西南交通大学希望学院混凝土结构

西南交大《混凝土结构设计原理》第五章受弯构件斜截面强度计算课堂笔记主要内容斜截面受力特点及破坏形态影响斜截面受剪承载力的计算公式斜截面受剪承载力就是的方式和步骤梁内钢筋的构造要求学习要求1、了解无腹梁裂缝出现前后的应力状态2、理解梁沿斜截面剪切破坏的三种主要形态以及影响斜截面受承载力的主要因素3、熟练掌握斜截面受剪承载力的计算方法4、能正确画出抵抗弯截图5、理解纵向钢筋弯起和截断时的构造规定并在设计中运用重点难点1、梁沿斜截面剪切破坏的三种主要形态2、斜截面受承载力的计算方法(包括计算公式、适用范围和计算步骤等)3、抵抗弯矩图的画法以及纵向受力钢筋弯起和截断的构造要求其中3 既是重点也是难点一、斜截面受力特点及破坏形态受弯构件在荷载作用下，截面除产生弯矩M夕卜，常常还产生剪力V，在剪力和弯矩共同作用的剪弯区段，产生斜裂缝，如果斜截面承载力不足，可能沿斜裂缝发生斜截面受剪破坏或斜截面受弯破坏。

因此，还要保证受弯构件斜截面承载力，即斜截面受剪承载力和斜截面受弯承载力。

工程设计中，斜截面受剪承载力是由抗剪计算来满足的，斜截面受弯承载力则是通过构造要求来满足的。

(一)无腹筋梁斜裂缝出现前、后的应力状态1、斜裂缝开裂前的应力分析承受集中荷载P 作用的钢筋混凝土简支梁，当荷载较小时混凝土尚未开裂，钢筋混凝土梁基本上处于弹性工作阶段，故可按材料力学公式来分析其应力。

但钢筋混凝土构件是由钢筋和混凝土两种材料组成，因此应先将两种材料换算成同一种材料，通常将钢筋换算成“等效混凝土”，钢筋按重心重合、面积扩大E s/E c倍换算为等效混凝土面积，将两种材料的截面视为单一材料(混凝土)的截面，即可直接应用材料力学公式。

梁的剪弯区段截面的任一点正应力b和剪应力T可按下列公式计算：正应力 b =My o/I o剪应力t =Vs0/I 0b式中I o—换算截面的惯性矩；y o --- 所求应力点到换算截面形心轴的距离；s0--- 所求应力的一侧对换算截面形心的面积矩；b --- 梁的宽度；M--- 截面的弯矩值；V--- 截面的剪力值；在正应力和剪应力共同作用下，产生的主拉应力和主压应力，可按下式求得：主拉应力b tp =b /2+[( b /2) 2+t 2] 1/2主压应力 b tp= b /2-[( b/2) 2+t 2] 1/2主应力作用方向与梁纵轴的夹角 a =1/2arctan(-2 T / b )2、斜裂缝的形成由于混凝土抗拉强度很低，随着荷载的增加，当主应力超过混凝土复合受力下的抗拉强度时，就会出现与主拉应力轨迹线大致垂直的裂缝。

本科教学大纲混凝土结构系（分院）：专业：专业负责人：系主任：年月日目录一、课程名称 (1)二、课程性质 (1)三、课程教学目的 (1)四、课程教学原则与教学方法 (1)五、课程总学时 (1)六、教材和主要教学参考书及推荐的相关学习网站 (2)七、课程考试与评估 (2)八、课程教学内容要点 (2)第0章绪论 (2)第一章钢筋和混凝土材料的力学性能 (3)第二章钢筋混凝土结构的设计方法 (4)第三章受弯构件正截面承载力计算 (5)第四章受弯构件斜截面承载力计算 (7)第五章受扭构件承载力计算 (8)第六章受压构件承载力计算 (9)第七章受拉构件承载力计算 (10)第八章钢筋混凝土构件的变形和裂缝宽度验算 (10)第九章预应力混凝土构件 (11)第十章梁板结构 (13)第十一章单层工业厂房 (14)九、课程的实践教学环节 (15)《混凝土结构》教学大纲执笔：一、课程名称课程中文名称：混凝土结构课程编号：二、课程性质课程类别：专业核心课总学时：112学时总学分：5学分适用专业：土木工程开课年级：二年级先修课程：工程材料、结构力学、工程力学开课系部：管理系三、课程教学目的《混凝土结构基本原理》课程是土木工程专业的一门专业核心课。

本课程主要包括钢筋混凝土结构。

课程主要任务是研究结构的基本构件的设计原理和设计方法。

要求学生掌握必备的力学知识。

了解建筑结构的概念及在建筑物中的功能、特点及应用。

了解材料的物理力学性能及选用原则。

了解并掌握三大结构基本构件的设计原理和计算方法。

掌握钢筋混凝土结构的基本知识。

掌握钢筋混凝土梁板结构设计和相应施工图的绘制。

四、课程教学原则与教学方法《混凝土结构基本原理》课程是土木工程专业的一门专业基础课。

本课程包括钢筋混凝土结构。

课程主要任务是研究结构的基本构件的设计原理和设计方法。

通过课堂教学与课程设计，使学生了解三大结构基本构件的设计原理和计算方法，掌握混凝土结构，砌体结构的基本知识及混合结构墙柱、钢筋混凝土梁板结构设计和相应施工图的绘制。

西南交通大学希望学院是几本
西南交通大学希望学院是三本。

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通大学举办、华西希望集团投资的全日制普通本科高等院校。

西南交通大学希望学院本科专业
经济学：税收学、投资学
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工学；机械设计制造及其自动化、工业设计、车辆工程、电气工程及其自动化、轨道
交通信号与控制、计算机科学与技术、土木工程、建筑电气与智能化、交通运输、建筑学
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学院设有土木工程学院、商学院、轨道交通学院、外语系、
基础部等教学单位，开办本专科专业39个，面向全国20个省市招生，现有在校学生
14500余人。

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混凝土结构设计原理课程设计学号：姓名：20xx年xx月目录第一章、设计任务及要求 (3)第二章、设计方案 (4)（1）初选截面 (4)第三章、设计荷载与荷载组合 (5)（2）按基本组合计算荷载效应，确定关键截面的内力设计值 (5)第四章、正截面抗弯承载能力验算 (7)（3）计算跨中正截面抗弯配筋并画出截面配筋示意图 (7)（4）计算支座截面（负弯矩）抗弯配筋并画出截面配筋示意图 (8)第五章、斜截面抗剪承载能力验算 (9)（5）计算支座左、右斜截面配筋 (9)第六章、正常使用状态验算 (9)（6）按标准组合和准永久组合计算荷载效应，确定关键截面的内力计算值 (9)（7）验算跨中截面挠度和裂缝宽度 (11)（8）验算支座截面裂缝宽度 (13)（9）验算伸臂端挠度 (14)第一章、设计任务及要求如图1所示，某人行天桥为简支悬挑结构，中跨跨度为L0，左右边跨跨度相同为L1。

除梁体自重外，桥梁受两类恒载作用，分别为桥面栏杆及铺装自重面荷载g1与上下步行台阶传递的自重面荷载g2。

同时，桥梁受两类活载作用，分别为：桥面人群面荷载q1与台阶传递人群面荷载q2。

图1. 某人行天桥结构与荷载示意图（mm）混凝土强度等级（C50）、纵筋型号（HRB400）、箍筋型号（HPB300）和主梁截面、进行内力分析、计算控制截面的纵筋和箍筋配置、最后进行挠度和裂缝宽度验算。

环境类别按二a类。

设计内容应包括：（1）初选截面，计算设计荷载。

（2）按基本组合计算荷载效应，确定关键截面的内力设计值。

（3）计算跨中正截面抗弯配筋并画出截面配筋示意图。

（4）计算支座截面（负弯矩）抗弯配筋并画出截面配筋示意图。

（5）计算支座左、右斜截面配筋；（6）按标准组合和准永久组合计算荷载效应，确定关键截面的内力计算值。

（7）验算跨中挠度和裂缝宽度。

（8）验算支座截面裂缝宽度。

（9）验算伸臂端挠度。

提示：内力分析时注意区分荷载是有利还是不利，如伸臂段上的荷载对跨中弯矩是有利荷载，而支座右侧的剪力更复杂一些，需要综合考虑。

混凝土设计结构原理第一章：绪论1.钢筋混凝土协同工作的原因：（1）钢筋与混凝土之间存在黏结力（2）钢筋与混凝土两种材料的温度线性膨胀系数很接近2.钢筋混凝土的优缺点：优点：耐久性好、耐火性好、整体性好、可模性、就地取材；缺点：自重大、抗裂性差3.高强混凝土：大于C30的混凝土4.碳纤维加固要求混凝土强度等级大于C155.结构设计的流程：荷载确定方法—结构的力学分析—构建承载力计算—构件措施第二章：构建和混凝土的力学性能1.钢筋的分类与性质：热轧光圆钢筋HPB、热轧带肋钢筋HRB、细晶粒热轧带了钢筋HRBF、余热处理钢筋RRB2.衡量塑性的指标：伸长率、冷弯性能。

（钢筋分为：有明显流幅与无明显流幅）3.对于无明显流幅的钢筋：条件屈服点=极限抗拉强度X85%（对应的残余应变为0.2%）4.钢筋的弹性模量：HPB300 E=2.10X10^5 其他(钢丝例外）E=2.0X10^55.冷加工艺：冷拉、冷拔、冷轧、冷轧扭。

目的：提高钢筋强度，节约钢材。

只有冷拉的钢筋扔具有明显屈服点6.混凝土结构对钢筋的要求：强度高、塑性好、可焊性好、与混凝土的黏结锚固性能好。

7.混凝土的基本强度指标：标准试块（150X150X150)、温度20℃±3℃、相对湿度在90%以上、养护28d。

C40表示混凝土立方体抗压强度标准值为40N/mm^28.标准试件实验：尺越大，测得强度越低。

100mm准换为150mm 测得强度X尺寸效应换算系数0.97。

尺寸小X小9.混凝土复合受力时强度变化：双向受压强度增加；双向受拉强度不变；一侧受拉一侧受压强度降低；三向受压强度明显增加10.混凝土的变形性能：结论：混凝土时一种弹塑性材料、混凝土强度越高塑性越低、横向钢筋的约束对混凝土的δ—ε曲线影响显著。

11.混凝土的收缩：在空气中结硬时体积减小的现象；膨胀：在水中结硬时体积增大的现象；一般情况混凝土的收缩值比膨胀值大很多。

12.减小收缩的措施：加强振捣与养护、减小水灰比、限制水泥用量、掺膨胀剂、设置变形缝、构造钢筋的数量加强13.当收缩受到约束时，引起杆件开裂，自由收缩对结构不会产生不利影响。

结构设计原理Ⅰ练习题第一章 绪论一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个你认为最合理的并标记“√”，最后填写在下面的答题表内。

）1. 在普通钢筋混凝土构件中，配置高强度钢筋( )A. 能有效提高构件的承载能力B. 能有效提高构件的刚度C. 能有效提高构件的抗裂度D. 因构件开裂过宽而不能发挥其高强度的作用2. 其它条件相同的钢筋混凝土梁与素混凝土梁相比( )A. 破坏荷载和开裂荷载都有较大程度地提高B. 破坏荷载有较大程度地提高，开裂荷载提高不大C. 开裂荷载有较大程度地提高，破坏荷载提高不大D. 破坏荷载和开裂荷载都提高不大二、简答题1. 钢筋混凝土结构有何优缺点？2. 和普通钢筋混凝土相比，预应力混凝土结构有何优缺点？3. 在普通钢筋混凝土梁中为何不适宜采用高强度的钢筋？4. 预应力混凝土结构为何要采用高强度材料？第二章 材料的物理力学性能一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个你认为最合理的并标记“√”，最后填写在下面的答题表内。

）1. 下列关于影响混凝土徐变大小的因素的论述，哪一条是错误的( )A.持续作用的应力越大，徐变越大B.骨料的弹性模量越低，徐变越大C.水灰比越小，徐变越大D.初始加载时混凝土的龄期越短，徐变越大2. 同一强度等级混凝土的立方体抗压强度cu f 、轴心抗压强度c f 、抗拉强度t f 的大小次序为( )A. t c cu f f f >>B. t cu c f f f >>C. c t cu f f f >>D. cu t c f f f >>3. 无明显流幅的钢筋用什么指标作为其强度取值的依据( )A.极限强度B.屈服强度C.残余应变为0.2%的应力值D.比例极限应力值4. 钢筋混凝土结构中无明显屈服点的钢筋，设计时强度取值标准是( )A.极限抗拉强度B.屈服强度C.极限抗压强度D.条件屈服强度5. 素混凝土构件与相同条件的钢筋混凝土构件相比较，当混凝土硬结过程中，其纵向收缩变形( )A.视混凝土强度等级而判定谁大谁小B.前者大于后者C.前者小于后者D.前者等于后者6. 对于钢筋混凝土轴心受压构件，长期持续荷载作用下混凝土的徐变，将使得构件截面发生应力重分布，即( )A.混凝土应力减小，钢筋应力减小B. 混凝土应力减小，钢筋应力增加C.混凝土应力增加，钢筋应力减小D. 混凝土应力增加，钢筋应力增加7、钢筋冷拉的目的是（ ）。

《桥梁工程》课程设计姓名：尚磊班级：2011级土木19班学号：20110165西南交通大学希望学院土木系二О一四年三月装配式钢筋混凝土T型梁桥设计1. 基本设计资料1.1跨度和桥面宽度标准跨径：20m(墩中心距）。

计箅跨径：19.2m。

主梁全长：19.65m。

桥面宽度（桥面净空）：净7m(行车道）+2 1.0m(人行道）。

1.2技术标准设计荷载：公路一Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6.52kN m计箅，人群荷载为3.5kN/m2。

环境标准：I类环境。

设计安全等级：二级。

1.3主要材料混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C40混凝土；桥面铺装上层采用0.03m 沥靑混凝土，下层为厚0.06〜0. 13m的C30混凝土，沥青混凝土重度按23kN/m3计，混凝土重度按25kN/m3计。

钢材：采用R235钢筋1.4构造形式及截面尺寸（见图1-1）10010070010161401803cm 厚沥青混凝土6-13cm 厚C30混凝土11023181996/2487.5487.51-1桥梁横断面和主梁纵断面图（单位：cm ）如阁1-1所示，全桥共由5片T 形梁组成，单片T 形梁高为1.4m,宽1.8m;桥上横坡为双向2% .坡度由C30混凝土桥面铺装控制；设有五根横梁。

2. 主梁的荷载横向分布系数计算2.1跨中荷栽横向分布系数如前所述，本例桥跨内设右五道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为：B/l = 9/19. 65=0. 458<C0. 5，故可以按修正的刚性横梁法来绘制横向影响线和计算横叫分布系数2.1.1 计箅主梁的抗弯及抗扭惯性矩I 和t I 求主梁截面的重心位置x(见图1-21）翼缘板厚按平均厚度计算，其平均板厚为()111016132cm cm h =⨯+=则,()()1314018018131401812241.09180181314018x cm cm -⨯⨯+⨯⨯==-⨯+⨯2）抗弯惯性矩I 为()32113[1801813(18018)13(41.09)122I =⨯-⨯+-⨯⨯-+3211401814018140(41.09)122⨯⨯+⨯⨯-4cm 48771607cm =对于T 形梁截面，抗扭惯性矩可近似按下式计算：31mTi i i i c b t I==∑式中i i b t 、─—单个矩形截面的宽度和高度；ic ──矩形截面抗扭刚度系数，由表3 -2计算。

西南交通大学智慧树知到“土木工程”《混凝土结构设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.减小梁裂缝宽度的最有效措施是()A.增大截面尺寸B.提高混凝土强度等级C.选择直径较大的钢筋D.选择直径较小的钢筋2.减小受弯构件受拉区表面弯曲裂缝宽度的措施包括()A.采用强度更高的钢筋B.采用变形钢筋替代光圆钢筋C.增加纵筋配筋率D.适当减小钢筋间距3.预应力构件张拉控制应力越高，构件性能越好。

()A.错误B.正确4.下列关于有屈服点钢筋与无屈服点钢筋的叙述中，正确的是()A.热轧钢筋和热处理钢筋为有屈服点钢筋B.热轧钢筋和消除应力钢丝为有屈服点钢筋C.热轧钢筋和钢绞线为有屈服点钢筋D.热处理钢筋和钢绞线为无屈服点钢筋5.钢筋混凝土房屋进行结构布置时，下列正确的是()A.加强屋顶楼面刚度对增大房屋伸缩缝间距有效B.在温度变化影响大的部位提高配筋率对增大伸缩缝间距有效C.温度伸缩缝宽度应满足防震缝宽度要求D.对有抗震要求的影剧院在主体与侧边附属房间可不设置防震缝6.先张法预应力混凝土轴心受拉构件，其传力锚固阶段截面混凝土预压应力σpc可按下式计算() A.(σcon-σL2-σL3-σL5/2)AP/A0B.(σcon-σL2-σL3-σL5/2)AP/AnC.(σcon-σL2-σL3-σL5/2-σL4)AP/A0D.(σcon-σL2-σL3-σL5/2-σL4)AP/An7.对于框架结构验算其侧移时，下列叙述错误的是()A.只验算顶点侧移B.既要验算顶点侧移，又要验算层间侧移C.只验算层间侧移D.只要满足高宽比的要求，不必验算侧移8.少筋梁无带裂缝工作阶段﹔超筋梁无第三应力阶段。

()A.错误B.正确9.偏心受压构件是否属于脆性破坏与下面哪些因素有关()A.构件计算长度B.初始偏心距C.材料强度D.纵筋配筋10.下列叙述正确的是()A.规范验算的裂缝宽度是指钢筋水平处构件侧表面的裂缝宽度B.受拉钢筋应变不均匀系数愈大，表明混凝土参加工作程度愈小C.钢筋混凝土梁采用高等级混凝土时，承载力提高有限，对裂缝宽度和刚度的影响也有限D.钢筋混凝土等截面受弯构件，其截面刚度不随荷载变化，但沿构件长度变化第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：BCD3.参考答案：A4.参考答案：D5.参考答案：BCD6.参考答案：AD7.参考答案：ACD8.参考答案：B9.参考答案：ABCD10.参考答案：ABC。

混凝土中裂缝的理论与实际研究
李雪;李璟;张晓彤
【期刊名称】《建材与装饰》
【年(卷),期】2017(000)046
【总页数】1页(P48)
【作者】李雪;李璟;张晓彤
【作者单位】成都大学建筑与土木工程学院四川成都610000;西南交通大学希望学院土木工程学院四川成都610400;四川大学锦江学院土木工程学院四川眉山620860;西南交通大学希望学院土木工程学院四川成都610400
【正文语种】中文
【中图分类】TU746.3
【相关文献】
1.非饱和状态下带裂缝混凝土中氯离子扩散研究 [J], 张希瑾;田稳苓;王浩宇;卿龙邦
2.硫酸根离子对带裂缝混凝土中氯离子扩散性能的影响研究 [J], 宋立康;王曙光;徐锋;刘伟庆;张红光
3.钢纤维混凝土中裂缝扩展研究 [J], 牛龙龙;张士萍
4.在混凝土中掺加微膨胀剂以控制地下室墙板混凝土裂缝的研究 [J], 蔡素琴;陈志明
5.裂缝对混凝土中水分传输影响研究进展 [J], 王立成;穆林钧;邹凯
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温和地区再生混凝土含气量与气泡参数对抗冻性能影响文祖珍;王成
【期刊名称】《混凝土》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】以温和地区再生混凝土为研究对象,制备5组混凝土ZS-0、PG-0、PG-3.5、PG-5.5、PG-7.5,就其含气量与气泡参数对抗冻性能影响进行了研究,结果表明:在含气量低于7.5%时,随着基体混凝土含气量增加,再生混凝土抗冻性随之增加;在含气量高于7.5%时,由于孔和孔隙之间形成连通关系,再生混凝土受到影响而导致强度下降,抗冻性随之减弱。

基体混凝土在与引气剂混合之后,可显著影响再生混凝土的抗冻性,再生混凝土的抗冻性随基体混凝土含气量的增加,表现为先增大后减小的趋势。

在基体混凝土含气量为5.5%时,再生混凝土具有最强抗冻性,其抗冻性能和普通混凝土相同。

在混凝土拌合物含气量相同时,再生混凝土气泡特征参数有显著差别;在含气量为5.5%时,气泡间距系数差别较大,最小为247μm最大为542μm。

【总页数】5页(P134-138)
【作者】文祖珍;王成
【作者单位】西南交通大学希望学院;中国建筑西南勘察设计研究院有限公司【正文语种】中文
【中图分类】TU528.01
【相关文献】
1.浅论混凝土含气量对抗冻及抗渗性能影响
2.混凝土含气量对抗压强度和抗冻性能的影响
3.关于大掺量粉煤灰混凝土含气量、气泡参数表征抗冻能力相关性的探讨
4.含气量对混凝土抗冻性能与抗渗性能的影响
5.温和地区低抗冻等级混凝土含气量控制标准的试验研究
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C35耐热混凝土的制备与性能测试
李三;苟菁
【期刊名称】《建材技术与应用》
【年(卷),期】2022()4
【摘要】采用P·O水泥、粉煤灰和玄武岩骨料制备了耐热混凝土,其强度等级达到C35、耐热度达到450℃,其烘干强度测试结果不低于设计强度等级、残余强度为57.4%、线变化率为1.31%,均可满足YB/T 4252—2011《耐热混凝土应用技术规程》中的使用要求。

随着粉煤灰掺量的增加,耐热混凝土呈现残余强度相对值先增加后降低、线变化率降低的趋势;在适宜掺量范围内,粉煤灰使混凝土的耐热度由<200℃提高到450℃。

【总页数】4页(P1-4)
【作者】李三;苟菁
【作者单位】重庆建设工程质量监督检测中心有限公司;西南交通大学希望学院【正文语种】中文
【中图分类】TU528
【相关文献】
1.C35～C40补偿收缩混凝土制备及其在工程中应用
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4.C35耐热混凝土配合比优化设计
5.C35机制砂路面混凝土的制备及性能研究
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