一种双环控制的恒压大电流弧焊逆变电源
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大功率逆变器输出波形的双环控制夏星煜;邹广平;荣军【摘要】根据大功率高性能逆变器技术要求,提出了一种电压外环,电流内环的双环控制方式,并通过matlab建模仿真验证了其控制方式对逆变器输出波形的改善作用.【期刊名称】《船电技术》【年(卷),期】2015(035)002【总页数】3页(P71-73)【关键词】逆变器;双环控制;PI调节【作者】夏星煜;邹广平;荣军【作者单位】武汉船用电力推进装置研究所,武汉430064;武汉船用电力推进装置研究所,武汉430064;武汉船用电力推进装置研究所,武汉430064【正文语种】中文【中图分类】TM4641 逆变器控制技术概述近些年,逆变器输出波形的控制逐渐成为了研究人员对变换电源研究的热点问题,其控制技术主要解决的问题就是输出带不同的负载条件(纯阻性负载、阻感性负载、阻容性负载等)下能否输出稳定、符合要求的正弦波和在外部干扰突然变化的情况下能否快速、稳定的实现调节。
所以,对实际的变换电源来说,主要看其是否能符合以下两点性能要求:1)稳态时输出电压波形畸变率,基波分量所占比重大并且无相位差,THD 值小等;2)动态特性好,在外部扰动突然变化的情况下能快速实现调节,波形震动小。
目前对逆变器波形控制的技术主要有以下两种方式:1)基于周期波形反馈控制技术,就是采集一个周期内的电压电流波形,然后与标准输出波形作比较,对其进行校正和补偿。
2)基于瞬时值反馈的波形控制技术,就是对逆变器输出波形实时进行检测,把检测回的输出值与参考值作比较来进行调节。
主要包括瞬时值内环反馈控制技术,PID(单内环)控制技术,双闭环控制技术,无差拍控制技术,线性多变量状态反馈控制技术等。
目前,应用最广泛的是 PWM控制技术。
利用数字信号处理器(DSP)方便了建模仿真,用数字化控制系统取代了之前的模拟控制系统,简化了控制系统,为其分析调节提供了可靠性。
2 逆变器双环控制的技术策略2.1 SPWM单相半桥逆变器数学模型三相三线制逆变器,由于其电路结构的对称性,可以把其等效为三个单相逆变器,所以本文在下面的研究对象均是单相半桥逆变器。
引言:电动汽车上有两个电池,一个是高压动力电池,另外一个是低压蓄电池。
动力电池通过直流充电桩或交流充电桩+OBC充电,蓄电池通过车载DC/DC变换器充电。
前者充电过程中的绝大部分时间里都是恒流充电,后者则大都是恒压充电。
但是,恒流充电可能会调整到恒压充电,恒压充电也可能调整为恒流充电。
这对于不懂开关电源控制的朋友来说,是难以理解其实现原理的。
在充电相关的标准里,提出了限压和限流特性。
譬如在NB/T33001-2018 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》和QC/T 895-2011 《电动汽车用传导式车载充电机》中,都提出了限压、限流特性:a) 充电机在恒流状态下运行时,当输出直流电压超过限压整定值时,应能自动限制其输出电压的增加,转换为恒压充电运行;b) 充电机在恒压状态下运行时,当输出直流电流超过限流整定值时,应能立即进入限流状态,自动限制其输出电流的增加。
在刚过去的春节假期里,周强君奉献了这篇介绍电压环、电流环单环控制及双环控制的文章,希望有益于非开关电源领域的车企的电子工程师们。
——汪进进开关电源中离不开环路设计。
环路影响到开关电源的诸多性能指标,譬如输出纹波,动态特性,稳定性,保护特性,等。
这篇文章将从下面四个方面讲一讲开关电源中的比较常见的双重环路及其应用:1. 单电压环与单电流环2.电压环和电流环的双环竞争3. 电压外环电流内环4. 两种双环控制在车载电源产品中的应用011.单电压环与单电流环闭环就是通过对被控制变量进行负反馈与设定值进行比较,得到他们之间的偏差,然后通过控制偏差,来实现被控变量稳定在设定值附近。
生活中最常见的一个负反馈闭环就是骑自行车,如果我们想走一条直线,而实际往左偏了,就会将车把手往右调整,如果往右偏了,就往左调整。
最后肯定稳定在这条想走的路线的附近。
如果自行车整个过程一直都是向左偏离一个角度,这个就是静差,也叫稳态误差。
如果自行车稳定在设定路线的左右偏差一点,这个就是误差摆幅,有些场景下也叫纹波峰峰值。
基于双环控制和重复控制的逆变器研究摘要:研究了一种基于双环控制和重复控制的逆变器控制技术,该方案在电流环和瞬时电压环之外附加了一个重复控制环。
在实现输出电压解耦和扰动电流补偿后,根据无差拍原理设计的双环控制器使逆变器达到了很快的动态响应速度;位于外层的重复控制器则提高了稳态精度。
该方案在一台基于DSPTMS320F240控制系统的PWM逆变器上得到验证。
关键词:逆变器;双环;无差拍;重复控制引言随着闭环调节PWM逆变器在中小功率场合中的大量使用,对其输出电压波形的要求也越来越高。
高质量的输出波形不仅要求稳态精度高而且要求动态响应快。
传统的单闭环系统无法充分利用系统的状态信息,因此,将输出反馈改为状态反馈,在状态空间上通过合理选择反馈增益矩阵来改变逆变器一对太接近s域虚轴的极点,增加其阻尼,能达到较好的动态效果。
单闭环在抵抗负载扰动方面与直流电机类似,只有当负载扰动的影响最终在输出端表现出来以后,才能出现相应的误差信号激励调节器,增设一个电流环限制启动电流和构成电流随动系统也可以大大加快抵御扰动的动态过程。
瞬时值反馈采取提高系统动态响应的方法消除跟踪误差,但静态特性不佳,而基于周期的控制是通过对误差的周期性补偿,实现稳态无静差的效果,它主要分为重复控制和谐波反馈控制。
本文提出了一种基于双环控制和重复控制的逆变器控制方案,兼顾逆变器动静态效应,另外使用状态观测器提高数字控制系统性能。
1 逆变器数学模型单相半桥逆变器如图1所示,L是输出滤波电感,C是输出滤波电容,负载任意,r是输出电感等效电阻和死区等各种阻尼因素的综和。
U是逆变桥输出的PWM电压。
选择电感电流iL和电容电压vc作为状态变量,id看作扰动输入,得到半桥逆变器的连续状态平均空间模型为根据式(1),很容易得到逆变器在频域下的方框图,如图2所示。
PWM逆变器的动态模型和直流电机相似,转速伺服系统的设计方法在这里也适用。
本文借鉴直流电机双环控制技术,并改造成为多环控制系统,在逆变器波形控制上取得了很好的效果。
双环控制逆变器设计方案及流程
一、初始设计准备
1.定义逆变器规格
(1)确定输出功率和频率要求
(2)确定输入电压和电流范围
2.确定控制策略
(1)选择双环控制策略
(2)确定内外环控制方案
二、电路设计
1.搭建逆变器电路原型
(1)设计逆变器拓扑结构
(2)选择适合的功率器件
2.设计双环控制电路
(1)设计内环电流控制回路
(2)设计外环电压控制回路
三、PCB设计
1.绘制逆变器PCB布局
(1)安排电路元件位置
(2)确保信号和功率线路分离2.进行PCB布线
(1)连接电路元件
(2)确保地线和供电线宽度
四、控制程序设计
1.编写双环控制程序
(1)编写内环电流控制算法(2)编写外环电压控制算法
2.硬件与软件调试
(1)调试控制算法
(2)确保逆变器正常工作
五、性能测试
1.进行逆变器性能测试
(1)测试输出功率和效率
(2)测试控制响应速度
2.优化设计方案
(1)根据测试结果调整设计参数(2)进行性能再测试。
一种单相电压型逆变器双环控制刘俊伟【摘要】文章以单相电压型逆变器为研究对象,给出了一种逆变器双环控制策略。
首先,基于单相电压型逆变器的主拓扑结构,建立了相应的数学模型,同时建立了逆变器传递函数框图。
其次,给出了相应的双环控制结构,该结构为内、外环均为比例控制。
在此基础上,采用极点配置法设计了相应的控制参数取值范围。
实验结果表明,文章所给的双环控制方法具有较好的动态控制响应和稳态控制性能。
%This paper taking the single-phase voltage inverter as the research object, an dual-loop control strategy is given. First of all, based on the main topology structure of single-phase voltage source inverter, mathematical model of the inverter is established, at the same time, transfer function block diagram is established. Then, giving the corresponding dual loop control structure, the structure for the inner and outer loop is proportional control. On above basis, the pole assignment method is used to design the control parameters. The experimental results show that the dual-loop control method has good dynamic response and steady state control performance.【期刊名称】《江苏科技信息》【年(卷),期】2016(000)027【总页数】3页(P64-66)【关键词】单相电压型;全桥逆变器;双环控制;比例控制【作者】刘俊伟【作者单位】陕西理工大学,陕西汉中 723000【正文语种】中文电压型逆变器作为电力电子的一个重要组成部分,被广泛应用于新能源发电、不间断电源、通信系统等重要场合,成为国民生产生活的关键设备[1-3]。