高线公园_纽约_纽约州_美国

公共空间景观案例随着城市化进程的加快，公共空间的重要性在城市规划和设计中变得越来越重要。

公共空间景观设计的目标是为了满足人们的社交、休闲和美感需求，提供一个舒适、宜人的环境。

本文将介绍几个成功的公共空间景观案例，以展示它们在城市中的重要性和影响。

1. 高线公园（The High Line）- 纽约市，美国高线公园是纽约市的一个受人欢迎的公共空间景观，位于曼哈顿的西边。

这个公园是在一条废弃的铁路线上建造的，经过精心的规划和设计，将废弃的铁路转变为一个独特的、线性的公园。

高线公园的景观设计融合了植物、景观艺术和城市家具，为人们提供了一个休闲、娱乐和社交的空间。

公园中有绿地、花园、座椅、露天剧场和美术展览等设施，吸引了当地居民和游客。

高线公园的成功在于它的创新设计和功能性。

通过将废弃的铁路线转变为公园，不仅提供了一个美丽的景观，还为城市带来了新的活力和吸引力。

公园的设计还考虑了可持续性，采用了可回收材料和节能技术，减少了对自然资源的消耗。

高线公园的成功案例表明，公共空间景观设计可以为城市带来多重价值，不仅提供了一个休闲娱乐的场所，还改善了城市环境和居民的生活质量。

2. 清华大学园林景观 - 北京，中国清华大学园林景观是中国一座著名的公共空间景观案例。

作为一所世界知名的大学，清华大学的园林景观设计充分体现了中国传统园林的特点和美学价值。

校园内的花园、池塘和建筑物都被精心设计和布局，形成了一个和谐、宜人的环境。

清华大学园林景观的设计注重了空间的利用和人与自然的关系。

园林中的景观元素融合了传统的中国园林设计和现代的规划理念，创造出一个平衡和谐的空间。

园林中的植物选择和布局考虑了四季变化和生态保护的原则，营造出一个独特的氛围和景观。

清华大学园林景观的成功体现了中国传统文化的价值和现代城市规划的需求。

3. 温哥华市中心公园 - 温哥华，加拿大温哥华市中心公园是加拿大一座著名的公共空间景观，位于温哥华市中心的一个开阔区域。

国外公共空间改造案例咱来唠唠国外那些超酷的公共空间改造案例。

一、纽约高线公园（The High Line）1. 前身状况。

这高线啊，以前就是个废弃的铁路。

想象一下，那铁轨就那么孤零零地废弃在那，周围杂草丛生，就像一个被城市遗忘的角落。

附近的居民可能每次路过都得皱皱眉头，这地方又破又乱，还占着一块不小的地儿，简直就是城市里的一块“伤疤”。

2. 改造思路。

后来呢，有一帮超有创意的人就想啊，这铁轨能不能变成个特别的地方呢？于是他们就打算把这个废弃铁路改造成一个空中花园。

这个想法可太妙了，就像给城市里废弃的东西来了个大变身。

3. 改造后的效果。

现在的高线公园那可不得了。

走在上面，就像走在一个悬浮在城市半空的绿色走廊里。

两边种满了各种各样的花草树木，有娇艳的花朵在风中摇曳，还有翠绿的灌木像一个个小卫士。

人们可以在这儿散步、慢跑或者干脆坐在长椅上晒太阳，看看下面繁华的街道。

而且这里还经常举办一些艺术展览啊，小型音乐会啥的。

就这么个以前没人要的破铁路，现在成了纽约的一个超级网红打卡地，世界各地的游客都慕名而来。

二、哥本哈根超级线性公园（Superkilen）1. 当地需求与背景。

哥本哈根有这么个地方，那是个多种族聚居的区域。

以前啊，这个地方没啥特色，各个族群之间也好像有点隔阂。

当地政府就琢磨着，怎么能让这个地方变得有活力，还能促进不同族群之间的交流呢？2. 改造创意。

他们就搞了个超级线性公园。

这个公园可太有个性了。

他们从全世界各地收集了各种各样的东西来装饰这个公园。

比如说，从摩洛哥运来了彩色的瓷砖，在公园里铺成了超美的图案，就像把摩洛哥的神秘风情直接搬到了哥本哈根。

还有从中国弄来的健身器材，中国那种传统的石制健身器材放在公园里，又实用又有特色。

3. 对社区的影响。

这公园一建成啊，整个社区都变了样。

不同种族的人都爱到这儿来玩。

小孩子们在那些从世界各地收集来的奇特设施上玩耍，大人们就坐在旁边聊天。

就像一个大熔炉，把不同的文化都融合在了一起。

园建工程经典案例分享小伙伴们！今天来给大家分享几个超有趣的园建工程案例，保证让你大开眼界。

一、纽约高线公园。

这个高线公园可不得了，就像城市里的一条绿色空中走廊。

以前啊，那就是一条废弃的铁路线，在纽约高楼大厦之间孤独又破败地躺着。

但是呢，一些超有创意的设计师就想：“这铁路线可不能就这么荒废着呀。

”于是，他们就脑洞大开，把它打造成了一个线性的公园。

他们在上面种满了各种各样的植物，从本地的野花野草到那些造型奇特的小灌木。

沿着高线走，你就像穿梭在一个空中花园里。

而且，这里还保留了一些铁轨的元素，比如那些生锈的铁轨，不但不显得破旧，反而有一种工业风的美感，和周围的绿色植物搭配起来，简直酷毙了。

这里还设置了很多休息区，那些长椅的设计也很贴心，有的可以让你舒服地躺着看蓝天白云，有的就在最佳观景位置，可以俯瞰整个纽约的街景。

高线公园建成后啊，一下子就成了纽约的热门景点，周边的地价都跟着涨了起来，还带动了整个社区的活力呢。

二、新加坡滨海湾花园。

新加坡这个滨海湾花园，那简直就是一个植物的梦幻王国。

一到那儿，你就感觉像是走进了一个未来世界的植物园。

这里最引人注目的就是那些巨大的超级树。

这些超级树可不是普通的树哦，它们是由混凝土和金属框架打造而成的，高度有十几层楼高呢。

超级树的外表覆盖着各种各样的植物，远远看去，就像一棵棵巨大的绿色圣诞树。

而且啊，这些超级树可不仅仅是用来观赏的，它们还具有环保功能。

树顶的那些叶子形状的结构，其实是太阳能板，可以收集能量。

在滨海湾花园里，还有两个巨大的植物冷室。

一个冷室模拟的是地中海气候，里面种满了各种仙人掌和多肉植物，那些仙人掌的形状千奇百怪，有的像人的手臂，有的像小塔。

另一个冷室则是云雾林，一走进去，就像走进了一个云雾缭绕的仙境。

里面有一个超级大的瀑布，水从高处倾泻而下，周围全是郁郁葱葱的热带植物。

这里的植物都是精心布置的，仿佛每一棵植物都在讲述着一个关于生命和自然的故事。

三、苏州园林。

国内外公共人居环境设计的优秀案例那我先来说几个国外的优秀公共人居环境设计案例哈。

一、纽约高线公园（The High Line）1. 背景与设计理念。

这地方以前就是个废弃的铁路高架线，就那么荒废着，像个城市的伤疤似的。

后来有一帮超有创意的人，他们就想啊，为啥不把这个破铁路变成一个超级酷的公园呢？于是就有了高线公园的概念。

他们的理念就是在城市的半空中打造一个绿色的、供人休闲放松的线性空间。

2. 设计特色。

这个公园保留了很多原来铁路的元素，像铁轨啊、枕木啥的。

但是在这些旧元素上，又种满了各种各样的花草树木。

走在里面，你就感觉像是在一个漂浮在城市上空的大花园里漫步。

而且啊，它沿途还有很多艺术装置、小亭子供人休息，甚至还有一些可以看风景的瞭望台。

你能一边看着纽约的高楼大厦，一边享受着周围的绿色植物带来的清新感。

这里还经常举办一些艺术展览、小型音乐会之类的活动，就像是城市里的一个空中文化乐园。

二、哥本哈根的超级线性公园（Superkilen）1. 背景与设计理念。

哥本哈根这城市一直都很注重环保和公共空间的创新。

超级线性公园的想法呢，就是想把不同文化的元素都融合到一个公园里。

这个公园所在的区域是个多元文化社区，有来自世界各地的人。

设计师就想通过这个公园来展示不同文化的魅力，让大家都能在这里找到归属感。

2. 设计特色。

这个公园那叫一个五彩斑斓啊！它从世界各地收集了各种东西来装点这个公园。

有从摩洛哥运来的喷泉，有来自中国的霓虹灯，还有巴西的马赛克瓷砖啥的。

而且公园里的功能区域也很多样，有儿童游乐区，有健身区，还有供人野餐的草地。

不同的区域用不同颜色和风格的元素来区分，就像一个巨大的、充满惊喜的文化大杂烩。

不管你是老人还是小孩，不管你来自哪个国家，到了这里都能找到自己喜欢的东西。

三、国内的优秀案例。

一、成都太古里。

1. 背景与设计理念。

成都啊，是个特别悠闲又有文化底蕴的城市。

太古里的设计就巧妙地把现代商业和传统川西建筑风格融合到了一起。

深度解析3期美国⾼线公园HighLinePark⾼线公园（High Line Park）是⼀个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。

原是1930年修建的⼀条连接⾁类加⼯区和三⼗四街的哈德逊港⼝的铁路货运专⽤线，后于1980年功成⾝退，⼀度⾯临拆迁危险。

在纽约FHL组织的⼤⼒保护下，在James Corner Field Operations和Diller Scofidio Renfro设计下，⾼线终于存活了下来，并建成了独具特⾊的空中花园⾛廊，为纽约赢得了巨⼤的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。

这条⾼架路从纽约市⾁库区直通到曼哈顿西城区的第30⼤街，总长约2.4公⾥，沿途可欣赏美景和哈德逊河，还能经过⼀些地标性建筑，⽐如⾃由⼥神像和帝国⼤厦、洛克菲勒中⼼等。

⾼架铁道距离地⾯30英尺（约9.1⽶），铁道最宽处有60英尺（约18.3⽶）。

2006年4⽉，⾼线⼀期景观⼯程开⼯。

2009年6⽉9⽇，⼯程第⼀段（南⼤街-西第⼆⼗街）向公众开放。

2011年6⽉8⽇，⼯程第⼆段（西第⼆⼗街-西第三⼗街）对公众开放。

2014年9⽉20⽇，⼯程第三段（最后⼀段）正式向市民开放⼀期⼯程⾼线公园⼀期占地2.88英亩，全长0.5英⾥。

它从Gansevoort街区开始，⼀直到西20街，共跨越9个街区。

设计师将“发现⾼架铁路之美”确定为设计主题，已经回收了⼀些曾经⾄关重要的城市基础设施。

“植物—建筑”计划将植物和建筑材料混合起来，适当改变它们之间的⽐例，来改变植物和⾏⼈之间的关系，以适应野⽣环境、⽂化、私密空间和公共空间等不同需求。

与哈德逊河的流速形成鲜明的对⽐，新的⾼线景观的特点是慢和分散，它是⼀处保护⾼线铁路奇特、野性特点的理想空间。

设⽴⼀个新的步⾏系统，由线性的⽔泥和⽊板连接⽽成，特制的锥形边界线似乎是在允许⽔的⾃由流动；并且将有机绿⾊植物和硬质材料混合进⾏应⽤，创造了⼀个散漫的，令⼈沉浸其中的结构。

将景观慢下来，提升它的延续性，使⼈感觉置⾝在⼀个压⼒较⼩的空间。

生态公共艺术案例：纽约高线公园1. 背景纽约高线公园（The High Line）是美国纽约市的一座城市公园，位于曼哈顿西部的切尔西区。

该公园建在一条废弃的高架铁路上，总长2.33英里（约3.7公里）。

高线公园的建设旨在将这条废弃铁路改造成一个独特的城市绿地，以提供休闲娱乐空间，并促进城市生态的恢复和发展。

2. 过程2.1 规划阶段高线公园的规划始于1999年，由两位市民Joshua David和Robert Hammond发起。

他们组建了一个非营利组织Friends of the High Line，致力于将这条废弃的高架铁路改造成一个公共空间。

该组织与纽约市政府合作，共同制定了高线公园的规划方案。

规划过程中，设计师团队考虑到了保护和恢复该地区的自然生态，并将其纳入公园设计中。

他们采用了可持续的设计理念，包括使用本地植物、水资源管理和生态系统恢复等。

2.2 建设阶段高线公园的建设于2006年开始，历时8年。

在建设过程中，设计师和工程师团队密切合作，共同解决了许多技术和工程上的挑战。

他们在保留原有的铁路结构的基础上，进行了全面的改造和升级。

在生态方面，设计团队注重保护和恢复当地的植物和生物多样性。

他们选择了适应城市环境的本地植物，并进行了精心的布置和种植。

同时，他们还增加了绿地面积，提供了更多的栖息地和食物源，以吸引和滋养各种鸟类和昆虫。

2.3 完工阶段高线公园于2014年完工，并于同年对公众开放。

公园的开放受到了广泛的欢迎和赞誉。

它成为了一个独特的城市景点，吸引了大量的游客和居民。

公园的生态恢复和保护成果也得到了认可。

通过精心的设计和管理，公园成功地创造了一个生态系统，为城市提供了清洁的空气、水资源管理和生物多样性保护等多项生态服务。

3. 结果纽约高线公园的建设和运营取得了显著的成果，不仅为城市提供了一个独特的休闲娱乐空间，还促进了城市生态的恢复和发展。

首先，高线公园成为了一个受欢迎的城市景点。

纽约高线公园案例分析纽约高线公园（The High Line Park）是一座位于美国纽约市曼哈顿区的城市公园，它建立在一条废弃的高架铁路上，是一座充满创意和活力的城市绿地。

公园的建设和运营成为了全球范围内城市更新和公共空间设计的典范，其成功经验值得深入研究和借鉴。

首先，纽约高线公园的成功得益于对城市历史和文化的深刻理解。

高线铁路曾是纽约市工业发展的产物，但随着城市的发展，这条铁路逐渐废弃，沦为一处废弃工地。

而在公园规划之初，设计者充分考虑了这段铁路的历史价值，并将其与当代城市生活相结合，创造出了独特的城市公园体验。

这种对城市历史和文化的深刻理解，使得公园在建设之初就具备了独特的城市记忆和文化底蕴。

其次，纽约高线公园的设计充分考虑了城市居民的需求和生活方式。

在公园的规划和设计过程中，设计者深入了解了当地居民的生活习惯和需求，充分考虑了他们对于城市公共空间的期待和愿景。

因此，公园不仅仅是一处绿地，更是一个能够满足城市居民休闲、健身、社交等多种需求的多功能空间。

公园内设置了步行道、花园、露天剧场等多种设施，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，成为了城市中不可或缺的一部分。

此外，纽约高线公园的运营模式也值得借鉴。

公园的运营不仅仅依靠政府的支持，更加注重社会资本的参与和市场化运作。

通过与当地企业和社区合作，公园成功实现了自身的可持续发展，吸引了更多的游客和居民前来参观和休闲。

这种公私合作的模式，为公园的长期发展提供了稳定的资金和资源支持，也为其他城市的公共空间运营提供了有益的借鉴。

总的来说，纽约高线公园的成功经验为城市更新和公共空间设计提供了宝贵的借鉴。

通过对城市历史和文化的深刻理解、充分考虑居民需求和生活方式、以及创新的运营模式，公园成为了一处独具特色的城市绿地，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，也为城市的可持续发展做出了积极贡献。

希望更多的城市能够从纽约高线公园的成功经验中汲取灵感，打造更加宜居、宜业、宜游的城市空间。

了解一下高线公园的来龙去脉吧。

1 高线历史高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具活力的工业区：肉类加工街区（Meatpacking）、西切尔西街区（West Chelsea）和克林顿街区（Clinton）。

在高线建设之前，该工业区地面交通的铁轨和街道交叉口经常发生交通事故，导致穿越该区的第10大道也因此得名为“死亡之街”。

为了解决该地区的交通问题，纽约市、纽约州政府和纽约中央铁路局于1929年一致通过了西区促进计划，高线成为其中重要的建设项目，并于1934年建成投入使用。

最初的高线是从34街延伸至斯普林街（Spring Street）的圣约翰公园码头（St. John s Park Terminal），高出地面30英尺。

它的建成使地面105个火车交叉口得以消除，市民的出行安全得到了保障。

与其它高架铁路不同，高线并不是沿着街道穿行，而是从街区中央穿行，不仅有效地避免了对地面交通的干扰，而且还可以直接接驳工厂和仓库，使得火车可以直接驶入建筑内部，把原料或成品直接送入或送出工厂，高线因此成为该工业区的“交通生命线”。

到了1980年，随着高线所在工业区的更新（转变为艺术展览、精品服装店和时尚酒吧的集中区），高线彻底结束了作为肉类、生产资料和原材料运输工具的使命。

此后，高线也一直处于“拆与不拆”的争议之中。

1999年，由高线所在街区的两位居民约瑟华·大卫（Joshua David）和罗伯特·哈蒙德（Robert Hammond）发起的非盈利性组织——高线之友（Friends of the High Line）的诞生，彻底改变了高线的命运。

在“高线之友”积极有效的努力之下，废弃高线的更新计划得到了包括纽约市政府、高线拥有权的纽约铁路公司等政府机构和私人团体的共同支持，并最终决定将废弃的高线改造成为一个新的城市公共开放空间——高线公园。

整个高线公园的建设一共分为三期：一期从甘瑟弗尔街（Gansevoort）到20街，长约0.5英里（约805m），宽为30到60英尺（约9到18m），大部分位于原来的肉类加工街区，小部分位于西切尔西区；二期从20街到30街，主要位于西切尔西街区的艺术展览区；三期从30街到哈德逊河以及34街的铁路站场，与规划中的新中城商业发展区河滨开放空间相结合。

纽约高线公园案例分析纽约高线公园是一座位于美国纽约市曼哈顿区的公共城市公园，它的建设和改造是一项具有里程碑意义的城市再生项目。

这个公园原本是一条废弃的高架铁路，经过设计师和城市规划者的精心打造，已经成为了一个受欢迎的休闲娱乐场所，也是城市发展的典范之一。

首先，纽约高线公园的成功在于其独特的设计理念。

在建设之初，设计师并没有选择拆除这条废弃的高架铁路，而是将其改造成了一个架空的城市绿地。

这种创新的设计理念不仅节省了大量的建设成本，同时也让这个公园成为了纽约市的一张名片。

人们可以在这里感受到城市与自然的完美结合，享受到绿色空间带来的愉悦和放松。

其次，纽约高线公园的成功还在于其丰富多样的功能和活动。

这个公园不仅有着绿地、花园和步道，还有着露天剧场、咖啡馆、艺术装置等多种多样的设施和活动场所。

无论是散步、跑步、骑行，还是参加各种文化活动，人们都可以在这里找到自己喜欢的方式来享受生活。

这种多功能性的设计，使得纽约高线公园成为了一个能够满足不同人群需求的城市绿地。

此外，纽约高线公园的成功还在于其对城市发展的积极推动作用。

这个公园位于曼哈顿区的西部，原本是一个相对落后的城市地区。

但是随着高线公园的建设和开放，这一带的房地产价值也随之上涨，周边的商业和居住环境也得到了极大的改善。

纽约高线公园的成功不仅带动了周边地区的发展，也为整个城市的再生注入了新的活力。

总的来说，纽约高线公园的成功得益于其独特的设计理念、丰富多样的功能和活动，以及对城市发展的积极推动作用。

这个公园的成功经验对于其他城市的城市规划和再生项目都具有一定的借鉴意义。

通过对纽约高线公园的案例分析，我们可以看到，一个城市的发展离不开对城市空间的合理规划和利用，也需要注重对城市居民生活质量的提升。

希望更多的城市能够借鉴纽约高线公园的成功经验，打造出更多类似的城市绿地，让城市变得更加宜居、宜业、宜游。

国外街角公园案例那我给你讲个纽约高线公园（High Line Park）的案例吧。

你想啊，以前纽约那就是个普普通通的铁路线，就在那半空悬着，火车“哐当哐当”地跑，周围的居民估计就盼着这火车别太吵了。

结果呢，火车不跑了之后，这地儿可没被荒废。

有一帮超有创意的人就想啊，这铁路线在空中，就像个独特的天桥一样，要是能改成公园，那得多酷啊。

于是乎，高线公园就这么诞生了。

这公园沿着铁路线的走向，就像一条绿色的丝带在空中飘动。

走在上面，你一边能看到纽约那些高楼大厦，感觉自己就像个在城市丛林里穿梭的探险家。

另一边呢，各种奇奇怪怪但又超美的植物就在你身边。

那些花花草草就像是一群来自不同地方的小客人，聚在一起开派对。

这里还有各种各样的小角落，有的是那种能让你坐下来休息，看着街景发呆的长椅。

长椅的设计也很贴心，就像是一个懂你累了的朋友，默默地在那儿等着你。

还有一些地方有艺术装置，就像是突然出现在你眼前的小惊喜。

可能你走着走着，就看到一个巨大的、造型奇特的金属雕塑，就好像是外星人在这儿留下的玩具一样。

高线公园一建成啊，就成了当地人和游客都超爱的地方。

周围的房价估计都跟着蹭蹭往上涨，那些商家也乐开了花，毕竟人流量大了呀。

这高线公园就像是纽约这个大蛋糕上的一颗超酷的樱桃，让整个城市都变得更有味道了。

再说说日本的难波公园（Namba Parks）吧。

这个难波公园可不像普通的公园那么规规矩矩的。

它就像是一个长在城市里的大斜坡花园。

你要是从远处看啊，就感觉这建筑像是一座绿色的小山，从城市的地面上冒了出来。

走进这个公园，你就像进入了一个立体的小世界。

一层一层的，每层都有不一样的风景。

这里面的商店、餐厅什么的都巧妙地和绿色植物融合在一起。

比如说，你可能在一家小咖啡店的门口，旁边就有一棵大树，那大树的枝叶就像一把天然的大伞，给你遮着太阳。

你坐在那儿喝着咖啡，感觉就像是在森林里野餐一样。

沿着斜坡往上走，就像是在爬山，但是又比爬山轻松多啦。

屋顶花园优秀案例今天给你讲讲超酷的屋顶花园案例——纽约高线公园。

这个高线公园啊，以前就是个废弃的铁路线，高高架在空中，就像城市里一条生锈的巨龙。

但后来呢，一群超有创意的人就把它变成了一个惊艳的屋顶花园。

从你踏上高线公园的那一刻起，就像是进入了一个悬浮在城市上空的绿色仙境。

沿着铁轨的路线，两边种满了各种各样的植物，有随风摇曳的草儿，五颜六色的花朵，还有一些生命力顽强的小灌木。

在春天和夏天的时候，那简直就是花的海洋，各种颜色交织在一起，蜜蜂和蝴蝶在花丛中忙得不亦乐乎，就像在开一场盛大的派对。

这里可不仅仅只有植物哦。

公园的设计特别人性化，有很多供人休息的长椅。

你可以坐在长椅上，一边享受着阳光，一边俯瞰着纽约的街道。

看着下面车水马龙，人来人往，而自己却在这个宁静的绿色空间里，这种感觉特别奇妙，就好像是在城市的喧嚣中找到了一片属于自己的宁静小岛。

而且啊，高线公园还有很多有趣的艺术装置。

有的像是巨大的金属雕塑，在阳光下反射出奇特的光影；有的是一些充满创意的小物件，散落在花园的各个角落，让你在漫步的时候时不时就会发现一个小惊喜。

这些艺术装置和绿色植物完美地融合在一起，让整个高线公园既有自然的美，又充满了艺术的气息。

再说说它对城市的意义吧。

它就像是一条绿色的丝带，把周围的社区连接了起来。

以前那些被铁路隔开的地方，现在因为高线公园变得更加有活力了。

周围的商家生意也变好了，因为有很多游客会被高线公园吸引过来，然后在周边逛街、吃饭。

它就像是一颗绿色的心脏，给纽约这个繁华的大都市注入了新的生机和活力。

来，再瞧瞧新加坡滨海湾金沙酒店的屋顶花园，那也是相当厉害的。

这个屋顶花园在酒店的顶部，就像给酒店戴了一顶超级华丽的绿色帽子。

当你站在下面抬头看的时候，就会惊叹于这个巨大的空中花园。

一到屋顶花园，你首先会被那无边无际的美景震撼到。

一边是新加坡繁华的城市天际线，高楼大厦鳞次栉比；另一边则是湛蓝的大海，波光粼粼。

这种把城市景观和自然海景完美融合的感觉，真的是独一无二。

美国·纽约高线公园（The High Line）项目由纽约建筑事务所james corner fieldoperations和diller scofidio + renfro合作设计，总长约一英里的高线公园位于第10和第11大道之间，并回收利用了Gansevvort 大街到西34大道方向的旧货运铁路线。

最新开放的高线公园二期在西23大街，西26大道和西30大道分别增设了新入口。

整个公园覆盖了完整的无障碍通行道，并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。

高线公园中的一系列景观小品也将切实的造福公众，例如“切尔西(Chelsea)灌木丛”，这是一个像草甸一样的景观小品位于西20大道和西22大道之间；“草坪和台阶座椅”则是一个面积为455平米的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。

位于美国纽约曼哈顿高线公园一期规划设计荣获2010年美国景观设计师协会分析与规划类荣誉奖。

评委会对该项目的评价是：“该项目名至实归，已被公众喜爱和广泛认可！”项目综述“高线工程”开创了一个先例———将原有高架铁路线改造成城市公园。

这是对环境可持续性发展、都市复兴及合理再利用理念的发扬。

把保护和创新结合起来创造出了一条城市景观走廊，这是属于这座城市的，也是属于所有生活在城里的野生动植物和居民的。

高线在为纽约市提供了一个非常难得的户外空间的同时，自身也变成了一个经济发动机，随着环境的改善，大笔的投资开始涌入当地文化、商业及住宅等领域。

项目概况场地及背景高线公园一期位于曼哈顿西海岸，面积达到了2.88英亩，长度超过了0.5英里。

这项工程跨越了从Gansevoort大街到West20th大街的9个城市街区，涵盖了具有历史的MeatPacking区域及WestChelsea街区。

修建于19世纪30年代的高架铁路是西部开发计划的一部分，高架线路高出地表30英尺。

世界经典城市更新案例摘要：一、引言二、世界经典城市更新案例1.伦敦2.纽约3.东京4.上海5.柏林6.巴塞罗那三、案例分析与启示1.伦敦：泰晤士河南岸更新项目2.纽约：高线公园3.东京：涉谷站周边更新4.上海：新天地5.柏林：东画廊6.巴塞罗那：22@ 巴塞罗那项目四、总结正文：一、引言随着城市化进程的加快，世界各地的城市纷纷面临着更新的挑战。

如何在保持城市历史文化遗产的同时，实现城市功能的升级与创新？本文将介绍六个世界经典城市更新案例，并分析其背后的成功经验，为我国城市更新提供借鉴。

二、世界经典城市更新案例1.伦敦：泰晤士河南岸更新项目伦敦泰晤士河南岸更新项目是一个富有创意的城市更新典范。

该项目将原有的工业区域转变为一个充满活力的文化创意产业区，成功吸引了大量艺术家、设计师和创意企业入驻。

2.纽约：高线公园高线公园是纽约城市更新的代表之作，它将废弃的高架铁路改造成一个独具特色的线性公园，为当地居民和游客提供了一个宜人的休闲空间。

3.东京：涉谷站周边更新东京涉谷站周边更新项目通过提升交通设施、优化商业布局和改善公共空间，成功将涉谷从一个拥挤、混乱的商业区转变为一个时尚、舒适的购物休闲目的地。

4.上海：新天地上海新天地是上海城市更新的标志性项目，该项目将原有的石库门建筑群进行保护性改造，引入国际时尚品牌和高端餐饮，营造出独特的海派文化氛围。

5.柏林：东画廊柏林东画廊项目将原有的柏林墙遗址改造成一个露天画廊，为世界各地的艺术家提供了一个展示才华的舞台，成为城市更新的典范。

6.巴塞罗那：22@ 巴塞罗那项目22@ 巴塞罗那项目是一个以信息技术和创新产业为主导的城市更新项目，通过打造高质量的办公空间和配套设施，成功吸引了众多国际企业入驻。

三、案例分析与启示1.伦敦：泰晤士河南岸更新项目启示我们，城市更新应充分挖掘和利用城市的历史文化遗产，将其与现代产业相结合，形成独特的城市特色。

2.纽约：高线公园让我们看到，废弃空间的再利用可以产生巨大的社会和经济价值，同时也为城市增添新的活力。

位置美国纽约项目名称纽约高线（High Line）公园建筑性质公共设施设计单位/建筑师Diller Scofidio + Renfro建筑事务所规模 6英亩 21公里概念原型法国巴黎的Promenade plantée(绿荫步道)区位概况公园建在高架桥升高的铁轨路基上，高出街道水平面18至30英尺。

沿着10大道从Gansevoort Street开始，到30th Street结束成南北走向，高线公园全长1英里。

共有9个出入口，其中14街、16街、23街、30街有电梯。

开放时间为早7点到晚上11点。

公园有公园警察值勤，不能在花草路上行走，不能随手采撷花草，不能骑自行车、玩滑板等设计概念“植—筑”（Agri-Tecture）概念是整个设计策略的基础——地面铺装和种植体系的设计呈现出软硬表面不断变化的比例关系，从高使用率区域（100% 硬表面）过渡到丰富的植栽环境（100% 软表面），为使用者带来了丰富的体验。

背景 1847年，纽约市政府批准了通往曼哈顿西区的街边铁路工程计划。

为了安全起见，铁路部门租用了许多人（通常这些人被称为“西区牛仔”——"West Side Cowboys"）骑着马在火车的前面挥舞旗子以起到警示的作用。

尽管这样，铁路上行驶的货运列车还是和其他的交通工具发生了许多的事故，因而第十大道也一度被称为“死亡大道”。

对这些事故的社会大讨论持续了许多年。

在1929年，市政府，纽约州政府和纽约中央铁路局（New York CentralRailroad）通过了西区改造计划（West Side Improvement Project），其中就包括了High Line，这条13英里（21公里）长的架空铁路工程取代了原本穿越105条街的地面铁轨，并增加了32英亩（130，000平方米）的面积，直达Riverside公园。

整个工程耗资1亿5000万美元，约相当于2009年20亿美元的水平。

纽约高线公园项目分析令狐采学风园15-4【摘要】位于美国纽约的高线公园自从向公众开放以来获得了巨大的成功，并已成为工业区旧城改造更新的成功范例，设计师运用“植—筑”设计策略通过改变步行道与植被的常规布局方式，将有机栽培与建筑材料按不断变化的比例关系结合起来，创造出多样的空间体验。

【关键词】詹姆斯·科纳；高线公园；景观廊道设计项目概况：高线公园位于纽约曼哈顿地区，是景观设计事务所Fieldopreations的成名之作，如今已经成为工业区旧城改造的成功范例。

场地分析：场地周边情况：高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具活力的工业区： Meatpacking、West Chelsea和Clinton，位于地面上空约30英尺处。

如今后工业时代来临，铁路线早已停止使用，周边的工厂也面临转型，高线西边比邻Hudson河之处已成为著名的艺术区，东侧也在向居住-商业区转变，其中铁路最南段和最北端的景观效果最好。

场地自身情况：未改造前的场地拥有其鲜明的特点，首先，它作为铁路线的线性、畅通、如一条铁带轻盈地浮于高低错落的曼哈顿楼群中，然而元素过于单一，给人以荒凉、重复感。

由于悬于空中，高线拥有良好的景观，远望能望见哈德逊河湍流的美景和夕阳中的自由女神像，俯首能见纽约的车水马龙、霓虹交错的街道。

其次，它拥有一种既成的、奇妙的生态系统，杂草丛生与铁轨之间，意境荒芜。

最后，铁路遗迹记录曼哈顿西工业区的兴衰烟云，已经成为城市文脉的一部分，如何保留下这种微妙的情愫，是设计师应该纳入考虑的。

设计理念：高线公园场地状况比较特殊，是旧城-高架改造的先驱，其愿景主要由居民组织“Friend of High Line”提出，即希望改造后的场地能保留忧郁的、超凡脱俗的气质，并营造一个大气、安全的空间，在曲径通幽中探索这处城市秘境。

而设计师提出的设计理念在我看来用简单有效的方法解决了高线环境带来的挑战。

即“agri-tecture”设计策略。