南京市科目三考试心得

南京市科目三天保考点考试心得及其路线南京市科目三天保考点的一点点经验车型：荣威350S学校：南京广通驾校天保考点地址：西善桥南路110号2016年12月7号，参加了南京天保考点的科目三的考试，100分顺利通过。

下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。

考试内容：第一，先上车进行1分钟灯光考试（共五道题，大家千万别以为很懂听到语音就拨灯，一定要语音介绍后操作。

Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了）第二，3公里道路测试记住起步步骤，一踩二挂三打灯四看五松手刹靠边停车注意要离边线30cm以内，大于30扣10分压边线不及格，拉手刹退空挡关转向灯。

如果第一次没过，第二次灯光3公里重来。

一、路线图南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区（建议下午去考，车比较少）。

我参考了网上一个学员写的地图，写的很不错。

这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。

图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。

单向车道中，最右边是非机动车道。

考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。

考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，建议速度60-70 ，尽量不要超过70 。

速度太低安全员会一直催你加速。

那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。

跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。

我考试的时候都是安全员人工口令。

这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。

所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。

图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。

2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。

6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。

注意了，自己要不要转弯，掉头，最重要的是看你前面的有没有挂，挂了他的路线就是你的。

我考试的时候算到我走直线，结果我前面哥们跪了，把掉头交给我了。

科目三考试心得体会科目三考试是驾驶考试中最重要、最关键的一环，对于每个驾考学员来说都是非常重要的。

我在参加科目三考试时也有一些心得体会。

首先，科目三考试内容相对于科目一和科目二来说更加复杂，涉及到的知识点和技能更加繁多。

因此，在备考阶段，我首先要熟悉和掌握科目三的考试要点和题型，并按照要求进行针对性的练习。

在练习过程中，我发现科目三考试主要涉及到道路交通安全法律、交通标志、交通标线、交通信号、汽车工作原理、车辆租赁等相关知识，因此，我加大了对这些知识的学习量，并注重对道路交通法规的理解。

其次，科目三考试对技能要求较高，考生需要具备一定的驾驶技巧和操作能力。

为了提高自己的整体驾驶水平，我参加了多次驾驶培训和模拟考试，通过不断练习和调整自己的操作方法，逐渐掌握了科目三考试所需要的技能。

例如，倒车入库是科目三考试中一项重要的技能项目，我在练习中发现，通过准确定位，倒车过程中注意观察后方的交通情况，并灵活操作方向盘和油门，可以更好地完成倒车入库。

因此，我在考试前多次进行了倒车入库的练习，对自己的操作技巧进行了不断的修正和改进。

另外，科目三考试对考生的心理素质也有一定的要求。

考试时，要保持冷静、自信、专注的状态，不要被周围的环境和压力影响自己的发挥。

为了提高我的心理素质，我通过进行放松训练、进行体育锻炼和积极调整自己的心态来提高自己的抗压能力。

同时，我在备考过程中也多参加一些模拟考试，模拟真实考试环境，以便适应考试的紧张氛围。

最后，在实际考试时，我注意了一些细节问题。

如调整好坐姿，保持良好的视线和注意力集中；熟悉车内各个仪表的功能和使用方法，熟练掌握车辆操作技巧；在考试开始前，对车辆的各项安全技术所做的检查，确保车辆在正常工作状态，以免因车辆故障而影响考试。

总的来说，科目三考试对每个学员来说都是一次重要的考验，需要考生在备考过程中注重掌握相关知识和技能，同时也要在实际考试时保持良好的心态和细致入微的操作。

科目三理论心得体会科目三是驾驶员考试中的一项理论考试，主要测试考生对交通法规和驾驶技巧的掌握程度。

在我参加科目三考试的过程中，我深刻体会到了一些学习和备考的经验和心得，现分享给大家。

首先，科目三考试的内容主要包括交规知识、交通标志、交通信号、行车安全常识等方面。

为了更好地备考，我首先整理了科目三的考试大纲，明确了考试的重点和难点。

然后，我利用各种学习资源，如教材、模拟题、在线学习平台等，进行系统的学习和复习。

在学习过程中，我注重理解交规知识的内涵和逻辑，而不仅仅是死记硬背。

通过理解，我能更好地应用这些知识到实际的驾驶场景中。

其次，科目三考试对考生的实际驾驶能力也有一定的要求。

因此，我在备考过程中注重实际驾驶的练习。

我选择了一家专业的驾校，进行了一定的驾驶训练。

在驾驶训练中，我注重培养良好的驾驶习惯，例如保持车距、观察后视镜、正确使用转向灯等。

同时，我也注意熟悉并掌握各种常见的驾驶技巧，如倒车入库、侧方停车、坡道起步等。

通过反复练习和教练的指导，我逐渐提高了自己的驾驶技能。

除了理论知识和驾驶技能，科目三考试还对考生的观察和判断能力有一定的考察。

为了提高这方面的能力，我在备考过程中注重观察和思考。

我经常观察道路上的交通情况，分析和判断其他车辆的行驶意图和可能的危险情况。

同时，我也注重学习一些实用的驾驶经验和技巧，例如如何正确判断车辆的速度和距离、如何预判其他车辆的变道意图等。

通过不断的观察和思考，我的观察和判断能力得到了提高。

此外，科目三考试还对考生的应急处理能力有一定的要求。

为了应对突发状况，我在备考过程中注重学习一些常见的应急处理技巧。

例如，当遇到紧急情况时，我会采取紧急制动或转向等措施，保证自己和他人的安全。

同时，我也会学习一些避免事故的方法，例如保持安全车速、遵守交通规则等。

通过学习和练习，我提高了自己的应急处理能力。

最后，为了更好地备考科目三，我还参加了一些模拟考试和真实考试的训练。

通过模拟考试，我能更好地了解自己的备考情况，找出自己的不足之处，并进行有针对性的复习和训练。

科目三考试心得6篇‎科目三考试心得6篇‎轮到我考试时，向考官‎递上身份证，然后系安‎全带，踏离合，挂一档‎，打左转向灯，看左后‎视镜，放手刹。

考官接‎着让起步，起步时我担‎心熄火，踩了一下油门‎，听车声音油门太大，‎就又稍稍松了下油门，‎然后慢抬离合，感觉车‎动起来后，才把离合完‎全抬起。

起步后考官‎让加档，再加档，我按‎口令加油门一档升二档‎，然后二档升三档，刚‎升到三档考官紧接着让‎减档，我怀疑自己不会‎听错吧，为啥不让加到‎五档再减档？但还是赶‎紧从三档减到二档，考‎官紧接着让靠边停车，‎我赶忙打右转向灯，看‎右后视镜，同时踩刹车‎离合靠边把车停住。

然‎后拉手刹，摘档，松离‎合刹车，回右方向灯，‎解安全带。

当时心里毛‎毛的，为什么开了几十‎米的距离就让我停车，‎不会是哪个地方挂了吧‎？这时考官对我说：‎以后开车注意安‎全。

狂喜，过了，手‎哆嗦着在考试登记表上‎签了名字。

下车后上了‎后面跟着拉学员的皮卡‎，上面的学员问我过了‎吗？我说过了，没想到‎开这么点距离就过了。

‎他们说，考官可能看你‎开得熟练吧。

这样看来‎，只要练习熟练了，过‎关是不难的。

【科目三‎考试心得6篇】‎ 1、多练方能生巧‎。

路上的练习没有捷径‎，只有多练习才能掌握‎好技术。

我开始一周多‎的练习失误不断，几乎‎没有一次是完美的，有‎一段时间甚至越练越泄‎气。

开始时的毛病主要‎是挂错档，起步熄火，‎忘看后视镜，忘打转向‎灯，油离配合不好等等‎，但随着练习时间的增‎加，这些小毛病一般不‎再犯了，逐渐形成了良‎好的感觉和习惯。

这个‎过程大概要半月左右的‎时间。

所以，多练方能‎生巧，多练才能找到感‎觉，多练就会形成习惯‎.2、细节决‎定成败。

百米加减档练‎习多了对谁都不是难题‎，说到底路考的难点就‎是一些技术性细节，如‎系不系安全带，看不看‎后视镜，打不打转向灯‎等等，所以练习中应当‎突出这些细节问题，强‎化记忆和训练。

多数路‎考不过的学员就是挂在‎了这些小细节上。

科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。

在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。

刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。

我的心一横，对自己说：“豁出去了。

”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。

考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。

整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。

我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。

但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。

在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。

在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。

就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。

在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。

总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。

我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。

科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。

科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。

科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。

这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。

科三考试心得优质8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上安全带，且全程不能说话。

2、待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。

3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。

然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。

顺便记下靠边停车的停车点位置。

4、检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。

5、给安全员报告：我准备好了。

6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中有数。

然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。

7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。

听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。

8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。

（注意：超车只能往左边变道）变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。

掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。

考过科目三的心得体会科目三是驾驶员考试中的重要一环，要求考生在实际道路上进行驾驶操作和交通规则的应用。

我最近刚刚通过了科目三考试，在这个过程中有着许多的心得体会。

首先，合理规划学习时间十分关键。

科目三考试内容相对复杂，需要考生深入掌握交通规则，熟练掌握各种驾驶操作。

在备考时，我制定了详细的学习计划，合理分配每天的学习时间，不仅将时间用在理论学习上，还注重实践操作的练习，通过坚持不懈地努力，逐渐提高了驾驶技能和应对各种路况的能力。

其次，理论学习和实践操作需相辅相成。

单纯依靠书本知识是不够的，需要结合实际道路情况进行实践操作。

在学习交通规则时，我会结合实际情况，观察路边标志和路况，学会如何正确判断车速和车距。

在实践操作中，我也会不断总结经验，分析自己的不足之处，并在下一次的练习中加以改正。

因此，理论和实践相结合，帮助我更好地掌握了驾驶技能和交通规则的应用。

此外，良好的心态也非常重要。

面对科目三的考试，我保持了积极乐观的态度。

意识到考试是检测自己驾驶能力的一次机会，但不是唯一机会。

在学习和练习过程中，我遇到了各种困难和挫折，但我相信只要努力，就一定可以克服。

同时，我也注意放松身心，减少紧张和焦虑感，通过积极的心态来应对考试，保持冷静和集中，做到最好。

科目三考试中，我还发现了一些容易忽视的细节。

比如，在车辆启动前，要仔细检查车辆的安全带、后视镜、转向指示器等设备是否正常。

此外，在驾驶过程中，要保持右手放在换挡杆上并保持握紧，以便随时调节挡位，提供更好的驾驶控制。

这些小细节的注意，不仅能够提高驾驶的安全性，还可以在考试中得分。

最后，考试前的模拟训练也是很重要的。

我找了一个专业的驾驶学校进行科目三的模拟训练。

在模拟训练中，我能够更加真实地模拟考试场景，逐渐熟悉考试的流程和要求。

通过多次的模拟训练，我不仅掌握了考试的技巧和要点，还培养了自信心，减少了考试的紧张感。

总之，科目三考试不仅需要掌握扎实的理论知识，还需要具备良好的驾驶技巧和应对各种复杂路况的能力。

科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。

下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。

首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。

如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。

只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。

其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。

在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。

因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。

此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。

这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。

最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。

只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。

总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。

只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。

科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。

去考试之前，我的心情是很放松的。

因为我认为自己已经准备得很充分了。

考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。

他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。

第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。

第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。

第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。

考科目三心得体会考科目三心得体会在经历了漫长的学车过程后，我终于迎来了科目三的挑战。

这次考试要求我们通过真实道路驾驶，进行路考评估，是所有科目中最具挑战性的一个。

在备考过程中，我不断锤炼自己的驾驶技能，也在心理方面不断激励自己，通过最终考试的考核，我获得了我的驾驶证，同时也收获了许多宝贵的经验和领悟。

首先，这个考试真的非常考验我们的实际驾驶技能和综合素质。

在实际驾驶中，我们不仅要熟悉掌握基本的操作，还需要全面考虑驾驶的安全、稳定性、行车规范等多个因素。

尤其是在通过弯道、繁忙路段时，需要我们做出正确的决策，协调好车速、方向盘、刹车和油门等，保证车辆在行驶中不会出现任何意外情况。

同时，这个考试还对我们的心理素质有着严格的要求。

在考场上，有时会有一些意外情况，比如前方突然出现了行人或是车辆，这时就需要我们有足够的冷静和应对能力，给自己一些紧急时间用于反应和调整。

在考试中，遇到一些突发情况也要保持镇定，并通过自己的驾驶技能使得车辆不失控，不受影响，保证一切安全。

另一方面，我认为在这个考试中最需要的还是全面、准确的综合素质。

我们不仅需要熟悉基本驾驶技巧，更需要了解行车规范和各种交通标志意义，还需要针对不同情况做出正确的决策。

如何正确判断距离和车速、如何处理路中间隔离带、如何避免撞车等都是我们需要考虑的因素。

所以我们必须在平时的学习和训练中，全面提升自己的综合素质，吸收各方面的知识和技巧。

最后，我认为在考试中要注意思辨，不要单纯为了应试而应试。

我们需要实际运用和灵活运用所学的知识和驾驶技能，真正的理解和掌握这些知识才有可能在真实场景中做出好的判断和决策。

这时我们不要循规蹈矩，而要注重自己的思考和感性理解，这样才能在实际驾驶中做到整体思路清晰、逻辑严谨。

总的来说，考科目三不仅考验我们的技能和综合素质，也需要我们有足够的耐心和毅力去面对这个挑战。

在考试过程中，我们要充分准备，保证自己在最佳状态下进行，同时也要珍惜这个机会，通过这一过程提高自己的综合素质和驾驶技能，成为一位优秀的驾驶者并且保证自己的安全。