GW70型食用油罐车研制
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连接 的可靠 性 。 （ ）加温套延 长至封 头部位 ， 高 了加热 效果 ； ３ 提 采 用 内置排汽 口和新 型进汽接 头装置 ， 有效 提高 了防盗 、 防丢 性能和 外观质量 ； 加温 套边 角处 采用 空 间 过渡 圆 弧支 铁结构 ， 改善 了加温套边 角处 的受力状 况 。 （ ）采用 ７ 级铁路 货车新 技术 、 工艺 ， ４ ０ｔ 新 制动系
罐体装 配 由封 头 、 筒体 、 座 、 鞍 人孔 、 全 阀 、 鞍 安 上 等组 焊而成 。简体 采 用斜 底 结构 ， 虑 制造 工 装 的通 考
３ 主 要性 能 参 数 （ １ 表 ）
表 １ 主 要 性 能 参数
载 重 ／ ｔ 自莺 ／ ｔ ６ ７ ２． ６７
用性 ， 其斜 度 采 用 ２ ８ ０ ｍｍ 罐 径 系 列 的 通 用 斜 度 ０
罐体 总容 积 ／ ｍ。 罐体 有 效 容 积 ／ ｍ。
空 容 比／ 换 长 自重 系数 每 延米 重 ／ ｔ
３ ７ ． １ ２ ．
０ ４ ．
算 及车体疲 劳 寿命 分析 等 工 作 。２ ０ ０ ９年 ３月完 成 了
样 车试制 ， 并进行 了称重 、 通过 曲线及 限界检查 。
（． ８） ０ ５ 。。端 部 内径 为 ２ ８ ０ ｍｍ， 部 截 面 内径 为 ０ 中
２８ ６ｍｍ。上 罐板 壁 厚 为 ８Ｉｍ， ５ ｌ 下罐 板 壁 厚 为 ｌ Ｔ Ｏ
ｍｍ， 材质均采 用 Ｑ３ ５ 低 合金 高 强度 结 构钢 。封 头 ４Ａ
采 用 内 径 为 ２ ８ ０ ｍｍ 的 标 准 椭 圆 封 头 ， 质 为 ０ 材
１ 罐 体 装 配 ；． 架 装 配 ；． 架 附属 件 ；． 与 底 架 装 配 ；． 温装 置 ；． 梯 及 走 台 ；． 动 装 置 ； ． 向架 ；． ． ２底 ３底 ４罐 ５加 ６侧 ７制 ８转 ９ 车钩 缓 冲装 置 。
图 １ Ｇ 。 食 用 油 罐 车 Ｗ，型
７ ． ５ ５ ７． ２ ８
Ｇ 。 Ｗ 型食用 油 罐车 是西 安 轨 道交 通 装 备 有 限责 任公 司受 益海 （ 云港 ） 油 有 限公 司委 托 ， 据铁 路 连 粮 根 货 运提速重 载 技术 政 策 研制 的 ， Ｇ 是 Ｓ型 食 用 油罐 车
的升级换代 产 品。该 车 于 ２ ０ ０ ７年 ７月 完成 了总体 方 案设计 和主要部件 的设 计 ， 同时 完成 了车体 静 强度 计
车轮 直 径 ／ ｍ ａ ｒ
弱 ＂斗
５
０ ５ ２
６
６
¨ ＯLeabharlann ０ １ ６ ８
０
２ ４
“８
３
０
８
４
Ｏ
限 界
符 合 ＧＢ １６ １ １ ８《 准 轨 距 ４． — ９ ３标
铁 路 机车 车 辆 限 界 》 规 定 的
车 辆 产 品 与 零 部 件
文章 编 号 ：０ ２７ ０ （０ ０ ０—０ ２０ １０ —６ ２ ２ １ ）６０ ２ ３
铁道车辆 第４ 卷第６ ００ 月 ８ 期２１ 年６
ＧＷ７型食 用 油罐 车研 制 ０
刘 向 东 ， 雪玲 ， 志 勇 拜 刘
（ 安 轨道 交通 装 备 有 限 责任 公 司 设 计 部 ， 西 西安 ７ ０ ８ ） 西 陕 １ ０ ６
摘
要： 绍了Ｇ 。 介 Ｗ 型食 用 油罐 车 的 主要 用途 、 主要 特 点 、 能 参数 及 试 验 结 果 。 性
关 键 词 ： 用 油罐 车 ； 构参 数 ； 食 结 试验 结果
中图 分 类 号 ： ７ ． Ｕ２ ２ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
轴重 ／ ｔ
２ ． ３ ４
６ ９ ． １３ ９ ７ １５ ４
重 心 高／ ｍ ａ ｒ
通 过最 小 曲线 半 径 ／ ｍ
商业 运 营速 度 ／ ｋ ・ｈ ） （ｍ 制 动距 离 （ 车 、 急 ）ｍ 重 紧 ／
全 车 制 动倍 率
１０ ２
１ 车 辆 主 要 用途
该 车供 在 中国标 准轨 距 铁路 上 使用 ， 主要 用 于装 运食 用油及 类似介 质 。
４ 主 要 结构
该车采 用有 中梁 结 构 。主要 由罐体 装 配 、 底架 装 配 、 架 附属 件 、 与 底 架 装 配 、 温 装 置 、 梯 及 走 底 罐 加 侧 台、 制动装 置 、 车钩缓 冲装 置 、 向架等组 成 （ １ 。 转 图 ）
４ １ 罐 体 装 配 ．
统设 计符合 “ 三化一 互 换” 的要 求 ， 足铁 路 货 运提 速 满 重载 的相关要 求 。
收稿 日期 ： ０ ９ ｌ 一 ６ ２ ０ 一 １Ｏ
作 者简 介 ： 向 东 （９ ５）男 ， 程 师 。 刘 １７一 ， 工
・
Ｑ２ Ａ低 合 金 高 强 度 结 构 钢 。 顶 设 置 ２ 新 型 呼 ９ ５ 罐 个
２ ・ ２
ＧＷ 型食 用 油罐 车研 制 刘 向 东 ， 雪玲 ， 志 勇 。 拜 刘
车辆 使 用 的 环 境 温度 ／ ℃
车辆 长 度 ／ ｍｍ
车辆 定 距 ／ ｍ ａ ｒ
车辆 最 大 宽 度 ／ ｍ ａ ｒ
车辆 最 大 高 度 ／ ｍ ａ ｒ
车 钩 中心 线 高 ／ ｍ ａ ｒ 固定 轴 距 ／ ｍ ａ ｒ
． ．
４
Ｏ
、 ｌ
在人 孔上设 置防盗 锁装置 ， 改善 了防盗锁 操作性 能 ， 提 高 了防盗性 ； 采用锻 造压板 连接结 构 ， 高 了罐 与底架 提
≤ ｌ４ ０ ０
７ ５ ．
全 车制 动 率 （ 用 制动 位 ） ％ 常 ／
空 车 重 车
２ 主 要特 点
（ ）该车载重 为 ６ ， Ｇ １ ７ｔ较 Ｓ型食 用油 罐车 载重量 增加 了 １ ． ， 输能力 提高 了 ２ ． 。 ２ ４ｔ运 ２７ （）采用斜底 结构罐 体 ， 高 了介质 卸净 率 ； ２ 提 采用 呼吸式安全 阀及配套 安全 防盗罩 ， 提高 了运行可 靠性 ；
罐体装 配 由封 头 、 筒体 、 座 、 鞍 人孔 、 全 阀 、 鞍 安 上 等组 焊而成 。简体 采 用斜 底 结构 ， 虑 制造 工 装 的通 考
３ 主 要性 能 参 数 （ １ 表 ）
表 １ 主 要 性 能 参数
载 重 ／ ｔ 自莺 ／ ｔ ６ ７ ２． ６７
用性 ， 其斜 度 采 用 ２ ８ ０ ｍｍ 罐 径 系 列 的 通 用 斜 度 ０
罐体 总容 积 ／ ｍ。 罐体 有 效 容 积 ／ ｍ。
空 容 比／ 换 长 自重 系数 每 延米 重 ／ ｔ
３ ７ ． １ ２ ．
０ ４ ．
算 及车体疲 劳 寿命 分析 等 工 作 。２ ０ ０ ９年 ３月完 成 了
样 车试制 ， 并进行 了称重 、 通过 曲线及 限界检查 。
（． ８） ０ ５ 。。端 部 内径 为 ２ ８ ０ ｍｍ， 部 截 面 内径 为 ０ 中
２８ ６ｍｍ。上 罐板 壁 厚 为 ８Ｉｍ， ５ ｌ 下罐 板 壁 厚 为 ｌ Ｔ Ｏ
ｍｍ， 材质均采 用 Ｑ３ ５ 低 合金 高 强度 结 构钢 。封 头 ４Ａ
采 用 内 径 为 ２ ８ ０ ｍｍ 的 标 准 椭 圆 封 头 ， 质 为 ０ 材
１ 罐 体 装 配 ；． 架 装 配 ；． 架 附属 件 ；． 与 底 架 装 配 ；． 温装 置 ；． 梯 及 走 台 ；． 动 装 置 ； ． 向架 ；． ． ２底 ３底 ４罐 ５加 ６侧 ７制 ８转 ９ 车钩 缓 冲装 置 。
图 １ Ｇ 。 食 用 油 罐 车 Ｗ，型
７ ． ５ ５ ７． ２ ８
Ｇ 。 Ｗ 型食用 油 罐车 是西 安 轨 道交 通 装 备 有 限责 任公 司受 益海 （ 云港 ） 油 有 限公 司委 托 ， 据铁 路 连 粮 根 货 运提速重 载 技术 政 策 研制 的 ， Ｇ 是 Ｓ型 食 用 油罐 车
的升级换代 产 品。该 车 于 ２ ０ ０ ７年 ７月 完成 了总体 方 案设计 和主要部件 的设 计 ， 同时 完成 了车体 静 强度 计
车轮 直 径 ／ ｍ ａ ｒ
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限 界
符 合 ＧＢ １６ １ １ ８《 准 轨 距 ４． — ９ ３标
铁 路 机车 车 辆 限 界 》 规 定 的
车 辆 产 品 与 零 部 件
文章 编 号 ：０ ２７ ０ （０ ０ ０—０ ２０ １０ —６ ２ ２ １ ）６０ ２ ３
铁道车辆 第４ 卷第６ ００ 月 ８ 期２１ 年６
ＧＷ７型食 用 油罐 车研 制 ０
刘 向 东 ， 雪玲 ， 志 勇 拜 刘
（ 安 轨道 交通 装 备 有 限 责任 公 司 设 计 部 ， 西 西安 ７ ０ ８ ） 西 陕 １ ０ ６
摘
要： 绍了Ｇ 。 介 Ｗ 型食 用 油罐 车 的 主要 用途 、 主要 特 点 、 能 参数 及 试 验 结 果 。 性
关 键 词 ： 用 油罐 车 ； 构参 数 ； 食 结 试验 结果
中图 分 类 号 ： ７ ． Ｕ２ ２ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
轴重 ／ ｔ
２ ． ３ ４
６ ９ ． １３ ９ ７ １５ ４
重 心 高／ ｍ ａ ｒ
通 过最 小 曲线 半 径 ／ ｍ
商业 运 营速 度 ／ ｋ ・ｈ ） （ｍ 制 动距 离 （ 车 、 急 ）ｍ 重 紧 ／
全 车 制 动倍 率
１０ ２
１ 车 辆 主 要 用途
该 车供 在 中国标 准轨 距 铁路 上 使用 ， 主要 用 于装 运食 用油及 类似介 质 。
４ 主 要 结构
该车采 用有 中梁 结 构 。主要 由罐体 装 配 、 底架 装 配 、 架 附属 件 、 与 底 架 装 配 、 温 装 置 、 梯 及 走 底 罐 加 侧 台、 制动装 置 、 车钩缓 冲装 置 、 向架等组 成 （ １ 。 转 图 ）
４ １ 罐 体 装 配 ．
统设 计符合 “ 三化一 互 换” 的要 求 ， 足铁 路 货 运提 速 满 重载 的相关要 求 。
收稿 日期 ： ０ ９ ｌ 一 ６ ２ ０ 一 １Ｏ
作 者简 介 ： 向 东 （９ ５）男 ， 程 师 。 刘 １７一 ， 工
・
Ｑ２ Ａ低 合 金 高 强 度 结 构 钢 。 顶 设 置 ２ 新 型 呼 ９ ５ 罐 个
２ ・ ２
ＧＷ 型食 用 油罐 车研 制 刘 向 东 ， 雪玲 ， 志 勇 。 拜 刘
车辆 使 用 的 环 境 温度 ／ ℃
车辆 长 度 ／ ｍｍ
车辆 定 距 ／ ｍ ａ ｒ
车辆 最 大 宽 度 ／ ｍ ａ ｒ
车辆 最 大 高 度 ／ ｍ ａ ｒ
车 钩 中心 线 高 ／ ｍ ａ ｒ 固定 轴 距 ／ ｍ ａ ｒ
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Ｏ
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在人 孔上设 置防盗 锁装置 ， 改善 了防盗锁 操作性 能 ， 提 高 了防盗性 ； 采用锻 造压板 连接结 构 ， 高 了罐 与底架 提
≤ ｌ４ ０ ０
７ ５ ．
全 车制 动 率 （ 用 制动 位 ） ％ 常 ／
空 车 重 车
２ 主 要特 点
（ ）该车载重 为 ６ ， Ｇ １ ７ｔ较 Ｓ型食 用油 罐车 载重量 增加 了 １ ． ， 输能力 提高 了 ２ ． 。 ２ ４ｔ运 ２７ （）采用斜底 结构罐 体 ， 高 了介质 卸净 率 ； ２ 提 采用 呼吸式安全 阀及配套 安全 防盗罩 ， 提高 了运行可 靠性 ；
