西冲大桥盖梁施工方案
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第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁,盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米,单跨长度XX米,盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米,重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸,了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料,如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍,明确各工种人员职责。
准备施工设备,如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料,如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地,搭建施工便道。
搭建临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制(1)模板制作与安装:根据盖梁尺寸制作模板,确保模板尺寸准确、平整。
安装模板,并检查模板的牢固性。
(2)钢筋加工与绑扎:根据设计图纸,加工钢筋,绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
(3)混凝土浇筑:采用商品混凝土,按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土,确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
(4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保持混凝土强度。
2. 盖梁运输(1)运输车辆:选择合适的运输车辆,确保运输过程中盖梁安全。
(2)运输路线:根据现场实际情况,规划运输路线,避开交通高峰时段。
(3)运输过程:严格控制运输速度,确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装(1)吊装设备:选择合适的吊车,确保吊装设备能力满足要求。
(2)吊装位置:根据盖梁尺寸和桥梁结构,确定吊装位置。
(3)吊装过程:按照施工方案进行吊装,确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装(1)安装顺序:按照施工顺序,依次安装盖梁。
(2)安装精度:确保盖梁安装精度,符合设计要求。
(3)锚固:按照设计要求,进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制:严格控制盖梁预制材料的质量,确保材料符合设计要求。
(建筑工程管理)西冲大桥施工技术方案西冲大桥施工技术方案西冲大桥起点桩号为 K142+292.8,终点桩号为 K142+885,桥长 592.2 米。
本桥平面位于直线段,纵向位于 R=10000,T=350,E=6.13 的凹形竖曲线及 i=3%的直线内,桥上纵坡为-4.0%、3.0%,桥面横坡为 2%,下部构造采用柱式墩,挖孔灌注桩。
桥台为重力式 U 型台扩大基础。
上部构造为23×25米连续 T 梁。
主梁高 1.75 米,梁中距 2.0 米。
采用先简支后连续工艺。
西冲大桥有 44 片盖梁,其中 6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1160×200×140cm,其余桥墩盖梁尺寸均为1160×160×140cm。
壹、盖梁施工方案(壹)、施工准备在立柱施工时,于外侧立柱顶以下 190cm、内侧立柱顶以下 203.8cm 处各安放壹个ф100pvc 管作预留孔,在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。
在盖梁模板和支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,立柱顶混凝土标高按比设计标高高 5cm 控制。
在每根立柱的预留孔内安放壹根长 2.0 米的ф80钢棒,每端伸出立柱 30cm,做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。
(二)、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后,对立柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,且用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高 1cm 左右,以便于安装盖梁底模。
(三)、测量放样在盖梁施工前,对立柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
立柱施工测量和控制的内容包括:立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
立柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行,也能够三维坐标控制测量。
(四)、模板支架、底模的制作和安装为方便用材,盖梁模板支架采用工字钢作纵梁,每侧 2 根 I32 工字钢,单根长 12m。
大桥盖梁施工技术方案盖梁施工在墩柱施工完成并检验合格后方可进行。
盖梁施工采用在墩柱上固定双层抱箍,利用抱箍的摩擦力来承受上部荷载的方法。
在墩柱两侧的抱箍顶上架设两根型号为45a的工字钢,工字钢上布设型号为12的槽钢作为分配梁,再在分配梁上铺设9.5cm×9.5cm的方木,其上铺设竹夹板作为盖梁底模,然后进行绑扎钢筋、立侧模、浇筑混凝土、拆模养生等后续工作。
具体施工要求:1.抱箍抱箍在每次使用前都需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。
抱箍在安装时,应视直径大小,在内侧加垫汽车内胎以增加摩擦力。
抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度,确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上部荷载。
在施工时,现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督、检查。
在抱箍的下端,沿墩柱周围布设3根槽钢支撑抱箍,用以提高承载能力,增强抱箍的可靠性。
槽钢用盘条或铁丝固定在墩柱上。
2.工字钢抱箍上架设的45a工字钢,在支承处必须支垫密实,平稳,两个工字钢之间用螺丝拉杆连接、固定,确保工字钢施工平台的整体性、稳定性。
3.槽钢工字钢上按40cm间距铺设12的槽钢作为分配梁,槽钢分为4m长一段和2m长一段两种。
在盖梁悬臂部分,采用3根4m长一段和1根2m长一段的槽钢;在墩柱之间部分,则采用一长一短间隔布置。
分配梁之间用粗钢筋或小槽钢焊接成一个整体。
4.方木分配梁上布设两层9.5cm×9.5cm的2m长方木,第一层方木垂直于分配梁布置,第二层方木垂直于第一层,方木中到中间距30cm。
盖梁底模在第二层方木上铺设,方木接头处必须采用交叉接头。
为消除弹性变形和非弹性变形,需设置上拱度。
上拱度设为2cm,利用木楔调出。
底模标高在墩柱处抬高1cm,跨中抬高3cm,严禁出现反拱现象;两端悬臂部分采用方木垛搭设后铺设底模,端头标高抬高3cm。
为了便于拆除底模,在方木之间支垫对口木楔,木楔必须对口打设,支垫密实,防止局部变形沉陷。
盖梁施工方案完整版doc(二)引言概述在这份文档中,我们将详细讨论盖梁施工方案的完整版。
盖梁是建筑工程中的重要环节,对于工程的稳定性和质量起到至关重要的作用。
在本文档中,我们将从以下五个大点来探讨盖梁施工方案的完整内容。
一、施工前准备1.梁体设计方案的审查和优化2.施工机具和设备的准备3.工作人员的调配和培训4.施工现场的准备工作、标示和安全防护二、梁模板的搭建1.模板搭建的设计与选择2.模板裁剪和加工3.模板安装和调整4.模板的检查和验收5.模板的拆除与存放三、预应力钢束的张拉与固定1.预应力钢束的布置与设置2.钢束张拉设备的准备3.钢束的张拉过程控制4.钢束张拉后的应力调整和未张拉钢束的处理5.预应力钢束的固定与连接四、混凝土的浇筑与养护1.混凝土材料的准备与搅拌2.混凝土的运输与浇筑方式选择3.混凝土的浇筑与振捣控制4.混凝土的养护时间和方式5.混凝土的质量检测与评估五、盖梁后的处理1.梁底的防水处理2.梁顶的清理和修补3.盖梁工程的验收与交付4.施工现场的清理和整理5.盖梁后的问题处理与总结总结通过对盖梁施工方案的完整版进行探讨,我们可以确保盖梁工程的顺利进行和质量可控。
在施工前的准备工作中,梁体设计方案的优化以及施工现场的准备工作至关重要。
梁模板的搭建需要精确的设计和调整,预应力钢束的张拉和固定需要严格控制过程。
混凝土的浇筑与养护是确保梁体质量和稳定性的关键环节。
在盖梁后的处理中,对梁底的防水和梁顶的清理与修补难以忽视。
通过本文档中的详细介绍和探讨,我们可以为盖梁施工提供详尽且全面的指导,确保施工过程中的顺利进行和工程质量的保障。
桥梁盖梁施工方案湖南交通建设有限公司二项目部五分部2022年10月10日日盖梁结构1、施工工艺盖梁施工模型采用大型钢模板,用专用钢箍固定在墩柱上,架设两根i50#工字钢梁,支架焊接在钢箍上作为承重结构。
安装箍筋时,必须计算并控制箍筋的标高,钢模板底部应预留1cm左右高度,微调盖梁底标高,以确保盖梁底标高符合设计要求,注意确保两箍之间的高差,以确保盖梁的横坡。
第五分部墩柱高度小于8m。
墩顶盖梁材料采用25t汽车吊吊装,组合钢模板采用人工拼装。
钢筋由钢筋加工厂统一加工,现场安装。
混凝土由输送泵泵入模板,或由起重机料斗吊入模板。
2.支持系统盖梁支撑体系分为两种施工,优先考虑抱箍法施工,对于异形柱等无法采用抱箍法施工的,采用支架现浇。
抱箍法是在墩柱顶部以下120cm处上下叠放两个钢抱箍,用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧地固定在柱上(抱箍内加橡胶垫和亚麻布),在上箍环的两个吊耳上设置一个直径为20cm的砂箱,微调标高,便于盖梁底模拆除。
砂箱两侧设50B工字钢,用于工字钢间φ16mm对拉螺栓张拉。
盖梁底模采用12×12cm方钢做横担,工字钢梁上铺设40cm左右间距。
安全检查后,在梁上安装模板和支撑系统,进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
不小于1m12×12cm对焊方钢间距40cm(边到边)50b工字钢砂箱a部大样箍圈1箍圈2说明:1、图中未注明的尺寸单位为cm。
2、砂箱、箍圈均采用8mm厚钢板。
3、箍圈内径与墩柱外径相同,其周长比墩柱周长短4cm。
20不小于50cm3130箍圈内钢箱外径30cm外钢箱内径31cm砂子麻布橡胶板墩柱栓钢板螺箍圈1箍圈详图308φ30螺栓a部大样图盖梁施工支撑体系示意图3、钢筋(1)盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂加工焊接成整体,平板车运至现场,吊车吊至底模。
(2)严格按图纸要求进行安装,确保钢筋位置准确,间距满足要求。
(3)设置垫块,保证混凝土保护层厚度,防止钢筋外露。
4)钢筋就位并绑扎钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机调直。
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX高速公路项目2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:本项目全长XX公里,其中桥梁工程XX座,隧道工程XX座。
4. 本专项施工方案针对项目中的XX桥盖梁施工进行编制。
二、施工依据1. 《公路工程标准施工规范》(JTG F80/1-2017)2. 《公路桥梁施工及验收规范》(JTG/T F50-2011)3. 《高速公路施工技术规范》(JTG F80/2-2017)4. 工程设计文件及相关图纸5. 施工合同及施工组织设计三、施工方案1. 施工准备(1)施工组织成立盖梁施工专项小组,负责盖梁施工的全面管理工作。
小组成员包括项目经理、技术负责人、安全员、质量员等。
(2)施工材料根据设计要求,准备足够的钢筋、混凝土、模板、水泥、砂石等原材料。
材料进场前需进行检验,确保符合设计要求。
(3)施工设备准备足够的施工设备,如混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板架设设备等。
2. 施工工艺(1)钢筋加工与安装1)钢筋加工:根据设计图纸,加工出符合要求的钢筋,并进行编号。
2)钢筋绑扎:按照设计要求,进行钢筋绑扎,确保钢筋位置准确、间距均匀。
3)钢筋焊接:采用电弧焊或闪光焊进行钢筋焊接,确保焊接质量。
(2)模板安装1)模板选择:根据设计要求,选择合适的模板材料,如钢模板、木模板等。
2)模板加工:根据设计尺寸,加工出符合要求的模板。
3)模板安装:按照设计要求,进行模板安装,确保模板位置准确、稳固。
(3)混凝土浇筑1)混凝土配合比:根据设计要求和现场实际情况,确定混凝土配合比。
2)混凝土搅拌:使用混凝土搅拌车进行混凝土搅拌,确保混凝土搅拌均匀。
3)混凝土浇筑:采用泵车进行混凝土浇筑,确保混凝土浇筑均匀、密实。
(4)混凝土养护1)混凝土养护:采用湿养护法,保证混凝土强度达到设计要求。
2)养护时间:根据混凝土强度要求,确定养护时间。
3. 施工质量控制(1)原材料质量控制:对进场原材料进行检验,确保符合设计要求。
西冲大桥盖梁施工方案西冲大桥起点桩号为K142+292.8,终点桩号为K142+885,桥长592.2米。
本桥平面位于直线段,纵向位于R=10000,T=350,E=6.13的凹形竖曲线及i=3%的直线内,桥上纵坡为-4.0%、3.0%,桥面横坡为2%,下部构造采用柱式墩,挖孔灌注桩。
桥台为重力式U型台扩大基础。
上部构造为23×25米连续T梁。
主梁高1.75米,梁中距2.0米。
采用先简支后连续工艺。
西冲大桥有44片盖梁,其中6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1160×200×140cm,其余桥墩盖梁尺寸均为1160×160×140cm。
一、盖梁施工方案(一)、施工准备在立柱施工时,于外侧立柱顶以下190cm、内侧立柱顶以下203.8cm处各安放一个ф100pvc管作预留孔,在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。
在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的ф80钢棒,每端伸出立柱30cm,做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。
(二)、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后,对立柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模。
(三)、测量放样在盖梁施工前,对立柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
立柱施工测量与控制的内容包括:立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
立柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。
(四)、模板支架、底模的制作与安装为方便用材,盖梁模板支架采用工字钢作纵梁,每侧2根I32工字钢,单根长12m。
工字钢上下重叠,侧面用[10槽钢按1.5m间焊接成整体。
桥梁盖梁施工方案清晨的阳光透过窗帘,洒在办公室的角落,我泡了杯咖啡,开始构思这个桥梁盖梁施工方案。
这个方案我已经打磨了十年,从新手到大师,每一步都凝结了我的心血和智慧。
一、项目背景及目标这座桥梁跨越了一条重要的河流,是连接两岸交通的关键工程。
我们的目标是在保证质量的前提下,按时完成盖梁施工,确保整个桥梁工程顺利进行。
二、施工准备1.人员组织:成立专门的施工团队,包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
所有人员必须经过专业培训,确保具备相应的施工技能。
2.设备准备:根据施工需求,提前准备好混凝土搅拌车、泵车、吊车等设备,确保施工过程中设备性能稳定。
3.材料准备:提前采购优质的混凝土、钢筋等材料,并对材料进行严格的质量检测,确保材料合格。
三、施工流程1.支架搭设:根据设计图纸,在桥梁两侧搭建支架,支架要稳固,确保施工过程中不会出现晃动。
2.钢筋绑扎:按照设计要求,将钢筋绑扎成骨架,钢筋间距要均匀,绑扎要牢固。
3.模板安装:在支架上安装模板,模板要平整,接缝要严密,确保混凝土浇筑时不会出现漏浆。
4.混凝土浇筑:将混凝土通过泵车输送到施工现场,均匀浇筑在模板内,确保混凝土密实。
5.养护:混凝土浇筑完成后,要及时进行养护,保持混凝土湿润,防止裂缝产生。
6.拆模:混凝土养护达到一定强度后,拆除模板和支架,进行下一道工序。
四、施工难点及应对措施1.难点一:支架搭设。
支架搭设是盖梁施工的基础,支架不稳固会导致整个施工过程出现问题。
应对措施:严格检查支架的稳定性,发现问题及时处理,确保支架搭设符合要求。
2.难点二:混凝土浇筑。
混凝土浇筑过程中,容易出现离析、气泡等问题。
应对措施:采用优质的混凝土搅拌设备,严格控制混凝土配合比,确保混凝土搅拌均匀。
3.难点三:养护。
养护不到位,会导致混凝土强度不足,影响桥梁的使用寿命。
应对措施:制定详细的养护方案,确保混凝土养护到位。
五、施工安全1.安全培训:所有施工人员必须经过安全培训,了解施工现场的安全规定,提高安全意识。
第1篇一、工程概况本工程位于某城市主干道,道路全长1000米,道路红线宽度为40米。
盖梁作为道路桥梁结构中的重要组成部分,其主要作用是支撑桥面系,保证行车的安全与舒适性。
本次施工的盖梁共计50座,每座盖梁长度为6米,宽度为1.2米,高度为0.8米。
二、施工准备1. 技术准备- 熟悉施工图纸,明确盖梁的设计要求、尺寸和位置。
- 研究相关规范和标准,确保施工质量符合国家及行业标准。
- 编制详细的施工方案,明确施工工艺、质量标准和安全措施。
2. 人员准备- 组织施工队伍,明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工技能和安全意识。
3. 材料准备- 检查钢筋、混凝土、模板等原材料的质量,确保符合设计要求。
- 准备足够的施工机械设备,如搅拌站、混凝土输送泵、振捣器等。
4. 设备准备- 检查施工机械设备的性能,确保其正常运行。
- 准备必要的检测设备,如钢筋检测仪、混凝土检测仪等。
三、施工工艺1. 钢筋加工- 钢筋加工前,需对钢筋进行检验,确保其尺寸、形状和性能符合要求。
- 钢筋加工采用绑扎或焊接方式,确保钢筋位置准确、间距均匀。
2. 模板安装- 模板采用钢模板,确保模板尺寸准确、平整。
- 模板安装前,需对模板进行检验,确保其无变形、裂缝等缺陷。
- 模板安装时,采用螺栓连接,确保模板的稳定性和刚度。
3. 混凝土浇筑- 混凝土浇筑前,需对混凝土配合比进行设计,确保混凝土强度和耐久性。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑,每层厚度不超过30厘米。
- 浇筑过程中,采用振捣器进行振捣,确保混凝土密实。
4. 混凝土养护- 混凝土浇筑完成后,立即进行养护,养护时间不少于7天。
- 养护过程中,需保持混凝土表面湿润,防止出现裂缝。
5. 模板拆除- 混凝土强度达到设计要求后,方可拆除模板。
- 拆除模板时,需注意保护混凝土表面,防止出现损坏。
四、质量控制1. 钢筋质量- 钢筋进场时,需对钢筋进行检验,确保其尺寸、形状和性能符合要求。
盖梁施工方法及工艺盖梁模板拟采用定型钢模板,圆墩拟采用抱箍法,方墩拟采用穿芯棒法的施工方式。
一.圆柱抱箍法施工1.测量定位墩身施工时,根据方案要求,在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时,对每个高强螺栓都平行施加预拉力,即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度,观察抱箍与墩柱的结合面,防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压,造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况,观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后,在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶,然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用①25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁,完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程,用绳子拉出盖梁的设计中线,根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前,在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体,砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时,采用楔形块调坡,而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后,再在其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后,测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程,用绳子拉出盖梁的设计中线,根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长,工字钢腰焊接2块IOCm厚度加强钢板,加强钢板按下表尺寸下料;要求工字钢接头满焊,加强钢板周围与连接工字钢满焊,同一条工字钢只容许接长一次。
二、方柱穿芯棒法施工方柱墩盖梁采用〃预埋钢棒法〃。
在上一节墩柱施工过程中依据盖梁底标高计算出钢棒预埋孔的位置并预埋IIommPVC管,待墩柱模板拆除后将定制的φlθcm钢棒穿在预埋孔里做为受力构件。
支架体系从下到上分别为φlθcm钢棒、砂桶、双拼贝雷片主梁、工字钢12@30cm分配梁,分配梁上铺设定制钢模板。
公路桥梁盖梁施工方案(2010-12-04 17:30:16)转载▼标签:公路桥梁盖梁施工方案教育桥梁盖梁施工方案一、施工准备为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1.人员组织1。
1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
1。
2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
2。
材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%.碎石:5~31.5mm.水:采用符合混凝土用水标准的水源。
3。
机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案盖梁施工工序:搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护.1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。
为避免在墩柱上留下孔洞,托架的承托采用钢箍,钢箍的连接部分要采用钢板加强。
安装好后,吊立安装承托梁,承托梁采用双片贝雷梁,调整好高度后,铺装10×10cm方木,即可铺设底模板。
底模板及侧模板采用大块整体钢模板,模板面板采用5mm厚钢板,8#槽钢及角钢做肋。
采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定。
底模和侧模间夹凹形橡胶条,防止漏浆。
2、模板的制作及安装2.1 模板配备:采用大块钢模板安装,一次性浇筑完成。
西冲大桥盖梁施工方案西冲大桥起点桩号为K142+292.8,终点桩号为K142+885桥长592.2米。
本桥平面位于直线段,纵向位于R= 1 0000,T=350,E=6 . 1 3 的凹形竖曲线及i=3% 的直线内,桥上纵坡为-4.0%、3.0%,桥面横坡为2%,下部构造采用柱式墩,挖孔灌注桩。
桥台为重力式U型台扩大基础。
上部构造为23X 25米连续T梁。
主梁高1.75 米,梁中距2.0 米。
采用先简支后连续工艺。
西冲大桥有44片盖梁,其中6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1 1 60X 200X 140cm,其余桥墩盖梁尺寸均为1160X 160X 140cm。
一、盖梁施工方案(一)、施工准备在立柱施工时,于外侧立柱顶以下190cm内侧立柱顶以下203.8cm处各安放一个巾100pvc管作预留孔,在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。
在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。
在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的巾80钢棒,每端伸出立柱30cm, 做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。
(二)、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后,对立柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高咼1cm左右,以便于安装盖梁底模。
(三)、测量放样在盖梁施工前,对立柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
立柱施工测量与控制的内容包括:立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
立柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。
(四)、模板支架、底模的制作与安装为方便用材,盖梁模板支架采用工字钢作纵梁,每侧2 根I32 工字钢,单根长12m工字钢上下重叠,侧面用[10槽钢按1.5m间焊接成整体。
分布槽钢用[12槽钢,两端各布置四根,按0.5m等间距布置,在贴近立柱处安放第一根;因中间直线部分采用组合钢模作底模,为保证一块组合钢模有四根槽钢受力,相邻两模板连接处共用一根槽钢,两立柱中间部分布置12根,在贴近立柱处安放第一根和最后一根;槽钢下料长度,2.0 米宽的盖梁按2.2 米和3.2 米长下料,1.6 米宽的盖梁按1.8 米和2.8 米长下料,布置时按长短间隔布置,将来在槽钢上铺竹架板作操作平台。
分布槽钢下用木楔进行调模。
底模的直线部分采用组合钢模拼装而成,靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。
在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放巾80钢棒,再吊装工字钢,为防止工字钢在钢棒上滑动,用铁丝将工字钢与钢棒固定在一起,同时两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱,待工字钢稳定后方可布置[12 槽钢。
以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。
模板支架与底模安装布置详见《西冲大桥盖梁施工方案图》,另附《盖梁支架受力分析》。
(五)、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行;为方便施工,加快进度,确保施工安全,盖梁钢筋尽可能在地面拼装,然后用吊车进行吊装;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块的预埋。
(六)、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后,严格按施工要求吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模拼装,用巾16对拉螺杆固定。
(七)、混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后,即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输,用吊车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注,水平分层、一次灌成,每层厚度不超过30厘米,上下两层间隔时间:当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h,在30摄氏度以上时不得超过1h。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5〜10cm的距离;避免振动棒碰撞模板,钢筋;插入下层混凝土5〜10cm每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。
2、混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后,派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。
保持混凝土表面经常处于湿润状态。
洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度,(白天最多不超过2 小时,夜间4小时)。
连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14 天。
见下表:养护时间环境相对湿度小于60% 60%-90%大于90%洒水天数14 7 可不洒水养护(八)、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。
拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。
模板拆除后,及时清理模板内杂物,并进行维修整理,以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的80%时,才能拆除模板支架。
支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。
(九)、施工安全注意事项1、高空作业时,上下施工人员必须配合紧凑,上面的施工人员严禁不系保险带操作,同时防止脚下踏空;下面的施工人员必须戴安全帽,时刻注意高空落物,确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行,严禁随便变更施工尺寸;工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。
3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置,严禁出现偏位与超高现象的出现。
4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂,脱模剂宜采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料;确保模板与钢筋之间有足够的保护层。
5、浇筑混凝土期间,应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
6、在浇注混凝土过程中,施工人员应注意使用插入式振捣棒,防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。
7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行,对施工的机械设备在运转中应勤加检查,及时维修,保证正常运转。
8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查,以保证混凝土拌和质量良好,浇筑过程中不发生故障。
9、为防止用作工作平台的[12 槽钢翘起,必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上,以防落空。
二、质量控制指标、检验频率及方法严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 及《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 进行施工。
采用“三验一督”制,进行每一环节的质量控制。
“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收,质检员进行第二道验收,技术负责人进行第三道验收,“一督”是请驻地监理作监督签证证验收。
以确保工程质量的万无一失。
盖梁质量控制指标、检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1 混凝土强度(MPa)符合设计要求按JTJ071-94 附录D 检查2相邻间距(mm)± 15 用尺量,检查(顶、中、底)3 处3竖直度(mm 0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪,每柱纵、横向各检查2处4 顶面高程(mm)±10 用水准仪测量3 处3轴线偏位(mm)10 用经纬仪定出轴线检查4 处4断面尺寸(mm)±15 用尺量,检查3 处钢筋质量控制指标、检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差值(mm)检查方法和频率1 受力钢筋间距±10 每构件检查2 个断面,用尺量2箍筋间距+0 ,-20 每构件检查5〜10个间距3钢筋骨架尺寸长±10 按骨架总数30%抽查直径±54弯起钢筋位置土20按骨架总数30%抽查5保护层厚度土5每构件沿模板周边检查8处模板安装质量控制指标、检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差值(mm)检查方法和频率1轴线偏位10用经纬仪检查,纵、横各检查2点2模板高程土10用水准仪检查3内部尺寸土20用尺量,沿模板四周检查2点4相邻两板表面高差2用尺量,每接缝检查2点5预制件、预留孔预埋件中心线位置3用尺量,每孔抽查30% 预留孔中心线位置10 预留孔截面内部尺寸+10,-0二、安全、文明施工与环保1)、高空作业时施工人员系安全带,戴安全帽;上下交叉作业时采取隔离措施。
2)、施工平台采用槽钢及竹架板铺设,周围采用钢管做护栏,并布设安全网;为方便施工人员上下工作,墩柱高为12m以内时布置爬梯;否则搭设脚手架。
3)、制定安全文明施工经济责任制,设立专项职安全文明生产监督员。
4)、与周围居民建立良好关系,施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。
不断强化全员环境意识,有效地营建绿色施工环境。
5)、在施工区设立安全文明生产警示牌,并做好安全防护设施的设立。
6)、所有参与施工的人员要做到持证上岗。
7)、要有专门的安全员,负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。
8)、用电开关板均做成盒式,专人操作,电工持证上岗。
9)、保证钢管支架的稳定性:钢管底垫10X 10cm S 10mn钢板,支架底落在硬地基上,支架连接牢固,做到立杆竖直、水平杆水平、剪刀撑到位。
下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友, 下载后可以编辑删除!祝各位朋友生活愉快!员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束,回首201x年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。
可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。
现就本年度重要工作情况总结如下:一、虚心学习,努力工作(一)在201x年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。
另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。
在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。
(二)201x年工程维修主要有:在卫生间后墙贴瓷砖,天花修补,二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作,认真履行职责,突岀工作重点,落实管理目标责任制。