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竖井隧道爆破专项安全施工方案
一、前言
在现代城市建设中，竖井隧道是一种重要的基础设施工程，其施工中难免涉及
到爆破作业。
为确保爆破作业过程中的安全性和有效性，制定一套专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.完善施工方案：根据实际情况制定详细的爆破方案，包括爆破设计、
爆破参数、爆破孔参数等。
2.人员培训：对参与爆破作业的工作人员进行安全教育和技能培训，确
保其具备相关的操作技能和安全意识。
3.设备检查：对爆破设备进行全面检查，保证设备完好无损，符合安全
操作标准。
三、施工中安全措施
1.周边区域封闭：在爆破作业前，必须对周边区域进行封闭，确保无人
员和车辆进入爆破危险区域。
2.爆破孔处理：爆破孔应按照设计要求准确布置，保证孔道直线度和深
度符合要求。
3.爆破物料选择：选择适当的爆破物料，确保其爆破效果符合设计要求，
同时尽量减少对周边环境的影响。
4.安全警示标志：在爆破危险区域周围设置明显的安全警示标志，提醒
周围人员注意安全。
四、施工后整理
1.作业场地清理：爆破作业结束后，对爆破区域进行清理，清除垃圾和
杂物，恢复原貌。
2.安全检查：对爆破作业区域和设备进行安全检查，确保无隐患存在。
3.安全总结：对爆破作业过程进行总结，提炼经验教训，为下一次施工
作业提供参考。
五、结语
竖井隧道爆破专项安全施工方案是保障爆破作业安全的重要保障措施。
只有严格执行安全规范，科学组织施工作业，才能有效降低事故风险，确保施工过程安全平稳进行。
隧道爆破安全专项施工方案一、工程概况本工程为某隧道工程，全长约5公里，采用钻爆法施工。
隧道穿越地层主要为第四系粉质黏土、粉砂岩、泥岩等，地质条件复杂，存在一定的施工风险。
为确保隧道爆破施工安全，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方有关爆破施工的法律法规、规范标准；2. 隧道工程设计文件；3. 地质勘察报告；4. 施工单位企业标准及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员参加爆破安全培训，确保每位施工人员熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等；2. 对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠；3. 编制爆破作业计划，明确爆破作业时间、地点、内容等；4. 准备足够的防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜等；5. 落实警戒措施，确保爆破作业期间人员安全。
四、爆破方案设计1. 爆破方式：采用钻爆法施工，根据地质条件及隧道断面尺寸，选择合适的爆破参数；2. 用药量：根据爆破参数计算用药量，确保爆破效果；3. 爆破顺序：遵循“先顶后底、先两侧后中间”的原则，确保隧道断面成型；4. 起爆网路：采用导爆管起爆网路，确保起爆安全、可靠。
五、爆破作业安全管理1. 严格执行爆破作业安全规程，确保作业安全；2. 设立警戒区，在爆破作业前对警戒区内人员进行疏散；3. 爆破作业期间，禁止无关人员进入警戒区；4. 爆破作业后，及时清理现场，确保现场安全；5. 定期对爆破作业人员进行安全培训，提高安全意识。
六、环境保护措施1. 降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响；2. 防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放；3. 环保监控：定期对施工现场进行环保监测，确保环保措施的有效性。
七、应急预案1. 成立应急预案小组，明确各成员职责；2. 制定应急预案，包括人员疏散、现场救援、医疗救治等内容；3. 定期组织应急预案演练，提高应急处置能力；4. 储备必要的应急救援物资，如消防器材、急救药品等。
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
隧道开挖爆破施工专项方案一、概述本文档旨在制定隧道开挖爆破施工专项方案，以保证施工安全、有效性、高效性以及节约成本。
隧道开挖爆破是一项非常危险的工作，因此需要根据合适的技术和方法进行操作，以保证施工的成功。
二、爆破结构设计爆破结构的设计需要严格遵守国家相关爆破标准，并根据实际情况合理设计方案。
以下是一些需要考虑的因素：1. 地质条件首先需要对地形和地形进行分析，并确定不同类型爆破爆块规格和数目。
2. 目标值和实际覆盖根据目标值和实际覆盖情况，可以确定炸药张数和类型。
3. 相邻建筑物和工程需要考虑相邻建筑物和工程的影响范围并准备相应的安全预防措施。
4. 确定钻孔位置需要根据控制设计方案确定钻孔位置、深度和孔径。
5. 合理配置装药根据各个钻孔位置，需要合理配置炸药体积、密度和起爆时间。
三、爆破技术在实施爆破前，需要对相关人员进行技术培训并严格按照相关法律法规进行操作。
1. 预处理使用岩石裂纹或预处理技术，减少炸药在孔洞中的空隙。
2. 增加传导率通过减轻和加重炸药的重量，提高孔洞内的传导率。
3. 控制起爆时间根据构造条件、爆破炮和起爆系统进行严格的起爆时间控制。
4. 礫石处理爆破后的岩石和碎石，减少对施工区域的影响。
四、安全措施为了确保爆破过程中不会影响周围的人员和建筑物，需要严格遵守以下安全措施：1. 区域管控在进行爆破时，需要对周围区域进行管控和安全警戒。
2. 线路安全所有防爆电仪、雷管、导线及相关物资必须符合标准规范和实验室判定。
3. 工人培训所有参与施工的工人必须接受爆破安全知识的培训，严格遵守操作程序。
4. 监控安全通过仪器设备监测，在现场掌握工作情况，及时处理异常情况。
五、人员配置和工具准备1. 人员配置根据施工区域的大小和复杂程度，以及技术难易程度，确定相应的人员配置。
2. 工具准备根据施工区域的大小和难易程度，确定相应的工具配置。
六、施工流程1. 施工前在施工前，需要进行地质探查、设计方案、选定炸药等相关工作，以确定施工计划。
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
一、工程概况本工程位于我国某地区，主要工程内容包括隧道开挖、边坡爆破、基础爆破等。
工程地质条件复杂，隧道围岩等级多为V级，开挖难度大，安全风险高。
为确保工程质量和施工安全，特制定以下爆破工程施工方案。
二、施工目标1. 确保工程质量和施工安全；2. 优化爆破效果，提高爆破效率；3. 降低爆破震动和噪声，减少对周边环境的影响；4. 确保爆破材料合理使用，降低成本。
三、施工方法1. 隧道开挖爆破（1）采用短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭的施工方法，减少爆破震动和噪声。
（2）根据隧道围岩等级，合理选择爆破参数，如药量、爆破网路等。
（3）严格控制爆破施工时间，避开交通高峰期。
2. 边坡爆破（1）根据边坡高度、地质条件，合理选择爆破参数。
（2）采用预裂爆破、光面爆破等技术，减少爆破震动和噪声。
（3）严格控制爆破施工时间，避开居民区、学校等敏感区域。
3. 基础爆破（1）根据基础结构、地质条件，合理选择爆破参数。
（2）采用预裂爆破、光面爆破等技术，确保基础爆破质量。
（3）严格控制爆破施工时间，避开交通高峰期。
四、施工措施1. 施工人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，提高其爆破技能和安全意识。
2. 爆破材料管理：严格按照国家规定，选用合格的爆破材料，确保爆破效果。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保爆破施工安全有序。
4. 监测与控制：安装全方位的信息监控系统，实时监测爆破震动、噪声等参数，确保爆破施工安全。
5. 应急预案：制定爆破施工应急预案，应对突发事件。
五、施工进度安排1. 隧道开挖爆破：预计工期为3个月。
2. 边坡爆破：预计工期为1个月。
3. 基础爆破：预计工期为1个月。
六、总结本爆破工程施工方案旨在确保工程质量和施工安全，提高爆破效率，降低爆破震动和噪声，减少对周边环境的影响。
在施工过程中，将严格按照方案执行，确保工程顺利进行。
隧道爆破专项安全施工方案一、工程概况1、工程简介⑴偏梁隧道位于河北省西北邢台市路罗镇境内，设计为分离式隧道，左线长656m，设计纵坡2.6%，隧道最浅浅埋不足20m，中心里程为ZK63+449，起讫里程为ZK62+721～ZK163+377；右线长645m，设计纵坡2.6%，隧道最大深埋74m,中心里程为K63+102.5，起讫里程为K62+780～K163+425,洞门形式采用端墙式和削竹式。
⑵地形、地貌及工程地质隧址区属构造剥蚀中低山地貌，路线横穿山脊，纵、横向为中间高，两头低，地面高程553.4～578.92m，相对高差20～90m，自然横坡15～70°。
上覆第四系全新统洪积层、主要为碎石，厚度6～10m不等。
下伏全—强风化上太古石家栏组，岩性为黑云片麻石。
地表植被发育，整体起伏较大。
⑶水文地质地表水较发育，受大气季节降水控制。
地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水，黑云片麻石基岩裂隙水不丰富，水量较小，其流量受季节影响较大，未有地下水汇流。
整个山体区内未见地质构造形迹，无不良地质及特殊地质现象。
2、主要工程数量⑴左线偏梁隧道主要为IV级围岩，各级围岩分布情况为：IV级围岩335m占设计的51%；V级围岩浅埋偏压段203m、浅埋段94m，明洞24m，共占设计49%。
⑵右线偏梁隧道主要为IV级围岩，各级围岩分布情况为：IV级围岩415m占设计的64%；V级围岩浅埋偏压段115m、浅埋段80m，明洞35m，共占设计36%。
⑶左线洞身工程主要工程数量：IV-Ⅴ级围岩开挖石方共计104832.8m3 ;衬砌圬工，C15砼、C20砼、C25砼、C30砼共31395.2 m3；二次衬砌钢筋为3055.436T。
洞口工程主要数量：进出口开挖土石方为575 m3。
⑷右线洞身工程主要工程数量：IV-Ⅴ级围岩开挖石方共计104142m3 ;衬砌圬工，C15砼、C20砼、C25砼、C30砼共29514m3；二次衬砌钢筋为2541.608T。
隧道爆破施工专项施工方案一、编制依据1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。
3、铁建设【2009 ] 226号《客运专线施工组织设计指南》及沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。
4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《沪昆客专长昆 (湖南)段指导性施工组强设计》5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005 );6、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160 号)；7、《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007 J774-2008 );8、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007 );9、我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
10、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。
二、编制原则1. 必须遵守国家、铁道部和各省的有关政策、法规和条例。
2. 按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工作。
3. 认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案。
4. 努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重的采用“四新〃，以求得先进术、工程质量和合理选价的高度统一。
5. 先重点后一般，全面规划、突破重点。
强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。
三、编制目的1. 为了保证爆破质量标准；2. 为提高爆破质量，保障施工安全；3. 保证工程进度，提高工作效率。
四、工程概况1、简介我部承担第CKTJ-3标（二单元）站前工程施工任务，起迄里程为DK126+840〜DK167+155，正线全长38.4km，工程工点位于娄底市，东起娄底市万宝镇，经涟源市水洞底镇、荷塘镇、杨市镇、茅塘镇，西至涟源市白马镇共计6个镇。
其中：隧道7.09km，占正线长度比例为20.03%，最长隧道为线毛岭隧道长1662m。
隧道概况见表1-1。
表1-1 隧道概况隧道工程工点表2、工程地质及水文特征2.1地层岩性：隧道范围内地层岩性简单，进口段主要为第四系上更新统坡洪积dl el层,Q3，下伏石炭系下统大塘上段的泥质灰岩，洞身范围内石灰系下的大塘中段和下段的泥质灰岩夹杂的砂岩、石英砂岩。
片岩:灰白色，片状结构，层状构造，全•弱风化，节理裂隙发育。
岩层产状35<39-40 o2.2水文特征：勘测期间，隧道进出口及洞身范围内，有少量基岩裂隙水，地下水受地表水及降水影响较大。
五、爆破设计1、爆破理论隧道光面爆破采取微振动控制爆破技术。
为控制超挖，周边采用光面爆破方法。
隧道光面爆破要求周边眼爆破既能将岩石爆落下来，又能形成规整的轮廓，尽可能保留半孔痕迹，减小爆破对围岩的扰动，减少超挖量。
装药集中度（q）、最小抵抗线（W）直接影响周边岩石的爆落效果；“规整轮廓”主要与炮眼间距（E）、炮眼密集系数（m二E/W）和最小抵抗线有关(W) ；半孔率主要与不耦合系数(D=d 炮眼/d 炸药) 有关。
因此，影响隧道光面爆破效果的主要参数应是：炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m) 、装药集中度(q) 、最小抵抗线(W) 、不耦合系数(D)。
而它们之间又是相互联系的，只有这些参数整体上处在某一正确的范围内，才能达到理想的光爆效果。
影响光面爆破效果的因素有很多，主要有围岩地质条件、炸药特性、断面形状和大小、钻孔质量等。
其中岩地质条件和钻孔质量是最主要的影响因素。
实践表明，通常的光面爆破参数取值范围如下：炮眼间距E=(8~15)d 、炮眼密集系数m=0.7~1.0 、最小抵抗线W=(10~20)d 或者W=E/m 、不耦合系数D=1.5~2.0 、装药集中度q=0.04~0.4(kg/m)2、爆破方案钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。
为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，尖山隧道横洞采用微振控制爆破技术，实施光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。
2.1 爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等进行爆破设计。
编制详细爆破作业指导书，并负责进行试验、数据收集分析、参数调整、指导施工。
采用光面爆破，合理选择爆破参数，根据围岩情况合理选择中空直眼或斜眼掏槽。
每次爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果。
2.2 轮廓线并布炮眼：钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm 。
在直线段，可用激光导向仪控制开挖方向和开挖轮廓线。
2.3 定位开眼：采用人工钻眼。
按炮眼布置图正确钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm 和5cm以内。
2.4钻眼：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，严格按钻爆设计实施。
定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
准确定位钻杆，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时, 外插角小于3 °;眼深5m 时，外插角小于2 ° ）尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。
同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上，同类炮眼钻孔深度达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。
2.5清孔：装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
2.6装药：装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。
所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
周边眼装药是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采取分段非连续装药结构。
施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数控制在1.4〜2.0范围内。
根据岩石强度选用不同猛度、爆速的炸药，选用乳化炸药时，周边眼用© 25 X200小药卷，不耦合装药，其余炮眼用© 32 X200药卷。
采用塑料导爆管非电起爆。
根据技术规范，采用严格的光面爆破控制标准。
控制标准详见表4-1光面爆破控制标准。
表5-1 光面爆破控制标准表装药作业采取定人、定位、定段别，做到装药按顺序进行；装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作；严格按设计的联接网络实施，控制导爆索的连接方向和连接点的牢固性。
2.7联结起爆网路：起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。
联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处。
网路联好后，要有专人负责检查。
2.8微震爆破施工参数控制：不良地质地段采用微震控制光面爆破。
微震爆破作业段最大一段允许装药量：Qmax = R3 x（Vkp / K）3/a式中：Qmax为最大一段爆破药量，kg ; Vkp为安全速度，cm/s , 取Vkp = 2cm/s ；R为爆破安全距离，m ; K为地形、地质影响系数；A为衰减系数。
K、a值是针对隧道的具体情况，在多次试爆基础上进行K、a 值回归分析后确定。
根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。
微震控制爆破参数参考表见下表5-2上半断面微震爆破参数表，表5-3下半断面微震爆破参数表、表5-4光面爆破参数表。
具体实施时，结合围岩变化和实际效果及时调整。
表5-2上半断面微震爆破参数表表5-3下半断面微震爆破参数表表5-4光面爆破参数表采用全面质量管理理念，以超欠挖和残眼率为产品质量控制点, 通过加强现场全过程的工序质量控制，来达到预期的产品质量目标。
3. 钻爆设计采用导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用火雷管。
炸药采用岩石铵锑炸药或乳化炸药(有水地段)，选用© 25、© 32两种规格，其中© 25为周边眼使用的光爆药卷，© 32为掏槽眼与掘进眼使用药卷。
3.1爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用© 25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。
围岩周边间距E=50cm，最小抵抗线W=70cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。
3.1.1 W、V级围岩采用二个台阶开挖钻爆设计(1 )炮眼布置W、V级围岩半断面爆破采用斜眼楔形掏槽，炮眼布置见图5-1、表5-5、5-6爆破炮眼药量分配。
图5-1 :W、V级围岩炮眼布置图表5-5级围岩正台阶光面爆破炮眼药量分配表表5-6级围岩正台阶光面爆破炮眼药量分配表3.1.2皿级围岩米用全断面开挖钻爆设计(1 )炮眼布置皿级围岩全断面爆破采用斜眼楔形掏槽，炮眼布置见图5-2、表5-7爆破炮眼药量分配图4-1 :皿级围岩炮眼布置图图4-2 :皿级围岩炮眼布置图表5-7级围岩全断面爆破炮眼药量分配表六、安全措施1、安全目标施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故。
2安全管理目标本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。
“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故。
“一创建”即创建安全文明工程。
贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。
3安全保证体系根据本工程特点，实行两级管理，建立以工区经理为首的安全管理体系，严格执行《建设工程安全生产管理条例》的相关条文规定。
安全责任制项目部安全领导小组提高全员意识各项安全生产制度项目部安全监察部奖罚合同责任书队兼职安全员施工技术安全规则教育安各工种月季年安全全管理组织机构图4 安全生产措施4.1 爆破安全制度⑴当生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。
⑵整个爆区作业认真贯彻“安全生产”方针，严格按技术要求施工，认真贯彻《爆破安全规程》。
⑶工地建立各种安全管理制度和安全责任制度，加强安全教育和技术管理。
⑷由工区项目部工程管理部根据《爆破安全规程》和《中华人民共和国民爆物品管理条例》等有关法规，制定火工材料采购、运输、储存、发放等管理制度，对火工材料进行严格管理。
⑸各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。
⑹凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证。
⑺炸药、雷管，实行爆破材料领退制度，每次使用时根据所需数量进行领取，每次爆破剩余的炸药、雷管如数退还炸药仓库，严防丢失炸药、雷管。
