市区附近进行大修清筛方案的探讨

３ ． 落 实施 工计 划
根据确定的施 工 日 计划． 由技术科主管工程师组织 车间按 照该计 划逐 日兑现 每 日进行进度分析 ． 制定措施 ． 力争在次 日 施工中进行弥 补 每周进行进度总结 ， 分析 两个 车间进行情况 ． 平衡 车间进 度 ． 及时 调整物料运输车 ． 确保按计划兑现 ２ ． 施 工 方 案 的 制 定 通过对本次集 中修施工 ． 在较为复杂 、 施工条件较为困难的地段提前 根据施 ＿ 丁任务和天 窗数量 ． 结 合施 工作业 能力 ， 需两 个清筛车间 制定详细的施工 日 计划及物料车使用计划 ． 并在 共同参与施工 又 因物料运输车仅配属 ９ 辆． 根据物料 运输车装载能 合理进行施工信息分析． 施工中采取措施确保施工计划的兑现． 保证了施工的按期顺利完成 力（ 一辆物料 车可装载 ６ ８ 方污土 ． 可以满足接 收 ８ ０ — １ ２ ０ 米线 路污土 ４ ． 对在市区及较为复杂条件下进行大修清筛方案确定的建议 装载的需要 ） （ １ ） 细致全 面的进行现场调查 。应组织有关人员进行施工调查工 ２ ． １施 工 方 向的 确 定 ２ ． １ ． １相 向施 工 作， 主要包括 ： 一是桥涵 、 道岔 、 信号机 、 信号箱 （ 盒） 、 电缆位置 、 电化设 二是桥梁步行板状况 、 栏 杆状况 、 避车条件 分析 ： 因需 要物料运输车均集中于北园一 济南南 间， 无论两个 车间 施等影响机械清筛 的地点 ； 三是线路施工前 的设 备状态 ． 包括机 筛污土 自 南 向北或 自北向南 ．均存 在两个 车间同时使用物料运输 车的情 况 ． 等影 响人 身安全的地方 ： 即必 须使用物料运 输车地段 ） 、 测量 观测桩位置 、 道岔 外观及 且 因物料运输 车仅有 ９ 辆 ，仅能满 足一个 车间清筛 ４ ０ ０ — ５ ０ ０ 米使用 ． 的处理 （ 板结情况等 ： 四是所需石碴数量等 当 日的调查 应随时记录并进行现 施工进 度不 能满足集中修 时间内完成的要求 该施工方向被 排除 场标注 ， 现场标注的原则是有 需必标 、 有标必清 ． 调查记录要详细 ２ ． １ ． ２相 对 施 工 （ ２ ） 进行综合分析 凡是会影响到施工的因素都要考虑 。 针对大修 分析 ： 从 工作 量 安排 可 以看 出 ， 自董家 庄一北 园 间工作 量 为 自 运输方 面的特殊要求 、 现有机械设 备状况 、 作业能 ｋ ４ ７ ０ ＋ ５ ０ ０ 一 ｋ ４ ８ ４ ＋ ０ ０ ０ ．计 １ ３ ． ５ ｋ ｍ：北 园～济南 南 间 自 ｋ ４ ８ ４ ＋ ０ ０ ０ 一 清筛要就天窗安排 、 现场调查资料等信息进行全面的收集分析 ． 初步制定施工方案 、 ｋ ４ ９ ５ ＋ ９ ０ ０． 计９ ． ５ ｋ ｍ 按 照 日进 度 ７ ５ ０米 的进度 ． 一 车 间 自董 家庄 力 、 （ ３ ） 进行方案的 比选 ， 确定最 优方案 。 对 可能 的几种方案要进行分 施 丁 至北 园站 外 需 １ ８天 ：二车 间 自济 南南 施工 至 北 园站外 需 １ ３ 天． 由此 可 以得 出 ． 当二 车 间使用 物 料运 输 车施 工至 北 园站 外 时 ． 析 比较 ． 对施工组织难 度最小 、 最 能保 证作业质量 和进度要求 ． 同时 ， 不需 使 用 时 ． 一 车 间 尚需 ４ — ５天 才 需 要使 用 物 料 运输 车 ｆ 即 物料 还要考虑成 本支 出最低等 因素确定最优方案 （ ４ ） 利用信息分 析及调查情况 预先 排定施工 日 计划． 以验证施工 运输 车 的空 闲时段 为 ４ — ５天 ） 又 因市 政工程也需要 在集 中修期 间进行 ． 且 受到慢行 处所 的限 方案的可行性 鬣 制． 大修清筛施工不得与市政工程 同时进行 市政工 程慢行为长期慢
采取的做法 ， 提 出了合理进行分析 ， 科 学制定施工方案 ， 确保施工顺利进行 的建议。
【 关键词 】 分析 ； 安排计划 ； 施工方案 ； 建议
０ ． 前 言 行． 施工工期至 ２ ０ １ ２ 年年底 。因此 ． 必须将大修清筛安排在市政丁程 当大修慢行撤出后即可安排市政 工程 近年来随着 我国经济 的高速发展 ．沿 铁路线形成 了一个个经 济 前进行 ． 由以上分析 ． 确定初步施工方向只能是相对施工 即一车间 由董 圈． 人 员高度集 巾 ． 原铁路两侧 荒芜 的地段 现在都建起 了厂矿和居 民 二个车间由济南南 向董家庄方 向施工 同时 ． 区． 由此给大修清 筛施工 的污土抛掷产生 了较大 了影 响 ． 清筛过程 中 家庄 向济南南方 向施工 ， 污 土再也 无法像 以往那样 抛至护网外侧 。 随着铁路机械水平 的提高 ， 为保证市政工程的尽快开工及两个 车间需在 同一 条线上 作业的要求 ． 即一 车间由京 沪四线董 家庄向济 物料运输 车的出现和应用解决 了这一 困难 ． 在济南站进行大机 清筛施 最终确定 了两个车间交叉施 工方案 ． Ｔ ＝ ． 施工结束后 ． 转 移至三线济南 一 济南南 间 ： 二车间在京沪 三 工期 间得 到了较好 的使 用 ， 解决 了施 工作业条 件复杂 、 市 区附近及大 南站施 ． 线 由董家庄向东沙王庄站施工 ， 完成该段施工后 ． 转移至 四线济南南一 站场污土无法存放 的难题 济南间 ． 施 工结束后 由转 回到三线东沙王一 济南间 １ ． 施工情 况简 介
（ １ ） 施工工作量 ： 京沪三线 ｋ ４ ７ ０ ＋ ５ ０ ０ － Ｋ ４ ８ ６ ＋ ９ ６ ４ ． ７ １ 、 Ｋ ４ ８ ８ ＋ ５ ３ ８ ． ３ ９ ７ 一
９０ ０， ４ ３ ． ２ ｋ ｍ。
这样 的安排 既满足 了慢行处所不超限及铁路运输的要求 更为重
解决 了污土存放及运输 ｋ ４ ９ ５ ＋ ８ １ ０ ． ４ ８京 沪 四线 ｋ ４ ７ ０ ＋ ５ ０ ０ 一 Ｋ ４ ８ ６ ＋ ９ ２ ９ ． ６ ８ 、 Ｋ ４ ８ ８ ＋ ４ ６ ６ １ １ 一ｋ ４ ９ ５ ＋ 要 的是确保 了施工对物料运输车 的使用要求 ． （ ２ ） 工期要求 ： 第二阶段京沪集中修 １ ０ 月８ Ｉ ｔ ： 一 １ １ 月１ ６日． 计３ ０ 个 天窗 ． 封锁天窗 ２ ０ ０ 分钟。 （ ３ ） 施工要求 ： 使用大型清筛机进行线路清筛施工 。 （ ４ ） 施Ｔ主要难点及运输要求 ： １ ） 因本施工地段大部分处于济南市区内 ， 经过济南南 、 济 南站 、 北 园、 东 沙王站 ４个车站 ， 施 工污土无法 抛至护网外侧 。 ２ ） 市政工程 （ 桥涵 顶进 ） 同时进行 ， 该项工 程位于董家 庄一 东 沙王 庄（ 含 东沙王庄站） ． 该 区间亦为大修清筛范围内 根据济南局 营业线 施工 安全 管理实施 细则 要求 ． 一个 区间内不得超过两处慢行 ｆ 大修清 筛及桥涵顶进均需设置慢行 ） ３ ） 济南 站为重要 的客车枢纽 ． 为降低客 车的晚点 时间 ． 施工须集 中在一条线上 即两个 车间需 同时在一 条线上施工 的问题 ． 从而确保施工的顺利进行 ２ ＿ ２排定具体施工计划 根据 以上确定 了施工方案 ． 排定详细的 日作业计划及物料运输车 使 用计 划 ， 验证该方 案的可行性 经过对地 段的分析 ， 在 该段 施工期 间． 一 车间在 区间进行施工 。 另一车间在济南南站站 区内． 而在站 区内 进行大机 清筛 时 ． 可 以申请 封锁相邻到发线 ． 使用轨道车牵 引敞车接 收污土 因此 ． 在这几天施工期间仅需满足一车间对物料车 的需要外 ． 另一车 间可以封锁相邻 到发线利用轨道 车牵引一定数量 敞车进行污 土接收 ． 确保施丁顺利进行。同时 ． 证 明了该计划是可行的 。
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２ ０ １ ３ 年第０白高鹏 （ 济 南 铁 路 局 济 南 工 务 机械 段 山 东
【 摘
济南
２ ５ ０ ０ ２ ２ ）
要】 本 文通过对在 市区内进行 大修 清筛施 工时， 面对作业条件复 杂、 清筛污土无法存放及铁路运输的特殊要 求， 结合本单位在施工 中