制动器的使用与维护 (1)

带式输送机制动器保护措施
带式输送机制动器的保护措施是确保输送机在运行过程中能够
安全、稳定地工作，延长设备的使用寿命，减少故障发生的重要手段。

以下是针对带式输送机制动器的保护措施：
1. 过载保护，安装过载保护装置，当输送机受到超负荷工作时，能够及时停止运转，避免机械损坏或人身伤害。

2. 温度监测，对制动器进行温度监测，一旦温度超出安全范围，及时采取降温措施，避免因高温引起的故障。

3. 润滑保护，定期对制动器的润滑系统进行检查和维护，确保
润滑油的充足和质量，避免因润滑不良而导致的故障。

4. 防尘防水，采取防尘防水措施，避免灰尘、水汽等外界因素
对制动器的侵蚀，影响其正常工作。

5. 定期检查，定期对制动器进行全面的检查和维护，包括但不
限于传动部件、电气连接、制动力调整等，确保制动器各项功能正常。

6. 紧急停车装置，安装紧急停车装置，一旦发生紧急情况，能够迅速切断电源，停止输送机的运行。

7. 安全警示标识，在输送机周围设置明显的安全警示标识，提醒操作人员注意安全操作规程，避免因操作不当而引发的事故。

总之，带式输送机制动器的保护措施需要从设备本身的设计、安装、维护以及人员操作等多个方面全面考虑，确保输送机在运行过程中能够安全可靠地工作。

电梯维护使用手册一、检查保养蜗轮减速器蜗轮减速器运行时，应平稳而无异常振动，齿侧间隙的技术要求应符合《电梯技术条件》中的规定。

蜗轮副长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大。

噪声、振动、平稳各指标值下降，当间隙值超过表中值和使用10年以上者，则应更换新的曳引机，检查保养步骤按以下顺序进行：1蜗杆推力轴承容易磨损，磨损后轴向窜动增大，致使减速器在换速换向运行时，有较大冲击。

这时可调整蜗杆轴端的螺钉和法兰盘的垫片厚度，或更换推力轴承。

2蜗轮轴上滚动轴承，应经常保持滚动体空间的2/3中有钙基润滑脂。

每月挤加一次。

3滚动轴承产生不均匀噪声、撞击声或温升超过60K时，应立即检查、清洁或更换。

4轴承温升不应高于60ºC，最高油温不高于85℃。

5箱体轴承座与底盘间的连接螺栓，应经常检查无松动现象。

6箱盖窥视孔、轴承盖等应与箱体连接紧密，不漏油，必要时可用气缸密封胶密封。

对蜗杆伸出端为盘根的密封，不宜将压盘根的盖拧太紧以免过热。

蜗杆轴伸出端渗漏油应不超过150cm2/h从盖漏出之润滑油用小盒盛放经过滤后仍可使用。

密封圈一般使用1—2年需更换。

7一般情况下，每年更换一次减速器润滑油。

新装的减速器，半年内应经常检查润滑油内有否杂质，若有立即更换。

减速器油池内须有足量和稠度适宜的机油(30号齿轮油)。

油面须保持在蜗杆齿根线以下，即蜗杆与蜗轮接触面以下，蜗杆中线以上。

8如果需要拆卸减速器时，必须将轿厢运行到顶层，用钢丝绳吊起，另用一根钢丝绳保险助吊；对重在底坑，用木棱撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上摘下。

9检查蜗轮减速器齿和轴承时，必须将减速器拆开，然后排去减速器内润滑油，用煤油洗净。

当减速器使用年久后，齿磨损增大到齿侧隙大于1mm，并在工作中产生较大撞击时，或者齿轮磨损量达原齿厚的15％时，必须更换。

检查曳引轮和蜗轮，主轴套筒螺栓紧固，应无松动。

套筒和主轴配合无松动。

10减速期新装或大修后，在运转8～10天必须更换润滑油。

行车工理论考试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自 2003年(6)月(1)日起施行。

2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及 (生命安全 ) 、 (危险性 ) 较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。

3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的(操作规程)和有关的安全(规章制度) 。

4、特种设备作业人员在作业过程中发现(事故隐患)或其他不(安全因素) ,应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。

5、特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门(考核)合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员(证书) ,方可从事相应的作业。

6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限改正,逾期未改正的,处(2000)元以上, (2万)元以下罚款。

7、《特种设备作业人员监督管理办法》自 2005年(7)月(1)日起施行。

8、《特种设备作业人员证》每(2年)复审一次,持证人员应当在复审期满(3个)月前,向发证部门提出复审申请。

9、特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的(安全管理)和质量技术监督部门的(监督检查) 。

10、违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处(1000)元以上, (3万)元以下罚款。

11、起重机的基本(参数)是表征起重机(特性)的。

12、起重力矩是(起重量)与(幅度)的乘积。

13、起重机两端梁车轮踏面(中心线) 间的距离称为起重机的(跨度) 。

14、起重机的工作级别是(表征)起重机基本能力的(综合)参数。

15、起重机的工作级别是按起重机的(利用等级)和(载荷状态)来划分的。

16、吊钩通常有(锻造)吊钩和(板钩)两种。

17、吊钩上应设置(防止)意外脱钩的安全(闭锁)装置。

18、车轮轮缘磨损超过原厚度的(50)%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的(20)%时,车轮应报废。

19、滑轮按其运动方式可分为(定滑轮)和(动滑轮)两类。

制动器的安全规定
主要包括以下几个方面：
1.制动器应符合国家相关的标准和规范，且安装、使用和维护应按照制造商的要求进行。

2.制动器的工作面应保持清洁，无油污、水分和其他杂质，以确保正常的制动效果。

3.制动器的摩擦片和刹车鼓（或制动盘）的磨损度应符合制造商规定的最小厚度标准，超过最小厚度时应及时更换。

4.制动器的各个部件应保持良好的连接和固定，避免松动或脱落可能引发的安全隐患。

5.制动器的工作温度应在正常范围内，过高的温度可能导致制动器失效或制动效果减弱。

6.制动器的液压系统应保持正常工作状态，制动液的液位应符合规定范围，制动管路应无泄漏现象。

7.制动器的操作部件（如刹车踏板或手刹）应正常可靠，操作力度应符合制造商规定的要求。

8.制动器的维护和调整工作应由专业人员进行，不得私自更改制动器的结构和参数。

9.对于长时间停放的车辆，特别是在潮湿环境下，应定期进行刹车系统的检查和维护，以确保制动器的正常工作。

10.在行驶过程中发现制动效果异常时，应立即停车检查制动系统，并及时修复或更换故障部件。

这些安全规定旨在确保制动器的正常工作和制动性能，以保障行驶过程中车辆的安全。

● 制动器维保前，须将空载轿厢置于井道顶部；对重置于井道底部固定，不得移动。

操作完毕后须切断电源。

●只有经过正确培训和指导的维保人员才能进行该操作。

1、拆卸制动臂组件1 3 2步骤1：在制动臂上卸除开关连接板。

步骤2：完全松脱制动弹簧调节螺栓。

步骤3：卸除关联件，旋转平置制动臂组件。

注：重复以上步骤将另一端制动臂组建拆除2、拆卸制动器配件125 3步骤1：使用卡钳取下挡圈，垫圈及弹簧。

步骤2：卸除端盖上螺钉。

步骤3：压下手柄将端盖顶出，取下。

步骤4：取出柱塞组件。

注：重复以上步骤，将制动器另一端解体。

步骤5：使用卡钳取下挡圈，取下松闸杆。

3、维保检测项目21步骤1：检查缓冲垫是否完整，若损坏时须进行更换。

步骤2：检查表面油污，需擦拭干净；同时需清扫制动器内部，清理线圈盒体中堆积粉末状的沉淀物。

特别是首次检查时要确认沉淀物中是否夹杂金属粉沫。

步骤3：检查柱塞头部（图示）磨损划痕情况，圆周表面磨损达70%以上，要求更换.柱塞上的少许伤痕及在工厂组装时遗留的伤痕需用砂纸打磨修整：如果只是少许伤痕的话用#800的砂纸就可以，但是伤痕比较深的话，使用适宜的#300以上的砂纸，打磨的方向要与柱塞的运动方向一致。

步骤4：检查柱塞顶部与松闸杆划痕情况，（如图示部位）手摸划痕若高出 平面，请修磨平整。

5（胶水照片）步骤5：检查柱塞顶杆松动情况，若松动，则螺纹及螺孔上涂上Permatex 680胶（见照片）。

胶水用量以最终溢出为准（见上图框内）。

最后擦去溢出胶水。

6步骤6：检查松闸杆两密封圈磨损情况，若磨损请更换，若松闸杆磨损严重也需要更换。

7 7 77 7新结构制动器11年3月以后生产步骤7：以上内容完毕后，以下部位需均匀涂少许润滑脂（二硫化钼），注意 薄薄一层（约0.1-0.5mm 厚）即可。

1. 柱塞头部圆周（旧结构制动器，柱塞头部约30mm 范围内）。

2. 柱塞与导向套接触部位（新型制动器柱塞圆周表面全部涂抹）。

叉车常规保养要点(一)叉车是现代物流行业的重要装备之一，它们的运用在仓库、工厂，建筑工地等工作场所都有涉及。

叉车的保养非常重要，在保养期时间内进行保养，可以让叉车保持一个良好的工作状态，延长寿命。

那么叉车常规保养的要点有哪些呢？下面让我们详细了解一下。

1.油液更换一般来说，新车在使用500小时左右就需要更换机油和液压油。

在日常使用中，应按照机油说明要求，定期更换机油和液压油以确保叉车的正常运转。

润滑油脱缰驰骋，常规更换油液是维护叉车健康的关键一步。

2.清洁维护叉车在使用期间，需要定期对各部件进行清洁和维护。

清洗驾驶室，驾驶室内外的各个按钮开关和连接机头。

每次使用完毕后，必须对车把手、控制杆、转向器进行清洗和消毒，并注明工具的使用场所，如仓库、涉及车辆和运输工具等。

3.轮胎维护轮胎是支撑叉车运行的重要部件，它们需要定期进行检查和维护。

首先要根据叉车轮胎的磨损程度，及时对轮胎进行更换，确保安全运行。

其次要经常检查轮胎的压力是否正常，检查轮胎表面是否有破损、割裂、裂纹等情况。

4.制动器维护制动器是叉车用于刹车的装置，它需要定期进行保养和维修。

定期检查制动器及检查其工作情况是否正常、是否有过度磨损、是否存在卡滞、变形等情况。

如发现任何异常，应及时进行维修和更换，以确保叉车的正常工作和安全运行。

5.电池维护叉车电池是叉车动力的来源，也是操作的重要步骤之一。

电池应放置在干燥、通风、照明、除尘和易于维护的地方。

在电池充电之前，应注意电解液的储存和管理，也要定期检查电池的正负极连接是否良好，如有发现异常情况应及时处理。

以上就是叉车常规保养要点的介绍，我们了解了这些要点后，在实际工作中，一定要严格按照保养要求进行操作。

只要做好了定期的保养和维护，就可以大大延长叉车的使用寿命，从而更好地保障人员和物料的安全运输。

如何正确使用汽车制动系统汽车制动系统是汽车中至关重要的组成部分，它对驾驶人员和乘客的安全至关重要。

因此，正确使用汽车制动系统是驾驶员应该具备的基本技能。

在这里，我们将讨论如何正确使用汽车制动系统，以确保行车安全。

首先，要了解汽车制动系统的基本原理。

汽车制动系统通常分为两种类型：机械制动系统和液压制动系统。

机械制动系统通过操纵制动踏板来实现制动作用，而液压制动系统则通过压缩制动液体来传递制动力。

无论是哪种类型的制动系统，都需要定期检查和保养，以确保其正常工作。

其次，正确使用制动系统的关键是要保持制动距禮。

无论是紧急制动还是常规制动，都需要提前预判路况和车辆行驶速度，以预留足够的制动距离。

避免急刹车或者突然踩下制动踏板，这样容易造成车辆失控或者发生碰撞事故。

另外，正确使用汽车制动系统也需要注意制动方式的选择。

在不同的路况下，使用不同的制动方式可以更好地控制车辆。

比如在下坡路段，可以利用发动机制动来减慢车速，减少制动系统的负担。

而在急转弯或者紧急情况下，可以使用紧急制动来迅速停车。

此外，驾驶员在使用汽车制动系统时还要注意保持稳定的速度和车距，不要出现频繁加速和刹车的情况。

这样不仅可以减少燃油消耗，还可以延长制动系统的使用寿命。

此外，定期检查和保养制动系统也是非常重要的，避免因为制动系统故障导致行车不安全。

总的来说，正确使用汽车制动系统是一项基本的驾驶技能，不仅关系到驾驶员和乘客的安全，也关系到其他道路使用者的生命财产安全。

通过了解制动系统的原理，保持适当的制动距禮，选择合适的制动方式，保持稳定的速度和车距，以及定期检查和保养制动系统，可以有效地提高行车安全，保障驾驶员和乘客的生命安全。

希望每位车主都能注意到这些细节，做好汽车制动系统的正确使用。

愿您安全驾驶！。

型 (小功率) 电磁失电制动器（扳手释放）一、用途该系列电磁失电制动器为通电电磁吸合，断电摩擦制动式制动器。

主要与Y系列电动机配套生成一种新型的YEJ系列电磁制动三相异步电动机。

广泛用于冶金、建筑、化工、食品、机床、包装等机械中，实现快速停车和准确定位，可用在断电时安全（防险）制动等场合。

二、特点这种制动器具有结构紧凑、安装方便、适用性广、噪音低、工作频次高、动作灵敏、制动可靠等优点，是工业现代化中一种理想的自动化执行元件。

三、工作原理及安装维护电磁失电制动器主要由励磁部份（磁轭1、线圈2、弹簧3、衔铁4）、制动盘8、花键9套等主要零部件组成。

励磁部份通过安装螺钉7安装在机座上，旋合安装螺钉7调整气隙至规定值δ后，反向旋出空心螺栓6，顶紧励磁部份。

花健套9通过键与传动轴相连；制动盘8与花健套9通过花键啮合。

当线圈2断电时，在弹簧3的作用下，制动盘8与衔铁4、机座端面10（或制动板11）产生摩擦力，通过花键套9传给传动轴使轴制动。

当线圈2通电后，在电磁力作用下，衔铁4被吸向磁轭1，使制动盘8松开，传动轴制动解除。

(设备检修停电时，可通过轴向扳动手动释放机构5，使制动解除。

) 安装前应将摩擦副表面油污、杂物清除干净。

五、注意事项1、摩擦片属于易损件。

磨损后，气隙增大，当超过制动器最大允许气隙时，应进行重新调整，否则影响正常工作，甚至损坏制动器和电机。

2、当频繁运转、制动时，应定期检查紧固件有无松动，如有松动，应重新调整旋紧后再使用。

3、当制动器装在电机上，若电机起动困难或有噪音时，应检查制动器，按本《说明书》第三条调整。

六、控制线路制动器线圈工作电压常规为直流99V和170V两种。

本厂有专为制动器配套的ZL、ZL1型整流电源，具有输入输出保护线路，体积小、工作可靠，整体密封，可直接安装于电机的接线盒内，接线方式详见ZL整流电源接线图。