宇通客车的大规模定制与供应链管理
郑州宇通客车股份公司正在为优化自己的核心竞争力而努力，这将改变其整个销售、生产及供应链管理的模式。这家国内客车行业的龙头企业在今年上半年取得了不俗的业绩：2008年上半年，其销售额达到66亿元，同比增长44％；客车板块销售整车15200多辆，增幅达50％，继续领跑整个客车行业。
1997年，成立刚4年的宇通在上海证券交易所上市，成为国内客车行业第一家上市公司，并建立起当时亚洲规模最大的客车生产基地。从2003年开始，宇通客车进入发展快车道，连续6年保持两位数的增长速度。2007年，宇通销售各类客车整车25522辆，较2006年同比增长41.5％，无论规模，还是国内国外市场销售业绩均在行业继续位列第一。
一直以来，宇通客车的核心竞争力在于一直坚持大规模定制生产模式。与奔驰等国际品牌沿用的先设计、再生产和销售的产品导向模式不同，只有10几年历史的宇通客车从一开始就采用大规模定制生产模式：以客户需求为导向，根据每位客户的需求设计或调整车型，然后迅速调配零部件投入生产，快速交货。这种定制生产模式使得宇通的客车产品紧贴客户需求，迅速打开了市场，也成就了宇通行业第一的地位。
不过，随着企业规模的不断扩大，宇通赖以成名的大规模定制模式的缺陷也开始暴露出来。至今，宇通的供应链总监杨臻还记得去年初他刚到任时看到的情景——“生产线上每天都在缺零部件”。
大规模定制的缺陷
根据客户的个性化需求进行大规模定制，并且保证快速交货，需要宇通
拥有强大的供应链管理能力。在大规模定制模式下，客户订单呈小批量、多批次的特点。当客户提出对客车的需求后，宇通的设计部门会根据客户需求调整设计，迅速画出新的车型图纸，再由供应链部门根据设计配置零部件，论证新车型能否顺利投产，然后才能承诺具体的交货时间，最后进入生产环节。
从客户下单到向客户承诺交货时间，被称为订单响应时间，订单响应时间的长短是衡量一个制造型企业能力的重要标志。最为宇通人津津乐道的一组数据是：他们的订单响应时间最快是7天，其国内同行通常是1个月，而它的国际竞争对手，如奔驰、沃尔沃客车等的订单响应时间则是3个月。 7天的订单响应时间所形成的竞争优势，来自于6年前宇通在信息化能力提升上的努力。2002年，宇通打破内部信息孤岛，建成了覆盖设计、计划、生产、后勤、供应、财务、成本控制、质量管理、销售、售后服务等经营业务领域的ERP系统，公司决策层可以在最短时间内看到业务运营状况和财务数据，以支持决策。宇通的信息总监王胜军介绍，这个项目对宇通最大的改变是，根据宇通按需定制的业务模式，将设计部门与供应链部门统一在一个IT平台上，设计部门与供应链部门的数据可以实时共享，设计部门按照客户需求设计出一款新车后，供应链部门就能迅速地在配件数据库中寻找配件并马上给出是否能投产的反馈。
此外，宇通还通过ERP系统将影响力向上下游产业链扩展，它开发了一系列协同网络系统，供应商、银行、代理商、售后服务站等合作伙伴都能通过互联网进入宇通的IT平台完成数据交换。宇通通过IT平台实现了对上下游的管理，保证供应商能及时供货，这样它的生产线才能日夜不停开
工，保证自己在交货速度上的优势。
不过，随着企业规模的扩大，这种大规模定制的模式逐渐给宇通的供应链管理带来了越来越大的压力。其国际竞争对手在大规模生产模式下，一种车型被设计出来后即被生产出成千上万辆进行销售，采购生产都很规范，具有相对较高的利润空间。而宇通在大规模定制的模式下，有的车型仅生产几十辆或上百辆就会停产，采购难以预测，供应也难以保证，成本则会提高很多。在最初抢占市场的发展阶段，宇通的很多订单都会按照客户需求重新设计，这使得宇通的车型高达200多种，并且还在不断增加。过分注重满足客户需求，给宇通的供应链带来了很大压力。客户的很多个性化的设计需要个性化的零部件来配合，有时这些零部件需要供应商重新设计或定做，因此很难保证供货时间，于是会导致生产线经常因为缺零部件而陷于停滞。有的客户甚至要求宇通重新整合底盘，这需要他们重新进行产品安全性等一系列测试，使得交货周期进一步延长。
尽管宇通订单响应的最快速度仍是7天，但这仅是在客户选择现有车型时才能获得的时间保证。“我们按订单生产，每个订单都要走从设计到生产、物流的一整套流程，有的订单完成很快，有的要重新设计，完成就很慢。以前，各种流程混在一起，管理很混乱。”王胜军说。
2007年上半年，宇通决定进行供应链转型项目，解决生产线上日益严重的缺少零部件的问题。当时，新上任的供应链总监杨臻认为，通过调整供应商战略来保证零部件即时供货和生产顺利进行，是一种头痛医头、脚痛医脚的行为，只能寻找出更合理地预测与采购方式，才能从根本上提升供应链效率。随后，董事长汤玉祥将这个项目定位为宇通的企业转型项目。
转向有序定制
“事实上，很多客户的个性化需求是没必要的，他们自己也不知道对客车做这样或那样的修改是否有必要，有时只是看别人的车好，就要做成那样，而这样却影响了宇通的生产成本和供货速度。”杨臻说，“所以我们应该主动引导客户需求，减轻供应链的负担”。
根据引导客户需求的目标，宇通将整个供应链模式分成“MTO（面向订单生产）、ETO（面向订单设计）、ETO＋”等3类。MTO是指客户订购已有车型，或是不需要做重新设计、大量修改就可以投产的车型，这种订单可以迅速投产并完成交货。用MTO模式生产客车，宇通可以预先生成比较准确的物料计划以提高采购效率，且因为是成熟产品，客车的质量、安全性也比较高。ETO是指需要大量改动产品设计的订单，需要重新设计、重新采购或定制零部件，交货期普遍比较慢，供应链管理比较复杂。“ETO ＋”则是指需要改动底盘的订单，它需要重新做客车的安全及质量测试，基本等于重新设计一个新车型。“我们理想的比例是，80％的客户需求都用MTO模式满足，20％由ETO模式满足，尽量避免ETO＋模式。”杨臻说。为了完成企业转型的任务，宇通对整个管理流程进行了重新设计，从完全由客户订单驱动的流程管理转向主动引导客户需求的有序管理方式。在设计环节，设计部门根据前两年在ERP系统中积累的销售数据，分析了不同地区、不同用途的客户需求，对宇通已积累的车型进行了重新整理，剔除了一些不必要的个性化设计，将原有的200多种车型缩减到60多种。“这些车型和配置已经测试过，而且配件也已经准备好了，客户只要下单就可以马上生产。”王胜军说。
在销售环节，宇通给一线销售人员配备了笔记本电脑，他们只要通过互联网登录到宇通的IT平台，就能马上查到相关推荐车型和配件的库存及供货信息。销售人员只需移动鼠标选择相应的配件，就能马上通过电脑屏幕向客户呈现出他们需要的车型，并当场向客户承诺交货周期。“以前，销售人员没法获得IT系统支持，他们只能打印一张配件清单做销售参考，在客户提出个性化车型后，销售人员会再跟设计部门与供应链部门沟通这种车型是否可行，多久才可以交货。这种做法工作量大、准确度也不高。”王胜军解释道。
如今，宇通的销售人员可根据车型和配件信息尽可能将客户引向MTO 模式。“我们这样做不是不满足客户的个性化需求，而是不让他们天马行空地去想象不切实际的需求，其实根据不同地区、不同用途、不同气侯条件等因素，再加上客户对耐用性、安全性等需求，我们可以事先设计出若干种车型，这样实际上是向客户提供更符合他们真实需求的产品。”杨臻说。为了支持销售模式的转变，王胜军在宇通ERP的基础上，进行了新功能开发。当销售人员现场拼出车型图后，客户一旦点头，订单就会马上传回ERP系统，系统自动将订单分配给供应链部门、生产部门一起完成订单。“MTO模式下的生产更趋于标准化，个性化定制带来的采购、生产上的不确定性将大大减少。”杨臻说。
当现有车型不能满足客户需求时，宇通的销售人员会为客户生成一个ETO订单，将其个性化需求写入订单，通过信息系统传回设计部门和供应链部门，进行设计修改与配置零部件。
如今，宇通的销售部门和设计部门改变了以往根据客户天马行空的需求
进行工作的无序状态，销售人员根据企业的现有资源引导客户进行购买，而研发人员面对的也不再是具有想象力和个性化爱好的需求，而是一个个被约束好的可执行的产品模块。
按照杨臻的计算，当宇通的MTO订单比例达到90％、ETO订单占到10％时，宇通正在满足客户个性化需求与降低供应链成本、提高订单响应速度之间寻找一个最佳平衡点。目前，宇通的MTO与ETO订单各占一半。不过，宇通这种引导客户需求的新模式对生产效率的改进效果已经显现出来。在企业转型项目运行了近1年后，宇通MTO模式的生产顺畅率已达到90％以上，对客户的承诺满足率达到99％以上，同一产品的生产速度也比以前提高了2~3天。
提高供应商质量
在宇通人看来，客车作为一种投资产品，每一个小小零部件的质量不仅仅关乎到它的成本，而且关乎到整辆车的运营周期以及给客户带来的经济效益。因此，对客车产品质量的控制，宇通首先从源头做起，严格筛选供应商，帮助供应商提高产品的质量。
采购是质量保证的先行官，是生产客车流程的源头。2006年10月，宇通对采购体系进行了大刀阔斧的改革，将供应商的质量、成本、交付、渠道管理统一到采购部进行专门管理，对供应商的选用、考核、开发、淘汰等由质量保证部一票否决，质量成为供应商在宇通生存的决定性因素。
为提升供应商的能力，建设一支能力更强的供应商队伍，宇通于2005年在客车行业内率先成立了产品认证部，负责开发新供应商。经过2年多供应商的优化、开发，宇通公司目前的产品主要零部件供应商均是国内行
业排名前列的供应商，选择供应商采用有一套完整、严格的标准，流程和轿车行业一致。
在供应商管理上，宇通在业内率先提出并开始对供应商进行综合管理。至今，宇通已经打造了一整套客车行业的供应商管理规范，特别是对供应商的动态管理，让企业的供应商队伍真正形成了流动的局面。如此一来，优秀的供应商可快速提升并进入公司的配套体系，另一方面，综合能力较差的供应商很快就被淘汰出局。而且宇通还培养了业内一批供应商管理专家，为许多业内主流厂家提供了有效的借鉴方法。
宇通还在业内创新性地举行了首届"国际供应商配套会"，邀请了37家国际知名的供应商来宇通进行"能力展示，产品推荐会"，这些国际知名供应商的新产品，新技术，不仅为宇通过硬的产品质量提供了保证，更促进了宇通客车迈向更高标准的国际化。
宇通客车财务报表分析 摘要：企业的财务报表反映了企业一定时期或某个时点的基本财务状况、经营成果和现金流量状况。财务报表分析是以财务报告及其他相关资料为依据，采用一系列专门的分析技术和方法，对企业等经济组织过去和现在有关筹资活动、投资活动、经营活动、分配活动的盈利能力、营运能力、偿债能力和增长能力等状况进行分析与评价的经济管理活动。正确理解和利用财务报表信息有助于企业认识过去、把握未来。 关键词：宇通客车；财务指标；报表分析；投资方案评价 一、引言 本文以公司财务管理和财务报表分析的有关理论和研究为依据，通过比较分析法，比率分析法，趋势分析法等多种方法来分析郑州宇通客车有限公司2010 年 度的主要财务数据，找出郑州宇通客车有限公司各主要财务指标近年来的变化状况和变化趋势，探求变化的原因和内在的逻辑关系。将郑州宇通客车有限公司近年来的各项指标与2010 年度的进行对比，以便更加深入地了解与评价郑州宇通客车有限公司的财务状况和经营成果，给出合理的投资建议。 二、研究的主要内容和方法 内容： 1．郑州宇通客车有限公司简介及行业分析 2．根据郑州宇通客车有限公司年度财务报表对各类财务指标进行分析 3．对郑州宇通客车有限公司进行综合分析 4．分析郑州宇通客车有限公司的投资价值并给出建议 方法： 1．理论研究的方法 2．结合案例研究的方法 三、财务报表概述 企业的财务报告主要包括资产负债表、利润表、现金流量表、所有者权益变动表以及财务状况说明书。这些报表及财务状况说明书集中、概括地反映了企业财务状况、经营成果和现金流量情况等财务信息，对其进行财务分析，可以更加系统地揭示企业的偿债能力、资金营运能力、获利能力和成长能力。下面主要介绍进行财务分析常用的三张基本会计报表：资产负债表、利润表和现金流量表[1]。 (1)资产负债表 资产负债表是反映企业一定日期财务状况的会计报表。它以“资产=负债+所有者权益”这一会计等式为依据，按照一定的分类标准和次序反映企业在某一个时点上资产、负债及所有者权益的基本状况[2]。 从资产负债表的结构来看，它主要包括资产、负债和所有者权益三大项目。资产负债表的左方反映企业的资产状况，按照流动性从大到小分项列式；资产负债表的右方反映企业的负债和所有者权益状况，它反映了企业资金的来源情况。资产负债表是进行财务报表分析的一张重要财务报表，它提供了企业的资产结构、资产流动性、资金来源状况、负债水平以及负债结构等财务信息。通过分析
企业价值评估报告 ——宇通客车（600066） 姓名： 学号： 指导教师:
一、公司的背景介绍 客车是我国汽车行业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不同，我国客车制造业绝大多数都拥有自主知识产权，占据着国内市场的绝大部分份额。在出口市场上，中国客车虽然出口价格低廉，但技术含量不低，国内自主品牌的客车质量已非常接近国际先进企业，出口市场前景一片看好。随着产品质量的不断提升以及市场的不断拓展，有专家称：中国正在成为世界最大的客车制造中心和市场中心。 郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2014年，宇通集团销售大中型客车、工程机械合计65,081 台，比2013 年的60,010 台增长5,071 台、增幅8.5%；集团整体实现营业额372.88亿元，比2013 年的330.58 亿元增长42.3亿元、增幅12.8%。企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。 宇通集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)，公司于1997年在上海证券交易所上市，简称“宇通客车”，代码600066，获得中国工商银行AAA级信用等级。2014年, 客车产品实现销售61398辆，同比增长9.51%，实现营收257.28亿元，同比增长15.90%，共销售新能源客车7405辆，同比增长90.02%，其中纯电动客车销售超过1400辆，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。 宇通客车是国内和亚洲生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，技术优势明显，主营产品为大中型客车，其中，大型客车占销量一半以上，占据了国内21%的市场份额，核心竞争力很强，未来几年出口将成为公司增长的重要驱动力，2007年9月24日公司07年出口最大批量订单首批顺利交付古，与同在古巴的进口市场占有率已达到98%，除古巴外，宇通集团在俄罗斯、美洲、中东、非洲以及南亚五大区域的30多个国家都有客车出口，其全球客车总销量仅次于奔驰。
信息化建设分析 ——以宇通客车信息化建设为例信息化建设分析............................................ 错误!未定义书签。 1.什么是信息化建设 ........................................ 错误!未定义书签。 2.宇通信息化建设发展 ...................................... 错误!未定义书签。 MRP2 阶段 ......................................... 错误!未定义书签。 ERP实施阶段...................................... 错误!未定义书签。 什么是ERP ........................................... 错误!未定义书签。 企业实施ERP的条件................................... 错误!未定义书签。 实施阶段中的主要阻力................................. 错误!未定义书签。 ERP的完善阶段.................................... 错误!未定义书签。 ERP实施成功的因素是什么.......................... 错误!未定义书签。 建立关键信息系统支撑核心竞争力.................... 错误!未定义书签。 3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策................. 错误!未定义书签。 企业信息化建设存在的问题........................... 错误!未定义书签。 借鉴宇通经验改善企业的信息化建设................... 错误!未定义书签。 1.什么是信息化建设 信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。
全国M P A c c 教学案例库 案例编号： 案例名称：河南华为 适用课程：《审计理论与实务》 编写目的：旨在让MPAcc 学员在高级审计理论与实务课程中讨论有关会计责任、 审计责任、注册会计师的法律责任、重要性、审计风险以及财务报表 审计的目标等审计理论和实务问题。 知 识 点：会计责任、审计责任、注册会计师的法律责任、重要性、审计风险以 及财务报表审计的目标 关 键 词：河南华为、中国证券监督管理委员会、勤勉尽责、审计证据 案例摘要：河南华为会计师事务所有限责任公司对中国证券监督管理委员会没收其非法所得30万元的处罚决定不服，随即向北京一中院提起诉讼。 河南华为与中国证监会都在为法庭庭审做准备，河南华为认为自己是符合规范的，而证监会认为河南华为明显失察。根据案例中提供的资料，要求学员站在不同的立场上，分析双方的理由和证据，通过讨论和辩论，掌握案例中反映出的知识点，并可对庭审结果进行预测。 提供单位：北京国家会计学院 / 清华大学 案例作者：郝振平 编写时间：2009年3月
全国M P A c c 教学案例库河南华为 2003年7月末的一天，在郑州市陇海西路50号河南华为会计咨询有限公司（原河南华为会计师事务所有限责任公司，2001年变更为现名，以下简称河南华为）的会议室里，法定代表人朱晓琳正召集注册会计师董超、赛宝国、代理律师徐英军以及其他负责人开会，商议对中国证券监督管理委员会（以下简称证监会）提起诉讼的事宜，对有关的证据、理由进行最后的梳理，为8月4日在北京一中院开庭的庭审进行充分的准备。 证监会的行政处罚 中国证监会认定，河南华为会计师事务所有限责任公司的注册会计师董超、赛宝国在对郑州宇通客车股份有限公司1999年年报审计时，出具了存在虚假事项的审计报告。郑州宇通客车1999年的财务报表存在多处虚假内容的情况是财政部驻河南专员办检查组在对上市公司进行巡查时发现的，证监会据此进行了查 证核实，之后对河南华为作出了行政处罚。 中国证监会调查后认定，“当事人河南华为会计师事务所有限责任公司存在如下违法事实：河南华为会计师事务所有限责任公司在对郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“宇通公司”）1999年年报审计时，宇通公司提供了虚假的银行对帐单，银行函证、各科目明细帐、总帐等原始资料，该所注册会计师虽履行了一定的审计程序，但未勤勉尽责，未发现宇通公司虚减资产、负债13500万元的会计记录。签字注册会计师赛保国、董超负有直接责任。” 2002年10月，证监会以【2002】14号行政处罚决定对河南华为开出罚单，认为其承办审计业务时“未勤勉尽责”，处以没收30万元非法所得、对签字会计师处以警告的行政处罚（见附录三）。河南华为不服，申请行政复议，2003年3月，证监会作出复议决定，维持原处罚决定。河南华为依然不服，于是向法院提起行政诉讼。 面对河南华为提起的诉讼，证监会聘请了律师进行应对。担任证监会辩护律师的北京观韬律师事务所的杨光说：“我们认为原告没有道理，我们有充分的法律依据。”证监会认为行政处罚决定事实清楚、证据确凿充分的理由有二：一，河南华为出具的文件存在虚假内容事实清楚；二，河南华为出具文件存在虚假是因其未履行勤勉尽责义务造成的。 证监会认为，虽然河南华为对宇通客车向其提供虚假的银行对账单，以及银行函证、各科目明细账、总账等原始资料事先并不知情，但是在审计过程中，对宇通客车诸多存在明显疑点的问题，均未予以合理关注，未按照独立审计准则的要求，充分考虑审计风险，实施适当的审计程序，导致最终出具含有虚假内容的
供应链运作管理部分习题库 一、单项选择题 1.（）是生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的网链状组织。A A．供应链 B.合作伙伴 C.联盟组织 D.供应链管理 2. 供应链管理的英文简写为：（）。 C A. SST B. SC C. SCM D. CIMS 3. 供应链管理目的：（）。A A. 既提高服务水平又降低物流总成本 B. 在于提高服务水平 C. 在于降低物流总成本 D. 以上答案都不是 4. 供应链特征中不包含的因素有( C )。 A．动态性 B．面向用户需求C．静态性 D．交叉性 5. 供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条( )。D A．加工链 B．运输链C．分销链 D．增值链 6. 商流是货物所有权的转移过程，是在供货商与消费者之间进行的( )流动。 A A．双向 B．价值C．单向 D．信息 7. 供应链是一个网链结构，由围绕( )的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。D A．主要 B．最终用户C．一级 D．核心企业 8. 以最低的成本将原材料转化成零部件和成品，并尽量控制供应链中的库存和运输成本，这种供应链属（）。 C A. 平衡的供应链 B. 反应型供应链 C. 有效型供应链 D. 稳定的供应链 9. 选择恰当的供应链战略对企业发展非常重要，在客户市场需求稳定，且生产的产品相对成熟的情况下，哪种供应链更能发挥竞争优势：（）。D A. 响应型供应链 B. 拉动式供应链 C. 动态的供应链 D. 效率型供应链 10. 基于相对稳定、单一的市场需求而形成的供应链，我们称为（）。A A. 稳定的供应链 B. 动态的供应链 C. 平衡的供应链 D. 倾斜的供应链 11. 在市场变化加剧情况下，若供应链成本增加，库存增加、浪费增加时，企业不能在最优状态下运作，此时的供应链是：（）。 D A. 稳定供应链 B. 反应供应链 C. 平衡供应链 D. 倾斜供应链
管理层收购典型案例分析 目录 一、粤美的2000年MBO（目前已被美的集团吸收合并，现股票代码：000333） (2) 二、方大集团2001年MBO（原股票简称方大A，股票代码：000055） (3) 三、宇通客车2001年MBO（股票代码：600066） (5) 四、恒源祥2001年反向MBO (7) 五、胜利股份2002年MBO（股票代码：000407） (8) 六、苏州精细化工集团有限公司2003年MBO (10) 七、江苏吴中2003年MBO（股票代码：600200） (12) 八、铜峰电子2004年MBO（股票代码：600237） (14) 九、康缘药业2004年被动MBO（股票代码：600557） (16) 十、美罗药业2004年MBO（股票代码：600297） (18)
一、粤美的2000年MBO（目前已被美的集团吸收合并，现股票代码：000333） （一）公司简介 粤美的是由何享健与另外23名自然人，以生产药瓶盖的小乡镇企业为雏形发展起来的，最终成为国内家电行业中的巨头。后被美的集团吸收合并，并于2013年上市。MBO前，控股股东为顺德市当地镇政府下属公司持股。 （二）MBO时间和期限 粤美的管理层收购2000年初启动，至2000年12月完成，历时约1年左右。 （三）MBO过程 1、设立持股平台 2000年4月7日，美的工会委员会和何享建等21名自然人股东设立“顺德市美托投资有限公司”，注册资本为1036.866万元。 2、协议收购 （1）2000年4月10日，美托投资以每股2.95元的价格协议受让了粤美的控股股东顺德美的控股有限公司持有的股权中的3518万股法人股（占粤美的股权的7.25%）。 （2）2000年12月20日，美托投资以3元每股的价格受让美的控股持有的7243.0331万股（占总股本的14.94%）。本次股权转让完成后，美托投资正式成为粤美的第一大股东，所持股份上升到22.19%。 粤美的MBO过程中两次股权收购价均低于每股净资产值。 （3）原第一大股东美的控股退出 2001年6月21日和6月27日，顺德市美的控股有限公司将股权转让给顺德市北沼投资管理有限公司和顺德市信宏实业有限公司，完全放弃了在粤美的的股权。顺德市北滔镇人民政府彻底退出了粤美的作为一个企业经营决策的管理层，粤美的MBO彻底完成。
景德镇陶瓷学院 课程论文 姓名：程昆 学科专业：会计学 学号：2013050305 授课老师姓名：龚志文 年级：13级
宇通客车公司财务分析 摘要：随着我国经济现代化的逐步完善和深化，财务报告分析己经成为财务管理过程中的重要环节，财务分析是对企业经营管理情况总结、评价，具体表现为数字语言，进行盈利能力、偿债能力、运营能力等分析，进而为包括管理者、投资者及行业市场在内的各个会计信息使用者提供企业财务状况和经营成果等信息。通过财务分析可以为管理者提供决策支持，可以为投资者把握投资方向，可以衡量评价市场行情。同时在对企业的管理进行财务分析，还可对企业会计制度的执行情况，会计信息真实准确性等进行甄别和评价。 改革开放以来我国国民经济持续、快速发展，市场经济日趋成熟、经济发展全球化步伐加快，伴随着西部大开发、高速公路快速建设以及新兴校车市场等有利因素国内客车市场取得了稳健、快速增长。虽然在整个汽车行业，客车的影响力远不及轿车和货车，但是在客运领域，客车己经占据了不可替代的地位。宇通客车作为客车行业的领跑者，其品牌价值己超过百亿，销售规模、市场占比在行业内显著提高，宇通客车这一民族品牌，己经得到了国内外广泛的认可。本文以宇通客车为研究分析样本，收集了该公司2009年至2011年的财务年报资料，运用比较分析法、趋势分析法、比例分析法并辅以直观表图分析了其近几年的财务经营状况，并结合行业发展趋势，真实客观的分析了宇通客车的偿债能力、盈利能力、资金周转情况等各项财务指标，对宇通客车经营状况做出了客观评价并对公司发展中要注意的问题提出相应意见。 通过综合分析，本文得出的结论是:宇通客车正处于快速发展阶段，宇通客车的经营业绩处于行业领先地位。该公司偿债能力较好，并且充分的利用了财务杠杆增强获利能力;盈利能力良好的发展态势，但是企业历年的销售现金比率较低;资产管理能力较强，但同时应注意在扩大生产经营的过程中，应当相应的不断增强企业管理能力，达到对各项资产的使用更有效率;企业销售收入不断增加，但是随之各项成本费用也显著提升，有待加强控制。鉴于此，本文针对分析结论，提出了几点参考建议，希望对企业今后的经营决策有所帮助，同时对客车行业内其他企业起到借鉴之用。 关键词:宇通客车，财务分析，财务评价 1.宇通客车公司财务报表分析 1.1资产负债表分析 资产负债表又称财务状况表，是反映企业一定日期(通常为月末、季末或年末)的财务状况的会计报表，它表明企业在一定日期所拥有或控制的经济资源，所承担的现有债务以及所有者对企业净资产的要求权，是企业主要会计报表之一。通过对资产负债表的分析，一方面可以整体上查明企业经营活动中存在的问题，为进一步分析指明方向;另一方面可以大致评价企业未来经营的潜力，为投资者和债权人提供有用的投资和信贷决策的信息。 在对宇通客车资产负债表进行分析时，本文收集了2009年至2011年该公司对外披露的财务报告为数据基础，选取了资产负债表中近三年变动浮动比较大的主要项目进行了分析，采用趋势分析法，拟将2009年的实际数做为分析基础，各项目假设为100%,将2010年、2011年的相应各个项目与2009年的数据进行对比换算成百分比，进而分析宇通客车近三年的财务状况变化趋势。 ┌─
宇通客车电路培训课件 起动控制原理各部件的安装位置各部件工作原理及故障检修启动方式：前起动后起动前提条件：电源总开关处于打开状态。后仓门处于关闭状态。后控制盒内的安全开关处于接通状态。点火开关处于打开状态“ON”档。排档处于空档状态。包括：蓄电池、电源总开关、电磁式电源总开关1、点火开关起动保护继电器、安全开关、后仓门开关点火继电器、空挡开关、后启动按钮起动继电器、起动保护控制器、电磁式电源总开关2、起动机接通整车电源开关后，将点火开关旋转至“ON”档，此时通过熄火保险2，给起动电路的起动保护控制器、后仓门报警开关提供了火线；另外一路控制点火继电器的触点闭合，给空档开关提供了电源。如果此时采用前起动，将后备仓门关闭（后仓门报警灯熄灭，后仓门开关接通，起动保护继电器因后仓门报警开关的接通而工作），同时将发动机仓的副起动控制盒内的安全开关接通。然后将点火开关旋至起动档（ST），此时起动控制电源通过起动保险―→起动保护继电器常开触点（已闭合）―→安全开关，给起动保护控制器提供了一个电源信号132，，这时起动保护控制器不但给电磁式电源总开关2线圈提供了电源218，，使之触合闭合，给起动机电磁开关提供了电瓶电源。同时起动保护控制器输出另一路电源给起动继电器0130，同时起动继电器常开触点闭合，使起动机电磁开关获得正电源134，从而使得起动机接触盘和拨叉动作，起动机转动。当发动机开始运转之后，即时松开点火开关，点火钥匙会自动恢复至”ON”档。起动保护控制器因此无132控制电源输入。此时不但起动继电器触点断开，而且电磁式电源总开关2的触点也会断开，起动机电磁开关主触点的电瓶电源线也因而不带电。若采用后起动，须先将排档杆置于空档位置，接通整车电源开关后，将点火开关旋转至“ON”档，这时按住副起动控制盒内的副起动按
供应链管理复习题 一，判断题 1、货物跟踪是指在供应链上的企业利用现代信息技术及时获取有关货物状态的 信息（如货物品种、数量、货物在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主、送货责任车辆和人员等），提高物流运输服务的方法。（√）2、“牛鞭效应”就是供应链节点企业只根据来自其相邻的下游企业的需求信息进 行生产或供应决策时，需求信息中的不真实性会沿着供应链逆流而上并逐级放大。（√） 3、商品分类管理是对店铺的空间安排、各类商品的展示比例、商品在货架上的 布置等进行优化管理。（×） 4、Extranet与EDI相比，Extranet由于使用的是公共网络，费用要昂贵得多。（×） 5、ABC重点控制模式是把物资按品种所占用资金大小分类，再按各类重要程度不同分别控制，抓住重点和主要矛盾，进行重点控制。ABC重点控制模式的基本原理是从错综复杂、品种繁多的物资中，抓住重点，照顾一般。（√） 6、产品销售趋势分析也有助于制定销售和利润构成规划。（√） 7、供应商管理库存是供应商在其下游企业的指导下确定库存水平和补给策略， 拥有库存控制权。（√） 8、供应链是集成的企业，是扩展的企业模型，因此供应链环境下的企业生产计 划信息是不同信息源的信息集成，集成了供应商、分销商的信息，甚至消费者和竞争对手的信息。（√） 9、物流的方向都是从供应商流向制造商，再流向分销商。（×） 10、供应链管理系统信息的传递一般是从底层向高层信息处理中心（权力中心） 反馈，形成和组织结构平行的信息递阶的传递模式。（×） 11、销售自动化就是要通过收集潜在销售线索信息，并把有价值的线索传递给销 售人员，从而达到提高销售的目的。（√） 12、客户关系管理（CRM）不仅是一个管理名词，更是一套人机交互式系统和 一种解决方案，它能帮助企业更好地留住最有价值的客户，并且争取更多的潜在客户。（√） 13、在产品的成熟期，可以通过延期制造来改善服务。（×） 14、在供应链中，不可能存在一个厂家同时又是入点和出点的情况。（×） 15、供应链是物流、信息流和资金流的统一体。（√） 16、供应链管理就是对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各 种活动和过程，目标是按要求提交给顾客的产品前提下，整链运作总成本最小。（√） 17、传统采购管理的不足之处就在于供应商缺少下游企业关于本企业的产品质量 的信息要求和信息反馈。（√） 18、连续库存补充计划是利用及时准确的POS数据确定销售出去的商品数量， 根据零售商或批发商的库存信息和预先规定的库存补充程序确定发货数量和发送时间。（√） 19、混合式协调是分散与集中相结合的混合模式。各个代理一方面保持各自的独 立性运作，另一方面参与整个供应链的同步化运作体系，保持了独立性与协调性的统一。（√） 20、柔性制造单元（FMC）是由米特洛凡诺夫首先提出,目的是解决零件品种多、 批量小带来的问题。是GT （×）
宇通客车投资价值分析报告 一、公司简介 郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心、以工程机械、房地产为战略业务、兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2007年，宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，同时在“2006年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位，继续成为行业内唯一入选的企业。2007年，宇通集团销售额突破125亿，较2006年增长24%，国内客车市场占有率达到22%以上。全年海外销售客车3319台，销售额达到13.9亿人民币，分别较2006年同比增长84％、92%，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。2009年，宇通集团客车产品销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元，继续位列中国客车企业之首。 公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十年获得中国工商银行AAA级信用等级。 宇通集团下属企业有：客车行业龙头郑州宇通客车股份有限公司、中德合资猛狮客车有限公司、郑州宇通重工有限公司、重庆客车有限公司、兰州宇通客车有限公司、洛阳宇通客车有限公司、上海博皓实业有限公司、郑州科林车用空调有限公司等企业。 图表1：郑州宇通企业集团构成。郑州宇通企业集团成立于2003年9月11日，是以客车业务为核心，依托“宇通”品牌实力、资源优势而设立的产业联合体。下属企业有十五家之多，总部设于河南省会郑州。 图表1 （1）、主要经营业务 宇通集团对内整合下属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势；对外形成规模效益，增强资本优势，促进共同发展。宇通集团将以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化和管理模式为核心，形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件、房地产开发等行业，集制造、科研、投资、贸易于一体的，跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团，成为中国客车第一品牌、世界客车业的知名品牌。
宇通客车的大规模定制与供应链管理 郑州宇通客车股份公司正在为优化自己的核心竞争力而努力，这将改变其整个销售、生产及供应链管理的模式。这家国内客车行业的龙头企业在今年上半年取得了不俗的业绩：2008年上半年，其销售额达到66亿元，同比增长44％；客车板块销售整车15200多辆，增幅达50％，继续领跑整个客车行业。 1997年，成立刚4年的宇通在上海证券交易所上市，成为国内客车行业第一家上市公司，并建立起当时亚洲规模最大的客车生产基地。从2003年开始，宇通客车进入发展快车道，连续6年保持两位数的增长速度。2007年，宇通销售各类客车整车25522辆，较2006年同比增长41.5％，无论规模，还是国内国外市场销售业绩均在行业继续位列第一。 一直以来，宇通客车的核心竞争力在于一直坚持大规模定制生产模式。与奔驰等国际品牌沿用的先设计、再生产和销售的产品导向模式不同，只有10几年历史的宇通客车从一开始就采用大规模定制生产模式：以客户需求为导向，根据每位客户的需求设计或调整车型，然后迅速调配零部件投入生产，快速交货。这种定制生产模式使得宇通的客车产品紧贴客户需求，迅速打开了市场，也成就了宇通行业第一的地位。 不过，随着企业规模的不断扩大，宇通赖以成名的大规模定制模式的缺陷也开始暴露出来。至今，宇通的供应链总监杨臻还记得去年初他刚到任时看到的情景——“生产线上每天都在缺零部件”。 大规模定制的缺陷 根据客户的个性化需求进行大规模定制，并且保证快速交货，需要宇通
拥有强大的供应链管理能力。在大规模定制模式下，客户订单呈小批量、多批次的特点。当客户提出对客车的需求后，宇通的设计部门会根据客户需求调整设计，迅速画出新的车型图纸，再由供应链部门根据设计配置零部件，论证新车型能否顺利投产，然后才能承诺具体的交货时间，最后进入生产环节。 从客户下单到向客户承诺交货时间，被称为订单响应时间，订单响应时间的长短是衡量一个制造型企业能力的重要标志。最为宇通人津津乐道的一组数据是：他们的订单响应时间最快是7天，其国内同行通常是1个月，而它的国际竞争对手，如奔驰、沃尔沃客车等的订单响应时间则是3个月。 7天的订单响应时间所形成的竞争优势，来自于6年前宇通在信息化能力提升上的努力。2002年，宇通打破内部信息孤岛，建成了覆盖设计、计划、生产、后勤、供应、财务、成本控制、质量管理、销售、售后服务等经营业务领域的ERP系统，公司决策层可以在最短时间内看到业务运营状况和财务数据，以支持决策。宇通的信息总监王胜军介绍，这个项目对宇通最大的改变是，根据宇通按需定制的业务模式，将设计部门与供应链部门统一在一个IT平台上，设计部门与供应链部门的数据可以实时共享，设计部门按照客户需求设计出一款新车后，供应链部门就能迅速地在配件数据库中寻找配件并马上给出是否能投产的反馈。 此外，宇通还通过ERP系统将影响力向上下游产业链扩展，它开发了一系列协同网络系统，供应商、银行、代理商、售后服务站等合作伙伴都能通过互联网进入宇通的IT平台完成数据交换。宇通通过IT平台实现了对上下游的管理，保证供应商能及时供货，这样它的生产线才能日夜不停开
案例 “戴尔”面向大规模定制 供应链管理的应用分析 （一）“戴尔”大规模定制供应链管理实施的背景 1. 戴尔公司简介。总部设在美国德克萨斯州奥斯汀的戴尔公司是全球领先的IT产品及服务提供商。戴尔公司于1984年由迈克尔·戴尔创立。戴尔公司是全球IT 界发展最快的公司之一，1996年开始通过网站https://www.doczj.com/doc/344479033.html,采用直销手段销售戴尔计算机产品，2004年5月，戴尔公司在全球电脑市场占有率排名第一，成为世界领先的电脑系统厂商。戴尔公司在20年的时间里从一个电脑零配件组装店发展成为世界500强的大公司，其直线定购模式以及高效的供应链管理是其实现高速发展的保证。 2. “戴尔”实施大规模定制供应链管理的原因。戴尔公司创立之初是给客户提供电脑组装服务，先天在研发能力和核心技术方面与业界的IBM、惠普等公司有着一定差距，要想在市场竞争中占据一席之地，必须进一步分拆计算机价值链的机会，依靠管理创新获取成本优势。因此，“戴尔”在发展过程中虽有业务和营销模式的革新，但把重点放在成本控制和制造流程优化等方面，尤其是创造了直销模式，这可以减少中间渠道，直接面对最终消费者，达到降低成本的目的，而实施面向大规模定制的供应链管理更能帮助“戴尔”与供应商有效合作和实现虚拟整合，降低库存周期及成本，从而获取高效率、低成本的优势，这也正是其核心竞争力所在。 （二）“戴尔”面向大规模定制供应链管理的实施基础 1. 零部件标准化。产品的模块化设计，零部件的标准化和通用化是大规模定制的基础所在。对产品按照其功能进行划分而进行模块化设计，建立产品族和零部件族，设计出一系列功能模块，通过模块的选择和组合构成不同的产品。这样，模块化产品便于按不同要求快速重组，把产品的多变性和零部件的标准化有效地结合了起来，这有助于将定制产品的生产转化为批量生产，也就是说，人们对产品功能的需求尽管有差别，但也有共性，大规模定制并非100%定制。因此，实行大规模定制的关键在于真正从本质上弄清顾客的个性化需求和共性需求，然后，把顾客的个性化需求和共性需求分别进行总体规划，按不同的供应链来组织生产和供应，以确保定制产品的高质量、低成本和快速交货。戴尔产品最大的特点是完全标准化，从“戴尔”近几年的发展来看，它虽然不断扩充自己的产品线，但是所有产品都是标准化的产品。它的主要产品PC、笔记本、服务器，包括以后OEM的EMC的存储系列、Brocade的交换机系列等，都是兼容性、开放性极强的标准化产品。
对宇通客车的投资价值分析 一、公司简介 郑州宇通客车股份有限公司位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，稳定日产整车达台，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，公司于1997年在上海证交所上市（简称“宇通客车”，代码：600066），是国内客车行业第一家上市公司。 二、宏观经济分析 1、国内生产总值GDP 通常而言，持续、稳定、快速的GDP增长表明经济总体发展良好，上市公司也有更多的机会获得优良的经营业绩；我国经济稳定快速增长，纵使是在金融危机的情况下，2008年GDP同比增长9%；09年一季度GDP同比增长率达到了%。近一两年来，上市公司业绩的快速增长正是处于宏观经济持续向好、工业企业效益整体提升大背景下的增长，中国经济的快速增长为上市公司创造了良好的外部环境。 2、通货膨胀、利率、汇率 通货膨胀：今年以来我国CPI居高不下，因此在每月CPI数据公布前后，市场也普遍预期政府将会采取加息等措施来抑制通货膨胀，引发了股市波动，影响股民的投资心理预期利率：由于今年存在着房地产泡沫的倾向，银行方面在利率方面很多时候是采取的紧缩的政策。 汇率：目前，人民币正处于渐进的升值进程中，出口导向型公司特别是议价能力弱的公司盈利前景不是很好，提高利润率和产品的国际竞争力；需要进口原材料或者部分生产部件的企业，因其生产成本会有一定程度的下降而受益； ` 3、宏观经济政策分析 在市场经济条件下，国家用以调控经济的财政政策和货币政策将会影响到经济增长的速度和企业经济效益，进而对证券市场产生影响。 近年来，我国一直坚持实施稳健的财政政策和货币政策，维持经济持续稳定发展，防止出现“大起大落”。当前要继续坚持实施稳健的财政政策和货币政策，货币政策要稳中适度从紧。流动性过剩问题已经成为当前我国经济运行中的突出矛盾，“稳中适度从紧”货币政策的提出在于要努力缓解流动性过剩矛盾。
宇通客车技术集成模式的创新实践研究宇通客车技术集成模式的创新实践研究（（上） 2015年09月23日 摘要摘要：：企业技术集成能力对于企业成功实现技术集成创新实践具有重要作用，通过研究宇通客车公司在技术集成、系统匹配、整体优化和服务转型四个方面的基本做法，分析了宇通客车公司在技术层面上推行技术集成模式的创新实践案例，探讨了在企业理念思路创新、内生技术积累、外部有效联接和集成技术开发的技术路线安排，提出了企业基于自身特点调整技术集成创新方式来提升其技术创新综合优势的实践对策。 关键词关键词：：技术集成，技术集成能力，模式，创新实践 基金项目：国家自然科学基金项目(71272242)；国家软科学计划项目(2011GXQ4D063)。 郑州宇通集团有限公司是一个以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件等制造为战略业务的大型企业集团，其旗下的宇通客车股份有限公司是集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，为中国500强之一，是世界上最大的客车生产基地。近年来宇通客车在原有业务的公路客运车、旅游客车、公交客车、企事业单位团体班车等方面有了较大的拓展，同时在校车、房车、定制专用客车(BRT 公交车、机场摆渡车)、天然气客车和新能源(纯电动、混合动力)客车方面的新业务也取得了突破性的进展，不仅成为质量可靠、外观新颖和高性价比客车产品的来源地，巩固了中国客车第一品牌的地位，同时正朝着具有全球影响力的客车企业和国际主流客车供应商的目标脚踏实地的迈进。分析研究宇通客车创新成功的经验和做法，坚持团队制胜，倡导基于专业化的主动协同，采取技术集成模式的创新实践是一个重要的原因。在通过科技创新铸造竞争力，产品创新拓展市场辐射力，人力资源管理创新汇聚企业创新源动力和理念创新提升品牌市场影响力等方面，宇通客车在创造业内诸多第一的同时，也从技术管理角度为人们提供了技术集成创新模式的典型案例。本文重点研究宇通客车在技术管理层面推行技术集成模式的整体情况，从重点集成、部件匹配、系统优化和服务延伸四个方面研究其技术集成创新的特征和优势，分析在技术集成过程中的创新方法确定、创新模式选择和创新目标规划，以提升企业技术能力，实现技术跨越的做法。 1 企业技术集成创新发展与技术集成能力提升 企业技术集成创新发展与技术集成能力提升 当代科学技术的迅猛发展在提高社会生产力水平的同时，也加剧了企业之间的相互竞争，企业经营环境愈加愈变幻莫测。这时企业仅仅有良好的生产效率、足够高水平的产品质量、较好的灵活性已不足于保持其市场竞争的优势。尤其是当产品的技术复杂程度的日益加剧和技术更新节奏的日趋加大，企业不可能也不必要掌握新产品开发所需要的全部技术[1] 。 对于原始性技术创新和重大发明专利都相对稀缺的我国企业，企业之间实行专业化的分工与协同、系统化的建构与组合、一体化的规划与联结成为主流趋势。以提高企业持续的整体竞争力为目标，将企业的创新过程与创新资源创造性的实现技术集成与协同，实现有效集成各种要素，主动寻求最佳匹配要素的优化组合，产生集成效应，实现技术集成创新，成为当前企业实现技术跨越的重要突破口，也是新经济常态下时代对企业发展提出的客观要求。 企业利用各种技术、信息、管理和工具对各个创新内容和要素进行选择、融合、匹配和优化，形成优势互补的有机整体的动态创新过程，通常被称为技术集成创新过程[2]。在当前强调灵活性、重视内在质量、关注产品和服务多样化的背景下，技术集成实际上是一种创造性的融合过程，需要企业在各要素的结合过程中注入创造性思维，要素仅仅是一般地简单结合在一起并不能称之为集成。国内著名的BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)在制定战略思维方案时，通过解析企业的技术集成创新过程认为，单个的技术或者知识，并不一定能产生效益，需要将相关的技术或知识结合、融合和整合，实现技术与理念的集成创新，有了技术基础和开放平台，才能产生出有益的效果[3]。简单地说技术的集成整合其实就是技术的组装，将系统
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 宇通客车的财务分析报告 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
宇通客车的财务分析报告 一、企业情况简介 郑州宇通客车股份有限公司（简称"宇通客车"）是1993年在郑州客车厂的基础上成立 的一家股份制公司，目前已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车 生产企业. 1、公司主要经济指标 公司１９９７年在上海证券交易所上市。２００２年末，公司总股本１．３６亿股， 总资产１７．３３亿元，净资产９．５８亿元。公司主要经济指标连续９年平均以超过５０％ 的速度增长，连续７年获得郑州市振兴杯奖，并被世界客车联盟授予２００２年度最佳客车 制造商称号，目前国内市场占有率为２０％。２００２年，公司产销客车１３５００辆，销 售收入３３亿元，综合实力稳居国内同业首位。 2、公司主要技术资源： （1）基础设施 从1994年起，公司就开始筹划改进公司的管理信息系统，经过8年不断努力公司已形 成以千兆光纤为主干，百兆光纤到达楼层，信息点全面覆盖各部门的企业内部局域网。 （2）ERP的成功实施 公司成功实施了业界最先进的ERP系统SAP R/3 ,使公司管理水平上升到了一个更高的 层次。 （3）质量管理ISO/TS16949 在通过ISO9001国际质量认证的基础上，开始采用ISO/TS16949(轿车行业体系)质 量管理体系。目前只有美国的三大汽车公司福特、通用、别克公司取得此认证； （4）中国强制认证3C认证 通过了中国强制认证3C认证（“China Compulsory Certification”），这一认证是由中国质 量认证中心批准的，首批获此认证的只有两家；（另一家为“厦门金龙联合汽车工业有限公司”），这标志着“宇通客车”在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准 接轨，为宇通客车海外市场拓展增加了又一重要砝码； 二、宇通客车近三年的财务报表分析 1、公司报表资料 （1）宇通公司近三年的资产负债表资料： 【资产负债表】 单位：元（人民币） 年份2002年年报2001年年报2000年年报 货币资金415,568,096.00387,694,688.00412,934,400.00 短期投资061,783,500.0063,299,960.00
供应 链 管 理 下 的 物 流 管 理 目录 第一章大规模定制物流管理概述1.1 大规模定制物流管理的涵义 1.1.1 大规模定制物流管理的特征 1.1.2 大规模定制物流制运营流程
1.2 大规模定制物流的职能 1.3 供应链管理概述 第二章大规模定制物流管理的国内外现状 2.1 国内现状 2.2 国外现状] 第三章基于供应链管理的大规模定制物流管理存在的问题3.1 国内基于供应链管理的大规模定制物流管理的现状3.2 国外基于供应链管理的大规模定制物流管理的现状3.3 大规模定制物流管理影响因素 3.4 其存在的问题及解决问题措施 第四章基于供应链管理的大规模定制物流管理的发展 4.1 障碍因素 4.2 解决方案 结论
第一章大规模定制物流管理概述 1.1 大规模定制物流管理的涵义 大规模定制物流的内涵大规模定制物流是在大规模定制生产方式下，为了满足个性化顾客的需求，原材料、在制品、制成品和与其关联的信息从接收地到消费地按订单要求流动以实现企业价值和顾客价值相统一的过程。大规模定制物流整个流程都围绕顾客订单，根据其流程的不同阶段可将其划分为采购物流、库存、生产物流、销售物流四部分。个性化原材料的送 达过程形成大规模定制采购物流：物料的投入及定制产品的产出过程形成大规模定制生产物流；大规模定制物流过程中还可能存在必要的停顿，这就会形成一定量的库存：大规模定制销售物流最终将定制产品送达顾客。大规模定制物流以满足顾客的个性化订单为目标，主体成分如原材料、在制品、制成品等都具有定制因素，因此其构成复杂，流动路径和大规模生产方式下的物流有所不同，具有路径分化的特点。所谓路径分化指的是大规模定制采购、生产、销售等物流过程提供的物料均是为了满足顾客的个性化定单，而顾客的个性化订单需求的数量和产生的时间很难预测，需要多企业协作完成，因此其物料流动过程不统一。大规模定制物流面向顾客订单、构成情况复杂等特点决定了它要求质量的零缺陷、快速反应和成本的最优化。 1.1．2 大规模定制物流的特征 1．以物流功能模块化和标准化为基础大规模定制物流功能可分为采购、库存、生产、销售等模块，各模块物流功能的实现可通过自营或合作的方式获得，每个组织以核心竞争力为依据确定自营功能模块或模块的自营部分，非核心能力模块功能则通过合作企业完成。在实现标准化的过程中，可以运用标杆瞄准方法，以该功能领域的领先者或竞争对手为标杆，实现物流设施设备、物流操作等的标准化。
股票模拟投资报告 (宇通客车600066) 班级：财务管理三班 组员：毛雨歆颜欢李沉雁 陈金金刘尧峰傅豪 指导老师：卫汉民
（一）宏观经济分析 三季度，在美欧发达经济体经济恢复的情况下，国民经济呈现稳中有升、稳中向好的发展态势。，中国经济呈现明显趋稳迹象：GDP同比增速趋缓，经济主体 信心回升，工业生产增长较快，但出口出现了负增长。GDP主要以政府的投资性支出为主。 1、宏观经济变量分析 1 2013前三季度国内生产总值（GDP）386762亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%。其中，一季度增长7.7%，二季度增长7.5%，三季度增长7.8%。分产业看，第一产业增加值35669亿元，同比增长3.4%；第二产业增加值175118亿元，增长7.8%；第三产业增加值175975亿元，增长8.4%。从环比看，三季度国内生产总值增长2.2%。9月份，进出口总额3561亿美元，同比增长3.3%；其中出口1856亿美元，下降0.3%；进口1704亿美元，增长7.4%. 中国第三季度GDP的55%来自政府的基建支出,引人担忧 2. 中国各关键经济数据均有所下滑,通胀率却小幅上涨,央行已无政策调控空间 1-8月份，全国规模以上工业企业实现利润34864亿元，同比增长12.8%，增速比上半年加快1.7个百分点。其中，主营活动利润35801亿元，同比增长4.9%。在41个工业大类行业中，25个行业主营活动利润比去年同期增长，14个行业主营活动利润比去年同期减少，1个行业由去年同期主营活动亏损转为盈利，1个行业主营活动亏损比去年同期减少。1-8月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本为85.9元，以利润总额计算的利润率为5.4%，以主营活动利润计算的利润率为5.6%。 工业生产稳中有升，企业利润继续增加 2013年前三季度，全国规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长9.6%，增速 比上半年加快0.3个百分点。分经济类型看，国有及国有控股企业增加值同比增长6.3%， 集体企业增长4.5%，股份制企业增长11.0%，外商及港澳台商投资企业增长7.9%。分 三大门类看，采矿业增加值同比增长6.7%，制造业增长10.3%，电力、燃气和水的生产 和供应业增长6.8%。分行业看，41个工业大类行业增加值全部实现同比增长。分地区 看，东部地区增加值同比增长8.9%，中部地区增长10.5%，西部地区增长11.0%。分产 品看，前三季度464种产品中有338种产品同比增长。其中，发电量增长6.8%，粗钢 增长8.0%，钢材增长11.7%，水泥增长8.9%，平板玻璃增长11.3%，十种有色金属增长 9.8%，焦炭增长8.2%，硫酸（折100%）增长4.8%，烧碱（折100%）增长4.4%，化学