南京市科目三天保考点考试心得及其路线

科目三线路分段解析：一、起点内容：1、模拟灯光2、坡道起步注意事项：起步后是双向车道，注意看前方大树上悬挂的黄色绕行标志，应靠右侧车道行驶，如果驶入左侧车道，考官将按逆行处理。

并线：左侧为考试路线，起步后将与右侧道路并道，考试的时候，车是从里面出来的。

特别需要注意经过该路口的行人，如果避让不及时，考官会判危险驾驶!!!二、红绿灯路口内容：1、第一个红绿灯路口(注意三轮车和行人)2、第二个红绿灯路口(注意右转后的公交车站及行人)注意事项：通过路口观察信号灯及交通情况，如遇行人，必须等待行人通过，方可起步。

3、第三个红绿灯路口注意事项：该路口位于坡底，路口前后两段路限速40公里/小时，看清限速标志，注意不要超速。

三、无信号灯丁字路口内容：1、调头前右转2、调头后左转等待调头的考试车注意事项：该路口位于碧海山庄以北，右转应及时打转向灯，右转后是下坡，调头过该路口左转时，需耐心等待时机，如不顾来往车辆左转，会被考官判危险驾驶!四、调头除非考官允许，否则只能在虚线处调头!内容：坡道调头注意事项：调头地点位于一段坡道上，前方是工地，来往货车较多，调头应择机进行，如前后无车，建议不停车调头，避免应紧张出现坡道起步熄火。

考试心得科目三路考，主要考察的是细节，最容易丢分的地方就是起步不打灯，不按喇叭;变道不打灯，不看后视镜;停车不打灯，停车后不拉手刹，或者打灯停车后，不关灯;打灯不足三秒。

建议平时在训练的`时候有意识的加强细节方面的练习，避免考试过程中发生不必要的丢分。

另外，考前熟悉考试路线是非常重要的，必要时可参加模拟考试，熟悉考试过程，体验考试感觉，确保正式考试时能够顺利通过。

南京市科目三天保考点考试心得及其路线南京市科目三天保考点的一点点经验车型：荣威350S学校：南京广通驾校天保考点地址：西善桥南路110号2016年12月7号，参加了南京天保考点的科目三的考试，100分顺利通过。

下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。

考试内容：第一，先上车进行1分钟灯光考试（共五道题，大家千万别以为很懂听到语音就拨灯，一定要语音介绍后操作。

Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了）第二，3公里道路测试记住起步步骤，一踩二挂三打灯四看五松手刹靠边停车注意要离边线30cm以内，大于30扣10分压边线不及格，拉手刹退空挡关转向灯。

如果第一次没过，第二次灯光3公里重来。

一、路线图南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区（建议下午去考，车比较少）。

我参考了网上一个学员写的地图，写的很不错。

这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。

图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。

单向车道中，最右边是非机动车道。

考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。

考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，建议速度60-70 ，尽量不要超过70 。

速度太低安全员会一直催你加速。

那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。

跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。

我考试的时候都是安全员人工口令。

这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。

所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。

图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。

2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。

6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。

注意了，自己要不要转弯，掉头，最重要的是看你前面的有没有挂，挂了他的路线就是你的。

我考试的时候算到我走直线，结果我前面哥们跪了，把掉头交给我了。

科目三1，预约考试建议预约天保考场的下午场2，模拟考试9:30 签到上午9:30开始签到（也就是说，下午考试的，上午模拟不用去太早），并安排模拟，10点坐大巴车开往模拟地点10:30 模拟缴费10:30左右到达模拟地点，模拟收费150元（现金，支付宝都可以，且现金优先排队）缴费后，等待模拟安排自带食物和水建议自带一些吃的喝的【模拟等候的地方（当天说没做盒饭。

），只有泡面（8元/桶）和水（6元/瓶）】11:30 模拟考试我大概是11:30左右开始模拟的，理论上是6次，实际可能是4次，这个不用较真，不建议多次模拟，浪费钱3，考试地点12:30 去考试地点考试地点离模拟地点很近，模拟完后，等着分考试车号，然后等待叫号上大巴/中巴车到考试地点，等待考试模拟完等候的公交站（马府院--徐家院），建议不要乱跑！！考试等候区域：（江宁区谷里街道公塘社区卫生服务站）考试区域图4，考试@0：等候考试的时候（又热又饿又渴，还焦虑。

），食物和水，以及上厕所的问题要处理好。

@1：按照教练教的来，没什么问题【建议平时练习10把以上（我练了13把，不带模拟），这样临场发挥可能会好一点】@2：天气炎热，千万别惹怒考官（我碰到的还好，4个人，两个人都是第二把过的，刺激啊！！！）@3：语音提示是“变道”（教练平时，直接说左转或右转，一般车是居中间车道）@4：一车4个人，轮流考试，全部考完后，重新回到考试等候区@5：考试遇到的问题@5.1：灯光考试（语音提示后，及时做出对应灯光动作）@5.2：起步【车左侧后有高速行驶的考试车（虽然从左后视镜中看后车距离挺远），且一直在鸣笛，这个时候要等后车通过之后再起步】@5.3：红绿灯路口【接近红绿灯路口时，不要随意变换车道，不能压白实线】5，科四考试完后，如果时间比较充裕（我是15:00左右考完的），可以赶回天保驾校（班车虽免费，但要等所有学员都考试完后才回去，我拼黑车回的，30元/人，这个自己要注意安全！！），考科目四【如果自己私下做题感觉不错，就不用模拟了（20元/次），直接考】6，说明以上是我在整个一天中的经历，简单总结下，仅供参考，预祝大家顺利拿证！！。

南京天保驾校电子路考攻略包含大铁饼南京天保驾校电子路考攻略（包含大铁饼）考试项目：共考三项（1：坡道定点停车及起步， 2：侧方位停车。

必考！）剩余七项抽考一项。

C、上车三件事 1：调整座椅2：安全带 3：方向灯！！！！！天保驾校的电子路训是三个半天时间，每天每人50分钟，第三天再进考试场做120元近50分钟的全套模拟。

其它驾校交70元但是模拟的时间明显比我们短，所以就不要计较了。

把最后一天训练安排好，可以先把外面的50分钟练了，再进考场模拟，反之宜可。

这样可以多出近一小时的训练时间。

考前还有一次60元的一个抽考项目两个必考项目的模拟机会，一共可以作九次练习，如果你不提要求，里面的教练会让你每个练三次。

另请注意，考试车与模拟车不是同一辆车。

在这么短的时间内想把铁饼练的与倒桩一样成功是不太可能的。

驾校教练通常会让你放弃铁饼，甚至有的教练都懒的把铁饼的要领告诉你。

时间太短这也不能怪教练，可是现在铁饼“抽中”的概率已经让人出离愤怒，因此铁饼我单独写了要领发在天保驾校论坛上了供苦难的饼男饼女们参考。

剩下的八项，三天时间只要大家认真听练应能掌握的。

话入正题，上车首先调后座位，我的教练让我们把双手搭在仪表板上，看手腕与仪表板边相对位置，以后上车练习都按此调整位置，以便项目练习中基准点相对不动。

扣好安全带，一踩离合、二挂一档、三打左转灯。

注意电子路考中只需在起步时打一次向左的方向灯，以后转弯靠边停车就不用再打灯了。

场地中考试时车辆不能熄火，否则扣十分。

起步不能倒溜（侧方停车进库除外）会扣二十分。

考试中常会有车在前面模拟或考试，这时找个平的地方，提前停车等待。

不管是平路还是坡路起步，注意运用好手刹或脚刹与离合的配合。

慢抬离合等到车头上抬，车身抖动时稳住离合不动，放脚刹或手刹让车半联动前行。

感觉考试的车离合位置比训练、模拟的车离合都要高，这更容易熄火后溜。

油门在坡道起步时一般也不用踩，只要离合压的好车一样能上去。

另老天保佑你电子路考时不要下雨，因为电子路很多点要借助雨刷与左后视镜完成。

2024年7月以后南京科目三考试注意事项哇塞！2024 年7 月以后南京科目三考试，这可是个大事儿啊！第一，咱们得先说说考试路线。

南京的科目三考试路线可能会有调整或者新增，所以考前一定要熟悉清楚。

你想想啊，要是考试的时候才发现路线不熟，那得多紧张啊！还有哦，不同的路线可能路况也不一样，有的可能车多，有的可能行人多，这都得心里有数啊！第二，关于考试车辆。

7 月以后说不定会更新车辆型号或者配置呢。

所以在练车的时候，要多适应不同的车型，别到了考试一上车就懵圈啦！比如说挡位的感觉、离合的松紧，这些小细节都能影响考试的发挥呀！第三，灯光操作。

这可是很关键的一环！7 月后的考试标准说不定在灯光这块儿会更严格哟！一定要记住各种灯光的使用场景，别弄错啦！比如夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道，这都得交替使用远近光灯，要是弄错了，直接就扣分，多可惜啊！第四，起步动作。

先系好安全带，这可不能忘！然后调整座椅和后视镜，找到最舒服的姿势。

踩离合，挂挡，松手刹，慢抬离合起步。

这里面每一步都得稳稳当当的，要是起步熄火，那可就糟糕啦！第五，直线行驶。

这要求咱们把车开得直直的。

眼睛看远一点，找个参照物，微微调整方向。

但是别大幅度动方向盘，不然很容易就挂啦！第六，加减挡位操作。

要根据车速及时换挡，速度和挡位得匹配呀！升挡要顺畅，降挡要平稳。

要是换挡不熟练，车辆顿挫，也会影响考试成绩的哟！第七，变更车道。

打转向灯，观察后视镜，确认安全后再变道。

转向灯一定要打够3 秒，不然就违规啦！第八，路口转弯。

提前减速，根据交通信号灯和路况选择合适的时机转弯。

注意观察行人和其他车辆，别抢行！第九，超车。

看准时机，果断超车。

但也要注意安全，别盲目冒险。

第十，靠边停车。

这可是最后一关啦！找准停车的位置，控制好车身与边线的距离。

停好车后，拉手刹，回空挡，熄火，解安全带。

总之，2024 年7 月以后南京科目三考试，大家一定要认真对待，多练习，多注意细节。

天保驾校学车攻略前言：8月19日刚拿到驾照，想想学车过程中的艰辛，觉得可以把自己的一点经验写出来，供大家分享。

以下仅是个人观点，不全、有所偏颇的地方，望学友见谅。

天保学车过程1.报名缴费2.上课交规及汽车相关基础学习，在报名缴费的地方。

没去学过，挺浪费时间的。

听说要打卡，但也听说是有比例的。

同期所有报名的学员，会抽一部分，必须去上课。

怎么抽，并不知道。

3.科目一考试天保驾校官网预约，天保桥总校考试。

坐公交车到天保桥公交站下。

学车四个科目考试，只有科目二的学习和考试在公交车到不了的地方，需要做校车或者打的，其它三个考试都在此地。

考试需要细心和耐心，题全在天保发的书的题库中。

4.空驾训练+小测试科目一考试通过后，去离你最近的天保分校，在空驾处登记，进行空驾训练。

空驾训练几天，会有教练进行小测试，通过方可安排下一步训练。

看到有时有人空驾结束后要等很久才能安排路训，这时你自己要多跑跑空驾的地方，让教练早点安排。

急着学车就要多跑，我就是遇到有学员放弃后续训练名额，顶上去，才加快了进度。

一般需要等待1周以上。

5.路训+倒桩+小测试自不必说。

路训和倒桩训练各自都会有小测试，测试通过方可安排下一步训练。

所以尽早测试比较好，特别是倒桩。

考虑到科目二考试很多人都挂在倒桩上，倒桩一定要练熟。

但是，通过倒桩测试后，你也可以多去分校练习的啊。

倒桩测试通过，教练登记你的信息，向天保总校上报，才会有人给你安排电子路训。

一般需要等待1周时间。

科目三考试训练要在你通过科目二考试后，联系原来路训教练，让他登记你的信息，向天保总校上报，才能等待安排大路考。

一般需要等待1周-15天。

6.电子路训+科目二考试电子路训，有人被安排3天学习，有人被安排4天学习。

这几天绝对是很疲惫的几天。

关于模拟：倒桩模拟肯定是需要的，因为考试和模拟是同一个车库，趁着模拟，可以熟悉一下车和车库；平时倒桩练得可以的话，模拟两把就行了，也就是40块钱模拟两把。

电子路模拟，看个人情况，可以模拟一次/两次，也可以不模拟，120元/次，不便宜。

驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。

二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。

2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。

起步后在辅路行驶，加到二档。

3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。

4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。

若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。

6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。

这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。

7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。

8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。

9、掉头不受红绿灯限制。

如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。

掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。

掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。

教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。

首先声明，以下所有内容都只是一个菜鸟级驾驶学员的经验之谈，没有任何权威性，仅作参考。

人工路的各种经验贴请见西祠胡同“驾车”“天保驾校”专版，有很多。

推荐一篇：科目三考试（拿照前的最后一关——大路考）注意事项和经验/d149477814.htm我只讲我们一组。

我在上午的第九组，一共二十个人，前三个考试的人最后才来，结果第一个上车的男生挂了。

怎么挂的等会说。

二十个人最后挂了八个人左右。

考试路段（见下图）是从①到④，②到③大体就是传说中的梅山路段，由于路窄车多，路况复杂，挂的几率很高。

考试大致是①到②，三个人；②到③，三个人；③到④到③，重复掉头，一共考七、八个人；最后③到①，五个人左右。

所以根据你在组里的序号，你可以大致推断自己可能在哪个路段。

当然，不排除你的前面有人上车就挂，那么你就要把自己的路段提前了。

我很幸运地抽到中间的号，没有遇到任何路况，甚至没有掉头，只变了个道，后来就靠边停车了，还是很幸运的。

而我们组第一个孩子，在第一个路口闯了红灯，直接下车；后来挂的人原因分别是：避让三轮车在路口越实线（应该踩刹车停车）；下车关门过于用力（好像有人说考官放过他了，但是大客直接把他丢在了国道上没让上车）；起步手刹没有完全放下（注意观察仪表盘红色圈圈是否亮；如果熄灭才是手刹完全放下）；三档起步（这个没辙了）；路口绿灯起步车子熄火（梅山段，过于紧张）；避让自行车同时左打方向和刹车，车子熄火。

最后五个人在回程的路段，由于第一个挂了，接下来都紧张，结果都没有通过考试，所以说，心态灰常重要，不能受别人影响。

当然也要之前好好练，把要领练熟了，动作做规范，就算抽到复杂路段，也是能够通过的。

（话说我考前一天模拟了六次，路过梅山段也是满分合格的呢）如果有条件，可以在考试前自己去把这条路熟悉熟悉，看看红绿灯，路口转向箭头，铁道口，人行横道标志什么的，也可以稍微减少考前的紧张情绪。

不过即使有这图也不行，路况每时每刻都在变，所以说来说去，还是好好练车吧，毕竟以后开起来，还是要技术过硬才能保障人身安全啊。

南京驾校科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

南京学车科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。

比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

科目三考试是南京驾校学车考试中的最后一项考试，主要是考察驾驶员的判断能力及对汽车操控的熟练程度，这也是学车考试中唯一一门由考官来把握的，因此掌握一些科目三考试技巧，对于学员通过科目三考试机会更大。

上车启动步骤：1.报告上车（报告考官，学员某某某，请求上车）2.座位调适，安全带3.仪器仪表检查，后视镜检查（报告考官，车辆仪表工作正常，后视镜调适良好，请求起步）4.踩离合，挂一档，开左转灯，看左视镜，松手闸，轻轻左转方向盘起步5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关左转灯。

6.三四档换挡停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。

关于特么科目三路训昂。

1.上车前绕车一周半到达前门，开门让上一位下车。

2.上车调整好座椅，膝盖离车下盖一个拳头左右大小的距离，右手伸直刚好能摸到右上角为适合。

3.调整好座椅就系好安全带。

4.灯光测试（注意，远光灯是绿灯亮，绿灯不亮或者红灯亮是近光灯，考试时注意看一下目前到底是处于近光灯还是远光灯。

）夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（拨4次远近光灯变换按钮）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯夜间与机动车会车——近光灯夜间在窄路与非机动车会车——近光灯5.等语音提示，起步，打（打左转向灯），踩（踩离合器和脚刹），挂（挂1档），鸣（鸣喇叭），左右后视镜看一下，确认安全情况下，松手刹，轻抬离合至联动点，这时松掉脚刹，车辆缓慢行进。

6.一档起步后，稍微加一下油门，然后丢掉油门，离合器踩到底，挂2档，慢抬离合，同样步骤，将车从2档一步一步加到5档。

7.注意，在1-3档之间换挡时脚允许短时间轻轻放在离合器上面且要慢慢抬离合，4档5档在换挡之后完全可以把脚放到一边。

（注意左右脚的配合，左脚踩右脚抬，右脚踩，左脚抬，同时进行，确保换挡车不抖。

）8.当车辆速度达到一定时，且前方路况比较复杂，与前车距离较为接近时，或者就要进入红绿灯实线道时可以停留在4档就进行减速换低挡或者直接停车等待（视情况而定），不是非要加至5档。

9.开车时要视线平视前方，不能头靠着座椅。

注意利用观察马路边的树木及其参照物，以便对自己的车速有个更直观的感觉。

10.在进入红绿灯十字路口、公交站台、学校区域、人行横道、医院等人员密集的地方，要把正在点油门加速的右脚放到刹车上面（注意，没有突发情况不需要踩），并大幅度左右观察，待车驶出以上区域时，确保安全了，再加速前进。

驾考经验千万注意车动前一定要：系上安全带。

否则会被考官直接秒杀出局！左方向灯不打，会被扣10分。

直角转弯：车头端正，目测右车头三分之一对直右边线行进（保持车速稳定，可脚踩离合器半联动状态行进），注意左边观后镜下延线与左拐角边线相切时，方向盘向左快速打死。

头车端正时回正方向盘。

（这个项目在练习或模拟的时候，大家都做的很好，都觉得很简单，但是在天保驾校实际考试时却有不少人因为这一项翻船。

7月5日的考试中，我前面车上的4个考生均是在这一项上车轮压角没有过关。

个人觉得在这个地方挂了可能与天保驾校考场坡道考核与直角转弯考核连接点设计有关。

）S弯：进入S弯前，车头端正，目测右车头三分之一处对直S弯右边地钉线进入。

当左车头前方的小观后镜黑色基座与地上右边地钉线即将线切时，方向盘向左快速打一圈半（注意：距离边线20CM处开始打左，不要打死）保持车左角贴右地钉线行驶，车左角离开右地钉线保持方向盘不动，当左角碰左地钉线时候方向盘快速回正；在右前车头上的小观后镜黑色基座与地面左边地钉线即将相切时，方向盘向右快速打一圈半，保持车右角贴线行驶直到车头即将端正时快速回正或右车筋出去后到达S弯延长线中间就迅速回正。

（天保驾校考点的S弯与中山驾校场地训练时的S弯不太一样，第一段左弯道结束后有稍长一段向前直行距离直到右车头前方上面的小观后镜黑色基座与左边地钉线向切时快速向右打方向）侧方位：重点调整右后视镜，右边前门把手在观后镜中间位置，右后门把手在观后镜右侧偏上方向三分之一处即可。

沿路边三分之一车头行进，观察右观后镜出现黄线到镜子三分之二左右时，踩刹，挂倒档，右观后镜中黄线消失时方向盘向右打一圈多（不要打死）。

注意右观后镜中黄色内边线到达右边两个门把手中间位置时方向盘回正直到黄色内边线到达右前门把手钥匙孔左右位置时，方向盘向左快速打死，此时马上注意看左边观后镜（观察是否进入，如果不够的话，马上向右边回一些方向以确保车子安全进线）和前左车头角，前左车头角压左前方黄线时立刻踩刹车。

一、概况：9日上午，赴天保，第二个上车，只有一个路口掉头，100m 左右路程，考试结束，顺利通过。

二、做法：上车，问候考官（考官好），调整座椅，系好安全带，检查档位、手刹、仪表（大概看下就好），一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，加速加档，很快加到5档，考官指令：前方路口掉头。

打左灯，观察左后视镜，观察左前方，变道（切记：一次只能变一道，否则，不及格），减速减档，到路口，红灯停车，挂1档，绿灯行，1档半联动，观察左前方，掉头，进入中间车道，加档。

考官指令：好，靠边停车。

打右灯，观察右后视镜及右后方（防止右后视镜盲区有情况），压住刹车，降低速度，踩离合，正常靠边停车，车停稳，拉手刹，挂空档。

考官指令：“好，下一个。

”答：“谢谢考官，考官辛苦。

”考官点头回应。

解开安全带，切记头向后观察左后方情况，开门，结束！三、注意点：1、放松，可以深呼吸或者大口喝水等，找合适你的放松方法，考官一般都不错，有的可能开起来凶或者说话时候有点凶，但心地应该不错的，除非你出原则性问题（下面会提到），一般小动作不会让你不及格。

所以，一定要尽可能放松自己。

2、上车一定要从车头绕，观察车况和车前后方情况；否则，你就没有机会上车了3、一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，一定要加速加档，有档加档；4、找准自己的道，让别人瞎走去吧。

千万不要走错道，否则直接就是不及格。

特别注意梅山那段路，变道要及时，切不可实线变道。

有人就是被别的车挤到另一个车道，结果想变回来，已经到实线，直接不及格。

遇到这种情况，建议死等空档，一定要变回来。

或者就是按照原来的路走，坚决不超车。

5、铁道口要退一个档位，车站、学校、公交站台、桥头30米不可停车，否则，不及格。

我考那天有人就是死在桥头阿。

哪怕考官在上述地点附近让你停车，你可以当他在放P，减速开过上述路段停车就可以了！6、双黄线、行人等待区不可压，哪怕行人等待区连个鬼影子都没有，也不要把车开上去，上去就死，地雷阿，切记切记。

南京天堡桥考场-2013新电子路考攻略新驾规实施后，我们一直很担心的哦，据说合格率很低。

在南京交通狮麟驾校学习的，在天保桥考试，场地还是略有差别的。

考前忐忑不安，第一次模拟一塌糊涂，还好考试的时候运气不错，遇到了一个不错的考官，考车也没出什么问题，一次性通过。

Thanks god.考试项目：（我2012年就过了桩考了，所以只考四项）1-侧方位停车；2-直角转弯；3-曲线行驶；4-坡道定点停车及起步；电子考注意事项：1、从车头绕上车；2、跟考官打招呼，尽量给留下个较好的第一印象啊；3、调整座椅（初学者一般调到底就行，胖子的话另论了）；4、系安全带（不系肯定就挂了）；5、调整后视镜（看到前后门把手即可）；6、踩离合、踩脚刹，挂一档；7、打左方向灯（不用回，就一直打着，貌似可以自动回来的。

注意电子路考中只需在起步时打一次向左的方向灯，以后转弯靠边停车就不用再打灯了）；8、松手刹全程压着离合器，出发开始考试。

注意上坡的时候要在减低速度的同时保证车子能上的去。

9、场地中考试时车辆不能熄火，否则扣十分。

起步不能倒溜（侧方停车进库除外）会扣二十分。

10、考试中常会有车在前面模拟或考试，这时找个平的地方，提前停车等待。

11、不管是平路还是坡路起步，注意运用好手刹或脚刹与离合的配合。

12、慢抬离合等到车头上抬，车身抖动时稳住离合不动，放脚刹或手刹让车半联动前行。

13、油门在坡道起步时不用踩，只要离合压的好，或者干脆不压离合车一样能上去。

14、一旦考试中出现熄火，考官会再次启动考前模拟：我们是周日第一次模拟的，周一考试，考试前又进行了一次模拟。

模拟费共计140元。

，每次模拟走2次。

注意，考试车与模拟车不是同一辆车。

以下详细说一下各个考试一．侧方位停车1.让车头左三分之一压着路边线前行过库位，这样能保证车身距边线三十公分，差一点关系不大，但是不能偏路中心多了，否则后面倒入库时左前轮会轧中线扣分；2.前进的时候注意，等到右侧前后车门中间的中柱与库左前外杆（天保驾校是有的，像天线杆一样，如果没有，可以与左前角对齐）时，立即停车；3.挂倒档，向右打死方向盘，抬离合，开始慢倒车，观察左后视镜。

南京市科目三谷里考试路线学校：天保驾校今天，怀着无比激动的心情参加了南京市机动车驾驶科目三的考试，顺利通过。

下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。

简单地总结了，从考试流程和个人心得方面介绍一下。

考试流程：1分钟灯光考试+3公里道路测试。

一、道路道路，目前来说主要在风景秀丽的南京市江宁区谷里镇考区。

这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。

也就是道路X304-右拐到牛首大道。

上上地图，看看街景，就找到了。

图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。

单向车道中，最右边是非机动车道。

考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。

考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。

跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。

这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。

所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。

图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。

2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。

6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。

二、每个人路段1、右转对于2号需要右转的考生得注意了，如果开始考试时候，第一位考生是从一座桥之前开始的，那么你可能只要过一个红绿灯。

如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始，那么你得过两个红绿灯了，这个是最难的。

图2 第一个右转路口，这里提醒一下，上桥之前要右转车道。

标准步骤:一打转向、二左右观察、三减速、四换二挡图3 第二个右转路口，注意那辆蓝色的卡车，就是从那个路口过来的图2-3中，我把两个路口实景给抓了下来。

图2中，A处有红绿灯，但是，不管是什么颜色，右转不受限制的。

转向的时候，注意地上的停止线，过了线以后转，不然扣分。

2、红绿灯图4 红绿灯路口第三个考生得注意一下了，你可能会遇到一个红绿灯路口。

南京天保桥路段科目三考试经验分享南京天保桥路段科目三考试经验分享南京天保桥考试段的路整体来说不是很复杂的，不同的人考的科目三路段也不一样，如果路段不繁忙，那很简单，如果你考的路段车多人多，那你就要灵活多变了，以上是对科目三考试的一些经验总结希望对大家有所帮助。

1. 上车步骤，千万别忘记从右边饶过车头到驾驶室，不要以为考官低头没看到你，还没上车就死了那就冤枉了。

2. 上车后记得把门关关好，坐下来后把准考证给考官向他问声好，第一印象很重要哦。

3. 一般上车后我们应该先调坐椅系安全带，但是有的考官性子急，他会让你先考灯光，这时你要注意了，如果听到提示音了(考灯光了)，你一定要停下你的调坐位和安全带，先把灯光考完了后再去调坐位，这个各个驾校的老师之前也会告诉的，反正按考官说的做就对了。

4. 接下来就是考灯光了，灯光题目很少，变来变去就那几样，你平时跟教练怎么练上车就怎么按，但是注意最后让你关闭所有灯光的时候千万要注意都要关闭啊，今天我们驾校就有一个学员忘记关左边的大灯开关就起步走了，还没出门就挂啦,这里其实就是有个题目是雾天，一共开三个开关，这三个都要关，还有中间如果你按错了，不要着急，只要在5秒内改过来就行,一定要听提示。

5. 考完灯光就是起步了，前面没调座位的继续调好了，安全带别忘记，还有起步时的左方向灯。

这里有几点要注意的地方，起步的时候要注意左后视镜，如果左边车道车况良好请立即开进中间车道，不要在非机动车道上晃。

否则很可能给你不合格，原因就是起步后没及时变到主干道。

也有的一起步就会给你变道指令，那时你可能左方向灯还没关，那就要尽快变更，如果左边车子多，你至少也要把你的方向盘往左打一下，尽可能的多打一点点，不然你微调电脑可是识别不出来的，但也不要太夸张为了让电脑识别打的过大撞上左边的车啊，打多少自己把握，然后抓住机会尽快进入主干道。

我认识的两个人都因为这个挂了，当然不排除是考官的原因。

6. 3秒问题，今天考好多人都在这上面扣分了，就是变道和停车要打满3秒钟后才能动方向盘，除非是考官帮你搬方向盘，如果他帮你搬，那你就要偷笑啦，这位考官赶时间呢，你顺着他的意做就行，就算扣你分，最后也会让你过的。

人工路考要点——天保驾校（天保桥、梅山）考试顺序：1、从考试车右侧绕车头上车（需要检查车门是否关好、轮胎）2、上车后向考官问好，调整座椅，系安全带，检查灯关是否全关闭（切忌！）3、模拟夜间灯光考试，考试后关闭所有灯光听到“通过”交替使用远、近光灯两次（共4下）听到“会车”按1下4、灯光结束后，听考官口令或电脑自动发出指令：开始考试（起步、走！）。

一踩，二挂，三打灯、左右看，四松手刹。

起步后尽快在20秒内迅速挂到3档！（1档、2档、3档每档行驶不能超过80米，梅山路段3档较安全！）如果条件允许尽快加到4档以上，如果条件不允许在4档以上行驶，记得多变换档位。

5、起步之后电脑会自动发出指令（考官控制按钮）：第一指令：变道（打左转向灯，看左后视镜，3秒钟后转动方向盘进行变道，提前动方向盘扣10分），变到超车道后立即关掉转向灯（超过300米扣分）。

在超车道行驶时要尽快伺机变回原车道（防止靠边停车时连续变道）！除非考官不让你变回原车道，你就放心在超车道上开。

路况复杂时，很多考官都要求考生在超车道行驶，需要靠边停车时，考官会提前让你变道的！第二指令：电脑发出指令，超车》超越前方车辆：打左转向灯，看左后视镜，3秒钟之后关闭方向灯，不需要去超车，整个过程中方向盘不要动第三指令：》前方通过学校、公交车站、人行横道、路口时，要减速慢行同时左右观望，车速在45以下松油门，脚移到刹车；车速超过45时，要轻踩刹车减速。

》前方路口直行：要先看头上交通信号灯，是否是红灯；接下来看地上的行车线，哪股车道是直行；接下来要看左右路口是否有人横穿马路。

第四指令：考官说“靠边停车”。

打右转向灯，踩刹车、离合减速，距离路边30公分内停车，拉手刹、挂空档、关转向灯，动作完成！谢谢考官，下车前观察左后视镜，开车门下车，关门回驾校等驾照！有人下车时没有观察后方最终被判不合格哦！考试时的注意事项：1）开车前如果考官问“你准备好了吗？”此时需冷静检查是不是出问题了，没绕车头？门没关好？灯光未关闭？安全带没系？这是考官善意提醒；2）变道后灯光要及时关闭，超过300米的话是要扣分的；3）任何条件下5档车速保持在45码左右，除非考官要求继续加速；4）牢记加油就得加档，减速减档，车子大抖动时说明档位运用不当，要扣10分；5）考试时遇到红灯一定要及时踩刹车，不管是在几档，闯红灯直接不及格。

南京是8月8日起全部改为电子路考,在单边桥、定点停车坡道起步、百米加减档、侧方停车、直角转弯、连续弯、起伏路、连续障碍、限宽门等九项中考六项，其中定点停车坡道起步、侧方停车必考。

我是9月8号中午12点在天保桥考场考试。

前一天下午，驾校就组织我们参加考试的48个学员到考场进行了实地模拟，对电子路考有了一个感性认识，对考试帮助很大，建议大家在考前能模拟一下。

天保桥考场每天下午2点以后可用考试车进考场练习，费用为每车每小时140元。

当然，你可以最多4人包一辆车，每人起码可练一圈多，平均一人只需35元。

天保桥考场有4条线，1号线九项中不考连续障碍、限宽门、起伏路，我考的就是这条线；2号线不考连续障碍、单边桥、连续弯，这条线在4条线中最简单；3号线不考连续障碍、连续弯、限宽门；4号线最难，要考连续障碍，但不考单边桥。

4条线的确定是在学员上车考试时由电脑随机抽取的。

下面把考试经过描述一下，供大家参考。

中午12点10分，警察考官来到考场，召集学员讲话，无非是叫大家不要紧张、把考试当作一次训练之类话，感觉态度和蔼，紧张的情绪顿时好了许多。

接着一起来到线路起点，前2名上车，考试正式开始。

我排第三个，等了约5分钟，考试车回到起点，点我的名字，赶快座到车后排，这时第2个考试（第一个已经考完，在坡道起步时熄火挂了，半路被赶下车），核对指纹后，车内喇叭语音提示：“考试开始。

”学友系安全带、打方向灯、一档起步，百米加减档、单边桥、连续弯三个项目没有问题，到了定点停车坡道起步时，可能是太紧张，倒溜一点点，语音马上报：“考试结束”，又挂了，下车走人。

电子考的灵敏度很高，我在前一天的模拟中就是因为定点停车时后轮碰到一点黄线被扣20分。

所以轮到我考时，思想高度集中，一点也不敢分心，也忘了紧张。

结果6个项目都做的十分到位，等最后一个直角转弯完成，车出考场便会语音提示：“考试合格”。

成绩是在后来看驾校拿回来的单子才知道的，100分。

特别提醒：上车一定要系安全带、打左方向灯，否则立挂。