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发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车使用过程中，发动机动力不足是一个常见的问题。
当发动机无法提供足够的动力时，车辆加速缓慢，行驶速度低，甚至无法正常行驶。
本文将详细介绍发动机动力不足的常见原因和解决方案。
二、常见原因1. 燃油供给问题：燃油供给不足是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能是燃油滤清器阻塞，燃油泵故障，或者燃油喷嘴阻塞等。
2. 空气供给问题：空气供给不足也会导致发动机动力不足。
可能是空气滤清器阻塞，进气管道漏气，或者进气门调整不当等。
3. 点火系统问题：点火系统故障也是常见的原因之一。
可能是火花塞老化，点火线圈损坏，或者点火时序不许确等。
4. 排气系统问题：排气系统的问题也会影响发动机的动力输出。
可能是排气管阻塞，催化转化器故障，或者废气再循环系统故障等。
5. 传动系统问题：传动系统故障也可能导致发动机动力不足。
可能是离合器磨损，变速器故障，或者传动轴损坏等。
三、诊断方法1. 检查燃油系统：首先检查燃油滤清器是否阻塞，如果阻塞应及时更换。
然后检查燃油泵的工作状态，确保其正常供给燃油。
最后检查燃油喷嘴是否阻塞，如果阻塞应进行清洗或者更换。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，如有需要应进行更换。
然后检查进气管道是否漏气，如有漏气应及时修复。
最后检查进气门的调整情况，确保其正常工作。
3. 检查点火系统：首先检查火花塞的状况，如有老化或者损坏应及时更换。
然后检查点火线圈的工作状态，确保其正常工作。
最后检查点火时序是否准确，如有需要应进行调整。
4. 检查排气系统：检查排气管是否阻塞，如有阻塞应进行清理。
然后检查催化转化器的工作情况，如有故障应及时修复或者更换。
最后检查废气再循环系统的工作状态，确保其正常工作。
5. 检查传动系统：首先检查离合器的磨损情况，如有需要应进行更换。
然后检查变速器的工作状态，如有故障应及时修复或者更换。
最后检查传动轴的状况，如有损坏应进行修复或者更换。
发动机动力不足诊断及解决方案标题：发动机动力不足诊断及解决方案引言概述：发动机动力不足是车辆在行驶过程中常见的问题，可能会导致车辆加速缓慢、动力不足等现象。
为了及时解决这一问题，我们需要对发动机动力不足进行诊断，并采取相应的解决方案。
一、检查空气滤清器1.1 空气滤清器是否干净：脏污的空气滤清器会影响空气流量，导致空燃比不正确，影响发动机性能。
1.2 空气滤清器是否堵塞：堵塞的空气滤清器会减少空气进入发动机的量，影响燃烧效率，导致动力不足。
1.3 空气滤清器是否老化：老化的空气滤清器会导致密封性能下降，进而影响空气进入发动机的质量。
二、检查燃油系统2.1 燃油泵是否正常：燃油泵如果工作不正常，会导致燃油供应不足，影响发动机的动力输出。
2.2 燃油滤清器是否堵塞：堵塞的燃油滤清器会减少燃油流量，导致燃烧不完全，影响发动机性能。
2.3 燃油喷射器是否清洁：脏污的燃油喷射器会导致燃油喷射不均匀，影响燃烧效率，导致动力不足。
三、检查点火系统3.1 火花塞是否老化：老化的火花塞会导致火花能量不足，影响燃烧效率，导致动力不足。
3.2 点火线圈是否正常：故障的点火线圈会导致火花能量不足，影响燃烧效率，导致动力不足。
3.3 点火时机是否正确：点火时机不正确会导致燃烧不完全，影响发动机性能。
四、检查排气系统4.1 排气管是否堵塞：堵塞的排气管会导致废气排放不畅，影响燃烧效率，导致动力不足。
4.2 排气喉是否漏气：漏气的排气喉会导致废气排放不畅，影响燃烧效率，导致动力不足。
4.3 排气氧传感器是否正常：故障的排气氧传感器会导致燃烧不完全，影响发动机性能。
五、检查机油和冷却系统5.1 机油是否充足：机油不足会导致发动机零部件磨损加剧，影响发动机性能。
5.2 机油是否污浊：污浊的机油会导致发动机零部件磨损加剧，影响发动机性能。
5.3 冷却液是否充足：冷却液不足会导致发动机过热，影响发动机性能。
结论：通过对发动机动力不足的诊断，我们可以及时找到问题所在，并采取相应的解决方案，保证车辆正常运行。
发动机动力不足诊断及解决方案标题：发动机动力不足诊断及解决方案引言概述：发动机动力不足是指车辆在行驶过程中，发动机输出的动力不够强劲，导致车辆加速缓慢或无法达到正常速度。
这个问题可能由多种原因引起，包括燃油系统故障、点火系统问题、气缸压缩不足等。
本文将详细阐述发动机动力不足的诊断和解决方案。
正文内容：1. 燃油系统故障1.1 燃油供应不足：检查燃油泵是否正常工作，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否有漏油现象。
1.2 燃油喷射不均匀：检查喷油嘴是否堵塞，喷油嘴喷射角度是否正确，燃油喷射系统是否需要清洗。
2. 点火系统问题2.1 火花塞老化：检查火花塞是否需要更换，确保其正常工作。
2.2 点火线圈故障：检查点火线圈是否损坏，是否有电流传输问题。
2.3 点火时机不准确：检查点火时机是否正确，需要调整时，使用专业的点火时机调整工具进行调整。
3. 气缸压缩不足3.1 活塞环磨损：检查活塞环是否磨损，需要更换损坏的活塞环。
3.2 气缸内积碳：清洗气缸内的积碳，可以使用专业的积碳清洗剂进行清洗。
3.3 气缸垫片破裂：检查气缸垫片是否破裂，需要更换破裂的气缸垫片。
4. 进气系统问题4.1 空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否需要更换，确保空气流量正常。
4.2 进气道漏气：检查进气道是否有漏气现象，需要修复漏气点。
5. 排气系统问题5.1 汽缸盖气门间隙不准确：检查气门间隙是否正确，需要调整时，使用专业工具进行调整。
5.2 排气管堵塞：检查排气管是否堵塞，需要清理堵塞物。
总结：在诊断和解决发动机动力不足问题时，需要从燃油系统、点火系统、气缸压缩、进气系统和排气系统等方面进行全面检查。
通过检查燃油供应、点火状态、气缸状态、进气流量和排气畅通等关键因素，可以找到问题的根源，并采取相应的解决方案。
及时的维修和保养可以确保发动机的正常运行，提高车辆的动力性能和燃油经济性。
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在运行过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、行驶困难等问题。
本文将针对发动机动力不足的原因进行分析，并提出相应的解决方案。
二、发动机动力不足的原因1. 燃油系统问题：燃油滤清器堵塞、燃油泵故障、喷油嘴堵塞等都会导致燃油供应不足，进而影响发动机的动力输出。
2. 空气系统问题：空气滤清器堵塞、进气管道漏气、进气歧管积碳等都会导致进气不畅，进而影响发动机的动力输出。
3. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化、点火时机不准确等都会导致点火能力下降，进而影响发动机的动力输出。
4. 排气系统问题：排气管道堵塞、废气涡轮增压器故障等都会导致排气不畅，进而影响发动机的动力输出。
5. 机械系统问题：气缸压缩不足、曲轴箱通气系统故障等都会导致发动机内部机械损坏，进而影响发动机的动力输出。
三、发动机动力不足的解决方案1. 燃油系统解决方案：a. 定期更换燃油滤清器，保证燃油的纯净度；b. 检查燃油泵的工作状态，如有异常及时更换；c. 定期清洗喷油嘴，保证燃油喷射的均匀性。
2. 空气系统解决方案：a. 定期更换空气滤清器，保证进气的干净度；b. 检查进气管道是否有漏气现象，如有需要及时修复；c. 定期清洗进气歧管，防止积碳现象发生。
3. 点火系统解决方案：a. 定期检查点火线圈的工作状态，如有故障及时更换；b. 定期更换火花塞，保证点火能力的正常；c. 调整点火时机，确保点火的准确性。
4. 排气系统解决方案：a. 定期检查排气管道是否有堵塞现象，如有需要及时清理；b. 检查废气涡轮增压器的工作状态，如有故障及时修复。
5. 机械系统解决方案：a. 定期检查气缸压缩情况，如有不足及时修复；b. 检查曲轴箱通气系统是否正常，如有故障及时修复。
四、结论发动机动力不足可能由多种原因引起，包括燃油系统问题、空气系统问题、点火系统问题、排气系统问题以及机械系统问题。
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指车辆在行驶过程中，发动机输出的动力不足以满足正常行驶所需的动力需求。
这种情况可能导致车辆加速缓慢、爬坡困难、燃油经济性下降等问题。
本文将详细介绍发动机动力不足的常见原因和相应的解决方案。
二、常见原因及诊断方法1. 燃油系统问题燃油系统问题是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能的问题包括燃油泵故障、燃油喷射器堵塞、燃油压力过低等。
诊断方法可以通过检查燃油压力、喷射器喷雾情况以及燃油泵的工作状态来确定是否存在燃油系统问题。
2. 空气系统问题空气系统问题也是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能的问题包括空气滤清器堵塞、进气管道漏气、进气歧管积碳等。
诊断方法可以通过检查空气滤清器的清洁程度、检查进气管道是否有漏气以及清理进气歧管上的积碳来确定是否存在空气系统问题。
3. 点火系统问题点火系统问题也可能导致发动机动力不足。
可能的问题包括火花塞老化、点火线圈故障、点火时机不准确等。
诊断方法可以通过检查火花塞的状况、点火线圈的工作状态以及点火时机的准确性来确定是否存在点火系统问题。
4. 排气系统问题排气系统问题也是导致发动机动力不足的原因之一。
可能的问题包括排气管道堵塞、催化转化器故障等。
诊断方法可以通过检查排气管道是否有堵塞以及检查催化转化器的工作状态来确定是否存在排气系统问题。
5. 机械问题机械问题也可能导致发动机动力不足。
可能的问题包括气缸压缩不足、气门间隙过大、曲轴箱内部故障等。
诊断方法可以通过进行气缸压缩测试、检查气门间隙以及检查曲轴箱内部的磨损情况来确定是否存在机械问题。
三、解决方案1. 燃油系统问题解决方案如果发现燃油系统存在问题，可以采取以下解决方案：- 更换燃油泵或修复燃油泵故障；- 清洁或更换堵塞的燃油喷射器；- 调整燃油压力到正常范围。
2. 空气系统问题解决方案如果发现空气系统存在问题，可以采取以下解决方案：- 更换或清洁堵塞的空气滤清器；- 修复进气管道漏气问题；- 清理进气歧管上的积碳。
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述发动机动力不足是指车辆在行驶过程中，发动机输出的动力不足以满足正常行驶的需求。
这种情况会导致车辆加速迟缓、爬坡困难、行驶速度下降等问题，严重影响驾驶体验和行车安全。
本文将详细介绍发动机动力不足的常见原因和解决方案。
二、常见原因分析1. 燃油供给不足：燃油供给系统出现故障，如燃油泵失效、油路堵塞等，导致燃油无法充分供应到发动机，从而影响动力输出。
2. 点火系统问题：点火系统故障会导致点火能力不足，无法正常燃烧混合气，从而降低发动机输出的动力。
3. 空气供给不足：空气滤清器堵塞、进气管道漏气等问题会导致发动机无法获得足够的新鲜空气，影响燃烧效果，进而影响动力输出。
4. 排气系统问题：排气管道堵塞、废气门失效等问题会导致废气排放不畅，影响发动机的工作效率和动力输出。
5. 传动系统问题：变速器故障、离合器磨损等问题会导致动力无法有效传递到车轮，从而影响车辆的加速性能。
三、解决方案1. 检查燃油供给系统：检查燃油泵是否正常工作，检查燃油滤清器是否堵塞，确保燃油供给充足。
2. 检查点火系统：检查火花塞是否磨损，检查点火线圈是否正常工作，确保点火系统正常。
3. 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，确保发动机获得足够的新鲜空气。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否堵塞，检查废气门是否正常关闭，确保废气顺利排出。
5. 检查传动系统：检查变速器油是否充足，检查离合器是否磨损，确保传动系统正常工作。
四、预防措施1. 定期保养：定期进行发动机保养，包括更换机油、空气滤清器等，确保发动机处于良好的工作状态。
2. 注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车等行为，减少对发动机的过度负荷，延长发动机寿命。
3. 注意燃油质量：选择优质的燃油，避免使用劣质燃油对发动机造成损害。
4. 定期检查：定期检查燃油供给系统、点火系统、空气供给系统、排气系统和传动系统，及时发现并解决潜在问题。
五、结语发动机动力不足是车辆常见的故障之一，影响驾驶体验和行车安全。
发动机动力不足诊断及解决方案标题：发动机动力不足诊断及解决方案引言概述：发动机动力不足是汽车常见的故障之一，可能会导致车辆加速缓慢、油耗增加等问题。
本文将分析发动机动力不足的原因，并提出相应的解决方案，帮助车主及时解决问题，确保车辆正常运行。
一、空气滤清器堵塞1.1 空气滤清器长时间未更换或清洗会导致堵塞，影响空气流量。
1.2 堵塞的空气滤清器会限制空气进入发动机，影响燃烧效率。
1.3 解决方案：定期更换或清洗空气滤清器，保持空气流通畅。
二、燃油系统故障2.1 燃油泵故障会导致燃油供应不足，影响发动机动力输出。
2.2 燃油喷射器堵塞或故障会导致燃油喷射不均匀，影响燃烧效率。
2.3 燃油滤清器堵塞也会影响燃油供应，导致动力不足。
解决方案：定期检查燃油系统，及时更换燃油泵、清洗喷射器及更换燃油滤清器。
三、火花塞问题3.1 火花塞老化或损坏会导致点火不良，影响燃烧效率。
3.2 火花塞间隙过大或过小也会影响点火效果，导致发动机动力不足。
3.3 解决方案：定期更换火花塞，保持适当的间隙，确保点火效果良好。
四、空燃比不准4.1 空燃比不准确会导致燃烧不完全，影响发动机输出动力。
4.2 过浓或过稀的空燃比都会导致动力不足的问题。
4.3 解决方案：通过专业设备调整空燃比，确保燃烧效率最佳。
五、空气流量传感器故障5.1 空气流量传感器故障会导致发动机控制系统无法准确测量空气流量。
5.2 无法准确测量空气流量会导致燃烧不完全，影响动力输出。
5.3 解决方案：更换空气流量传感器，确保发动机控制系统正常运行。
结论：发动机动力不足可能是由多种原因引起的，需要及时诊断并解决。
定期保养车辆，注意维护各个系统的正常运行，可以有效预防发动机动力不足的问题发生。
如果发现动力不足的情况，应及时前往专业维修店进行检查和维修，确保车辆安全和性能。
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在工作过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、爬坡难点等现象。
本文将针对发动机动力不足的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
二、发动机动力不足的可能原因1. 燃油系统问题：燃油供应不足、喷油嘴阻塞、燃油压力过低等问题都可能导致发动机动力不足。
2. 空气系统问题：空气滤清器阻塞、进气道泄漏、增压器故障等问题会影响发动机正常的空气供应，导致动力不足。
3. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化、点火时机不许确等问题都可能导致发动机动力不足。
4. 排气系统问题：排气管阻塞、废气涡轮增压器故障等问题会影响排气流畅，导致发动机动力不足。
5. 机械系统问题：发动机内部磨损、缸压不均、活塞环老化等问题都可能导致发动机动力不足。
三、发动机动力不足的诊断方法1. 检查燃油系统：使用燃油压力表检测燃油压力是否正常，检查燃油滤清器是否阻塞，检查喷油嘴是否正常工作。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，检查进气道是否有泄漏，检查增压器是否正常工作。
3. 检查点火系统：检查点火线圈是否正常工作，更换老化的火花塞，检查点火时机是否准确。
4. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，检查废气涡轮增压器是否正常工作。
5. 检查机械系统：进行发动机压缩测试，检查缸压是否均匀，检查活塞环是否老化。
四、解决发动机动力不足的方案1. 清洁燃油系统：定期更换燃油滤清器，清洗喷油嘴，确保燃油供应正常。
2. 更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，确保空气供应畅通。
3. 修复或者更换增压器：如果增压器浮现故障，需要进行修复或者更换。
4. 更换点火线圈和火花塞：定期更换点火线圈和火花塞，确保点火系统正常工作。
5. 清洁或者更换排气管：定期清洁排气管，确保排气流畅，如有阻塞需要更换。
6. 发动机维护保养：定期更换机油，确保发动机内部的润滑和密封性。
7. 修复或者更换活塞环：如果活塞环老化，需要进行修复或者更换。
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在运行过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、爬坡难点等问题。
本文将介绍发动机动力不足的常见原因，并提供相应的诊断和解决方案。
二、常见原因1. 燃油供应问题：燃油供应不足是导致发动机动力不足的常见原因之一。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油过滤器阻塞、燃油喷嘴阻塞等。
2. 空气供应问题：空气供应不足也会导致发动机动力不足。
可能的原因包括空气滤清器阻塞、进气管道漏气等。
3. 点火系统问题：点火系统故障会导致燃烧不彻底，进而影响发动机的动力输出。
可能的原因包括火花塞老化、点火线圈故障等。
4. 排气系统问题：排气系统的阻塞或者损坏会导致废气排放不畅，进而影响发动机的动力输出。
5. 机械问题：发动机内部的机械问题，如气缸压缩不足、活塞环磨损等，也会导致发动机动力不足。
三、诊断方法1. 检查燃油系统：首先，检查燃油泵是否正常工作，可以通过听声音或者测量燃油压力来判断。
其次，检查燃油过滤器是否阻塞，如有需要可更换。
最后，检查燃油喷嘴是否阻塞，可以通过拆下燃油喷嘴进行清洗或者更换。
2. 检查空气系统：检查空气滤清器是否干净，如有需要可清洗或者更换。
同时，检查进气管道是否有漏气现象，如有需要可修复漏气点。
3. 检查点火系统：首先，检查火花塞的状况，如有老化或者损坏，需要更换。
其次，检查点火线圈是否正常工作，可以通过使用点火线圈测试仪来判断。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否有阻塞或者损坏，如有需要可清洗或者更换。
5. 检查发动机机械部件：进行发动机压缩测试，检查气缸压缩是否正常。
同时，检查活塞环是否磨损，如有需要可更换。
四、解决方案1. 燃油供应问题解决方案：如果燃油泵故障，需要更换燃油泵；如果燃油过滤器阻塞，需要清洗或者更换燃油过滤器；如果燃油喷嘴阻塞，需要清洗或者更换燃油喷嘴。
2. 空气供应问题解决方案：清洗或者更换空气滤清器；修复进气管道的漏气点。
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述发动机动力不足是指发动机在工作过程中输出的动力不足以满足车辆正常行驶所需的动力要求。
这种情况会导致车辆加速缓慢，行驶速度下降，甚至无法正常行驶。
本文将针对发动机动力不足的原因进行诊断，并提供相应的解决方案。
二、问题诊断1. 燃油供应问题：- 燃油泵故障：检查燃油泵是否正常工作，如有异常需更换。
- 燃油滤清器阻塞：清洗或者更换燃油滤清器。
- 燃油喷嘴阻塞：清洗或者更换燃油喷嘴。
2. 空气供应问题：- 空气滤清器阻塞：清洗或者更换空气滤清器。
- 进气管道漏气：检查进气管道是否有漏气情况，如有需要修复。
3. 点火系统问题：- 火花塞老化或者损坏：更换火花塞。
- 点火线圈故障：检查点火线圈是否正常工作，如有异常需更换。
4. 发动机机械问题：- 气缸压缩不足：检查气缸压缩情况，如发现不足，可能需要进行发动机维修或者更换活塞环等相关部件。
- 气门间隙过大：调整气门间隙。
三、解决方案根据问题诊断结果，我们可以采取以下解决方案来解决发动机动力不足的问题：1. 检查燃油供应系统：- 检查燃油泵工作状态，如有异常应及时更换。
- 清洗或者更换燃油滤清器，确保燃油供应畅通。
- 清洗或者更换燃油喷嘴，保证燃油喷射正常。
2. 检查空气供应系统：- 清洗或者更换空气滤清器，确保空气供应充足。
- 检查进气管道是否有漏气情况，如有需要修复。
3. 检查点火系统：- 更换老化或者损坏的火花塞。
- 检查点火线圈是否正常工作，如有异常需及时更换。
4. 检查发动机机械问题：- 检查气缸压缩情况，如不足，可能需要进行发动机维修或者更换相关部件。
- 调整气门间隙，确保气门正常工作。
四、预防措施为了避免发动机动力不足问题的再次发生，我们可以采取以下预防措施：1. 定期保养：- 定期更换燃油滤清器和空气滤清器。
- 定期检查并更换老化的火花塞。
- 定期检查点火系统和燃油供应系统的工作状态。
2. 注意燃油质量：- 使用高质量的燃油，避免使用劣质燃油。
重卡发动机功率不足的原因解决重卡在行驶中，如出现无力、爬坡能力低、加速不良等情况，表明发动机已出现了故障。
其原因有以下几个方面：
(1)低压油路供油不足，油路中有部分堵塞;
(2)柴油中有空气;
(3)空气滤清器、进气管道或中冷器堵塞，进气阻力增大;
(4)增压器失效;
(5)供油时间不当;
(6)个别缸喷油器喷射不良;
(7)柴油中有水，柴油吐蜡;
(8)高压油泵柱塞磨损，柱塞卡住;
(9)调速器调整不当;
(10)气门关闭不严;
(11)气缸磨损严重;
(12)排气制动蝶阀故障，堵塞排气管，排气不畅。
排除办法：
(1)清洗低压油路，解除油路中的堵塞故障。
低压油路中容易堵塞的部位是柴油粗滤器。
由于柴油不干净，或是在清洗油箱、粗滤器时用棉纱头、毛巾，易造成粗滤器堵塞。
如车辆急于执行任务，可将粗滤器滤芯去掉。
待完成任务返回驻地，再彻底清洗柴油粗、细滤清器，更换粗滤器滤芯及细滤器滤芯。
堵塞的粗滤器滤芯应用干净柴油浸泡，浸泡一定时间后，用压缩空气吹扫。
注意!清扫时，压缩空气应从里向外吹。
(2)消除燃料系统中的不密封处。
油路中有空气多半是低压油管穿孔所致。
斯太尔重型车低压油管采用尼龙一11管线，强度虽然可以，但怕火烤。
如果管线磨出孔，或在电气焊施工中烤坏管线，应及时修复。
修复方法如下：将穿孔处管线断开，插入60mm左右和油管线内径一致的紫铜管，将尼龙管线连接起来，两端用卡子固定。
(3)清洗或更换空气滤清器滤芯。
应用干燥的压缩空气吹扫空滤器外滤芯，如果有油痕等污染，则予以更换。
(4)检修增压器及进气管道。
由于在平时运行中不太注意，如起动汽车和停车前猛轰油门等，易造成增压器转子在润滑不良的情况下高速运转，转子的轴向、径向间隙增大，个别严重的会使增压器轴承烧坏。
应检查转子的轴向和径向间隙。
K28、GJ80最大轴向间隙为0.16mm，最大径向间隙为0.46mm;TA45、K29S3A最大轴向间隙为0.025～0.1mm，最大径向间隙为0，075～0.18mm。
如轴向间隙过大，应采用加垫方法调整;径向间隙过大则应更换增压器涡壳或叶轮。
更换叶轮后应进行动平衡校验。
在检查增压器时，应注意检查管道，即压气机一中冷器一进气管的连接情况，如果管线连接软管脱落，则增压器效果为零，发动机无力，且极易造成发动机早期损坏。
检查时注意管线有无堵塞，如有，应清洗。
(5)调整喷油提前角。
喷油提前角发生变化，多数为高压油泵连接盘固定螺丝松动造成。
应重新校对喷油提前角。
调整好喷油提前角后，应紧固高压油泵连接盘螺栓，防止松动。
(6)检查调整喷油器。
据使用经验，只要认真做好柴油的使用管理，喷油泵及喷油器很少发生故障。
如个别缸喷油器雾化不良，燃烧不好，应予以校验。
斯太尔系列重型车发动机喷油器喷油压力为22.5+0.5MPa，随发动机使用时间的延长，喷油压力也可调至
22.0+0.5MPa。
(7)放出柴油箱中的水，换掉不合格柴油。
在换季时，如斯太尔系列重型车使用的柴油牌号不当，则极易产生油箱中柴油吐蜡现象，如打开油箱盖，则将看到油面有结晶蜡。
解决办法是应就近将车拖至室温较高的车库内，待蜡溶化后将油放出，换成合格牌号柴油，并清洗柴油滤清器、柴油箱;也可用蒸汽加热油箱、管线、滤清器，待温度升高以后，将油放出。
如发现管线中有水，应先排掉水，方法是打开高压油泵、柴油滤清器上的放空螺钉，用手油泵泵油排空，直到将水和水油混合部分排掉为止。
如前所述，每天收车后、出车前均应旋开燃油粗滤器下部旋塞，排掉水和杂质。
(8)更换柱塞副，在校验台上调整喷油泵。
(9)调整调速器。
如出现故障，应拆卸调速器检修，并在喷油泵试验台上校验调整。
(10)若气门关闭不严，应注意重新调整气门间隙。
发生此类故障时，随着发动机的运转，会出现“嗒、嗒”的声音，转速高时，声音大，冷车尤为严重。
气门间隙出现变化时，应注意检查气门弹簧是否断裂。
如单缸气门间隙变化，可采用单缸校对法：盘动飞轮，待校对气门那个缸的活塞到达上死点时(高压油泵的出油管拆卸后，即将喷油的时刻)，进、排气门全部关闭，再用厚薄规校对。
进气门间隙(冷车)：0.3mm
排气门间隙(冷车)：0.4mm
在车辆第三次二级保养时，应对气门间隙全部校对一遍。
按飞轮上刻度将活塞盘至上止点前喷油时刻进行校对。
如在1缸的喷油时刻时，1、6缸活塞均处于上止点，查看气门挺杆的升降情况后，再校对气门。
第一次进气门：1、2、4
排气门：1、3、5
将发动机飞轮盘转360°，第6缸为做功行程始点，校对以下气门：
第二次进气门：3、5、6
排气门：2、4、6
分两次校对完毕。
(11)活塞环磨损，造成气缸密封不良，应更换活塞环，检查活塞和气缸间隙。
如果是个别气缸活塞环磨损严重或断裂，可以个别予以更换。
拆卸气缸盖，更换活塞环，活塞环开口间隙为下列数值：
第一道气环：0.40～0.60mm
第二道气环：0.25～0.40mm
油环：0.35～0.55mm
安装时，注意活塞环开口，应互相错开120°。
在安装连杆时，应注意轴的磨损情况。
连杆螺栓的紧力为120Nm+90 (转90 角)，转角后应达到170～250Nm;安装气缸盖时，气缸盖螺栓的紧力为：
主螺栓：240～340Nm
辅助螺栓：120～160Nm。
