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废旧锂离子电池处理流程1. 引言1.1 废旧锂离子电池的问题废旧锂离子电池是现代社会中普遍存在的环境问题之一。
随着电子产品的普及和更新换代，废旧锂离子电池数量不断增加，而废旧电池中所含有的有毒物质和金属元素会对环境和人类健康造成潜在危害。
这些废旧电池如果随意丢弃或处理不当，可能会造成地下水污染、土壤污染甚至空气污染，进而对生态环境和生物多样性产生不可逆转的破坏。
废旧锂离子电池的问题主要体现在以下几个方面：首先是资源浪费问题，废旧电池中含有丰富的锂、镍、钴等重要金属元素，如果这些元素不能得到有效回收利用，将造成资源的浪费。
其次是环境污染问题，废旧电池中的有害物质如镍、铜、锂等易造成污染，对土壤、水体和大气造成不可逆转的伤害。
废旧锂离子电池的处理方式不当也会对人类健康产生潜在威胁，其中包括化学品渗漏、燃烧排放等问题。
有效处理废旧锂离子电池是当前亟待解决的环境问题之一。
各界人士应当共同努力，制定科学合理的处理方案，以减少废旧电池对环境和人类健康的影响，推动可持续发展。
1.2 处理废旧锂离子电池的重要性处理废旧锂离子电池是一项十分重要的环保工作。
废旧锂离子电池内含有大量的有毒化学物质，如果随意丢弃或不合理处理，将对环境和人类健康造成严重危害。
废旧锂离子电池中的金属和化学物质易被土壤和水体吸收，导致土壤污染和水源污染，对农作物生长和饮用水质量构成威胁。
废旧锂离子电池内的有害物质如镍、钴、锂等元素对人体健康有较大危害，长期接触可能导致中毒、癌症等疾病。
处理废旧锂离子电池不仅是对环境负责，更是对人类健康负责。
废旧锂离子电池中的资源可以通过合理回收再利用，有助于节约资源、减少污染，实现循环经济。
加强废旧锂离子电池的处理工作，不仅有益于环境保护和人类健康，也具有重要的经济和社会意义。
2. 正文2.1 收集废旧锂离子电池收集废旧锂离子电池是废旧电池处理流程中的第一步，也是最关键的一步。
废旧锂离子电池的数量庞大，其中所含有的有害物质和有价值的资源也是不容忽视的。
前沿技术L eading-edge technology废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用杨思蔚，杜光潮，王立新，刘鲁平，侯晓川，应旭峰（浙江新时代中能循环科技有限公司，浙江 绍兴 ３１２３６９）摘 要：伴随电池技术的不断升级，当前电池使用市场上，锂电池、锂离子电池成为主流，在各类电子产品和汽车中被广泛应用，其适用性和可靠性经得起时间检验。
基于废旧动力锂电池的环境危害性与经济价值性，环保、安全、可靠、高效的拆解具有重要意义。
本文将围绕废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用进行探究分析。
关键词：锂电池；动力电池；梯次利用中图分类号：Ｘ７３４．２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０２１）１９－０１３６－２Dismantling and step utilization of waste lithium ion power battery YANG Si-wei, DU Guang-chao, WANG Li-xin, LIU Lu-ping, HOU Xiao-chuan, YING Xu-feng （Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｎｅｗ Ｔｉｍｅｓ Ｚｈｏｎｇｎｅｎｇ Ｃｙｃｌｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， ＬＴＤ，Ｓｈａｏｘｉｎｇ ３１２３６９，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｕｐｇｒａｄｉｎｇ ｏｆ ｂａｔｔｅｒｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ｌｉｔｈｉｕｍ ｂａｔｔｅｒｙ， ｌｉｔｈｉｕｍ ｉｏｎ ｂａｔｔｅｒｙ ｈａｓ ｂｅｃｏｍｅ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｍａｉｎｓｔｒｅａｍ ｂａｔｔｅｒｙ ｉｎ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｍａｒｋｅｔ， ｉｓ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ａｌｌ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ａｎｄ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ， ｉｔｓ ａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｃａｎ ｓｔａｎｄ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｏｆ ｔｉｍｅ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｈａｚａｒｄ ａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｗａｓｔｅ ｐｏｗｅｒ ｌｉｔｈｉｕｍ ｂａｔｔｅｒｙ， ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ， ｓａｆｅｔｙ， ｒｅｌｉａｂｌｅ ａｎｄ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇ ｉｓ ｏｆ ｇｒｅａｔ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｗｉｌｌ ｅｘｐｌｏｒｅ ａｎｄ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ ａｎｄ ｓｔｅｐ ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｗａｓｔｅ ｌｉｔｈｉｕｍ ｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｂａｔｔｅｒｙ．Keywords: ｌｉｔｈｉｕｍ ｂａｔｔｅｒｙ； Ｐｏｗｅｒ ｂａｔｔｅｒｙ； Ｅｃｈｅｌｏｎ ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ1 废旧锂离子动力电池回收利用的现状纵观我国锂离子电池回收现状，市场上动力锂离子电池的回收主体重要有回收小作坊、专业回收公司，缺乏以动力锂离子电池生产公司或电动汽车公司为主体的回收体系。
第1篇一、实验目的1. 了解电池的基本组成和结构；2. 掌握电池物理分解的原理和方法；3. 熟悉电池物理分解过程中各个步骤的操作；4. 分析电池物理分解后的产物成分。
二、实验原理电池是一种将化学能转化为电能的装置，主要包括正极、负极、电解质和隔膜等部分。
电池物理分解是指通过物理方法将电池拆解，提取出有价值的金属和非金属材料。
三、实验用品1. 电池：12V铅酸蓄电池；2. 工具：剪刀、螺丝刀、铁锤、砂纸；3. 实验装置：烧杯、酒精灯、玻璃棒、电子天平；4. 其他：蒸馏水、稀盐酸、稀硫酸、氯化钠溶液。
四、实验步骤1. 拆解电池（1）用剪刀剪断电池的连接线，取出电池盖；（2）用螺丝刀拧下电池盖上的螺丝，取下电池盖；（3）用铁锤轻轻敲击电池壳，使其破碎；（4）用剪刀将电池壳剪成小块，取出正负极板。
2. 分离正负极板（1）用砂纸打磨正负极板，去除表面的氧化物；（2）将正负极板放入烧杯中，加入适量的蒸馏水；（3）用玻璃棒搅拌，使正负极板上的杂质溶解；（4）用滤纸过滤，收集滤液。
3. 提取金属（1）将滤液中的氯化钠溶液加热至沸腾，使水分蒸发；（2）待水分蒸发后，将滤液倒入烧杯中，加入适量的稀盐酸；（3）用玻璃棒搅拌，使金属离子与盐酸反应生成金属氯化物；（4）用滤纸过滤，收集滤液。
4. 沉淀金属（1）将滤液倒入烧杯中，加入适量的稀硫酸；（2）用玻璃棒搅拌，使金属离子与硫酸反应生成金属硫酸盐；（3）待金属硫酸盐沉淀后，用滤纸过滤，收集沉淀物。
5. 烘干金属（1）将收集到的金属沉淀物放入烧杯中，用酒精灯加热；（2）待金属沉淀物烘干后，用电子天平称量。
五、实验结果与分析1. 拆解电池过程中，电池壳、正负极板、电解质等部分均被成功分离；2. 通过物理分解，成功提取出金属离子；3. 经过沉淀、烘干等步骤，成功获得金属沉淀物；4. 实验过程中，金属回收率较高。
六、实验结论本次实验成功实现了电池的物理分解，提取出了有价值的金属和非金属材料。
When tackling the disassembly of a lithium-ion battery, safety is absolutely key! Before diving in, make sure to suit up in some killer personal protective gear – we're talking gloves, safety goggles, and a lab coat to shield yourself from any sketchy chemicals and materials. And hey, why not look stylish while doing it, right? Plus, be sure to set up shop in a well-ventilated area because nobody wants to be inhaling any funky fumes or gases. Oh, and just in case things start getting a little hot, keep a fire extinguisher on standby. Gotta be prepared for anything, am I right? Let's dive in and tackle this battery beast – safety first, people!当处理锂离子电池的解体时，安全绝对是关键！在潜入之前，确保穿着一些致命的个人防护装备——我们谈论的是手套、安全护目镜和一件实验室外套来保护自己免受任何粗糙的化学物质和材料的影响。
嘿，为什么不看起来时髦这样做，对不对？一定要在通风良好的地区设立商店因为没有人想吸入任何烟雾或气体哦，以防万一事情变得有点热，保持灭火器待命。
废旧动力电池回收的机械拆解系统朱华炳，卫道柱，葛晓倩，占志远，李曦光，唐文成，王欣月（合肥工业大学机械工程学院，合肥230009）摘要：针对新能源动力汽车锂离子电池传统回收方法效率低，污染较大，难以实现流水作业等局限性，提出一种以机械切割为主要拆解办法的回收方法。
该方案采用RFID 射频识别技术对电池进行数据分析，并建立数据库，对待回收锂离子电池进行分类，然后利用夹持机构固定同类多块电池，使用切割机构同时处理多块电池，完善了电池拆解回收工艺，使其更加规范化、专业化。
同时系统具有运动稳定且精准等优点，可用于企业大规模回收拆解锂离子电池。
关键词:机械拆解；电池切割机构；锂离子电池中图分类号：TM 91文献标志码：A 文章编号：1002-2333（2017）12-0069-04Mechanical Dismantling System for Recycling Waste Power BatteryZHU Huabing ,WEI Daozhu,GE Xiaoqian,ZHAN Zhiyuan,LI Xiguang,TANG Wencheng,WANG Xinyue(College of Mechanical Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009，China)Abstract:The traditional recovery method of lithium-ion battery for new energy-powered vehicles is of low efficiencyand high pollution,and it is difficult to realize flow process.A recovery method with mechanical cutting is proposed.The scheme uses RFID radio frequency identification technology to carry on the data analysis to the battery,establishes database and classifies the recycling lithium ion battery.Then the clamping mechanism is used to fix the same kind of multi-piece battery.The cutting mechanism is used to simultaneously deal with the multi-piece battery.The scheme makes battery dismantling recovery process more standardized and professional.The system has the advantages of stableand accurate movement,can be used for large-scale recycling of lithium-ion battery.Keywords:mechanical dismantling;battery cutting mechanism;lithium ion battery 0引言汽车产业是国民经济的重要支柱产业，解决电动汽车高价格的核心便是降低动力锂电池一次采购成本，故降低电池成本，一直都是产业内重要的解决方向[1]。
锂电池拆包装作业指导书因近期生产线发现有锂电池漏液现象，现发行《锂电池拆包装作业指导书》规范锂电池拆包装作业。
本作业指导仅针对纸箱类外包装的锂电池，后续如有更改将及时更新。
物料：一箱成品锂电池使用工具：剪刀作业步骤：1.将一箱锂电池和拆包装用的剪刀准备好。
2.使用剪刀的单刃，慢慢沿纸箱中间的结合线轻划，将纸箱封口的胶带划破。
3.处理侧边的胶带时改用剪刀的双刃，通过4.剪断以上胶带后，可以徒手将纸箱打开。
双刃交错，将纸箱侧边的胶带剪断。
俩个侧边均需要剪断。
5.打开纸箱后，可以看到由缠绕膜包裹的一叠6.将整叠锂电池提出纸箱，然后放置在作装有锂电池的盒子，双手分别找到一道横在业台上，将刚才提锂电池使用的俩道锂电池盒子上缠绕膜，用手指托住并提起，缠绕膜单手托住，再次使用剪刀双刃，就可以将整叠电池提出纸箱。
将缠绕膜剪开。
7.剪断竖着的两道缠绕膜后，再通过8.将剪断的缠绕膜摊开，慢慢将锂电池同样的办法将横向的缠绕膜也提起盒子底下的缠绕膜都抽出来。
此时，来剪断。
锂电池包装拆除完毕。
注意事项：1.电池漏液会使电池性能变差，时间久了会腐蚀电路板，还有可能伤害人体。
生产中遇到漏液电池，一定要将其挑选出来。
2.锂电池如果出现漏液的情况，由于电池电解质为有机溶液，具有挥发性，刚刚破裂时有可能会有特殊气味的气体挥发出来，如果闻到特殊的气味，需要检查是否出现锂电池漏液。
3.锂电池漏液时，如果直接接触漏出的溶液，需要立刻用纸巾擦手，然后用自来水冲洗。
锂电池电解液有一定的腐蚀性，但只要没有接触到伤口，不会产生明显的症状。
我们在生产生活中，要尽量避免用手直接接触电池漏液。
4.人类眼睛的性能是目前任何一台照相机都模仿不了的，但是同时它也是脆弱的。
电池漏液是碱性液体，对眼睛的伤害很大，请一定不要让电池漏液进到眼睛里！如不慎误入，应立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，必要情况下向拉长请示就医。
锂离子电池拆解下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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废旧锂离子动力电池的拆解及梯次利用作者：朱国才何向明来源：《新材料产业》 2017年第9期一、前言我国已经成为全球最大新能源汽车市场，2014年电动汽车销售量为7万辆，2015年30万辆，2016年达到50万辆。
随着电动汽车关键部件电池使用寿命逐渐到期，动力电池报废量也越来越大。
预计到2020年我国车用动力电池需求量将达125GWh，报废量将达32GWh，报废电池折算为质量将达到约50万t；到2030年，车用动力电池报废量将达101GWh，报废动力电池量约116万t。
目前废旧动力锂离子电池回收主要有2种方式，一是梯次利用：针对电池容量下降到原来70%～80%无法在电动汽车上继续使用的电池，进行梯次利用，可继续在其他领域如电力储能、低速电动车、五金工具等作为电源继续使用一定时间；二是拆解回收：主要针对电池容量下降到50%以下，该类电池无法继续使用，只能将电池进行拆解并资源化回收利用。
目前动力电池的回收利用以小型的环保企业为主，并形成梯次利用的市场，以18650为例，回收到企业的成本约0.1元/个，把电池包拆解，得到单体电池，经过测试后，可售出作为五金工具的电源，批发的价格可以达到1 ～1.5元/个，因此具有经济效益。
但这些小公司工艺设备落后，回收利用过程很难达到环保要求。
而专业回收公司如深圳格林美高新技术股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、浙江超威动力能源有限公司和广东芳源环保股份有限公司等具有先进技术设备及一定技术开发，但目前还只能对特有电池品种（如三元材料电池）进行回收利用。
由于动力锂电池品种多，在拆解过程缺乏自动化拆解技术，进行环保回收利用需要增加企业成本，因此回收利用过程很难获得经济效益，需要政府系统的支持和政策激励。
整体上看，由于电动汽车发展时间不长，动力电池废料在近几年才大量进入市场。
我国动力电池的回收利用还处于初始阶段，针对不同类型的动力锂离子电池无论在拆解、梯次利用及资源综合利用方面缺乏成熟的技术。
废锂离子动力蓄电池拆解工艺
锂离子动力蓄电池：利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能相互转化实现充放电，为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池。
由电池单体构成电池模块，进而组成电池包。
电池单体：将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。
电池模块：将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。
电池包：具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元，通常包括电池单体、电池管理模块、电池箱及相应附件（冷却部件、连接线缆等）。
随着锂电池的应用，产生越来越多的废旧电池，对环境的影响越来越大，越来越明显。
废锂离子动力蓄电池（方形电池、圆柱形电池、软包）拆解工艺：
废锂离子动力蓄电池 信息采集 放电 电压检测 ＞0.5V ≤0.5V 机械分离 卷芯 电解液分离 外壳 破碎分选
电极粉 铜铝金属 隔膜 废旧电池单体（方形电池、圆柱形电池）拆解流程图
废锂离子动力蓄电池 信息采集 放电
电压检测 ＞0.5V ≤0.5V 剖开铝塑膜 电解液分离 破碎分选
电极粉 铜铝金属 隔膜 废旧电池单体（软包）拆解流程图收集处理。
锂电电池电池系统拆解作业书1. 引言锂电池是一种以锂离子作为电荷载体的可充电电池，具有高能量密度、长寿命和稳定的电压输出等优点，因此在电子设备、电动汽车等领域得到广泛应用。
本文档将对锂电电池的电池系统进行拆解作业，以深入了解其内部构造和工作原理。
2. 拆解步骤2.1 材料准备在进行拆解之前，需要准备一些必要的工具和材料，包括但不限于： - 安全手套 - 护目镜 - 电池电量测试仪 - 螺丝刀套装 - 手电筒2.2 拆解过程按照以下步骤进行拆解： 1. 选定一个安全、通风良好的工作台，确保工作环境安全。
2. 关闭电池电源，并使用电池电量测试仪确认电池的电量已经耗尽。
3. 拆卸电池外壳的螺丝，注意保持螺丝的整齐，并将它们放在安全的地方。
4. 慢慢打开电池外壳，注意不要使用过大的力量，以免损坏内部组件。
5. 使用手电筒照亮内部结构，仔细观察各个组件的连接方式和布局。
6. 使用螺丝刀套装拆卸各个组件，注意记录下拆卸的步骤和顺序。
7. 在拆卸过程中，遵循永远先解除电池正极的原则，以避免意外短路。
3. 内部构造解析3.1 电池单体锂电池电池系统由多个电池单体组合而成，在拆解过程中，可以看到电池单体的组装方式和连接方式。
电池单体通常由正极、负极、隔膜和电解液组成。
3.2 电池管理系统（BMS）电池管理系统用于监测和管理电池的充放电过程，以保证电池的安全和性能。
在拆解过程中，可以看到BMS的位置和连接方式。
3.3 散热系统锂电池在充放电过程中会产生热量，为了保证电池的正常工作和寿命，通常会设计散热系统来散热。
在拆解过程中，可以观察到散热片、风扇等散热组件的位置和布局。
4. 安全注意事项在拆解锂电池电池系统时，需要特别注意以下安全事项： - 确保工作环境通风良好，避免电池产生的有害气体积累。
- 佩戴安全手套和护目镜，防止电池液溅到皮肤或眼睛。
- 不要使用过大的力量拆卸电池，以免损坏电池和其他组件。
1、目的及适用范围：
本作业指导适用于针对一般型号电池系统拆解，本文以天劲Q22LEV项目为例。
2、参考文件：
GB∕T 33598-2017 车用动力电池回收利用拆解规范。
3、规范内容：
3.1一般要求
3.1.1生产企业在设计动力蓄电池时应考虑可拆解性、可回收性等绿色设计
3.1.2回收、拆解企业应具有国家法律法规规定的相关资质,如经营范围包括废旧电池类的危险废物
经营许可证等。
应按照生产企业提供的拆解信息或拆解手册,制定拆解作业程序或拆解作业指导书,进行安全拆解
3.1.3拆解企业宜采用机械或自动化拆解方式,以提高拆解效率及安全性
3.1.4拆解作业人员中,需持有相应的职业资格证书,如电工证等。
3.2装备要求
3.2.1应具备绝缘手套、防机械伤害手套、安全帽、绝缘鞋(靴)、防护面罩、防触电绝缘救援钩等安全防护装备。
3.2.2应配备专业防护罩、专用起吊工具、起吊设备、专用拆解工装台、专用抽排系统、专用取模器、专用模块拆解设备、绝缘套装工具等。
3.2.3应具备绝缘检测设备,如绝缘电阻测试仪等。
3.3场地要求
3.3.1拆解、存储场地应具备安全防范设施,如消防设施、报普设施、应急设施等。
3.3.2拆解、存储场地的地面应硬化并防渗漏,具有环保防范设施,如废水处理系统等
3.3.3拆解、存储场地内应保持通风干燥、光线良好,并远离居民区。
3.4安全要求
3.4.1人员安全
3.4.1.1拆解作业前,应穿戴安全防护装备。
3.4.1.2应具备相应的专业知识,并经过内部专业培训考核。
3.4.2吊装安全
3.4.2.1吊具和起吊设备应进行绝缘处理,且所承受的载荷不得超过额定起重能力。
3.4.2.2起吊前应拆除废旧动力蓄电池外接导线及脱落的附属件,防止起吊中坠落伤人。
3.4.2.3起吊动力蔷电池包(组)时,固定点应不少于3个。
3.4.2.4起吊前应进行试吊,并检验设备受力情况。
3.4.3折解安全
3.4.3.1拆解过程严禁单独作业,按照制定的拆解作业程序或作业指导书进行。
3.4.3.2切割工序中,应先检查切割设备,固定切割件,并做好防护。
3.4.3.3拆解作业应免整体结构的失重散架和动力蓄电池的破损。
3.4.3.4拆解后应对废旧动力蓄电池模块、单体进行绝缘处理。
4作业程序
4.1作业流程图
4.1.1废旧动力蓄电池拆解的作业程序应严格遵循安全、环保和资源循环利用三原则。
4.1.2废旧动力蓄电池拆解的作业程序宜按图1进行,对于不含动力蓄电池模块的,可省略“动
力蓄电池模块拆解”程序。
电池系统拆解
5.1预处理
5.1.1采集废旧动力蓄电池信息。
电池系统箱体前端，航插左侧铭牌信息有电池型号、制造商、电压标、称容量、
质量等信息需要记录下来。
5.1.2对废旧动力蓄电池包(组)应进行绝缘检测,使用万用表电压档测量电池的正负极对电池箱是否有电压，如果有电压说明此电池有漏电，不能触碰需要戴上绝缘手套给电池放电,以确保拆解安全。
电池铭牌
厂家条形码
电池箱体
电池正极
电池负极
5.1.3拆除废旧动力蓄电池外接航插，并用绝缘胶布封堵航插插座口进行绝缘。
5.1.4粘贴回收迫溯码,将预处理采集信息录人回收追溯管理系统。
5.2拆解
5.2.1动力蓄电池包拆解
5.2.1.1采用专用起吊工具和起吊设备将动力蓄电池包(组)起吊至专用拆解工装台。
5.2.1.2拆除动力蓄电池包外壳,拆解方式如下图:
穿戴好绝缘手套，将MSD开关断开。
使用电动工具带M6外六角套筒松开MSD开关的4颗固定螺栓，并将MSD支架卸下。
5.2.2使用电动工具带M6外六角套筒松开卸下电池箱盖四周螺栓，然后两个人一起将电池箱盖抬起来
即可卸下电池箱盖。
5.2.3使用电动工具带M6套筒(套筒做绝缘处理），松开MSD 铜排连接螺丝和MSD 连接线螺栓卸下MSD 开关座及连接铜排。
松开总正总负连接线螺丝即可卸下连接线，卸下后分类存放贴上状态标签。
5.2.4先将BMS 模块对插线拔出，然后从电池尾部第二层开始往前卸下每个模块上的采样线插
MSD 铜排
MSD 连接线
电池总负
电池总正
头，把所有采样线插头卸下后用剪线钳剪断固定线束的扎带即可取出采样线束。
卸下后分类存放贴上状态标签。
串联铜排
5.2.5使用电动工具带M6套筒(套筒做绝缘处理），松开串联铜排连接螺栓，拆解过程中要注意避免拆除的螺栓、铜排等金属件与高低压连接触头位置的接触,以免造成短路起火,同时要备用专用磁吸工具，假如有螺丝脱落在隙中可以使用磁吸工具将其取出。
卸下后分类存放贴上状态标签。
5.3.1采用电动工具，带M6套筒带加长杆(套筒做绝缘处理），松开模块四角的固定螺栓即可将电池模块提起，提起模块是注意要吧模块底部加热器对接线松开。
将第二层电池模块卸下的模块集中放到卡板上待检测后处理，并注意做换每个模块的正负极绝缘保护，防止碰到金色件引起短路。
第二层的6个电池模块拆卸完后即可将铺设在模块底部的加热线束卸下，并分类存放贴上状态标签
5.3.2使用电动工具带M6套筒(套筒做绝缘处理），松开10颗托架固螺栓即可卸下第二层托架。
并使用扳手卸下将托架上的绝缘柱，卸下后分类存放贴上状态标签。
5.3.3使用电动工具带M6套筒(套筒做绝缘处理），松开模块四角的固定螺栓即可将电池模块提起。
拆解流程与拆解第二层方式相同。
排。
卸下后分类存放贴上状态标签。
5.3.4使用电动工具带用M6套筒松开总正、总负、快充继电器固定螺母，卸下继电器。
更换M4套筒松开加热、预充、慢充继电器和预充电阻的固定螺母，卸下继电器和预充电阻。
电动工具更换十字起子头，卸下加热保险丝、慢充保险丝和BMS模块。
使用扳手将高压控制部分的绝缘
柱子卸下。
卸下后分类存放贴上状态标签。
5.323拆除蓄电池模块外壳,根据组合方式,拆解方法如下
GB/T33598-2017
a)对外壳为螺栓式组合连接的动力蓄电池模块,应根据螺栓的类型及规格,在专用模组工装夹具的辅助下定位,采用相应的工具进行拆解。
电池外壳都是用螺栓连接，结构简单拆解方便。
只需要把固定螺丝松开即可进行拆解回收。
b)对外壳为金属焊接或塑封式连接的动力蓄电池模块,应根据焊位或封装口角度,宜采用专用
模块拆解设备在封闭空间中拆解,并精确控制焊位分离尺寸及刀口切人深度,防止短路起火。
c)对外壳为嵌人式连接的动力蓄电池模块,应采用机械化拆解设备进行拆解
5.3.2.4外壳拆除后,应采用绝缘工具拆除导线、连接片等连接部件,分离出蓄电池单体。
5.3.2.5动力蓄电池模块拆解过程中要注意模块的成组类型与连接方式,拆解过程做好绝缘防护,对高低压连接插件的接口应用绝缭材料及时封堵,不应徒手拆解模块。
6存储和管理
6.1收集的废液、废弃物,应按GB50857的规定进行鉴别分类,并符合下列规定:
a)属于危险废物,应按GB18597和HJ2025要求进行收集、贮存、运输,并交由有资质单位进行
处理。
b)属于一般固体废物,应按GB18599的要求执行
6.2蓄电池单体应统一存储,禁止对单体进行手工拆解、丢弃、填埋或焚烧。
6.3拆解后的蓄电池单体、零部件、材料,应釆用相应的容器分类存储、标识,并对其进行日常性检查。
6.4回收拆解企业应向生产企业提供回收处理报告。
