汽车自动变速器结构原理与检修试卷答案

（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。

【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。

2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。

【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。

3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。

【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。

【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。

【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。

【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。

【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。

【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。

【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。

10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。

【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。

《汽车自动变速原理与维修》模拟试卷答案1一、填空1．2．片式离合器、带式制动器、单向离合器3．开关式电磁阀、脉宽式电磁阀4． 5．动力模式、经济模式、普通模式、手动模式、雪地模式二、简答题1．优点：驾驶性能好、行驶性能好、安全性能好、降低废气排放缺点：结构较复杂、效率比较低、燃油经济性较差2．对行星排各换档构件实施制动和动力连接，实现变矩器闭解锁。

3．结构特点：两个行星排具有公共行星架和齿圈，前太阳轮1、短行星轮4、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个双行星轮式行星排，后太阳轮2、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个单行星轮式行星排。

4．自动换档车辆一般都设置空档起动控制装置，多数通过电路联锁控制起动机，实现换档手柄在非空位(N)禁止车辆起动，闭免出现不安全事件发生。

5．对行星排各换档构件实施制动。

有片式离合器、带式制动器6．①密度越大越好；②要有适当的粘性；③要有足够的油性；④要有良好的黏温性；⑤闪点要高；⑥要有抗氧化安定性；⑦要有抗泡沫性。

7． A240L采用液压控制式，A240E采用电液控制式，其传动结构基本一致。

三、分析题1．传动路线：低档：离合器14分离，倒档制动带7松开，低速档制动带6箍紧其制动鼓，使前排中心轮13固定不动。

液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈12经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮11传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈9输出。

倒档：倒档制动带7收紧，倒档制动鼓和行星架即被固定。

离合器仍分离，低速档制动带6也松开。

此时，前排中心轮13可以自由转动，即前排行星齿轮机构不起传动作用。

动力由第一轴16输给后排中心轮11。

因行星架固定，故动力由后排齿圈9输出，而旋转方向与中心轮11相反，即倒档运转。

2． 1档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→惰轴惰轮→副轴→1档离合器→副轴→1档离合器→锁定离合器→最终驱动齿轮。

4档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→4档离合器→主轴4档齿轮→惰轴4档齿轮→倒档滑套→输出轴→最终驱动齿轮。

智慧树知到《自动变速器构造与检修》章节测试答案第一章1、自动变速器都是无级变速的。

A:对B:错正确答案：错2、与手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高。

A:对B:错正确答案：错3、自动变速器采用的都是行星齿轮机构。

A:对B:错正确答案：错4、现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器。

A:对B:错正确答案：对5、自动变速器的优点有（）A:发动机和传动系统寿命高B:安全性好C:传动效率高D:驾驶性能好正确答案：发动机和传动系统寿命高,安全性好,驾驶性能好第二章1、下列哪一项不是自动变速器的系统组成部分（）A：液力变矩器B：电子控制系统C:锁止离合器正确答案：锁止离合器2、关于换挡执行机构的组成，下列哪一项是正确的（）A:离合器、制动器、单向离合器B:制动器、锁止离合器、单向离合器C:行星齿轮、离合器、制动器正确答案：离合器、制动器、单向离合器3、自动变速器主要依据哪两个信号控制换挡（）A:车速信号节气门开度信号B：油压信号和车速信号C:电磁阀信号和挡位信号正确答案：车速信号节气门开度信号4、液力变矩器的安装位置是在（）A:发动机和变速器之间B:发动机和离合器之间C:离合器和变速器之间正确答案：发动机和变速器之间5、下列哪项不是液压系统的组成部分（）A:油泵B手控阀C锁止电磁阀正确答案：锁止电磁阀第三章1、锁止离合器使用减振器的目的是（）A:起步平稳B：衰减振动C:增加扭矩D:抵消测向力正确答案：衰减振动2、结构上液力变矩器和液力耦合器相比多了一个（）。

A:导轮B：涡轮C:泵轮D:太阳轮正确答案：导轮3、液力变矩器的三个基本元件是（）A:泵轮、涡轮、导论B：泵轮、涡轮、飞轮。

选择题：自动变速器中的液力变矩器主要起什么作用？A. 直接传递发动机扭矩B. 放大发动机扭矩并起到缓冲作用（正确答案）C. 减少发动机扭矩D. 控制变速器换挡在自动变速器中，哪个部件负责根据车速和发动机负荷来自动改变传动比？A. 液力变矩器B. 行星齿轮机构（正确答案）C. 离合器D. 制动器自动变速器的换挡过程是由什么系统控制的？A. 液压系统B. 电子控制系统（正确答案）C. 机械系统D. 气压系统在自动变速器中，换挡电磁阀的主要作用是什么？A. 控制发动机转速B. 控制变速器油的流向和压力，以实现换挡（正确答案）C. 控制车速D. 控制制动系统自动变速器油的主要功能是什么？A. 润滑和冷却变速器部件（正确答案）B. 提高发动机功率C. 减少车身重量D. 增强车辆外观在自动变速器中，哪个传感器用于检测车速并将信号传递给电子控制单元？A. 发动机转速传感器B. 车速传感器（正确答案）C. 油温传感器D. 节气门位置传感器自动变速器的锁止离合器在什么情况下会锁止？A. 车辆起步时B. 车辆高速行驶且稳定时（正确答案）C. 车辆倒车时D. 车辆低速行驶时自动变速器的电子控制单元（ECU）主要根据哪些信息来控制换挡？A. 车速和发动机转速（正确答案）B. 车辆颜色和品牌C. 驾驶员体重D. 车辆轮胎尺寸在自动变速器中，如果油压过低，可能会导致什么问题？A. 换挡平顺性提高B. 变速器过热C. 换挡困难或无法换挡（正确答案）D. 车辆加速性能提升。

自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。

2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。

3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。

4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。

5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。

6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。

7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。

8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。

9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。

10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。

11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。

12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。

13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。

二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四科目：《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和1 个倒挡。

2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。

3、行星齿轮机构三元件由行星架、太阳轮、齿圈组成。

4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数最少，齿圈的齿数居中，行星架的齿数最多。

5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是泵轮、涡轮和导轮组成；“两器”是指单向离合器和锁止离合器。

6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机熄火。

7、自动变速器中，按控制方式主要有全液压式和电液控制式两种方式。

8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括离合器、单向离合器及制动器。

9、正常液压油的颜色一般是粉红色，且无气味。

10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种。

11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是固定、连接、锁止。

12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需具有一定压力的液压油，以保证其正常工作。

13、自动变速器油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵三种。

14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为增速；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为减速；只要行星架固定，输入与输出的转向必为相反。

15、电子控制系统三部分组成分别是：传感器、电子控制单元（ECU)、执行器。

16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用P挡或N挡。

二、判断题（每小题1分，共10分）（√）1、人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。

（×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。

（×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。

（√）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀（×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。

《2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3 分，共30 分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。

A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。

A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。

A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。

A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D 挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。

A.1 挡B.2 挡C.3 挡D.4 挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。

A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。

A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。

A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。

A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。

A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4 分，共20 分）1.自动变速器的优点有（）。

A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。

A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。

A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。

A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2 分，共20 分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。

（）2.自动变速器油不需要定期更换。

自动变速器A卷一．填空题1．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器。

有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。

2．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

3．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。

4．一般自动变速箱有6个档位1）P 2）R 3）N 4）D 以及L2、L1。

5．自动变速器换挡的主要依据是1）节气门开度2）发动机转速。

二、判断题1．（×）2．（×）3．（×）4．（×）5．（√）6．（×）7．（√）8．（×）9．（×）10．（×）三、多项选择题1．（AD ）2．（AD ）3．（BD ）4．（BCD ）5．（ACD ）四、简答题1．根据辛普森式行星齿轮机构的简图，并说明其结构特点。

1）前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮。

2）前行星架和后齿圈相连。

3）两个行星齿轮排。

2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？①提供一定压力和流量的工作液；②改善工作油液的品质；（包括散热）③保证润滑。

五．问答题C A BB卷一．填空题1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。

2．自动变速器的油泵是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机正常运转，油泵就会转动。

3．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。

4．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。

5．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。

二．判断题1．（╳）2．（╳）3．（╳）4．（√）5．（╳）6．（√）7．（╳）8．（√）9．（╳）10．（╳）三．多项选择题5．（BD ）7．（ABCD）8．（CD ）9．（AC ）10．（BC ）四．简答题1．自动变速器有哪些优点？优点：①延长了发动机传动系统的使用寿命；②驾驶和操作方便，提高了行使安全性；③提高了乘坐舒适性；④能够自动适应行使阻力变化，选择最佳档位；⑤可避免负荷突增而造成过载和发动机熄火。

《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．自动变速器主要由、、等部分组成。

3．档是倒档。

车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。

4．液力传动装置的作用是。

常用的液力传动装置有和两种。

5．单排行星齿轮机构由、、和组成。

6．蓄压器的作用是。

7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。

8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。

9．齿轮式油泵主要由组成。

10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。

11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。

13．自动变速器的油压试验包括：、和。

二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。

如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。

( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。

( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。

( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。

( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。

( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。

自动变速器构造与维修试题A答案一、填空：1、变矩器2、液力变矩器控制系统行星齿轮机构3、R4、传递动力变矩器耦合器5、太阳轮齿圈行星架行星齿轮6、减小换挡震动7、换挡执行机构8、调压阀副调压阀 9、定子转子 10、调压阀副调压阀安全阀止回阀11、传感器执行器 12、升档降档调压观察挡位信号 13、压力不稳定压力不足压力过高二、选择：1、N2、A B C D3、A B C D4、A5、B6、C7、C8、D9、B 10、C D 11、A 12、B 13、B 14、A C 15 B 16 A 17 C 18、A 19、D 20、A三、判断：1、×2、√3、√4、×5、√6、√7、×8、×9、√ 10、× 11、× 12、√ 13、× 14、× 15、√ 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、×四、名词解释：1、液力变矩器：一液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合作用。

2、泵轮：液力变矩器的输入元件，在液压油冲击下产生转矩。

3、耦合器：是一种传动装置，起防止发动机过载调解工作机构的转速作用。

4、车速传感器：是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴的转速。

5、单向超越离合器：依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，使从动轴做一个方向回转。

五、简答;1、自动变速器的优点有:(1)发动机和传动系统寿命高；（2）驾驶性能好；（3）行驶性能好；（4）安全性好；（5）降低废气排放。

2、行星齿轮变速系统的作用是:（1）增大转矩；（2）扩大变速范围；(3)提高汽车行驶能力；(4)实现倒挡传动；(5)改变传动比。

自动变速器构造与维修试题答案B一、填空：1、壳体泵轮涡轮2、P3、止回4、液力变矩器5、D6、液力变矩器电子控制装置行星齿轮机构7、微机传感器执行器控制电路8、油位油温9、安全保护10、传递动力变矩器耦合器11、开关式电磁阀脉冲式线性式电磁阀12、自诊断功能故障安全功能车载式自诊断功能13、减小换挡震动14、压力不稳定压力不足压力过高15、车速信号二、选择：1、D2、A3、C、4、B5、Ａ6、D7、D8、A9、A 10、A 11、C 12、A 13、D 14、C 15、A 16、A 17、B 18、B 19、A 20、A C三、判断：1、√2、√3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、√11、√12、×13、×14、√15、×16、×17、×18、√19、×20、×四、名词解释：1、自动变速器：根据汽车的实际行驶状况自动地选择几个前进挡位中的某个档位，当车辆行驶变化时，自动切换档位。

一、填空1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N 表示空挡，D表示前进挡。

2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组成，在传动时，中间轴作为中间传动，对传动比不影响。

4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合三种执行元件组成。

5、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。

6、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维纳式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森其主要用于前驱车辆。

7、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、节气门的开度及车速。

8、在电控自动变速器中，用节气门开度传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用车速传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。

9. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。

10. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。

11. 液力机械变速器由液力传动、机械变速及操纵系统组成。

12. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。

13. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。

14. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。

15. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。

16. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。

二、简答1、请解释以下变速器型号的含义。

A140E:答：A代表自动变速器、1代表前驱；4表示有4个前进档，0表示第一代产品，E 表示电控式。

4T65E：答：4代表4个前进挡，T代表横向装配、65是产品序列，E是指电控式。

2、自动变速器的基本检查有哪些内容？答：发动机怠速检查、液压油品质和油面高度检查、操纵手柄位置和节气门拉索检查，换档时滞试验，失速试验，油压试验，道路行驶试验。

汽车自动变速器B 第1页（共4页） 汽车自动变速器B 第2页（共4页）（ ） ）3、√4、√5、×6、×7、×8、×9、× 10、×三、选择题（每小题3分，共30分）技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立 即采 ）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。

）。

B 、节气门油压平稳；D 、换档执行元件的结合先快后慢。

9、当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。

谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

10、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。

谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

1、B2、B3、A4、A5、A6、C7、C8、D9、C 10、B四、简答题（每小题5分，共20分）1.叙述拉维纳自动变速器和辛普森自动变速器的特点？拉维纳自动变速器的特点是行星架共用，长行星轮共用，齿圈共用（3分）辛普森自动变速器的特点是大太阳轮共用（2分）2.主调压阀功能以及不同状态下油压的变化？a、发动机节气门开度越小时，自动变速器所传递的转矩较小，执行机构中的离合器、制动器不易打滑，主油路压力可以降低。

当发动机节气门开度较大时，因传递的转矩增大，为防止离合器、制动器打滑，主油路压力要升高。

（2分）b、汽车在低档行驶时，所传递的转矩较大，主油路压力要高。

自动变速器维修试题集及答案一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器;2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵;3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数;4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮;5、现代AT的变矩器由泵轮\涡轮\导轮\单向离合器和壳体等组成;6、在前驱汽车中,变速器和驱动桥组成一个单独的整体叫做变速驱动桥;7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀;8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等;9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流;10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种;11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动只要发动机转油泵就会转动;12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号,控制升档或降档;13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流\而且供给换档所需油液;14、在AT的液压系统中,由主调压、阀调节管道油压;15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档;16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率\节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比;17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动;18、在行星齿系中,如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件,则可以形成减速档;19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动,则第三元件与前二者一起同速转动,而形成直接档;图2-120、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时,转矩增大而转速降低;21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型唇形和矩形等;22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成;23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排两个太阳轮和一个共用的齿圈组成;24、AT的动力传递,是通过单向离合器、多片式离合器和或制动器控制各档的传动路线;25、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的节气门油压速控油压;26、油泵一般有三种类型：齿轮式叶片式和转子式;其中齿轮式是最普遍的;27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧,最常用的有圆周分布小螺旋弹簧图2-1 \瞈和膜片弹簧;28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的二个元件锁在一起,这时多片式离合器就成为等速传动;29．所有自动变速器都使用三种基本控制油压,即：主油压、节气门油压和速控油压,以控制换档工作30．速度阀一般有三种形式；安装在输出轴上式、被齿轮驱动的单向球阀式和齿轮传动滑阀式;31、在装用自动变速器的轿车上利用法兰盘、液压变扭器和油液的总质量作为发动机的飞轮; 32．简单的液力偶合器由三个基本元件组成：泵轮、涡轮和壳体;33、锁止式液力变矩器的特殊装置有一个锁止离合器、其作用能将泵轮和涡轮锁成一体;34、在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有：离合器盖、离合器体、硅油和转子等;35、双行星排串联齿系的结构特点是：前架或后架和后圈或前圈、所以它只有四个独立的元件;36、腊文式行星齿系有四个独立元件,包括有共用齿圈,以及共用行星架、大太阳轮和小太阳轮等;37、在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的机械式节气门阀或真空式节气门阀装置;38、AT中典型的有源传感器是磁感应式车速传感器;39、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作;40、电控自动变速器的电磁阀安装于阀体上,按工作原理它可分为开关式、占空比式和线性式等三种类型;41、液力变矩器的锁止作用有将泵轮涡轮锁成一体和降低油温等;图2-242、在图2-1所示的液力变矩器特性曲线图上,指出：a区为增扭区、C区为锁止区、最大增矩比可达~、偶合点在N点;二、判断题1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的; ×2、根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止; ×3、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转; ×4、AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止,不让其旋转; √5、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的; ×6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器,为使其停止运作时油缸排油迅速,其油缸内设置单向阀钢珠; ×7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的; ×8、AT的带式制动器的鼓、带间隙调整,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的; ×9、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关; √10、AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的; ×11、AT的内啮合式齿轮泵的内齿就是主动齿; √图2-512、AT的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的; ×13、AT的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小; ×14、在有四个前进档的自动变速器中,在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要×15、由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击; √16、在液力变矩器中,由于导轮的作用,使泵轮的转矩增大; √17、自动变速器中,换档离合器是装于转轴上的; √18、自动变速器中,换档离合器的油道是装于壳体上; ×19、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固,以提高传动效率;×20行星齿轮机构出可用于汽车传动系的主减速机构; √图2-621、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时,则会形成空档; √22、自动变速器油液散热器的主要作用,是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量;×23、自动变速器的油泵由泵轮驱动; √24、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿,前后行星架也组成一体;×25.液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流方向,使涡轮得到增强的油流、从而使涡轮增矩; ×26、液力变矩器的泵轮是主动轮,其叶片直接焊在壳体上; √27、在所有的自动变速器中,液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线; ×28.在液力变矩器中,当涡轮转速最高时,产生的环流也最大; √29、在所有的液力变矩器中,为减少油流阻力,壳体内表面必须加工得非常光滑; ×30、具有四个前进档的电控自动变速器,应该具有四个电磁阀; ×31、电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁,ECU控制其工作电源; √32、自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式; √33、自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用; ×34.在“L”档时,自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式; ×35、在D1、D2档工作时,自动变速器自动采用发动机制动运行方式; ×36、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速; ×37、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动; ×38、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上; ×39、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上; ×40、有一种动力分流式液力变矩器,是在变矩器壳内还多装一个单行星齿轮机构; √41、粘性锁止离合器式液力变矩器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的; √图2-742、在一般的自动变速器中,一组辛普森行星齿系可提供二个前进档和一个倒档; √43、当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿系机构; √44、上海别克轿车的自动变速器采用定轴式齿系结构; ×45、通用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构; ×46、采用腊文式行星齿系的自动变速器,D1档只有单行星排运作; √47、采用辛普森行星齿系的自动变速器,实现D1档需双行星排运作; √48、在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足; ×49、装配离合器或制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内; √50、在自动变速器内,制动带的转鼓是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的; ×51、大多数自动变速器在锁止离合器结合运行时,其油液自动不经散热器冷却; √三、单项选择题1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则A ;A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大;2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把 B 锁为一体;A、泵轮和导轮；B、泵轮和涡轮；C、泵轮和单向离合器；D、涡轮和导轮;3、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于B 状态;A、自由；B、锁止；C、与涡轮同速；D、与泵轮同速;4、在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为A ;A、>2；B、=2；C、<2；D、<1;5、在行星齿系机构中,只有当D 时,才能获得倒档;A、行星架制动,齿圈主动；B、行星架主动,太阳齿制动；C、齿圈制动,太阳齿主动；D、太阳齿主动,行星架制动;6、当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;7、当讨论阀体时,技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;8、当讨论万向朕轴器时,技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;9、当讨论差速器的作用时,技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;10．当讨论前轮驱动汽车时,技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;11、在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的B 结合,方可实现;图2-8A、B0；B、C0；C、F0；D、B0与C0;12、当讨论四轮驱动4WD时,技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：常时4WD汽车都有两根传动轴,两个或三个差速器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;13、当讨论在事故已经发生应做什么时,技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;14．当讨论导轮时,技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；技师乙说导轮装备有单向离合器,它使导轮在一定条件下保持固定;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;15、当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;16、当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;17、当讨论油泵时,技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;18、技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；技师乙说在发动机高负荷下,必须提高油液压力以减少执行机构打滑;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;19、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;20、在自动变速器中,储压器的作用是在换档时,使D ;A、主油压平稳；B、节气门油压平稳；C、换档执行元件的结合先慢后快；D、换档执行元件的结合先快后慢;21、当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;22、技师甲说：行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时,行星齿轮机构的输出与输入转向相反,而产生倒档;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;23、当讨论行星齿轮机构中的倒档时,技师甲说：如果苗圈被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反；技师乙说如果太阳轮被固定,行星齿轮机构的输出与输入转向相反;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;24、技师甲说：单排行星齿轮机构只能提供一个倒档；技师乙说：单排行星齿轮机构只能提供一个前进降速档;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;25、技师甲说：如果行星架作为输出元件,它的转动方向总与输入元件转向相同；技师乙说：如果行星架作为输入元件,输出元件的转动方向总与行星架的转向相反;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;26、技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱动桥传递不同的转矩；技师乙说：粘性离合器的基本组成是一个充满粘油液的鼓以及装在其内的两组薄钢片;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;27、技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿轮共用一个太阳轮；技师乙说：腊文犨A竒腌>纗╲9gE0 蹙M 兠拉B 5朗式行星齿轮机构有两个太阳轮、两组行星齿轮架和一个共用齿圈;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;28、当讨论制动带的工作时,技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；技师乙说蓄压器有预压,能补充系统油压的不足;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;29、技师甲说：单向离合器有滚柱式和楔块式两种；技师乙说滚柱式离合器利用内外座圈的斜槽进行工作;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;30、技师甲说：多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转；技师乙说：多片离合器可用于驱动行星齿轮机构的某元件;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;31、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：BA、保持油门踏板不变,把换档手柄改换到高速档；B、保持油门踏板不变,把换档手柄改换到低速档；C、保持原有档位,踩下油门踏板；D、保持原有档位,抬起油门踏板;32、技师甲说：副调压阀的用途之一是使油液充满变矩器；技师乙说：主调压阀直接控制节气门油压;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;33、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号,传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;34、技师甲说：在叶片式油泵中,叶子转子装有一些滑动叶片,滑动叶片与安装在泵体中的滑座紧密地密封；技师乙说：叶片式油泵是变量油泵,根据工况的不同可以减少油泵的输出;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;35、技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;36、技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮,有四个独立的元件；技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;37、当讨论辛普森结构变速器时,技师甲说前行星架可以用作齿轮机构的输出元件；技师乙说后齿圈可以用作齿轮机构的输出元件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;38、技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;39、对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;40、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确; 俖嚻夓€€4俤嚵€€41、技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时,则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱,而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时,液力变矩器转入液力偶合器工作状况;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;42．当讨论导轮的工作时,技师甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向,使油液返回泵轮；技师乙说：只有部分工作油液从导轮经涡轮流回泵轮;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;43、技师甲说：有源传感器典型地用于转速传感器；技师乙说：在电子变速器控制系统中使用最普遍的电磁感应式车速传感器;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;44、技师甲说：在大多数电控换档系统中,节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统,车速是一个重要的输入信息;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;45、当讨论电控自动变速器控制系统时,技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;46、技师甲说：在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;47、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;48、技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;49、技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;50、讨论轴的端面跳动时,技师甲用百分表测量端面跳动；技师乙用增减垫片的方法来调整它;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;51、讨论千分尺作用时,技师甲说用来测物体的直径；技师乙是外径千分尺测外径,内径千分尺测内径;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;52、讨论百分表时,技师甲说百分表常用来测齿轮的齿侧间隙；技师乙说用来测输出轴的圆跳动;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;53、技师甲说发动机废气中含有大量的CO；技师乙说CO是无色,无味的致命气体;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;54、讨论急救过程时,技师甲说有人CO中毒时,立即将他移至新鲜空气中；技师乙说对烧伤的人应立即向他身上泼水将温度降下来;谁正确 AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;55、讨论汽车电气系统时,技师甲说应先切断电池的负极搭铁线,然后再切断正极,才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线,再接通负极;谁正确 CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确; €€€€i €€_ €€s €€_ €€56、讨论变速器的常见噪声来源时,技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声,则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;57、技师甲说发动机真空度过低将造成换档粗暴；技师乙说加速不良的发动机会引起换档延迟;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;58、技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;59、讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果A TF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了；技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;60、讨论正确的分析降档开关的方法时,技师甲说当油门踏板被全部踩下时,在踏到底之前应听到一声“咔”声,如果听不到,那么开关应被调整或更换；技师乙说在某些变速器上,节气门阀上带有强降阀;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;61、技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;62、技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;63、讨论检查变速器通风孔时,技师甲说如果通风孔泄漏,就应该更换它；技师乙说用ATF倒入通风孔中,若它存不住ATF,它就应该被更换;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;64、技师甲说密封件在安装前及安装中均应保持干净无灰尘；技师乙说多数密封件应该在干的情况下进行安装;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;65、自动变速器的换档执行元件中的单向离合器的主要作用是满足B 的需要;A、换档；B、改善换档冲击；C、提高油压；D、机械锁止;66、技师甲说：在重新装配之前应把所有的阀体零件泡在清洁剂中；技师己说：在擦拭阀体时,一定要用不起毛的擦布;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;67、技师甲说：叶片泵中的叶片如果其边缘被磨平,就必须更换；技师乙说：所有叶片泵叶片的尺寸都是可变的;谁正确AA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;68、在讨论AT的压力测试时,技师甲说：这项测试在诊断换档拖滞时是一种很有用的检查；技师乙说：这项测试可用于确定倒档冲击的原因;谁正确CA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;69、技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整;谁正确BA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;70、技师甲说：变速器中所有装特氟隆密封件的地方,在大修之后,还应换上新的特氟隆密封件；技师乙说：安装特氟隆密封件时必须压紧抚平;谁正确C 茐靲€4俤嚵€€A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;71、在讨论油压测试的结果,技师甲说：如果油压过高,说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高,说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏;谁正确DA、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确;72、在检查离合器盘片时,技师甲说：如果摩擦片的印记被磨掉,就必须更换；技师乙说：应该挤压摩擦片,看它是否保存油液,如果盘片保存油液,并且目视检查印记存在,就说明盘片仍然可用;谁正确C73、在讨论变速器的安装时,技师甲说：离合器钢片应该涂上凡士林；技师乙说：在安。

《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．自动变速器主要由、、等部分组成。

3．档是空档，可以启动发动机。

行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。

4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。

5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。

6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。

7、常见的制动器有和制动器两种。

8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。

9．锁止离合器由和控制。

在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。

10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。

11、油泵通常由曲轴通过驱动。

12．速控阀的作用是。

13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。

14．自动变速器的试验项目包括、、、等。

15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。

16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的位置进行调整。

17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。

18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。

19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。

二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。

( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。

( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。

关于汽车自动变速器的构建和检修的试卷答案B1. 汽车自动变速器是什么？（10分）答：汽车自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动调整挡位的装置，用于实现汽车的自动变速功能。

2. 请简要描述汽车自动变速器的构造。

（20分）答：汽车自动变速器由液压系统、齿轮组、离合器和控制单元等组成。

液压系统负责传递动力和调整液压压力；齿轮组通过不同大小的齿轮组合实现不同挡位的传动；离合器用于连接或断开发动机和变速器之间的动力传递；控制单元根据传感器信息控制液压系统和离合器工作。

3. 列举并解释汽车自动变速器的常见故障。

（30分）答：常见的汽车自动变速器故障包括：液压系统泄漏，导致变速器无法正常工作；离合器磨损，导致挡位切换不流畅；齿轮组损坏，导致传动效率降低或挡位无法切换；控制单元故障，导致变速器无法正确调整挡位。

4. 请简要描述汽车自动变速器的检修方法。

（40分）答：汽车自动变速器的检修方法包括以下几个步骤：1) 检查液压系统：检查液压系统是否有泄漏，是否需要更换液压油。

2) 检查离合器：检查离合器的磨损情况，如有需要，更换离合器片。

3) 检查齿轮组：检查齿轮组的磨损和损坏情况，如有需要，更换损坏的齿轮。

4) 检查控制单元：检查控制单元是否正常工作，如有需要，修复或更换控制单元。

5) 调整和测试：在检修完毕后，进行变速器的调整和测试，确保其正常工作。

5. 总结汽车自动变速器的重要性和维护方法。

（20分）答：汽车自动变速器是汽车正常运行的重要组成部分，它能够实现自动变速，提供舒适的驾驶体验。

为了保持汽车自动变速器的良好工作状态，需要定期更换液压油、检查离合器和齿轮组的磨损情况，并及时进行维修或更换。

此外，驾驶时应注意避免剧烈踩油门和急刹车，以减少对变速器的损耗。

以上是关于汽车自动变速器的构建和检修的试卷答案B。

汽车底盘试卷A 第1页（共4页） 汽车底盘试卷 A 第2页（共4页） 二014 至二015学年度第二学期 汽车自动变速器构造与检修（A 卷） （考试时间100分钟）一、填空题(本大题共5小题，每小题4分，共20分) 1、自动变速器的D 、D 、S 、L 、均属于前进档，其中S 、L 均有 功能，适合车辆在 上行驶，以自动限制车速，保证行驶安全。

2、在行星齿轮系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为 ，输出元件为 。

3、自动变速器的变扭器中，导轮是通过单向离合器装于 ；锁止离合器是锁止 使之一起转动。

4、自动变速器中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是开关型电磁阀，锁止电磁阀则可用 和 电磁阀两种。

5、自动变速器的液力变扭器，其锁止控制方式除有液压式及离心式外，还有柔性锁止，主要有 及 两种。

1、发动机制动功能 下长陡坡道路 2.太阳轮 齿圈 3.变速器壳体上 泵轮和涡轮 3.常开 常闭 4. 电磁式 硅油式 5、硅油式粘性锁止 行星排动力分流 二、 判断题（本大题共10小题，每小题2，共20分) 1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。

（ ×） 2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

（ ×） 3、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。

（ ×） 4、AT 的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。

（ √ ） 5、AT 的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。

（ ×） 6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。

（ ×） 7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（ × ） 8、AT 的带式制动器的鼓、带间隙调整，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。

（ ×） 9、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。

汽车的自动变速器构建与修理试题答案B 问题 1:请简要解释自动变速器的基本工作原理。

答案：自动变速器是一种能够自动调整汽车传动比的装置。

它通过使用液压系统和一系列齿轮组件来实现传动比的变化，从而使发动机的转速与车辆的速度相匹配。

基本工作原理如下：1. 液压系统：自动变速器内部包含一个液压系统，其中液压油通过泵被压入液压系统中。

液压油的压力和流动控制了各个齿轮组件的运动。

2. 齿轮组件：自动变速器内部有多个齿轮组件，包括行星齿轮组、湿离合器和多盘离合器等。

这些组件通过液压系统的作用，将发动机的动力传递给车轮。

3. 控制单元：自动变速器配备了一个控制单元，它通过传感器监测车辆的速度、转速和驾驶者的需求，然后根据这些信息来控制液压系统，使齿轮组件能够实现合适的传动比。

通过以上的工作原理，自动变速器能够自动调整传动比，使得汽车在不同的速度和负载下都能够以高效率运行。

问题 2:列举并描述自动变速器常见的故障原因。

答案：自动变速器常见的故障原因有以下几种：1. 液压系统问题：液压系统中的油泵、油管或油封等部件可能会出现漏油或堵塞的情况，造成液压系统失效，导致变速器无法正常工作。

2. 齿轮组件磨损：自动变速器内的齿轮组件可能会因为长期使用而磨损，例如行星齿轮组的齿轮或轴承可能会出现磨损或断裂，导致变速器传动效果下降。

3. 电子控制单元故障：自动变速器的电子控制单元可能会因为电路故障或芯片损坏而失效，导致无法准确控制液压系统，进而影响变速器的正常工作。

4. 液压油质量问题：液压油的质量不合格或污染也会导致自动变速器故障，例如液压油中的杂质或水分会影响液压系统的工作效果。

5. 驱动带和离合器故障：自动变速器内的驱动带和离合器也可能会因为磨损或破裂而失效，导致传动效果不佳或无法正常切换档位。

以上是自动变速器常见的故障原因，修理时需要根据具体情况进行诊断和维修。

问题 3:如何判断自动变速器是否需要更换液压油？答案：判断自动变速器是否需要更换液压油可以通过以下几种方式：1. 液压油颜色：液压油应该呈现红色或粉红色，如果颜色变得深黄或黑色，说明液压油已过期或受到污染，需要更换。

任务一一、1.液力传递与机械传动组合的方式2.辛普森式自动变速器拉维奈尔赫式自动变速器无极变速器双离合变速器3.空挡二、×√√三、略任务二一、1.液力变矩器齿轮变速机构控制系统2. 液控液动自动变速器电控液动自动变速器3.节气门开度车速二、×√√三、略项目二任务一一、1.泵轮涡轮轴承输入轴输出轴2. 楔块式滚柱式3. 摩擦材料二、×√×三、略任务二一、1. 自动变速器油缸2. 制动器3. 制动器活塞回位弹簧制动器鼓制动器摩擦片制动器钢片二、××√三、略项目三任务一一、1.一个太阳轮一个齿圈一个行星架支撑在行星架上的若干行星轮2.13. 两个以上的单排行星齿轮二、√××三、略任务二一、1.3 4 32. 超速挡离合器3. 辛普森行星齿轮机构二、×√×三、略一、1. 拉维奈尔赫行星齿轮机构2.3 2 13. 直接挡离合器二、√√×三、略项目四任务一一、1.内啮合齿轮泵摆线转子泵叶片泵变量泵2. 总体式分离式3. 壳体活塞弹簧二、√××三、略任务二一、1. 传感器电控单元执行器2. 开关式电磁阀脉冲式电磁阀3. 换挡油压控制减小转矩控制N～D换挡控制二、√×√三、略项目五任务一一、1.宽度2. 范道尔纳式金属传动带链条式传动带3. 空挡前进挡倒挡二、√×√三、略任务二一、1. 干式离合器湿式离合器2. 差速器驱动齿轮3.低大短二、√××三、略项目六任务一一、1.自动变速器油过少、油泵故障或有漏油，使主油压过低单向离合器损坏离合器和制动器的摩擦片严重磨损2.强制降挡3. 检查泄漏点并维修二、√××三、略任务二一、1. D挡R挡2挡或L挡2.D挡50%3. 发动机液力变矩器换挡执行元件二、××√三、略。