区域性中心城市

区域性中心城市建设方案一推进城市公共基础设施建设二提升城市生态环境质量三加强规划管理和土地要素保障四加快教育卫生事业发展五推动文化旅游体育融合发展提升城市文化影响力六陇东区域消费中心城市建设七积极引才引智促进创业创新八加强城市精细化管理九党建引领城市基层治理一、推进城市公共基础设施建设10项任务1完善城区路网体系2高标准实施老旧小区改造3推进老城区成片改造更新4提升城区供水能力5保障城区用电需求6加快集中供热基础设施建设7优化城区燃气供应8积极配套城区停车场9提高城市污水处理能力10增加城区环卫基础设施重点工作新建26条“市政路”，打通4条“断头路”，3条“卡脖路”，提质改造27条“巷道路”改造267个老旧小区推进老城区5个片区成片改造实施城区饮水提质工程，推进巴家咀水库除险扩容建成市区应急水源工程和董志螈水厂，提质改造供水管网推进10KV电网优化工程升级327个老旧小区变压器进户线等电力设备推进西峰北区、东区热源厂扩容提质19条—级供热管网建设在大力推进“气化庆阳”，完善输气管网体系适度集约建设LNG储配基地打造天然气调峰与储备中心建设立体式、生态式停车场增加公共停车泊位1.5万个以上优化市区公交线路,增加公交车数量新建改造高标准公厕100座以上增设垃圾压缩式中转站20座以上二、提升城市生态环境质量10项任务1修编完善绿地规划2切实提高绿化品质3加快绿化项目建设4提升水生态环境治理能力5全面增加街区绿量6常态化开展大气污染防治7推进垃圾无害化资源化利用8严格规划执行9强化资金保障10加强队伍建设重点工作创建省级森林城市、园林城市力争绿地率和绿化覆盖率分别提高1个百分点实现“300米有绿、500米有园”城市绿化覆盖率达到35%以上，人均绿地面积达到15平方米以上实施拆违植绿、腾退还绿专项行动完成公园广场绿化7处、1240亩机关小区绿化30处、500亩，公共绿化30处、230亩。

推进东区污水处理厂二期和东区污泥厂提标扩容、庆阳垃圾焚烧发电厂二期项目实施热源厂环保提质改造推进庆阳石化公司废水废气治理，确保空气优良天气率达到92%以上三、加强规划管理和土地要素保障6项任务1完善空间规划体系2提升城市建设品位3优化规划审批程序4高效报批建设用地5优化土地资源配置6加快处置不动产登记历史遗留问题重点工作合理安排和优先保障西峰区“十四五”发展用地,对西峰区所需的建设用地规模和其他管控指标在市级国土空间规划中加大倾斜力度、统筹保障划定中心城区边缘地带宜建地块风貌管控区域开展重点片区城市设计，构建实景三维数字空间城市信息模型，制作城市规划建设3D立体图，建成市城区地下管线三维地理信息系统厘清市区两级土地和规划执法责任，严格许可和批后监管取消西峰区域内建设项目土地征收前期工作市级交办程序制定出台《庆阳市推行工业用地“标准地”出让制度》加快处置不动产登记历史遗留问题推进“交房即交证”改革。

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.10.14•【字号】昆政办〔2024〕42号•【施行日期】2024.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消费者权益保护正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，滇中新区管委会，各开发（度假）区、自贸试验（经济合作）区管委会，各直属机构，市属企业：《昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻执行。

昆明市人民政府办公室2024年10月14日昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于扩内需促消费的决策部署，认真落实《云南省商务厅等9部门关于印发云南省培育建设消费中心城市的实施意见（2023—2025年）的通知》（云商市运〔2023〕16号）要求，加快将昆明建设成为规模大、能级高、品质优、市场聚集力影响力显著、民族文化特色突出、辐射南亚东南亚的区域性国际消费中心城市，特制定本实施方案。

一、发展目标推动昆明城市知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度显著提升，形成一批具有竞争力的“城市名片”，更好满足人民对美好生活的向往。

（一）提升城市知名度。

到2025年，入境游客接待量突破182.3万人次，举办或承办国际国内重大展会、活动与赛事数量不低于50场，新增国际知名品牌首店10个。

（二）提升消费繁荣度。

到2025年，社会消费品零售总额突破4000亿元，网络零售额突破950亿元，外贸进出口总额突破1800亿元。

（三）提升商业活跃度。

到2025年，拥有4个以上在全国有影响力的商圈、商业街区，中心城区“一刻钟便民生活圈”覆盖率80%以上，拥有5个以上国家级夜间文化和旅游消费集聚区，拥有4个以上退税商店（网点）。

重庆六大区域性中心城市对比分析报告一、六大区域性中心城市的大体区情六大区域性中心城市经济体量较大，是重庆市国民经济的骨干组成部份。

其幅员面积占全市％,集聚全市％的常住人口、％的经济总量，正处于加速发展的黄金时期。

（一）区情概况。

六大区域性中心城市主要散布在重庆主城区外的“一圈两翼”。

其中：万州地处渝东北、三峡库区腹心、长江中上游结合部，是重庆主城之外最大的区域性中心城市。

黔江地处渝东南，武陵山腹地，渝鄂边区结合部，是6个区域性中心城市中唯一的少数民族聚集地。

涪陵、江津、合川、永川地处重庆“1小时经济圈”。

合川是建国后唯一不是“地域行政中心”的区域性中心城市。

表1：六大区域性中心城市概况（2008年末数据）。

备注：到主城区里程是以高速公路从所在城市到重庆绕城的距离。

除黔江、江津外，其余为全程高速。

(-)区位交通。

六大区域性中心城市均位于重庆与周边省区域中心城市的骨干道上,均与都市区构建起快速通道,交通方式均已向立体化方向发展。

1. 万州区。

1917年设立海关。

经渝万髙速距重庆主城327千米。

318国道穿越全境，达万铁路、万州机场、渝万、万开、万云高速公路建成开通，鞍子坝客运中心、江南集装箱码头一期工程建成投入利用，渝万城际铁路即将动工建设。

万州港是长江十大口岸之一，170() 万吨深水港码头已具雏形，万吨级船队可直达上海。

水、陆、空立体交通网络大体形成。

2. 涪陵区。

位于长江、乌江交汇处。

经渝涪高速距重庆主城100 千米，到重庆江北国际机场&)千米。

黄旗港集装箱码头年内将建成, 一期工程年吞吐能力集装箱2()万标箱、滚装船18万辆，海关已在涪陵设立办事处。

重庆一上海沿江高速、铁路等正在计划建设中。

着力打造重庆交通副枢纽。

3. 黔江区。

经国道319距重庆主城33()千米约5小时车程。

渝湘髙速黔江段年内通车。

经渝怀铁路距重庆江北站312千米，距怀化站30()千米，3小时内可抵达重庆主城，24小时内可抵达沿海省会城市。

完善区域性中心城市功能的基本思路与对策建议本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：通过对区域性城市发展的理论分析，对我国区域性中心城市功能的实证分析，可以看出完善区域性中心城市功能不仅是区域经济发展过程中的必然选择，也是中心城市发展的客观的规律和趋势。

关键词：区域性中心城市扩散效应聚集效应一）引言随着经济的发展和我国的社会主义市场经济的进一步完善与发展，城镇化的道路的选择已经成为经济理论研讨的热点。

关于城镇化的道路最早的理论是德国经济地理学家沃而特.克离思塔特（WaiterChristaller）于1933年提出的，理论的主要焦点是市区或中心地区的存在给它们周围的地区提供了商品与服务，于是诸如零售、批发、银行业务、保险和闲暇等服务业的生产者都要为他们的设施确定区位，以赢得消费者的支出。

同时他指出作出这样的选择有两个原因：1）生产厂家必须选择地址以便得到最低限度的需求；2）消费者愿意购买商品而愿意走的距离。

这个理论被公认是有效的说明了城镇为什么存在，是什么决定了它们的发展以及它们在地区和国家里的次序是如何排列的理论。

最近一个时期，加快我国城镇化进程是我国经济发展的一个重大战略。

未来我国城镇化的基本构想是大中小城市和小城镇协调发展。

主要内容是：在着重发展小城镇的同时，积极地发展中小城市，完善区域性中心城市功能，发挥大城市的辐射带作用，提高各类城市的规划和综合管理水平，走出一条符合我国国情的城镇化的道路。

所以区域性中心城市的建设对于我国的经济发展有着十分重要的战略意义。

本文的安排是这样的：首先界定区域性中心城市的定义与其功能；其次，分析我国区域中心城市发展的一些存在的问题；最后，结合我国的区域中心城市发展中存在的问题提出一些基本思路和对策建议。

二）对区域性中心城市内涵的界定中心城市是相对于经济区和城镇体系而言的，对与一般城市来讲，是指在经济上有着重要的地位，在政治和文化生活中起着关键作用的城市，它具有较强的吸引能力和辐射能力，同时有着综合的服务能力；从区域的角度上讲，区域中心城市是经济区域中的经济发达，功能完善，能够渗透和带动周边地区经济发展的行政社会组织和经济组织的统一体。