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城市意象五要素及应用城市意象是指人们对城市的整体印象和感知，包括城市的建筑环境、文化氛围、人文特色、社会活动和自然景观等方面。
它是城市形象塑造的重要组成部分，能够影响人们对城市的认知和评价。
城市意象的五个要素是：建筑环境、文化特色、人文活动、社会氛围和自然景观。
下面将详细介绍这五个要素以及它们在城市中的应用。
首先，建筑环境是城市意象的重要组成部分。
一个城市的建筑风格和格局直接影响着人们的城市认知和情感体验。
优雅的建筑设计和布局能够让人感到宜居和美好，而杂乱无章或低劣的建筑则会给人带来不舒适和厌恶的感觉。
因此，城市在进行规划和设计时应注重建筑环境的美观性和宜居性，注重保护和传承历史建筑和文化遗产，打造具有独特魅力的城市景观和风貌。
其次，文化特色是城市意象的重要组成部分。
每个城市都有自己独特的文化氛围和特色，这是城市的灵魂和核心竞争力。
文化特色包括城市的历史文化、民俗传统、艺术表演、文化节庆等方面。
城市应重视保护和传承自己的文化遗产，推动文化创意产业的发展，举办各种文化活动和展览，提升城市的文化软实力，吸引游客和投资者的关注，塑造城市的独特魅力和吸引力。
第三，人文活动是城市意象的重要组成部分。
城市的人文活动包括艺术表演、文化交流、体育赛事、社区活动等。
这些活动不仅能够满足居民的文化需求，还能增强社会凝聚力，促进居民之间的交流和互动。
因此，城市应鼓励和支持各种人文活动的举办，并为其提供相应的场地和设施。
通过举办各种市民参与度高、具有时代特色的人文活动，可以丰富城市的文化内涵，提升城市的人文素质，为居民提供良好的生活品质。
第四，社会氛围是城市意象的重要组成部分。
城市的社会氛围和社会风尚直接关系到居民的居住感受和幸福指数。
良好的社会氛围包括社会秩序良好、人际关系融洽、社会公平正义等方面。
城市应重视社会治理，依法管理社会秩序，加强社会精神文明建设，提高人们的公共意识和社会责任感，营造和谐稳定的社会环境，提高城市的社会信任度和居民的社会满意度。
城市意象与城市旅游一、城市意象（一）、城市意象的概念国内学者顾朝林、宋国臣将城市意象的定义归纳为：由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象,也是居民头脑中的“主观环境”空间。
（二）、城市意象研究进展自凯文•林奇（Kevin Lynch)）的《城市意象》一书出版后，国内外许多学者都对城市意象进行了研究。
按研究内容的侧重点不同，可以将这些研究分为三个方面：结构性城市意象研究、评估性城市意象研究、城市意象规划实践。
结构性城市意象研究主要是探讨客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响；评估性城市意象的侧重点在于研究人如何去感知、认识和评价环境；城市意象规划实践则是研究如何规划城市意象或在实际中应用城市意象理论。
11、结构性城市意象研究所谓结构性城市意象, 就是人们通过通常认识、了解城市的基本要素对城市进行解构后形成的综合意象。
林奇的研究发现,同一个城市的居民对城市意象要素的描述有趋同性, “任何一个城市似乎都有一个集体的意象,它是由许多个别的意象重叠而成”。
同时, 林奇通过对波士顿、洛杉矶和新泽西三个城市居民意象的对比研究发现, 虽然波士顿的集体意象由相当密集的要素混合而成, 但洛杉矶和新泽西市的意象则远没有那么复杂。
原因何在呢?原来这种城市“可识别性”或“可意象性”的不同主要在于建成环境的“结构质量”有差异。
林奇认为, 结构质量包括视觉结构的清晰性和简单性, 边缘和表面的连续性以及城市的“节奏感”。
在人们形成的城市意象中, 导致一种形态单元对另一种形态单元的支配地位, 一方面是由于人们的观察角度、比例尺度不同, 另一方面也与观察者当时的观察兴趣强度有关。
虽然林奇的工作因其对意象要素的直觉鉴别方法而遭到很多批评, 且试图将许多不同背景不同经历的人的意象叠加在一起的合法性也受到质疑, 但他的技术却被广泛应用, 并由此导出了一系列有趣的有关不同地区的不同群体如何对其所在城市构造意象的讨论。
城市意象五要素分析图案例城市意象五要素分析是一种通过对城市进行综合的视觉分析，从而了解城市的文化和特色的方法。
这种分析方法主要包括五个要素：地貌特征，建筑风格，城市布局，人文景观和环境特色。
下面将以一些城市为例，详细分析这五个要素。
首先是地貌特征。
地貌特征是指城市所处的地理环境，包括山水地貌、气候和地质特征等。
以一些城市为例，该城市地处山区，周围环绕着崇山峻岭，形成了壮丽的山脉景观。
这些山脉起伏不平，草木繁茂，给城市增添了一份自然的美感。
此外，该城市气候温和，四季分明，天空蓝得让人流连忘返。
这些地貌特征给城市增添了独特的自然景观，也成为城市的标志性特征之一其次是建筑风格。
建筑风格是指城市建筑的外观和风格特征。
以该城市为例，这里的建筑风格多样，既有古代建筑的痕迹，也有现代建筑的新意。
在中心城区，古老的建筑和现代化的高楼大厦互相交错，形成了一种协调统一的风格。
在山区，一些传统的木结构建筑依山傍水，与自然环境融为一体。
这些建筑风格呈现了这座城市丰富的历史文化底蕴和现代化的气息。
第三是城市布局。
城市布局是指城市内部的道路、建筑和公共空间的分布和组织方式。
以该城市为例，城市布局呈现出一种有序而又灵活的特点。
中心城区繁华热闹，街道宽阔，商业设施齐全，交通便利。
而郊区则更加宁静，居民住宅区安静雅致，绿化面积较多。
此外，该城市的公共空间规划也十分合理，有许多城市广场和公园，供市民休闲娱乐。
这种城市布局体现了城市的功能部门的分工和合理利用土地资源的特点。
第四是人文景观。
人文景观是指城市中体现人文历史和文化内涵的景观。
以该城市为例，这里有许多具有历史和文化意义的景点。
例如，城市中心的古老街道保存了许多传统建筑，可以感受到古代文化的氛围。
而城市的博物馆、艺术馆和图书馆等文化设施则为市民提供了广泛的文化娱乐活动。
这些人文景观丰富了城市的文化内涵，也成为了城市吸引游客和市民的重要因素。
最后是环境特色。
环境特色是指城市的自然环境和环保意识的表现。
城市意象名词解释城市意象是指人们对城市的整体印象和感受。
它涵盖了城市的外貌、氛围、节奏和文化特征等各个方面。
城市意象常常通过建筑物、街道、交通工具、人群行为等元素来表现，同时还与城市的历史、地理环境、社会文化等因素密切相关。
对于城市意象的解释，可以从以下几个方面来进行描述：首先，城市意象体现了城市的物质特征。
这包括城市的建筑风格、道路布局以及城市地标等。
不同城市具有独特的建筑风格，例如巴黎的古典建筑、纽约的摩天大楼等。
同时，城市的道路布局也体现着城市的规划和组织能力，如纽约的网状道路、罗马的蜘蛛网状布局等。
城市的地标也成为了城市意象的重要标志，例如埃菲尔铁塔、自由女神像等。
其次，城市意象还体现了城市的氛围和节奏。
不同城市的氛围和节奏有所不同，有的城市繁忙快速，如纽约、东京；有的城市则更为宁静放缓，如巴黎、威尼斯。
一座城市的氛围可以通过人们的行为和活动来体现，如上班族匆忙的步伐、人们在公园休闲娱乐的身影等。
城市的节奏则表现在交通繁忙程度、商业活动频繁度等方面。
此外，城市意象还与城市的文化特征相关。
每个城市都有自己独特的文化面貌，包括当地的历史、文学、艺术等。
城市的文化活动可以通过博物馆、剧院、艺术节等形式来展示。
例如，巴黎的卢浮宫、纽约的大都会艺术博物馆等都是城市意象的重要组成部分。
最后，城市意象还与人们对城市的情感和认同有关。
城市意象不仅仅是城市的外在特征，更是人们对城市的感受和体验。
一座城市的意象可以激发人们的热爱和认同，也可以影响到人们的行为和决策。
例如，有些城市因为其丰富的文化艺术氛围而成为艺术家和文化创意产业的聚集地，吸引了大量的文化爱好者和创意人才。
综上所述，城市意象是一个多维度的概念，包括了城市的物质特征、氛围与节奏、文化特征以及人们的情感和认同等方面。
了解和塑造城市意象对于城市的形象推广和发展具有重要意义，也可以更好地满足人们对城市生活的需求和期待。
城市意象1. 引言城市作为现代社会最基本的组成部分之一，不仅是人类居住生活的场所，还是经济、文化、政治等各个方面的中心。
城市中的建筑、街道、交通等元素都构成了城市的意象，反映了城市的特色和文化。
本文将从城市的建筑风格、街道景观、交通状况等方面探讨城市意象的形成和表现，并分析城市意象对居民生活的影响。
2. 城市建筑风格的意象城市的建筑风格直接体现了城市的历史、文化和人民的审美追求。
对于不同城市而言，建筑风格的差异可以是其独特之处，也可以是其融入国家或地区整体文化的表现。
例如，欧洲的古典建筑风格、亚洲的传统木结构建筑、美洲的现代主义建筑等，都是城市意象的重要组成部分。
这些建筑风格不仅展示了城市的历史背景，还体现了城市的发展和文化多样性。
3. 街道景观的意象城市的街道景观是城市意象的重要组成部分之一。
街道的布局、街边的商业设施、公园绿地等都会影响居民的生活感受和城市的氛围。
在欧洲的古城中，狭窄的街道、古老的建筑、拱形的门廊等景观元素创造了浓厚的历史文化氛围。
而现代城市中的宽阔道路、高楼大厦、现代化的商业街区则展现了城市的现代性和经济发展水平。
街道景观的意象不仅可以给人带来美的享受，还能够提升居民的生活品质和社交体验。
4. 交通状况的意象交通状况是城市意象的一个重要方面，直接影响到居民的出行和生活质量。
交通工具的便捷性、道路拥堵情况、城市规划中的绿色交通等都会影响到居民对城市的评价和对城市的认同感。
例如，新加坡作为一个交通发达、拥有高效公共交通系统的城市，为居民提供了便利的出行条件，同时也减少了交通拥堵和环境污染。
这种交通状况的意象使得新加坡成为一个宜居城市，并吸引了众多国际人才和投资。
另一方面，一些交通拥堵严重的城市，如中国的北京、印度的孟买等，可能给居民带来压力和不便。
这种交通状况的意象会影响到居民对于城市的满意度和发展前景的评价。
5. 城市意象对居民生活的影响城市的意象不仅是城市形象的展示，还会对居民的生活产生积极或消极的影响。
第一章环境的意象1.一座城市，无论景象多么普通都可以给人带来欢乐。
城市如同建筑是一种空间的结构，只是尺度巨大，需要用更长的时间过程去感知。
2.尽管在一定时间内城市的大致轮廓可能静止不变，但细节上的变化从不间断。
城市发展始终是由一系列连续的片段组成，局部控制只能作用于它的发展和形态，并没有最终的结果。
可读性1尽管清晰或是可读性不是一个美丽城市的唯一重要特征，但在设计城市尺度的环境规模、实践和复杂性时，它具有特殊的重要性。
2.组织并辨认环境是所有运动生命的重要本领。
3.有秩序的环境给人们提供了选择的可能性，是活的更多信息的起点。
4.一处好的环境意象能够使拥有者在感情上产生十分重要的安全感，能由此在自己和外部世界实践建立写提案的关系。
5.事实上，一处独特、刻度的环境不但能带来安全感，而且也扩展了人类经验的潜在深度和强度。
6.尽管目前的城市还没有充满紧张的感觉，混落到让熟悉的人无法容忍的地步，我们毕竟应经因此失去了一些快乐。
7.秩序明确，细枝末节都很相近的环境可能会阻碍新活动形式的开展，一处每块石头都有一个故事的景观很难再去创造新的故事。
8.它已经充分的说明我们追寻的不是最终的结果，俄日是一个开放的，能够不断发展的秩序。
营造意象1.环境意象是观察者与所处环境双向作用的结果。
2.意象的聚合可以有一下几种方式。
（1）真实的物体很少是有序或是显而易见的，但经过长期的接触熟悉之后，心中就会形成有个性和并组织的印象。
（2）那些第一眼便能确认并形成联系的物体，并不是因为对它的熟悉，而是因为符合观察者头脑中早已形成的模式。
（3）新鲜事物的结构和个性通常十分鲜明，因为他们具有细线和影响自身形式的惊人物质特征。
3.公共意象的定义，它应该是大多数城市居民心中拥有的共同印象，即在单个物质实体，一个共同的文化背景以及一种基本生理特征三者的相互作用过程中，希望可能达成一致的领域。
结构与个性1.环境意象经分析归纳，由三部分组成：个性、结构和意蕴。
一、城市意象五要素凯文.林奇（Lynch.K）是将心理学领域引入城市研究的学者之一，其标志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一书的问世，这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
1、道路是城市意象感知的主体要素，在通常情况下，一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。
“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。
在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。
2、边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。
城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。
一、城市意象概念１、城市意象二战以后，城市人口急剧增加，城市所占的空间迅速扩大，城市问题日趋严重，吸引了许多科学家密切关注。
环境心理学、行为地理学、社会生态学、建筑心理学、城市人类学、城市规划、建筑设计等对认知空间的研究都起到了相当重要的作用。
因此，认知空间的概念是对城市发展进行多学科研究的一个切入点。
改革开放以来，我国城市建设有了长足进展，城市的空间结构和社会结构也发生了巨大的变化。
但由于传统的结构—功能主义的影响，城市规划和建设明显地对人的地位和作用重视不够。
城市意象概念的提出始于凯文·林奇，他认为每个人在自己的环境中形成了对城市的局部印象，叠加后则对城市的整体印象形成共识。
林奇的研究被视为结构性意象，顾朝林、宋国臣提出了城市的结构性意象主要是客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响；而另一类研究评估性意象则重在研究人如何去感知、认识和评价环境。
如人们对居住区的选择、城市“污点”研究等。
这两个方面的研究都应该在城市设计中得以应用，作为城市规划获取相关社会信息的方法。
２、城市意象空间城市意象空间是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市意象，不同社会群体身处不同的经济、历史、文化氛围，研究其不同的城市意象差别与联系，为从社会历史等方面研究城市意象提供了一个切入点。
我们可以这么认为：林奇的城市意象，创造性地将人的主观感受纳入城市形象的研究，以别过去只是由客观的判定；评估性意象是对人这一认知主体对城市意象的影响的更深入的研究；而城市意象空间则是对林奇结构性意象的延续，并融入了评估性意象的某些因素。
因而对一个地区的城市设计应在注重意象分析的基础上，有意识地为形成有特色的意象空间创造条件。
人们总是生活在一个具体的地理环境之中，对其周围环境有一个感应、观察和认知的过程。
地理学在研究人们的这一认识过程、形成机制、相互关系的分支学科称为感应地理学［1］。
事实上，早在20世纪60年代初期罗文索就提出了感知研究的方法［2］。
此后，地理学家、规划学家以及心理学家对感知环境的研究迅速展开。
城市意象空间（是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间，是居民头脑中的“主观环境”空间。
），也就成为人们研究感知环境的新切入点，是城市地理学，尤其城市社会地理学研究的重要内容之一。
二、城市意象的应用１、初步调查获知城市意象意象调查一般是基于林奇的五要素分析研究来进行的，也即对某一具体城市的通道、边缘、区域、节点、标志一一划分，进而分析各要素在该城市中的作用及城市未来发展应加强的因素，可以为人们从总体上把握城市意象提供基础，作为城市设计的参考。
（１）通道（ｐａｔｈ）。
是观察者习惯性地或偶然地沿着它移动的路线，如大街、步行道、公路、铁路、运河等。
（２）边缘（ｅｄｇｅ）。
是不作为通道或不视为通道的线性要素。
如河岸线、铁路路基、围墙、开发区的边界等。
（３）区域（ｄｉｓｔｒｉｃｔ）。
是城市内中等或较大范围的部分，它具有二围尺度，在观察者心理中产生“进入内部”的感受。
如上海外滩、武汉汉正街等。
（４）节点（ｎｏｄｅ）。
是城市中的战略点，或是日常往来必经之点。
如道路交叉口、广场或地铁站等运输起讫点。
（５）标志（ｌａｎｄｍａｒｋ）。
是一类参考点，人们可依据其辨别方向，产生深刻印象。
如塔、穹窿、高山等。
（１）区域和联系。
边缘是线状的，但又不能归为“通道”，林奇认为好的边缘不仅视觉上明显，而且连续不断，具有不准超越的功能。
边缘可以确定一个区域，增强它的特点，却不明显地构成它。
节点像区域一样可以进入，但它又不是“区”，它也许是某一区域的中心和缩影。
标志是点状因素，但不同于“可以进入”的节点，它往往是物质实体。
肮脏城市中的整洁环境，老城市中的新建设都可能成为标志。
五要素并不是孤立的。
区域由节点构成，受边缘的限定，道路贯穿其间，标志散布在内。
它们有规律地互相穿插和迭合。
就如波士顿的培肯山这一具有超于其他构成因素的区域，本身包含了通道、节点和标志等因素，因而互相联系起来，丰富深化该区域特点，加强了整体个性。
（２）分析思路。
从不同的视野分析城市设计地区。
在更广阔的范围中，设计地区会成为一个标志或者节点，强化它在大区域中的特色与定位以区别其他的节点；在缩小的视野中，设计地区是一个完整的区域，包含五要素，着力于它们之间以及其他区域的联系可以塑造区域的整体意象空间。
注意成对不同构成因素的相互关系，如标志和区域：一个体量大的标志会使它所在区域变小或失去尺度。
一个标志的特征若与一个区域的特征相差很大，则会破坏整个区域的连续性。
意象研究目的与城市设计要点：（１）对人的关注。
城市意象为城市设计提供依据，城市设计的目的在于确立良好的城市形象。
城市设计中更为重要的是对其历史、地理、文化背景进行分析，对其提供有生命力的城市肌理延续；对基地进行分析：地区的地形、地貌、与周围环境的关系，地理位置的优劣势，与周围交通系统的联系。
城市意象空间正是人对以上各类客观因素的综合反应。
（２）城市设计要点。
南岸嘴作为三镇市民中心是对江城居民渴望高质量的滨水空间活动场所的应答。
专家参评，公众参与都充分体现了对人性空间的重视。
对于城市设计，通常会有一些公认的原则：未来发展的可能性、长短期相结合等；从人的城市意象空间来对城市设计做出要求，我以为对于城市居民来说，一个地区只要做到“安全、方便、舒适、有特色”就有足够的吸引力了。
三、对沈阳市的分析城市意象的实质形态可划分为五个元素1.通道2.边缘3.区域4.节点5.地标通过以上五点进行分析,城市意象图即为此五个元素的合成。
此五元素的基本分类提供城市意象分析的有效起点。
但如何將使用者心中的实质形态(认识图)归类到此五元素，多由研究者的強烈主观所決定，实施操作有时也相当模糊或多重分裂。
所以很多情况下作为学生的我们在做分析时肯定会有很多不尽如人意的地方.在很多想法上也会有点幼稚,但是城市意象正是由于人的主观想法所决定的,也许这应该叫做主观臆断巴.(一)、城市简介沈阳市位于松辽平原的东部，辽宁省的中部，辽河支流-浑河出山口的北部，地理环境重要，为辽宁省省会所在地，也是全省政治、经济、文化、交通中心，我国著名的重工业城市。
沈阳已有2000多年历史，是中国著名的历史文化名城，是辽宁省的省会。
因地处浑河（古称沈水）之北，中国古代习惯于把水的北面称之为阳，沈阳的名字便由此而来。
境内总人口为671万人。
多民族居住的地区，除汉族外，还有满族、朝鲜族、回族、锡伯族、蒙古族等32个少数民族。
沈阳市下设9个区，1个县级市，3个县。
沈阳以平原为主，地势平坦；沈阳地区属于温带半湿润大陆性气候，受季风影响较大，四季分明，全年平均气温为8.1℃左右，7月份气温最高，月平均气温约24.0℃；1月份气温最低，月平均气温约-8.5℃。
二、城市意象分析：交通道路是观察者习惯，偶然或是潜在的移动通道，可能是机动车道，步行道，长途干线或隧道等．它是意象中的主导元素，其他的环境元素也是沿着道路展开布局．可见，道路是城市规划中的重要元素。
重要性(1)一些重要的交通线会成为关键的意象特征．(2)沿街的特殊用途和活动的聚集处，会在观察者心目中留下极为深刻的印象．(3)典型的空间特性能够强化道路的意象．(4)特殊的立面特征同样对于形成道路特征具有重要特征．(5)靠近城市中有特色的部分也会增加道路的重要性有时，道路的重要性可归结为其结构原因．道路不但应该具有可识别性和连续性，还具有方向性，通过一些特征在某一方向上累积的规律渐变，沿线的两个方向能够容易区分.延伸的曲线也是一种渐变，是在运动方向上的稳定变化。
目前沈阳市等级内道路拥有量为3127万平方米，经过近两年的改造，一、二级街路完好率为90％，三、四级路完好率为67％。
14条城市出口路中，青年大街、建设大路等6条已经改造完毕，另有8条出口路尚待改造。
经过连续三年大规模的道路改造，目前沈阳市的道路格局已经形成，为沈阳今后的城市建设搭好了骨架。
沈阳市在对城市道路实施大规模改造之初，便将改造的出发点首先确立为提高道路通行能力，与此同时，街路建设标准则要求比肩国际化大都市。
而去年和今年陆续的“小巷工程”，则充分体现出道路改造为民谋福的特点。
2、边界边界是除道路以外的线形要素,他们通常是两个地区边界相互侧面的参照作用。
边界通常同时也是道路,观察者能够沿着它移动,这种道路被画成是道路,只是同时具有边界的特征.边界有时也可能和道路一样具有方向性。
实例: 和平与沈河两区界线。
北起北京街与北陵大街铁路桥和平、皇姑、沈河三区交会点，向南沿和平、沈河两区法定行政区域界线至和平、沈河、东陵三区交会点止，全长8.33公里。
3、区域（1）区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围,具有一些普遍的特征.人们可以在内部认别它,如果经过或向它移动时,区域偶而也能充当外部的参照.（2）区域是城市意象的基本元素.（3）我们必须认真研究边界的作用.（4）决定区域的特征是其主题的连续性,它可能包括各种的组成部分,比如文理,空间,形式等（5）通常,典型特征作为一个特征组被意象和识别,也就是主题单元（6）要创造一个强烈的意象,必须对线条进行一定的强化.（7）社会意义对构造区域也十分重要.（8）区域有各种各样的边界,其中一些严格,明确而具体.（9）围绕一个强烈的核心,主题单元向外减弱,递减的区域并不少见.（10）另外,有一些区域是内向的,只是自身存在,很少与外部城市发生联系.（11）有的区域单独的存在区域.实例: 浑南新区浑南新区位于沈阳城区南部，规划面积80平方公里。
新区与母城隔河相依，环抱母城南部，与母城交映生辉。
本着“线形城市的带状组团结构，公交主导的出行方式，可持续发展的生态系统”的规划理念，由北京、上海、台湾、美国、日本、澳大利亚、加拿大等国内外著名规划设计单位竞标产生的规划设计方案，其主要功能单元为为五个功能区：高新技术产业区、商务会展区、教学研发区、生活居住区、旅游观光区。
高新技术产业开发区规划用地16平方公里，由长白工业区、高新区浑南产业区和未来产业区三部分构成。
产业主要设计了863软件园、AMT园、信息产品制造园、新材料产业园、海峡两岸科技工业园。
重点发展电子信息、先进制造技术、生物工程、新材料、汽车等为主导的高新技术产业。
商务会展区规划面积2.6平方公里，是为发展高新技术产业服务的金融商贸区，体现浑南新区高科技、现代化、国际化特征，将规划建设成为具有金融、贸易、商业、文体娱乐、商务服务、政府服务、科教会展、通讯服务等功能配套的综合区域。
