2020年-国家铁路局课题结题验收表

2020年教学改革研究项目结题验收情况简报2020年7月2日，教务部在学校第一会议室组织了2020年教学改革研究项目结题验收汇报及评审工作，现将有关情况反馈如下。

一、基本情况本次结题验收共有16项省级、校级教学改革研究项目提交材料并参加评审，其中2016年立项项目1项，2017年立项项目12项，2018年立项项目3项；省级教学改革研究项目4项，校级重点项目4项，校级一般项目8项。

申请结题项目的研究类型分布情况大致为：课程体系构建类5项，课程教学改革类7项，课程考核方式改革类2项，以及其它类型2项，大部分选题与当前教育教学改革结合紧密，实用性强。

评审会前，教务部对各项目提交的材料进行初审，多数项目结项报告、结项支撑材料编撰、整理规范，能清晰体现预期研究计划完成情况，成果主件、附件材料完整充分。

个别项目收到调整意见和建议后，进行了认真修改和完善，再次提交的评审材料符合评审要求。

评审专家组认真审查了各项目组的结题材料，并现场对项目研究工作进行了质询。

评审专家组对本次申请结项项目的研究工作成效给予了充分肯定，其中经济与商务外语学院的《学分制下翻转课堂模式在大学英语教学中的应用及多元评价体系的构建》项目和艺术与设计学院的《基于“项目驱动式”的课程教学模式改革与实践——以环境设计专业核心课程为例》项目，研究工作开展深入，研究成果较为丰富，对课程教学改革促进作用大，研究效果好。

二、项目研究中存在的问题部分项目在申报选题、研究方法、研究成果以及研究总结中也存在如下问题：1．项目选题的开口过大，有部分项目研究内容涉及面广，研究问题脱离本校实际，未能与教学实践相结合，导致教学成果无法普及与落实。

2．研究对象不明确，项目名称中出现的研究任务与实际研究对象不符。

如“某学科体系试题库的建立”，将学科建设与专业建设的概念混淆，不易把控研究对象。

3．项目研究的方法不够合理或研究工作开展不够深入，比如重论文撰写轻改革实践，重改革思路轻结果评价，重感性认识轻数据分析。

自主创新驱动发展全面提升我国铁路科技水平--在中国铁路总公司科技工作会议上的讲话（摘要）卢春房【摘要】紧密围绕铁路建设、运输、经营管理需求，大力开展科技创新，中国铁路总体技术水平已步入世界先进行列，部分技术成果达到世界领先水平。

梳理2015年及“十二五”铁路科技创新取得的成就，总结铁路科技创新组织模式，分析铁路科技发展新形势，提出“十三五”铁路科技发展思路、原则及目标，部署2016年铁路科技创新重点任务。

【期刊名称】《中国铁路》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】6页(P1-6)【关键词】中国铁路;科技创新;组织模式;“十三五”【作者】卢春房【作者单位】中国铁路总公司，副总经理，北京，100844【正文语种】中文【中图分类】U2;G322.1这次科技工作会议的主要任务是：深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，全面落实国家创新驱动发展战略和中国铁路总公司党组对科技工作的决策部署，总结2015年和“十二五”铁路科技创新工作，分析现阶段科技创新面临的新形势，明确“十三五”期间科技工作的目标和任务，部署2016年科技重点工作，动员全路科技工作者大力推进自主创新，全面提升铁路科技水平，为实现“十三五”良好开局提供强有力支撑。

过去一年，科技系统紧密围绕中国铁路总公司（简称总公司）重点任务，大力推进关键技术装备自主化，深入开展安全、运营服务、工程建设技术攻关，精心组织重大综合试验，扎实推进知识产权、技术标准、科技管理等工作，铁路科技创新取得了新成绩。

一是关键技术装备自主化取得重要进展。

动车组方面，依靠自主研发和正向设计，我国全面拥有自主知识产权的时速350 km中国标准动车组正式下线并完成型式试验，最高试验时速达到385 km，表现出优异的运行品质，在安全性、可靠性、列车信息管理、节能环保等方面实现新的提升，标志着我国高速动车组技术水平进入世界“第一方队”。

列控系统方面，组织铁路通信信号企业联合航空航天系统等单位，完成自主化车载ATP和无线闭塞中心RBC等核心装备研制，正在进行测试验证；结合莞惠线联调联试，完成城际铁路C2+ATO列控系统测试试验。

中国铁路总公司科技研究开发计划管理办法第一章总则第一条为加强中国铁路总公司（以下简称“总公司”）科技研究开发计划课题的科学化、规范化和制度化管理，促进铁路科技创新，服务铁路科学发展，制定本办法。

第二条中国铁路总公司科技研究开发计划（以下简称“总公司科研计划”）以安全为前提、市场为导向、效益为中心，坚持需求牵引、系统提升、持续创新、协调发展的原则，紧密围绕铁路运输安全、工程建设、运营管理的需要，组织产学研用联合攻关，促进铁路科技进步。

第三条总公司科研计划是总公司发展计划的组成部分，主要包括具有全局和前瞻意义的铁路新技术、新装备、新材料、新工艺的研究、开发、试验，新标准的制定，基础理论和管理科学的研究等内容。

第二章组织管理第四条总公司设立科研计划管理委员会（以下简称“管委会”），分管科技工作的副总经理任主任委员，总工程师、总会计师、总调度长、安全总监、总法律顾问和副总工程师任副主任委员，科技管理部、办公厅、发展战略与法律事务部、计划统计部、财务部、人事部、劳动和卫生部、资本运营和开发部、物资管理部、运输局、建设管理部、安全监督管理局、审计和考核局、监察局、鉴定中心、工管中心为成员单位，负责总公司科研计划的立项审查，并按部门职能对课题进行管理和监督。

管委会日常工作由科技管理部承担。

科技管理部是总公司科研计划的归口管理部门，负责总公司科研计划的编制、课题招标、合同的签订与管理、课题验收、科技成果评价等工作。

在总公司科研计划管理的相关环节，管委会各成员单位根据职责和业务需求参与指导和协调。

第五条科技管理部负责建立并管理总公司科技专家信息库，充分发挥专家在课题指南编制、立项、课题招标、课题验收和成果评价等工作中的作用。

第六条总公司组建科研管理专家咨询组，主要负责年度《中国铁路总公司科技研究开发计划课题指南》（以下简称《课题指南》）编制咨询、总公司科研计划重大课题评标、重点课题立项咨询等。

咨询组成员每年从总公司科技专家信息库中遴选，咨询组成员不得承担总公司当年科研计划重大课题。

通信单位工程质量控制资料核查表光电缆敷设检验批质量验收记录表编号：光缆接续及引入检验批质量验收记录表编号：光缆线路性能检测检验批质量验收记录表编号：箱体安装检验批质量验收记录表编号：箱内配套设备安装检验批质量验收记录表编号：光纤检测设备安装检验批质量验收记录表编号：光纤检测设备配线检验批质量验收记录表编号：光纤检测系统检验批质量验收记录表传输设备安装检验批质量验收记录表传输设备单机检验检验批质量验收记录表传输系统检验检验批质量验收记录表接入网设备安装检验批质量验收记录表接入网设备配线检验批质量验收记录表接入网设备单机检验检验批质量验收记录表接入网系统检验检验批质量验收记录表接入网系统网管检验批质量验收记录表数据通信设备安装检验批质量验收记录表数据通信设备配线检验批质量验收记录表数据通信设备单机检验批质量验收记录表数据通信系统检验批质量验收记录表编号：数据通信系统网管检验批质量验收记录表电话交换系统检验检验批质量验收记录表电话交换系统网管检验批质量验收记录表数字调度通信设备单机检验检验批质量验收记录表数字调度通信系统检验批质量验收记录表数字调度通信系统网管检验批质量验收记录表杆塔体检验批质量验收记录表编号：天线检验批质量验收记录表编号：会议电视设备安装检验批质量验收记录表编号：会议电视设备配线检验批质量验收记录表编号：会议电视系统检验批质量验收记录表编号：会议电视系统网管检验批质量验收记录表编号：综合视频监控设备安装检验批质量验收记录表编号：综合视频设备配线检验批质量验收记录表编号：综合视频监控设备单机检验批质量验收记录表编号：综合视频监控系统检验批质量验收记录表编号：。

国家铁路局课题研究计划管理办法（2020）文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2020.09.04•【文号】国铁科法〔2020〕34号•【施行日期】2020.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局课题研究计划管理办法国铁科法〔2020〕34号第一章总则第一条为规范国家铁路局课题研究管理工作，提升履职能力和水平，依据国家有关规定和国家铁路局法定职能，制定本办法。

第二条本办法适用于国家铁路局以政府购买服务方式，组织实施铁路技术研究和技术咨询等课题管理相关工作。

第三条课题研究应紧密围绕铁路行业发展，支撑服务国家铁路局履职需要。

主要包括：（一）铁路改革发展全局性、战略性问题；（二）铁路法律法规规章、行政执法、技术标准、技术监督相关问题；（三）铁路发展规划基础性问题；（四）铁路科技创新、知识产权相关问题；（五）铁路安全监察、事故调查相关问题；（六）铁路运输安全、服务质量、市场秩序、公益性运输监管相关问题；（七）铁路设备质量安全监管相关问题；（八）铁路工程建设质量安全相关问题；（九）国家铁路局履职需要解决的其他问题。

第四条课题研究实行计划管理，《国家铁路局年度课题研究计划》（以下简称“课题研究计划”）应明确课题名称、主要研究内容、成果应用目标、完成时间、经费预算、经费来源等。

课题研究计划经费来源于国家铁路局机关部门预算或企事业单位自筹经费。

第二章职责分工第五条局机关部门（称主办部门）代表国家铁路局具体执行购买课题研究服务工作，负责提出课题研究需求及经费预算，择优选择课题承担单位，签订合同，办理经费报销手续，对课题进行组织实施、结题验收、绩效评价、归档备案及成果应用等过程管理。

第六条科技与法制司是课题研究计划的归口管理部门，负责汇总主办部门提出的局年度课题研究需求，编制并发布《国家铁路局年度课题研究计划》，开展课题合同、中期执行情况、合同变更及研究成果备案，组织课题绩效评价、检查课题实施进度等工作。

中国铁路总公司科技研究开发计划课题合同附件1：中国铁路总公司科技研究开发计划课题合同课题名称：课题类别：□重⼤课题□重点课题承担单位：课题负责⼈：起⽌年限：年⽉⾄年⽉中国铁路总公司制填写说明1.本合同由中国铁路总公司法定代表⼈授权其科技管理部与课题承担单位签订，甲⽅为中国铁路总公司，⼄⽅为课题承担单位。

2.本合同⼀式6份，科技管理部2份；财务部1份；课题承担单位1份；课题承担单位的上级单位1份；课题负责⼈1份。

3.合同应⽤A4纸打印，宋体⼩四号字体填报。

4.合同编号由中国铁路总公司科技管理部统⼀规定。

5.对涉及国家秘密技术的课题，由课题承担单位提出合同密级建议，中国铁路总公司科技管理部审查后，按规定程序报批。

6.表⼆主要填写课题研究的创新点和内容、要解决的主要技术难点以及采⽤的研究试验⽅法等。

7.表三分别填写课题预期⽬标、技术经济指标和成果形式。

当课题研究不涉及技术经济指标时，栏中填写“本课题不要求具体的技术经济指标”。

成果形式包括：课题研究报告及主要技术⽂档；新技术、新产品、新装置及其数量；预期形成的技术条件、技术标准；专利、软件著作权等知识产权类别、数量及涉及的技术领域；出版论著及公开发表论⽂的数量；其它需要明确的内容。

8.经费预算按“中国铁路总公司科技研究开发计划课题经费构成及要求”编制（详见合同附件）。

⼀、国内外现状及简要说明⼆、主要研究内容、关键技术及研究⽅法三、课题预期⽬标、技术经济指标和成果形式四、课题的年度计划及年度⽬标五、课题参加单位及主要研究⼈员（纸⾯不敷，请另加页）九、合同签订各⽅意见⼗、共同条款第⼀条合同各⽅共同遵守《中国铁路总公司科技研究开发计划管理办法》。

第⼆条两个以上单位联合承担课题时，由第⼀承担单位作为合同的⼄⽅与甲⽅签订合同，并对合同的履⾏承担责任。

其他承担单位的任务分⼯和经费预算应在合同中明确，并承担相应责任。

第三条⼄⽅对课题经费的管理使⽤须执⾏中国铁路总公司有关管理规定。

“茅以升铁道工程师奖”奖励办法第一条为缅怀我国享誉中外的著名科学家、教育家和社会活动家茅以升先生对发展中国铁路事业做出的杰出贡献，继承和弘扬他热爱祖国、奉献社会、科学求实、勇于创新的精神，奖励为铁路事业做出突出贡献，取得优异成绩的各专业工程师，促进铁路繁荣发展和人才成长，特制定本办法。

第二条“茅以升铁道工程师奖”的奖励对象为：在铁道行业工程设计、施工、装备设计制造、运营管理等单位（包括铁道部所属各单位、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国南方机车车辆工业集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司、中国铁路物资总公司、中国铁通集团有限公司）生产、建设、科研第一线工作的具备工程师及以上技术职称的铁道工程技术人员。

第三条凡热爱社会主义祖国、热爱铁路事业，坚持党的基本路线和方针政策，遵循茅以升先生倡导的“科技工作者道德规范”、具有良好职业道德的工程技术人员，具备下列条件者均可申报“茅以升铁道工程师奖”：（一）在国家、铁道部重大工程项目的设计、施工中有关键技术创新者，或解决了工程设计施工中重要技术难题的贡献者；（二）在国家、铁道部重大技术装备的设计制造自主创新或引进技术的消化吸收再创新中做出突出贡献者，或在技术攻关组织领导方面成绩卓著，对项目完成发挥重要作用者；（三）在铁路运输工作中创造性地应用推广先进的科学技术，为良好完成铁路运输任务、提高运输服务质量、确保运输安全做出重要贡献，并取得显著经济效益和社会效益者；（四）在铁路技术管理工作中创造性地运用科学的管理方法，成绩卓著并取得显著经济效益和社会效益者。

第四条“茅以升铁道工程师奖”每年评选一次。

每届评选出50名获奖者。

每名获奖者奖金为5000元人民币，并颁发奖牌、证书。

第五条为做好“茅以升铁道工程师奖”的评选工作，设立“茅以升铁道工程师奖”评审委员会，负责评奖工作的组织领导和评审工作。

中国铁道学会科技奖励办公室负责评奖工作的日常管理。