公路工程的项目划分

1、一般建设项目的工程划分分部工程分项工程路基工程（每10km或每标段）路基土石方工程①(1~3km路段)②土方路基，石方路基，软土地基，土工合成材料处治层等排水工程(1~3km路段) 管节预制，管道基础及管节安装，检查(雨水)井砌筑，土沟，浆砌排水沟，盲沟，跌水，急流槽，水簸箕，捧水泵站等小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽(每座)基础及下部构造，上部构造预制、安装或浇筑，桥面，栏杆，人行道等涵洞、通道(1~3km路段) 基础及下部构造，主要构件预制、安装或浇筑，填土，总体等砌筑防护工程(1~3km路段) 挡土墙，墙背填土，抗滑桩，锚喷防护，锥、护坡，导流工程，石笼防护等大型挡土墙，组合式挡土墙(每处)基础，墙身，墙背填土，构件预制，构件安装，筋带，锚杆、拉杆，总体等路面工程(每10km或每标段) 路面工程(1~3km路段) 底基层，基层，面层，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩，路面边缘捧水系统等桥梁工程③(特大、大中桥) 基础及下部构造(每桥或每墩、台)扩大基础，桩基，地下连续墙，承台，沉井，桩的制作，钢筋加工安装及安装，墩台身(砌体) 浇筑，墩台身安装，墩台帽，组合桥台，台背填土，支座垫石和挡块等上部构造预制和安装主要构件预制，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，粱板安装，悬臂拼装，顶推施工粱，拱圈节段预制，拱的安装，转体施工拱，劲性骨架拱肋安装，钢管拱肋制作，钢管拱肋安装，吊杆制作和安装，钢粱制作，钢梁安装，钢梁防护等上部构造现场浇筑钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，主要构件浇筑，其他构件浇筑，悬臂浇筑，劲性骨架混凝土，钢管混凝土拱等总体、桥面系和附属工程桥梁总体，桥面防水层施工，桥面铺装，钢桥面铺装，支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等防护工程护坡，护岸，导流工程，石笼防护，砌石工程等引道工程路基，路面，挡土墙，小桥，涵洞，护栏等互通立交工程桥梁工程(每座) 桥梁总体，基础及下部构造，上部构造预制、安装或浇筑，支座安装，支座垫石，桥面铺装，护栏，人行道等主线路基路面工程(1~3km路段) 见路基、路面等分项工程匝道工程(每条) 路基，路面，通道，护坡，挡土墙，护栏等隧道工程总体隧道总体等明洞明洞浇筑，明洞防水层，明洞回填，等洞口工程洞口开挖，洞口边仰坡防护，洞门和翼墙的浇(砌)筑，截水沟、洞口捧水沟等洞身开挖洞身开挖，(分段)等洞身衬砌(钢纤维)喷射混凝土支护，锚杆支护，钢筋网支护，仰拱，混凝土衬砌，钢支撑，衬砌钢筋等防排水防水层，止水带、捧水沟等隧道路面基层，面层，等装饰装饰工程辅助施工措施超前锚杆，超前钢管等环保工程声屏障(每处) 声屏障绿化工程(1~3km路段或每处) 中央分隔带绿化，路侧绿化，互通立交绿化，服务区绿化，取弃土场绿化等交通安全设施(每20km或每路段) 标段) 标志(5~lOkm路段) 标志标线、突起路标(5~lOkm路段) 标线，突起路标等护栏、轮廓标(5~lOkm 波形梁护栏，缆索护栏，混凝土护栏，轮廓标等防眩设施(5~lOkm路段) 防眩板、网等隔离栅、防落网(5~lOkm路段) 隔离栅、防落网等机电工程监控设施车辆检测器，气象检测器，闭路电视监视系统，可变标志，光电缆线路，监控(分)中心设备安装及软件调测，大屏幕投影系统，地图板，计算机监控软件与网络等通信设施通信管道与光电缆线路，光纤数字传输系统，数字程控交换系统，紧急电话系统，无线移动通信系统，通信电源等收费设施入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及软件，1C卡及发卡编码系统，闭路电视监视系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光，电缆及塑料管道，收费系统计算机网络等低压配电设施中心(站)内低压配电设备，外场设备电力电缆线路等照明设施照明设施隧道机电设施车辆检测器，气象检测器，闭路电视监视系统，紧急电话系统，环境检测设备，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统，隧道监控中心计算机网络，低压供配电等房屋建筑工程(按其专业工程质量检验评定标准评定)注：①表内标注号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带号者为一般工程，权值为1。

公路工程分部分项方案一、项目概况公路工程是指用于机动车通行的道路建设，包括高速公路、普通公路和乡村道路等。

公路工程的建设涉及到土木工程、交通工程、建筑工程等多个专业领域。

本项目为一条连接两个城市的高速公路，全长约100公里，设计速度为120公里/小时。

公路线路沿着起伏的地形地势，穿越山地、平原、湖泊等地形，需要充分考虑路基、路面、桥梁、涵洞等建设。

二、工程分部分项1.路基工程路基工程是公路工程的重要部分，主要包括路基填筑、路基排水和路基加固等内容。

本项目中，路基填筑将采用机械填土法，按照设计要求进行填筑和压实；路基排水将采用排水沟和排水管道相结合的方式进行设计和施工；路基加固将采用碎石加固和钢筋混凝土加固的方式来提高路基的稳定性和承载力。

2.路面工程路面工程是公路工程的核心部分，直接影响公路的使用寿命和行车安全。

本项目中，路面将采用沥青混凝土路面的方式进行铺设，铺设厚度按照设计要求进行，同时采用合适的路面结构层和路面材料，以确保路面的平整度和抗滑性。

3.桥梁工程桥梁工程是公路工程中的重点和难点，需要充分考虑地质条件、水文条件和交通条件等因素。

本项目中，桥梁将采用混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土等材料进行建设，桥梁结构将采用拱桥、梁桥和板桥等不同形式，以满足不同地形的要求。

4.涵洞工程涵洞工程是公路工程中的关键环节，需要充分考虑地质条件和水文条件，保证涵洞的安全性和通行性。

本项目中，涵洞将采用钢筋混凝土结构，同时充分考虑排水和通风的要求，以确保涵洞的耐久性和安全性。

5.边坡工程边坡工程是公路工程中的重要部分，直接关系到路基的稳定和安全。

本项目中，边坡将采用植被覆盖和防护网的方式来进行处理，同时结合局部加固和支护措施，以保证边坡的稳定性和耐久性。

6.交通设施工程交通设施工程是公路工程中的补充部分，包括路灯、护栏、标志、标线等设施。

本项目中，将根据设计要求进行交通设施的设置和施工，以确保公路的行车安全和通行便利。

公路工程单位、分部、分项工程的划分原则1. 总体原则按照公路检验评定标准附录A来划分。

2. 单位工程：（1）路基工程：按每标段划分为一个单位工程。

（2）路面工程：按每标段划分为一个单位工程。

（3）桥梁工程：特大、大、中桥按每座划分为一个单位工程。

（4）隧道工程：每座划分为一个单位工程。

（5）环保工程：按每标段划分为一个单位工程。

（6）交通安全设施：按每标段划分为一个单位工程。

3分部工程：（1）路基土石方工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（2）排水工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（3）涵洞、通道：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（4）砌筑防护工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（5）路面工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（6）基础及下部构造：以每墩或台划分为一个分部工程。

（7）主线路基路面工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（8）绿化工程：3KM路段划分为一个分部工程，不足3KM路段划分为一个分部工程。

（9）交通安全设施所属五个分部工程：均按10KM路段划分为一个分部工程，不足10KM路段划分为一个分部工程。

（10）其余未列分部工程均按映日旅游公路检验评定标准附录A相应条款划分。

4、分项工程：（1）挡土墙：每处划分为一个分项工程。

（2）桩基：每根划分为一个分项工程。

（3）抗滑桩：每根划分为一个分项工程。

（4）排水沟：以自然段划分为一个分项工程。

（5）其余未列工程按映日旅游公路检验评定标准附录A相应条款划分。

二、单位、分部、分项工程细目编号原则：总的原则按合同工程量清单章节顺序逐级编号，现将单位、分部工程的编号作如下规定：1.路基工程（200）路基土石方工程：201-1、201-2……；排水工程：202-1、202-2……；小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）：203-1、203-2……；涵洞、通道：204-1、204-2……；砌筑防护工程205-1、205-2……；大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）206-1、206-2……。

公路项目工程单元划分的一般原则一、单位工程的划分1、路基工程单位工程划分:（1）合同段路基长度不足10公里的只作为一个单位工程;（2）合同段路基长度大于10公里的可分为两个单位工程。

每个单位工程长度可大致均衡，但应尽量凑整桩号。

2、路面工程单位工程划分划分方法同路基工程.3、桥梁工程单位工程划分每座大、中桥均作为一个单位工程.4、环保工程单位工程划分环保工程每合同段为一个单位工程。

5、交通安全设施单位工程划分交通安全设施每合同段为一个单位工程。

6、机电工程单位工程划分机电工程一个合同段为一个单位工程。

二、分部工程的划分（一）路基部分1、路基土石方工程分部工程划分（1）路基土石方工程一般每3公里作为一个分部工程,但遇到大、中桥时，应以桥梁为分界，分成两个分部工程，以大、中桥的两岸桥台中心桩号分别作为2个分部工程的起止点.（2）当一段路基的长度不足1.0公里时，可将其并入前一个路基分部工程中。

大于1。

0公里时，可将其作为一个独立的路基分部工程。

（3)路基土石方分部工程段落中间遇到小桥时，不用考虑将其分成两个不同的分部工程。

2、排水工程（1)只具有道路功能的排水工程，可按路基工程分部划分的方法将排水工程作为一个分部工程;（2）具有市政功能的排水工程，应按排水作用将其分别划分为路基排水、路面排水(含雨水集水井、雨水支管）、污水排水(含支管、检查井）三个分部工程,划分段落原则上与路基段落桩号相同。

3、小桥分部工程划分每座小桥为一个分部工程.4、涵洞工程分部工程划分涵洞工程以每3公里为一个分部工程。

一个分部内有多道箱涵或盖板涵时,可设置子分部工程。

每道箱涵或盖板涵作为一个子分部。

5、砌筑防护工程分部工程划分砌筑防护分部工程的桩号段落划分应与路基分部工程保持一致。

如果是两侧都有防护砌筑的，应将两侧都作为一个独立的分部工程，并注明左侧、右侧；如果只是一侧防护，也应注明是左侧还是右侧.6、大型挡土墙分部工程划分大型挡土墙每处作为一个分部工程.一般情况下,可将连续长度大于或等于200m、高度大于或等于6.0m、立面积大于或等于1200m2的挡土墙作为大型挡土墙。

建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程的划分--
一般来说是由大到小：
单项工程，是指在一个工程项目中，具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的一组配套齐全的工程项目，直白的理解，就是一幢房子。

单位工程，指具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。

在施工之前，应由建设单位、监理单位和施工单位商议确定，一般来说，常见的单位工程有土建工程、安装工程。

分部工程是单位工程的组成部分，按专业和建筑部位确定，一般工业与民用建筑工程的分部工程包括：地基与基础工程、主体结构工程、装饰装修工程、屋面工程、给排水及采暖工程、电气工程、智能建筑工程、通风与空调工程、电梯工程。

分项工程是分部工程的组成部分，一般按主要工程、材料、施工艺、设备类别等进行划分。

例如，土方开挖工程、土方回填工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砖砌体工程、木门窗制作与安装工程、玻璃幕墙工程等。

分项工程是工程项目施工生产活动的基，也是计量工程用工、用料和机械台班消耗的基本单元；同时，又是工程质量形成的直接过程。

具体到公路，比如一段公路修筑叫单项！其中的一个桥梁叫单位！路基叫分部，土方开挖、回填叫分项！
公路工程单位、分部、分项工程的划分主要针对公路工程检验评定来划分的。

看公路工程质量检验评定标准附录A，那上面有完整的区分。

例如工程数量表里的细目基本上就是分项工程的，“耕地前夯实数量表”、“桥头路基处理数量表”、“陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表”、“特殊路基设计工程数量表”可以分别作为分项工程，都属于第100章路基土石方工程。

建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程的划分--
一般来说是由大到小：
单项工程，是指在一个工程项目中，具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的一组配套齐全的工程项目，直白的理解，就是一幢房子。

单位工程，指具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。

在施工之前，应由建设单位、监理单位和施工单位商议确定，一般来说，常见的单位工程有土建工程、安装工程。

分部工程是单位工程的组成部分，按专业和建筑部位确定，一般工业与民用建筑工程的分部工程包括：地基与基础工程、主体结构工程、装饰装修工程、屋面工程、给排水及采暖工程、电气工程、智能建筑工程、通风与空调工程、电梯工程。

分项工程是分部工程的组成部分，一般按主要工程、材料、施工艺、设备类别等进行划分。

例如，土方开挖工程、土方回填工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砖砌体工程、木门窗制作与安装工程、玻璃幕墙工程等。

分项工程是工程项目施工生产活动的基，也是计量工程用工、用料和机械台班消耗的基本单元；同时，又是工程质量形成的直接过程。

具体到公路，比如一段公路修筑叫单项！其中的一个桥梁叫单位！路基叫分部，土方开挖、回填叫分项！
公路工程单位、分部、分项工程的划分主要针对公路工程检验评定来划分的。

看公路工程质量检验评定标准附录A，那上面有完整的区分。

例如工程数量表里的细目基本上就是分项工程的，“耕地前夯实数量表”、“桥头路基处理数量表”、“陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表”、“特殊路基设计工程数量表”可以分别作为分项工程，都属于第100章路基土石方工程。

注：①表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。

②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。

③斜拉桥和悬索桥可参照表1-2进行划分。

④护岸参照挡土墙。

表1-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
注：表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。

(二)机电部分工程项目的分类
机电工程是整个公路工程的一部分，但其技术要求、施工工艺、试验检评方法等与公路工程的土建部分有较大区别，故将其作为一个独立的专业单位工程设置。

本着不同的专业应由不同的承包单位组织施工，以减少交叉、便于质量监控和管理的原则，划分了分部工程。

表1-3给出了机电工程的层次结构和抽样单位，检评时可据此表对整个工程进行统计并进行抽样。

表1-3 机电工程分项工程划分。

公路工程大中型项目划分标准嘿，朋友们！咱今天来聊聊公路工程大中型项目划分标准这事儿。

你说公路就像人体的血管一样，大大小小的公路交织在一起，让整个城市、地区甚至国家都充满了活力。

那怎么来区分这些公路工程是大项目还是中型项目呢？这可就有讲究啦！咱先看看规模。

就好比家里盖房子，小房子和大房子那差别可大了去了。

公路工程也一样啊，那些路线超长、投资巨大的，肯定就是大型项目啦。

想象一下，一条绵延数百公里的高速公路，那得耗费多少人力、物力和财力呀！这就像一个庞大的巨人，屹立在大地上。

再说说技术难度。

有些公路要穿越崇山峻岭，要架桥过河，那技术要求可高了。

这就好像是解一道超级难的数学题，不是随便谁都能搞定的。

如果一个项目在技术上有着超高的挑战，那它大概率就是大中型项目啦。

还有啊，对周边环境的影响也很重要呢。

有些项目可能会涉及到大量的拆迁、生态保护等问题，这可不是小事儿呀！就像你在一个安静的小区里突然要搞个大工程，那得考虑好多方面呢。

比如说，一条新公路要经过一个自然保护区，那可得小心翼翼地，不能破坏了那里的生态平衡。

这就好像是走钢丝，得万分谨慎。

另外，资金投入也是个关键指标。

一个项目要是需要大把大把的钱往里砸，那肯定不是小打小闹呀。

这就像你去买东西，贵的东西一般都更重要、更高级嘛。

咱普通老百姓可能不太懂这些专业的东西，但咱可以从生活中去感受呀。

你看看那些宽敞平坦的大道，那背后肯定有无数人的努力和付出。

而这些努力和付出，也正是区分公路工程大中型项目的重要因素呢。

总之啊，公路工程大中型项目划分标准可不是随便说说的，这里面有着很多门道和讲究呢。

咱得尊重这些标准，因为它们保障了我们出行的安全和便利。

以后在路上开车的时候，你就可以想想，这条公路是大项目还是中型项目呢，哈哈！这多有意思呀！。