南京市科目三天保考点考试心得及其路线.doc

南京市科目三天保考点考试心得及其路线南京市科目三天保考点的一点点经验车型：荣威350S学校：南京广通驾校天保考点地址：西善桥南路110号2016年12月7号，参加了南京天保考点的科目三的考试，100分顺利通过。

下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。

考试内容：第一，先上车进行1分钟灯光考试（共五道题，大家千万别以为很懂听到语音就拨灯，一定要语音介绍后操作。

Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了）第二，3公里道路测试记住起步步骤，一踩二挂三打灯四看五松手刹靠边停车注意要离边线30cm以内，大于30扣10分压边线不及格，拉手刹退空挡关转向灯。

如果第一次没过，第二次灯光3公里重来。

一、路线图南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区（建议下午去考，车比较少）。

我参考了网上一个学员写的地图，写的很不错。

这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。

图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。

单向车道中，最右边是非机动车道。

考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。

考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，建议速度60-70 ，尽量不要超过70 。

速度太低安全员会一直催你加速。

那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。

跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。

我考试的时候都是安全员人工口令。

这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。

所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。

图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。

2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。

6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。

注意了，自己要不要转弯，掉头，最重要的是看你前面的有没有挂，挂了他的路线就是你的。

我考试的时候算到我走直线，结果我前面哥们跪了，把掉头交给我了。

科目三1，预约考试建议预约天保考场的下午场2，模拟考试9:30 签到上午9:30开始签到（也就是说，下午考试的，上午模拟不用去太早），并安排模拟，10点坐大巴车开往模拟地点10:30 模拟缴费10:30左右到达模拟地点，模拟收费150元（现金，支付宝都可以，且现金优先排队）缴费后，等待模拟安排自带食物和水建议自带一些吃的喝的【模拟等候的地方（当天说没做盒饭。

），只有泡面（8元/桶）和水（6元/瓶）】11:30 模拟考试我大概是11:30左右开始模拟的，理论上是6次，实际可能是4次，这个不用较真，不建议多次模拟，浪费钱3，考试地点12:30 去考试地点考试地点离模拟地点很近，模拟完后，等着分考试车号，然后等待叫号上大巴/中巴车到考试地点，等待考试模拟完等候的公交站（马府院--徐家院），建议不要乱跑！！考试等候区域：（江宁区谷里街道公塘社区卫生服务站）考试区域图4，考试@0：等候考试的时候（又热又饿又渴，还焦虑。

），食物和水，以及上厕所的问题要处理好。

@1：按照教练教的来，没什么问题【建议平时练习10把以上（我练了13把，不带模拟），这样临场发挥可能会好一点】@2：天气炎热，千万别惹怒考官（我碰到的还好，4个人，两个人都是第二把过的，刺激啊！！！）@3：语音提示是“变道”（教练平时，直接说左转或右转，一般车是居中间车道）@4：一车4个人，轮流考试，全部考完后，重新回到考试等候区@5：考试遇到的问题@5.1：灯光考试（语音提示后，及时做出对应灯光动作）@5.2：起步【车左侧后有高速行驶的考试车（虽然从左后视镜中看后车距离挺远），且一直在鸣笛，这个时候要等后车通过之后再起步】@5.3：红绿灯路口【接近红绿灯路口时，不要随意变换车道，不能压白实线】5，科四考试完后，如果时间比较充裕（我是15:00左右考完的），可以赶回天保驾校（班车虽免费，但要等所有学员都考试完后才回去，我拼黑车回的，30元/人，这个自己要注意安全！！），考科目四【如果自己私下做题感觉不错，就不用模拟了（20元/次），直接考】6，说明以上是我在整个一天中的经历，简单总结下，仅供参考，预祝大家顺利拿证！！。

天保驾校电子路考要领（不含铁饼）天保驾校的电子路训是三个半天时间，每天每人50 分钟，第三天再进考试场做120 元近50 分钟的全套模拟。

其它驾校交70 元但是模拟的时间明显比我们短，所以就不要计较了。

把最后一天训练安排好，可以先把外面的50 分钟练了，再进考场模拟，反之宜可。

这样可以多出近一小时的训练时间。

考前还有一次60 元的一个抽考项目两个必考项目的模拟机会，一共可以作九次练习，如果你不提要求，里面的教练会让你每个练三次。

另请注意，考试车与模拟车不是同一辆车。

在这么短的时间内想把铁饼练的与倒桩一样成功是不太可能的。

驾校教练通常会让你放弃铁饼，甚至有的教练都懒的把铁饼的要领告诉你。

时间太短这也不能怪教练，可是现在铁饼“抽中”的概率已经让人出离愤怒，因此铁饼我单独写了要领发在天保驾校论坛上了供苦难的饼男饼女们参考。

剩下的八项，三天时间只要大家认真听练应能掌握的。

话入正题，上车首先调后座位，我的教练让我们把双手搭在仪表板上，看手腕与仪表板边相对位置，以后上车练习都按此调整位置，以便项目练习中基准点相对不动。

扣好安全带，一踩离合、二挂一档、三打左转灯。

注意电子路考中只需在起步时打一次向左的方向灯，以后转弯靠边停车就不用再打灯了。

场地中考试时车辆不能熄火，否则扣十分。

起步不能倒溜（侧方停车进库除外）会扣二十分。

考试中常会有车在前面模拟或考试，这时找个平的地方，提前停车等待。

不管是平路还是坡路起步，注意运用好手刹或脚刹与离合的配合。

慢抬离合等到车头上抬，车身抖动时稳住离合不动，放脚刹或手刹让车半联动前行。

感觉考试的车离合位置比训练、模拟的车离合都要高，这更容易熄火后溜。

油门在坡道起步时一般也不用踩，只要离合压的好车一样能上去。

另老天保佑你电子路考时不要下雨，因为电子路很多点要借助雨刷与左后视镜完成。

一、坡道定点停车与起步这个是必考项目，难度还是有一些的，大家一定要小心，好多人就是过了前面的项目扣分或没扣分，因为轧线倒溜什么的最后栽在这上面。

首先声明，以下所有内容都只是一个菜鸟级驾驶学员的经验之谈，没有任何权威性，仅作参考。

人工路的各种经验贴请见西祠胡同“驾车”“天保驾校”专版，有很多。

推荐一篇：科目三考试（拿照前的最后一关——大路考）注意事项和经验/d149477814.htm我只讲我们一组。

我在上午的第九组，一共二十个人，前三个考试的人最后才来，结果第一个上车的男生挂了。

怎么挂的等会说。

二十个人最后挂了八个人左右。

考试路段（见下图）是从①到④，②到③大体就是传说中的梅山路段，由于路窄车多，路况复杂，挂的几率很高。

考试大致是①到②，三个人；②到③，三个人；③到④到③，重复掉头，一共考七、八个人；最后③到①，五个人左右。

所以根据你在组里的序号，你可以大致推断自己可能在哪个路段。

当然，不排除你的前面有人上车就挂，那么你就要把自己的路段提前了。

我很幸运地抽到中间的号，没有遇到任何路况，甚至没有掉头，只变了个道，后来就靠边停车了，还是很幸运的。

而我们组第一个孩子，在第一个路口闯了红灯，直接下车；后来挂的人原因分别是：避让三轮车在路口越实线（应该踩刹车停车）；下车关门过于用力（好像有人说考官放过他了，但是大客直接把他丢在了国道上没让上车）；起步手刹没有完全放下（注意观察仪表盘红色圈圈是否亮；如果熄灭才是手刹完全放下）；三档起步（这个没辙了）；路口绿灯起步车子熄火（梅山段，过于紧张）；避让自行车同时左打方向和刹车，车子熄火。

最后五个人在回程的路段，由于第一个挂了，接下来都紧张，结果都没有通过考试，所以说，心态灰常重要，不能受别人影响。

当然也要之前好好练，把要领练熟了，动作做规范，就算抽到复杂路段，也是能够通过的。

（话说我考前一天模拟了六次，路过梅山段也是满分合格的呢）如果有条件，可以在考试前自己去把这条路熟悉熟悉，看看红绿灯，路口转向箭头，铁道口，人行横道标志什么的，也可以稍微减少考前的紧张情绪。

不过即使有这图也不行，路况每时每刻都在变，所以说来说去，还是好好练车吧，毕竟以后开起来，还是要技术过硬才能保障人身安全啊。

南京驾校科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

南京学车科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。

比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

科目三考试是南京驾校学车考试中的最后一项考试，主要是考察驾驶员的判断能力及对汽车操控的熟练程度，这也是学车考试中唯一一门由考官来把握的，因此掌握一些科目三考试技巧，对于学员通过科目三考试机会更大。

上车启动步骤：1.报告上车（报告考官，学员某某某，请求上车）2.座位调适，安全带3.仪器仪表检查，后视镜检查（报告考官，车辆仪表工作正常，后视镜调适良好，请求起步）4.踩离合，挂一档，开左转灯，看左视镜，松手闸，轻轻左转方向盘起步5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关左转灯。

6.三四档换挡停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。

关于特么科目三路训昂。

1.上车前绕车一周半到达前门，开门让上一位下车。

2.上车调整好座椅，膝盖离车下盖一个拳头左右大小的距离，右手伸直刚好能摸到右上角为适合。

3.调整好座椅就系好安全带。

4.灯光测试（注意，远光灯是绿灯亮，绿灯不亮或者红灯亮是近光灯，考试时注意看一下目前到底是处于近光灯还是远光灯。

）夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（拨4次远近光灯变换按钮）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯夜间与机动车会车——近光灯夜间在窄路与非机动车会车——近光灯5.等语音提示，起步，打（打左转向灯），踩（踩离合器和脚刹），挂（挂1档），鸣（鸣喇叭），左右后视镜看一下，确认安全情况下，松手刹，轻抬离合至联动点，这时松掉脚刹，车辆缓慢行进。

6.一档起步后，稍微加一下油门，然后丢掉油门，离合器踩到底，挂2档，慢抬离合，同样步骤，将车从2档一步一步加到5档。

7.注意，在1-3档之间换挡时脚允许短时间轻轻放在离合器上面且要慢慢抬离合，4档5档在换挡之后完全可以把脚放到一边。

（注意左右脚的配合，左脚踩右脚抬，右脚踩，左脚抬，同时进行，确保换挡车不抖。

）8.当车辆速度达到一定时，且前方路况比较复杂，与前车距离较为接近时，或者就要进入红绿灯实线道时可以停留在4档就进行减速换低挡或者直接停车等待（视情况而定），不是非要加至5档。

9.开车时要视线平视前方，不能头靠着座椅。

注意利用观察马路边的树木及其参照物，以便对自己的车速有个更直观的感觉。

10.在进入红绿灯十字路口、公交站台、学校区域、人行横道、医院等人员密集的地方，要把正在点油门加速的右脚放到刹车上面（注意，没有突发情况不需要踩），并大幅度左右观察，待车驶出以上区域时，确保安全了，再加速前进。

南京驾校科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

南京学车科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。

比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

科目三考试是南京驾校学车考试中的最后一项考试，主要是考察驾驶员的判断能力及对汽车操控的熟练程度，这也是学车考试中唯一一门由考官来把握的，因此掌握一些科目三考试技巧，对于学员通过科目三考试机会更大。

上车启动步骤：1.报告上车（报告考官，学员某某某，请求上车）2.座位调适，安全带3.仪器仪表检查，后视镜检查（报告考官，车辆仪表工作正常，后视镜调适良好，请求起步）4.踩离合，挂一档，开左转灯，看左视镜，松手闸，轻轻左转方向盘起步5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关左转灯。

6.三四档换挡停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。

驾考经验千万注意车动前一定要：系上安全带。

否则会被考官直接秒杀出局！左方向灯不打，会被扣10分。

直角转弯：车头端正，目测右车头三分之一对直右边线行进（保持车速稳定，可脚踩离合器半联动状态行进），注意左边观后镜下延线与左拐角边线相切时，方向盘向左快速打死。

头车端正时回正方向盘。

（这个项目在练习或模拟的时候，大家都做的很好，都觉得很简单，但是在天保驾校实际考试时却有不少人因为这一项翻船。

7月5日的考试中，我前面车上的4个考生均是在这一项上车轮压角没有过关。

个人觉得在这个地方挂了可能与天保驾校考场坡道考核与直角转弯考核连接点设计有关。

）S弯：进入S弯前，车头端正，目测右车头三分之一处对直S弯右边地钉线进入。

当左车头前方的小观后镜黑色基座与地上右边地钉线即将线切时，方向盘向左快速打一圈半（注意：距离边线20CM处开始打左，不要打死）保持车左角贴右地钉线行驶，车左角离开右地钉线保持方向盘不动，当左角碰左地钉线时候方向盘快速回正；在右前车头上的小观后镜黑色基座与地面左边地钉线即将相切时，方向盘向右快速打一圈半，保持车右角贴线行驶直到车头即将端正时快速回正或右车筋出去后到达S弯延长线中间就迅速回正。

（天保驾校考点的S弯与中山驾校场地训练时的S弯不太一样，第一段左弯道结束后有稍长一段向前直行距离直到右车头前方上面的小观后镜黑色基座与左边地钉线向切时快速向右打方向）侧方位：重点调整右后视镜，右边前门把手在观后镜中间位置，右后门把手在观后镜右侧偏上方向三分之一处即可。

沿路边三分之一车头行进，观察右观后镜出现黄线到镜子三分之二左右时，踩刹，挂倒档，右观后镜中黄线消失时方向盘向右打一圈多（不要打死）。

注意右观后镜中黄色内边线到达右边两个门把手中间位置时方向盘回正直到黄色内边线到达右前门把手钥匙孔左右位置时，方向盘向左快速打死，此时马上注意看左边观后镜（观察是否进入，如果不够的话，马上向右边回一些方向以确保车子安全进线）和前左车头角，前左车头角压左前方黄线时立刻踩刹车。

南京科目三自动挡考试技巧
1. 上车准备：在听到开始考试的指令后，首先检查各类开关，确保处于关闭状态。

然后复位灯光，检查仪表盘，关闭危险警报闪光灯。

接下来，调整座位的高低、前后、靠背的角度，以舒适驾驶为宜。

调整后视镜，确保能清晰地看到后方情况。

最后，绕车一周，观察车手周围情况，特别需俯身观察车轮周边。

再次上车后，确保车门关好，系好安全带再启动发动机。

2. 起步：打左转向灯，踩住刹车，左右两边看，挂D挡松手刹（松手刹后须10秒之内起步），松刹车缓缓加油进入车道。

3. 灯光模拟：按照语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

注意，夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶，或夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动等情况下，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯。

4. 直线行驶：保持车速稳定，目视前方，选择好参照物，稳住方向盘。

注意方向盘的修正幅度不宜过大。

5. 变更车道：开启转向灯并保持3秒以上，通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道。

6. 通过路口：在通过路口前减速慢行，观察交通情况，按照交通信号灯指示行驶。

7. 靠边停车：开启右转向灯并保持3秒以上，通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后靠边停车。

注意车身与路边线的距离保持在30cm以内。

8. 下车：停车后拉紧手刹，挂空挡，松离合器和刹车踏板，解开安全带。

观察左侧后视镜确认安全后下车。

一、概况：9日上午，赴天保，第二个上车，只有一个路口掉头，100m 左右路程，考试结束，顺利通过。

二、做法：上车，问候考官（考官好），调整座椅，系好安全带，检查档位、手刹、仪表（大概看下就好），一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，加速加档，很快加到5档，考官指令：前方路口掉头。

打左灯，观察左后视镜，观察左前方，变道（切记：一次只能变一道，否则，不及格），减速减档，到路口，红灯停车，挂1档，绿灯行，1档半联动，观察左前方，掉头，进入中间车道，加档。

考官指令：好，靠边停车。

打右灯，观察右后视镜及右后方（防止右后视镜盲区有情况），压住刹车，降低速度，踩离合，正常靠边停车，车停稳，拉手刹，挂空档。

考官指令：“好，下一个。

”答：“谢谢考官，考官辛苦。

”考官点头回应。

解开安全带，切记头向后观察左后方情况，开门，结束！三、注意点：1、放松，可以深呼吸或者大口喝水等，找合适你的放松方法，考官一般都不错，有的可能开起来凶或者说话时候有点凶，但心地应该不错的，除非你出原则性问题（下面会提到），一般小动作不会让你不及格。

所以，一定要尽可能放松自己。

2、上车一定要从车头绕，观察车况和车前后方情况；否则，你就没有机会上车了3、一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，一定要加速加档，有档加档；4、找准自己的道，让别人瞎走去吧。

千万不要走错道，否则直接就是不及格。

特别注意梅山那段路，变道要及时，切不可实线变道。

有人就是被别的车挤到另一个车道，结果想变回来，已经到实线，直接不及格。

遇到这种情况，建议死等空档，一定要变回来。

或者就是按照原来的路走，坚决不超车。

5、铁道口要退一个档位，车站、学校、公交站台、桥头30米不可停车，否则，不及格。

我考那天有人就是死在桥头阿。

哪怕考官在上述地点附近让你停车，你可以当他在放P，减速开过上述路段停车就可以了！6、双黄线、行人等待区不可压，哪怕行人等待区连个鬼影子都没有，也不要把车开上去，上去就死，地雷阿，切记切记。

南京天堡桥考场-2013新电子路考攻略新驾规实施后，我们一直很担心的哦，据说合格率很低。

在南京交通狮麟驾校学习的，在天保桥考试，场地还是略有差别的。

考前忐忑不安，第一次模拟一塌糊涂，还好考试的时候运气不错，遇到了一个不错的考官，考车也没出什么问题，一次性通过。

Thanks god.考试项目：（我2012年就过了桩考了，所以只考四项）1-侧方位停车；2-直角转弯；3-曲线行驶；4-坡道定点停车及起步；电子考注意事项：1、从车头绕上车；2、跟考官打招呼，尽量给留下个较好的第一印象啊；3、调整座椅（初学者一般调到底就行，胖子的话另论了）；4、系安全带（不系肯定就挂了）；5、调整后视镜（看到前后门把手即可）；6、踩离合、踩脚刹，挂一档；7、打左方向灯（不用回，就一直打着，貌似可以自动回来的。

注意电子路考中只需在起步时打一次向左的方向灯，以后转弯靠边停车就不用再打灯了）；8、松手刹全程压着离合器，出发开始考试。

注意上坡的时候要在减低速度的同时保证车子能上的去。

9、场地中考试时车辆不能熄火，否则扣十分。

起步不能倒溜（侧方停车进库除外）会扣二十分。

10、考试中常会有车在前面模拟或考试，这时找个平的地方，提前停车等待。

11、不管是平路还是坡路起步，注意运用好手刹或脚刹与离合的配合。

12、慢抬离合等到车头上抬，车身抖动时稳住离合不动，放脚刹或手刹让车半联动前行。

13、油门在坡道起步时不用踩，只要离合压的好，或者干脆不压离合车一样能上去。

14、一旦考试中出现熄火，考官会再次启动考前模拟：我们是周日第一次模拟的，周一考试，考试前又进行了一次模拟。

模拟费共计140元。

，每次模拟走2次。

注意，考试车与模拟车不是同一辆车。

以下详细说一下各个考试一．侧方位停车1.让车头左三分之一压着路边线前行过库位，这样能保证车身距边线三十公分，差一点关系不大，但是不能偏路中心多了，否则后面倒入库时左前轮会轧中线扣分；2.前进的时候注意，等到右侧前后车门中间的中柱与库左前外杆（天保驾校是有的，像天线杆一样，如果没有，可以与左前角对齐）时，立即停车；3.挂倒档，向右打死方向盘，抬离合，开始慢倒车，观察左后视镜。

南京市科目三谷里考试路线学校：天保驾校今天，怀着无比激动的心情参加了南京市机动车驾驶科目三的考试，顺利通过。

下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。

简单地总结了，从考试流程和个人心得方面介绍一下。

考试流程：1分钟灯光考试+3公里道路测试。

一、道路道路，目前来说主要在风景秀丽的南京市江宁区谷里镇考区。

这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。

也就是道路X304-右拐到牛首大道。

上上地图，看看街景，就找到了。

图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。

单向车道中，最右边是非机动车道。

考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。

考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。

跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。

这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。

所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。

图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。

2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。

6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。

二、每个人路段1、右转对于2号需要右转的考生得注意了，如果开始考试时候，第一位考生是从一座桥之前开始的，那么你可能只要过一个红绿灯。

如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始，那么你得过两个红绿灯了，这个是最难的。

图2 第一个右转路口，这里提醒一下，上桥之前要右转车道。

标准步骤:一打转向、二左右观察、三减速、四换二挡图3 第二个右转路口，注意那辆蓝色的卡车，就是从那个路口过来的图2-3中，我把两个路口实景给抓了下来。

图2中，A处有红绿灯，但是，不管是什么颜色，右转不受限制的。

转向的时候，注意地上的停止线，过了线以后转，不然扣分。

2、红绿灯图4 红绿灯路口第三个考生得注意一下了，你可能会遇到一个红绿灯路口。

天保驾校学车攻略欧阳学文前言：8月19日刚拿到驾照，想想学车过程中的艰辛，觉得可以把自己的一点经验写出来，供大家分享。

以下仅是个人观点，不全、有所偏颇的地方，望学友见谅。

天保学车过程1.报名缴费2.上课交规及汽车相关基础学习，在报名缴费的地方。

没去学过，挺浪费时间的。

听说要打卡，但也听说是有比例的。

同期所有报名的学员，会抽一部分，必须去上课。

怎么抽，并不知道。

3.科目一考试天保驾校官网预约，天保桥总校考试。

坐公交车到天保桥公交站下。

学车四个科目考试，只有科目二的学习和考试在公交车到不了的地方，需要做校车或者打的，其它三个考试都在此地。

考试需要细心和耐心，题全在天保发的书的题库中。

4.空驾训练+小测试科目一考试通过后，去离你最近的天保分校，在空驾处登记，进行空驾训练。

空驾训练几天，会有教练进行小测试，通过方可安排下一步训练。

看到有时有人空驾结束后要等很久才能安排路训，这时你自己要多跑跑空驾的地方，让教练早点安排。

急着学车就要多跑，我就是遇到有学员放弃后续训练名额，顶上去，才加快了进度。

一般需要等待1周以上。

5.路训+倒桩+小测试自不必说。

路训和倒桩训练各自都会有小测试，测试通过方可安排下一步训练。

所以尽早测试比较好，特别是倒桩。

考虑到科目二考试很多人都挂在倒桩上，倒桩一定要练熟。

但是，通过倒桩测试后，你也可以多去分校练习的啊。

倒桩测试通过，教练登记你的信息，向天保总校上报，才会有人给你安排电子路训。

一般需要等待1周时间。

科目三考试训练要在你通过科目二考试后，联系原来路训教练，让他登记你的信息，向天保总校上报，才能等待安排大路考。

一般需要等待1周15天。

6.电子路训+科目二考试电子路训，有人被安排3天学习，有人被安排4天学习。

这几天绝对是很疲惫的几天。

关于模拟：倒桩模拟肯定是需要的，因为考试和模拟是同一个车库，趁着模拟，可以熟悉一下车和车库；平时倒桩练得可以的话，模拟两把就行了，也就是40块钱模拟两把。

科目三考试心得一、考试前的准备在准备科目三考试的过程中，充分的练习是至关重要的。

我给自己安排了足够的时间去驾校练车，通常会选择在驾校人相对较少的时间段，这样能获得更多的上车练习机会。

每次练习前，我都会先在脑海里回顾一下上一次练习的要点和出现的问题，做到心中有数。

熟悉考试路线也是必不可少的一环。

我会提前向教练或者已经考过的学员了解考试路线的大致情况，包括有哪些特殊的路况、容易出现状况的点位等。

然后在练习的时候，尽可能地让教练带着在模拟考试路线上多跑几遍，这样在正式考试时面对熟悉的场景就会多一份自信。

另外，考试前的心态调整也极为关键。

我深知紧张情绪可能会对考试发挥产生负面影响，所以在临近考试的几天，我会通过听音乐、适当运动等方式来放松自己。

同时不断给自己心理暗示，告诉自己只要发挥出平时的训练水平就好，不要过于在意考试结果。

二、上车准备阶段当听到语音提示可以上车准备考试时，我首先会绕车一周，仔细检查车辆的外观状况，确保车辆周围没有障碍物，并且在绕车过程中要按下车身上的感应按钮，这一步千万不能遗漏，否则直接就会被判不合格。

接着上车后，我会调整座椅的位置，让自己能够舒适地踩到踏板，并且保证视线良好。

然后调整后视镜，使其能清晰地看到车辆后方和侧方的情况。

系好安全带也是非常重要的一点，这是最基本的安全保障，而且如果没系安全带，一旦启动车辆就会被判定为不合格。

最后，我会检查仪表盘上的各项指示灯，确保车辆处于正常的启动状态。

三、灯光模拟考试灯光模拟考试虽然相对简单，但也不能掉以轻心。

在平时的练习中，我就把各种灯光指令的操作都牢记于心。

比如，听到“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”时，要交替使用远近光灯；听到“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”时，要使用近光灯等等。

考试时，我会集中注意力听语音指令，并且在操作灯光后，心里默默再确认一下是否操作正确。

一旦灯光操作失误，就会直接影响整个考试的成绩，所以必须要做到准确无误。

人工路考要点——天保驾校（天保桥、梅山）考试顺序：1、从考试车右侧绕车头上车（需要检查车门是否关好、轮胎）2、上车后向考官问好，调整座椅，系安全带，检查灯关是否全关闭（切忌！）3、模拟夜间灯光考试，考试后关闭所有灯光听到“通过”交替使用远、近光灯两次（共4下）听到“会车”按1下4、灯光结束后，听考官口令或电脑自动发出指令：开始考试（起步、走！）。

一踩，二挂，三打灯、左右看，四松手刹。

起步后尽快在20秒内迅速挂到3档！（1档、2档、3档每档行驶不能超过80米，梅山路段3档较安全！）如果条件允许尽快加到4档以上，如果条件不允许在4档以上行驶，记得多变换档位。

5、起步之后电脑会自动发出指令（考官控制按钮）：第一指令：变道（打左转向灯，看左后视镜，3秒钟后转动方向盘进行变道，提前动方向盘扣10分），变到超车道后立即关掉转向灯（超过300米扣分）。

在超车道行驶时要尽快伺机变回原车道（防止靠边停车时连续变道）！除非考官不让你变回原车道，你就放心在超车道上开。

路况复杂时，很多考官都要求考生在超车道行驶，需要靠边停车时，考官会提前让你变道的！第二指令：电脑发出指令，超车》超越前方车辆：打左转向灯，看左后视镜，3秒钟之后关闭方向灯，不需要去超车，整个过程中方向盘不要动第三指令：》前方通过学校、公交车站、人行横道、路口时，要减速慢行同时左右观望，车速在45以下松油门，脚移到刹车；车速超过45时，要轻踩刹车减速。

》前方路口直行：要先看头上交通信号灯，是否是红灯；接下来看地上的行车线，哪股车道是直行；接下来要看左右路口是否有人横穿马路。

第四指令：考官说“靠边停车”。

打右转向灯，踩刹车、离合减速，距离路边30公分内停车，拉手刹、挂空档、关转向灯，动作完成！谢谢考官，下车前观察左后视镜，开车门下车，关门回驾校等驾照！有人下车时没有观察后方最终被判不合格哦！考试时的注意事项：1）开车前如果考官问“你准备好了吗？”此时需冷静检查是不是出问题了，没绕车头？门没关好？灯光未关闭？安全带没系？这是考官善意提醒；2）变道后灯光要及时关闭，超过300米的话是要扣分的；3）任何条件下5档车速保持在45码左右，除非考官要求继续加速；4）牢记加油就得加档，减速减档，车子大抖动时说明档位运用不当，要扣10分；5）考试时遇到红灯一定要及时踩刹车，不管是在几档，闯红灯直接不及格。

南京驾照考试经验分享南京驾照考试经验分享报名：2013.10.22趁着中午的时间,打车到了南京驾校驾校，这儿也是训练基地。

报名的那位老师(姓名忘了..后来每次打电话都是不知怎么称呼..汗)，人挺好的,问我户口是哪的,以后还在不在南京,我说现在是南京的,以后可能要走,她说现在驾照都是联网的，可以转走，还把自己的驾照给我看。

接着，拍照按指纹,费用是3000元(后来知道其他人都是2900...不过都无所谓了)。

理论考试: 2013.11.18报名当天拿到一本江苏省安全驾驶读本。

接下来就是去南师大仙林校区有一天的理论课，本来理论的授课是要10个课时的,驾校和考生也都是能省则省了，课上的东西都是安全驾驶读本这本书上的，而上完课过一个星期就是考试了。

考试时在伊刘屯交管所的4楼，拿身份证和考试证进入。

考场是一个阶梯状教室，一排一排的电脑显示屏嵌在桌子里朝上，从入口按指纹知道考试位置再进去。

很简单，考试题都是那本书上后面的题目，我之前也买了一张模拟光盘,题目也做过好几遍,97分。

考完给我爸打了个电话,他说他考的是98比我高,后来还经常拿这个来说我...桩考: 2014.3.6理论结束后在09年12月初还曾去路上开了一圈,这个好像叫做上路?反正这是我第一次开车，还是开到开发区的大马路上去，也被那位教练骂的狗血喷头，差点让我对生活严重失去了信心...后来因为种种原因一直没有去练，桩考的叶教练也打过几次电话给我。

准确来讲，开始倒桩的练习是在过完年回南京之后，2月24日，叶教练是位年纪应该上了50的老师傅，脾气蛮好的，不骂人，练了两天我已经基本都能做好了，因为考试时间还远，渐渐去的少了，后来叶教练跟我讲每天至少来练个一两次，保持状态...考前一天去车管所模拟,所谓模拟就是开着车管所的考试车到桩考场地上去开个两次，模拟费35元(这都是车管所创收的手段名目吧)。

考试的时候天气还不错，没有下雨，雨天对桩考影响最大，因为看不清倒车镜和杆子很麻烦，等我考完大概过了半小时左右，便开始有雨雪下了，看来我运气不错。

最新科目三路考考试心得最新科目三路考考试心得1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的'车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。

考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道，收油通过。

5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。