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转帖发电厂所有水泵的检修中，给水泵因其级数多、压力高、转速高，所以给水泵检修的技术含量较高。
而在给水泵的检修中，在保证水泵动静局部无缺陷的情况下，水泵检修的质量完全靠间隙的正确测量与调整来保证。
在水泵众多的间隙及检修数据中，每种间隙及检修数据并不是独立的，而是互相联系、互相制约的。
每种间隙的数值都是由水泵的制造与运行要求确定的。
7 m" @. N( Y" u& g5 T% D0 f p3 z目前，高压力、大扬程的给水泵使用中，双壳体泵以其运行稳定、检修方便，应用比拟广泛。
下面结合双壳体给水泵检修过程对水泵各部间隙的作用、测量及调整进展简单阐述。
T! \, _ J5 ~; {( l1、给水泵的解体% Y' l4 _: A" I; p# X1 s水泵检修解体阶段的测量目的在于：a)与上次检修时的数据进展比照，从数据的变化分析原因制定检修方案；; o) [" c& I: ?+ @( C- D, J5 T1 wb)与回装时的数据进展比照，防止回装错误。
; r/ ]; g! [& o- A; V轴瓦的间隙紧力及瓦口间隙% r3 H. J9 s# M" j" f轴瓦顶部间隙一般取轴径的0.15%～0.2%，瓦口间隙为顶部间隙的一半。
瓦盖紧力一般取～。
间隙旨在保证轴瓦的润滑与冷却以及防止轴振动对轴瓦的影响。
如果在解体过程中发现与标准有出入，应进展分析，制定针对性处理方案并处理。
水泵工作窜量水泵工作窜量取～。
工作窜量的数值主要是保证机械密封在水泵启停工况及事故工况下不发生机械碰撞和挤压。
也是水泵运行中防止动静摩擦的一个重要措施。
水泵上下压侧大小端盖与进出口端的间隙测量水泵上下压侧大小端盖与进出口端的间隙目的在于检查紧固螺栓是否有松动现象，同时为水泵组装时留下螺栓紧固的施力依据。
水泵半窜量的测量" ^- V5 x5 F9 ] k; k" t在未撤除平衡盘的状态下测量水泵的半窜量，水泵的半窜量应该是水泵总窜量的一半，一般情况下其数值为4mm左右。
测量轴瓦间隙的3种方法介绍轴瓦间隙是指传动机械中轴承与轴之间的空隙，它直接影响着机械的正常运行和寿命。
因此，准确测量轴瓦间隙是维护和保养轴承的重要任务之一。
本文将介绍三种测量轴瓦间隙的常用方法，并分析它们的优劣势。
传统测量方法传统的测量轴瓦间隙的方法主要包括：1. 人工测量人工测量是最基础、传统的方法，它通常使用塞尺或千分尺来测量轴瓦间隙。
具体步骤如下：1.将轴承卸下并清洁干净。
2.不断插入不同厚度的塞尺或千分尺，直到紧紧卡在轴承内圈和轴之间。
3.读取塞尺或千分尺上的数值，即为轴瓦间隙的测量结果。
2. 脱机测量脱机测量适用于需要对拆下的轴承进行测量的情况。
它通常使用专用的测量仪器，如游标卡尺或千分尺，并结合轴瓦材料的特性进行测量。
具体步骤如下：1.将轴瓦和轴承分别清洗干净，并保持干燥。
2.使用游标卡尺或千分尺等测量仪器，测量轴瓦和轴承的尺寸。
3.根据尺寸的差异计算出轴瓦间隙。
先进测量方法随着科技的发展，一些先进的测量方法也应用于轴瓦间隙的测量。
下面介绍两种常见的先进测量方法：3. 光纤传感测量光纤传感测量是一种利用光纤传感器测量轴瓦间隙的方法。
它的优势在于高精度和无接触。
具体步骤如下：1.安装光纤传感器在轴瓦上，并与测量设备相连。
2.测量设备通过测量光纤的长度变化来确定轴瓦间隙的大小。
4. 激光测量激光测量是一种使用激光传感器来测量轴承间隙的方法。
它具有高精度和快速测量的优势。
具体步骤如下：1.安装激光传感器在轴承上，并保持与轴承轴线平行。
2.发射激光，测量激光到达轴承的时间，从而计算出轴瓦间隙的大小。
优劣势比较对于这三种测量方法，它们各自都有优劣势。
下面是它们的比较：测量方法优势劣势人工测量简单、易操作测量精度受到操作者技术水平的影响脱机测量测量精度高需要拆卸轴承光纤传感测量高精度、无接触硬件设备和软件较昂贵激光测量高精度、快速测量硬件设备较昂贵总结测量轴瓦间隙是轴承维护中的重要环节，不同的测量方法适用于不同的情况。
轴瓦间隙标准
轴瓦是机械设备中常见的零部件，其在设备运转中起着重要作用。
而轴瓦间隙则是轴瓦安装时必须要考虑的重要参数之一。
本文
将对轴瓦间隙标准进行详细介绍，以便于读者对该参数有更清晰的
认识。
首先，轴瓦间隙的定义是指轴瓦与轴颈之间的间隔。
在实际应
用中，轴瓦间隙的大小直接影响着设备的运转性能和寿命。
因此，
确定轴瓦间隙的标准是非常重要的。
其次，轴瓦间隙的标准是根据具体的设备类型和工作条件来确
定的。
一般来说，轴瓦间隙的大小会受到以下几个方面的影响：
1. 设备的工作负荷，工作负荷大的设备通常需要更大的轴瓦间隙，以便于减小摩擦和磨损。
2. 设备的运转速度，高速运转的设备需要更小的轴瓦间隙，以
确保轴瓦与轴颈之间的配合紧密，从而减小振动和噪音。
3. 工作环境的温度和湿度，在高温、潮湿的环境中工作的设备，
通常需要更大的轴瓦间隙，以便于排除热量和湿气。
最后，确定轴瓦间隙的标准需要进行精确的计算和试验。
一般来说，可以通过以下步骤来确定轴瓦间隙的标准：
1. 确定设备的工作负荷和运转速度。
2. 根据设备的工作条件和材料特性，计算出轴瓦间隙的初步数值。
3. 利用试验台或者模拟软件，进行轴瓦间隙的试验和调整。
4. 根据试验结果，确定最终的轴瓦间隙标准。
总之，轴瓦间隙标准是确定轴瓦安装参数的重要依据，它直接关系到设备的运转性能和寿命。
因此，在实际应用中，需要根据具体的设备类型和工作条件来确定合适的轴瓦间隙标准，以确保设备的正常运转和安全使用。
测量轴瓦间隙的3种方法一、引言轴瓦是机械设备中常见的零部件，它们的使用寿命和正常运转有着密切的关系。
而轴瓦间隙则是决定轴瓦使用寿命和正常运转的重要因素之一。
因此，测量轴瓦间隙对于保证机械设备的正常运行至关重要。
本文将介绍三种测量轴瓦间隙的方法。
二、方法一：手感法手感法是一种简单易行的测量方法，适用于大多数机械设备。
具体步骤如下：1.将待测的轴瓦放在一个平面上，并用手指按住轴瓦边缘。
2.用另一个手指沿着轴瓦内孔壁滑动，感受到阻力变化时停止。
3.记录下两个手指之间距离即为轴瓦间隙大小。
4.重复以上步骤多次，取平均值作为最终结果。
手感法虽然简单易行，但准确性较低，误差较大，只适用于对精度要求不高的场合。
三、方法二：千分尺法千分尺法是一种精度较高的测量方法，适用于对精度要求较高的场合。
具体步骤如下：1.将待测的轴瓦放在一个平面上，并用夹具夹住轴瓦。
2.将千分尺的测头放在轴瓦内孔壁上。
3.缓慢旋转千分尺，直到读数最大时停止。
4.记录下读数即为轴瓦间隙大小。
5.重复以上步骤多次，取平均值作为最终结果。
千分尺法准确性较高，误差较小，但需要使用专业仪器，并且操作技能要求较高。
四、方法三：光学法光学法是一种非接触式、无损伤的测量方法，适用于对精度要求极高的场合。
具体步骤如下：1.将待测的轴瓦放在一个平面上，并用夹具夹住轴瓦。
2.将光学传感器对准轴瓦内孔壁。
3.启动光学传感器，记录下读数即为轴瓦间隙大小。
4.重复以上步骤多次，取平均值作为最终结果。
光学法准确性极高，误差极小，但需要使用高精度的光学仪器，并且操作技能要求极高。
五、总结以上三种方法各有优缺点，应根据实际情况选择合适的测量方法。
手感法简单易行，但准确性较低；千分尺法准确性较高，但需要使用专业仪器并且操作技能要求较高；光学法准确性极高，但需要使用高精度的光学仪器并且操作技能要求极高。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的测量方法，并在操作过程中注意安全。
轴瓦间隙的测量与调整方法
轴瓦的间隙打算油楔的厚度，并影响主轴的运转精度。
轴瓦间隙过大会引起设备振动，降低设备寿命;轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。
因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，必需使其达到规定的标准
1.顶间隙的调整与测量方法
顶间隙的高度可用增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。
垫片数量越少，轴瓦压实状况越好，设备运行越平稳.所以在保证不消失烧瓦的状况下，垫片越少越好。
顶间隙的测量方法通常采纳压铅法来测量。
2.侧间隙的调整与测量方法
轴瓦和轴颈之间的侧间隙，通常是采纳塞尺来测量。
测量时，塞尺插入间隙中的长度不应小于轴径的1/4.轴瓦接合面的侧间隙应是匀称相等的。
3.轴向间隙的测量方法
轴瓦的轴向间隙，一般用塞尺进行测量。
经过多年实践，我们认为轴瓦的顶隙应为轴径的0.15%～0.2%，侧隙应为顶隙的60%～100%，轴向间隙应为1～3mm为最佳。
组装与试车
组装时，首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理洁净。
然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。
安装三角带时，应使其比正常运转时略松一点。
试车时，先开动油泵，并使供油量比正常运转时略大一些。
如在试车过程中没有消失油温明显上升和电流明显增加的现象，就说明检修胜利，设备可以投入正常使用了。
汽轮机轴瓦顶部间隙测量
摘要：
一、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法
二、推力瓦盖顶间隙测量与计算
三、轴瓦间隙调整与检验
正文：
一、汽轮机轴瓦顶部间隙测量方法
汽轮机轴瓦顶部间隙测量是汽轮机检修的重要环节，正确的测量方法可以确保轴瓦与轴颈之间的间隙符合要求，从而保证汽轮机的正常运行。
通常情况下，轴瓦顶部的间隙分为上、中、下三个部分，其中上部间隙较为关键。
二、推力瓦盖顶间隙测量与计算
1.测量工具：千分尺、塞尺、压铅丝等。
2.测量方法：
（1）先用千分尺测量铅丝厚度。
（2）将铅丝用白胶布粘在瓦顶，以免扣盖的时候被碰掉。
（3）螺丝不用全紧，但中分面需保证5丝塞尺不能完全塞入。
3.计算方法：
将千分尺测得的铅丝厚度与胶布厚度相加，得出最后间隙。
三、轴瓦间隙调整与检验
1.调整方法：根据测量结果，对轴瓦进行修刮，使间隙达到要求。
2.检验方法：
（1）目测：检修时，轴瓦部分一般目测就可以。
（2）塞尺测量：测量两侧间隙，一般为10丝左右；上部间隙为15-20丝；下部无间隙。
（3）压铅丝方法：测量轴承压盖两侧的紧力，不大于3丝即可。
此外，还需进行渗透探伤检验，确保轴瓦表面光滑，无裂纹等缺陷。
在检验过程中，要注意清洗轴瓦表面，除去防护油层，并按照检验工艺进行操作。
通过以上方法，可以确保汽轮机轴瓦顶部间隙达到要求，为汽轮机的稳定运行提供保障。
轴瓦压间隙方法说实话轴瓦压间隙这事儿，我一开始也是瞎摸索。
这过程啊，就像在黑暗里找路，到处碰壁才慢慢找到点办法。
我试过最开始直接按照一些书上的理论数据来弄。
就以为把轴瓦往那机器上一装，按照规定的尺寸去压就成。
结果呢，根本不行，机器运转起来问题一大堆。
当时我就意识到，纸上得来终觉浅啊。
那些数据虽然是个参考，但实际情况要复杂得多。
每个轴瓦的磨损情况都不一样，而且和与之配合的部件也有关系。
后来我就想着自己一点点摸索。
我就拿个小卡尺，先测量轴瓦原本的尺寸，这就好比我们要知道一个人的起点是啥样的。
然后我开始慢慢地调整压力装置。
这压力啊，不能太大也不能太小，具体多少合适呢，我还真有点摸不准。
我只能试着来，先加一点压力，看看轴瓦和轴之间的间隙有啥变化。
要是感觉间隙变得太快，就知道压力大了。
有一次，我压力稍微加过了点，结果轴瓦的一边都给压变形了。
当时我就想，这可真是个精细活儿，一点马虎不得。
从那以后，我每次调整压力的时候就变得特别小心，一点点地增加，就像给小孩子喂饭一样，少一点没关系，多了就撑着了。
再后来呢，我就学会了一个比较靠谱的方法。
就是先在轴瓦和轴之间抹上一点润滑油。
这润滑油就像是润滑剂一样，会给我们调整间隙带来一定的参考。
在慢慢加压的过程中，如果发现润滑油在某一个时刻被挤压出来得特别厉害，那就说明这个时候的压力可能就比较合适了。
但是这个也不是百分之百准确，有时候轴瓦表面不太规则或者润滑油的黏性有差异，都会影响最终结果。
而且在压间隙的时候，还要看看轴是不是完全水平地对着轴瓦。
如果轴是斜着的，那你压出来的间隙肯定也是不均匀的。
我怎么发现这个问题的呢？有一次我压完间隙之后，机器运转起来总是有摩擦的声音。
我开始以为是压力没调好，又检查几遍之后才发现原来是轴安装的时候有点歪。
就好比建房子，地基要是没打好，房子肯定不稳当。
所以在压间隙之前，一定要确保轴的安装位置是正确的。
轴瓦压间隙这事儿，就是要不断尝试不断总结经验，每一次错误都是个教训，慢慢就能掌握合适的方法了。
给水泵检修的间隙测量与调整1、给水泵的解体水泵检修解体阶段的测量目的在于：a)与上次检修时的数据进行对比，从数据的变化分析原因制定检修方案；b)与回装时的数据进行对比，避免回装错误。
1.1轴瓦的间隙紧力及瓦口间隙轴瓦顶部间隙一般取轴径的0.15%～0.2%，瓦口间隙为顶部间隙的一半。
瓦盖紧力一般取0～0.03mm。
间隙旨在保证轴瓦的润滑与冷却以及避免轴振动对轴瓦的影响。
如果在解体过程中发现与标准有出入，应进行分析，制定针对性处理方案并处理。
1.2水泵工作窜量水泵工作窜量取0.8～1.2mm。
工作窜量的数值主要是保证机械密封在水泵启停工况及事故工况下不发生机械碰撞和挤压。
也是水泵运行中防止动静摩擦的一个重要措施。
1.3水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙测量水泵高低压侧大小端盖与进出口端的间隙目的在于检查紧固螺栓是否有松动现象，同时为水泵组装时留下螺栓紧固的施力依据。
1.4水泵半窜量的测量在未拆除平衡盘的状态下测量水泵的半窜量，水泵的半窜量应该是水泵总窜量的一半，一般情况下其数值为4mm左右。
检查水泵半窜量与原始数据进行比较，可找出平衡盘磨损量及水泵效率降低的原因。
1.5水泵总窜量的复查拆除平衡盘后即可测量水泵总窜量，水泵总窜量是水泵的制造及安装后固有的数值，一般水泵总窜量在8～l0mm。
水泵总窜量如果发生变化，则说明水泵各中段紧固螺栓有松动或水泵动静部分轴向发生磨损。
1.6水泵各级窜量水泵在抽出芯包后就要对各级中段及叶轮进行解体，在解体过程中应对水泵逐级进行窜量测量，在测量各级窜量的过程中还应对各级中段止口轴向间隙进行测量。
各级中段的窜量应在总窜量数值的附近，一般不超过0.50mm，如数值偏差较大或与原始数据出入较大，应认真分析原因，并进行消除。
各级中段止口间隙的测量是为了检验水泵总装的误差。
解体过程各数据的测量，目的是根据数据进行分析，找出水泵故障的原因，制定本次检修的方案及针对性处理措施。
同时，在回装过程中进行参考，检验回装过程的误差。
