变速器的自锁装置的原因及作用是什么

山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。

【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。

【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。

【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。

半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。

【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。

其主动锥齿轮与输出轴制成一体。

【中】单级双曲线变速器8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。

【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。

【中】汽汽汽汽汽汽11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。

【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。

【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。

【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。

【中】异响漏油15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】汽汽汽汽16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在 , 否则会导致万向传动装置发生故障。

【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。

【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。

【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。

【中】离合器制动器单向离合器21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】车架车桥车轮22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。

汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理首先，手动变速器自锁互锁装置包括两个主要部分：自锁装置和互锁装置。

自锁装置工作原理如下：
1.当车辆行驶时，自锁装置确保变速杆与齿轮之间的啮合，使其保持在选定的变速级别上。

2.变速器内部的机械齿轮和销轴设计成特定的形态，使得当变速杆在一些位置时，齿轮会自动锁定在这个位置上，防止自身的误操作或者由于道路颠簸引起的松动。

3.通常，当变速杆放置在一个变速级别上时，自锁装置会将锁销或齿轮咬合住，防止变速器滑动到其他的档位，确保驾驶员选择的档位稳定。

互锁装置工作原理如下：
1.互锁装置一般包括一个电子元件和传感器，在变速器内部设置了一个开关，当汽车启动或行驶时，该开关会进行状态的检测。

2.当变速器处于空档时，开关会传输一个信号给车辆的电控单元，通知车辆控制系统，要求禁止发动机的启动。

3.当变速器选择档位时，开关状态发生改变，并向控制系统发送一个启动发动机的信号，从而允许发动机的启动。

4.互锁装置还可以监测并控制车辆的速度，在一些车辆中，设有类似于车速传感器的装置，如果车辆速度很高，则互锁装置会防止驾驶员变速并选择更高的档位。

5.此外，互锁装置还可以防止齿轮在高速行驶时碰撞和磨损，因为在
高速行驶时改变档位可能会导致损坏。

通过自锁装置和互锁装置的协调工作，可以确保变速器在驾驶员选择
的档位上锁定，并防止发动机在错误的档位上启动，从而保证驾驶的安全
性和变速器的正常运行。

需要注意的是，不同车型和制造商可能会采用不同的自锁和互锁装置
设计，因此上述原理只是一种典型的工作原理，实际情况可能会有所不同。

变速器自锁和互锁的工作原理分析一、自锁原理概述自锁，是指在变速器中，通过摩擦力或机械锁定机构，使换挡元件在某一位置上被固定，从而使变速器保持在某一挡位的工作状态。

自锁的主要作用是防止变速器在未发出换挡指令的情况下自行换挡，从而保证变速器的稳定性和可靠性。

二、互锁原理概述互锁，是指在变速器中，通过相互制约的机构或控制系统，使换挡元件之间形成一种互相牵制的状态。

在这种状态下，任何一个换挡元件都无法单独动作，必须与其他元件协同工作才能实现换挡。

互锁的主要作用是保证变速器的换挡操作顺序和准确性，防止误操作对变速器造成损坏。

三、齿轮啮合与自锁在变速器中，齿轮啮合是实现传动的重要环节。

当齿轮啮合时，齿面之间的摩擦力会阻止齿轮的相对运动，从而使齿轮在啮合状态下保持稳定。

这种摩擦力是自锁的实现基础之一。

为了使变速器能够在需要时进行换挡，需要通过控制系统对齿轮啮合状态进行调整，从而实现对自锁的解除和建立。

四、离合器控制与互锁在变速器中，离合器是实现动力的传递和切断的关键元件。

通过控制离合器的接合和分离状态，可以实现变速器的换挡操作。

在离合器控制过程中，可以通过互锁机构来保证离合器的动作顺序和准确性。

例如，在手动变速器中，可以通过操纵换挡杆来控制离合器的接合和分离状态，而在自动变速器中，则可以通过控制系统对离合器的电磁阀进行控制来实现互锁。

五、自锁和互锁在变速器中的作用自锁和互锁在变速器中具有重要的作用。

首先，自锁可以防止变速器自行换挡，从而保证变速器的稳定性和可靠性。

其次，互锁可以保证变速器的换挡操作顺序和准确性，防止误操作对变速器造成损坏。

此外，自锁和互锁还可以提高变速器的安全性能，避免因误操作而引发的安全事故。

六、自锁和互锁的优缺点分析自锁和互锁在变速器中具有各自的优缺点。

自锁机构的优点是结构简单、制造成本低、易于维护和可靠性高。

但是，自锁机构的缺点是在某些情况下可能导致变速器的响应速度变慢，且无法实现自动换挡。

自锁与互锁作用自锁互锁自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。

如把常开辅助触点与启动按钮并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

一般来说，在启动按钮和辅助触点并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。

点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。

一般对象是对其他回路的控制。

联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。

“在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联锁””这种说法并不科学，也不全面。

机械手动变速器的自锁与互锁的作用自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。

自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。

在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。

为此在操纵机构中设有自锁装置。

如图所示，换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。

当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。

起到了自锁的作用。

互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。

防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，起到了互锁作用。

假设有两个接触器：A，B，分别控制两台电机。

A接触器的起动接点为Qa，把A的常开辅助点，并联于Qa，即为自锁。

自锁的作用：起动接点Qa闭合，A接触器吸上，A的常开辅助点闭合，即使Qa断开，A接触器由自己的辅助点保持吸上状态，此为自锁。

把A的常闭辅助点串联在B接触器的线圈回路；同时，把B的常闭辅助点串联在A接触器的线圈回路，则为互锁。

互锁的作用：A接触器吸上；则B接触器不能吸上，反之亦然。

《汽车底盘构造与维修》题库一、填空1、乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。

2、离合器压紧弹簧过软，将引起离合器打滑。

3、离合器踏板自由行程是指分离杠杆内端和分离轴承之间的自由间隙在踏板上的反映。

4、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象，而过小又会产生离合器“打滑”现象。

5、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵部分四部分组成。

6、摩擦式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。

7、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起压紧装置作用，又起分离杠杆的作用。

8、手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、互锁装置和倒档锁。

9、汽车传动系的布置形式一般有前置前驱、前置后驱、后置后驱和越野车的全轮驱动等。

10、惯性同步器根据锁止机构不同，可分为锁环式和锁销式两种。

一、单项选择题1.汽车基本上由 D 四大部分组成。

A 发动机、变速器、底盘、车身 B离合器、底盘、车身、电器设备C发动机、离合器、变速器、车身 D发动机、底盘、车身、电器设备2.汽车底盘由 D 四大系统组成。

A传动系、悬架、车桥、制动系 B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系 D传动系、行驶系、转向系、制动系3.传动系由 C 等组成。

A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴4.当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐 A 。

A 加大B 减小C 不变D 不清楚5.离合器主、从动部分转速也渐趋 C ，直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A 增大B 不相等C 相等D 减小6.离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有 B 。

A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉7.东风EQ1090汽车的驱动形式是___B___。

汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理案场各岗位服务流程销售大厅服务岗：1、销售大厅服务岗岗位职责：1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品;2)保持销售区域台面整洁;3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等;4)收集客户意见、建议及现场问题点；2、销售大厅服务岗工作及服务流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

班中工作程序服务流程行为规范迎接指引递阅资料上饮品（糕点）添加茶水工作要求1）眼神关注客人，当客人距3米距离时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后侯客迎询问客户送客户注意事项15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！”3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人；4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）；7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等待；阶段工作及服务流程班中工作程序工作要求注意事项饮料（糕点服务）1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用托盘；2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一下，请问您需要什么饮品”为起始；3）服务方向：从客人的右面服务；4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时，必须询问客人是否需要再添一杯，在二次服务中特别注意瓶口绝对不可以与客人使用的杯子接触；5）在客人再次需要饮料时必须更换杯子；下班程序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导；2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会；4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；1.3.3.3吧台服务岗1.3.3.3.1吧台服务岗岗位职责1）为来访的客人提供全程的休息及饮品服务；2）保持吧台区域的整洁；3)饮品使用的器皿必须消毒；4）及时补充吧台物资；5）收集客户意见、建议及问题点；1.3.3.3.2吧台服务岗工作及流程阶段工作及服务流程班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。

变速器自锁互锁原理
变速器自锁互锁原理是指在汽车变速器中，通过一系列机械装置和电子控制系统，实现变速器的自动锁定和互锁功能，以保证汽车行驶的安全性和稳定性。

我们来了解一下变速器的基本原理。

汽车变速器是一种机械装置，通过齿轮的组合和转动，实现汽车的变速和转向。

在变速器中，有多个齿轮和离合器组成的机构，通过控制离合器的开合和齿轮的组合，实现汽车的加速、减速和倒车等操作。

然而，在汽车行驶过程中，由于各种原因，如驾驶员的误操作、路面的不平坦等，可能会导致变速器的故障或失控，从而影响汽车的行驶安全。

为了解决这个问题，汽车制造商引入了变速器自锁互锁原理。

变速器自锁互锁原理的核心是通过电子控制系统和机械装置，实现变速器的自动锁定和互锁功能。

具体来说，变速器自锁是指在汽车行驶过程中，当变速器处于某个特定的状态时，自动锁定变速器，防止误操作或故障导致变速器失控。

例如，在汽车行驶过程中，当变速器处于倒车档时，自动锁定变速器，防止驾驶员误操作导致汽车失控。

而变速器互锁则是指在汽车行驶过程中，当变速器处于某个状态时，自动锁定其他的变速器档位，防止驾驶员误操作或故障导致变速器
失控。

例如，在汽车行驶过程中，当变速器处于倒车档时，自动锁定其他的前进档位，防止驾驶员误操作导致汽车失控。

变速器自锁互锁原理是汽车制造商为了保证汽车行驶的安全性和稳定性而引入的一种技术手段。

通过自动锁定和互锁功能，可以有效地防止变速器的误操作和故障，保证汽车的行驶安全。

锁组织的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用互锁组织的作用是：防止同时挂入两个档。

自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。

如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。

点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

互锁，说得是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。

一般对象是对其他回路的控制。

联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。

“在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联锁””锁止装置包括自锁、互锁和倒档锁。

.自锁装置)结构：多数变速器的自锁装置由钢球和弹簧组成(图)。

在变速器盖前端凸起部位钻有三个深孔，位于三根拨叉轴的上方。

每根拨叉轴对着钢球的一面有三个凹槽(槽的深度小于钢球半径)，中间的凹槽为空档定位，中间凹槽至两侧凹槽的距离等于滑动齿轮(或接合套)由空档换入相应档(保证全齿长啮合)的距离。

)工作：自锁钢球被自锁弹簧压入拨叉轴的相应凹槽内，起到锁止档位的作用，防止自动换档和自动脱档。

换档时，驾驶员施加于拨叉轴上的轴向力克服弹簧与钢球的自锁力时，钢球便克服弹簧的预压力而升起，拨叉轴移动，当钢球与另一凹槽处对正时，钢球又被压入凹槽内，此动作传到操纵杆上，使驾驶员具有“手感”。

图变速器的自锁及互锁装置定位钢球。

定位弹簧。

拨叉轴。

互锁顶销。

互锁钢球(或互锁销)。

变速器盖.互锁装置此装置的类型很多，下面列举几种，说明其构造及机理。

)锁球(销)式()结构：图所示属于这种型式。

在三根拨叉轴所处的平面且垂直于拨叉轴的横向孔道内，装有互锁钢球(图)或互锁销(图)。

互锁钢球(或互锁销)对着每根拨叉轴的侧面上都制有一个凹槽且深度相等。

汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部份，它通过改变齿轮的传动比来实现车辆的换挡和速度调节。

为了确保驾驶者在换挡过程中的安全性和顺畅性，汽车手动变速器通常配备了自锁互锁装置。

自锁互锁装置是一种机械装置，它通过限制变速器的操作，确保在特定条件下只能进行特定的操作，以防止驾驶者在错误的情况下进行换挡操作，从而避免损坏变速器和车辆。

该装置的工作原理如下：1. 自锁功能：在手动变速器中，每一个挡位都有一个对应的锁销或者锁齿。

当驾驶者将换挡杆挪移到特定挡位时，锁销或者锁齿会自动锁定变速器齿轮，防止其意外脱离挡位。

这种自锁功能可以确保变速器在工作过程中保持稳定，防止误操作导致的故障。

2. 互锁功能：手动变速器通常具有互锁功能，即在特定条件下，只能进行特定的操作。

例如，在车辆行驶时，通常无法从高速挡直接换入倒挡，这是因为倒挡的齿轮比较小，不适合在高速行驶时使用。

互锁装置会阻挠驾驶者在高速行驶时选择倒挡，以避免对车辆和变速器造成损坏。

3. 操作限制：自锁互锁装置还可以限制变速器的操作次序。

例如，在某些车型中，要从倒挡切换到其他挡位，需要先将换挡杆移到空挡，然后再进行其他挡位的选择。

这种操作限制可以确保驾驶者按照正确的顺序进行换挡，避免变速器受到不必要的压力和损坏。

4. 安全保护：自锁互锁装置还可以提供额外的安全保护功能。

例如，在某些车型中，当车辆行驶时，如果驾驶者意外打开车门，自锁互锁装置会自动将变速器锁定在空挡，以防止车辆蓦地熄火或者滑行。

总之，汽车手动变速器自锁互锁装置的工作原理是通过机械装置限制变速器的操作，确保在特定条件下只能进行特定的操作，以提高驾驶者的安全性和换挡的顺畅性。

这种装置的设计和功能可以根据不同车型和创造商的要求而有所差异，但其基本原理是相似的。

通过自锁互锁装置的应用，驾驶者可以更加安心地驾驶汽车并享受平稳的换挡体验。