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室外工程质量通病预防方案一、引言室外工程是指在户外环境中进行的各类建筑工程，如道路、桥梁、园林景观、管道等。
室外工程质量的好坏直接关系到工程的使用寿命和安全性。
然而，目前室外工程中存在着一些质量通病，例如材料不合格、施工工艺不规范、设计错误等问题，导致工程质量无法得到保障。
因此，对室外工程质量进行预防和控制是十分重要的。
本文将针对室外工程的质量通病进行分析，并提出相应的预防方案，以期为室外工程的质量提升提供参考。
二、室外工程质量通病分析1. 材料不合格在室外工程中，使用的材料质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
然而，一些施工单位为了降低成本，经常使用劣质材料或者变通材料，导致工程质量无法得到保障。
2. 施工工艺不规范室外工程施工过程中，很多施工单位存在施工工艺不规范的问题，如操作不规范、操作技术不过关等，导致工程质量无法得到保障。
3. 设计错误在室外工程中，设计错误也是一种常见的质量通病，例如设计标高不一致、设计参数错误等，都会导致工程质量难以得到保障。
以上就是室外工程质量的一些通病，下面将针对这些通病提出相应的预防方案。
三、预防方案1. 严格把控材料质量为了防止材料不合格的情况发生，我们可以从以下几个方面进行预防：（1）建立健全的供货商资质审查机制，确保供货商的资质和信誉。
（2）建立健全的材料检验制度，确保每批材料都要进行严格的检验。
（3）加强对施工现场的监督，随时检查施工材料的质量，防止劣质材料的使用。
2. 规范施工工艺为了防止施工工艺不规范的情况发生，我们可以采取以下预防措施：（1）建立健全的施工工艺标准，确保每一道工序都按照标准进行施工。
（2）加强对施工人员的培训，提高他们的施工技术水平和操作规范。
（3）加强对施工现场的监督，随时检查施工工艺的执行情况，发现问题及时纠正。
3. 加强设计审核为了防止设计错误带来的质量问题，我们可以从以下几个方面进行预防：（1）建立健全的设计审核机制，确保每一项设计都要经过严格的审核。
在建筑设计、建筑图纸中常犯的这些错误你知道吗一、平面模板图校对一、轴线1、轴号、尺寸是否有误、是否与建筑图对应2345123456三、柱、墙位1、下层墙柱有没有用虚粗线表示，是否画了不该升上的墙柱,是否画了梁上柱2、墙柱是否与建筑一致，在位置和尺寸上是否有影响建筑使用3、建筑、设备在混凝土墙上开的洞有没有漏4、注意墙、柱顶标高是否满足建筑标高，是否满足梁板的搭接要求四、梁1、房屋周圈梁是否等高，注意其与建筑周圈墙的关系2、逐条检查梁的定位、编号、尺寸和跨数以及梁顶标高与板面标高关系是否正确3、梁高宽是否异常。
如悬挑梁高小于跨度的1/6，一般梁高小于跨度的1/15，451234123七、大样、构造柱1、外飘窗台、女儿墙，立面要求的构造柱、墙、雨篷等是否与主体结构有效连接（以主体结构为支座）在平面上的投影是否正确2、其定位、尺寸是否完整3、大样详图在平面上是否有表示，是否与编号对应，标高、定位轴线与平面是否对应八、大样引出号注意剖切方向和索引图号。
索引位置是否正确。
相应大样是否存在九、后浇带后浇带间距是否大于55米，是否定位，是否穿过框架梁等重要结构及受力较大12345678用6肢等910、梁底筋面积是否小于面筋的一半11、所有梁配筋需查对计算书，特别注意框支梁、悬挑梁、大跨梁12、集中标注时检查大跨段、悬挑段配筋是否足够13、变标高处面筋不能连通，是否有大样表示14、吊筋、吊箍是否足够15、抗扭筋有没有表示，是否足够二、板配筋图校对1、板面标高、板厚有无缺漏2、板厚取值是否有误（板厚一般≥100及双向板短跨的L/40，单向板的L/30），注意高层建筑首层板厚、转换层板厚、薄弱部位是否有加强。
（薄弱部位指楼板宽度3456789123、逐个检查柱墙是否定位4、墙柱是否有漏、有多余，是否与建筑平面、结构平面符合。
5、需在某特殊位置收柱的墙柱顶标高有没有表示墙、柱大样校对1、尺寸与平面是否对应2、所有墙柱配筋均须查对计算书3、配筋是否遗漏，纵筋咂筋是否满足规范构造要求4、截面高度较大的柱、框支柱扎紧是否全高加密5、柱宽大于200的柱端纵筋间距是否小于2006、墙分布筋是否合适（即刚好满足最小配筋率）78123456150）78力层深度变化分区段注明）9、建筑地面有高差的地方注意挡土要求10、地梁高度：有底板时约为L/8，无底板时约为L/15且≥400，地梁与承台会不会碰水管11、需验算单桩承载力，复合地基也应计算承载力五、楼梯大样与楼梯表1、楼梯轴线位置与建筑、平面是否相符2、楼梯平、剖面不应留非结构构件，剖面与剖视位置是否对应3、注意梯板宽度包含扶手4、检查楼梯标高是否有误，有没有碰头现象5678912345*6七、地下室结构大样校对1、地下室结构大样一般包括：侧墙、车道、集水井、集水沟、电梯底坑、水池侧壁、水池检修孔、吸水槽。
案例分析题(一）三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km／h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。
该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。
要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。
路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。
爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m ，采用2台装载机(每台作业率720m ／台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m ／台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
问题1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300—K20+520路段石方调运工作需要多少天 (列式计算) 4．K20+300—K20十520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目参考答案：1、（1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。
2013年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试真题一、单项选择题（共20题,每题1分。
每题的备选项中，只有一个最符合)1．在常温条件下，水泥稳定土基层的养护时间至少应（）天。
A．5B．6C．7D．82．某路基压实施工时,产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是(）.A．增大压实机具功率B．适量洒水C．掺生石灰翻拌后压实D．降低压路机碾压速度3．水泥混凝土面层板厚度为200mm时，可不设胀缝的施工季节是().A．春季B．夏季C．秋季D．冬季4．在无地下水的均匀土层中开挖4。
5m深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1：1的土类是（）。
A．砂类土B．砾类土C．粉土质砂D．粘质土5．关于梁板吊放技术要求的说法，错误的是（）。
A．捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定B．采用千斤绳吊放混凝土T型梁时,可采用让两个翼板受力的方法C．钢梁经过验算不超过容许应力时，可采用人字千斤绳起吊D．各种起吊设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊6．关于静力压桩法施工混凝土预制桩的说法，错误的是（)。
A．桩顶不易损坏B．施工时无冲击力C．沉桩精度较高D．沉桩过程不产生挤土效应7．关于箱涵顶进施工的做法，错误的是（）。
A．由上向下开挖B．不超前挖土C．逆坡挖土D．严禁扰动基地土壤8．某项目部一次进场80套锚具，至少应取（)套做外观检查。
A．3B．5C．8D．109．柔性排水管道在设计管基支承角2a范围内应采用（）回填.A．黏性土B．粉质砂土C．细砂D．中粗砂10．排水管道开槽埋管工序包括：①沟槽支撑与沟槽开挖、②砌筑检查并及雨水口、③施工排水河与管道基础、④稳管、⑤下管、⑥接口施工、⑦沟槽回填、⑧管道安装质量检查与验收，正确的施工工艺排序是(）。
A．②-①-⑤-④-③—⑥-⑦-⑧B．①—②-③-④—⑤—⑥—⑦—⑧C．②-①-③—④—⑤-⑥-⑧—⑦D．①—③—⑤-④—⑥-②—⑧—⑦11．关于先张和后张预应力梁施工的说法，错误的是（）.A．两者使用的预制台座不同B．预应力张拉都需采用千斤顶C．两者放张顺序一致D．后张法预应力管道需压浆处理12．下列支撑形式中,不能周转使用的是（)。
用案例告诉你，怎么减少工程签证一.6类签证典型案例分析案例一：由于设计变更引起的签证某世纪广场二期6、7号楼由于外立面方案变化，原幕墙埋件位置错误，大部分不能利用，重新埋设，发生签证费用约85万元。
经验教训：设计思路不能多变，施工前设计图纸必须完善，施工开始后尽量不做大改动，特别是领导不要随意改变设计方案。
案例二：由于现场条件引起的签证某项目1#楼基槽开挖到设计标高时，发现有生活垃圾及软土层，经设计变更，需人工清除生活垃圾及软土层后，再用3：7灰土回填。
另在施工中遇到气温特降，灰土工作不能进行，但部分区域灰土已结束（上部未打夯）。
为保证质量，挖除灰土回填级配砂石。
经验教训：软土层和建筑垃圾换成灰土，是不可避免的签证，但作为管理者，应考虑全面，多了解天气状况（通过天气预报），如不是天气意料之外的变化，可以防止挖除灰土回填砂石的签证。
案例三：由于赶工引起的签证某项目由于甲方在前期施工时多项工作未能及时配合，造成工期延误10天，为不影响交房，甲方要求施工单位增加资源，抢回损失的工期，施工单位投入大量人力、物力，抢回了10天工期，确保按时交房。
但甲方同时也承担了赶工措施费5万元。
经验教训：甲方在日常管理中一定要考虑全面，准备充分，合理安排工作，不能因为自身的原因影响工程进度。
案例四：由于设计错误、审图不严引起的签证旭湘华府项目由于人防门门槛设计按原有图集设计，与采购的人防门结构不符，而结构钢筋等已绑扎完成，造成返工签证。
经验教训：设计院设计要结合实际，及时了解新规范新图集，不能按经验出图。
甲方在审图中一定要认真，要核对各工种是否矛盾、图纸要求与采购的设备材料是否一致。
另采购材料要有一定提前量，以便发现问题及时修改设计。
案例五：由于甲分包进场延误引起的签证某项目招标过程中，阳台栏杆由于成本的原因，迟迟未定，直到部分外墙等粉刷完毕后，栏杆队伍才进场，引起墙面的二次修补，外脚手架下架推迟，造成签证将近6000元。
设计失误的分类管理针对以往工程的施工图错误较多及深度不够等质量不高，造成施工和销售的极大返工，经双方友好协商，特此定出每个设计阶段各专业图纸的设计深度要求及各专业施工图的错误分类和施工图的质量等级。
一、设计深度1、方案设计的深度要求方案设计的深度要求应在甲方认可方案的前提条件下，并按相关要求深度执行。
2、初步设计及施工图设计的深度要求初步设计及施工设计的深度要求在甲方认可的前期阶段设计成果条件下，遵照建设部编制的建筑工程设计文件深度的规定执行。
二、施工图的错误分类1、I类错误：a.严重违反规范、标准、规定，有可能造成严重影响安全和使用的错误。
如：建筑专业：规划中消防间距不够，而又未采取措施；规划中日照间距不够；防火分区面积超规定，电梯/楼梯厅不符合防火要求等；结构专业：结构（含基础）选型错误，应设计为框架结构的设计成混合结构；计算原则错误；未考虑抗震设计；建筑物长度超过规范要求而未采取任何措施等。
给排水专业：规范要求的消防设施未设计；消防水量、水压达不到规范要求；生活给水水量、水压达不到规范要求等。
暖通专业：规范要求的消火排烟设施未设计，排烟风量大不到规范要求，又为采取必要的措施等。
电器专业：变配电、电话、电视、消防、广播音响等系统及各种机房平、剖面设备布置等严重违反规范、标准、规定：配电方案有严重缺陷等。
b.设计不周或有严重错误，有可能造成不能正常使用、不安全或重大经济损失。
如：建筑专业：总平面竖向设计错误：轴线错误或对不上，楼梯碰头：视线计算错误等。
结构专业：计算书未经校队或计算机中存在影响安全的严重错误而未经发现；基础选型错误，引起沉降过大；竖向构件强度不足；结构与建筑节点严重不一致等。
给排水专业：由于设计的水塔或水箱高度不够，造成水压不足，出水量不能满足使用要求；高层建筑消防减压、止回等设计不当；消防箱位置明显不合理，如正对入户门或妨碍入户开门等。
暖通专业：冷、热负荷计算有重大错误或系统选择不当；膨胀水箱高度低于采暖系统等。
设计校审校审的目的是在文件批准发放前，通过检查，发现不合格的问题并对其进行纠正，设计校审的目的是确保设计输出满足设计输入的要求。
设计校审，分为对一般工程的校审和对高难工程的校审。
作为校审的另外一种方式，还包括各专业负责人之间的对图会签。
1、一般工程的校审⑴校审的对象——包括中间阶段和最终阶段的设计产品。
例如：可研报告；方案、初设、施工图设计图纸、说明；概预算书；出图后的设计更改以及输出产品形成过程中的计算书等。
⑵校审的分级对于一般工程实施校正、审核、会签（验证专业间互提要求是否满足）。
对于重大工程实施校正、审核、会签、审定（对于重大工程的界定，由项目中心总监提出，公司上层开会讨论决定）。
⑶校审记录规定校审记录分为图纸校审和计算书校审。
无论哪种校审记录，都应做好校审标识，对于图纸校审，尚应做好修改标识。
另外，记录图纸校审中发现的问题时，必须对照图号写出，以利设计人修改。
校审做法和标识详见“⑷校审的具体做法（d）”。
⑷通常校审的具体做法（a）设计制图人自校后，将图纸送专业负责人提交校正人，校正人校正写好《图纸校正记录》后，将校正单交专业负责人通知设计制图人进行修改，修改完成并经校正人对修改情况进行复核后，校正人在《图纸校正记录》上签字完成校正过程。
（b）各专业负责人将校正修改后的图纸及《图纸校正记录》交给审核人，审核人写好《图纸审核记录》后，送交专业负责人通知设计制图人修改。
修改完成后，经审核人复核无误，审核人在《图纸审核记录》上签字，完成审核过程。
（c）对于需审定的工程，各专业负责人汇总本专业全部图纸及资料，送专业总工审定。
专业总工写好《图纸审定记录》、通知专业负责人进行修改，修改完成后，经专业总工复核后在《图纸审定记录》上签字，即完成审定过程。
（d）校审人在填写校审记录单时，对查出的不合格问题，应按原则、重要、一般三个等次（见附录）进行标识。
标识的方法原则问题标识“×”，重要问题标识“√”，一般问题标识“△”。
MicrosoftWord-使⽤鸿业市政管线9.0软件常见问题总结（3）使⽤鸿业市政管线9.0软件常见问题的总结（3）（本部分涉及给⽔管道设计相关内容。
）1.什么情况下需要定义管道桩号？答：⼀般在设计野外输⽔管线时需要定义管道桩号。
在实际⼯程设计中，野外输⽔管线以及向⽔体排放管线的设计时，没有道路桩号可以利⽤，为准确表现设计内容，可以利⽤软件中管道⾥程桩号的概念进⾏设计。
2.给⽔管道的管道标⾼位置与⾬污⽔是否相同？答：不相同。
给⽔管道标⾼指管中标⾼，⾬污⽔管道标⾼指管内底标⾼。
3.给⽔管道中【定井地⾯标⾼】时，命令⾏提⽰输⼊的横坡指什么？答：是指道路中⼼线到节点所在位置的合成坡度，即：（节点所在位置标⾼-道路中⼼线标⾼)／节点到道路中⼼线的距离。
4.给⽔管道中【定井地⾯标⾼】时，采⽤“路标⾼计算”⽅式时，标⾼⽂件如何获取？有什么注意事项？答：标⾼⽂件有三种获取⽅式：①由道路专业提供“*.bgs”设计标⾼⽂件；②由设计⼈员直接输⼊；③在道路纵断⾯图上，⽤【测量图提取】命令提取并保存为“*.bgs”设计标⾼⽂件。
注意事项：道路中⼼线必须定义过桩号；选择的节点须在参照的道路中⼼线桩号范围内；选择节点的桩号必须在关联的标⾼⽂件桩号范围内；井节点距离道路中⼼线不超过50m。
5.【综合定给排⽔标⾼】中，如何使⽤“回溯调整⾼优先级管⽹”选项？答：前题条件是：给⽔与排⽔管线垂直间距必须⼩于设定值时，该选项的设置才会起作⽤。
当选择不回溯时，则直接在相交位置布置给⽔弯头；若选择回溯时，则会先判断（给⽔管径－排⽔管径）是否⼤于等于设定值。
当⼤于等于设定值时，可调整⾼优先级管⽹（⾼优先级管⽹指交叉管中⽐当前管道优先级⾼⼀级的管⽹）；当⼩于设定值时，则不再回溯，直接在给⽔管上布置弯头。
6.给⽔⾃动布置排⽓和排泥井的⽅式有哪些？答：①在平⾯上通过【⾃动布置排⽓井】和【⾃动布置排泥井】布置；②在纵断中通过【⾃动插⼊排泥排⽓井】布置。
1.建筑施工图最容易出错的地方有哪些建筑施工图最容易出错的地方：1、检查女儿墙砼压顶的坡向是否朝内。
2、检查砖墙下有梁否3、结构平面中的梁，在梁表中是否全标出了配筋情况。
4、检查主梁的高度有无低于次梁高度的情况。
）5、梁、板、柱在跨度相同、相近时，有无配筋相差较大的地方，若有，需验算。
6、当梁与剪力墙同一直线布置时，检查有无梁的宽度超过墙的厚度。
7、当梁分别支承在剪力墙和柱边时，检查梁中心线是否与轴线平行或重合，检查梁宽有无突出墙或柱外，若有，应提交设计处理。
8、检查梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求，当工程上采用带肋的螺纹钢筋时，由于工人在钢筋加工中，用无肋面进行弯曲，所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约21mm肋厚。
9、检查室内出露台的门上是否设计有雨蓬，检查结构平面上雨蓬中心是否与建施图上门的中心线重合。
10、当设计要求与施工验收规范有无不同。
如柱表中常说明：柱筋每侧少于4根可在同一截面搭接。
但施工验收规范要求，同一截面钢筋搭接面积不得超过50%。
11、检查结构说明与结构平面、大样、梁柱表中内容以及与建施说明有无存在相矛盾之处。
、单独基础系双向受力，沿短边方向的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面，检查施工图的基础大样图中钢筋是否画错。
2.工作失误情况说明最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>原发布者：zds82工作失误情况说明尊敬的各位领导：由于本人的工作失误，导致财务部出现了付款错误的问题，给公司和客户带来了一定的不良影响，我对此十分的愧疚。
现在，我郑重对自己的错误行为进行深刻反思，挖掘犯下此次错误的原因，认真检讨自身思想、行为中存在的各项问题，向公司表明改过自新、努力进步的决心，确保以后绝不会再犯类似错误，争取以优异成绩回报团队的信任和各位领导的关怀帮助。
（一）出现错误的原因出现该错误的主要原因是我本人工作不够细心，责任心有待加强，这才是出现此次错误的最主要原因：在审核本金支付单时，看摘要内容的同时无重点看账户名称，所以不知道是公账付给私账的，遗漏了叶经理要求的公账付私账要给他审批的原则，作为财会人员，理应高度认识到自身工作的重要性、努力恪尽职守、工作中不能出现任何的瑕疵，可是自己财务风险意识认识不够深刻、以至于疏忽大意出现了此次错误，辜负了领导和同事们的信任。
设计失误的分类管理针对以往工程的施工图错误较多及深度不够等质量不高，造成施工和销售的极大返工，经双方友好协商，特此定出每个设计阶段各专业图纸的设计深度要求及各专业施工图的错误分类和施工图的质量等级。
一、设计深度1、方案设计的深度要求方案设计的深度要求应在甲方认可方案的前提条件下，并按相关要求深度执行。
2、初步设计及施工图设计的深度要求初步设计及施工设计的深度要求在甲方认可的前期阶段设计成果条件下，遵照建设部编制的建筑工程设计文件深度的规定执行。
二、施工图的错误分类1、I 类错误：a.严重违反规范、标准、规定，有可能造成严重影响安全和使用的错误。
如：建筑专业：规划中消防间距不够，而又未采取措施；规划中日照间距不够；防火分区面积超规定，电梯/ 楼梯厅不符合防火要求等；结构专业：结构（含基础）选型错误，应设计为框架结构的设计成混合结构；计算原则错误；未考虑抗震设计；建筑物长度超过规范要求而未采取任何措施等。
给排水专业：规范要求的消防设施未设计；消防水量、水压达不到规范要求；生活给水水量、水压达不到规范要求等。
暖通专业：规范要求的消火排烟设施未设计，排烟风量大不到规范要求，又为采取必要的措施等。
电器专业：变配电、电话、电视、消防、广播音响等系统及各种机房平、剖面设备布置等严重违反规范、标准、规定：配电方案有严重缺陷等。
b.设计不周或有严重错误，有可能造成不能正常使用、不安全或重大经济损失。
如：建筑专业：总平面竖向设计错误：轴线错误或对不上，楼梯碰头：视线计算错误等。
结构专业：计算书未经校队或计算机中存在影响安全的严重错误而未经发现；基础选型错误，引起沉降过大；竖向构件强度不足；结构与建筑节点严重不一致等。
给排水专业：由于设计的水塔或水箱高度不够，造成水压不足，出水量不能满足使用要求；高层建筑消防减压、止回等设计不当；消防箱位置明显不合理，如正对入户门或妨碍入户开门等。
暖通专业：冷、热负荷计算有重大错误或系统选择不当；膨胀水箱高度低于采暖系统等。
36条施工图纸最容易出错的细节，请仔细检查！引言：施工图纸是建筑设计中至关重要的一环，它是设计师与工程师之间沟通的桥梁，同时也是建筑项目顺利进行的基础。
然而，即使对于经验丰富的设计师来说，一不小心就可能在施工图纸中犯下错误。
本文将列举36条施工图纸最容易出错的细节，并详细解释每个细节的出错可能性和后果，最后提供预防措施和建议。
一、尺寸标注1. 尺寸标注的缺失或错误会导致施工人员无法准确进行施工，严重影响工程质量。
2. 尺寸标注的错误可能引发施工过程中的变更，增加项目成本和时间。
二、材料规格3. 材料规格错误可能导致施工中材料无法符合设计要求，降低工程质量。
4. 材料规格错误还可能导致采购的材料与现场实际情况不符，增加材料浪费和成本。
三、构造连接5. 构造连接的错误可能导致结构不牢固，危及工程安全性。
6. 构造连接的错误也可能导致施工过程中需进行更多的修改和调整，增加工程成本和时间。
四、管道走向7. 管道走向的错误可能导致排水、供水等系统无法正常运行，影响居民生活质量。
8. 管道走向的错误还可能在施工过程中需要打破墙面进行修改，增加工程成本和时间。
五、电气布置9. 电气布置的错误可能导致电路短路、火灾等安全问题。
10. 电气布置的错误还可能导致需要重新布线，增加工程成本和时间。
六、开关、插座位置11. 开关、插座位置错误可能导致家居设备无法正常使用，影响居民生活。
12. 开关、插座位置的错误还可能导致施工过程中需要进行重新布线，增加工程成本和时间。
七、天花、吊顶13. 天花、吊顶的高度设计错误可能导致施工后无法满足功能和美观要求。
14. 天花、吊顶的高度设计错误还可能导致需要重新调整，增加工程成本和时间。
八、楼梯设计15. 楼梯设计的错误可能导致楼梯不符合人体工程学原理，增加使用风险。
16. 楼梯设计的错误还可能导致需要重新设计和施工，增加工程成本和时间。
九、窗户位置和尺寸17. 窗户位置和尺寸的错误可能导致采光和通风效果不佳，影响居住体验。
机械设计图审查注意事项(2011-10-09 14:39:41)转载▼标签：分类：系统方法机械设计图审查注意事项杂谈机械设计图是机械从业人员相互传递机械产品信息的重要语言，要体现设计的水平和专业，机械设计图必须保证两个重要原则，即正确和规范。
审图就是检查设计图是否正确与规范，并指出不正确或不规范的问题所在。
审图是机械设计工作一个不可缺少的重要环节，目的是将错误杜绝在制造之前，避免造成成本浪费，降低产品使用的不足因素，提高产品使用的可靠性、经济性和安全性。
审图工作是一个系统工作，不但是需要检查设计视图的正确与规范，还应当根据产品使用的条件与要求提出问题，不但需要考虑机械结构及机构本身，还要保证传动和控制易于实现。
审图需要有一定经验的专业人员来担任，审图人员需要扮演“警察”的角色，以事实为出发点，找出设计错误。
但需要提醒审图人员自己，技术设计没有人可以做到十全十美，审图工作也要尊重设计人的劳动。
一个优秀的审图人员可以让设计者发现自身不足，以此帮助其得到提升。
审图本身需要按技术规范与标准去执行，尽量摆脱审图人自己的臆断或主张，必要时与设计人员进行交流探讨。
为给设计者好的心情与感觉，审图过程标记最好用浅色笔（如HB铅笔），只是在问题或错误处使用红色笔。
审图前的准备工作。
第一，与设计人员交流，了解设备的功能和原理，了解设备使用的条件和要求，了解设计人在设计中的基本考虑，特别是设计人在设计中感到棘手或疑惑的问题。
第二，向设计人索要外购件样本、企业规范、与客户签订的技术附件等基本资料。
设计视图的审查可按以下方法和步骤来完成。
1，图纸目录审查。
主要审查图纸目录中图号、名称、版本号等是否与设计图标题栏的信息一致，同时核对图纸目录中图幅和图纸张数是否与实际相吻合。
2，总装配图的审查。
1）视图的完整性。
平面布置图、立面布置图、基础螺栓布置图不可少。
根据设备的复杂程度，有的可能需要平面（分层）剖视图、立面剖视图、立面前后视图、立面左右侧视图、反映重要装配和结构关系的局部放大图等。
建筑、结构图纸标高不符，以哪个为准？你们肯定遇到过建施、结施图纸的标高不符的问题吧。
假如，按照建施图应该在-1.4m的标高施工，但在结施上是-1.7m的标高，设计图纸上建筑标高和结构标高不符合，在图纸会审的时候没有发现这个错误，那么责任在谁？如果因此造成的返工费用谁来承担？先看下各方说法：观点一一般建筑图与结构图不符，以结构图为准，1、上述问题中所说的标高问题，最好咨询设计院，这种情况一般是甲方的原因，也比较常见，可以找甲方协调设计院出书面的说明。
2、若经过三方图纸会审依然没有发现问题，那么施工单位需要承担一部分的责任，但主要责任依然由甲方承担。
施工单位承担的一部分责任，我是这么认为的：具体承担多少可以由三方协商，一般是0-30%之间，具体多少就看你怎么协调了，这方面没有什么明确的法律依据，但具体操作的时候有个送达通知，签字确认的问题，影音资料保存，一旦真有法律纠纷就看贵单位怎么使用法律手段了，再就是在合同中注意是否有图纸会审的霸王条款。
至于这件事的责任，甲方、施工、监理、设计院谁都跑不了，设计院的责任由甲方承担，监理有审图不严的责任。
若施工方事前提出而未得到回应则施工方不承担任何责任，事后提出看怎么协商了，关系好就跟施工方无任何责任，一句按图施工就可以解决。
但你按的是哪个图施工则很有学问；关系不好或甲方很强势，则施工方会承担一部分责任，怎么定就看你怎么协调的了。
观点二施工单位是工程的施工主体，而不是工程的设计主体，这一点，必须清晰界定，否则会搅在一起责任不清。
施工前的图纸审图，是多方在施工前对图纸一些明显矛盾错误之处，通过提问了解，起到询问作用。
它的主要目的在于设计向施工交底图纸，并对施工方提问做出解答。
设计会审，或许能减少设计缺陷，但绝不能杜绝缺陷，设计的缺陷始终应由设计方来承担。
毕竟施工方的合同约束在施工，而不在设计。
审图只是施工方的义务，并不是它的责任。
我觉得反倒是监理单位应当承担部分责任，监理单位不仅仅是监督按图按规范按要求施工，它资质中隐含着一定的设计理解设计咨询的能力要求。
施工图设计低级错误惩罚最近有老甲方反应，公司施工图图纸设计较以前比多了许多多的小问题，设计水平不如以前。
图纸没有指北针；图纸目录与图纸的名称对不上号；平立剖不交圈；竖向标高与总图关系矛盾；各专业之间的条件相互矛盾等等技术上和非技术问题。
究其原因为设计人及各级校审人不细心、各专业会签不认真所造成的。
为了今后每个人都能认真履行审定人、专业负责人、校对人、设计制图人的职责，尽可能的完整和完善我们的设计成果。
针对设计制图人员没有对自己的设计成果进行过自我校审就拿给各校审人情况及各级校审人员审图不认真的事实客观存在，组里将在以后实行组内情况通报批评，处以小小的惩罚，让大伙引以为戒。
出硫酸图之前：各设计制图人必须先自我进行图纸的自我校审方可给各级校审人提供校审图纸，校审图纸必须是完整图纸（包括总图，目录，设计说明，节能专篇、节能计算书）如没有特殊原因图纸提供不全，各级校审人有权拒绝审图。
针对校审图纸，如果各级校审人发现图纸出现低级错误（比如没有指北针；图纸目录与图纸的名称对不上号，或出现明显的不应该出现的错漏碰缺问题），专业负责人上报组里，组里将进行全组的通报批评，且每一处低级错误罚款200元充公组费。
各设计人必须跟各专业进行严格认真的会签程序，会签后图纸，如果出现矛盾，各专业不符的情况，专业负责人上报组里，组里将进行全组的通报批评，且每一处低级错误罚款200元充公组费。
出硫酸图以后：经过各级校审的图纸，如果出现（比如没有指北针；图纸目录与图纸的名称对不上号，或出现明显的不应该出现的错漏碰缺问题）组里将对各级校审人进行全组的通报批评，且每一处低级错误罚款200元充公组费。
通报批评及罚款不是目的，希望大家以后在设计过程中、校审过程中能够认真仔细，对自己的设计成果负责，也是对组里及公司负责。
沈阳都市建筑设计有限公司建筑组二零一三年十二月二十三日。
