采用导管法时要注意扩散范围，经验值可取6m。

○3对围堰封底应全断面一次连续浇注完成，并在整个封底混凝土初凝前浇注完成。

○4对围堰混凝土浇注采用低热水泥和良好的粗、细骨料、掺加合格的粉煤灰和适当的外加剂，使拌合物具有和易性好、可泵性、初凝时间长、坍落度损失小等特性。

○5浇筑前必须对储料、各类设备、器具做严格的检查，要有必要的备用设备。

八、工期保证和进度控制措施合理安排各分项工程的施工顺序：（1）、由于本标段桥梁工程项目施工点较多，提高机械设备的利用率，桩基础施工完成并在同一墩位检测合格后进行系梁（承台）的开挖，然后进行系梁（承台）的施工。

（2）平胜大桥的承台（系梁）施工要在140天内施工完成。

（一）、保证工期其他措施1、项目部领导成员应齐心协力，同时充分调动全体施工管理人员的积极性；2、根据当地气象资料、地质情况以及业主的工期要求，对整个施工过程实行动态控制，施工过程中及时检查、调整施工计划，优化施工方案，确保施工进度；3、后勤保障工作要充分、及时、周全，保证施工现场对施工机具、材料的需要，不对施工进度产生任何滞后的影响；4、在施工过程中，为不影响地方交通，及因交通问题给施工带来不利影响，由项目部与当地交通部门联系，统一安排、调度，项目部派出专职人员负责，对施工便道、地方路临时改道进行指挥、导向、保证施工过程中交通畅顺；5、加强现场协调、调度工作，保证不发生误工、窝工现象；6、加强施工过程中的质量管理。

严格按照有关技术标准进行施工，确保每一工序的质量关，以避免施工中的返工而浪费时间。

7、严格控制工期关键施工工序，在监理工程师允许条件下安排夜间进行加班作业，以加快整个工程的施工进度，确保施工工期。

（二）、做好雨季施工安排本工程路线所处地区按公路自然区划属华南沿海台风区，根据多年气象资料表明，该地区年平均气温21.8ºC，年平均降雨量1638.5mm，雨季为5～9月份，多暴雨、山洪。

因此，5～9月份的雨季对路基工程施工影响较大，对桥梁工程的下部构造施工影响相对较小。

1、施工安排：根据本工程的开工时间及工期要求，2005年1月～2005年5月之间重点尽快进行承台（系梁）施工，以争取在雨季来临之间能完成北引桥的承台、系梁等下部构造施工，具体情况及时调整以不发生闲工而耽误工期为准则。

2、雨季施工注意事项：雨季施工应特别注意各施工工序的安排及保证正常生产的措施，以避免造成生产事故或施工质量问题而影响工期。

①雨期要按时收集天气预报资料，住房、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上。

②混凝土施工要尽可能避开大风大雨天气，同时在施工时要准备好必要的遮雨材料，防止刚刚浇筑好的混凝土受雨水破坏。

③注意水泥、钢筋等材料的防潮、防水措施，防止由于雨水影响造成材料失效。

九、工程质量保证措施严格按照有关程序文件、设计文件和交通部颁发的《公路工程桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程材料试验规程》等进行工程管理，并做好工程服务和回访工作，保证分项工程合格率100%，优良率90%以上。

结合该项目确保“优良工程”的质量总体目标，制定以下措施。

（一）、施工质量的基础工作对与工程有关的所有文件和资料进行控制，以保证与捏有关的活动都使用相应文件和资料的有效版本。

对于工程技术文件和资料，要有受控标识；对于施工图、施工组织设计、作业指导书等在受控范围内分发应盖“受控”章；在非受控范围内分发应盖“非受控”章，且无论是否受控均应有唯一的分发号。

文件分发前编制《文件和资料发放清单》，发放清单确保分发范围适当，使对质量体系有效运行起重要作用的部门或岗位都能得到相应文件的有效版本。