液力变矩器练习答案

（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。

【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。

2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。

【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。

3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。

【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。

【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。

【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。

【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。

【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。

【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。

【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。

10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。

【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。

第十六章液力机械传动和机械式无级变速器一、填空题1、耦合器的主要零件有、、、发动机曲轴和从动轴。

2、泵轮为主动件与_______连接，涡轮为被动件与_______ 连接，介于两轮液体之间的导轮是通过____________ 连接。

3、液力耦合器实现传动的必要条件是。

4、液力耦合器只起传递的作用，而不起改变大小的作用，故必须有变速机构与其配合使用。

5、液力变矩器主要由可旋转的和以及固定不动的三个元件组成。

6、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为。

7、自动操纵系统包括、和三部分。

8、节气门阀的作用是利用______ ，产生与_______ 开度成正比的油压，它与_______ 共同控制换档阀，实现自动换档。

9、换档阀的作用是控制_______ 的转换。

一个换档阀控制_______ 档位的相互转换。

10、自动操纵系统可按控制机构的形式分为式和式两种。

11、液力机械传动中的变速器的操纵方式可分为操纵、操纵和操纵。

12．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数。

13、金属带式无级变速器由、、、起步离合器和控制系统等组成。

14、液压泵为系统控制的液压源，其类型有和两种。

15、自动变速器中的是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。

二、选择题（有一项或多项正确）1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩涡轮所接受并传给从动轴的转矩。

A．大于B．小于C．等于D．都可能2、自动变速器的油泵，一般由（）驱动。

A．变矩器外壳 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮3、变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了机构。

A．泵轮B．涡轮C．导轮D．控制4、液力变矩器是一种能随汽车行驶的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。

A．速度B．阻力C．时间D．方向5、自动变速器处于倒档时，其（）固定。

A．太阳轮 B．齿圈 C．行星架 D．行星轮6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。

A．飞轮 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮7．（）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。

汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是 (将发动机的力传给驱动轮）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力式）、（电力式）和（）等四种。

3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（主减速器）等四部分构成。

二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能?减速增矩实现汽车变速实现汽车倒车必要时中断传动系统的动力传递应使车轮具有差速功能2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?机械式液力式电力式3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?FF FR RR MR nWDFF的特点：结构紧凑，省去了万向节和传动轴；有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

FR的特点；前后轮的质量分布比较理想；缺点是需要一根较长的传动轴，增加了车重，影响了传动效率。

RR的特点：对大中型客车来说，容易做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配，车厢内噪声低，空间利用率高；缺点是发动机冷却条件差，发动机离合器和变速器的操纵机构复杂。

MR的特点;有利于实现前后轮较为理想的质量分配。

nWD的特点:可以获得较大的附着力，以适合坏路或无路的情况。

4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?4×4的两桥都是驱动桥，4×2若是FF形式则前桥是转向驱动桥，后桥是支承桥；若是FR 式，则前桥是转向桥，后桥是驱动桥。

4×4的传动系统中装有分动器，用于把动力传递到两个驱动桥上；后者则没有5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴各装置的作用见以后各章。

离合器一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。

2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（能传递发动机的最大转矩）、（分离彻底结合柔和）、（从动部分的转动惯量小）及（散热性好）等性能要求。

3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。

汽车电子控制技术模拟练习题含答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于( )_状态。

A、自由B、与涡轮同速C、锁止D、与泵轮同速正确答案：C2.单缸开路高压值测量值时，需将某缸高压线从火花塞上取下而不短路，该缸高压值应达到（）。

A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正确答案：C3.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_( )。

A、锁止继电器B、阀体上的电磁阀C、单向离合器D、锁止液压阀正确答案：D4.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。

A、二次函数B、指数C、不确定D、对数正确答案：B5.某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。

A、阀体内的滑阀粘着B、行星齿轮部件的磨损C、发动机怠速不良D、发动机真空度过低正确答案：A6.进气歧管真空度用（）检测，无须拆卸任何机件，而且快速简便，应用极广。

A、气缸压力表B、真空表C、万用表D、其他正确答案：B7.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号正确答案：B8.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B正确答案：D9.某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

A、电动汽油泵的电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、A,B,C都正确正确答案：B10.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。

A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、导轮由发动机直接驱动C、能将发动机的转矩传递给变速器D、涡轮与发动机转速相同正确答案：C11.采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、EMS ECUB、发动机ECUC、悬架D、液压阀正确答案：A12.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）A、提前B、延迟C、不变正确答案：B13.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_( )驱动的。

收集信息1. 填空题（1）汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。

（2）车辆识别代码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

（3）汽车根据用途的不同可分为运输汽车和特种用途汽车。

（4）汽车根据动力装置的不同可分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车、喷气式汽车。

2. 简答题简述车辆识别代码（VIN）的编制规则及含义。

1~3：制造厂识别代码；4：车辆品牌、驾驶室类型或车身类型；5：车辆类型及货厢特征或车身特征；6：底盘类型及车辆主要参数；7：发动机功率范围；8：轴距和制动系统；9：检验位；10：车型年份；11：装配厂；12~17：生产流水号。

任务实施任务1收集信息1. 填空题（1）汽车发动机是为汽车提供动力的机构，是汽车的“心脏”。

汽车发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞做功，从而转变为机械能，这也是汽车发动机最基本的工作原理。

（2）汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统五大系统组成。

（3）按照所使用燃料的不同，发动机可以分为柴油发动机和汽油发动机；按照冷却方式的不同，发动机可以分为水冷式发动机和风冷式发动机；按照完成一个工作循环所需的冲程数，发动机可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。

（4）活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸工作容积。

活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。

（5）四冲程发动机每个工作循环中的四个冲程分别为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2. 简答题（1）简述汽油发动机与柴油发动机的特点。

汽油发动机具有转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低等特点；柴油发动机具有压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能好等特点。

（2）简述四冲程发动机的工作原理。

进气行程。

曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。

汽车电子控制技术练习题（附答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。

A、液压系统的主油压偏高B、换档电磁阀线圈开路C、节气门位置传感器信号不良D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案：A2.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。

A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、能将发动机的转矩传递给变速器C、导轮由发动机直接驱动D、涡轮与发动机转速相同正确答案：B3.发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应 ( ) 。

A、不知道B、变小C、变大D、不变正确答案：B4.在EMS中，所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为（）连接A、混联B、并联C、包含D、串联正确答案：B5.电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是_( )。

A、进气流量计B、节气门位置传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、发动机转速传感器正确答案：B6.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。

A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、单点汽油喷射、多点汽油喷射D、同步、非同步喷射正确答案：C7.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。

乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：B8.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( )_。

A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、联轴器的角度能随后桥的运动而改变C、能有效地增大输出转矩D、随汽车载重不同而改变传动角度正确答案：C9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。

A、270°B、180°C、90°D、360°正确答案：D10.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部_( )。

A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有高于主油压的油液D、有低于主油压的稳定油压正确答案：D11.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

自动变速器A卷一．填空题1．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器。

有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。

2．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

3．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。

4．一般自动变速箱有6个档位1）P 2）R 3）N 4）D 以及L2、L1。

5．自动变速器换挡的主要依据是1）节气门开度2）发动机转速。

二、判断题1．（×）2．（×）3．（×）4．（×）5．（√）6．（×）7．（√）8．（×）9．（×）10．（×）三、多项选择题1．（AD ）2．（AD ）3．（BD ）4．（BCD ）5．（ACD ）四、简答题1．根据辛普森式行星齿轮机构的简图，并说明其结构特点。

1）前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮。

2）前行星架和后齿圈相连。

3）两个行星齿轮排。

2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？①提供一定压力和流量的工作液；②改善工作油液的品质；（包括散热）③保证润滑。

五．问答题C A BB卷一．填空题1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。

2．自动变速器的油泵是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机正常运转，油泵就会转动。

3．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。

4．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。

5．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。

二．判断题1．（╳）2．（╳）3．（╳）4．（√）5．（╳）6．（√）7．（╳）8．（√）9．（╳）10．（╳）三．多项选择题5．（BD ）7．（ABCD）8．（CD ）9．（AC ）10．（BC ）四．简答题1．自动变速器有哪些优点？优点：①延长了发动机传动系统的使用寿命；②驾驶和操作方便，提高了行使安全性；③提高了乘坐舒适性；④能够自动适应行使阻力变化，选择最佳档位；⑤可避免负荷突增而造成过载和发动机熄火。

汽车维修电工中级（自动变速器）模拟试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 简答题1．自动变速器由哪些部分组成?正确答案：自动变速器主要由液力变矩器，行星轮变速机构及液压自动操纵系统组成。

1)液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮、锁止离合器组成。

变矩器不仅传递转矩，而且在泵轮转矩不变时，随涡轮转速不同而改变涡轮输出的转矩值。

2)行星轮变速机构是为了适应汽车在各种工作状况及转矩变化的需要而设置，并与液力变矩器配合使用。

3)液压自动操纵系统包括如下部分。

①动力源——由变矩器泵轮驱动的内啮合齿轮式油泵组成。

其向控制机构、执行机构供给液压油，实现换档；供给变速器油液(ATF)，润滑行星轮变速器。

②执行机构——包括用于直接档、高低速档和倒档的各种离合器及制动器等，通过建立或卸除油压，得到变速器的不同工作档位。

③控制机构——由主油路系统、换档信号系统、换档阀、冷却系统组成。

4)自动变速器的电子控制系统由各种传感器、控制开关、自动变速器控制单元等组成。

涉及知识点：自动变速器2．自动变速器故障诊断前有哪些注意事项?正确答案：1)确认自动变速器故障部位。

首先要确认故障现象，对于间歇性故障，必须要经过模拟试验法重现故障后，方可进行维修作业。

2)读取故障码。

使用专用的汽车检测设备读取故障码，若无故障码，则可判断出故障部位不在电控系统而在其他系统。

3)根据自动变速器常见故障进行检查，可以缩小故障范围，减少诊断时间，提高诊断效率。

4)查看执行元件工作流程表，掌握各执行元件在不同档位的工作情况，有利于进行故障诊断。

涉及知识点：自动变速器3．电控自动变速器的检修有哪些注意事项?正确答案：1)首先确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。

不可盲目进行拆卸维修，因为自动变速器故障与发动机电控系统有密切联系。

2)举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。

3)拆下蓄电池负极。

拆下蓄电池负极之前必须做好有关信息的记录，包括故障码和音响防盗密码等。

自动变速器构造与维修试题A答案一、填空：1、变矩器2、液力变矩器控制系统行星齿轮机构3、R4、传递动力变矩器耦合器5、太阳轮齿圈行星架行星齿轮6、减小换挡震动7、换挡执行机构8、调压阀副调压阀 9、定子转子 10、调压阀副调压阀安全阀止回阀11、传感器执行器 12、升档降档调压观察挡位信号 13、压力不稳定压力不足压力过高二、选择：1、N2、A B C D3、A B C D4、A5、B6、C7、C8、D9、B 10、C D 11、A 12、B 13、B 14、A C 15 B 16 A 17 C 18、A 19、D 20、A三、判断：1、×2、√3、√4、×5、√6、√7、×8、×9、√ 10、× 11、× 12、√ 13、× 14、× 15、√ 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、×四、名词解释：1、液力变矩器：一液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合作用。

2、泵轮：液力变矩器的输入元件，在液压油冲击下产生转矩。

3、耦合器：是一种传动装置，起防止发动机过载调解工作机构的转速作用。

4、车速传感器：是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴的转速。

5、单向超越离合器：依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，使从动轴做一个方向回转。

五、简答;1、自动变速器的优点有:(1)发动机和传动系统寿命高；（2）驾驶性能好；（3）行驶性能好；（4）安全性好；（5）降低废气排放。

2、行星齿轮变速系统的作用是:（1）增大转矩；（2）扩大变速范围；(3)提高汽车行驶能力；(4)实现倒挡传动；(5)改变传动比。

自动变速器构造与维修试题答案B一、填空：1、壳体泵轮涡轮2、P3、止回4、液力变矩器5、D6、液力变矩器电子控制装置行星齿轮机构7、微机传感器执行器控制电路8、油位油温9、安全保护10、传递动力变矩器耦合器11、开关式电磁阀脉冲式线性式电磁阀12、自诊断功能故障安全功能车载式自诊断功能13、减小换挡震动14、压力不稳定压力不足压力过高15、车速信号二、选择：1、D2、A3、C、4、B5、Ａ6、D7、D8、A9、A 10、A 11、C 12、A 13、D 14、C 15、A 16、A 17、B 18、B 19、A 20、A C三、判断：1、√2、√3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、√11、√12、×13、×14、√15、×16、×17、×18、√19、×20、×四、名词解释：1、自动变速器：根据汽车的实际行驶状况自动地选择几个前进挡位中的某个档位，当车辆行驶变化时，自动切换档位。

一,填空题1.汽车自动变速器常见的有四种型式，分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（ATM）和双离合变速器（DCT）。

2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种3、自动变速器由液力变矩器、机械传动装置、液压控制系统及电子控制系统等四大部分组成。

4. 液力耦合器的工作轮包括泵轮和涡轮 ,其中泵轮是主动轮, 涡轮是从动轮.5. 液力变矩器的工作轮包括泵轮 , 涡轮和导轮 .6、泵轮是液力变矩器的主动元件，刚性连接在外壳上，与曲轴一起旋转。

7、涡轮是液力变矩器的从动元件，连接在从动轴上。

8、泵轮是将发动机的机械能转变为自动变速器油的动能。

9、涡轮是将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。

10、导轮是改变自动变速器油的流动方向，从而达到增矩的作用。

二,判断改错题1. 液力耦合器和液力变矩器均属静液传动装置.( × )改正: 将"静液"改为动液"2. 液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比和转矩比.( √)3. 液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.( × )改正: "小于"改为"大于"4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用.( × )改正: 将"相等"改为"不等"5. 液力耦合器既可以传递转矩,又可以改变转矩.( × )改正: 将"既可以传递转矩,又可以改变转矩",改为"只可以传递转矩,不可以改变转矩"或将 "耦合器"改为"变速器"6. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的.( √ )7. 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个耦合器特性的综合.( √ )二、名词解释：1、自动变速器（AT）：也称自动变速箱，是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比，从而使驾驶员不必手动换档的汽车变速器。

13自动变速器文件类型:DOC/Microsoft Word 文件大小:字节一,填空题1、液力机械变速器由( ),( )及( )组成、2、液力传动有 ( )传动与( )传动两大类、3、液力偶合器的工作轮包括( ) 与( ),其中( )就是主动轮,( ) 就是从动轮、4、液力偶合器与液力变矩器实现传动的必要条件就是( ) 、5、液力变矩器的工作轮包括( )( )与( ) 、6、一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数( )、7、单排行星齿轮机构的三个基本元件就是( ),( ),( ) 及( )、8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩( ),( )及( ) 、9、液力机械变速器的总传动比就是指变速器( )转矩与( )转矩之比、也等于液力变矩器的( )与齿轮变速器的( )的乘积、10、液力机械变速器自动操纵系统由( ),( )与( )三个部分构成、11、液压自动操纵系统通常由( ),( ),( ),( )及( )等部分组成、12、在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有( )及( ) 、一,填空题参考答案1、液力传动(动液传动)装置机械变速器操纵系统2、动液,静液3、泵轮涡轮泵轮涡轮4、工作液在泵轮与涡轮之间有循环流动5、泵轮涡轮导轮6、越小7、泵轮,涡轮,导轮8、离合器,单向离合器,制动器9、第二轴输出泵轮变矩系数x 传动比;10、动力源执行机构控制机构11、动力源执行机构控制机构12、节气门阀,调速阀二,判断改错题1、液力偶合器与液力变矩器均属静液传动装置、( )改正:2、液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比与转矩比、( )改正:3、液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总就是小于涡轮转速、( )改正:4、只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用、( )改正:5、对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大、( )改正:6、液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩、( )改正:7、汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离、( )改正:8、液力变速器的变矩作用主要就是通过导轮实现的、( )改正:9、一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低、( )改正:10、四元件综合式液力变矩器的特性就是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合、( )改正:二,判断改错题参考答案1、(×),将"静液"改为"动液"、2、(√)3、(×),将"小于"改为"大于"、4、(×),将"相等"改为"不等"、5、(√)6、(×),将"既可以传递转矩,又可以改变转矩",改为"只可以传递转矩,不可以改变转矩"或将"耦合器"改为"变速器"、7、(×),将"可以"改为"不能"、8、(√)9、(×),将"低"改为"高"、10、(√)三,名词解释题1、液力变矩器特性2、液力变矩器的传动比3、液力变矩器的变矩系数4、综合式液力变矩器5、三元件综合式液力变矩器6、四元件综合式液力变矩器三,名词解释题参考答案1、变矩器在泵轮转速与转矩不变的条件下,涡轮转矩y随其转速n,变化的规律,即液力变矩ge的特性、2、输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nB)之比,即I=nw/nB<=13、液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩MB)之比称为变矩系数,用K表示,K=MW/MB、4、指可以转入偶合器工况工作的变矩器、即在低速时按变矩器特性工作,而当传动比I≥1时,转为按耦合器特性工作的变矩器、5、液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮与一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器、6、液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮与两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器,问答题1、液力偶合器的工作特点就是什么2、液力变矩器由哪几个工作轮组成其工作特点就是什么3、液力偶合器与液力变矩器各有何优点4、液力变矩器为什么能起变矩作用试叙述变矩原理5、简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理、6、简述换挡离合器的结构及其工作原理、7、换挡制动器的结构类型有几种结构与原理就是什么8、液力机械式变速器有何优缺点广泛应用于何种车辆四,问答题参考答案1、特点就是:偶合器只能传递发动机扭矩,而不能改变扭矩大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,所以使用时必须与离合器,机械变速器相配合使用、2、1)液力变矩器就是由泵轮,涡轮与固定不动的导轮所组成、2)变矩器不仅能传递转矩,而且可以改变转矩,即转矩不变的情况下,随着涡轮的转速变化,使涡轮输出不同的转矩(即改变转矩)、3、1)耦合器的优点:保持汽车起步平稳,衰减传动系中的扭转振动,防止传动系过载、2)变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外,还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩与车速的作用、4、变矩器之所以能起变矩作用,就是由于结构上比耦合器多了导轮机构、在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩、变矩原理:下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理、即将循环圆上的中间流线(此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分)展开成一直线,各循环圆中间流线均在同一平面上展开,于就是在展开图上,泵轮B,涡轮W与导轮D便成为三个环形平面,且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来、为便于说明,设发动机转速及负荷不变,即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数、先讨论汽车起步工况、开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下,以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片、因涡轮静止不动,液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮,液流方向如图中箭头2所示、然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中、当液体流过叶片时,受到叶片的作用力,其方向发生变化、设泵轮,涡轮与导轮对液流的作用转矩分别为MB,M`W伤与MD、根据液流受力平衡条件,则M`W=MB+MD、由于液流对涡轮的作用转矩Mw(即变矩器输出转矩)与M`W方向相反大小相等,因而在数值上,涡轮转矩Mw等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之与、显然,此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用、当变矩器输出的转矩,经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时,汽车即起步并开始加速,与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加、这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W,而且具有沿圆周方向的牵连速度U,故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应就是二者的合成速度,如图13b所示,因原设泵轮转速不变,起变化的只就是涡轮转速,故涡轮出口处绝对速度W不变,只就是牵连速度U起变化、由图可见,冲向导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度U的增加(即涡轮转速的增加)而逐渐向左倾斜,使导轮上所受转矩值逐渐减小,当涡轮转速增大到某一数值,由涡轮流出的液流(如图13b中υ所示方向)正好沿导轮出口方向冲向导轮时,由于液体流经导轮时方向不改变,故导轮转矩MD为零,于就是涡轮转矩与泵轮转矩相等,即Mw=MB、若涡轮转速nw继续增大,液流绝对速度υ方向继续向左倾,如图13b中υ'所示方向,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,则涡轮转矩为前二者转矩之差(Mw=MB-MD)即变矩器输出转矩反而比输人转矩小、当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时,工作液在循环圆中循环流动停止,将不能传递动力、5、单排行星齿轮机构就是由太阳轮,行星架(含行星轮),齿圈组成、固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比,这样有6种组合方式;当其中任两件锁为一体时相当于直接挡,一比一输出;当没有固定件时相当于空挡,无输出动力、6、换挡离合器的两个旋转件分别与摩擦片与钢片连为一体旋转,当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片,使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转、7、换挡制动器分片式与带式两种;片式制动器与离合器的结构相似,只不过就是把旋转件与固定件连为一体;带式制动器的制动就是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到、8、优点:1)汽车起步更加平稳,能吸收与衰减振动与冲击,从而提高乘坐的舒适性、2)能以很低的车速稳定行驶,以提高车辆在坏路面上通过性、3)能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,有利于提高汽车的动力性与平均车速、4)能减轻传动系所受的动载,提高汽车的使用寿命、5)明显地减少了换挡次数,且便于实现换挡自动化与半自动化使驾驶操作简单省力,有利于提高行车安全性、6)可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火、缺点:结构复杂,造价较高,传动效率低、。

叉车司机五级测试题及参考答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.液力变矩器中哪一只轮起变矩作用（）A、导轮B、泵轮C、涡轮正确答案：A2.在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）A、倒档位置B、空档位置C、前进位置正确答案：B3.叉车液压系统使用的油是（）A、柴油B、锭子油C、机油正确答案：B4.转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小( )。

A、成正比B、成反比C、不一致D、一致正确答案：A5.在冰雪路面上，使用方向盘应（）A、避免猛打方向盘B、不要打方向盘C、猛打方向盘.正确答案：A6.煤油闪点在（）A、60—110℃B、28—45℃C、10—15℃正确答案：B7.叉车起步时，左脚掌抬起离合器踏板时，应( )。

A、快B、缓慢C、随意D、稍快正确答案：B8.曲柄连杆机构的作用是( ) 。

A、润滑发动机各部件B、作为发动机各机构的装配基体C、保证发动机的燃料供给D、将热能转变为机械能正确答案：D9.当车辆的稳定性被破坏时，则车辆（）A、必定倾翻B、不会改变原来状态C、发生侧滑正确答案：A10.叉车叉取货物时的操作规程是（）A、叉件稍向前倾B、叉件稍向后倾C、叉件平面叉取正确答案：A11.叉车作业中，下列操作正确的是（）。

A、人站在货叉上作业B、在坡道上转弯C、在载物行驶中急刹车D、行驶时门架后倾正确答案：D12.发动机润滑油的作用（）A、冷却、润滑、密封、散热B、润滑、冷却、减少阻力C、冷却、润滑、清洗、密封正确答案：C13.叉车的例行保养周期是( )。

A、每100小时B、每500小时C、每天D、每1000小时正确答案：C14.爆炸极限幅度越大危险性（）A、越大B、无关C、越小正确答案：A15.驾驶员身体过度疲劳或患病，有碍行车安全时，( )。

A、慢行驾驶车辆B、技术高的可继续驾驶车辆C、不得驾驶车辆D、不得维修车辆正确答案：C16.差速器是什么的组成部份之一（）A、转向系B、行驶系C、传动系正确答案：C17.叉车重心位置高与低，对叉车在运行时稳定性影响极大。

液力变矩器习题
1.现代自动变速器汽车所采用的液力变矩器主要由（）、（）和（）三部分构造，因此也称为三元件液力变矩器。

2.液力变矩器之所以能够变矩，主要是因为（）的存在。

3.自动变速器油的英文缩写名称是（）
4.锁止离合器大大提高了液力变矩器的传动效率，一般汽车设定在（）档以上时才会进行锁止，或者在车速达到（）km/h以上时。

5.泵论叶片数目一般比涡轮（）
6.自动变速器的D 、L、S均属于前进挡，其中S、L均有（），适合车辆在（）上行驶，以自动限制车速，保证行车安全。

7.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和（），从而形成（）液流。

8.自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只要（）运转，油泵就会泵油。

9.锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。

10,液力变矩器中，导轮是通过（）装于固定不动的轴上。

11.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大，则输出转矩（）
12.在输出轴处于增距工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）。

13.自动变速器的液力变矩器中，泵轮是由（）驱动的。

14自动变速器的液力变矩器中，当涡轮转速时泵轮转速的0.85倍，泵轮转矩（）涡轮转矩
15.自动变速器中液力变矩器的内部油流的特点是既有（）运动，又有（）运动，形成首位相接的油流。

（圆周、环形）。

液力变矩器练习题液力变矩器练习题液力变矩器是一种常见的传动装置，广泛应用于汽车、船舶、工程机械等领域。

它通过液体的流动来传递动力，实现转速和扭矩的变换。

液力变矩器的原理和结构相对复杂，需要一定的理论基础和实践经验才能更好地理解和应用。

下面，我们来通过一些练习题来加深对液力变矩器的认识。

练习题一：液力变矩器的基本原理1. 液力变矩器是通过什么实现动力传递的？2. 液力变矩器的主要组成部分有哪些？3. 液力变矩器的工作原理是什么？练习题二：液力变矩器的优缺点1. 液力变矩器相比于其他传动装置有哪些优点？2. 液力变矩器相比于其他传动装置有哪些缺点？练习题三：液力变矩器的应用1. 液力变矩器在汽车领域的应用有哪些？2. 液力变矩器在船舶领域的应用有哪些？3. 液力变矩器在工程机械领域的应用有哪些？练习题四：液力变矩器的故障排除1. 液力变矩器常见的故障有哪些？2. 如何判断液力变矩器是否故障？3. 液力变矩器故障的排除方法有哪些？练习题五：液力变矩器的维护保养1. 液力变矩器的常规维护保养有哪些？2. 液力变矩器的液体更换周期是多久？3. 液力变矩器的故障预防措施有哪些？练习题六：液力变矩器的发展趋势1. 液力变矩器在未来的发展趋势是什么？2. 液力变矩器的技术创新方向有哪些？3. 液力变矩器在节能环保方面有哪些改进空间？通过以上练习题的答题和思考，我们可以更加深入地了解液力变矩器的原理、应用、故障排除和维护保养等方面的知识。

液力变矩器作为一种重要的传动装置，对于提高机械设备的性能和可靠性起着重要的作用。

同时，了解液力变矩器的发展趋势，也有助于我们对未来技术的追踪和应用。

总之，液力变矩器是一门复杂而又有趣的学科，通过不断地学习和实践，我们可以更好地掌握其中的知识和技能。

希望以上练习题能对大家的学习和理解有所帮助，也希望大家能够在实践中不断提高自己的能力，为机械传动领域的发展做出贡献。

项目2 液力传动装置
一、填空题
1.液压油为工作介质，起传递、变矩、变速及离合的作用
2.壳体、泵轮、涡轮和导轮
3.行星齿轮系统的输入轴
4.涡轮前端由锁止离合器摩擦片、锁止活塞、减振盘
5.导轮叶片变速器壳体上
二、选择题
6.C
7.B
8.A
9.B
三、问答题
10.液力变矩器由壳体、泵轮、涡轮和导轮组成。

11.
（1）检查导轮与涡轮之间是否存在运动干涉时将变矩器颈向上放在台架上，然后装入油泵总成，确保泵轴部分与油泵结合，以实现良好的定位。

将输入轴插入涡轮花键毂中，使油泵和变矩器保持静止，然后沿顺时针、逆时针方向转动涡轮轴。

应注意变矩器内部是否发出异响，在转动涡轮轴时也应注意转动是否灵活自如。

如果涡轮轴转动不顺畅或存在异响，则说明变矩器内部存在故障，应进行更换。

（2）检查导轮与泵轮之间是否存在运动干涉应把变速器油泵放在台架上并进行固定，将变矩器安装在导轮轴的支撑花键上。

旋转变矩器直到轮毂与油泵驱动部分结合，再固定住油泵并沿逆时针方向旋转变矩器（使导轮单向离合器锁止，叶片能够转动）。

如果变矩器转动不顺畅或产生异响，则说明变矩器内部有运动干涉故障，需要进行更换。

12.（1）变矩器解体检修。

（2）锁止离合器扭矩能力试验。

（3）经验分析判断法。

自动变速器习题及答案13自动变速器一,填空题文件类型：doc/microsoftword文件大小：字节1.液力机械变速器由(),()及()组成.2.液力传动有()传动和()传动两大类.3.液力偶合器的工作轮包含()和(),其中()就是主动轮,()就是从动轮.4.液力偶合器和液力变矩器同时实现传动的必要条件就是().5.液力变矩器的工作轮包含()()和().6.一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数().7.单排行星齿轮机构的三个基本元件是(),(),()及().8.行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩(),()及().9.液力机械变速器的总传动比就是指变速器()转矩与()转矩之比.也等同于液力变矩器的()与齿轮变速器的()的乘积.10.液力机械变速器自动操纵系统由(),()和()三个部分构成.11.液压自动操纵系统通常由(),(),(),()及()等部分组成.12.在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有()及().一,填空题参考答案1.液力传动(动液传动)装置机械变速器压低系统2.动液,静液3.泵轮涡轮泵轮涡轮4.工作液在泵轮和涡轮之间存有循环流动5.泵轮涡轮导轮6.越大7.泵轮,涡轮,导轮8.离合器,单向离合器,制动器9.第二轴输出泵轮变矩系数x传动比;10.动力源执行机构控制机构11.动力源执行机构控制机构12.节气门阀,调速阀二,推论改错题1.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置.()改正:2.液力变矩器在一定范围内,能够自动地,无级地发生改变传动比和转矩比.()废止:3.液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.()改正:4.只有当泵轮与涡轮的输出功率成正比时,液力偶合器就可以起至传动促进作用.()废止:5.对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大.()改正:6.液力偶合器既可以传达转矩,又可以发生改变转矩.()废止:7.汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离.()改正:8.液力变速器的变矩促进作用主要就是通过导轮同时实现的.()废止:9.一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低.()改正:10.四元件综合式液力变矩器的特性就是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合.()废止:二,判断改错题参考答案1.(×),将\静液\改为\动液\2.(√)3.(×),将\大于\改成\大于\4.(×),将\成正比\改成\左右\5.(√)6.(×),将\既可以传递转矩,又可以改变转矩\改为\只可以传递转矩,不可以改变转矩\或将\耦合器\改成\变速器\7.(×),将\可以\改成\无法\8.(√)9.(×),将\低\改为\高\10.(√)三,名词解释题1.液力变矩器特性2.液力变矩器的传动比3.液力变矩器的变矩系数4.综合式液力变矩器5.三元件综合式液力变矩器6.四元件综合式液力变矩器三,名词解释题参考答案1.变矩器在泵轮输出功率和转矩维持不变的条件下,涡轮转矩y随其输出功率n,变化的规律,即为液力变矩ge的特性.2.输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nb)之比,即i=nw/nb<=13.液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩mb)之比称为变矩系数,用k表示,k=mw/mb.4.指可以转至偶合器工况工作的变矩器.即为在低速时按变矩器特性工作,而当传动比i≥1时,变为按耦合器特性工作的变矩器.5.液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器.6.液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮和两个导轮等四个元件所形成的综合式液力变矩器,问答题1.液力偶合器的工作特点是什么2.液力变矩器由哪几个工作轮共同组成其工作特点就是什么3.液力偶合器和液力变矩器各有何优点4.液力变矩器为什么Montm变矩促进作用先行描述变矩原理5.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理.6.详述换档离合器的结构及其工作原理.7.换挡制动器的结构类型有几种结构和原理是什么8.液力机械式变速器有何优缺点广为应用于何种车辆四,问答题参考答案1.特点是:偶合器只能传递发动机扭矩,而不能改变扭矩大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,所以使用时必须与离合器,机械变速器相配合使用.2.1)液力变矩器是由泵轮,涡轮和固定不动的导轮所组成.2)变矩器不仅能够传达转矩,而且可以发生改变转矩,即为转矩维持不变的情况下,随着涡轮的输出功率变化,并使涡轮输入相同的转矩(即为发生改变转矩).3.1)耦合器的优点:保持汽车起步平稳,衰减传动系中的扭转振动,防止传动系过载.2)变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外,还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用.4.变矩器之所以Montm变矩促进作用,就是由于结构上比耦合器多了导轮机构.在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,并使涡轮输入的转矩不同于泵轮输人的转矩.变矩原理:下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理.即将循环圆上的中间流线(此流线将液流通道断面划分成面积成正比的内外两部分)进行变成一直线,各循环圆中间流线均在同一平面上进行,于是在进行图上,泵轮b,涡轮w和导轮d便沦为三个环形平面,且工作轮的叶片角度也确切地表明出.为便于说明,设发动机转速及负荷不变,即变矩器泵轮的转速nb及转矩mb为常数.先讨论汽车起步工况.开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下,以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片.因涡轮静止不动,液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮,液流方向如图中箭头2所示.然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中.当液体流过叶片时,受到叶片的作用力,其方向发生变化.设泵轮,涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为mb,m`w伤和md.根据液流受力平衡条件,则m`w=mb+md.由于液流对涡轮的作用转矩mw(即变矩器输出转矩)与m`w方向相反大小相等,因而在数值上,涡轮转矩mw等于泵轮转矩mb与导轮转矩md之和.显然,此时涡轮转矩mw大于泵轮转矩mb即液力变矩器起了增大转矩的作用.当变矩器输入的转矩,经传动系则传至驱动轮上所产生的牵引力不足以消除汽车起步阻力时,汽车即为起步并已经开始快速,与之二者联系的涡轮输出功率nw也从零逐渐减少.这时液流在涡轮出口处不仅具备沿叶片方向的相对速度w,而且具备沿圆周方向的牵连速度u,故冲入导轮叶片的液流的绝对速度应当就是二者的制备速度,例如图13b右图,因原设泵轮输出功率维持不变,起至变化的只是涡轮输出功率,故涡轮出口处绝对速度w维持不变,只是牵连速度u起至变化.由图可知,冲入导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度u 的减少(即为涡轮输出功率的减少)而逐渐向左弯曲,并使导轮上所受到转矩值逐渐增大,当涡轮输出功率减小至某一数值,由涡轮流入的液流(例如图13b中υ右图方向)刚好沿导轮出口方向冲入导轮时,由于液体流经导轮时方向不发生改变,故导轮转矩md为零,于是涡轮转矩与泵轮转矩成正比,即mw=mb.若涡轮转速nw继续增大,液流绝对速度υ方向继续向左倾,如图13b中υ'所示方向,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,则涡轮转矩为前二者转矩之差(mw=mb-md)即变矩器输出转矩反而比输人转矩小.当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时,工作液在循环圆中循环流动停止,将不能传递动力.5.单排行星齿轮机构就是由太阳轮,行星架(不含行星轮),齿圈共同组成.紧固其中任一一个件其它两个件分别做为输入输出件就获得一种传动比,这样存有6种女团方式;当其中任两件锁为一体时相等于轻易挡,一比一输入;当没紧固件时相等于空挡,并无输入动力.6.换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转,当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片,使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转.7.换挡制动器分片式和带式两种;片式制动器和离合器的结构相似,只不过是把旋转件和固定件连为一体;带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到.8.优点:1)汽车起步更加稳定,能吸收和膨胀振动与冲击,从而提升搭乘的舒适性.2)能够以很低的车速平衡高速行驶,以提升车辆在糟路面上通过性.3)能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,有利于提高汽车的动力性和平均车速.4)能够减低传动系所受到的动载,提升汽车的使用寿命.5)明显地减少了换挡次数,且便于实现换挡自动化和半自动化使驾驶操作简单省力,有利于提高行车安全性.6)可避免发动机因外界负荷忽然减小而打火.缺点:结构复杂,耗资较低,传动效率高.。

液力变矩器叉车考试题叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

快一起来看看叉车驾驶培训考试题库吧!判断题1: 特种设备使用单位未建立特种设备安全技术档案，无需责令整改，可处元以上2万元以下罚款。

(错)2: 《特种设备作业人员证》应在初审届满前向颁证部门明确提出初审提出申请即可。

(弄错)3: 离合器保证车辆平稳地起步和顺利地变换档位。

(对)4: 在厂区伸展的道路上高速行驶时必须遵从“失速、呜号、靠右行及的原则展开操作方式。

(对)5: 渐近踏板和离合器踏板作用相同。

(错)6: 机油压力表的正常命令值应在200�D400kpa。

(对)7: 牵引车在任何时候都要用一档起步。

(对)8: 正常情况下都必须使用紧急制动。

(弄错)9: 集装箱堆高车转向时轮差方位与普通叉车转向轮差方位相同。

(对)10: 可以车要作到“平和三先”。

(对)11: 发动机故障的外在特征表现在工作反常、温度反常、响声反常、排气反常、密封反常。

(对)12: 内燃叉车和蓄电池叉车结构完全相同。

(弄错)13: 风力对集装箱堆高车的稳定性是不利因素。

(对)14: 气缸套就是发动机的基础件。

(对)15: 活塞环必须有开口。

(对)16: 气环的促进作用就是密封气缸内的气体，尚可热传导。

(对)17: 相邻两道活塞环切口必须错开。

(对)18: 叉车前桥并无高悬架式刚性悬架。

(对)19: 螺杆泵是定量泵。

(对)20: 机动车辆后视镜时，驾驶员必须先查明情况，证实安全后方收纳上行进档后视镜。

(弄错)单选题21: 曲柄连杆机构的促进作用就是将活塞的往复运动转型为曲轴的转动运动，并将促进作用在活塞上的燃气压力转型为(D)。

A.动力B.驱动力C.功率D.扭矩22: 前轮转为的车辆拐弯时，应当尽量先并使车辆沿超车(A)高速行驶，并使超车内侧存有足够多的余地，不至于并使车辆越解决之道外或者遇到障碍物。

A.外侧B.中心线C.内侧D.弯道起点一侧23: 发动机正常工作时的水温应属(C )℃。