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临沂北站平面布置方案研究中国铁路设计集团有限公司天津 300308摘要：临沂北站是临沂铁路枢纽内的唯一高铁客运站，其平面布置图型直接影响了枢纽高铁客运组织的合理性。
在阐述枢纽概况、预测枢纽客运量的基础上，分析车站布置图型的主要影响因素，提出潍新铁路与鲁南高铁合场布置方案、潍新铁路与规划城际合场布置方案和鲁南、潍新、规划城际分场布置方案供比选。
通过车站改建及工程实施难度、车站作业、工程投资等多方面比较分析，研究确定临沂北站推荐采用鲁南、潍新、规划城际分场布置方案，本次研究为其他多条规划线路引入的枢纽主要客运站平面布置提供借鉴和参考。
关键词：铁路客站；平面布置图型；方案研究中图分类号: U291.6 文献标识码: A随着我国中长期铁路网规划的实施，“八纵八横”的高速铁路骨架网络已基本形成，主通道上的地级市节点正在积极开展区域连接线和城际铁路的引入研究，地级市节点为了集约利用城市基础配套设施，集中发挥高铁对社会经济的带动作用，通常选择多条线路引入同一车站。
临沂北站是临沂铁路枢纽内唯一高铁客运站，各规划高铁（城际）线路均按引入临沂北站考虑，该站的平面布置方案直接决定了路网功能能否充分发挥，枢纽内客运组织是否合理，其研究意义尤为重大。
1 临沂铁路枢纽概述1.1 枢纽现状临沂铁路枢纽位于山东省东南部，枢纽既有衔接鲁南高铁、新菏兖日铁路、胶新铁路、枣临铁路、沂沭铁路等5条铁路线，其中鲁南高铁为客运专线。
枢纽内办理客运的车站主要有临沂北站、临沂站、临沂东站3个站，其中临沂北站为高铁客运站，是主要客运站，其余两个车站为普速客运站。
1.2 枢纽规划1.2.1已批复枢纽总图规划临沂铁路枢纽总图规划（2016-2030年）已经于2019年获得原中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复，枢纽总图规划批复中与本次研究相关内容如下：规划形成临沂北、临沂“一主一辅”两站客运系统布局。
临沂北站主要办理枢纽各方向动车始发终到及通过作业。
(临沂临港新区（经济开发区）总体规划（20192019年）)环境妨碍报告书简本山东省环境保护科学研究设计院2017年01月目录1 规划内容 (2)1.1 临港新区开发明状 (2)1.2 新区规划概述 (3)2 规划协调性分析 (6)2.1 规划位属分析 (6)2.2 相关规划与政策的协调性 (7)3 环境现状分析与评价 (7)3.1 自然地理条件 (7)3.2 社会经济条件 (9)3.3 环境质量现状评价 (9)4 规划环境妨碍评价 (9)4.1 大气环境妨碍评价 (9)4.2 地表水环境妨碍评价 (10)4.3 地下水环境妨碍评价 (10)4.4 声环境妨碍预测与评价 (10)4.5 固体废物妨碍预测与评价 (10)4.6 生态环境妨碍预测与评价 (11)5 资源环境承载力分析 (11)5.1 水资源承载力 (11)5.2 环境容量 (11)5.3 土地资源承载力 (11)6 规划方案综合论证 (11)6.1 功能定位的环境合理性 (11)6.2 规划产业的环境合理性 (11)6.3 规划布局的环境合理性 (12)6.4 规划进展规模及时序环境合理性 (12)6.5 规划环保设施合理性 (12)7 环境妨碍减缓措施及规划调整建议 (12)7.1 环境妨碍减缓措施 (12)7.2 规划调整建议 (14)8 规划环评结论 (14)9 联系方式 (15)1 规划内容1.1 临港新区开发明状1.1.1新区进展历程临沂临港新区于2017年10月开始筹建，建设初期是经临沂市人民政府批准成立的县级产业园区。
在市委、市政府的关怀和莒南县的大力支持下，新区建设办公室积极克服困难，于2017年10月20日入驻莒南县坪上镇开始办公。
2017年底，按照市委、市政府关于临港新区划的调整方案，团林镇和壮岗镇划归新区治理。
2017年朱芦镇也划归新区管辖范围内。
区划调整后，新区总面积365平方公里，辖坪上、壮岗、团林、朱芦四个镇，150个行政村。
临沂站改前期策划书改(总44页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--中铁十局集团有限公司临沂站客运设施改造工程还建综合开发楼和还建电务通信综合楼工程项目前期策划编制：审核：审批：目录1.工程概况 02.项目管理模式 (2)3.项目经理部机构设置方案 (2)4.项目主要管理目标 (3)5.产品清单 (4)6.管理责任矩阵 (5)7.现金分析及资金使用计划 (6)8.责任成本预算 (8)9.项目经理部一般员工绩效考核办法 (9)10.施工组织部署 (9)11.主要施工方案 (10)12.临设工程设置方案 (19)13.施工机械设备的使用进场方案和物质采购方案 (22)14.分包方案 (23)15.项目变更、索赔方案 (23)16.风险预控方案 (32)17企业形象宣传、现场文明施工及环境保护方案 (38)18.技术及工艺创新方案 (39)19.人才培养方案 (41)20.附图一 (41)1.工程概况工程概述工程位置临沂站客运设施改造工程还建综合开发楼和还建电务通信综合楼工程位于临沂市中心区域。
其中综合开发楼建筑面积㎡，地上5层，地下局部1层为地下室，电务通信综合楼建筑面积5030㎡，地上5层。
结构类型均采用钢筋混凝土框架结构，电务通信综合楼框架抗震等级为二级；综合开发楼框架抗震等级为三级。
地基处理及基础形式均采用柱下条形基础；综合开发楼局部地下室采用梁板式筏板基础。
基础持力层落至粉质黏土层，软塑～可塑，具有遇水膨胀，失水干缩的特性，采用 500mm 厚三七灰土垫层进行换填处理。
结构技术标准本工程所在区域抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值均为，建筑结构安全等级二级。
抗震设防类别电务通信综合楼为乙类，按提高一度采取抗震设防措施，综合开发楼为丙类建筑，地基基础设计等级为丙级。
自然特征工程地质场地地表分布有第四系全新统人工填筑（Q 4 ml ）杂填土及素填土，其下为第四系全新统（Q4al ）粉质黏土、中砂、第四系上更新统冲积（Q3al ）粉质黏土，中砂，下伏石炭系（C2 ）石灰岩、泥岩。
火车站扩建升级工程方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，交通运输需求也随之增加。
作为城市交通运输的重要枢纽之一，火车站在人们出行中发挥着不可替代的作用。
然而，随着城市人口的增加和出行方式的多样化，现有的火车站已经难以满足日益增长的出行需求。
为了提高火车站的运输能力，改善出行体验，保证交通运输的安全和便利，火车站扩建升级成为当前亟待解决的问题。
二、扩建升级工程目标1. 提高火车站的运输能力，满足城市化发展的需求。
2. 提升旅客出行体验，提高火车站的服务水平。
3. 加强火车站的安全防护能力，确保交通运输的安全。
三、扩建升级工程内容1. 基础设施扩建为了增加火车站的运输能力，需要对现有的候车室、站台、出入口等基础设施进行扩建。
具体包括增设候车室、扩建站台面积、修建新的出入口，以及新增设施如电梯、自动售票机、自助取票机等，以提高火车站的出行效率和便利性。
2. 轨道交通设施升级对于火车站的铁路设施，需要进行升级改造，以适应新的运输需求。
具体包括增设轨道交通线路、改造既有轨道线路、提升铁路信号设施等，以提高火车站的运输能力和安全性。
3. 绿化环境改善为了提高火车站的旅客出行体验，需要对火车站周边的环境进行改善和绿化。
具体包括种植花草树木、修建景观步道、建设休息座椅和垃圾分类设施等，以提高火车站的环境质量和旅客的出行舒适度。
4. 安全设施增设为了提高火车站的安全防护能力，需要增设安全设施如监控摄像头、消防设施、紧急救援设备等，以保障火车站的安全和旅客的出行安全。
四、扩建升级工程实施步骤1. 规划设计阶段首先需要进行扩建升级工程的规划设计，确定工程的具体内容和实施方案。
根据火车站的实际情况和需求，确定扩建升级工程的目标、范围和实施步骤，并编制详细的规划设计方案。
2. 勘察测量阶段在确定了规划设计方案后，需要对火车站的现状进行勘察和测量，了解火车站的具体情况和存在的问题，为后续工程的实施提供准确的数据和信息。
临沂市人民政府关于印发2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划（第二批）的通知文章属性•【制定机关】临沂市人民政府•【公布日期】2020.09.27•【字号】临政字〔2020〕108号•【施行日期】2020.09.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文临沂市人民政府关于印发2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划（第二批）的通知各县区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：《2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划（第二批）》已经市政府研究通过，现予以印发，请认真抓好贯彻落实。
临沂市人民政府2020年9月27日2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划（第二批）为全面加快重点民生工程建设，根据年初的工作计划安排，补充编制了《2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划（第二批）》。
共实施青龙河治理等6个项目，总投资17.8亿元，其中，2020年投资16亿元，全部为市财政资金。
具体情况如下：一、青龙河治理提升一期工程总投资5000万元。
实施祝丘路至清河北路污水管道及一体化泵站建设、河道清淤、水生植被、排口整改、补水工程等，主要解决晴天污水溢流问题。
二、青龙河治理提升二期工程总投资14.5亿元（含拆迁费6亿元）。
全面优化青龙河黑臭水体专项整治提升方案，加快推进工程整治项目实施；打造区域水系互联互通、构建生态补水模式、保障河堤水环境健康运行；构建青龙河沿河绿地，提升沿河景观，实现青龙河水清、岸绿、景美；建立健全长效管理机制。
严格落实河长制，打造智能监控平台，动态掌握水位、水量、水质数据，强化运营维护，推进“厂网河湖一体化”管理，实现青龙河长制久清。
三、山东省鲁南区域应急物资储备中心项目总投资10034万元，2020年投资690万元。
建成后满足应急救灾物资、应急医疗防护物资、消防设备及器材等储备功能需要，为我市及鲁南区域有效应对自然灾害应急救助、防疫防控和突发事件，提供良好的物资保障。
临沂市人民政府办公室关于印发临沂市深入推进老旧小区改造实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 临沂市人民政府办公室关于印发临沂市深入推进老旧小区改造实施方案的通知各县区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：《临沂市深入推进老旧小区改造实施方案》已经市政府第73次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
临沂市人民政府办公室2020年7月6日临沂市深入推进老旧小区改造实施方案为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署，深入推进老旧小区改造，不断提升老旧小区人居环境品质，增强居民的获得感、幸福感和安全感，根据《山东省深入推进城镇老旧小区改造实施方案》（鲁政办字〔2020〕28号）等文件精神，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求（一）改造范围。
2005年12月31日前在城市或县城国有土地上建成，失养失修失管严重、市政配套设施不完善、公共服务和社会服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区（不含住宅拆除新建）。
（二）改造内容。
对老旧小区及相关区域的建筑、环境、配套设施等进行基础改造、完善和提升，基础类改造主要是拆违拆临、安防、环卫、消防、道路、照明、绿化、水电气暖、光纤、建筑物修缮、管线规整等，突出解决基础设施老化、环境脏乱差问题；完善类改造主要是完善社区和物业用房、建筑节能改造、加装电梯、停车场、文化、体育健身、无障碍设施等，完善配套服务设施，提升小区环境品质；提升类改造主要是完善社区养老、托幼、医疗、家政、商业设施以及智慧社区等。
具体标准参照《临沂市老旧小区综合整治改造内容及指导标准》（附件2）等有关规定执行。
临沂市人民政府关于印发2021年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划的通知文章属性•【制定机关】临沂市人民政府•【公布日期】2020.12.06•【字号】临政字〔2020〕140号•【施行日期】2020.12.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文临沂市人民政府关于印发2021年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划的通知各县区人民政府（管委会），市政府各部门、单位：《2021年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》已经市政府第83次常务会议研究通过，现予以印发，请认真抓好贯彻落实。
临沂市人民政府2020年12月6日2021年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划为全面加快中心城区基础设施建设，进一步提升城市品质，根据市委市政府统一部署，在充分征求相关部门、单位和相关区政府、开发区管委会意见的基础上，按照实事求是、民生优先，统筹规划、分步实施和先急后缓、量力而行的原则，编制了《2021年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》。
具体情况如下：一、市级新建工程2021年市级新建项目91个，总投资381.4亿元，其中2021年投资175.2亿元，按资金来源划分：市财政综合预算48.8亿元，片区开发59.8亿元，市场化运作35.8亿元，其他30.8亿元。
（一）道路桥梁工程2021年投资77.2亿元，主要实施沂河路快速化改造、滨河大道提升改造工程（一期）、通达路祊河桥及两岸立交改造、凤凰大街东段等8项工程。
1.沂河路快速化改造工程：总投资88.5亿元，其中2021年投资44.3亿元。
工程东起温泉路，西至京沪高速公路，全长20公里。
全线建设高架快速路，对沂河路沂河桥进行拓宽改造，形成内环南线快速路。
2.滨河大道提升改造工程（一期）：总投资22.6亿元，其中2021年投资15.8亿元。
实施祊河路（蒙山大道至三河口段）、滨河东路（长春路至沂河路段）改造提升工程，主路拓宽至双向六车道，对主要相交路口进行下穿改造，形成主线交通连续流，提高道路通行能力。
中共临沂市委员会、临沂市人民政府关于印发《临沂市深入贯彻文章属性•【制定机关】临沂市人民政府•【公布日期】2021.09.08•【字号】•【施行日期】2021.09.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文中共临沂市委员会临沂市人民政府关于印发《临沂市深入贯彻<交通强国建设纲要><国家综合立体交通网规划纲要>实施意见》的通知为深入贯彻落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和省委、省政府印发的《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》，加快建设全国性综合交通枢纽城市，实现由交通大市向交通强市跃升，现结合我市实际，制定本实施意见。
一、发展目标1．构建现代化综合交通体系。
围绕交通强国建设总目标、国家综合立体交通网发展目标，逐步构建全市“三网两圈两枢纽”综合立体大交通格局，推动临沂交通高质量发展。
到2025年，综合交通供给能力明显提升，基础设施结构合理性进一步增强，运输方式衔接顺畅性有所提高，运输服务质量和效率明显改善，行业管理和支持保障能力实现升级，初步形成现代化综合交通体系——“三网”“两圈”“两枢纽”以及“来字型综合通道”，基本支撑临沂全国性综合交通枢纽地位，初步实现交通现代化。
到2035年，全市基本建成“三网两圈两枢纽”综合立体大交通格局，即建成以高速铁路、高速公路和民用航空为主体的“快速交通网”；以普通铁路、普通国省道为主体，辅以城市快速路和轨道交通的“普通干线网”；以农村公路为主体，通用航空、水运为补充的“基础服务网”。
构建高铁“135交通圈”（即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域）和干线公路“153060交通圈”（即城区及各县驻地车辆平均15分钟上高速公路；中心城区与莒南县、郯城县、沂南县、兰陵县、临沭县、费县间30分钟通达，与临港区、蒙阴县、沂水县、平邑县间60分钟通达）。
