关于大跨度有粘结预应力梁施工..
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大跨度预应力混凝土梁施工探讨摘要:预应力技术作为建筑工程新技术之一,其特点鲜明、形式多样丰富、结构性能、工程施工、经济效益等方面都具有突出的优越性。
结合工程施工实例,重点介绍了大跨度预应力混凝土梁施工的施工准备、混凝土浇筑和预应力筋张拉等几大方面,并提出要加强施工配合,确保工程施工质量的要求。
关键词:预应力技术;框架梁;有粘结;混凝土;张拉;施工配合随着我国建筑业的迅速发展,预应力技术的不断应用和完善,平面尺寸超长、功能空间超大的建筑也迅速涌现。
预应力技术具有明显的节约钢材、增大结构跨度、减少结构自重、提高使用功能、综合效益好等优点。
1工程概况某建筑工程地上18层,地下一层,为降低结构变形挠度、减少裂缝,采用了有粘结单向预应力框架梁和预应力次梁相结合的结构形式。
该建筑梁的主要参数为每道主(次)梁中配置预应力筋为4束9孔φs15.2高强1860级国家标准低松弛预应力钢绞线,其标准强度fptk=1860n/mm2,预应力筋张拉控制应力σcon=0.75fptk=1395n/mm2,施工时超张拉3%。
张拉端采用9孔夹片式锚具。
后张法施工,混凝土强度为c40。
共20把预应力大梁。
2预应力混凝土梁施工2.1材料及设备准备2.1.1预应力钢筋(1)预应力钢筋采用钢绞线φs15.2,其规格和力学性能应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(gb/t5224-95)的规定要求;(2)张拉端锚具采用ovm15-7,固定端采用ovm15-p,其性能应符合行业标准《预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(jgj85-92)的规定要求;(3)根据设计要求,对每根梁预应力筋进行计算,在工厂下料制作,然后运至施工现场用塔吊吊运至操作地点。
2.1.2混凝土采用c40混凝土。
2.1.3 张拉设备、锚具的标定与检测张拉设备采用穿心式千斤顶ycm-150,该千斤顶构造简单,操作方便,性能稳定,锚固回缩损失小。
在预应力张拉之前对张拉设备应进行标定,确定油表读数,然后按标定数据和千斤顶配套使用,以减少累积误差,提高测力精度。
大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法一、前言近年来,随着大跨度结构的建设需求增加,大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法逐渐得到应用并发展。
该工法通过提前施加预应力,使结构在使用过程中具有更好的承载力和稳定性,适用于大跨度梁的施工,提高了工程质量和效率。
二、工法特点大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法具有以下几个特点:1. 提高承载力:通过预应力的施加,梁体在使用过程中能够承受更大的荷载,提高了梁体的承载能力和刚度。
2. 稳定性较好:由于采用了有粘结预应力技术,梁体在使用过程中具有更好的稳定性,能够有效减小变形和开裂。
3. 施工周期短:相比传统施工方法,大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法施工周期短,提高了工程进度和效率。
4. 施工一次完成:该工法能够实现一次成型施工,不需要多次浇筑和粘贴,节省了施工时间和成本。
三、适应范围大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法适用于大跨度框架梁的施工,尤其适用于大型桥梁、高速公路、铁路等工程中。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于以下几个原理:1. 合理的施工工法与实际工程之间的联系:根据实际工程需求,结合工程要求和设计方案,制定施工工艺。
2. 技术措施的采取:在施工过程中,采用适当的技术措施,如预埋钢束、张拉泵浆、锚固技术等,保证施工的顺利进行和质量达标。
五、施工工艺大跨度后张法有粘结预应力框架梁侧向张拉施工工法的施工过程主要分为以下几个阶段:1. 基础施工:包括基础的浇筑和固定,确保基础牢固和稳定。
2. 模板制作:根据设计要求和结构形式,制作合适的模板。
3. 钢筋布置:根据设计要求,将钢筋按照规定的位置和形式进行布置。
4.预埋支架安装:将预埋支架按照设计要求安装在模板内。
5.管道铺设:铺设泵浆管道和张拉管道,保证张拉作业的顺利进行。
6. 预应力张拉:使用张拉机械对预应力钢束进行张拉,使梁体产生预应力。
研究与探索摘要:随着现代建筑的不断发展,大空间、大跨度的建筑越来越广泛用于公共建筑中,因此预应力工程也随之越来越越被广泛用于大跨度梁、板等重要构件中。
本文对长泰县天铜山综合度假区A-01区块工程预应力梁的施工进行了阐述,对各工序的重点和关键点着重进行描述,使张拉获得了良好的效果。
关键词:大跨度;有粘结;预应力;张拉1 工程概况该建筑面积为20500.7m2,建筑高度为18m,结构形式为框架结构。
该工程共设4道预应力梁,跨度为15.9m等,梁预应力配筋分别为3-5Фj15.24。
本工程预应力筋采用ASTMA416-92标准270级Фj15.24低松弛高强度钢绞,Ey=1.95×105MPa,其抗拉强度标准值:fptk=1860N/mm2,预应力筋张拉控制应力:fpy=1320N/mm2,张拉控制应力限值为0.75fptk。
2 预力筋性能钢绞线级别(N/mm2):1860标准直径(mm):15.24标准截面积(mm2):140最小拉断力(KN):260.7伸长1%最小荷载(KN):234.6最小伸长率(%):3.53 框架梁施工要点3.1 支撑与模板(1)模板及支撑应考虑能承受结构自重的施工荷载,要求支撑有足够的承载能力,稳定性好。
(2)底模起拱按设计要求,一般取梁跨度的1~1.5%,梁板模板的支撑在张拉前不得松动,主梁板的底模及支撑必须待张拉后拆除,支撑的拆除应从跨中向两边对称进行。
(3)支架搭设时要考虑后续张拉的工作面。
3.2 钢筋绑扎(1)原则上非预应力筋制作及绑扎时应避让预应力筋及端部锚垫板,并对非预应力钢筋宜作适当调整,以保证预应力筋位置和矢高。
(2)预应力梁中的“∫”型拉筋不得随意抬高钢绞线,同时为了便于铺设波纹管,拉筋须等预应力筋就位后方可绑扎。
(3)钢筋绑扎完毕后应随即垫好梁的保护层垫板,以便于预应力筋标高的准确定位。
3.3 预应力波纹管铺设施工由于波纹管布设质量将直接关系着后续张拉工作是否能够顺利进行。
预应力大跨度梁的施工技术探讨摘要:目前在许多公用建筑中,为了满足使用功能多样化和布局美观大方的要求,往往需要设置大跨度梁。
本文结合工程实例, 就此对预应力大跨度梁的施工方法作简单的介绍。
关键词:预应力梁;大跨度梁;大截面;高支模一、工程概况某交通中心工程采用大空间、大跨度的结构形式。
东西跨25.2m,层高10.02m,现浇钢筋混凝土框架结构。
预应力梁采用后张拉有粘结预应力技术,梁截面尺寸600mm×1800mm,共计10榀,每榀2束高强低松弛钢绞线。
钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860Mpa,Es=2.02×105Mpa。
预应力梁混凝土标号为C40,锚具采用OVM 型夹片锚具。
针对该工程特点,为确保完成设计意图,主要难点有:1)高大模板支撑体系的设计、安装;2)波纹管孔洞成型,钢绞线的布置与预应力张拉。
二、高大模板支撑体系设计及施工大厅梁底净高9.9m,板厚120mm,预应力大梁净高9.22m,截面尺寸600mm×1800mm。
为满足支撑体系的稳定可靠,确定使用扣件式钢管满堂架,编制专项施工方案进行计算、分析。
1 支撑构造水平杆步距≤1600mm;支架四周、中间每隔10m 由下至上设置竖向连续剪刀撑,剪刀撑宽度5m,底部与楼面顶紧,夹角45°;梁底、中间、扫地杆部位加设水平剪刀撑;利用已浇筑的混凝土柱,支撑架立杆每3m 设置一道抱箍与混凝土柱拉结,确保架体稳定、安全。
预应力大梁截面600mm×1800mm,梁两侧设置垂直剪刀撑,梁底增加双立杆,立杆横距1100mm,纵距420mm;其余楼板区域立杆间距不大于900mm。
每根立杆平均受力为7.5KN,梁底立杆、水平杆连接处均采用双扣件连接。
2 支撑体系受力分析验算面板、梁侧板、木愣、水平支撑钢管强度、挠度及立杆稳定性,经计算,均满足要求。
为确保浇筑施工,下层模板支撑暂不拆除,待混凝土形成强度后拆除。
机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁施工工法机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁施工工法一、前言机场航站楼作为重要的交通枢纽,承载着大量的旅客和货物运输任务。
而航站楼的航空桥梁是承担起桥面道路和人行通道功能的重要承载构件。
机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁工法是一种先进的梁施工方法,旨在提高梁的质量和施工效率。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、原理、工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁工法具有以下特点:1. 采用后张法进行预应力损失的控制,确保梁的承载力和使用寿命。
2. 使用缓粘结技术,提高混凝土梁的抗裂性和使用性能。
3. 施工流程简单,施工周期短,能够提高工程进度。
4. 可广泛适用于机场航站楼大跨度梁的施工,适应范围广。
三、适应范围机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁工法适用于梁跨度大、荷载大的机场航站楼工程。
四、工艺原理该工法是通过预应力损失控制和缓粘结技术来提高梁的承载力和使用寿命。
预应力损失控制是通过后张法来进行,既能够保证梁的预应力损失控制在设计范围内,又能够增加梁的承载能力。
缓粘结技术是指在预应力束张拉完成后,通过梁面预留的缓冲层和端部预留的锚具孔进行梁的缓冲和锚固,提高混凝土梁的抗裂性和使用性能。
五、施工工艺1. 进行梁模板的安装和固定。
2. 进行预应力束的张拉和锚固。
3. 进行后张法进行预应力损失的控制。
4. 进行缓粘结层的铺设和压浆处理。
5. 进行梁的脱模、清理和保养。
六、劳动组织根据具体的工程规模和施工要求,合理组织施工人员和设备,实施施工任务。
七、机具设备根据工艺要求,使用预应力张拉机和缓粘结设备等机具设备,确保施工工艺的顺利进行。
八、质量控制施工过程中,应对预应力损失、缓粘结层铺设、压浆处理等关键环节进行质量控制,确保施工质量满足设计要求。
九、安全措施施工中需遵守安全操作规程,加强施工现场安全管理,对施工工法存在的安全风险进行评估和控制,确保施工过程中的安全。
有粘结预应力多跨框架梁柱边水平加腋施工工法有粘结预应力多跨框架梁柱边水平加腋施工工法是一种有效的桥梁结构施工工法。
它具有许多优点,例如施工过程简单、工期短、质量可控等。
该工法适用于跨度较大的桥梁工程,并已在实际工程中得到了广泛应用。
一、前言在桥梁工程中,梁柱边水平加腋是一种常见的施工工法。
它通过设置施工腋来固定梁柱接头,提高结构的整体稳定性和抗震性能。
而粘结预应力则通过预应力张拉将桥梁结构的受力性能优化到最佳状态,使其具有更好的承载能力和抗震能力。
二、工法特点有粘结预应力多跨框架梁柱边水平加腋施工工法具有以下特点:1. 工法简单:该工法采用了梁柱边水平加腋和粘结预应力两种常见的施工工艺,工程施工过程相对简单。
2. 工期短:由于施工工艺简单,工期相对较短,可以有效提高工程进度。
3. 质量可控:该工法通过预应力控制桥梁结构的变形和裂缝,提高了结构的稳定性和质量,可以有效控制施工质量。
三、适应范围有粘结预应力多跨框架梁柱边水平加腋施工工法适用于跨度较大、跨越河流、高速公路、铁路等的桥梁工程。
在这些工程中,该工法可以快速、安全、经济地完成结构施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理基于对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行具体的分析和解释。
通过粘结预应力的引入和梁柱边水平加腋的设置,实现了桥梁结构的稳定和强固。
五、施工工艺该工法的施工过程包括以下几个阶段:1.场地准备:选择施工场地并进行规划和准备工作,包括桥梁基础的施工准备。
2. 固定模板:设置梁柱边水平加腋的模板,确保模板的牢固和稳定。
3. 粘结预应力施工:进行粘结预应力的张拉和固定,使桥梁结构具有良好的受力性能。
4. 梁柱边水平加腋施工:设置梁柱边水平加腋,提高桥梁结构的整体稳定性。
5. 混凝土浇筑:将混凝土浇筑至模板内,形成桥梁结构的主体。
6. 后续工序:进行梁柱边水平加腋和粘结预应力的处理和收拢,完成桥梁施工。
六、劳动组织该工法需要由经验丰富的施工队伍进行施工,包括工程师、技术人员和普通工人。
机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁施工工法机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁施工工法一、前言随着航空业的蓬勃发展,机场航站楼的建设不断扩大,而大跨度结构是航站楼建设中常见的工程需求。
机场航站楼大跨度后张法缓粘结预应力混凝土梁施工工法应运而生,通过该工法的应用,可以提高施工效率和工程质量,并且具有较好的经济效益。
二、工法特点该工法采用缓粘结预应力混凝土材料进行梁体施工,将预应力筋材料与梁体混凝土同时浇筑,实现预应力材料的自动张拉与锚固。
相比传统的施工工法,具有以下特点:1. 施工效率高:工法采用自动化施工装置,能够实现预应力筋材料的快速张拉和锚固,大大缩短了施工周期。
2. 工程质量好:采用缓粘结预应力混凝土材料,可以保证梁体的稳定性和强度,提高工程的抗震性能和耐久性。
3. 经济效益明显:在大跨度结构中,采用该工法可以减少材料和劳动力的使用量,降低了施工成本,提高了资源利用率。
三、适应范围该工法适用于机场航站楼等需要大跨度结构的建设项目,可以满足较高荷载和抗震要求。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
施工工法主要包括预应力筋的布置、缓粘结预应力混凝土材料的选用和施工方式的确定。
在实际工程中,根据梁体的设计要求和构造特点,选择合适的预应力筋布置方案,并结合自动化施工装置进行预应力筋的张拉和锚固。
五、施工工艺1. 模板搭设:按照设计要求搭设梁体的模板,包括上部模板和侧模板,保证梁体的形状和尺寸准确。
2. 预应力筋布置:根据设计要求,将预应力筋布置在梁体的适当位置,并在梁体悬空段设置足够的张拉槽。
3. 缓粘结预应力混凝土材料浇筑:按照设计比例将缓粘结预应力混凝土材料进行搅拌,并使用泵送设备进行浇筑。
4. 预应力筋张拉和锚固:在梁体浇筑完成后,使用自动化施工装置对预应力筋进行张拉,然后进行锚固,在足够的养护时间后,进行张拉力的释放。
5. 后续工序:完成预应力筋的张拉和锚固后,进行梁体的养护和检查,确保施工质量和安全。
大跨度缓粘结预应力混凝土梁施工技术发布时间:2021-11-10T05:12:46.687Z 来源:《城镇建设》2021年6月17期作者:张滨麟李龙飞朱吉鑫李海涛[导读] 作为一种新型的预应力混凝土施工工艺,缓粘结预应力混凝土克服了传统后张法预应力混凝土在施工以及使用过程中出现的种种问题张滨麟李龙飞朱吉鑫李海涛中国建筑第八工程局有限公司西南分公司四川成都 610041摘要:作为一种新型的预应力混凝土施工工艺,缓粘结预应力混凝土克服了传统后张法预应力混凝土在施工以及使用过程中出现的种种问题,取长补短,目前已越来越多的出现于全国各地的实际工程中。
关键词:大跨度;预应力;混凝土梁预应力技术的出现使得混凝土结构的发展向前迈出了历史性的一步,普通钢筋混凝土结构在正常使用过程中,受拉区混凝土在荷载作用下出现裂缝,结构安全性降低,当构件破坏时混凝土已经破坏,而钢筋尚未屈服,未能充分发挥材料性能,造成材料浪费。
预应力混凝土结构在施工时通过张拉工艺对受拉区混凝土提前施加一定的压应力,推迟构件在使用过程中混凝土裂缝的出现,钢筋和混凝土可以更好受力,使材料的性能得到充分发挥,大大提高了构件在使用过程中的抗裂性能,成为高层结构、大跨大空间结构和特种结构等设计施工过程中必不可少的技术。
结构中混凝土和钢筋更好发挥各自性能的同时,设计过程中可以适当减少两者的用量,节省施工材料从而降低成本,减小结构体积进而增加使用空间,为项目施工赢得更大的利润。
1预应力结构工程特点我国预应力混凝土的现状近年来,随着我国高强钢材生产发展,预应力混凝土取得了较大的进展,正追赶国际水平。
预应力混凝土在房屋建筑中的应用,由于房屋建筑本身的特殊性,目前仍处于由低强钢材向高强钢材、向预应力混凝土过渡的阶段。
就房屋建筑而言,现阶段预应力混凝土应用还是以现浇后张法为主。
近十几年来,现浇后张结构正日益广泛地应用于房建方面大跨度厂房和综合文体建筑,对填补技术空白、追赶国际水平作出了不少贡献。
大跨度梁缓粘结预应力施工工法大跨度梁缓粘结预应力施工工法一、前言大跨度梁是桥梁工程中的重要构件,在桥梁的整个结构中起着重要的承载与连接作用,其施工质量与安全性至关重要。
大跨度梁缓粘结预应力施工工法是目前应用最为广泛的一种施工工法,其具有施工周期短、质量高、安全性好等优点,是大跨度梁施工中的一种重要工法。
二、工法特点大跨度梁缓粘结预应力施工工法具有以下几个特点:1. 施工周期短,对工期要求高的项目有很大的优势。
2. 工程质量稳定可靠,且施工过程中出现的缺陷、质量问题可以在实时监测中得到修正,从而保证施工质量。
3. 对环境污染较小,施工过程中不会产生大量的粉尘、噪声和污染物排放。
4. 工艺简洁易掌握,对技术工人的要求较低。
三、适应范围大跨度梁缓粘结预应力施工工法适用于大跨度、大变形、高强度、高耐久性要求的桥梁工程。
这种工法可以适用于各种梁型,如简支梁、连续梁、斜拉桥等,适用于混凝土、钢结构等多种材料的梁体。
四、工艺原理大跨度梁缓粘结预应力施工工法采用预制现浇的方法,先制作好预制件,再进行现浇。
在进行现浇时,先采用缓粘结预应力技术对梁体进行初弦张拉,使梁体处于受压状态,之后再进行二次张拉,进一步加强梁体的受力能力。
该工法的理论依据是对梁体的受力分析和预应力优化分配。
具体的施工工艺则是在实际工程中,根据预应力设计要求和施工现场情况,采取特定的技术措施,以确保施工过程的质量和安全。
五、施工工艺1. 预制构件制作。
先制定预制构件加工工艺,根据设计要求制定钢筋加工和预应力加工程序。
完成构件的钢筋加工和业务操作后,进行预应力张拉。
2. 现场浇筑。
在制作好预制构件后,将其运到现场。
现场拼装构件,焊接连接构件的配筋,并校核加工余量。
根据预应力设计要求,在梁体的内部灌注压浆,灌浆完成后进行呼吸孔用塞子封堵,使浆料不漏出梁体。
3. 缓粘结初张拉。
进行梁体的缓粘结初张拉,使其处于受压状态。
4. 二次张拉。
经过缓粘结初张拉后,进行二次张拉,达到预应力设计要求,并进行控制。
目录本方案适用范围 (2)第一章工程概况及预应力技术施工要求 (3)一、工程概况........................................................................................ 错误!未定义书签。
二、预应力分项工程工作范围 (3)三、本工程预应力的基本情况和设计要求 (3)第二章施工计划 (4)一、项目组织机构及劳动力计划 (4)二、材料计划 (5)三、机械设备计划 (6)四、技术准备 (8)第三章有粘结预应力梁施工方法 (9)一、有粘结预应力梁施工工艺流程 (9)二、有粘结预应力施工工艺 (9)第四章预应力质量保证措施 (15)一、分项工程主材检验计划 (15)二、分项工程主控项目及检验方法 (16)三、分项工程一般项目及检验方法 (16)四、质量保证体系 (17)五、质量问题的解决 (17)第五章安全、文明施工措施 (18)第六章施工进度保证措施 (19)第七章土建等工种应注意的事项 (20)第八章资料管理和归档 (22)本方案编制依据本方案编制依据下列内容:1甲方提供的设计施工图纸(B版2-06、2-07、2-09、2-10、2-12、2-13、5-01、5-02、5-03、5-04、5-05、5-06)2国家规范/行业标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007)《预应力混凝土结构抗震设计规程》(JGJ140-2004)《建筑工程预应力施工规程》(CECS180:2005)《后张预应力混凝土施工手册》本方案适用范围本方案用于指导河南省旅游服务中心主体大厦二层、三层和四层预应力梁的施工,其它部位预应力构件或预应力技术不在本方案范围内。
第一章工程概况及预应力技术施工要求二、预应力分项工程工作范围1、提出指导预应力施工的施工方案。
2、负责本项目预应力成套技术的实施,对预应力技术的施工质量负责。
3、对总包项目经理部负责,负责提出预应力对土建、水电等工种的要求。
4、负责对预应力所用钢绞线、锚具、波纹管、构配件和专用设备的验收和报验。
5、负责预应力钢绞线的放样和下料。
6、负责预应力波纹管的安放和钢绞线的穿束。
7、负责预应力张拉端、固定端等节点的安装和就位。
8、负责按照设计要求完成本项目预应力的张拉和灌浆工作。
9、执行建设单位、设计单位和项目经理部的洽商、变更和施工进度计划。
10、参加预应力项目的隐蔽验收、接受监理单位的检查验收。
11、提供本项目预应力施工所需的相关技术资料。
三、本工程预应力的基本情况和设计要求1、河南省旅游服务中心二层、三层和四层梁采用有粘结预应力技术,解决大跨度预应力梁的受力和挠度问题。
2、预应力张拉端均设置在梁加腋放大截面处,加腋端头楼板预留80cm宽×100cm 长后浇洞,作为张拉操作空间。
3、预应力梁C40混凝土浇筑,张拉时混凝土强度应达到设计要求的90%以上。
4、预应力梁侧和板底模在张拉前全部拆除,但绝对不能拆除预应力梁底支承。
, 并超张拉3%。
5、预应力张拉控制应力均为0.75fptk6、为保证并检验施工质量,预应力工程施工过程中必须进行现场变形监测和相关测试,测试单位应具备相应资格,同时测试方案需得到设计人员的认可后方可实施,测试数据应及时反馈给设计人员;具体应包括:(1)预应力筋的张拉力测量;(2)预应力筋的伸长值测量;(3)张拉过程中反拱变形值的测量。
7、预应力筋张拉、灌浆完成后,张拉端锚具用C40细实微膨胀混凝土封堵。
8、预应力主要材料清单(表一)预应力主要材料清单表一第二章施工计划一、项目组织机构及劳动力计划预应力分包合同签订后,我公司立即抽调精兵强将成立预应力分项工程项目部。
根据本工程的实际情况,结合预应力施工工艺涉及建筑、结构、机械等跨行业操作需要,从保证工程的质量、进度、安全等项目目标出发,选派业务能力强、操作水平高、知识、技能素质好的技术人员承担本工程施工,杜绝无证上岗,技术工人至少在我公司从事预应力施工工作3年以上。
(一)项目组织机构(表二)(二)劳动力计划(表三)劳动力计划表表三二、材料计划预应力主材均按设计和总包要求统一购买。
结合本工程实际情况,预应力主材一次购进,在施工现场统一存放、下料、制作,施工全过程透明,便于施工过程管理和控制。
1预应力钢绞线:本工程预应力梁采用1×7-15.2-1860有粘结高强低松弛预应力钢绞线,质量应符合国标GB/T5224-2003有关规定之要求。
2预应力锚具:锚具均采用Ⅰ类锚具,张拉端为QM型夹片式锚具,固定端采用QM 型挤压锚;锚具质量应符合国标GB/T14370-2007有关规定之要求。
3预应力用波纹管:预应力用波纹管采用标准型镀锌金属波纹管。
4预应力筋及锚具的运输、存放及制作:按施工进度的要求及时将预应力筋、锚具和其它配件运到工地,由总包统一存放、管理,并及时通知业主、监理单位取样、复试。
施工过程中材料应做好防雨水措施。
5材料验收(1)预应力钢绞线由生产厂家出具产品合格证,并经检测中心进行复试,出具复试报告。
(2)锚具及组装件应有出厂质量保证书,并经检测中心进行复试,出具复试报告。
(3)预应力主要材料检验可由国家金属制品检测中心完成,它是河南省内唯一一家国家级金属线材实验室。
三、机械设备计划(一)鉴于本工程进度和工程量特制定以下设备计划(表四)表四(二)主要设备介绍1、YCQ型千斤顶YCQ型系列千斤顶是一种通用性较强的预应力千斤顶,主要用于张拉QM锚具,也可以用于其他型号的锚固体系。
张拉时可配套使用限位板或顶压器及自动工具锚。
当配用不同的附件时,还可以张拉DM型镦头锚及冷铸锚等。
广泛用于后张法的预应力施工。
YCQ穿心千斤顶YCQN千卡千斤顶2、JY型挤压机JY45型挤压机JY45型挤压机是与QMJ系列锚具配套使用的专用设备,通过更换挤压模和顶杆,可对φ12、φ12.7、φ15.2和φ15.7㎜钢脚线进行锚固端锚具的制作。
3、油泵及灌浆机UBL型灌浆机主要用于后张预应力孔道压浆施工。
该型泵输送量均匀,压力平稳,输送距离远,无空气渗入,并具有持荷保压的特点。
ZB4/50高压油泵UBL型灌浆机四、技术准备1、根据设计图纸编制预应力施工方案和安全方案;2、绘制预应力施工节点详图;3、预应力分项前期的资料报验;4、预应力张拉设备的校验、标定;预应力张拉力和伸长值的计算;预应力钢绞线下料长度的计算;钢绞线下料长度=梁轴线内曲线长度+轴线外水平长度+工作长度5、提出预应力施工对总包方钢筋、模板、水电管线等各工种的要求和注意事项;6、组织预应力分项相关人员熟悉图纸和施工现场,再次学习规范的强制性条文;7、对参加本工程施工的施工班组和工人进行技术、安全交底;8、准备材料进场后的验收、报验和复检。
第三章有粘结预应力梁施工方法一、有粘结预应力梁施工工艺流程施工工艺流程图注:虚线框内为总包和其它工种施工工序,实线框内为预应力专项施工工序。
二、有粘结预应力施工工艺(一)钢绞线下料、制作1根据曲线、支座情况、锚具类型及张拉方式计算下料长度、编制下料单。
2预应力钢绞线的下料应在平坦干燥的场地上进行,以免钢绞线生锈。
3下料时应先下长筋,后下短筋,以节约材料。
4下料长度误差应控制在-50~+100㎜以内。
5钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,下料前应用钢管搭设简易架子。
下料时,应将钢绞线盘放在架子内,从盘卷中央逐步抽出切断。
6钢绞线的下料宜用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。
7钢绞线逐根编号、堆放、标志明显。
8按编号成盘,按种类堆放、运输。
9固定端制作采用JY-45型挤压机成型;○1用JY-45型挤压机将异型钢丝衬套脆断并嵌入套筒与钢绞线中,以形成牢固的挤压头;○2挤压模内要保持清洁,每挤压一根清理一次,并涂抹润滑油;○3使用异型钢丝衬套时,各圈钢丝应并拢,一端须与钢绞线平齐,否则锚固不牢;○4挤压过程中钢绞线、挤压锚与活塞杆应在同一中心线上,以免挤压机受损;○5挤压时压力表读数不能低于15Mpa,避免张拉过程中滑脱。
(二)预埋金属波纹管1预应力筋的孔道采用金属波纹管预埋成型,接头采用大一号波纹管连接,接头长度不小于200㎜,两端用密封胶带封裹。
2预应力用波纹管:五孔采用内径Ф55㎜,六、七孔采用内径Ф65㎜,八、九孔采用内径Ф70㎜,接头管采用内径大5㎜的金属波纹管。
金属波纹管的预埋开始于普通钢筋绑扎完毕。
3金属波纹管咬口均为右旋,咬口重叠部分长度不应小于钢带厚度的8倍。
4波纹管在梁中的布置应遵循对称于截面的原则,以降低结构的侧弯和侧压。
5依据施工图曲线,经审核无误后在模板或主筋上定出水平尺寸。
6把竖向施工坐标标在箍筋上,若此处没有箍筋可在相邻箍筋上标定,但应适当调整该箍筋位置,以保证预应力束位置与设计相符。
7用托架钢筋(φ10)按施工坐标焊在箍筋上,波纹管可直接绑扎在托架钢筋上。
8检查、调整预应力筋定位坐标,托架间距为1000mm,一般竖向垂直偏差不超过±20㎜,水平偏差在1000㎜也不超过±20㎜。
9波纹管在梁内应平坦顺直,从梁侧看,波纹管曲线应平滑连续。
10波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲,防止管壁开裂。
同时还应防止电火花烧伤管壁。
11波纹管安装完毕后,应检查其位置、曲线是否符合设计要求,固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损。
如有不符,应及时修整。
12灌浆孔、排气孔的设置:在预应力梁两端及跨中应设置排气孔,部分兼做灌浆孔。
预应力梁两端的灌浆孔、排气孔一般设置在喇叭口垫板上。
灌浆孔用于向管道中灌水泥浆,孔径一般不小于16㎜,排气孔是为了保证孔道内气流同畅,直径大小没有严格要求。
13灌浆孔的做法14预应力梁张拉端模板(即梁或柱一侧模板)要留洞,以供安装预应力喇叭口垫板和钢绞线伸出,单个洞大小一般为20×20㎝,洞的数量同预应力束数,高度见预应力曲线图。
(三)钢绞线穿束根据钢绞线的长度和现场施工条件,可分为整束穿和单根穿。
整束穿所需劳动力投入较大,施工速度较快;单根穿2~3人即可,但速度较慢。
1、穿束工程中要注意保护波纹管的位置和完好;2、穿束时要调节预应力梁两端的钢绞线长度,钢绞线埋入混凝土中长度一般为40~60㎝,张拉端工作长度一般为80~100㎝,不能太短以免影响预应力张拉;3、穿束时,钢绞线前头套上子弹头形壳帽或用塑料胶带包裹,方便钢绞线穿入。