广西城市物流发展情况(钦州)

合作模式主要是以投资方独资开辟航线与运营、投资方与 广西方合资开辟航线与运营; 和投资方引进第三方合作开辟航 线与运营为主。
wk.baidu.com港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
工业管廊项目
钦州将建设35平方公里的石化产业园，总投资 5000(万元)大力发展石化产业集群。园区水、电、 路等配套设施齐全，外部交通条件好。本项目是石 化产业园的公共管廊，经济效益好。建设规模及内 容：在主要道路旁的防护绿地内建设产业园的工业 管廊，一期建设管廊长度12km，管廊宽度9m。合作 方式是已独资合资合作为主。
城市建设
钦州 ——城市及辖区概况
钦州是中西部地区最便捷的出海通道，是中国面向东盟合作的桥头 堡。目前，出海、出边高速公路、高速铁路正在加快建设，共有七 条铁路五条高速公路交汇钦州，与全国铁路干线、泛亚铁路及西南、 中南、华南公路网联网互通。钦州港是天然深水良港，孙中山先生 在《建国方略》中把钦州港规划为南方第二大港。钦州港拥有深水 岸线54公里，可建1－30万吨级码头泊位200多个。目前，钦州港 已建成万吨级以上泊位15个（其中10万吨级泊位5个），已建成30 万吨级航道，30万吨级码头即将建成，建成后将形成3亿吨以上的 吞吐能力。开通了钦州港至广州、深圳、泉州、营口、天津港直航 和至香港、新加坡、越南海防及胡志明、泰国曼谷、台湾高雄等国 内国际班轮航线。2013年港口吞吐能力达1亿吨。
优惠政策
钦州 ——城市及辖区概况
当前，钦州拥有中马钦州产业园区、千亿元石化产业园、 千亿元装备制造业产业园、钦州保税港区、高新技术开发 区这六大重点园区，产业定位不同、服务功能各异、发展 前景广阔，值此加快跨越发展的机遇期和关键期，希望马 来西亚企业家能到六大重点园区来，推进全方位、多领域 的合作交流，实现融合发展、互利共赢。钦州市将以更完 善的机制、更优惠的政策、更高效的服务，为各企业发展 创造最优环境。
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路 铁路 港口 物流园区
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路
钦州至灵山、浦北两县均由一级、二级公路连通，距离分别是 110、140公里，行车时间需要1~2个小时。
251公里高速将连通珠江三角洲与广西北部湾。规划显示，拟新增的北 流（宝圩）至钦州高速公路，全长 251 公里（其中重复里程 32公里） 该路线起于北流市宝圩镇附近与广东省规划的阳江至高州高速公路相接 往西经陆川、博白、浦北、灵山、钦州，终点接桂海高速公路钦州段
气候
• 亚热带海洋性气候，温润宜人，降水丰富。常年平均气温22.5℃ ，无霜期为364.2 天，平均年降雨量2173.9毫米，日照1710.4小时，适合常年开展旅游。
钦州 ——城市及辖区概况
钦州是一座拥有1400年历史的岭南古城，文化底 蕴深厚，是古代海上丝绸之路始发港之一，是民 族英雄冯子材、刘永福故里，是中国优秀旅游城 市，是闻名遐迩的中国“荔枝之乡”、“奶水牛 之乡”、“大蚝之乡”和“坭兴陶都”。钦州坭 兴陶是中国四大名陶之一，1915年在美国旧金山 举行的巴拿马万国博览会上获得金奖。
钦州港综合物流加工区紧临我国第6个保税港区钦州保税港区而 建，规划总面积18平方公里。园区全部通过填海造地方式形成，重点 规划布局汽车整车及零部件生产、重型机械装配、现代物流、商品现 货及期货交易等产业。园区前方配套有深水岸线约21.5公里，可建设 1-30万吨码头约65个，年中转货物能力约2亿吨。
钦州 ——城市主要发展产业
今年以来，钦州市全面开展“项目推进和招商引资攻坚年”活动， 发挥投资对经济增长的强劲拉动。前5月，全市固定资产投资完成214.6 亿元，增长22.1%，其中工业投资完成108.1亿元，增长32.5%，占全市投 资比重50.4%，对全市投资增长贡献率达69.1%。
在项目推进方面，市层面统筹推进600个重点项目，选择47个重大建 设项目由市四家班子领导联系协调推进，同时成立中船钦州基地等20个 重大项目建设指挥部。上半年，我市成功争取到中石油芳烃项目列入国 家石化产业布局规划，华谊煤化工、北部湾发动机等项目落户并启动前 期工作，国投燃煤电厂二期上报国家核准。截至目前，600个重大项目完 成投资90.5亿元，占全市投资比重42.1%，242个新开工项目实现开工99 个，开工率41%;全市总投资500万元以上新开工项目690个，竣工424个， 拉动投资快速增长一季度，全市县域工业实现规模以上工业总产值 118.65亿元，拉动全市规上工业增长8.95个百分点。其中，灵山县、浦北 县、钦南区、钦北区规上工业分别实现产值36.11亿元、26.63亿元、 26.08亿元、29.82亿元，同比分别增长37.3%、0.5%、41.3%、10.4%。
为构筑广西北部湾经济区高速公路支撑体系，加强港口与内陆腹地沟通 ，增加陆川～钦州高速公路，形成钦州港往玉林、梧州、贵港、贺州方 向辐射的大通道，缩短灵山、浦北等县市与钦州港之间运营里程。
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路
北流（宝圩）～钦州段还是合浦（山口）至那坡（弄内）高速 公路的组成部分，该线起于粤桂交界山口镇，经合浦、钦州、上 思、崇左等地终于滇桂交界弄内。其中山口至钦州段 118 公里， 属于国道主干线重庆至湛江的路段，也是国家高速公路网“纵 8” 兰州至海口高速公路的组成部分。路线跨越广西桂南、桂西 2个 经济区，连通 3 个沿海城市及崇左、5 个县和四个国家一类口岸。 大大缩短崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。
港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
钦州物流园区及配送中心的发展建设情况如下表
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
钦州物流园区及配送中心的发展建设情况如下表
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
钦州物流园区及配送中心的发展建设情况如下表
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
另外钦州港综合物流加工区是钦州市重点推进的重大项目之一， 规模大，时间紧。为了加快施工进度，项目业主及施工单位根据工程 吹填总量，大力倡导“精卫填海”、“愚公移山”精神，统筹安排， 倒排工期，迅速组织大量运输车辆及吹填船舶昼夜不断进场作业，掀 起了大规模施工高潮。目前钦州港综合物流加工区一期工程已完成投 资3.5亿元，形成陆域2平方公里。
城市文化
钦州 ——城市及辖区概况
钦州是绿色、低炭环保的宜商宜居滨海城市，钦州的投资软 环境调查评比连续三年排在广西第一名，四次荣膺“中国十 佳投资环境城市”。全市林地面积890多万亩，森林覆盖率 52.88%，中心城区绿化覆盖率34.13%，人均绿地面积达7.05 平方米。近年来，深入实施“园林生活十年计划”，努力创 建国家生态园林城市，加快建设集“江、海、湖、山、岛” 为一体的110平方公里滨海新城，打造北部湾产业服务中心、 滨海旅游休闲度假基地、高品味时尚居住区，将使钦州成为 一座推窗见海、出门见水、山青岸绿、低碳环保、宜商宜居 的魅力之城、生态之城。
钦州 ——城市物流基础设施情况
港口
钦州港港口物流园区整体开发项目 钦州港航线开发运营合作项目 工业管廊项目
钦州 ——城市物流基础设施情况
钦州港港口物流园区整体开发项目
钦州港规划到2020年，港口吞吐能力达到3亿吨，集装箱 吞吐能力达到800万标箱。2025年至2030年，港口吞吐能力达 到5亿吨，集装箱吞吐能力达到1200万标箱以上。规划建设一 个面积约2平方公里;在大环作业区配套1个10万吨级码头。主要 建设内容有：1）.发展集装箱物流。2.）发展集装箱拆拼装业 务。3）.建设仓储、堆场、厂房等设施，发展储存、加工、包 装、配送等业务。4）.建设大宗货物交易信息平台。5.建设1个 10万吨级集装箱泊位。
地理位置
钦州 ——城市及辖区概况
城市区划
• 钦州市辖灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、钦州港经济技术开发区和三娘湾旅游 管理区。全市陆地总面积1.08万平方公里，海岸线562公里，总人口396万。
自然资源
• 钦州钦州市集沿江、沿海优势，雨量充沛，阳光充足，温暖湿润，肥沃的土地和丰 富的海洋资源使钦州市的农耕和渔业十分发达，盛产大蚝、青蟹、对虾、石斑鱼、 荔枝、火龙果、香蕉等特产。矿产资源质优量多，目前已探明的矿产有锰、钛铁、 铜、铁、铅、锌等30多种。
广西城市物流发展 --钦州篇
3/1/2020
1 城市及辖区概况 2 城市物流基础设施情况
3 城市主要发展产业
钦州 ——城市及辖区概况
钦州市位于广西北部湾经济区中心位置，背靠大西南， 面向东南亚，东邻珠江三角洲，地处中国大陆东、中、 西三大地带交汇点，是华南经济圈圈、西南经济圈和 东盟经济圈的结合部。钦州北距南宁110公里，东距 北海98公里，西距防城港76公里，是国家实施北部湾 经济区开放开发战略的重要部分和中国与东盟合作的 重要枢纽，是广西北部湾经济区的交通枢纽、中国－ 东盟自由贸易区的前沿城市，是中国大西南最便捷的 出海通道之一。
钦州 ——城市主要发展产业
钦州工业园区 港石化发展
林浆纸产业发展
钦州 ——城市主要发展产业
钦州 ——城市主要发展产业
目前，我市正在开发建设的工业园区（开发区、工业集中区）共有四个，分别为 钦州港经济技术开发区、河东工业园区、灵山工业区和浦北县工业集中区。四个 工业园区总规划面积209.89平方公里。其中，钦州港经济技术开发区为国家级经 济技术开发区，河东工业园区、灵山工业区和浦北县工业集中区属自治区A类产业 园区。
交通运输
钦州 ——城市及辖区概况
钦州享有多重政策叠加的优势，除了享有西部大开发、中国－东盟 自贸区、民族自治区和广西北部湾经济区等优惠政策外，钦州还拥 有中马钦州产业园区、钦州保税港区、整车进口口岸、国家级经济 技术开发区、台湾农民创业园等5个国家级发展平台和政策资源， 是全国最优惠的政策洼地之一。国务院批准钦州口岸扩大对外开放， 成为所有口岸全部开放的城市。 近年来，我市将国家发展的重大 机遇和自身优势结合起来，因势利导，大力实施“建大港、兴产业、 造新城、强科教、惠民生”五大方略，加快建设港口航道、千亿元 石化产业和装备制造业，正在逐步建成区域性国际航运中心、商贸 服务流动中心、北部湾产业服务中心和宜商宜居海湾新城。
近几年来，钦州市工业园区的开发建设，坚持以临海工业建设为中心，以加快 发展为主题，狠抓园区的基础设施建设和招商引资，各项工作取得了明显的成效， 园区投资环境得到了进一步改善，大型临海工业初具规模，产业集群逐步形成， 重大项目取得了突破，进驻企业迅速增加，园区经济总量快速扩张，推动了全市 工业经济持续高速发展。截止到2010年12月底，全市四个工业园区共累计完成基 础设施和公共服务设施建设总投资139.06亿元，平整园区土地面积1468.13公顷， 修建园区道路106.57千米，铺设给排水管道211.15千米，架设供电线路309.27千米。 入园企业达到285家，其中投产企业161家，在建企业66家，签约但未开工企业58 家，落户工业项目总投资达659.34亿元。建成投产工业项目及在建项目227个，完 成项目总投资291.23亿元。
港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
钦州港航线开发运营合作项目 此项目位于钦州保税港区内。主要的建设内容有：1).引
进港航企业、航运公司和大型物流公司开拓内外贸直航线。2). 发展集装箱内外贸同船运输业务，发展集装箱拆拼装业务。 3).开通钦州港至新加坡、巴生、越南海防、胡志明、韩国仁川、 日本东京、大阪等直达集装箱班轮航线。4).开通内贸集装箱直 航线：钦州港-上海-天津-营口南北航线。
在上述高速布局之下，国家高速公路纵 8 兰海线、广西地方 高速六景至钦州港、陆川至钦州等3条高速以共同组成环线的过 境模式在钦州交汇。过境高速公路具备服务过境交通和连接城市 道路的双重功能。
钦州 ——城市物流基础设施情况
铁路
经过市境的铁路已有南（宁）防（城）铁路、钦 （州）北（海）铁路、黎（塘）钦（州）铁路、 钦州至钦州港等数条铁路。钦州港已建成10万吨 级码头，港口吞吐能力扩大到4343万吨，并建成 相应配套设施，万吨轮船可通全国和世界各地海 港。2013年钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万 吨，同比增长7.3%。[1] 全市拥有民用营运汽车 9088辆。已开通汽车客运班线342条，年运输旅客 3111万人次。民用营运船舶197艘。辖区内航道 386公里。