发动机装配工艺样本

发动机的装配

一、发动机装配的准备工作三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,ug,in ventor,solid edge,s olidwo rks,ca xa,时空镇江: w8 d( }/ X) a. u2 J

1.基本要求三维网技术论坛; `+ p: D! v0 v; ~

( 1) 发动机的装配精度要求很高, 在装配前, 应对已经选配的零件和组合件, 认真清洗、吹干、擦净, 确保清洁。检查各零件, 不得有毛刺、擦伤, 保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁。工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道, 并用压缩空气吹净。否则, 会因清洁工作的

疏忽, 造成返工甚至带来严重后果。

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( 2) 按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。并准备适量的机油、

润滑脂等常见油、材料。

2.装配时的注意事项) }2 `5 }! c, K6 O2 ]- x! @,

( 1) 装配中应对主要零件进行复检, 应使其符合技术标准规定的要求。

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( 2) 各相对运动零件的工作表面, 装配时应涂机油。三维网技术论坛7 E2 C/ q0 g4 v& U4 P& n+ N; D% H

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( 3) 各部螺柱和螺帽的装配, 应注意拧紧的扭矩和顺序。扭矩过大, 会使螺柱折断; 扭矩过小, 达不到装配时的紧度要求。因此, 重要部位的螺栓, 都有规定的扭矩

数据, 详见表 1。www.3dportal.c n1 ]& h4 `: [9 ?* I7 ?/ o- n/

多螺钉连接的零件, 应注意按一定顺序拧紧, 避免受力不均, 造成零件翘曲变形, 甚至破裂。合理的拧紧顺序是: 从中央开始, 然后左右对称拧紧。对于四、六、八个螺钉连接的零件, 一般是依次对角拧紧。三维网技术论坛0 D' |7 J5 p. i" y$ W

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二、发动机的装配三维网技术论坛4 ~, }' C1 J+ C" p

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发动机装配包括各组合件装配和总成装配两部分。总装配的步骤, 随车型、结构的不同而异, 但其原则是以气缸体为装配基础, 由内向外逐段装配。三维网技术论坛6 f) R4 B) L j% u/ G

1.缸套的安装三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,ug,in ventor,solid edg e,solidw orks,c axa,时空镇江( j, |; M; G! ^4

富康TU32/K发动机在更换新的缸套及活塞组时, 其新缸套与所取活塞有三组分组配合尺寸, 应配对使用以保证合适的缸壁间隙。www.3dportal.c n1 E e, ^( w ) k' ^! k' A

( 1) 气缸套装上新橡胶密封圈后, 装进气缸体, 用专用工具压紧;

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( 2) 如图 1所示, 用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm; 各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm;

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( 3) 若气缸套间凸起量超出范围, 则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处, 再测量确认其凸起量和各缸差别使其均在允许范围内。三维,cad,机械技术汽车,ca tia,pr o/e,ug,inven tor,so lidedg e,soli dworks,caxa,时空镇江 r0 x- m! d! x+ L6 O

缸套凸起如果过多, 会造成缸体外部漏水; 缸套凸起不足, 则会造成缸体内漏( 高温、高压气体冲入水道或冷却液进入燃烧室) 。三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,ug,in ventor,solid edge,s olidwo rks,ca xa,时空镇江2 L6 e3 _. g6 s1 z% b2 h3 P1 L

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2.安装曲轴三维网技术论坛& k" [( X v( L0 m4 [2 P+ w

安装的顺序与拆卸顺序相反。但在安装前应注意检查零部件尺寸及配合尺寸、顺

序, 进行规范化操作。三维,cad,机械技术汽车,ca tia,pr o/e,ug,inve ntor,s olided ge,sol idwork s,caxa时空镇江/ I8 Q) t2 X/ Q$ a2

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将气缸体洗净倒置在工作台上, 安装曲轴前先将正时齿轮装上。发动机正时齿轮多用键连接, 正时齿轮与轴颈的配合为过渡配合, 以保证它们的对中性。安装曲轴时, 擦净各道轴承和曲轴轴颈, 并涂上一层薄薄的机油。然后, 将已装好正时齿轮及飞轮的曲轴组合件安放在轴承内, 把各轴承盖按记号装到各轴颈上。

桑塔纳、捷达发动机因其上轴承都有油槽, 因此将5道曲轴主轴承的上轴承涂少许润滑油放在轴承座上。把擦净的曲轴平放在轴承上, 扣上对应的涂好油的下轴承及轴承盖, 1、 2、 3、 4、 5号下轴承无油槽, 4号下轴承有油槽, 要与有油槽的4号轴承盖配用。3号的上下轴承为止推轴承, 桑塔纳车新的止推轴承为翻边轴承, 两边设有半圆止推环, 老式的止推轴承两侧另有半圆止推环。捷达车为半圆止推环。安装时开口必须朝轴承。用过的轴承都不能互换。按规定扭矩依次将主轴承盖螺栓拧紧, 最后达65N·m。轴承全部装好后, 用手搬动曲轴臂, 曲轴应能转动。

为了适应发动机机件正常工作的需要, 曲轴必须留有合适的轴向间隙, 间隙过小, 会使机件因受热膨胀而卡死; 间隙过大, 则给活塞连杆组机件带来不正常磨损。用百分表触杆顶在曲轴平衡铁上, 前后撬动曲轴, 观察表针摆动数值。也可用厚薄规在3

号止推轴承处直接检查。

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轴向间隙过小或过大时, 应更换止推垫圈进行调整。

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曲轴的径向间隙必须符合规定, 过小会使阻力增大, 加重磨损; 过大会使润滑油压力降低。曲轴的径向间隙可用塑料塞规检查, 用专用测量间隙规和间隙条宽度相对