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JTGF《公路沥青路面施工技术规范》工程简介：公路沥青路面是一种固定路基，在路基表面上铺设一层厚度为3～5cm、宽度按设计规定的尺寸铺设的沥青混合料，这种路面能够很大程度地减少车辆行进时的噪声和颠簸，同时具有防滑性能良好、耐磨损、耐腐蚀、光滑平整的特点。
本文将介绍公路沥青路面施工技术规范，旨在提高公路施工质量，确保公路交通安全。
一、施工前准备1. 设备准备施工前要检查各项设备的状况，保证设备的正常运转。
所必要的设备包括：沥青混合料供料设备、铺材机、平路机、振动压路机、水泥砂浆搅拌机、水压凿、电钻、镐等。
2. 材料准备a. 沥青混合料沥青混合料应按照设计要求购入。
在运输过程中，要注意避免混凝土、泥土等杂物混入沥青混合料。
b. 辅料辅料包括矿物粉、填料、沥青乳化液、油石等。
在使用前，要检查辅料的质量是否合格。
c. 道路交通标志施工现场应设置道路交通标志，如指示标志、警告标志、减速标志等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
二、施工要点1. 设备操作a. 沥青混合料供料设备应按照生产商的说明操作，保证沥青混合料供应的稳定性。
b. 铺材机的传动部分应及时润滑保养。
c. 平路机应将混合料铺满铺材机的料箱，确保路面平整、光滑。
d. 振动压路机应进行热车检查，并保养好振动压路机的振动装置和液压系统。
2. 施工质量控制a. 板式检查根据设计要求，将路面划分成规定长度的板状区域，进行板式检查，保证路面高程、坡度和横向平整度符合设计要求。
b. 光滑度检查使用光滑度检测仪对路面进行光滑度检查，保证路面光滑度符合设计要求。
c. 密实度检查在铺设过程中，应采用动态压实法和静压法进行密实度检查，确保路面的密实度符合规范要求。
d. 疏松不平处处理对路面疏松和不平处进行修补，确保路面平整度和密实度符合设计要求。
三、施工注意事项1. 道路交通组织在施工过程中，应严格遵守交通管制要求，设置道路交通标志，确保施工区域和过往车辆的安全。
2. 清扫保洁施工过程中要及时清扫施工现场，防止杂物混入沥青混合料中，影响路面质量。
公路沥青路面施工技术规范最新版公路沥青路面施工是一项复杂且关键的工程，其质量直接关系到公路的使用寿命、行车安全和舒适性。
随着科技的不断进步和工程实践的积累，公路沥青路面施工技术规范也在不断更新和完善，以适应新的要求和挑战。
最新版的公路沥青路面施工技术规范在原材料的选择和质量控制方面提出了更为严格和细致的要求。
沥青作为主要的结合料，其质量和性能对路面的品质起着决定性作用。
规范明确规定了不同等级和用途的公路所应采用的沥青品种和标号，同时对沥青的针入度、软化点、延度等关键指标给出了具体的数值范围。
在集料的选择上，强调了其级配、坚固性、棱角性等特性，以保证混合料的强度和稳定性。
施工准备阶段是确保后续施工顺利进行的重要环节。
在这一阶段，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，包括地形、地貌、地下管线等。
同时，要根据设计要求和现场实际情况，制定合理的施工方案和施工组织设计。
施工设备的准备和调试也是必不可少的，如沥青拌和设备、摊铺机、压路机等，必须确保其性能良好、运行稳定。
沥青混合料的拌和是施工中的关键工序之一。
最新规范对拌和温度、拌和时间、矿料级配等都有明确的规定。
拌和温度要根据沥青的品种、标号和气温等因素进行合理调整，以保证沥青能够充分包裹集料，同时避免沥青老化。
矿料级配的控制要严格按照设计要求进行，确保混合料的组成均匀、稳定。
摊铺作业是形成路面平整度和厚度的重要环节。
摊铺机的速度、摊铺温度、摊铺厚度等参数都需要严格控制。
摊铺机的速度要适中，过快会导致混合料供应不足，影响路面平整度；过慢则会使混合料温度下降过快，影响压实效果。
摊铺温度要根据沥青的种类和气温进行调整，一般不低于 130℃。
摊铺厚度要均匀一致，通过调整摊铺机的工作参数和人工辅助来实现。
压实是提高路面强度和稳定性的关键步骤。
最新规范强调了压实的顺序、压实遍数和压实温度。
压实应按照初压、复压和终压的顺序进行，初压采用轻型压路机，复压采用重型压路机，终压采用轻型压路机消除轮迹。
沥青路面施工技术规范一、引言沥青路面作为公路交通的重要组成部分，对于交通安全和舒适性具有重要作用。
因此，沥青路面施工技术规范的制定和执行对于保障公路交通安全和舒适性具有重要意义。
本文将对沥青路面施工技术规范进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工工艺的具体要求、施工质量的控制以及施工过程中需要注意的问题等方面。
二、施工前的准备工作1.勘察和测量：在进行沥青路面施工之前，需要对施工区域进行勘察和测量，以了解地形地貌、土质情况、地下管线等信息，为施工的顺利进行提供依据。
2.设计方案：根据勘察和测量结果，制定沥青路面施工的设计方案，包括路面结构设计、材料选用、施工工艺等内容。
3.准备材料和设备：在进行施工之前，需要准备好所需的沥青、砂石、水泥、路面标志等材料，以及摊铺机、压路机、铣刨机等施工设备。
4.施工方案编制：制定施工计划和施工技术方案，明确施工流程和操作要求，确保施工过程有序进行。
5.安全措施：做好施工现场的安全防护工作，设置警示标志，配备必要的安全设施，确保施工过程中不发生安全事故。
三、施工工艺的具体要求1.路面基层处理：在进行沥青路面施工之前，需要对路面基层进行处理，包括填平凹坑、清除杂物、喷涂底漆等工作，确保路面基层平整、干燥、清洁。
2.沥青混凝土的摊铺：在进行沥青路面施工时，需要先将沥青混凝土倒入摊铺机中，通过摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀、密实。
同时，需要控制摊铺机的速度和温度，确保沥青混凝土的质量。
3.沥青路面的压实：在沥青混凝土摊铺完成后，需要立即进行压实工作，采用压路机对路面进行压实，确保路面密实、平整、无裂缝。
4.路面标线的施画：在沥青路面施工完成后，需要对路面进行标线的施画，包括车道线、标识线、停车线等。
5.养护工作：在沥青路面施工完成后，需要进行路面的养护工作，包括定期清洁、修补损坏、喷涂防水剂等，延长路面的使用寿命。
四、施工质量的控制1.质量验收标准：制定沥青路面施工的质量验收标准，确保施工质量符合相关要求。
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范包括施工前准备、材料选用、路面破损修补、沥青混合料施工等内容。
一、施工前准备
施工前需对道路进行勘察，了解路面状况，确定施工方案。
同时需要给施工人员提供安全培训，确保施工安全。
二、材料选用
选择高质量的沥青混合料，要求符合规定的技术指标和规范要求。
同时要注意保持沥青混合料的适宜水分含量，避免出现过程热和露馏。
三、路面破损修补
对已破损的路面进行修复，需根据破损程度选择相应的修补方式，如补填、切割、渗透、钻孔注浆等。
修补材料要与路面材料相适应，保证修补层与原路面结合牢固。
四、沥青混合料施工
在沥青混合料施工前，需要对道路进行清洁，除去杂物和碎石，确保路面平整。
施工过程中要按照规定的配合比和施工工艺进行沥青混合料的铺设和压实。
在沥青混合料铺设时，要保持适宜的间隙，避免出现过度或不足的压实。
同时要注意防止沥青混合料与空气接触时间过长，避免产生氧化。
沥青混合料施工结束后，需要进行压实，保证路面的密实度和平整度。
压实应采用合适的压路机械设备，根据路面情况和施工要求确定压实次数和速度。
在施工过程中，应注意安全和环保，合理调整施工工艺和施工时间，减少对周边环境和居民的影响。
以上为公路沥青路面施工技术规范的主要内容，通过严格按照规范进行施工，可以保证公路路面的质量和使用寿命，提供安全和舒适的交通环境。
沥青路面施工技术规范一、概述沥青路面是目前公路施工中常用的道路路面材料之一，其具有防水、防腐、耐磨、耐压等优点，因此广泛应用于公路、机场、停车场等领域。
沥青路面施工技术规范是指在施工过程中应遵循的标准和要求，包括材料、设备、施工程序、验收要求等方面。
二、材料1. 沥青混合料沥青混合料是沥青路面施工中的主要材料，其质量直接决定了路面的耐久性和使用寿命。
应选择合适的沥青、矿料、添加剂等材料，严格按照配比要求进行配制。
混合料的配制应符合国家和行业标准。
2. 硬化剂硬化剂是沥青混合料中的一种添加剂，其作用是增加沥青的粘附性和硬度，提高路面的耐久性和稳定性。
常用的硬化剂有SBS、EVA、PE等。
选择硬化剂应根据当地气候、交通量、道路等级等因素进行合理选择。
3. 采购及储存沥青混合料、硬化剂等材料的采购应按照国家和行业标准进行，严格检验其品质和规格是否符合标准要求。
储存时应放置于通风、防潮的仓库中，防止日晒、雨淋和高温等因素的影响。
三、设备1. 摊铺机摊铺机是沥青路面施工过程中必不可少的设备之一，其作用是将混合料铺设于路面上，并按照预定的坡度、高程、厚度等要求进行平整、压实。
摊铺机应具备可调控性好、稳定性强、精度高等特点。
2. 平整机平整机的作用是对铺设的混合料进行整体平整。
平整机应具有平整度高、压实效果好、适应性强等特点。
3. 压路机压路机的作用是对铺设的混合料进行压实，使其达到耐久、稳定等要求。
压路机应具有良好的压实效果、高效率、平整度高等特点。
四、施工程序1. 路面准备在进行沥青路面施工前，应对路面进行彻底清扫，清除浮灰、油渍等杂质，保证路面的平整度、干燥度和清洁度。
2. 混合料搅拌沥青混合料的搅拌应符合国家和行业标准，采用专业搅拌设备进行混合，保证混合料的均匀性和质量稳定性。
3. 混合料运输混合料运输时应严格按照施工计划进行，保证运输的速度和时间，防止混合料质量因长时间存放而受到影响。
4. 混合料铺设在混合料铺设前，应做好铺设方案和定位标志工作，保证铺设的坡度、高程、厚度等要求符合设计规定。
高速公路沥青路面施工技术分析摘要：随着社会经济水平的不断提到，交通运输行业整体发展形势越来越良好，车辆来往通行频率有所增加，随之而来的重载、超载问题也越来越严重。
对沥青路面质量也会造成不良影响，路面病害问题越来越严重。
为最大限度保证沥青路面在期限范围内的使用效果，须加强对其施工技术的研究。
关键词：高速公路；沥青路面施工技术；措施引言随着经济的高速发展，我国的公路工程建设取得突出成就。
沥青路面作为公路建设主要的结构形式，具有噪声小、平整度高、舒适性强、耐久性好等优点，沥青路面施工及质量控制水平直接决定公路工程建设的整体质量，对人们的交通出行安全具有重要影响。
1沥青路面的特性沥青路面结构有着一定的特殊性，主要体现在沥青路面表面是平缝，车辆在行驶过程中能够更好地保证其舒适性和安全性，同时也不会体现出较强的振动性。
沥青路面施工过程存在诸多特性，如施工周期较短、施工速度快，这也使得沥青路面在出现诸多问题之后能够得到很快的修复，很好地保证沥青路面施工效果，同时也能更好地保证沥青路面的稳定性和强度。
其基本特性具体如下。
（1）路面基层:沥青路面的基层需要具备一定的支撑性能，能够承受车辆荷载和自然环境的影响，以保证路面的平整度和稳定性。
常用的路面基层材料包括碎石、沥青混凝土等。
选择适合的路面基层材料，是保证沥青路面性能的关键之一。
（2）沥青混合料:沥青路面的沥青混合料是由石料、沥青和填料等材料按照一定比例混合而成的。
石料是沥青混合料的主要骨料，其级配特性、强度和耐磨性等对沥青路面的性能有很大的影响。
沥青作为混合料的黏结剂，能够与石料紧密结合，形成坚实的路面结构。
填料是沥青混合料的辅助材料，能够填充石料之间的空隙和增加路面的稳定性。
（3）沥青黏结性:沥青路面的沥青具有较好的黏结性和黏度，能够与石料紧密结合，形成坚实的路面结构。
同时，沥青的黏结性还能保证路面的抗水损伤和抗氧化性能。
沥青的黏结性与沥青的质量、温度、压力和时间等因素密切相关。
公路沥青路面施工技术规范解读继续教育一、编制背景随着我国经济社会的快速发展，公众对出行质量的需求不断提高，道路建设也向着安全，舒适，环保的方向发展。
排水沥青路面具备排水、抗滑、降噪等特点，可显著提高雨天行车的安全性及舒适性。
目前，很多国家广泛使用甚至强制使用排水沥青路面，日本、美国等国家颁布了专门的排水沥青路面技术规范。
我国排水沥青路面经历了十多年的研究和工程实践，近年来应用需求迅速增加，为指导规范排水沥青路面设计与施工，交通运输部组织完成了《规范》的编制工作。
二、《规范》的定位《规范》基于成熟、可靠、先进、实用的原则，全面总结了国内排水沥青路面设计和施工等工程实践经验，借鉴了国内外排水沥青路面的最新研究成果。
《规范》填补了我国在排水沥青路面设计施工技术领域行业标准的空白，有利于规范排水沥青路面的设计、施工、试验检测、质量验收等环节，对建设安全环保的公路基础设施、提高公路路面行驶安全水平具有重要意义。
欧洲、美国等国家路面结构多为柔性基层；排水沥青路面的结合料多采用普通基质沥青、SBS改性沥青或AR橡胶沥青，日本主要采用高黏度改性沥青，以保证排水沥青路面在高温、重载交通下的耐久性。
《规范》根据我国气候环境和交通荷载条件，结合我国半刚性基层的典型路面结构，提出了适于我国的排水沥青路面结构组合和设计方法，明确了高黏度改性沥青材料及排水沥青混合料的技术要求。
三、主要内容（一）排水沥青路面结构设计：规定了排水路面的结构设计方法、结构组合、厚度取值、双层排水沥青路面结构组合、防水粘结层技术要求以及旧路改造时的路面设计方法。
为不同结构层次提供设计参数和技术要求，可用于指导我国排水沥青路面结构设计，满足以半刚性基层为主的排水路面结构性能需求。
（二）排水系统及附属设施设计：针对排水沥青路面表层内部排水的特殊性，规定了排水沥青路面边缘排水结构、超高路段排水设计、多车道、陡坡等大径流路面排水设计、桥面排水设计以及排水路面标线设计等方法和典型结构形式，以保证路面结构整体排水的要求。
分析二级公路沥青路面施工技术二级公路作为连接城市和乡村的重要交通干线，在交通运输体系中扮演着重要的角色。
而沥青路面作为二级公路常见的路面类型之一，对于保障交通畅通、提高行车舒适度具有重要意义。
本文将分析二级公路沥青路面施工技术，探讨如何提高施工质量、延长路面寿命，并介绍一些常见的施工技术及注意事项。
一、施工前的准备工作1.路面勘测在进行路面施工前，需要对原有路面进行勘测，了解路面的地质、交通流量、环境条件等，根据勘测结果进行施工方案的设计。
还需要对路面进行损坏情况的检测，确认路面是否需要修补或重新铺设。
2.材料选取沥青路面施工需要使用到的主要材料包括沥青、碎石、石膏和热涂料等，需要根据实际情况选取合适的材料。
确保选取的材料符合国家标准，并严格按照配比进行搅拌。
3.施工设备准备沥青路面施工需要使用的设备包括铺装机、压路机、搅拌机等，需要在施工前对这些设备进行检测和维护，确保设备工作正常。
4.人员培训施工人员需要接受相关的培训，了解施工流程、注意事项和安全规范，提高施工人员的技术水平和安全意识。
二、沥青路面施工技术1.路面清洁在进行沥青路面施工前，需要对路面进行清洁，去除杂物和灰尘，确保路面干净。
清洁的路面有利于沥青材料的附着和密实，提高路面的耐久性。
2.底基处理在进行沥青路面施工前，需要对路面底基进行处理，包括填充坑洼、修补裂缝等，确保路面平整、结实。
还需要对路面进行压实处理，提高路面的稳定性。
3.沥青铺装沥青铺装是沥青路面施工的关键环节，需要严格控制沥青的温度和厚度，确保沥青的均匀铺设。
还需要控制铺装机的行进速度，保证沥青的密实度和平整度。
5.防水处理沥青路面施工完成后，需要对路面进行防水处理，使用热涂料对路面进行喷涂，防止雨水侵蚀和路面变形。
三、施工注意事项1.施工过程需要严格按照施工方案进行操作，避免出现偏差。
2.施工中需要密切关注天气变化，避免在恶劣天气条件下进行施工，影响施工质量。
3.在施工现场需要设置合适的安全警示标识，确保施工人员和交通参与者的安全。
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美)掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美)在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美)石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。
按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。
2.1.7透层 prime coat为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
2.1.8粘层 tack coat为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
2.1.9封层 seal coat为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
2.1.10稀浆封层 slurry seal用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.11微表处 micro-surfacing用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英)， asphalt(美)由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。
按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。
2.1.13密级配沥青混合料dense-graded bituminous mixtures(英)，dense-graded asphalt mixtures (美)按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC 表示）和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。
按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。
粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。
2.1.14开级配沥青混合料open-graded bituminous paving mixtures(英)，open graded asphalt mixtures (美)矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料。
2.1.15半开级配沥青碎石混合料half(semi)-open-graded bituminous paving mixtures(英)，由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6％～12％的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。
2.1.16间断级配沥青混合料gap-graded bituminous paving mixtures(英)，gap-graded asphalt mixtures(美)矿料级配组成中缺少1个或几个档次(或用量很少)而形成的沥青混合料。
2.1.17 沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石) bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英)， asphalt-treated permeable base(美)由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM) 。
2.1.18 沥青玛蹄脂碎石混合料stone mastic asphalt (英)，stone matrix asphalt (美)由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。
2.2 符号及代号本规范各种符号、代号以及意义详见表2.2。
3.0.1沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。
3.0.2 新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层；水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层；碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层；以及上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的混合式基层。
3.0.3 半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。
3.0.4以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。
3.0.5 以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时，应根据旧路面质量，确定处治工艺，确认能满足基层要求后，方能加铺沥青层。
3.0.6旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层油，再铺筑新的结构层。
4.1 一般规定4.1.1沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
4.1.2 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
4.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
4.2 道路石油沥青4.2.1道路石油沥青的质量应符合表4.2.1-1规定的技术要求。
各个沥青等级的适用范围应符合表4.2.1-2的规定。
经建设单位同意，沥青的 PI值、60℃动力粘度，10℃延度可作为选择性指标。
4.2.2沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
4.2.2.1对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
4.2.2.2当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。
掺配后的沥青质量应符合表4.2.1-1的要求。
4.2.3沥青必须按品种、标号分开存放。
除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
4.2.4道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。
[2]经建设单位同意，表中PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。
[3]70号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60～70或70～80的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为40～50或50～60的沥青。
[4]30号沥青仅适用于沥青稳定基层。
130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。
[5]老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。
[6]气候分区见附录A。
-9-公路沥青路面施工技术规范条文说明共16060页第10页4.3 乳化沥青4.3.1乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。
