无缝线路锁定轨温计算例题

无缝线路一、填空题1、无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为和。

2、线路纵向阻力包括、、。

3、判别结构稳定的准则一般有和。

4、在和应布置足够的防爬设备，以保证无相对无钢轨相对于轨枕的纵向移动。

5、梁轨相互作用原理说明了产生纵向力的充要条件：和。

6、无缝道岔检算项目：、、。

7、我国无缝线路稳定性计算中，初始弯曲分为和。

8、道床纵向阻力是由和组成。

二、选择题1、失稳过程中钢轨温度力增大，但是轨道不变形的阶段为（）A、持稳阶段B、胀轨阶段C、平缓阶段D、跑道阶段2、60kg/m轨最不利的初弯波长：( )A、700cmB、720cmC、730cmD、710cm三、名词解释1、失稳（胀轨跑道）：2、锁定温度：3、无缝线路：4、道床纵向阻力：5、伸缩力：四、简答题1、影响无缝线路稳定性的因素。

2、无缝线路稳定性计算公式的假设。

3、分别简述无缝线路中伸缩区、固定区、缓冲区的定义。

4、桥上铺设无缝线路的意义。

五、计算题某区间温度应力式无缝线路，铺设60kg/m钢轨（钢轨弹性模量为20.6×104MPa,线膨胀系数为11.8×10-6/℃,断面积为77.45 cm2）,现已知锁定轨温为25℃，当地最高气温为42.6℃，最低气温为-27.4℃，（1）计算钢轨所承受的最大温度压力和最大温度拉力；（2）计算伸缩区长度。

答案一、填空题1、无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为温度应力式和发散温度应力式。

2、线路纵向阻力包括接头阻力、扣件阻力、道床纵向阻力。

3、判别结构稳定的准则一般有能量法和静力平衡法。

4、在伸缩区和缓冲区应布置足够的防爬设备，以保证无相对无钢轨相对于轨枕的纵向移动。

5、梁轨相互作用原理说明了产生纵向力的充要条件：梁轨相对位移和线路纵向阻力。

6、无缝道岔检算项目：基本轨强度和稳定性、尖轨和心轨纵向伸缩位移、传力部件的强度。

7、我国无缝线路稳定性计算中，初始弯曲分为弹性初始弯曲和塑性初始弯曲。

1、某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？2、无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？3、无缝道岔养护维修工作的重点是什么？4、某地更换12.5 m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温-19℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝应为多少？5、已知允许速度小于120㎞/h区段，GJ-4型轨检车图纸的高低波形图比例为1：1，+9㎜为半峰值图幅，超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2㎜，走纸比例为400㎜/㎞，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。

6、轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正矢为多少？7、提速区段，列车最高运行速度为160㎞/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感波长。

8、叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。

9、分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。

10、计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。

（最大轮背内侧距离T大=1358㎜，最大轮缘厚度d大=33㎜）11、允许速度小于120㎞/h区段，GJ-4型轨检车图纸的轨向波形图比例为1：1，-13㎜为半峰值图幅，超过-Ⅱ限界，随后波谷又落回-Ⅰ限界内。

超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3㎜，走纸比例为400㎜/㎞，计算实际峰值和超限长度。

12、某段无缝线路，50㎏/m钢轨，6孔直径24㎜㎜三级螺栓夹板的接头阻力为27000㎏，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？（50㎏/m钢轨轨端截面为65.8平方厘米）13、谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。

14、试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。

15、试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。

1、某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？解：由公式放散量=0.0118×(设计锁定轨温-原锁定轨温) ×钢轨长度放散量=0.0118×(27-17) ×1000=118㎜答:放散量为118㎜2、无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？答：对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

⾼速铁路⽆缝线路考试题库《⾼速铁路⽆缝线路》考试题库命题⼈：鄢世林⼀、填空题1. ⾼速铁路正线应采⽤（跨区间）⽆缝线路，到发线应采⽤⽆缝线路。

⽆缝线路应具有⾜够的强度和稳定性。

2. ⽆缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应⼤于( 5 ）℃。

3. ⽆缝线路同⼀区间内单元轨节最⾼与最低锁定轨温之差不应⼤于（ 10 ）℃4. ⽆缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应⼤于（ 3 ）℃。

5.钢轨⼚焊应采⽤（固定闪光）焊。

6.钢轨现场焊应优先采⽤（移动闪光）焊。

7.道岔内接头及道岔、调节器两端接头及断轨处理可采⽤（铝热）焊。

8. ⽆缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨⽀承位置不宜⼩于（ 100 ）mm。

9. 胶接绝缘接头宜采⽤现场胶接，胶接时插⼊钢轨长度不应短于20m。

困难条件下，道岔间因胶接插⼊钢轨长度不得短于（12.5 ）m。

10. ⽆缝线路维修管理应以⼀次锁定的（轨条）为管理单元。

11.⽆缝道岔应以单组或相邻多组⼀次锁定的道岔及其前后（ 200 ）m线路为管理单元。

12. 可采⽤钢轨应⼒检测仪等检测设备测量⽆缝线路（锁定轨温）13. 应做好⽆缝线路钢轨位移观测，位移观测可采⽤仪器观测或弦线测量。

累计位移量出现异常时，即锁定轨温变化超过（ 5）℃，⼯务段应及时查明原因，采取相应措施。

14. 应加强隧道⼝前后（ 100 ）m线路检查，采取措施防⽌线路出现碎弯。

15. ⽆缝线路应⼒放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（滚筒）上，并辅助反复撞轨，15. ⽆缝线路应⼒放散时，若为提⾼（锁定轨温）⽽放散应⼒，则应在长轨条⼀端或两端使⽤钢轨液压拉伸器张拉钢轨，并辅助撞轨。

16. 应⼒放散后，及时将应⼒放散⽇期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记⼊（技术档案），并及时重设纵向位移观测标记。

17. 短隧道内⽆缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应( ⼀致 )。

18.长⼤隧道内距洞⼝( 200 )m范围⽆缝线路设计锁定轨温宜与洞外⽆缝线路设计锁定轨温⼀致。