轴瓦紧力测量方法

汽轮机转子可倾瓦结构及检测方法摘要：文章中主要阐述了发电机组转子支撑轴瓦的结构，检修中的检测方法。

关键词：轴承；可倾瓦；抗振性简介：支承轴承是汽轮机的重要部件之一，支撑发电机组转子全部动、静载荷，可倾瓦工作环境直接影响到发电机组是否能安全运行，针对可倾瓦支承轴承在日常运行中容易出现的问题，需要提出行之有效的检修方法和检修工艺，为便于掌握检修工作下面介绍可倾瓦的结构及检测方法。

1、可倾瓦的结构1.1 可倾瓦轴承可分为轴承体及轴瓦两部分，下面分述结构、形式。

轴承体是一般铸钢铸成，由水平结合面分为上。

下两部分，下轴承与轴承座之间四块垫铁接触，水平面与轴承座平行。

上轴承体水平结合面与轴承座水平结合面接触，用四个螺丝固定。

如图1所示：为便于安装及检修调整轴瓦紧力轴承体内上部两个可倾瓦按旋转方向分别有供油管直接供油。

如图2所示：下部两块支承可倾瓦按旋转方前部各设两个供油管，轴承体前。

后设有档油板，防止有润滑油顺轴外流，油档为一般铁板制成，并镶有铜制的密封齿，密封齿与轴保持0.15-0.25mm间隙。

1.2 可倾瓦是超临界机组高压转子、中压转子、低压转子所配套的支承轴瓦，由上、下轴承体组成，轴瓦体为铸钢内衬轴承钨金，加工成所需要的形状，使轴瓦内径与轴径形成楔形间隙保证在机组运行中产生稳定的油膜。

可倾瓦每块瓦内孔成圆筒形状与轴径相吻合，上部两块可倾瓦与轴顶部间隙一般为0.4mm左右，下部两块可倾瓦设有四个顶轴油孔，供机组盘车时供压力6.5-7.5MPa顶轴油，将轴顶起高度为0.05mm。

超临界机组轴瓦设置高压油顶轴装置，它在下瓦每个可倾瓦开四个顶轴油孔直径6mm，在盘车启动前由专用高压活塞式注油泵供入压力7.5MPa高压油，将轴顶起使转子起动时磨擦力矩降低，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减小轴瓦的磨损。

2、可倾瓦的检查2.1 可倾瓦外表的宏观检查，可倾瓦分解后对轴瓦作如下检查，轴承钨金表面工作痕迹是否符合要求，工作表面是否被磨损，轴承钨金表面有无损伤及腐蚀现象，轴承钨金有无裂纹，用仪器对轴瓦钨金表面进行检查有无脱胎现象。

检修方案一、主要内容与适用范围本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺，本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用，对重大的项目如直轴，换叶片等工作没有偏写进去，以待今后完善。

二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。

本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。

三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。

是设备全过程管理的一个重要环节。

各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。

“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种工艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。

1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。

重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。

准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。

3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。

工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。

汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。

给水泵检修的间隙测量与调整1、给水泵的解体水泵检修解体阶段的测量目的在于：a)与上次检修时的数据进行对比，从数据的变化分析原因制定检修方案；b)与回装时的数据进行对比，避免回装错误。

1.1轴瓦的间隙紧力及瓦口间隙轴瓦顶部间隙一般取轴径的0.15%～0.2%，瓦口间隙为顶部间隙的一半。

瓦盖紧力一般取0～0.03mm。

间隙旨在保证轴瓦的润滑与冷却以及避免轴振动对轴瓦的影响。

如果在解体过程中发现与标准有出入，应进行分析，制定针对性处理方案并处理。

1.2水泵工作窜量水泵工作窜量取0.8～1.2mm。

工作窜量的数值主要是保证机械密封在水泵启停工况及事故工况下不发生机械碰撞和挤压。

也是水泵运行中防止动静摩擦的一个重要措施。

1.3水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙测量水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙目的在于检查紧固螺栓是否有松动现象，同时为水泵组装时留下螺栓紧固的施力依据。

1.4水泵半窜量的测量在未拆除平衡盘的状态下测量水泵的半窜量，水泵的半窜量应该是水泵总窜量的一半，一般情况下其数值为4mm左右。

检查水泵半窜量与原始数据进行比较，可找出平衡盘磨损量及水泵效率降低的原因。

1.5水泵总窜量的复查拆除平衡盘后即可测量水泵总窜量，水泵总窜量是水泵的制造及安装后固有的数值，一般水泵总窜量在8～l0mm。

水泵总窜量如果发生变化，则说明水泵各中段紧固螺栓有松动或水泵动静部分轴向发生磨损。

1.6水泵各级窜量水泵在抽出芯包后就要对各级中段及叶轮进行解体，在解体过程中应对水泵逐级进行窜量测量，在测量各级窜量的过程中还应对各级中段止口轴向间隙进行测量。

各级中段的窜量应在总窜量数值的附近，一般不超过0.50mm，如数值偏差较大或与原始数据出入较大，应认真分析原因，并进行消除。

各级中段止口间隙的测量是为了检验水泵总装的误差。

解体过程各数据的测量，目的是根据数据进行分析，找出水泵故障的原因，制定本次检修的方案及针对性处理措施。

同时，在回装过程中进行参考，检验回装过程的误差。

风机轴瓦间隙有侧间隙；顶部间隙；以及紧力；和标高（或者轴瓦中心线）；总窜量；
轴瓦两侧间隙数值用塞尺在轴瓦四个角测量，插入深度不小于轴径的四分之一。

轴瓦顶部间隙用压铅法测量，顶部间隙为轴颈直径的1.5/1000~2/1000，理论上可以加减5道间隙。

轴瓦紧力也用压铅法测量，滑动轴承紧力一般是负数0~5道。

有个测量顶部间隙和紧力一起测量的方法。

1、首先在轴瓦接合面和轴承盖接合面各加20道铜皮（看情况决定厚度）。

2、然后把铅丝分别放入内轴瓦和轴颈接合面的顶点；外轴瓦与轴承盖顶点接合面。

3、装上轴承盖均匀紧固螺栓，然后松开，吊走轴承盖。

4、用千分尺测量铅丝厚度
5、顶部铅丝厚度减去20道铜皮厚度。

紧力大小为外轴瓦与轴承盖顶点铅丝厚度减去20道铜皮厚度。

6、这里的压盖的紧力大小不影响顶部间隙。

参考滚动轴承样子可以回忆。

轴瓦标高（或者轴瓦中心线），主要是查看两个轴瓦两边的倾斜度。

这里首先取下轴瓦，是有个基准数，轴颈实际测量直径的二分之一（比如硫酸的轴颈是120mm，取值就是60mm），然后做一个桥架（高于轴即可）用深度尺测量桥架连接杆到轴的距离，然后减去60mm，负数就是高于轴的水平线，正数就是低于轴的水平线。

总窜量测量其实就是把轴瓦取下使用撬棍撬轴，在另一头打一个百分表，百分表最大值就是总窜量值，每台设备都有自己的窜量要求，比如tcc硫酸风机的总窜量是30道正负5道.。

轴瓦测量的步骤和注意事项1.该项目是双人协作完成。

2.进入场地，检查工具、材料、量具等，并摆放整齐,特别要注意文明施3.拆卸前，应擦拭设备并做好记号。

4.使用工具时应轻拿轻放，使用完后应放置整齐，严禁随地乱扔工器具。

5.拆卸上轴瓦盖时，首先应选好放置上瓦盖、上瓦的位置，铺上垫子，施工时严禁带手套，向下抬上瓦盖时两人协作好用力要均衡，小心滑脱以免伤人，应轻放到指定位置（地面上铺好防磕碰的橡胶垫或其它可以垫的东西）。

6.拆卸上轴瓦，检查乌金磨损情况。

7.要正确使用量具，使用前，应擦拭所用量具并校对零位。

8.测量轴瓦两侧间隙时，测量前应擦拭塞尺，塞间隙要控制好塞尺深度，一般塞尺深度是轴颈直径的1/10-1/12,测量时塞尺深度要保持一致。

若两侧间隙超标，给出处理方案。

9.测量轴瓦顶部间隙时，要选合适的铅丝，一般铅丝直径是顶部间隙的1.5倍，绝对不能超过2倍，太粗会将上瓦压出凹痕。

若没有合适的铅丝，可以在轴瓦的水平面上加合适厚度的垫片（注意一侧加两片，两侧要对称）。

紧固轴瓦螺栓时，用力要均匀并且应对角紧，紧好后，用0∙05111111的塞尺检查水平结合面四角，不入为合适。

若顶部间隙不足或超标，均应给出处理方案（不足时可以修刮下瓦乌金，且保证接触良好；或重新浇注轴瓦进行加工、修刮。

超标时可以刨磨轴瓦水平结合面，也可以重新浇注轴瓦进行加工、修刮）。

10.测量轴瓦紧力时，首先要测量标准垫片的厚度，选则合适的铅丝（为垫片厚度L3〜1.5倍），圆筒瓦的紧力一般为0.05〜0.15mm,放垫片时要对称放在轴承座水平面螺栓的内侧或者外侧（沿轴向），将铅丝弯成合适的圆形放置在顶部接触面以内，放置上瓦盖时特别要注意碰掉垫片、铅丝，抬上瓦盖时两人用力要均匀，对好销子孔轻放在瓦座上，要对角紧螺丝用力均匀，紧好后，用塞尺检查瓦座水平面四角间隙均匀（确定垫片已压实）即可。

11.测量压好的铅丝至少测量三个点取平均值，根据测量数据拟出调整紧力的方案，即调整上瓦垫铁下部垫片。

测量轴瓦间隙的3种方法介绍轴瓦间隙是指传动机械中轴承与轴之间的空隙，它直接影响着机械的正常运行和寿命。

因此，准确测量轴瓦间隙是维护和保养轴承的重要任务之一。

本文将介绍三种测量轴瓦间隙的常用方法，并分析它们的优劣势。

传统测量方法传统的测量轴瓦间隙的方法主要包括：1. 人工测量人工测量是最基础、传统的方法，它通常使用塞尺或千分尺来测量轴瓦间隙。

具体步骤如下：1.将轴承卸下并清洁干净。

2.不断插入不同厚度的塞尺或千分尺，直到紧紧卡在轴承内圈和轴之间。

3.读取塞尺或千分尺上的数值，即为轴瓦间隙的测量结果。

2. 脱机测量脱机测量适用于需要对拆下的轴承进行测量的情况。

它通常使用专用的测量仪器，如游标卡尺或千分尺，并结合轴瓦材料的特性进行测量。

具体步骤如下：1.将轴瓦和轴承分别清洗干净，并保持干燥。

2.使用游标卡尺或千分尺等测量仪器，测量轴瓦和轴承的尺寸。

3.根据尺寸的差异计算出轴瓦间隙。

先进测量方法随着科技的发展，一些先进的测量方法也应用于轴瓦间隙的测量。

下面介绍两种常见的先进测量方法：3. 光纤传感测量光纤传感测量是一种利用光纤传感器测量轴瓦间隙的方法。

它的优势在于高精度和无接触。

具体步骤如下：1.安装光纤传感器在轴瓦上，并与测量设备相连。

2.测量设备通过测量光纤的长度变化来确定轴瓦间隙的大小。

4. 激光测量激光测量是一种使用激光传感器来测量轴承间隙的方法。

它具有高精度和快速测量的优势。

具体步骤如下：1.安装激光传感器在轴承上，并保持与轴承轴线平行。

2.发射激光，测量激光到达轴承的时间，从而计算出轴瓦间隙的大小。

优劣势比较对于这三种测量方法，它们各自都有优劣势。

下面是它们的比较：测量方法优势劣势人工测量简单、易操作测量精度受到操作者技术水平的影响脱机测量测量精度高需要拆卸轴承光纤传感测量高精度、无接触硬件设备和软件较昂贵激光测量高精度、快速测量硬件设备较昂贵总结测量轴瓦间隙是轴承维护中的重要环节，不同的测量方法适用于不同的情况。

主风机检修技术规程检修前准备工作：1、编制检修规程及检修记录，作好检修前的培训工作。

2、准备好检修所需要工具及量具。

所用工具具体如下：工具类： 65、55、46、36-41、30-32、24-27、17-19、50（特制盘车用）、内六角（12、10、6、5）、找正专用表架、吊转子专用支架、管钳、活扳手、撬杠、螺丝刀、刮刀、锉刀、手钳、铜锤、锤子、锯条、砂纸。

量具类：卡尺、千分尺、块规、框式水平仪、合像水平仪、百分表、塞尺。

杂品类：胶皮、石棉板、塑料布、面粉、密封胶、毛巾头、棉布、柴油等。

3、对起吊设备进行检查，起吊设备出现故障及时通知电修维修，放机壳时找准支撑点，注意起吊用的钢丝绳牢固要超重量2倍以上，吊车用完随时断电。

4、通知仪表车间对风机仪表线进行拆线。

检修拆卸顺序及检修内容：1、将联轴器处各输油管及主机上缸盖气线拆掉，各管线的进出口用塑料布裹上，防止杂物进入。

2、对电机与变速箱联结的联轴器进行轴向及径向同心度找正。

将找正用表架分别安装在电机侧和变速箱侧。

百分表安装在电机侧支架上。

由于电机窜量较大，应均匀盘车几次使得盘车回位表每次读数为零方可记录数值。

（测量数据见检修记录）3、测量完毕后，拆卸掉找正支架及联轴器上螺栓，断开联轴器。

用吊装带从联轴器套下穿过挂在行吊的1吨倒链上，分别拆下防护套的上下部分，然后将联轴器齿套取下。

将拆下的零部件放在指定位置并有标号，螺栓应按位置分类放入事前准备好的瓶子内。

用百分表打在电机轴向端面，使用撬杠轴向撬动电机轴，测量电机轴向移动量，测量数值为11.3mm。

4、对主风机进行机壳的拆卸。

拆卸时，首先应拆卸机壳的连接螺栓或机壳与端盖的联结螺栓（主机四个角上的定位螺栓应保留）。

机壳起吊时，用2个3～5吨倒链挂在行吊上，机壳东西两端分别挂一条载重5吨的钢丝绳或吊装带，吊装带的另一端都挂在倒链上。

慢慢拉起倒链，对吊装带找平，使得四个角上的带子紧度均匀。

吊装带持力后开始慢慢紧机壳顶丝，边紧边拉倒链。

空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施摘要:空气压缩机组汽轮机在运行过程中汽轮机轴瓦温度异常升高，对可能产生原因进行逐项排查，原因较多，首先在运行过程中对相关工艺指标进行控制。

关键词：汽轮机；径向轴承；止推瓦1.空气压缩机组有关情况介绍该压缩机组是空气压缩机为蒸汽透平、空压机、增压机一拖二。

多离心式机壳为水平剖分式，汽轮机规格型号： DK080/170R型式：冷凝式制造厂： MAN TURBO AG空压机C01型号：RIKT125-4（1+1+1+1）型式：多级离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG Schweiz增压机： C05型号： RG40-4 型式：离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG汽轮机外形简图1.顶轴油泵2、蒸汽透平的机壳3盘车装置4速关阀HV79025.调速阀SV7904 6、轴承箱 7、仪器支架 8皮囊式蓄能器 9、底座1.1汽轮机有关参数类型：全凝式，16级，型号：DK080/170R，主蒸汽进口压力：9.19MPa（G）进口温度：530℃，进口流量：144t/h，排汽压力：0.02MPa（A），排汽温度：60℃透平正常转速：4589 rpm，汽轮机第一临界转速区: 648—792rpm汽轮机第二临界转速区: 1145—1400rpm，汽轮机第三临界转速区: 1602—4496rpm调速器调速范围：4497～4818 rpm，跳闸转速：5300rpm，透平额定功率：39615kW透平旋转方向：从透平侧看顺时针，汽轮机高压端轴承温度TI7982设计值90摄氏度，报警值100℃，联锁值110℃。

2.汽轮机运行过程中轴瓦温度升高原因分析及处理2．1、测温热电偶问题。

措施：经仪表进行排查和校验2．2供油温度高。

措施：工艺人员进行了检查冷却水流量和温度，必要时投用备用油冷器。

2.3、润滑油流量过小。

措施：检查油箱油位，油泵的工作情况，油滤器压差油系统阀门开度，及是否漏油，查出原因予以处理。

测量轴瓦预紧力的两种方法比较作者：苏钢集团有限公司炼钢厂钱立新【摘要】文章比较了测量压缩机轴瓦预紧力的两种方法，详细分析了导致测量错误的原因，并提出了正确的测量方法。

?关键词：轴瓦预紧力；测量方法?1 前言?压缩机的轴瓦在安装时要求有一定的预紧力(瓦背过盈)，其主要作用是为了确保瓦背与瓦座有足够的贴紧力，以防止在机组运行时主轴转动和不断振动过程中两者产生相对位移而影响油路畅通，从而损坏轴承、造成机器运行不稳、振动增大甚至造成毁坏转子等重大设备事故。

有些机器的轴瓦制作成可拆卸轴瓦(在维修更换时只需换瓦芯，可降低成本)，对这类轴瓦则还有一次过盈、二次过盈之分，其作用是相同的。

但是不管是一次过盈还是二次过盈都要求在合适的范围内，如果过盈量太小会造成松动，太大则会使轴瓦变形。

?江苏苏钢集团有限公司4500m3／h空分设备，由开封空分集团有限公司设计制造，中国第×冶金建设安装公司承建(以下分别简称开空厂和×冶)，于2002年4月5日调试出氧。

×冶在安装该空分设备配套的H500—6．2／1．0双轴型空气压缩机过程中测量轴瓦的预紧力时，发现二级轴瓦与开空厂在出厂前安装试车时的值有较大的差异。

现介绍如下，供大家参考，以防类似错误。

?2 开空厂原设计安装值?开空厂H500—6．2／1．0型空压机原设计安装值见表1。

?表1 H500型空气压缩机原设计安装值?项目轴径瓦背过盈顶间隙单侧间隙?一、二级轴瓦φ115 0.03~0.05 0.186~0.248 0.093~0.124?三、四级轴瓦φ105 0.03~0.05 0.168~0.218 0.084~0.109?的数值(用压铅方法测)进行了安装装配，试车情况良好。

然后解体包装发用户。

?3 双方测量瓦背过盈的方法与数值?3．1 测量瓦背过盈的方法?如图1示，假如在自由状态下轴瓦顶部A点与瓦盖紧紧贴上后，在瓦盖的上下对口结合面B、 C处有O．05mm的间隙；那么，当B、C处被压紧后瓦盖与轴瓦紧抱，瓦盖与轴瓦就有0．05mm的过盈。