考研汽车理论试题第8套汇总
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一、概念解释(选其中8题,计20分)
1附着力与附着系数
2汽车动力性及评价指标
3汽车操纵稳定性
4汽车制动跑偏
5汽车平顺性及评价指标
6同步附着系数
7地面制动力
8汽车制动效能恒定性
9汽车通过性几何参数
10迟滞损失
11列岀你所知道的汽车使用性能
12弹性轮胎的侧偏特性
13汽车驱动力
14侧偏力
15功率平衡图
二、写出表达式或画图或计算,并简单予以说明(选择4道题,计20分)1写岀带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式(注意符号及说明)。
2写岀带结构、使用参数的汽车燃料消耗方程式(注意符号及说明)。
3画岀制动减速度与制动时间关系曲线,并说明制动过程四阶段。
4画出前轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图。
5有几种计算汽车最高车速的方法?并绘图说明。
6列岀各种可以绘制I曲线的方程及方程组。
三、叙述题(选择其中4道题,计20分)
1用表格的形式列岀计算汽车动力因数的步骤,并说明在计算汽车动力性的用途。
2叙述制作汽车驱动力图的步骤。
3试用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的最大加速度(du max。
4制动器制动力、地面制动力和地面附着力三者之间有什么联系和区别?
5车轮滑动率与纵向附着系数间有什么联系?
6列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
7列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
8有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性?请简单叙述之。
9道路阻力系数以及它在不同条件下的表达式。
10描述刚性车轮在侧向力作用下运动方向的变化特点。
四、分析题(选择其中4道题,计20分)
1已知某汽车 血=0.4,请利用I 、® f 、丫线,分析
0.5,萨0.3以及0.7时汽车的制动过程。
2利用驱动-附着条件原理,分析不同驱动型式汽车的适用条件。
3叙述变速器档位数对汽车动力性和燃油经济性的影响,并讨论当前各种汽车选用变速器档位数的趋势,采用何种变速器可以最终解决档位数和 汽车动力性与经济性要求之间的矛盾。
4在划有中心线的双向双车道的本行车道上,汽车以 58km/h 的初速度实施紧急制动,仅汽车左轮留下制动拖痕,但汽车行驶方向轻微向右偏驶,
请分析该现象(要求绘制受力分析图)。
5某起交通事故现场勘察发现,地面没有制动拖痕。事后实施紧急制动,发现汽车制动系仍有制动力。请分析这种现象(提示:从驾驶员、道路 及制动系技术状况三个方面分析)。
6请分析汽车急加速时,整个车身前部上升而后部下降的原因(提示:考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用,并采用受力分析方法) 。
7请分析不同道路(路面材料及路况)对汽车制动时前、后轮地面法向反作用力的影响。
五、计算题(选择其中4道题,计20分)
1某汽车的总质量 m=4600kg,C D =0.76,A=4m 2,旋转质量换算系数=0.035, -'2 =0.029, f =0.025,传动系机械效率
T
=0.83,传动系总传动比
i =i
°
ig
=9,假想发动机输岀转矩为
T e =20000N m,车轮半径「=°.365m ,道路附着系数为 $ =0.4求汽车全速从20km/h 加速至40km/h 所经过的路程。
2已知汽车的B =1.8m, hg
=1.15m ,横坡度角为'=10 :R=35m,求汽车在此圆形跑道上行驶
,不发生侧翻的最大车速是多少 (设横向附着系数足够大
j =0.65
3某汽车的总重量 m=20100N, L=3.2m,静态时前轴荷占 55%,后轴荷占45 %,匕=—38920N/rad ,k 2=-38300N/rad,求特征车速和该车的稳态转向特性。
_ ___________________ 2
4某轿车的轴距 L=3.0m,质心至前轴距离 a=1.55m,至后轴距离b=1.45m,汽车绕oz 轴的转动惯量l z = 3900kg m ,前轮总侧偏刚度 k 1=-6300N/rad,后轮 总侧偏刚度k 1=-110000N/rad,转向系传动比i=20,汽车总质量 m=2000kg,求稳定性因数 K 和特征车速U ch 。
a 厂些+u 哩
7请推导岀公式 dt dt (要求有详细的推导步骤)
、概念解释(选其中8题,计20分)
1附着力与附着系数[返回一]
轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力
F t 超过某值F
‘时,车轮就会滑转,
称为附着力。汽车行驶的约束条件为
Ff Fi F
w 亠
R 亠F
「。附着力F
「的计算式为F.m Fz
。式中,F z 接触面对车轮的法向反作用力;
':为滑动附着系数,通常简称为附着系
数。
2汽车动力性及评价指标[返回一]
汽车动力性,是指在良好、平直的路面上行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的好坏通常以汽 车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。 3 汽车操纵稳定性[返回一]
汽车操纵稳定性,是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶;
5请推导岀公式
P =空
e
9549
rn
u a =0.377 —
—
(注意单位和常数) 6请详细推导岀式
Q t
Pb
367.1
mL/s
,并注明符号的单