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VICA 501K柴油发电机组控制器VICA 501K是VICA公司专为柴油发电机组设计的控制器，它兼有启动、停机及保护等功能，性能可靠。
a 面板描述如下：注：A为综合故障报警指示灯B为超速报警指示灯C为低油压报警指示灯D为高油温报警指示灯E为蓄电池低压报警指示灯F为钥匙开关；O：停机档，Ⅰ为运行档, Ⅱ为启动档b、各项保护功能的说明⑴、超速保护及报警当柴油机的转速超过规定值后，指示灯B点亮，机组立即停机。
⑵、低油压保护及报警当柴油机内机油油压低于规定值后，指示灯C点亮，机组立即停机。
⑶、高油温保护及报警当柴油机内机油温度超过规定值后，指示灯D点亮，机组立即停机。
⑷、蓄电池电压低报警当直流电压低于规定值后，指示灯E点亮，提示操作员检查充电装置是否存在故障。
c、启动、停机顺时针旋转钥匙开关至Ⅱ（起动档），则机组启动，当柴油机起动成功后，将钥匙开关立即释放至Ⅰ（运行档），则机组启动成功。
停机时，只要逆时针将钥匙开关旋至O档，即可实现停机。
控制屏面板上纽子开关与调压电位器的使用a、纽子开关纽子开关是设计为本机和遥控转换用，当操作人员在本机机组旁控制时，将纽子开关拨至“本机”档；当操作人员在驾驶室进行操作时，需要将本机上的纽子开关拨至“遥控”档。
b、调压电位器调压电位器是设计为外部调压用；机组在出厂时已调整好，只有当电压低于或高于正常值时，可通过此电位器进行微调，右旋使电压升高，左旋使电压降低，调压范围为±10％。
（六）、供电运行注意事项1）控制屏面板上的断路器一般处于闭合位置，如对机组修理后，进行空载试验，可将之打开。
2）柴油机的转速出厂前已调整好，如有偏差，可由专业人员对调速装置进行微调，以获得所需频率。
3）发电机的电压出厂前已调整好，如有偏差，可调整面板上的调压电位器，顺时针转电压升高，逆时针转电压降低。
4）操作时应避免接触高温部位（如排风、气通道）。
5）不可带载起动及停机；不可接触带电体部位。
实用标准柴油发电机使用说明一、柴油发电机组的构成：主要分为：柴油发电机组本体、柴油发电机控制柜、柴油发电机出口开关等3大组成部分1、柴油机采用的是康明斯发动机生产的NTA855-GA2型，发动机形式为四冲程、直列6缸，排量为14L2、发电机采用的是stamford300KW发电机二、交流柴油发电机组：1、柴油发电机组参数：型号：300GF 相数： 3额定功率：额定频率：50HZ额定电压：400/230V 额定电流：540A额定转速：1500r/min 额定功率因数cos&：0.8三、控制部分发电机控制柜按钮说明：手动/自动转换开关：控制柴油发电机起动方式的高速怠速：指在手动方式下旋转加速指令发出电源启动：在这里是控制电源不动作时发电机控制器无控制电源急停按钮：用于紧急情况使用其它指示灯作用：市电合闸指示灯：指的是保安变低压侧4800开关在合闸位置发电机合闸指示灯：指的是发电机控制柜断路器合闸报警指示：综合报警闪烁蜂鸣报警器（具体报警检查屏幕）HGM6100U C系列发电机组控制器1.概述HGM6100UC系列电站自动化控制器集成了数字化、智能化、网络化技术，用于单台发电机组自动化及监控系统，实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。
控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示，中文、英文、西班牙文和俄文可选界面操作，操作简单，运行可靠。
HGM6100UC系列电站自动化控制器采用微处理器技术，实现了多种参数的精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能，控制器所有参数可从控制器前面板调整，或使用PC机通过编程接口调整，也可使用PC机通过RS485接口调整及监测。
其结构紧凑、接线简单、可靠性高，可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。
2.性能和特点HGM6100UC系列有四种型号：HGM6110U/6110UC：用于单机自动化，通过远端开机信号控制发电机组自动开机与停机；HGM6120U/6120UC：在HGM6110U/6110UC基础上增加了市电电量监测和市电/发电自动切换控制功能(AMF)，特别适用于一市一机构成的单机自动化系统。
MAM900G3(国III)柴油移动螺杆机控制器（支持J1939协议电喷柴油机）版本：V1.1用户手册深圳市普乐特电子有限公司地址：深圳市坂田岗头好时达工业区5栋4、5楼电话：（0755）83172098 83172822 邮编：518129传真：（0755）83172966 E-mail：*************网址：感谢非常感谢您选择深圳市普乐特电子有限公司生产的(国III)电喷柴油移动螺杆机控制器。
深圳市普乐特有限公司专注从事空压机控制器领域的生产及研发制造，致力于用高质量的产品，优质的服务赢得客户的信任。
我们将尽量保证手册的完整性和准确性，但普乐特公司将保留产品不断研发和改进的权利而不负有对以前出厂的产品进行修改和改进的义务，当产品设计变更时将不再另行通知。
如果您在使用我们机器的过程中遇到了任何问题，请与我司及时联系。
欢迎您随时提出宝贵意见！目录一、产品概述 (4)二、特点 (4)三、主要技术指标 (4)四、显示按键及功能 (5)1、显示及按键说明： (5)2、钥匙开关、选择开关、起动按钮开关： (6)五、参数及说明 (6)1、运行参数及说明 (6)2、用户参数及说明 (7)3、耗材参数 (8)4、厂家参数 (8)5、校准参数 (10)6、硬件参数及说明 (11)7、定时压力 (12)8、历史故障及发动机常见故障代码说明 (12)9、时间日期 (13)10、诊断代码 (13)六、机械、电气安装 (6)1．安装要求 (14)2．机械安装图 (14)3．外围接图 (16)七、控制原理 (16)1．柴油机启动过程：...................................................................................................错误！未定义书签。
2．柴油机运行过程：...................................................................................................错误！未定义书签。
前言本使用说明书主要介绍了电子调速系统的工作原理、组成、调节、操作、维护及简易故障的排除方法等，适用于对发动机及电子调速器有一定了解、日常进行安装、接线、使用及维修的工作人员。
建议将本说明书置于产品的工作场所，并严格遵循这里所提供的方法去操作。
警告●本电子调速系统中所使用到的转速传感器不得与其他系统共用，否则将有可能造成严重后果。
●您不能完全依靠本电子调速系统来防止发动机超速，而应在发动机系统上安装独立、有效的超速保护装置。
●发动机起动之前应确认喷油泵供油杆处于断油的位置，推拉供油齿杆应灵活无卡涩。
目录１工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1２系统组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3２.１转速控制器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 ２.２电磁执行器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8２.３转速传感器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8３安装与调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 ４故障判断与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 5 维护与使用注意事项．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．231电子调速器的工作原理发动机电子调速器是将发动机控制在设定工作转速下稳定运行的精密控制装置。
电子调速器因其性能可靠、功能齐全、安装维护方便以及调速性能优异等有别于其它类型调速器的独特优势，正越来越广泛地应用于发动机调速系统、发电机组监控系统之中，成为行业应用的一种发展趋势。
ME-C9.7 S50柴油机说明书在启动柴油发电机之前要求:加满润滑油，水箱加满水，确保发电机组机壳接地良好，控制柜接地良好，没有发出报警信号。
一、面板说明:发电机组指示灯及A段市电的指示灯，以及市电断路器443和400发电机组主断路器之间的指示灯，以及断路器441、442、400的状态指示灯。
手动自动合闸选择旋钮:一般是发电机组控制器钥匙开关是手动状态，则置手动位置，如果发电机组控制器钥匙开关是自动状态，那么选择自动位置。
其功能主要是控制断路器是自动合闸还是手动合闸。
按钮:一个手动合闸按钮，一个手动分闸按钮，一个MTU 发电机故障复位按钮。
电压微调旋钮:一个手动电压微调按钮，可以手动的微调发电机的电压。
功率设定电位器:作用是在与市电并网设定发电机的输出功率，现在不要求并网，故不用。
紧急停机:紧急停机用，当发电机组出现故障并且不能正常停机，按下此按钮则紧急停机，故障排出以后要求复位，否则不能启动机组。
柴油发电机控制器:保护发电机和发电机的控制器。
二、简单操作说明:1.机组保护自动启动:将钥匙开关置于自动状态，通过检测断路器441及442状态判断启动，当检测到断路器441及442都分闸时，发电机组控制器认为市电故障时，自动启动柴油机机组;若合闸选择方式旋钮在自动位置，则自动合闸，否则手动合闸。
正常状态是钥匙开关置于自动状态，手动自动合闸选择旋钮在自动位置。
合闸条件:断路器441、442在分闸状态、443在合闸状态。
3. DCS试验启动:将钥匙开关置于自动状态，通过DCS的试验启动状态判断启动，当检测到试验启动命令时发电机控制器认为市电故障时，自动启动柴油发电机;若合闸选择方式旋钮在自动位置，则自动合闸，否则要手动合闸。
正常状态是钥匙开关自动状态，手动自动合闸选择旋钮在自动位置。
合闸条件:试验合闸的时候要求先判断断路器443的状态，即443一定不能在合闸位置，DCS启动命令发出之前要求断开断路器443先分闸，否则可能造成发电机与市电非同期合闸，损坏发电机。
柴油机控制器的操作方法操作柴油机控制器呀，得先找到控制器的启动按钮。
这按钮就像打开宝藏的钥匙，一按下去，整个柴油机就有了启动的希望。
启动前要检查控制器上的各个指示灯是不是正常亮着。
要是有哪个灯像个调皮的小孩似的不亮或者乱闪，那可得小心了，说不定哪里就有问题呢。
在运行过程中，要时刻关注控制器上显示的转速、油温、油压这些参数。
这就好比开车的时候得看着仪表盘一样重要。
转速不对了，就像人跑步的速度乱了节奏，柴油机肯定工作不正常。
油温、油压不正常？那还了得，这就像人的血压不正常，柴油机肯定会生病。
注意事项可不少。
不要在控制器周围放置杂物，万一这些杂物像小怪兽一样钻进控制器里面，把线路搞坏了，那可就麻烦大了。
还有，控制器的操作得按照说明书来，别自己乱捣鼓，这又不是玩具，乱弄的话，柴油机可能就像发脾气的公牛一样不工作了。
安全性方面，只要正确操作，控制器本身是很安全的。
就像遵守交通规则在路上走就不容易出事故一样。
稳定性也不错，正常情况下，它能稳稳地控制柴油机的各项运行参数，让柴油机像一个听话的小助手一样好好工作。
应用场景可多了。
在农用机械上，柴油机控制器能让拖拉机像勤劳的老黄牛一样稳定工作，耕地、播种都不在话下。
在一些小型发电设备中，它能保证发电稳定，就像一个靠谱的电力管家。
我知道一个实际案例。
有个小工厂的备用柴油发电机，之前老是出问题，后来换了个新的控制器。
哇塞，这发电机就像被施了魔法一样，工作得特别稳定。
再也没有突然熄火或者输出功率不稳定的情况了。
这就像一个原本体弱多病的人突然变得身强力壮了。
柴油机控制器只要操作正确，在很多地方都能发挥巨大作用，这是个很有用的设备。
DEC1000和4000控制器操作说明书LED 灯显示含义（从左到右顺序）1灯：DEC1000控制器电源供给，绿灯亮（绿色）。
2灯：当按下紧急停机按钮时，红灯亮（红色）。
3灯：当发电机组出口开关合闸和带载时，该灯亮（绿色）。
4灯：当机组出现故障但未到达停机保护值时，控制器先发出预警信号，但机组还会继续运行不会停机，该灯亮（黄色）5灯：当机组出现预警后任未进行检查处理，当预警值到达报警值时，机组立即自动停止运行进行保护，该灯亮（红色）当机组运行时，RPM：显示机组运转的速度（1500转/分）；同时显示机组运行时，充电机输出电压值：13.6V(直流)。
显示：控制器运行累计时间：23589小时；显示：发电机组输出电源频率：50Hz；显示：电池电压13.6V显示：柴油量在油箱的百分比值：37%显示：冷却液温度：85℃（水温）显示：机组运行中机油压力：3.2BAR以上为公制单位显示：柴油量在油箱的百分比值：37%显示：冷却液温度：85F（水温）显示：机组运行中机油压力：40-60PSI以上为英制单位显示：L1-L2相电压：404V；显示：L2-L3相电压：403V;显示：L3-L1相电压：401V显示：L1-N线电压233V;显示：L2-N线电压233V;显示：L3-N线电压232V.显示：L1相电流530A显示：L2相电流537A显示：L3线电流548A机侧启动1、将控制器上钥匙开关从左侧向右侧旋转，打开控制器电源，控制指示灯亮及液晶屏出现文字显示，控制器并读取程序；2、控制器绿色灯亮，说明机组无故障，准备就绪；3、按下“START”绿色按钮，机组立即进行预热10秒，10秒后机组立即启动，机组启动成功允许；4、读取机组允许参数：按下“左侧白色按钮”，每按一次，显示一组参数，其中参数包括：发动机转速、水温、机油压力、3相电压及频率、3相电流、电池电压等；5、按下“STOP”按钮，机组立即停止运转。
第一章启动前检查一、检查润滑系统1. 机油油位是否足够?将油尺抽出用布擦净后插回再抽出检查，正常油位应在接近“FULL”位置。
![奇才1[1].0控制器说明书](https://uimg.taocdn.com/a0a753563c1ec5da50e270a8.webp)
交流工频柴油发电机组使用及维护说明书潍坊雅玛发电设备制造有限公司免费服务热线：400-6536-862目录1.注意事项 (3)2.发电机组的运行环境 (4)3. 启动柴油发电机组的各个步骤及注意事项 (3)4. 自动化发电机组性能特点及操作说明 (7)5. 自动化机组故障排除 (18)6. 柴油发电机组的维护保养 (19)1、注意事项柴油发电机组操作人员，必须认准阅读使用保养说明书，熟悉本机结构，严格遵守说明书规定的技术操作和保养规程★1.1柴油机严禁在无负荷状态下运转时间过长。
（不得超过20分钟）★1.2柴油机在冷车启动后，应慢慢提高转速，不要猛然使它高速运转。
★1.3增压柴油机启动后需缓缓加速，停机时应缓缓降速。
★1.4停车后，当环境温度低于+5℃时，应将水箱、柴油机机体及机油冷却器内的水放净。
★1.5向柴油机加注机油时，必须选用规定的牌号及型号的柴油机油。
★1.6电气系统各部件的检修，必须由熟悉电工知识的人员进行操作。
★1.7柴油发电机组再工作状态（温度较高）时，禁止将水箱盖打开，以免烫伤。
★1.8禁止将发电机组防护网拆下后启动机组，防止器件卷入机器。
★1.9必须使用优质合格的燃油，一般夏天使用0号柴油，冬天使用-10号柴油，当环境温度低于-15℃时应选用-20号柴油，环境温度低于-30℃时应选用-35号柴油。
★1.10发电机空气开关（断路器）在开机前及停车前必须置于断开状态。
严禁载负荷状态时开机、停机。
2、发电机组的运行环境2.1机组在下列条件下，连续运行12小时能输出额定功率a、大气压力：100KPa（750mmHg）b、环境温度：298K（25℃）c、空气相对湿度30%当机组所处环境有差异时，其输出功率按下式计算，但此功率最大不得超过发电机的额定功率。
P=P1.K1.n1.n2式中：P（KW）：机组在实际环境条件下的输出功率。
P1（KW）：柴油机在标准条件下的12小时功率K1非标准条件下，柴油机输出功率的修正系数n1机组传动效率n2发电机效率2.2机组连续运行12小时后，其输出功率应按原动机功率的90%修正后折算的电功率，但此电功率不得大于机组发电机的额定功率。
第二章柴油机电子控制系统第一节柴油机电子控制系统的组成及工作原理一、柴油机电子控制系统的组成柴油机电子控制系统由信号输入装置、电子控制单元ECU和执行器三部分组成。
1、信号输入装置（1）加速踏板位置传感器用来检测加速踏板的位置，此信号输入ECU后与转速信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角，是柴油机电子控制系统的主要控制信号。
（2）转速传感器，曲轴位置传感器用来检测发动机转速或曲轴位置，与加速踏板位置传感器共同决定喷油量和喷油提前角，是柴油机电控系统的主要控制信号。
（3）泵角传感器：检测喷油泵凸轮轴转角，与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量，并保证在喷油正时改变时不影响喷油量。
（4）着火正时传感器：检测燃烧室开始燃烧的时刻，修正喷油正时。
（5）冷却液温度传感器检测发动机水温修正喷油量及喷油正时。
（6）进气温度传感器：检测进气温度，修正喷油量及喷油正时。
（7）进气压力传感器：检测进气压力，以修正喷油量及喷油正时。
（8）溢流环位置传感器：检测溢流控制电磁铁的电枢位置，以反馈控制溢流环的位置。
（9）正时活塞位置传感器：检测电子控制正时器正时活塞的位置，将喷油正时提前量信号输入ECU。
（10）控制杆位置传感器：检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中控制杆的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给电脑。
（11）控制套筒位置传感器：检测电子控制分配式喷油泵调速器中控制套筒位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给ECU。
（12）E/G开关：发动机点火开关信号，向ECU输入发动机工作状态信号。
（13）A/C开关向ECU输入空调工作信号，是怠速控制信号之一。
（14）动力转向油压开关：检测动力转向管路油压的变化，是怠速控制信号之一。
（15）空档起动开关：向ECU输入自动变速器是否处于空档位置信号，是怠速控制信号之一。
2、电子控制单元ECU是一个综合控制装置，具有如下功能：（16）接受传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考基准电压：2V 、5V、9V、12V。
发动机电子调速器控 制 器使用说明书大同市云四达科技有限公司大同市云四达科技有限公本使用说明书主要介绍了电子调速器的正确安装、校正、调节、操作以及维护方法等，它适用于电子调速器进行安装、连线、使用和日常维修的人员。
建议将本手册存放于产品的工作场所。
使用该产品时，应遵循这里所提供的方法去操作。
大同市云四科技有限公目 录1.概述.................................................................................1 2.主要技术参数.....................................................................1 3.组成及工作原理..................................................................1 4.基本功能...........................................................................2 5.控制器安装调试..................................................................3 5.1控制器安装....................................................................3 5.2控制器参数调整..............................................................3 5.2.1控制器接线图..............................................................3 5.2.2初次启动....................................................................3 5.2.3参数调整....................................................................3 5.2.4状态调整....................................................................7 5.2.5调整元件出厂位置......................................................8 5.2.6调整注意事项............................................................8 6.调速系统故障维修指南.......................................................9 6.1常规故障检查................................................................9 6.2故障诊断表.. (9)大同市云四达科技有限公司1.概述628系列发动机电子调速控制器具有调速精确快速、最大电流限制与保护、稳态调速率可调、高低速设定范围宽、启动油量限制、升降速时间控制、自动并机等功能。
CDQY2A-----PC2-6型船用主柴油机电气遥控系统说明书河南光彩电器有限公司HENAN GUANGCAI ELECTRIC CO.,LTD地址：河南省安阳市太行路三枪工业园区Add: Sangqiang Industrial Park Taihang Rd.Anyang Henan Province,ChinaTel：+86-0372-******* (office)+86-0372-******* (technical department)Fax: +86-0372-******* (office)+86-0372-******* (technical department)P.C.：455000E-mail：*********************目录1、概述2、功能3、技术规格4、主机及齿轮箱的配合条件5、系统组件6、操纵说明7、操纵程序8、安装调试9、保养10、其他控制对象：主机：陕西柴油机厂PC2-6系列进口调速器柴油机齿轮箱：重庆齿轮箱厂、杭州齿轮箱厂GW系列齿轮箱船东：船厂：船舶用途：产品设计：河南光彩电器有限公司一、概述1. CDQY2A-PC2-6型船用主柴油机电气遥控系统适用于单转向中速机、带倒顺离合器齿轮箱的船舶主推进装置。
船员通过操纵驾驶室的遥控操作器即可直接操纵齿轮箱的脱合排换向和主机的转速调节。
2. 产品特点:本系统为电气混合式,电控部分采用日本OMRON 公司PLC 微机作为主控单元，气控部分采用进口阀件组成。
本系统具有可靠性高、操作方便、维修简便等特点。
3. 主要用途及使用范围本系统主要控制由陕柴PC2-6型船用主机及气控换向齿轮箱组成的主推进系统，可在驾驶室遥控主机调速和齿轮箱换向，也可关闭遥控系统气源，按照主车钟或应急车钟指令直接手操主机调速和齿轮箱机旁换向阀。
4. 型号及含义主机型号 PLC 微机控制 遥控系统 气控 电控 船用5. 环境条件a 、可在0~+55℃范围内正常工作，能在70℃时不失效。
一概述本柴油发电机组控制屏（以下简称控制屏）用于DF11G机车向整列空调客车供电系统。
控制屏与一台MTU12V183TB12G型柴油机、一台LSA47.1 L11-4P 540kVA发电机以及柴油发电机组附属系统一起组成一个AC400V/230V三相四线制移动电站，输出至空调客车的一路供电主干线。
本控制系统设有自动、手动两种工作方式。
自动方式为优先工作方式，手动方式为后备工作方式。
自动工作方式是由PLC（可编程控制器）自动完成各种操作步骤；手动工作方式是由操作员按照正常操作程序完成各种操作步骤。
控制屏可以对柴油机运行中油压、水温、转速进行检测和显示；对发电机的电压、电流、频率、功率和功率因数进行检测和显示；设有发电机过电流、过功率和柴油机漏油、高水温、低水位、低油压及超速报警和停机保护功能，以保证机组的正常运行和供电。
并通过RS485通讯接口向机车状态屏传送各种运行参数和报警信号。
控制屏设有柴油机运行工况记录仪，可以对机组运行过程中的正常数据和故障数据分别进行记录和存储。
二使用环境环境温度 -20℃～+40℃最大相对湿度 90％（环境温度25℃时）海拔高度≤1500m机车正常运行所产生的振动和冲击三机组技术性能数据额定功率环温≤25℃时 Pe=416kW；环温=40℃时 Pe=398kW(功率修正)；额定电压（线电压/相电压） 400V/230V额定电流 751A(Pe=416kW)718A(Pe=398kW)额定频率 50Hz额定功率因数 COSΦ=0.8（滞后）四结构形式本控制屏外形尺寸为2100mm×800mm×650mm(高×宽×厚)，采用封闭式结构，具有强度大、重量轻、抗震性能好的特点。
控制屏前仪表门板为左开式，设有90°支撑，前下门及后部的上下门为对开式；前屏下部开有通风孔，后屏上部装有排风扇，以利于屏内元器件散热；通风孔装有活板，在风沙较大时可人工关闭，以减少风沙对屏内元器件的侵蚀；顶部设有四个吊耳供吊装时使用；下部设有四个角铁供机车安装使用。
