邓学钧《路基路面工程》(第3版)章节题库(碎、砾石路面)【圣才出品】

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第八章土质路基施工一、填空题1．路基施工前的施工准备工作内容包括______、______和______三个方面。

【答案】组织准备；物质准备；技术准备【解析】施工的准备工作，内容较多，大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面。

2．路堑纵向开挖可分为______、______和______。

【答案】分段纵挖法；分层纵挖法；通道纵挖法3．常用的路基土方机械包括______、______、______、______、______、______等。

【答案】松土机；推土机；铲运机；平地机；压实机械；挖土机【解析】常用的路基土方机械，有松土机、平土机、推土机、铲运机和挖掘机（配以汽车运土），此外还有压实机具及水力机械等。

4．路基的压实程度对路基的______和______影响很大。

【答案】强度；稳定性【解析】路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。

为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，以提高其密实程度。

所以路基的压实工作，是路基施工过程中一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。

5．压实工具不同，压力传布的有效深度也不同，以______传布最深，______次之，______最浅。

【答案】夯击式机具；振动式；碾压式【解析】土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。

从各种土质适宜的碾压机械来看，夯击式机具传力较深，振动式次之，碾压最浅。

6．静力碾压包括______，______和______三种。

【答案】光面碾；羊足碾；气胎碾【解析】碾压式（又称静力碾压式），包括光面碾（普通的两轮和三轮压路机）、羊足碾和气胎碾等几种。

二、判断题1．天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。

（）【答案】正确【解析】从有效控制土的含水率需要出发，土质路基的施工作业面不宜太大，以有利于组织快速施工，随挖随运，及时填筑压实成型，减少施工过程中的日晒、雨淋，尽量保持土的天然湿度，避免过干或过湿。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）配套题库【章节题库+模拟试题】【圣才出品】预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制第二部分章节题库第一章总论一、名词解释巨粒土答：巨粒土是指巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量的50%的土。

根据巨粒组的具体含量，可细分为漂（卵）石、漂（卵）石夹土及漂（卵）石质土。

二、填空题1．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、______、______和______。

【答案】整体刚度；边坡稳定性；水温稳定性2．公路是一种线型工程，构造物它主要承受______的重复作用和经受______的长期作用。

【答案】汽车荷载；自由荷载3．公路路基用土按粒径划分为______、______、______。

【答案】巨粒土；粗粒土；细粒土【解析】我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

4．粉性土的毛细水上升速度快而且_______水稳定性______。

【答案】高；差【解析】粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。

5．路基干湿类型的两种判断方法是_______和______。

【答案】平均稠度划分法；临界高度【解析】已建公路以稠度作为路基干湿类型的划分标准是合理的，但是不同的自然区划，不同土组的分界稠度是不同的。

对于新建道路路基尚未建成，无法按上述方法现场勘查路基的湿度状况，可以用路基临界高度作为判别标准。

6．在路基设计时要求路基处于______和______状态。

【答案】干燥；中湿【解析】为了保证路基的强度和稳定性不受地下水及地表积水的影响，在设计路基时，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）名校考研真题第十七章路面养护与管理一、名词解释路面管理系统[河北工业大学2012年A卷]答：路面管理系统是指以路面管理为目的，运用计算机和现代管理科学等先进技术来实现管理的目标。

其中，道路工程学是道路管理系统的基础。

但整个系统则是道路工程学、管理科学、计算机科学三者有机的结合。

二、多选题1．测定路表平整度的设备有（）。

[河北工业大学2012年A、B卷]A．摆式摩擦系数仪B．横向力系数测定车C．3m直尺D．连续式平整度仪E．贝克曼梁【答案】CD【解析】路表平整度设备可分为断面类及反应类两类。

其中断面类常用的设备为3m直尺及连续式平整度仪，反应类常用的设备为车载式颠簸累积仪。

2．表征沥青路面抗滑性能的指标有（）。

[河北工业大学2012年A、B卷，华南理工大学2013年真题]A．摆值FBB．横向力系数SFCC．构造深度TCD．制动距离SE．平整度【答案】ABC【解析】沥青路面的抗滑性能主要由摆值FB、横向力系数SFC及构造深度TC表征。

3．水泥混凝土路面的主要破坏类型包括（）。

[华南理工大学2013年真题]A．断板B．车辙C．错台D．泛油【答案】AC【解析】水泥混凝土路面的主要破坏类型为断板、错台、挤碎、拱起及裂缝等。

BD两项属于沥青路面的病害。

4．下列路面破损中，哪些属于功能性破坏？（）[华南理工大学2012年真题] A．断裂B．弯沉过大C．不平整D．表面光滑【答案】CD【解析】AB两项属于结构性破坏；CD两项属于功能性破坏。

三、简答题简述水泥混凝土路面的工作特性。

水泥混凝土路面的主要破坏形式主要有哪些？[华南理工大学2011年真题]答：（1）水泥混凝土路面的工作特性水泥混凝土抗压强度高，与其他筑路材料比较，它的抗弯拉强度高，具有较高的弹性模量，呈现出较大的刚度。

在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，竖向弯沉较小，路面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载，通过板体的扩散分布作用，传递给基础上的单位压力较柔性路面小得多。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）笔记和典型题详解第一章总论【知识框架】【重点难点归纳】一、道路工程发展概况（见表1-1-1）年代道路发展早在4000多年前已有了车和行车的路商代（约公元前1600年～公元前1046年）驿道西周（公元前1046年～公元前771年）都市为中心的道路体系秦代（公元前221年～公元前206年）驰道、直道西汉时期（公元前206年～公元前23年）驿亭唐代（公元618～907年）驿道网宋、元、明、清各代（公元960～1911年）持续发展清末～1949年13万公里公路1949年～至今公路持续蓬勃发展表1-1-1 我国道路发展表1突破性研究成果半个世纪以来，我国广大科技工作者，取得许多突破性研究成果。

（1）公路自然区划我国现行的《公路自然区划标准》分三级区划，一级区划是根据地理、地貌、气候、土质等因素将我国划分为7个大区，二级区划以气候和地形为主导因素，三级区划以行政区域作为界限。

（2）土的工程分类土是填筑公路路基的主要材料，我国依据土颗粒组成特性、土的塑性指标（塑限、液限和塑性指数）、土中有机质存在情况，将公路用土按不同的工程特性划分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类，并细分为11种土。

（3）路基强度与稳定性路基作为路面结构的基础应具有足够的强度和稳定性，以回弹模量作为评价路基强度与稳定性的力学指标。

为了在施工中以物理量指标控制工程质量，从而保证达到规定的强度指标，统一以重型击实试验法作为基本控制标准。

（4）沥青路面结构早期的沥青路面采用薄层表面处治层，以改善其行车条件。

20世纪70年代末，采用贯入式路面为主的沥青路面承重结构。

20世纪80年代末，沥青路面大量采用总厚度超过70cm的重型沥青路面结构。

（5）水泥混凝土路面结构（6）柔性路面设计理论与方法半个世纪来，我国形成了符合中国实际的柔性路面设计理论与方法体系。

在力学理论基础方面，它建立了弹性力学多层结构承受多个圆形荷载的分析系统及相应的计算机程序；提出了能控制路面结构主要性能的设计指标体系；形成了符合我国当前交通状况的荷载模式及交通分析方法；制订了完整的设计参数指标、标准、测试仪器与方法；建立了切实可行的设计计算方法系统。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第三章一般路基设计一、名词解释路床答：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽，路床供路面铺装，一般是指在路基顶面以下0.8m范围内的路基。

二、填空题1．路基横断面形式可分为______、______、______。

【答案】路堤；路堑；半填半挖（填挖结合）【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

由于填挖情况的不同。

路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

2．常见的路基横断面形成有______、______、______。

【答案】路堤；路堑；填挖结合路基（半填半挖路基）【解析】路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基，在丘陵或山区公路上，填挖结合是路基横断面的主要形式。

3．高出原地面由填方构式的路基称______，低于原地面由挖方构式的路基称______。

【答案】路堤；路堑【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

4．路基高度低于______的称矮路堤，高于______的称高路堤，介于两者的为______。

【答案】1.0～1.5m；18m；一般路堤【解析】按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。

填土高度小于1.0～1.5m者，属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路堤属于高路堤；填土高度在1.5～18m范围内的路堤为一般路堤。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第一章总论一、名词解释巨粒土答：巨粒土是指巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量的50%的土。

根据巨粒组的具体含量，可细分为漂（卵）石、漂（卵）石夹土及漂（卵）石质土。

二、填空题1．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、______、______和______。

【答案】整体刚度；边坡稳定性；水温稳定性2．公路是一种线型工程，构造物它主要承受______的重复作用和经受______的长期作用。

【答案】汽车荷载；自由荷载3．公路路基用土按粒径划分为______、______、______。

【答案】巨粒土；粗粒土；细粒土【解析】我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

4．粉性土的毛细水上升速度快而且_______水稳定性______。

【答案】高；差【解析】粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。

5．路基干湿类型的两种判断方法是_______和______。

【答案】平均稠度划分法；临界高度【解析】已建公路以稠度作为路基干湿类型的划分标准是合理的，但是不同的自然区划，不同土组的分界稠度是不同的。

对于新建道路路基尚未建成，无法按上述方法现场勘查路基的湿度状况，可以用路基临界高度作为判别标准。

6．在路基设计时要求路基处于______和______状态。

【答案】干燥；中湿【解析】为了保证路基的强度和稳定性不受地下水及地表积水的影响，在设计路基时，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

7．路基按其干湿状态不同，分为四类：______、______、______、______。

【答案】干燥；中湿；潮湿；过湿【解析】路基按其干湿状盔丕同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）名校考研真题第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、名词解释1．当量轴次[河北工业大学2012年B卷]答：当量轴次是指道路上行驶的汽车轴载与通行次数按照等效原则换算为某一标准轴载的当量通行次数。

按弯沉等效或拉应力等效的原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100KN相当的轴载作用次数。

2．路基工作区[河北工业大学2011年B卷，中山大学2014年真题]答：路基工作区是指在路基某一深度Z a处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Z a范围内的路基称为路基工作区。

3．CBR[中山大学2010年真题]答：CBR表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。

即标准试件在贯入量为2.5mm 时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。

4．温度疲劳应力[河北工业大学2011年B卷]答：温度疲劳应力是指在规定的循环温度应力幅值和大量重复次数下，材料所能承受的最大交变应力。

5．荷载疲劳应力[河北工业大学2011年B卷]答：荷载疲劳应力是指在规定的循环应力幅值和大量重复次数下，材料所能承受的最大交变应力。

飞机结构、汽车底盘、机车车轴等各种结构或构件在使用中所承受的载荷往往是变化的，相应地、所承受的应力也是变化的。

人们把这种变化着的载荷称之为疲劳载荷，把相应的应力称为疲劳应力，而把载荷和应力随时间变化的历程则分别称为载荷谱和应力谱。

载荷谱或应力谱一般地说是不规则的，或者说是随机的。

但它也可能表现出一定的规则性。

6．疲劳强度[河北工业大学2012年A、B卷]答：对于弹性状态的路面材料承受重复应力作用时，可能在低于静载一次作用下的极限应力值时出现破坏，这种材料强度的降低现象称为疲劳。

疲劳强度是指出现疲劳破坏的重复应力值。

随重复作用次数的增加而降低。

二、判断题1．轴载等效换算的原则之一是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第十五章水泥混凝土路面一、名词解释混凝土的工作性答：混凝土的工作性是指混凝土混合料在特定施工工艺装备条件下在规定的时间内能否达到规定要求的密实程度和均匀性的一项技术指标。

二、填空题水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为______，横缝设置的钢筋称为______。

【答案】拉杆；传力杆三、判断题1．沥青路面比水泥路面要好。

（）【答案】错误【解析】沥青路面和水泥路面各有优缺点，可以根据具体情况综合考虑。

2．石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。

（）【答案】错误【解析】石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加。

因此，石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或底基层。

但石灰稳定土因其吸水性、透水性和水稳定性较差，不得做二级及二级以上各等级公路的基层和底基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层和底基层。

当低等级公路采用高级路面时，也不宜用石灰稳定土做基层。

3．石灰稳定土可作为高速公路的基层。

（）【答案】错误【解析】石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加。

因此，石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或底基层。

但石灰稳定土因其吸水性、透水性和水稳定性较差，不得做二级及二级以上各等级公路的基层和底基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层和底基层。

当低等级公路采用高级路面时，也不宜用石灰稳定土做基层。

4．水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。

（）。

【答案】错误【解析】混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。

由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。

而在一昼夜中，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种温度坡差会使板的中部形成隆起的趋势。

夜间气温降低，板顶面温度较底面为低，会使板的周边和角隅发生翘起的趋势。

5．水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。