轴承加工工艺流程(附图)

轴承加工工艺流程（附图）轴承是当代机械设备中一种重要零部件。

它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。

能在较高的转速下工作。

接触角越大，轴向承载能力越高。

那么轴承是怎么加工出来的呢？轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gcr15SiMn）<1>滚动体（钢球）制造基本流程：原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观——精研<2>保持架（钢板）制造基本流程：原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔<3>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配汇普轴承加工流程图(1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称毛坯加工。

套圈锻造加工的主要目的是：(a)获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。

(b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。

锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业(2)退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。

Gcr15SiMn退火基本工序：在790—810℃保温2-6h, 以10—30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷(3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。

车削加工的主要目的是：(a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。

(b)为后面的磨削加工创造有利条件。

车削加工的方法：集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产。

分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产。

XX大学课程设计(论文)轴承座加工工艺及镗孔夹具设计所在学院专业班级姓名学号指导老师摘要本文是对轴承座零件加工应用及加工的工艺性分析，主要包括对零件图的分析、毛坯的选择、零件的装夹、工艺路线的制订、刀具的选择、切削用量的确定、加工工艺文件的填写。

选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程。

此外还对轴承座零件的两道工序的加工设计了专用夹具.机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。

而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。

本论文夹具设计的主要内容是设计轴承座镗孔夹具设计。

关键词：轴承座，加工工艺，加工方法，工艺文件，夹具AbstractThis article is for the bearing parts processing application and processing technology and analysis,including the parts of the plan,the choice of blank,the clamping,the craft route making,tool selection,the determination of cutting conditions,processing documents.Choose the correct processing methods,design the reasonable process.In addition to the bearing part two process designing special fixture.Machine tool fixture of many kinds,among them,the most widely used common fixture, size specifications have been standardized,and a professional production plant.While widely used in batch production,specially for a workpiece processing services for the fixture,it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture.The main contents of this thesis are boring fixture design fixture design design of bearing seat.Key Words:Bearing seat,processing technology,processing method,process documentation,fixture目录摘要 (II)Abstract (1)目录 (2)第1章序言 (4)第2章轴承座的加工工艺规程设计 (5)2.1零件的分析 (5)2.1.1零件的作用 (5)2.1.2零件的工艺分析 (5)2.2确定生产类型 (6)2.3确定毛坯 (6)2.3.1确定毛坯种类 (6)2.3.2确定铸造加工余量及形状 (6)2.3.3绘制铸造零件图 (6)2.4工艺规程设计 (7)2.4.1选择定位基准 (7)2.4.2制定工艺路线 (7)2.4.3选择加工设备和工艺设备 (8)2.4.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)2.5确定切削用量及基本工时 (9)2.5.1粗铣、精铣左端面 (9)2.5.2铣右侧斜面 (13)2.5.3粗镗、精镗∅47、∅40孔 (14)2.5.4钻铰∅12孔 (15)2.5.5钻3хM6螺纹孔、M4螺纹孔底孔 (16)2.5.6攻丝3хM6螺纹孔、M4螺纹孔 (17)2.6本章小结 (18)3镗孔夹具设计 (19)3.1研究原始质料 (19)3.2定位、夹紧方案的选择 (19)3.3切削力及夹紧力的计算 (19)3.4误差分析与计算 (21)3.5夹具设计及操作的简要说明 (22)结论 (23)参考文献 (24)致谢 (25)全套设计加QQ401339828第1章序言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。

汽车轴承加工工艺流程
1. 原材料准备
- 选择合适的钢材或其他金属材料作为轴承材料。

- 检查材料质量,确保无缺陷。

2. 锻造或铸造
- 根据轴承的设计要求,采用锻造或铸造工艺将原材料加工成粗坯。

- 锻造可提高材料的致密度和力学性能。

3. 热处理
- 对粗坯进行适当的热处理,如淬火、回火等,以获得所需的硬度和强度。

- 热处理可改善材料的组织结构和力学性能。

4. 粗加工
- 使用车床、铣床等机床对粗坯进行粗加工,去除多余材料,获得接近最终尺寸的半成品。

- 粗加工可提高后续精加工的效率。

5. 精加工
- 采用精密加工设备,如精密车床、磨床等,对半成品进行精加工。

- 确保轴承表面光洁度、几何精度和尺寸公差符合要求。

6. 超精加工(可选)
- 对于一些高精度轴承,可进行超精加工,如滚动磨床加工、抛光等,
以获得更高的表面质量。

7. 装配
- 将加工完成的轴承内、外圈、滚动体等部件进行清洗和装配。

- 注意保持装配过程的清洁度,避免污染。

8. 检测
- 对装配后的轴承进行全面检测,包括尺寸、运动精度、噪音、振动等,确保满足质量标准。

9. 包装和入库
- 对合格的轴承进行标识、包装,防止在运输和存储过程中受损。

- 将轴承入库,待后续装配到汽车上。

以上是汽车轴承加工的一般工艺流程,具体流程可能因轴承类型、材料和要求而有所调整。

在整个加工过程中,需要严格控制质量,确保轴承的可靠性和使用寿命。

轴承组装加工工艺流程
轴承组装加工工艺流程一般包括以下几个步骤：
1. 配件准备：提前将需要的轴承配件准备好，包括内圈、外圈、滚子等。

2. 清洁处理：对配件进行清洁处理，确保表面无尘和油渍。

3. 润滑处理：根据轴承要求，在配件表面涂抹适量的润滑剂，以减少摩擦和磨损。

4. 轴承装配：将内圈、外圈和滚子依次组装在一起，确保各配件的准确定位和与配件之间的配合。

5. 清洁检查：对组装好的轴承进行清洁检查，排除可能存在的污染物或其他不良情况。

6. 检测测量：使用相应的仪器和设备对轴承的尺寸和形状进行检测测量，以确保其满足设计要求。

7. 动平衡：对轴承进行动平衡处理，以减少运转时的振动和噪音。

8. 温度调节：根据轴承要求，在装配过程中对轴承进行温度调节，以增加装配的准确性和稳定性。

9. 终检包装：对符合要求的轴承进行终检，并按照要求进行包
装，确保轴承在运输过程中不受损坏。

以上是一般的轴承组装加工工艺流程，具体的步骤和要求可能会因不同轴承类型和生产流程而有所差异。

转盘轴承加工工艺流程简介1）锻件毛坯的检查在加工前首先了解毛坯的材质、锻后状态（一般为正回火状态，查阅锻件合格证即材质书）。

其次要检查毛坯是否有叠层、裂纹等缺陷。

测量毛坯外型尺寸。

测量毛坯内外径、高度尺寸、计算加工余量，较准确地估算出车削加工的分刀次数。

2)车削加工2.1 粗车：根据车削工艺图纸进行粗车加工，切削速度、切削量严格按工艺规定执行（一般切削速度为5转/分钟。

切削量为10mm~12mm）。

2.2 粗车时效：轴承零件粗车完成后，采用三点支承、平放（不允许叠放），时效时间不小于48小时后才能进行精车加工。

2.3 精车轴承零件精车时，切削速度每分钟6至8转，切削量0.3~0.5毫米。

2.4 成型精车：轴承零件最后成型精车时，为防止零件变形，须将零件固定夹紧装置松开，使零件处于无受力状态，车削速度为每分钟8转、切削量为0.2毫米。

2.5 交叉、三排滚子转盘轴承内圈特别工艺：为防止交叉、三排滚子转盘轴承内圈热处理后变形。

车削加工时必须进行成对加工，即滚道背靠背加工，热处理前不进行切断，热后切断成型。

2.6 热后精车：轴承内外圈热处理后，进行精车成工序、工艺规程同2.3、2.43)热处理—3.1 滚道表面淬火：轴承滚道表面中频淬火，硬度不低于55HRC，硬化层深度不小于4毫米，软带宽度小于50毫米，并在相应处作“S”标记。

（有时客户要求可以渗碳、渗氮、碳氮共渗等）3.2 热后回火处理：轴承内外圈中频淬火后需在200C度温度下48小时方可出炉。

以确保内应力的消失。

4)滚、铣加工—4.1 对有内外齿的转盘轴承，磨削加工前要进行滚铣齿工序，严格按工艺要求加工，精度等级要达到8级以上。

5)钻孔—5.1 划线：在测量零件的外型尺寸后，按图纸规定尺寸进行划线、定位工序，各孔相互差不得大于3%0。

5.2 钻孔：对照图纸检测划线尺寸，确保尺寸正确无误后再进行钻孔工序，分体内套转盘轴承安装孔应组合加工，并使软带相间180C度各孔距误差不得大于5%06)磨削加工—6.1 粗磨：采用中刚玉、软三颗粒度为36度，大气孔树脂砂轮进行磨削，线速度控制在1500转/分钟，防止滚道烧伤。

精心整理1、轴承座的工艺分析及生产类型的确定1.1、轴承座的用途1零件的作用上紧定螺丝，以达到内圈周向、轴向固定的目的但因为内圈内孔是间隙配合，一般只用于轻载、无冲击的场合。

2零件的工艺分析该零件为轴承支架，安装轴承，形状一般，精度要求并不高，零件的主要技术要求分析如下：（参阅附图1）由零件图可知，零件的底座底面、端面、槽及轴承座的顶面有粗糙度要求，其余的表面精度要求并不高，也就是说其余的表面不需要加工，只需按照铸造时的精度即可。

底座底面的精度为Ra6.3，端面及内孔的精度要求为Ra12.5，槽的精度要求为Ra1.6，轴承座顶面精度要求为Ra3.2。

轴承座在工作时，静力平衡。

1.2、轴承座的技术要求：该轴承座的各项技术要求如下表所示：加工表面尺寸偏差（mm）公差及精度等级表面粗糙度(um)形位公差(mm)低端面400X160 IT10 6.3轴承座前后端面130 IT10 12.5 Φ54上端面Φ54 IT10 12.5 Φ120上端面φ250+0.03IT10 1.6Φ120上侧端面170+0.16IT10 1.6// 0.06 A轴承座上端面50X160 IT10 3.2 300x80的槽Φ140 IT10 12.5 Φ120的半孔Φ1200+0.14 IT10 12.5 Φ25的孔Φ25 IT10 12.5 Φ26的孔Φ26 IT10 12.5 Φ26孔上表Φ54 IT10 12.5面凸台40*40孔, 40*40 IT10 12.555*55孔55*55 IT10 12.51.3、审查轴承座的工艺性该轴承座结构简单，形状普通，属一般的底座类零件。

主要加工表面有Φ120上侧端面，要求其两个端面平行度满足0.06mm，其次就是；φ25和φ26孔通过专用的夹具和钻套能够保证其加工工艺要求。

该零件除主要加工表面外，其余的表面加工精度均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求。