发动机拆卸工艺

发动机大修工艺流程1.召集会议和制定计划：在开始发动机大修之前，首先需要召集相关的技术人员和工程师开会，讨论大修的计划和安排。

会议期间，需要确定大修的目标、预估工时和所需材料等细节。

2.拆卸发动机：大修前需要将发动机拆卸，以便更好地进行检查和修复。

这个过程通常需要移除油管、进、排气系统以及其他相关的零部件。

3.清洗和检查：拆卸后，需要对发动机进行全面的清洗。

这包括清洗各个发动机部件、润滑系统以及冷却系统等。

同时，还需要对各个部件进行细致的检查，以便发现潜在的问题和故障。

4.更换损坏和磨损的零部件：在检查发动机时，如果发现有损坏或磨损的零部件，需要及时替换。

这些零部件可能包括活塞、连杆、摇臂、气门和密封件等。

5.精确加工和检修：在发动机大修中，需要对各个部件进行精确的加工和检修。

这包括使用特殊工具和设备对零件进行磨削、研磨、钻孔等加工步骤，以保证其精确度和工作性能。

6.装配发动机：在所有维修和加工工作完成后，需要将各个部件进行适当的装配。

这包括将活塞、连杆、曲轴、汽缸盖和气门等部件安装到发动机体中，并确保其安装牢固和正确。

7.油封检测：大修完成后，需要进行油封检测以确保发动机密封。

这个步骤通常包括对发动机进行压力测试和漏油测试，以确保其在正常工作条件下能够保持正常的密封效果。

8.冷启动测试和调优：最后，需要对大修后的发动机进行冷启动测试和调优。

这些测试通常包括对发动机的冷却系统、燃油系统、点火系统和排放系统等进行调试和优化，以确保其能够正常工作。

以上是发动机大修的一般工艺流程。

实际的大修过程可能会因发动机型号、故障类型和修复要求等而有所差异。

在进行大修时，需要确保按照相关的技术规范和要求进行操作，以确保发动机的修复质量和性能。

汽车拆解工艺流程根据汽车拆解的特点及《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)中的有关要求，项目的拆解流程主要包括入厂检查登记、预处理、报废车拆卸和各种物品的分类收集和处置，项目仅涉及到汽车的拆解，各类部件不进行进一步的深度拆解和危险废物处置。

项目报废机动车入厂检查登记后首先进行预处理，然后再进行后续拆解工序。

(1)检查和登记①检查报废机动车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。

对于出现泄漏的总成部件，利用移动残余油液抽排装备和集油容器进行分类收集，防止废液渗入地下(此类车辆优先进入预处理车间进行预处理)。

②对报废机动车进行登记注册并拍照，将其主要信息(车主名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号等)录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。

③将报废机动车的登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。

④向报废机动车车主发放《报废机动车回收证明》及有关注销书面材料。

(2)报废机动车存储经检查后的报废机动车由厂内叉车或由技术人员移至废机动车存放区域，机动车存放过程避免侧放、倒放，均采用平放。

接收或收购报废机动车后，在3个月之内将其拆解完毕。

本项目报废机动车存储区地面进行硬化及防渗处理，周围设置截排水沟，初期雨水经收集后通过雨水管网排入厂区污水处理系统均质+隔油+絮凝+沉淀进行处理。

(3)预处理①关闭电气总开关，人工拆除废铅酸蓄电池和蓄电池接线，拆下来的废铅酸蓄电池不再进一步拆解，直接存放到蓄电池转运箱中，再送至危废间暂存，委托有资质单位处置。

报废的新能源汽车进场后首先进入新能源汽车预处理区进行动力电池包的拆卸。

在新能源车预处理区域使用专用的绝缘工具进行拆解，拆卸后的电池包利用蓄电池周转箱及蓄电池转运托盘移动到拆解车间动力电池存储区，交由有资质的单位回收处置。

部分报废机动车进场检查登记后(电动汽车拆卸电池包后)在清洗平台上进行整车灰尘清洗，首先采用便携式吸尘器对车表面及内部进行吸尘，吸尘后的汽车进行简单的擦拭，然后送至拆解车间。

1沃尔沃XC90机械规格1.1沃尔沃XC90发动机基本数据发动机制造编号及型号印在汽缸体的右侧上。

正时罩盖上也有标记，标有发动机型号、制造编号及序号，如图1-1图1-1沃尔沃XC90发动机示意图沃尔沃XC90一般为六缸，汽缸体有B6284T和B6294S两种型号。

B6284T的汽缸体的内径为81.0mm活塞行程为90.0mm汽缸排量为2.780L点火次序1-5-3-6-2-4工作压缩压力为1.3-1.5MPa总重量大约为190kg（包括辅助配备和机油）。

B6294S缸体内径为83.0mm活塞行程与B6284T相同汽缸排量为2.920L点火顺序、工作压力与B6284T相同，总重量为180kg（包括辅助配备和机油）。

两种型号的发动机工作压力最大最小之间的差异均为0.2MPa。

1.2沃尔沃XC90发动机控制功能1.2.1沃尔沃XC90节气门控制功能沃尔沃XC90节气门控制采用电子控制单元其主要部件如图1-3所示图1-3 沃尔沃XC90电控单元图为确保节气门开度准确性沃尔沃XC90除安装有油门踏板位置传感器等传感器以外还使用了额外的讯号和参数以确保最佳的节气门压缩负载、变速箱负载的补偿,发动机温度控制等。

1.2.2点火控制采用延迟点火，延迟点火是为了改善汽缸壁上燃油膜的燃烧不良的状况，延迟点火会降低发动机效率，产生的热量用来加热三路触媒转换器（TWC）。

排气凸轮轴(涡轮增压发动机)延迟打开排气门使燃烧充分减少废气排放。

进气凸轮轴通过延迟打开/关闭进气门是重叠很少或者没有，在进气管设定压力差在汽缸压力较低的情况下使气体进入汽缸使ECU有时间控制燃油喷射量，精确控制燃烧，进气管始终保持一定压力，涡轮增压使进气管保持一定温度保证发动机始终处于最佳工作状态。

发动机中的机油容量（包括机油滤芯）为7.2L。

1.3沃尔沃XC90发动机扭力发动机基本部件的扭力如表1表1 沃尔沃XC90扭力表2 沃尔沃XC90电路系统简介2.1电控燃油喷射系统的概述电控燃油喷射系统是以一个电子控制单元为控制中心，控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。

发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告班级：汽车1001姓名：兰勇一、实训目的1、发动机的总体认识。

2、了解发动机，研究曲柄连杆机构、配气机构的组成、结构和原理3、了解润滑系。

冷却系的组成和循环路线。

4、掌握拆装工具的使用，零部件的情况，发动机的分解和组装的顺序。

5、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实训工具1.发动机二台2.套筒、扭力扳手、短连杆3.橡皮榔头4.开口扳手5.一字起、十字起各一把6.尖嘴钳、钢丝钳各一把7.机油壶一只8.火花塞拆装工具9.机油滤清器拆装工具10.活塞安装工具11.气门拆装工具12.游标卡尺、百分表三、实训过程1、发动机拆装顺序及工艺1）拆卸机体组件a）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

b）抬下气缸盖。

c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

d）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2)拆卸发动机活塞连杆组a）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

b）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

e）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3)拆卸发动机曲轴飞轮组a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换,分两次松开螺栓。

d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。

精品文档桑塔纳AJR发动机拆装工艺第一部分发动机总成的分解（一）拆卸发动机外部附件1、拆卸发动机上罩盖2、拆卸发动机上各连接管。

3、拆卸发动机上各安装支架。

4、拆卸膨胀水箱5、拆卸机油滤清器总成6、拆卸起动机7、拆卸汽油滤清器注意点：（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。

（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。

（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。

（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。

（二）拆卸离合器总成拆卸顺序：（1）用专用工具固定曲轴带轮。

（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角、交叉、分次拧松，取下离合器盖总成。

（3）取下离合器从动盘。

注意点：（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。

（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。

（三）拆卸发动机前端附件1、拆卸空调压缩机（1）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。

（2）移开空调压缩机。

2、拆卸发电机（1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。

（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。

（3）拆下发电机。

3、拆卸动力转向油泵（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。

（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。

注意点：（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩机的安装方向（空调压缩机上管道的位置）。

（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。

精品文档．精品文档（四）拆卸同步齿形带同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：图1 同步齿形带的分解图1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10N?m）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15N?m）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100N?m）；9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10N?m）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10N?m）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20N?m）；17-半自动张紧轮；18-冷却液泵；19-螺栓（15N?m）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90N?m+90°）（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。

汽车发动机拆装实习报告汽车发动机拆装实习报告汽车发动机拆装实习报告交通运输81班3028112李晓斌一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习基本内容（1）入门知识讲授：①了解拆装实习的性质、任务及要求。

②掌握拆装设备和工具正确使用方法。

③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。

④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。

②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。

③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。

（3）发动机燃料供给系的拆装①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。

②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。

（4）发动机冷却系、润滑系总成①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。

②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。

③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。

④观察节温器、分水管、机油调压阀、旁通阀和曲轴箱通风、单向阀等结构，弄清其工作原理。

发动机拆装实习指导书（1）⼀、发动机拆装（⼀）.拆装基本要求：（1）拆下的零部件要按顺序摆放；（2）拆下零件后，拆下的螺栓、螺母、垫⽚要原位拧回，防⽌装配时发⽣剩下多余的螺栓、螺母、垫⽚。

（3）防⽌零件在拆装过程中发⽣碰伤和变形，每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。

（4）对组合加⼯件、配合副、正时件、平衡件应做好相应的位置和⽅向标记（5）对多螺栓紧固件的拆装要求和螺栓的⼒矩要求（⼆）.发动机拆装⼯艺路线和基本拆装要求1. 发动机的拆卸1）拆下发电机先旋松撑紧壁紧固螺栓、再旋松调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下 V 型⽪带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。

图 1-1 发电机拆卸2）取下进⽓歧管和排⽓歧管。

注意：①.密封垫的正反②.螺栓的拆卸、紧固和防焦结⽅法3）拆卸正时⽪带拆下⽔泵⽪带轮和曲轴⽪带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮（偏⼼轴），松开正时齿型⽪带张紧轮（桑塔纳、捷达发动机型）前，应将曲轴转到 1 缸上⽌点位置。

拆下正时⽪带，正时带轮⽤拉器拉出。

在取下正时齿型⽪带时，要标明齿形⽪带的⽅向，以防安装时装反。

否则，会加速正时齿型⽪带的磨损。

液压挺杆在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放。

图 1-2 齿形正时⽪带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸⽕花塞⾼压线（注意⽓缸的⼯作顺序和分电器的⼯作⽅向），拧下分电器固定螺栓，取下分电器。

图 1-3 发电器拆卸5）拆卸⽔泵拆下⽔泵固定螺栓，取下⽔泵。

图 1-4 ⽔泵拆卸6）拆卸摇臂轴总成和⽓缸盖a. ⽓缸盖的拆卸：先卸下⽓门室罩盖和摇臂轴总成（拔出⽓门推杆），再按由四周向中⼼交叉对称、分多次旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形，并注意螺栓的紧固⼒矩（⽤⼒矩扳⼿来拆卸）拆下缸盖螺栓，⽤橡⽪锤锤松缸盖，取下缸盖。

b. ⽓门组件的拆卸⽤⽓门弹簧钳拆卸⽓门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和⽓门。

报废汽车拆解工艺设计本文研究了国内外报废汽车的拆解现状，发现当前拆解工艺存在污染环境、拆解效率低下、回收手段原始等缺陷。

因此，提出了一套适合我国当前报废汽车拆解的拆解工艺，以实现汽车再生资源更有效回收利用的目的。

第二章流水作业拆解工艺介绍了拆解方式的分类和选择，以及流水作业拆解工艺的流程。

流水作业拆解工艺可以提高拆解效率，降低劳动强度，减少环境污染。

第三章介绍了发动机的拆解，包括发动机总成的拆卸、发动机外层构件的拆卸和发动机本体大件拆卸。

通过合理的拆解顺序和方法，可以提高拆解效率和零部件的再利用率。

第四章介绍了底盘系统的拆解，包括传动系、行驶系、转向系和制动系的拆解。

每个部件的拆解都有详细的步骤和注意事项，以确保拆解过程安全、高效。

第五章详细介绍了报废汽车各总成与组合件的拆解，包括发动机、变速器、离合器总成、传动轴、驱动桥、汽车悬架、汽车制动系统、汽车转向系统、驾驶室、车厢、车门和电器设备的拆解。

此外，还介绍了几种常见连接的拆解方法，以确保拆解过程顺利。

总之，本文提出的拆解工艺可以提高报废汽车的再生资源回收利用率，降低环境污染，提高生产效率和经济效益。

同时，也为我国报废汽车回收利用行业的发展提供了有益的参考。

我国的报废汽车管理制度存在一些问题，如相关法律法规的操作性较弱、回收拆解企业技术落后、信息流通慢等。

然而，汽车报废及回收利用是汽车流通中的重要环节，涉及人民群众生命安全、环境保护、资源再利用等公共利益。

相比之下，美国每年报废汽车量相对汽车保有量比例较低，而且车况很差，基本上是事故车或年久失修无法使用的车辆。

回收拆解企业将可用零件拆卸、翻新、销售，其余部分全部压碎打包，按废料处理给废料加工处理企业再生利用或填埋。

日本的报废汽车回收拆解主要是通过旧车回收、废车拆解、金属切片加工（废钢铁破碎及分选）“三段式”来完成的。

目前我国报废汽车条例明确规定，报废汽车五大总成（发动机、方向盘、变速器、前后桥和车架）禁止流通，必须回炉。

目录引言 (1)第一章：发动机拆装方法 (1)1.1基本信息 (1)1.2拆装流程 (2)1.3注意事项 (5)第二章：汽油机结构特点说明书 (5)2.1曲柄连杆机构 (5)2.2配气机构 (6)2.3燃油系统 (8)2.4进排气系统 (9)2.5冷却系统 (10)2.6润滑系统 (11)2.7点火系统 (12)2.8启动系统 (12)2.9发动机管理系统 (12)第三章：汽油机与柴油机对比分析 (14)3.1配气机构差异及分析 (14)3.2燃烧室差异及分析 (14)3.3进排气系统差异及分析 (14)3.4润滑系统差异及分析 (15)3.5冷却系统差异及分析 (15)3.6燃油系统差异及分析 (16)小结 (17)引言在为期5天的发动机拆装实习中，在老师们的悉心指导之下，我们顺利完成了对一台4RB2汽油机的拆装以及对一台柴油机结构的观察。

由于是这台汽油发动机的第一次拆装，在拆装过程中我们克服并且解决了很多的问题，再次巩固复习了上学期汽车构造课程的理论知识，理解了发动机各系统机构的功能以及实现方法，同时对一台新发动机的拆装，我们也看到了制造工艺的不断提高，以及新技术在发动机上的使用，同时测出了出厂时的气门正时与各安装螺丝的扭矩。

在与柴油机的对比中更理解了由于汽油柴油安装特性的不同所导致的结构差异。

通过本次拆装实习，我发现在实物面前可以更好的理解工作原理，同时通过实际操作使得我在动手能力和装配技巧方面也有了极大的提高。

下面以汽油发动机的结构说明书为例，说明发动机的工作原理，并对比汽油和柴油两款发动机的异同来简要阐述汽油机与柴油机工作特性的本质差异，并以此说明在本次拆装实习中我的收获与体会。

第一章：发动机拆装方法1.1基本信息在总体布置上：4RB2汽油机采用链条驱动的双顶置凸轮轴（无轴承）、龙门式无套缸体、超短缸心距（102.5）及短连杆（孔距135）、优化设计的水道、油道，缩小了发动机整体尺寸；在附件方面：机油泵、水泵附着在链轮室上、起动机轻量化、旋装式机滤器、增强聚丙烯风扇等，使附件系统重量轻、体积小；选材方面：采用铝质缸盖、链轮室等，从而使整机重量进一步降低（总质量165kg，比质量为1.62kg/kw）。

4102 发动机拆解、组装工艺一、安全注意事项：1、维修人员进行维修前，应阅读机器标牌或4102 柴油发动机说明书所规定的所有预防、注意措施。

2、进行任何操作时，应衣着好劳保用品：安全鞋、安全帽、工作服（着装但是于宽松或掉纽扣）；用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必定戴护目镜。

3、若需要焊接维修，必定由经过培训的熟练焊工进行焊接。

焊接时应戴是焊接用手套，戴墨镜面罩、工作帽和其他适合焊接的衣服。

4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。

开始任何一步骤从前，都要通知您的伙伴。

5、保护好所有工具，并学会正确使用工具。

6、在维修车间应规定一个适合保留工具和被拆零件的地方。

工具和零件必定放在正确的地方。

要保持工作场所干净，并确定地面上无灰尘或油，只幸亏规定的吸烟地址吸烟。

严禁工作时吸烟。

二、准备工作：1、拆装发动机前，应把发动机摆放在坚固的水平川面上，并用楔块固定发动机，防范发动机搬动。

2、开始工作前应将吊装工具准备： 2.5 吨叉车一台、 12 毫米钢丝绳1 根、 1 吨卸克2 只。

其他，应保证将所有控制杆锁住并在上面挂上警告标志。

3、分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机维修场所。

4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。

5、开始拆装前工具准备，扳手口宽度（mm ）：10、12 、13 、14 、16、17 、18、19、21 、22、24 ，套筒口内径（ mm ）：10、12、13、 14、16 、17、18、19 、21、22、24，曲轴螺母专用套筒，公斤扳手，机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手，塞尺，活塞环拆装钳，卡簧钳，气门导管专用拆装工具，气门座圈专用拆装工具，尼龙棒，气门专用拆装工具，连杆衬套专用拆装工具，锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。

6、压置工作准备：气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。

三、工作时注意事项：1、当发动机熄火，管路中的水和油都是热的，因此要小心不要被烫伤。

铜陵职业技术学院毕业论文题目 _ SQR480发动机的拆装工艺_姓名周露露学号 ********专业汽车技术服务与营销指导教师尹爱勇安徽·铜陵二○一二年十二月目录 (1)前言 (2)第一章发动机的结构特点 (3)一、发动机的主要组成部分 (3)第二章发动机拆卸和装配程序 (5)一、1缸上止点（压缩）的确定 (5)二、上、下正时齿轮盖总成的拆卸和安装 (5)三、曲轴皮带轮的拆卸和安装 (6)四、气门室和密封垫片的拆卸和安装 (6)五、正时皮带拆卸、安装和调整 (6)六、张紧轮、曲轴齿轮和凸轮轴齿轮拆卸、检查和安装 (7)七、凸轮轴油封的拆卸和安装 (9)八、气缸盖螺栓的拆卸和气缸盖总成的安装 (9)九、活塞连杆总成的拆卸和安装 (14)十、曲轴、曲轴止推片、轴瓦和主轴承盖的拆卸和安装 (17)十一、挡油板总成的拆卸和安装 (19)十二、发动机润滑系统 (19)十三、发动机冷却系统 (22)第三章发动机故障、原因及排除方法 (25)致谢 (32)SQR480系列车用汽油发动机是安徽奇瑞汽车有限公司引进福特（英国）公司CVH发动机生产线生产的产品。

产品系列包括单点电控燃油喷射型和多点电控燃油喷射型等多种型式，可以满足不同性能和排放要求。

SQR480发动机的单点电控燃油喷射系统和多点电控燃油喷射系统是和意大利M&M公司联合开发的。

SQR480系列车用汽油发动机，产品性能先进、结构可靠，适合作为轿车和轻型车动力使用。

本说明书详细介绍了SQR480发动机的结构特点、装配与调整、日常使用维护保养、故障排除等，供使用单位技工、驾驶员、技术人员及管理部门参考。

第一章发动机结构特点一、发动机主要组成部分有：1、气缸体：材料为灰铸铁，无龙门，无气缸套，5个主轴承座，中间主轴承止推。

主轴承盖用止口定位。

主轴承螺栓为12.9级。

2、气缸盖：铝合金材料，镶进排气门座圈和气门导管。

5个凸轮轴支撑，无凸轮轴衬套、化油器发动机的汽油泵和分电器，调温器装在缸盖上，电控发动机的调温器装在缸盖上，汽缸盖螺栓为10.9级。

发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。

2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。

二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。

三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。

四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。

增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。

4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。