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上跨铁路公路桥梁施工技术探讨摘要：我国交通事业的长足发展为经济社会发展做出的巨大贡献不容置疑。
但随着交通运输需求的不断加大，促使公路与铁路交叉现象日趋普遍，且为确保行车安全而畅通，公路桥梁的施工技术也得到了快速发展。
对此，本文结合工程实例，就上跨铁路公路桥梁的施工技术作了探讨，希望有助于提高工程质量和效用。
关键词：上跨铁路；公路桥梁；施工技术就当下而言，上跨铁路的公路桥梁越来越多，但由于现实中部分道路的实际荷载往往在设计荷载之上，不仅影响自身运输安全，也为铁路列车运行埋下了一定的安全隐患，因此，切实提高上跨铁路公路桥梁施工质量尤为关键。
下面就其施工技术加以重点探讨。
1 上跨铁路公路桥梁施工要点分析对于上跨铁路公路桥梁而言，安全性和可靠性是其施工质量的基本要求。
对此要求设计人员基于对其周围环境、荷载等级、安全系数等因素的科学分析，对桥梁结构、防撞设施、施工技术、施工工序等作出合理部署，并立足实际明确上跨铁路公路桥梁的施工要点。
一般情况下要求在桩基施工前，在合适位置布设防护栏杆、防护网等防护措施，并严格控制桩底的沉淀层厚度；进行墩身施工时，应在距离公路较近的一侧安设防撞墩，并在墩为周围布满防护网；吊装模板时，要予以严格加固和稳定，并尽量避开大风、大雨等不良天气；严格控制模板加工和安装质量，严格控制混凝土坍塌度、浇捣操作和后期养护，以降低裂缝、蜂窝等缺陷几率，使其强度等级符合设计要求等。
2 上跨铁路公路桥梁施工技术探讨已知，该公路桥梁上跨包西铁路，经综合分析后，对其主桥上部结构采用了变截面（56m+90m+56m）现浇连续箱梁，下部结构采用了承台、薄壁空心柱墩以及钻孔灌注桩。
考虑到期中跨合拢部位在铁路上方，故进行了下述施工。
2.1 挂篮施工技术根据该上跨铁路公路桥梁设计要求和实际情况，对挂篮结构作了如下设计，即菱形桁架为槽钢拼装，后锚固采用自锚平衡装置，吊挂系统由前、后、模板三大悬吊构成[1]。
而在施工过程中，则基于挂篮的下滑道，在0#块处直接拼装了菱形桁架，并依次安装了前上横梁、后锚固、吊杆和走行滑梁，然后将底模平台在外膜桁架中作了临时吊挂，同时将其移至1#块处；为提高挂篮施工精度和质量，则结合实际需要对底模高程和抬高值作了适当调节；为确保钢筋安装合理到位，则对底板钢筋、腹板钢筋、竖向以及纵向预应力钢筋进行了加固，且在安装模板时，为横向预应力筋设置了合适的孔道，对纵向预应力筋采用了波纹管，并结合顶部位置的压浆管，进行了严格的混凝土浇筑施工。
铁路桥梁工程的施工安全质量管理探讨摘要：铁路的建设是带动我国经济快速发展的主要通道，随着铁路行业的迅速发展，对施工过程中安全质量管理也提出了更高的要求。
桥梁工程的建设是铁路运行中的关键部分，为铁路的安全通行提供了基础的保障。
因此，针对桥梁在施工过程遇到的问题，必须提出相应的解决方案，对于工程的质量安全问题以及工程施工速度都要进行把控。
需要结合所有内在、外在因素，制定出完整的铁路桥梁工程施工安全管理措施，以保障每个施工环节的安全性，以保障工程顺利施工。
关键词：铁路桥梁施工安全质量管理铁路桥梁施工是铁路整体施工当中密不可分的一个重要组成部分，而桥梁的质量将直接影响到铁路的顺利通车。
铁路桥梁施工过程中如果出现了各类质量问题，则会导致巨大的损失。
因此在进行材料生活过程中，我们必须要对安全质量管理进行更加全面的把控和严格的处理，最终避免出现安全问题导致铁路的交通运行受到严重影响。
1对于铁路桥梁施工的概述铁路桥梁的建设是为了解决铁路在施工过程中所遇到的各类自然环境问题而生，如各类山谷、海峡、河流、湖泊等，铁路桥梁可以从这些复杂地形的上方进行跨越，保证铁路的顺利推进。
由于铁路桥梁的承载负荷极大，无论是桥梁的上部结构还是下部结构都需要进行更加仔细的设计和施工，以保证行车质量安全。
因此在铁路桥梁的施工阶段。
我们必须从根源出发对桥梁的整体施工结构进行更加严格的质量把控，最终避免给人民的生命和财产安全带来巨大的风险。
图1某铁路桥梁施工现场2铁路桥梁施工时过程中所存在的各类问题首先是施工人员的安全意识相对较差。
铁路桥梁施工属于高风险户外工作项目，同时需要使用大量人力资源。
而这不但需要专业合格的管理层对这些一线施工工人进行全面的管理，同时还需要这些一线施工人员具有相对较强完善的施工安全意识。
而由于施工从业人员的素质参差不齐，一部分施工工人并没有养成足够的施工安全意识，甚至对于各类施工安全往往一无所知，因此往往会出现大量的不确定因素导致施工现场出现各类安全事故。
浅谈上跨既有铁路桥梁施工安全管理对策摘要：近年来，中国经济的快速增长使得铁路在交通运输中扮演着越来越重要的角色，特别是高速铁路的建设取得了长足的进步。
然而，当前，跨越铁路的高速公路网络和高铁建设仍然是一个普遍存在的问题，因此，如何制定安全管理措施，以确保这些项目的顺利实施，已成为当务之急。
本文旨在探讨当前铁路桥梁施工中所面临的挑战，并提出可行的安全管理措施。
关键词：上跨桥梁；施工；安全管理对策前言随着中国经济的迅猛发展，铁路已成为国内外贸易的重要支柱，其总长度已超过10万公里，其中高速铁路更是达到1万公里，为了满足不断增加的客货运输需求，必须加强对铁路和公路的建设，并在其中建设更多的上跨桥梁，以提升铁路的运输效率。
尽管建设铁路桥梁具有极大的挑战性，施工难度极高，要求的施工技术也极为严格，但我们仍然应该努力寻找一种科学、有效、安全的施工方法，以确保铁路运输的安全性，让人们能够放心地出行。
一、我国上跨既有铁路桥梁施工的现状中国已经建造了多座桥梁，它们都是跨越既有铁路的。
例如，中国铁建二十五局集团第二工程有限公司建造的长韶娄高速公路上的立交桥，以及西宁南绕城公路曹家堡互通立交桥的1号桥，它们都是跨越兰青铁路的。
这些桥梁都已经投入使用，并且都是安全通行的。
这些跨越铁路的桥梁的建设，不仅是一项具有挑战性的技术任务，更是一个宝贵的经验教训，它将为我国未来的铁路桥梁建设提供一个可借鉴的案例，以期获得更多的成功。
二、目前我国上跨既有铁路桥梁施工存在的问题（1）由于部分施工单位缺乏建设经验，他们只能依赖相关部门提供的经验，而这些经验很少可以借鉴，因此，如果他们盲目地进行施工安排，就容易出现安全事故。
此外，大多数施工人员的专业素质较低，缺乏安全意识，也没有专业的技术人员来指导，因此，在上跨铁路桥梁施工项目时，他们只能通过劳务市场招工，而且对其筛选条件也不够严格。
（2）由于承包建设单位的专业水平有限，他们无法满足施工建设的正常标准，因此，在进行上跨既有铁路桥梁建设时，必须采取科学可行的施工对策，以确保现有铁路的安全运行。
浅谈铁路桥梁工程的施工安全质量管理摘要：铁路桥梁施工是一项大型的工程建设，耗费施工时间较长。
桥梁工程的整体安全质量管理，直接影响到铁路在运行中的安全性。
因此，要在桥梁施工过程中，不断提高施工人员的专业技术以及综合素质，对施工所需的原材料质量进行严格把控，同时也加强对施工现场的监管力度，以保障铁路桥梁工程的顺利施工。
关键词：铁路桥梁工程；施工安全；质量管理1铁路桥梁工程施工存在的问题1.1桥梁工程施工管理体系不健全铁路桥梁施工阶段，如果安全质量管理存在问题，最主要的原因是管理体系不完整。
桥梁工程是一项大型的建筑工程，所以在建设过程中需要大量的人力、设备、以及建筑材料，如果其中有一项没有达到合格标准，就会引发整个工程出现质量安全问题[2]。
但是现如今部分的桥梁工程在施工过程中，依然缺少完整的安全管理体系，对于施工所需要的人员并没有对其在专业知识方面进行筛选，在后期也没有接受过专业的培训，导致人员操作不当出现各种问题。
同时还有各种因素的影响导致桥梁施工安全质量存在隐患，如果桥梁工程质量得不到安全保障，直接会耽误整个工程的施工进度，甚至会对后期的铁路使用有一定的安全隐患。
1.2建筑人员的安全质量意识差铁路桥梁施工本身是大规模的建筑工程，所需要的各种人力资源较多，不仅是需要专业合格的管理层人员，同时也需要较多的工作人员。
但是目前有些施工单位在选择施工操作人员时大多雇佣一些文化程度不高的普通工人，他们本身没有一定的建筑基础，甚至对铁路桥梁的施工更是一无所知[3]。
所以在操作中会出现许多不定性的因素，或是因为操作不当，也或者是因为专业技术不足的问题，直接在后续影响到整个工程的建筑质量。
还有部分施工单位，企业管理层的安全质量意识不高，对整个施工的环节都没有进行很好的把控，后期的桥梁施工过程中会出现许多不安全的因素，都会给工程的后续留下安全质量隐患。
1.3施工过程监管不到位目前在铁路桥梁工程施工过程中，大部分的工程建设监管部门人员不足，很难做到对工程各个细节的质量进行时刻的监督，导致工程在建设过程中会出现许多安全隐患问题。
论跨铁路桥梁施工的安全管理摘要：为保证跨铁路桥梁工程的顺利施工，根据其特点、难点，从人、物、环境三方面找出施工中的主要安全问题，并针对性地采取防范措施，科学管理，有效地防止了安全生产事故，实现了生产过程中人、物、环境的和谐，给本工程如期竣工通车，创造了可靠的安全保障。
关键词：跨铁路桥梁施工安全问题防范措施位于武汉市江岸区的金桥，高架于武汉城北主干道金桥大道上方，在与京广铁路线交汇处，金桥大道从铁路框架桥下穿而过，金桥则跨越京广上、下行线及9股电气化铁路线，在此处形成三层立体交叉。
金桥主桥为独塔双索面预应力砼箱梁斜拉桥，全长为260m，主跨呈弧形，长138m，桥宽由39.60m渐宽至49.889m，工期588天，是连接天河机场至市区快速通道的重要工程。
由于金桥的施工建造位于城市主干道与既有铁路线上方，施工环境险要，安全风险特高，施工难度超乎寻常，工期要求紧迫，这给施工安全管理带来极大挑战。
本人参加了该工程的建设，负责施工安全管理。
为保证金桥工程顺利施工，利用系统工程学的观点，从“人、物、环境”三方面入手进行安全控制，结合工程的特点、难点，找出主要安全问题，采取相应防范措施，运用有效资源，发挥全体员工的智慧，群策群力，以法律法规为准绳，通过有关决策、计划、组织、控制等系列活动，实现生产过程中人、物、环境的和谐，达到安全生产的目标。
1主要安全问题1.1工程难度大，安全风险高1.1.1金桥主跨138米连续梁挂篮设计及悬浇难度大。
主跨梁体下方为京广铁路上下行线及合武铁路等9条电气化高速铁路干线，空中高压接触网线密布，地下埋设的各类管线众多，列车运行不得中断。
这些特定的条件就确定了主跨梁体施工只能采用挂篮悬浇法施工，由于桥梁底面至轨顶净空为11.03m，该处铁路改造网杆塔的高度均超过8.20m，施工的有效空间非常小，常规的牵索挂篮不能满足净空要求，需设计研制专门的挂篮进行悬浇施工。
又因为主梁梁体设计宽度达49.889m为国内桥梁之最；用于施工的超大、宽型挂篮荷重达千吨级，也属国内首次应用；而弧形、宽度渐变的斜拉桥在施工过程中，挂篮每次前移时，下滑道梁除了纵向前移，还同时完成侧向滑移，这在挂篮悬浇施工应用中也属首次。
铁路跨线桥梁施工安全问题探讨摘要：近些年随着交通建设事业的发展，跨线铁路桥梁的修建越来越多。
但由于跨线桥梁施工的复杂性和特殊性，其施工安全问题不容忽视，这也是摆在修建跨线桥梁施工单位面前的重大课题。
本文根据以往跨线桥梁施工经验，首先从安全培训、施工方案和专业安全员的设置三方面提出了施工前的安全保证措施。
其次重点从挂篮施工、现浇梁施工、脚手架搭设和高空作业四大方面探讨了施工中的安全控制要点，最后对施工中的一些注意事项进行了说明。
关键词：铁路跨线桥梁；施工；安全；措施Abstract: In recent years with the development of transportation construction, the construction of the railway bridge across the line more and more. However, due to the flyover of the complexity and specificity of beam construction, construction safety issues can not be ignored, which is a major issue placed in front of the construction of the flyover beam construction units. Based on past overpass beam construction experience, first from the safety training, construction programs and professional security officer set three pre-construction safety assurance measures. Second explore the focus from the cradle construction, cast-in-place beam construction, scaffold erection and high-altitude operations in four major areas of the construction of the security control points, and describes some of the considerations in the construction.Keywords: railway overpass beam; construction; safety; measures一、铁路跨线桥梁施工前的安全保证措施（一）加强对施工人员的安全培训施工前应宣传教育所有施工人员，充分认识安全重要性，严格考核，确保各项制度认真执行；严格交底，认真培训，从基础到主跨施工前各个工序，应组织所有施工人员学习有关安全知识，做好安全知识交底，使所有从事施工的作业人员都清楚。
浅谈铁路桥梁工程的施工安全质量管理摘要：当前，我国的交通网络不断地扩宽，铁路桥梁工程获得了良好的发展。
铁路桥梁架设方法不断的优化，各种装置的配置不断地更新，可以有效提升桥梁架设的水平，确保铁路桥梁建设逐渐倾向于科学化、合理化的方向发展，同时还能够满足铁路建设工程的整体性。
桥梁工程的建设是铁路运行中的关键部分，为铁路的安全通行提供了基础的保障。
因此，针对桥梁在施工过程遇到的问题，必须提出相应的解决方案，对于工程的质量安全问题以及工程施工速度都要进行把控。
需要结合所有内在、外在因素，制定出完整的铁路桥梁工程施工安全管理措施，以保障每个施工环节的安全性，以保障工程顺利施工。
关键词：铁路桥梁；安全；质量；管理引言铁路工程建设过程中，桥梁工程的建设起到基础作用，桥梁的安全质量直接影响到铁路的正常通行。
铁路桥梁施工过程中，质量如果出现问题，铁路在运行过程中就会出现坍塌，造成巨大的生命财产损失。
所以桥梁工程施工过程中，必须对安全质量管理进行严格的控制，以防出现安全问题，从而影响到整条铁路的交通运营。
1铁路桥梁结构概念及分类在铁路桥梁建设项目中，转体结构是轨道建设非常常用的一种技术手段。
转体结构可以有效支撑桥梁完成运输工作，并稳固连接桥梁两端的轨道结构，是桥梁轨道正常运行的重要部件。
在铁路桥梁施工过程中，可以分为两个阶段进行施工，即桥墩施工和梁体施工，铁路桥梁的转体结构也可以分为转体钢构、转体连续梁及转体斜拉桥，这3种主要结构会通过转体、合龙的结构形式，作用于桥梁铁路轨道的整体建设中，起到提升桥梁轨道整体安全性的作用。
在实际施工作业的过程中，要高度关注桥梁转体和桥墩的施工，不可出现丝毫差错，否则会严重影响轨道的整体安全性，进而引发安全事故。
2铁路桥梁工程结构施工质量控制难点2.1邻近既有线施工及营业线施工的安全控制施工单位在进行铁路桥梁工程结构施工的过程中，考虑到整个地区的建设需求，先进行简单的支护工作，然后再进行结构的连续作业。
如何搞好高速铁路跨线桥梁施工安全问题的探讨摘要:如何如何搞好高速铁路跨线桥梁施工安全,是摆在施工单位面前的重要课题。
本文结合某实体工程的成功施工,详细介绍了该跨线桥施工安全防护措施,为解决跨线桥梁施工安全问题积累了新的技术资料。
关键词:高速铁路跨线桥梁施工安全1 工程概况某高速铁路大桥,跨越某铁路正线,与铁路相交里程K2174+170,跨线桥与铁路正交,起点桩号K0+312.3,终点桩号K0+589.2,全长276.9m。
主桥采用32+55+53+32m连续梁,主梁施工采用支架现浇施工。
2 跨线桥梁施工安全保证措施2.1 搞好施工安全预防措施,防患于未然①对进入工地施工人员进行一次针对本工程特点的安全技术教育,明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口与注意事项等,做到人人心中有数。
②采取的施工方案应事先得到铁路有关部门的批复,按铁路有关规定申请施工封锁和慢行计划,并与有关单位签订施工安全责任协议书。
③在铁路附近施工期间,建好值班棚,在施工地段上、下行来车前方各设一名专业防护员,24小时值班,配备对讲机与电喇叭,对超过围护墙的任何施工情况提出警示,对列车接近施工地段发出警告。
对无关人员进入施工现场和铁路线路进行劝赶,确保行车、人身安全。
2.2 跨铁路现浇梁施工封锁安全措施①封锁前向施工人员做详细的封锁内容和要求交底,并充分准备好劳动力、机具和材料。
封锁开始前派人到车站登记,由车站值班员向广铁集团列车调度员申请,经批准取得施工命令后方可开始。
收到封锁开始的命令后,按规定设置移动停车信号牌及响墩,并设防护人员。
封锁时要集中劳动力、机具和设备,高效安全完成封锁任务。
封锁开通前,先拆除移动停车信号牌和响墩,再向车站取消封锁。
②对各类封锁施工,都必须认真做好施工前的准备工作,集中力量,快速、优质地完成封锁时间内的各项作业,按计划准时封锁线路恢复到规定的技术标准,确保运输安全畅通。
进行封锁施工时必须坚持由项目经理统一指挥,并佩戴明显标志履行职责。
浅谈铁路桥梁工程的施工安全质量管理天津 300143摘要：铁路桥梁工程作为重要的交通基础设施，其施工安全和质量管理至关重要。
本文综述了铁路桥梁工程施工中常见的安全与质量管理问题，包括施工安全事故、质量缺陷等，并分析了其产生原因。
在此基础上，探讨了铁路桥梁工程施工安全质量管理的策略和方法，涵盖了前期规划、组织管理、技术措施等方面。
通过加强施工安全质量管理，可以确保铁路桥梁工程的安全、高质量完成，为铁路交通的稳定运行提供坚实保障。
关键词：铁路桥梁、施工安全、质量管理、安全事故、质量缺陷一、引言铁路桥梁工程是铁路交通建设中的重要组成部分，关乎着铁路交通的安全和畅通。
然而，在桥梁工程的施工过程中，安全事故和质量问题时有发生。
这不仅会对工程进度和成本造成影响，更可能危及工人的生命安全和施工工程的可持续发展。
因此，加强铁路桥梁工程的施工安全质量管理显得尤为重要。
二、施工安全管理问题2.1 安全事故在铁路桥梁工程施工中，安全事故是一个严峻的挑战。
安全事故可能导致人员伤亡、财产损失，严重影响施工进度和工程质量。
常见的安全事故包括高处坠落、机械设备故障、起重事故等。
这些事故往往与工人的安全意识不足、施工管理不严格、安全规程不落实等因素有关。
为防范安全事故，应加强安全培训，提高工人的安全意识，严格执行安全规程，加强监督检查，及时发现和消除安全隐患。
2.2 安全防护不到位安全防护不到位是导致施工安全问题的重要原因。
在施工现场，可能存在缺乏有效的防护设施和措施，如警示标志、护栏、安全网等，从而增加了工人在高处作业和危险区域的风险。
此外，不合理的施工区域划分和通行道路规划，也可能导致工人在施工现场发生碰撞和摔倒等事故。
为加强安全防护，应在施工前充分规划并设置合理的防护设施，确保施工现场的安全通行，避免安全事故发生。
2.3 施工操作不规范施工操作不规范是铁路桥梁工程施工安全管理中的另一大隐患。
操作不规范可能包括起重机械操作不当、焊接、切割等工艺操作不规范等。
跨线铁路桥梁施工安全问题的探讨
摘要：随着交通建设的飞速发展，直接修建跨线轿莱越来越多，在施工过程中，如何保交通运输安全和施工安全。
是摆在施工单位面前的重要课题。
桥梁施工安全控制是一项技术含量高，涉及面广，复杂而细致的工作。
铁路运输的不断进步给人们带来了便捷，随着铁路运输的快速发展，隧道、跨线桥梁等设施在铁路运输建设中被广泛应用。
本文就针对跨线铁路桥梁施工中的安全问题进行分析探讨。
关键词：跨线铁路桥梁施工安全铁路运输
中图分类号：u448.13文献标识码： a 文章编号：
要实现铁路运输的持续发展，就要在铁路运输建设中贯彻以人为本的核心理念，重视和谐发展、重视安全生产。
在跨线铁路桥梁的施工过程中，我们面对着各种各样的安全问题，为了避免发生事故带来的悲剧，我们必须积极地采取措施，防范于未然。
一、从人文因素上防范施工安全问题
1.充分做好施工前的准备工作
在实际施工前，为了保障施工安全，必须严格做好安全防范工作，具体防范措施可以产考以下几点：
①.施工前对工作人员的身体状况、精神状况进行了解，提醒状况差的人员注意安全，必要时禁止他们上岗。
②.施工前对机械设备进行检验，及时排除设备故障，坚决不能让不合格的设备投入使用。
③.施工前对施工环境进行考察，结合天气、温度、湿度、地质等各个方面做出合理的施工计划，保证施工方案符合实地环境。
做好以上几点准备工作，将在起步阶段为施工的安全提供有力的保障。
2.制定严格的施工规定
要保证施工的安全，就要制定严格的施工规定，从而纠正施工人员的违规行为，避免由于施工人员的行为不当造成安全事故。
具体规定可以参照以下几个方面：
①施工人员必须严格按照机械设备的使用方法进行操作，对于违规操作造成严重后果的，依法追究其责任。
②禁止在正常工作期间内饮酒、熬夜，对于违规者处于警告、罚款、甚至开除。
③严禁损坏施工基础设施，避免由于基础设施损坏造成的安全事故。
对于工作失误导致施工基础设施损坏的人员，要及时进行安全教育，对于故意破坏施工基础设施的人员，要依法责令其赔偿损失，造成重大安全事故的，要依法追究其刑事责任,禁止施工人员在工作中造谣生事，对影响他人工作状态的人员要进行批评教育，影响严重的要予以开除。
制定严格的施工规定可以在很大程度上解决施工的安全问题，在具体实践中应该建立全面系统的施工规定。
3.提高施工人员的安全意识
施工人员的主观意识影响着工程质量、施工安全等各个方面，跨线铁路桥梁施工的危险系数大，而想要避免发生安全事故，就需要
对全体施工人员进行安全教育，使每个人都了解到施工中存在的安全隐患，认识到安全事故的严重后果。
一定程度上来讲，提高施工队伍的安全意识，是保证施工安全的基础。
4.建立安全巡查制度
要避免事故，前提是能够发现隐患，只有及时的发现安全隐患，才能在发生事故之前采取相应的措施避免事故发生。
在跨线铁路桥梁施工中，要建立安全巡查制度，确保能够及时的发现施工中的安全隐患，避免安全保障工作的疏漏。
在具体实施过程中，对于及时发现安全隐患的巡查人员要酌情给予奖励，鼓舞他们的工作热情，而对于工作疏忽，未能及时发现施工中存在的安全隐患的值班巡查人员，要予以批评和惩罚，情节严重的要依法追究其责任。
5.建立交接班制度
很多施工队伍中都普遍存在一种通病，前一班的施工人员下班后“撒手不管”，导致下一班的施工人员上班后理不清头绪、不了解情况，很容易引发安全事故。
在跨线铁路桥梁施工中，要避免类似的情况出现，就要建立交接班制度，前一班施工人员下班时要向下一班施工人员介绍施工的进展情况，指出本班人员施工中遇到的问题，告知施工中的注意事项，这样可以有效避免接班的施工人员发生安全事故。
6.建立设备验收制度
笔者在前面提到，施工前一定要做好设备的验收工作，从而避免由设备发生故障导致的安全事故。
严格来讲，这只是施工准备工作
中的一部分，再次，在设备使用过程中要认真观察设备的运转情况，如果发现异常，必须及时处理，避免发生事故。
7.建立安全施工责任制
要确保相关人员对施工的安全负起自己的责任，就要建立安全施工责任制，把责任落实到具体的个人，促使有关工作人员恪尽职守，做好自己分内的义务。
安全责任制的具体实行可以参考以下几个方面：
①对责任进行划分，确定设备安全负责人、巡查工作负责人、环境检测负责人等，使安全保障工作的每个环节都有专门的人员来负责，让相关人员明确自己的具体责任。
②建立起严格的赏罚制度。
例如，设备安全部门如果保证设备安全运转500 天，就要给与相应的奖励，如果保证设备安全运转1000 天，就要给予更高的奖励，这样有利于工作人员认真完成自己的工作。
反之，如果哪个部门引发了安全事故，就要给予处罚和警告，如果在一段时间内该部门再次出现工作失误，就要相应的加大处罚力度。
③对资金运用进行定期审查。
想要让各部门负责人完成好安全保障工作，必然要给他们分配相应的资金，这时，挪用公款、贪污公款的现象就会出现，这就需要对各个负责人的资金运用情况进行定期审查，保证资金切实的运用到施工安全保障工作中。
二、在施工过程中防范施工安全问题
要防范跨线铁路桥梁施工中的安全问题，单凭人文因素上的防范
是不够的，必须要在实际施工中进行具体的防范，笔者在此列举以下几个方面:
1.墩台施工的安全防护
在墩台施工过程中，要对施工区域进行严格的封闭，设置安全防护网以及施工警示牌。
2.使用电气设备的安全防护
电气设备是施工中必不可少的一部分，在使用电器设备时必须要注意安全防护工作，例如以下四点：①非专业人员不得操作。
②施工时要佩戴绝缘手套、穿绝缘靴、站在绝缘板上进行操作。
③保证电器设备性能良好。
④安装漏电保护装置。
3.设备搭建和拆卸的安全防护
对于脚手架、便梁以及井架等设备，在搭建和拆卸时要有精确的计算和设计作为依据，并且严格的按照图纸进行安装和拆卸，尤其是在安装完成后，必须检验合格才能投入使用。
4.基坑施工的防护工作
要做好基坑施工的防护工作，可以通过以下几点来实现：①在开挖基坑之前做好放坡工作。
②深挖基坑，同时注意保护地下光缆和地下管道。
③雨季来临时要做好基坑边坡的覆盖工作，防止塌方事故的发生。
④采用大型机械进行挖掘时，要设立警示牌。
5.材料运输的防护工作
在材料运输的过程中，应该注意以下几点：
①保证运输工具的起翻装置运转良好，严禁相关人员违规操作。
②按照规定给运输工具添加指定燃料，保证其性能的良好。
③在材料的装卸过程中，要保证运输工具的稳定，禁止在斜坡上装卸材料。
④驾驶人员要精力集中，禁止酒后驾驶、疲劳驾驶。
⑤严格按照运输工具的标准载重量进行装载，严禁超载。
⑥保证运输工具的照明装置良好。
6.钢筋使用中的安全防护
在钢筋的使用中，安全防护可以通过以下几点来实现：
①钢筋的切割等工作要在地面进行，不得进行高空作业。
②在钢筋起吊的时候要捆绑牢固。
③搬运钢筋时要远离高压线或其他电器设备。
④安装钢筋骨架的时候，要正确搭建脚手架以及马道。
⑤在高空作业时，禁止钢筋随意随意丢弃，避免下落伤人。
⑥在焊接的时候，禁止电线与钢筋接触，防止漏电伤人。
综上所述，跨线铁路桥梁施工的安全防护工作要从各个方面来综合进行，笔者在此不逐一列举，提出以上思路可供参考。
结束语
社会的发展离不开铁路运输，而跨线铁路桥梁的建设又可谓利国利民，所以，解决施工过程中的安全问题迫在眉睫。
随着社会的发展，我国的铁路运输将会在发现问题、解决问题的过程中不断进步，为人们带来更多的利益。
参考文献：
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