挤压活塞杆密封圈-AstonSeals

1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

分类油封实物油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。

从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：骨架油封结构剖析示意图2材料油封油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。

详情请参照:橡胶种类及特性。

油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

常用型式(老标准)型式结构简图代号主要特征用途普通单唇形B 一般用于高、低速旋转轴及往复普通油封，在灰尘和杂质比较少运动密封矿物油及水等介质。

的情况下使用，耐介质压力<的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度<s。

普通双唇形FB 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。

普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<MPa的场合，线速度≤15m/s。

无弹簧型BV 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。

活塞杆密封圈规格型号表活塞杆密封圈规格型号表引言在机械领域，活塞杆密封圈被广泛应用于各种活塞式设备中，如液压缸、气缸和柱塞泵等。

密封圈的规格和型号对设备的密封效果和性能具有重要影响。

本文将从深度和广度两个方面，探讨活塞杆密封圈的规格型号表以及其在机械设备中的应用。

一、活塞杆密封圈规格型号表的组成活塞杆密封圈规格型号表由各种参数和信息组成，用于标识和描述密封圈的特性和性能。

一般来说，活塞杆密封圈规格型号表包括以下几个方面的内容：1. 密封圈型号：每款密封圈都有一个独特的型号，用于区分不同型号之间的差异和特点。

2. 包装规格：密封圈通常以包装单位进行销售，包装规格信息可以帮助用户选择合适的购买量。

3. 内径和外径尺寸：密封圈的内径和外径尺寸对于与活塞杆和密封腔的匹配至关重要，需要根据设备的要求进行选择。

4. 材料：密封圈的材料决定了其在工作环境中的适应性和耐久性，涉及到密封圈的耐油性、耐磨性等特性。

5. 工作温度范围：密封圈的工作温度范围决定了其能否在极端工况下正常工作，需要根据设备的工作环境选择合适的密封圈。

6. 工作压力范围：密封圈的工作压力范围决定了其在高压或低压下的密封效果，需要根据设备的工作压力选择合适的密封圈。

二、活塞杆密封圈规格型号表的应用活塞杆密封圈规格型号表为用户提供了选择合适密封圈的参考依据。

在进行密封圈选择时，用户应该根据设备的具体要求，结合密封圈规格型号表中的信息进行综合评估和比较。

以下是活塞杆密封圈规格型号表的一些应用场景：1. 设备维修和更换：在设备维修或密封圈更换时，密封圈规格型号表可以帮助用户找到适用的密封圈替代品，保证设备的正常运行。

2. 设备升级和改造：在设备升级或改造过程中，密封圈规格型号表可以帮助用户选择更先进、性能更优越的密封圈，提高设备的可靠性和效率。

3. 设备选型和设计：在设备选型和设计阶段，密封圈规格型号表可以帮助用户选择合适的密封圈，确保设备的密封性能和使用寿命。

液压密封圈型号大全
液压密封圈的型号非常多样化，具体的型号大全需要查阅相应的液压密封产品目录、厂商手册或在线资源。

液压密封圈的型号通常由制造商根据其规格、尺寸、材料和用途进行编号。

以下是一些常见的液压密封圈类型：
1.O型密封圈：常用于静态和动态密封，圆形橡胶环。

2.U型密封圈：具有U形橡胶截面，适用于特定的密封需求。

3.V型密封圈：有V形截面的密封圈，常用于轴向密封。

4.Y型密封圈：适用于大直径轴的密封，其形状类似于字母Y。

5.P型密封圈：具有特殊剖面，用于高压密封应用。

6.螺旋密封圈：具有螺旋形状的密封元件，适用于旋转轴。

7.活塞密封圈：安装在活塞上，用于防止液压油泄漏。

8.缸形密封圈：安装在液压缸内，用于防止油液泄漏。

9.旋转轴封：用于旋转轴的密封，通常是带有弹簧或其他结构。

10.双向密封圈：可以在两个方向上进行密封。

请注意，具体的液压密封圈型号可能因厂商和产品线而异。

如果你有特定的应用需求，建议直接联系液压密封制造商或供应商，以获取准确的产品信息和建议。

油封重要知识1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常有的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动零件中需要润滑的零件与卖力零件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC 油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类 tc 骨架油封。

分类油封实物油封（ oil seal ）是一般密封件的习惯称呼，简单地说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口资料能够自由组合，一般用于特别油封。

从油封的密封作用、特色、构造种类、工作状态和密封机理等能够分红多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类tc 骨架油封，骨架油封表示图拜见图：骨架油封构造解析表示图2资料油封油封的常用资料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

选择油封的资料时，一定考虑资料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟从能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度 20~50℃，在选择油封资料时应予注意。

详情请参照 : 橡胶种类及特征。

油封的工作范围与油封使用的资料有关：资料为丁腈橡胶（ NBR）时为 -40~120 ℃，亚力克橡胶（ ACM）-30~180℃，氟橡胶（ FPM） -25~300℃。

常用型式 ( 老标准 )结构简型式代号主要特色用途图一般用于尘埃和杂质比较少的情高、低速况下使用，耐旋转轴及普通单介质压力来去运动B<0.05MPa 的唇形密封矿物场合，最高线油及水等速度 15m/s，介质。

来去运动速度<0.1m/s 。

一般油封，带除上述 S防尘唇能够普通双型油封的防尘，耐介质使用特色压力 <0.05 FB唇形外，还可 MPa的场合，防尘。

液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸概述说明以及解释1. 引言1.1 概述液压缸活塞杆防尘密封圈是一种重要的密封装置，广泛应用于液压系统中。

它的作用是防止外界物质（如灰尘、水分等）进入液压缸内部，保护活塞杆免受污染和磨损。

因此，液压缸活塞杆防尘密封圈的国标尺寸对于确保液压系统正常工作具有重要意义。

1.2 文章结构本文将依次介绍液压缸活塞杆防尘密封圈的定义和功能，国标尺寸的背景和重要性，以及制定过程和标准内容。

随后，我们将解释液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸的意义和应用范围，并通过实例案例进行分析。

最后，总结液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸的重要性及应用价值，并展望未来发展趋势和改进方向。

1.3 目的本文旨在深入探讨液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸的相关知识，明确其重要性和应用价值。

通过对国标尺寸制定过程和标准内容的介绍，帮助读者全面了解液压缸活塞杆防尘密封圈，并指导实际选用案例的分析与决策。

同时，本文也将对未来发展趋势进行展望，为该领域的研究和改进提供参考。

2. 正文：液压缸活塞杆防尘密封圈的定义和功能：液压缸活塞杆防尘密封圈，也称为活塞杆密封圈或油封，是一种用于液压缸活塞杆上的关键元件。

其主要功能是在液压缸工作时，有效地阻止介质内部流体泄漏，并且能够抵御外部环境中的灰尘、污染物、水分和其他杂质进入液压缸内部。

国标尺寸的背景和重要性：液压缸具有广泛的应用领域，例如工程机械、航空航天、汽车工业等。

由于不同领域对液压缸的需求存在差异，因此为了满足不同行业的要求并保证产品质量和安全性能，默认需要制定统一的国家标准。

国标尺寸可以提供一套统一符合标准规范的参数范围，其重要性在于确保各个行业都采用相同尺寸设计，从而实现产品互通性和互换性。

液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸的制定过程和标准内容：液压缸活塞杆防尘密封圈国标尺寸的制定是由相关行业组织、技术专家和企业共同参与的。

在制定过程中，需要考虑液压缸活塞杆的直径、密封效果要求、工作环境温度等因素。

Click to Go to SECTION Table of ContentsClick to Go to CATALOG Table of Contents 706/01/2014Catalog EPS 5370/USAPiston Seal CQ ProfileCQ Profile, Premium PTFE Cap Seal with Anti-Drift TechnologyThe Parker CQ profile is a bi-directional piston seal for use in medium to heavy duty hydraulic applications. The CQ profile is a unique seal design that includes a rubber quad seal in the PTFE cap to ensure drift free performance. The PTFE cap is a stable rectangular shape and is energized, depending on its cross section, by a single square energizer or dual Parker o-rings. The CQ piston seal is commonly used in applications such as mobile hydraulics, lift trucks, standard cylinders and piston accumulators. Parker’s CQ profile will retrofit non-Parker seals of similar design.The CQ profile may be ordered without the energizer and quad seal by omitting the energizer/quad seal code. See part number nomenclature.Square Ring EnergizerTechnical DataStandard Temperature Pressure Surface Materials Range Range † Speed Cap0401 40% bronze -200°F to +575°F 5000 psi < 9.8 ft/sfilled PTFE(-129°C to +302°C)(344 bar)(3 m/s)Energizer/Quad Seal A 70A Nitrile -30°F to +250°F (-34°C to +121°C)Alternate Materials: For applications that may require an alternate material, please see Section 3 for alternate PTFE (Table 3-4) and energizer (Table 3-5) materials.†Pressure Range without wear rings. If used with wear rings, see Table 2-4, page 2-5.OptionNotched Walls: Adding an “N” to the end of the part number indicates that notches are to be added to the side walls of the PTFE cap. Notches can help optimize the seal’s response to fluid pressure. In application, the void created by the notch allows fluid pressure to fill the cavity between the side face of the gland and the seal. Consult your local Parker representative for the availability and cost to add side notches to the CQ profile.N = Notched wallsDual O-ring EnergizerCQ installed in Piston GlandClick to Go to Table of Contents 706/01/2014Part Number Nomenclature — CQ ProfileTable 7-30. CQ ProfileSeal Compound4-Digit Material Code Example:0401 = 40% Bronze-filled PTFEN = Notched WallsTable 7-31. CQ Profile — Piston Gland CalculationGland Dimension — CQ ProfilePlease refer to Engineering Section 2, page 2-8 for surface finish and additionalhardware considerations.Above table reflects recommended cross-sections for bore diameters shown. Alternate cross-sections and additionalsizes may be considered. Consult /eps/FluidPower for hardware specifications, additional cross-sections and sizes, corresponding quad seal dash number, square ring number, and part number availability. Contact your Parker representative for assistance.。

液压支架立柱、千斤顶密封件第2部分：沟槽型式、尺寸和公差LICS73.100.99D97备案号:MT 中华人民共和国煤炭行业标准MT/T ××××.2—××××液压支架立柱、千斤顶密封件第2部分:沟槽型式、尺寸和公差Sealing components for legs and rams used in powered support,Part 2: Groove types,dimensions and tolerances(报批稿)××××-××-××发布××××-××-××实施发布国家安全生产监督管理总局MT/T ××××.2—××××前言MT/T××××《液压支架立柱、千斤顶密封件》分为两个部分:――第1部分:分类;――第2部分:沟槽型式、尺寸和公差。

本部分为MT/Txxxx的第2部分。

本部分将代替MT/T 576-1996《液压支架立柱、千斤顶活塞和活塞杆用带支承环的密封沟槽型式、尺寸和公差》行业标准。

本部分由中国煤炭工业协会提出。

本部分由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。

本部分由天地科技股份有限公司开采设计事业部负责起草，山西泰宝密封有限公司、北京华瑞密封技术有限责任公司、煤炭科学研究总院检测研究分院参加起草。

本部分主要起草人:王国法、赵志礼、傅京昱、贾宪宝、杜志明、孙桂英。

IMT/T ××××.2—××××液压支架立柱、千斤顶密封件第2部分:沟槽型式、尺寸和公差1 范围MT/T XXXX的本部分规定了煤矿用液压支架立柱、千斤顶使用的密封件的沟槽型式、尺寸和公差。

型式结构简图代号主要特征用途普通单唇形B 一般用于高、低速旋转轴及往复普通油封，在灰尘和杂质比较少运动密封矿物油及水等介质。

的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s。

普通双唇形FB 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。

普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05MPa的场合，线重负荷特性。

线速度≤15m/s。

装配式双唇形FZ 带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。

适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，最高线速度≤15m/s。

单向回流型右旋SR、左旋DL在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，产生单与轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封向泵吸作用，具有回流效应。

小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力<0.05MPa 的场合，转速≤20m/s 。

耐压型 NY唇部短、腰短粗，具有耐压作用，工作压力适用于介质压力≤3MPa 的场合，适用于高压泵的轴端油封，一般封。

至于你说的油封规格前面的字母PD 的意思是一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下：W （无弹簧型）、PD （低速普通型）、PG （高速普通型）、SD （低速双口型）、DG （高速双口型）等。

油封规格的表示方法为：dxDxH （内径X 外径X 高度）单位-毫米。

种类TC 、TC3、TB 、HTC 、HTC3、HTC5、HTC9、TCL 、SCY 、SCJY 、VSB 、VSB2、HTBW 、HSC TA 、SA 、SB 、SC 、CAP4、TCN 、TCV 、DKB 、HTCL 、EC 、TBV 、TG4TC油封和FB油封的区别没有区别。

TC是新国标、日本、台湾等地的表示方法。

FB是旧国标的表示方法，结构、东西都一样。

同样，欧洲的很多标准是用AS来表示TC和FB的油封。