受害人在交通事故中承担次要责任
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交通事故主次责任通常比例是多少在如今的社会汽车跟房子已经成为了不可或缺的几样东西之一。
而且随着人们越来越富裕汽车的数量也是在不停的增长,到如今已经基本上在市区的家庭都有一台车。
伴随而来的也有数不清的问题类似于汽车追尾等的交通事故也是屡见不鲜了。
下面就让的带大家了解一下交通事故主次责任通常比例是多少吧。
一、交通事故主次责任赔偿比例是多少1、在交通事故中负全部责任的,承担100%的赔偿责任;在交通事故中负主要责任的,承担80%的赔偿责任;在交通事故中负同等责任的,承担60%的赔偿责任;在交通事故中负次要责任的,承担40%的赔偿责任;无责任的,承担10%的赔偿责任;2、在交通事故中负全部责任的,承担100%的赔偿责任;在交通事故中负主要责任的,承担80%的赔偿责任;在交通事故中负同等责任的,承担60%的赔偿责任;在交通事故中负次要责任的,承担40%的赔偿责任;无责任的,承担10%的赔偿责任。
二、交通事故如何认定主次责任在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负次要责任。
但主次最终要体现在多少比例上才有意义。
如果你认为主要责任是指90%我认为主要责任是指51%,到底主要责任的比例是多少呢?如果没有法律规定,会让当事人无所适从。
实践中,有些保险合同条款中,规定了所谓主要责任、次要责任的比例,但是也不绝对一样,有的规定主要责任是60%,也有的规定是70%,那么交通事故处理中,主要责任应赔偿的比例究竟是多少呢?1、在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。
但主次最终要体现在多少比例上才有意义。
如果你认为主要责任是指90%,我认为主要责任是指51%,到底主要责任是指百分之多少呢?如果没有法律规定,会让当事人无所适从。
实践中,有些保险合同条款中,规定了所谓主要责任、次要责任的比例,但是也不绝对一样,有规定主要责任是60%,也有规定是70%。
可是,这个比例的法律依据到底从何而来呢,却很少有人能弄清楚。
重庆市高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的指导意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的指导意见(重庆市高级人民法院审判委员会第502次会议讨论通过2006年10月18日公布自2006年11月1日起正式施行)为规范道路交通事故损害赔偿案件的审理,保护各方当事人合法权益,依据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国道路交通安全法》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》及其他有关法律、法规的规定,结合民事审判实践,制定本指导意见。
第一条机动车发生道路交通事故致人损害的,一般由对该机动车具有运行支配力的主体与享有运行利益的主体承担相应赔偿责任。
第二条挂靠经营的机动车发生道路交通事故致人损害的,由挂靠人与被挂靠单位承担连带赔偿责任。
第三条承包经营的机动车发生道路交通事故致人损害的,由承包人与发包人承担连带赔偿责任。
第四条租赁的机动车发生道路交通事故致人损害的,由承租人与出租人承担连带赔偿责任。
第五条挂靠人、承包人或者承租人驾驶机动车发生道路交通事故受到损害,请求被挂靠单位、发包人或者出租人承担赔偿责任的,按照当事人之间的约定处理。
第六条挂靠人、承包人或者承租人雇佣他人驾驶机动车,该雇员因驾驶机动车发生道路交通事故受到损害的,由挂靠人、承包人或者承租人承担相应赔偿责任。
雇佣关系以外的第三人造成雇员损害的,赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任,也可以请求挂靠人、承包人或者承租人承担赔偿责任。
第七条借用他人机动车发生道路交通事故致人损害的,由借用人承担赔偿责任。
交通事故中的责任划分与赔偿标准交通事故是指在道路上行驶的机动车辆之间或机动车辆与行人之间发生的不符合交通规则的意外事件。
当交通事故发生时,我们需要对责任进行合理而准确的划分,并确定相应的赔偿标准。
本文将探讨交通事故中的责任划分与赔偿标准的相关问题。
一、交通事故责任的划分交通事故责任的划分是根据交通法规和相关法律进行的。
一般来说,交通事故的责任可以分为全责、主要责任和次要责任。
全责是指交通事故发生时,一方完全承担事故责任,其行为违反交通法规,是导致事故发生的主要原因。
例如,驾驶人酒后驾车、违反交通信号灯等。
主要责任是指在交通事故中,双方各自承担相应的责任。
每一方都有一定的过失,但都不是主要原因,事故责任的划分主要根据事故的具体情况来确定。
次要责任是指在交通事故中,一方的责任较轻,但并非全然无过失。
事故责任主要由对方承担,但该方仍需承担一定的责任。
判断交通事故责任时,应充分考虑事故发生的原因、违反的交通规则以及相关证据,以便进行准确划分。
二、交通事故的赔偿标准交通事故的赔偿标准是根据相关法律法规制定的,其目的是保护受伤害人的合法权益,并对造成人身伤亡或财产损失的行为进行补偿。
1. 人身伤亡赔偿人身伤亡赔偿主要包括医疗费用、护理费、误工费、残疾赔偿金、丧葬费等。
医疗费用应根据医疗费用发票或相关费用明细进行赔偿,护理费是指因受伤需要他人照料而产生的费用,误工费是指因伤势影响而无法正常工作所导致的经济损失。
残疾赔偿金是指因交通事故导致人员受伤或残疾而给予的补偿。
丧葬费是指死者的丧葬和善后所产生的费用。
2. 财产损失赔偿财产损失赔偿主要包括车辆维修费用、车辆残值、财产损失等。
车辆维修费用是指因交通事故导致车辆损坏而产生的修理费用,车辆残值是指车辆在事故后的残值金额。
财产损失是指交通事故导致的其他财产损害,例如房屋损失或其他财物损失等。
3. 相关保险赔偿对于交通事故中的责任划分和赔偿标准,也要考虑有无相关保险的情况。
第1篇一、概述交通事故诉讼是指因交通事故造成人身伤害或财产损失,当事人之间因赔偿问题发生纠纷,依法向人民法院提起诉讼,由人民法院依法审理并作出判决的活动。
交通事故诉讼的法律规定主要体现在《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国民事诉讼法》等相关法律法规中。
二、交通事故诉讼的管辖1. 一般管辖:交通事故诉讼由事故发生地或者被告住所地人民法院管辖。
2. 特殊管辖:交通事故发生在中华人民共和国境外,当事人向中华人民共和国境内人民法院提起诉讼的,由侵权行为地或者被告住所地人民法院管辖。
三、交通事故诉讼的时效交通事故诉讼的时效为三年,自当事人知道或者应当知道权利受到侵害之日起计算。
但是,在诉讼时效期间的最后六个月内,因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的,诉讼时效中止。
从中止时效的原因消除之日起,诉讼时效期间继续计算。
四、交通事故诉讼的证据1. 当事人陈述:当事人对自己的主张应当提供证据。
当事人对自己的主张提供证据,对方当事人对对方的主张予以否认的,应当提供反驳的证据。
2. 物证:包括交通事故现场的照片、视频、现场勘查笔录、车辆检验报告、事故认定书等。
3. 证人证言:证人应当出庭作证,但经人民法院许可,可以提交书面证言。
4. 书证:包括交通事故责任认定书、驾驶证、行驶证、保险单等。
5. 鉴定意见:对于需要鉴定的证据,应当委托具有鉴定资格的鉴定机构进行鉴定。
五、交通事故诉讼的赔偿范围1. 人身损害赔偿:包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。
2. 物损赔偿:包括车辆维修费用、车辆折旧费用、被损坏物品的修复费用等。
3. 精神损害赔偿:因交通事故造成严重精神损害的,可以要求赔偿精神损害抚慰金。
4. 丧葬费:因交通事故造成死亡的,可以要求赔偿丧葬费。
六、交通事故诉讼的程序1. 起诉:当事人应当向人民法院提交起诉状,并按照被告人数提交副本。
交通事故主要责任和次要责任是什么交通事故主要责任和次要责任是什么根据《道路交通安全法》第七十三条规定,公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
交通事故认定书的内容:1、除未查获交通肇事逃逸人、车辆的或者无法查证交通事故事实的以外,交通事故认定书应当载明以下内容(1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况;(2)交通事故的基本事实;(3)交通事故证据及形成原因的分析;(4)当事人导致交通事故的过错及责任或者意外原因。
2、未查获交通肇事逃逸人和车辆,交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的,公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书,载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实,有证据证明受害人有过错的,确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的,确定受害人无责任。
并送达交通事故损害赔偿当事人。
3、对无法查证交通事故事实的,公安机关交通管理部门制作交通事故认定书,载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实,分别送达当事人。
交通事故主要责任与次要责任分别按什么比例怎样赔偿交通事故中如果是无责任方,则本方损失的所有法律支持范围内额度,均可向责任方索赔,且不需要承担责任方的损失赔偿;如果是次要责任,则本方损失额度只能够索赔总损失额度70~80%,并且需要承担其他损失方的20~30%的赔偿责任。
实际操作中还跟机动车交强险相关规定结合,机动车的责任方需要按交强险规定先行赔付,无责方也有相关无责赔付的额度规定。
从上文可知,机动车交通事故责任是当代社会中司空见惯的民事责任之一,作为这种责任的调节阀,机动车交通事故责任的构成,其在实践中的运用如果不能遵循一定的规则,了解更多法律知识请上进行专业咨询。
车祸主要责任和次要责任赔偿标准车祸是人类出行过程中的一大安全隐患,每年都会有大量的车祸发生,造成重大的损失。
为确保车祸受害者的合法权益,以及有效规范车祸事故处理流程,《中华人民共和国民事责任法》下的《机动车交通事故责任强制保险条例》把交通事故责任赔偿分为主要责任赔偿和次要责任赔偿两部分,下面来详细了解一下。
一、主要责任赔偿主要责任赔偿是指道路交通事故中,主要责任方所负责的赔偿责任。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,交通事故责任赔偿主要责任方应该为机动车、无车车辆负责,事故受害人经济损失,以及受害人的人身伤害等承担赔偿责任。
主要责任赔偿的金额是根据交通事故受害人所受的财产损失和人身伤害来确定的,当受害人承受财产损失(如医疗费用、赔偿费用等)时,主要责任方应承担全部损失,而受害人承受人身伤害时,主要责任方也应当承担部分赔偿金,具体赔偿金额根据受害人的伤情来确定。
二、次要责任赔偿次要责任赔偿是指道路交通事故中,次要责任方所负责的赔偿责任。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,当交通事故受害人承受财产损失时,次要责任方应当承担一定比例的损失赔偿责任;而受害人承受人身伤害时,次要责任方也应当承担部分赔偿金,具体赔偿金额根据受害人的伤情来确定,但比例会比主要责任方低一些。
除此之外,《机动车交通事故责任强制保险条例》还规定,当次要责任方和主要责任方对赔偿责任的态度有分歧的,或者涉及纯粹的法律问题时,应当提交法院处理,由法院根据客观情况判定,由次要责任方承担的比例,最高不得超过主要责任方的比例。
综上所述,《中华人民共和国民事责任法》下的《机动车交通事故责任强制保险条例》对交通事故责任赔偿做出了明确规定,保护受害人的正当权益,减轻受害人的负担,使受害人得到有效的补偿,维护交通安全,共建安全社会。
交通事故赔偿主次责任如何划分1.违反交通规则的程度:交通规则是保障道路交通秩序和安全的重要法律依据,因此,对于违反交通规则的一方,其责任通常会被认定为主要责任。
比如,闯红灯、逆行、超速等明显违反交通规则的行为,一般会被认定为主要责任。
2.驾驶员的过错:交通事故中驾驶员的过错占据重要的位置。
如果一方驾驶技术状况较差,行驶时操作不当导致事故发生,那么其责任会被判定为主要责任。
而对于受害者来说,如果其在事故发生之前对安全做了充分的预防措施,可以证明自己尽到了合理的注意义务,那么其责任会被判定为次要责任。
3.事故发生的环境和条件:交通事故发生时的具体环境和条件也会被考虑在主次责任的划分中。
比如,如果事故是由于道路不平整、道路标志不明确或者有其他不可抗力的因素导致,那么责任可能会被认定为次要责任,因为这些因素超出了车辆驾驶员的控制范围。
4.合理注意义务的履行情况:根据法律规定,每一位驾驶员都有合理注意义务,即在道路上行驶时应该保持足够的警惕和注意力。
如果一方在事故发生时没有履行合理注意义务,那么其责任可能会被认定为主要责任。
在实际操作中,根据以上因素,交通事故的责任会被划分为主、次、同等或无责任。
主要责任通常承担赔偿的主要责任;次要责任或同等责任通常承担赔偿的次要责任;而无责任的一方则不需要承担赔偿责任。
此外,还需要注意的是,交通事故的主次责任的划分不仅受以上因素的影响,还受到不同的司法实践和法官裁判的个人判断的影响,因此,在实际操作中可能会因个案而有所不同。
总而言之,交通事故赔偿主次责任的划分是根据交通规则、驾驶员过错、环境条件以及合理注意义务的履行情况进行综合考虑的。
只有通过科学合理的划分,才能更好地保障交通参与者的合法权益,维护交通秩序和安全。
交通主要责任和次要责任的划分在道路交通事故中,确定事故责任的划分是非常重要的。
交通主要责任和次要责任的划分是根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律规定以及事故发生的具体情况来界定的。
本文将对交通主要责任和次要责任的划分进行详细探讨。
交通主要责任和次要责任的含义交通主要责任交通主要责任是指导致交通事故发生的一方在事故中担负主要的责任,即对事故的发生起着直接的原因或主要的责任。
交通主要责任通常是由违反交通法规或交通信号规定导致的,比如闯红灯、超速驾驶等。
交通次要责任交通次要责任是指在交通事故中,虽然承担责任,但责任程度较轻或者是由于对事故的发生并非主要原因而承担的责任。
通常是由于被害方的一定过错或者其他情况导致的。
划分标准法律规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,对于交通事故责任的划分,一般以违法行为的情节、性质、后果和责任人的相互关系等因素为依据,将主要责任和次要责任做出分析。
交通事故类型在具体划分责任时,需要综合考虑交通事故的类型,比如碰撞事故、刮擦事故等,以及双方的行为表现,来判定主要责任和次要责任的责任归属。
事故现场证据事故现场的调查取证也是划分责任的重要依据之一,根据事故现场勘查记录、证人证言等来分析交通事故的主次责任。
划分原则违反交通法规主要责任对于已明确违反交通法规的一方,通常会被认定为主要责任方,因为其行为是导致事故的直接原因。
保持合法权益原则在责任划分中,还要考虑到受害方的合法权益,遵循“有错必处罚,无过不加罚”的原则,确保受害方的权益不受损害。
事实根据原则根据事故现场的实际情况、证据和证人证言等客观事实,判断各方在交通事故中的责任程度,避免主观臆测和偏见的影响。
责任划分的重要性交通主要责任和次要责任的划分对于处理交通事故、维护交通秩序、保护公民人身财产安全以及降低交通事故发生率都具有重要意义。
合理划分责任可以保障受害方的权益,提高交通违法成本,促使驾驶员提高遵守交通法规的意识,从而减少交通事故的发生。
交通事故是日常生活中不可避免的事件,而交通事故责任的认定和赔付标准一直备受关注。
在交通事故中,确定主要责任和次要责任的赔付标准是十分重要的,不仅关系到当事人的合法权益,也关系到交通秩序的维护和社会治安的稳定。
本文将探讨交通事故中主要责任和次要责任的赔付标准,并共享个人观点和理解。
一、主要责任和次要责任的界定1.主要责任:在我国交通法规中,主要责任是指在交通事故中承担主要过错或全部过错的一方。
具体来说,在以下情况中,肇事车辆应当承担主要责任:1)违反交通信号灯规定的;2)在机动车道因酒后驾驶或者醉酒驾驶的;3)逆向行驶的车辆;4)逃逸的肇事车辆;5)执行任务的公安警察和交通管理人员执法时须排除其他车辆的。
2.次要责任:次要责任是指在交通事故中虽有一定过错,但并非主要责任方。
在以下情况中,肇事车辆应当承担次要责任:1)未保持安全车距而追尾他车的;2)在道路会车或者超车中违反规定,发生侧碰撞的;3)驶入主干道未让行的;4)在通过交叉路口时,未让优先通行车辆或行人的。
二、主要责任和次要责任的赔付标准1.主要责任:对于主要责任方,其应当承担较大的赔偿责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定,主要责任方应承担全部或者部分的赔偿责任。
如果受害人因主要责任方的过错而受伤或财产受损,主要责任方应承担相应的赔偿责任,并赔偿受害人的医疗费、误工费、护理费等直接损失。
2.次要责任:对于次要责任方,其也应当承担一定的赔偿责任。
虽然次要责任方的过错程度较轻,但其在交通事故中仍存在一定的过错,因此应负担相应的赔偿责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,次要责任方应当按照其过错程度承担相应的赔偿责任,也需赔偿受害人的医疗费、误工费、护理费等直接损失。
三、个人观点和理解在交通事故中,主要责任和次要责任的赔付标准是十分合理和公正的。
主要责任方由于过错较大,应当承担更大的赔偿责任,以便更好地保护受害人的合法权益。
交通事故次要责任赔偿比例法律规定我们知道,当发生交通事故之后,第一时间要选择报警,由交警来划分事故的责任大小,后期理赔也与责任有关系的。
那么交通事故次要责任赔偿比例法律规定?为了帮助大家更好的了解相关法律知识,我整理了相关的内容,我们一起来了解一下吧。
一、交通事故次要责任赔偿比例法律规定民事赔偿责任是对侵犯他人民事权利的法律后果所承担的金钱补救的民事责任。
民事赔偿责任可产生于合同、侵权等领域。
法律没有明确规定次要责任赔偿比例,在司法实践中,大部分的判决还是以30%确定次要责任的承担比例。
《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。
二、交通事故可以只起诉部分侵权人吗受害人只对部分侵权人提起赔偿诉讼是可以的,但只起诉部分侵权人的,被起诉人只承担自己应承担的侵权责任。
法律依据:《民法典》(2021.1.1生效)第一千一百六十八条二人以上共同实施侵权行为,造成他人损害的,应当承担连带责任。
第一千一百七十条二人以上实施危及他人人身、财产安全的行为,其中一人或者数人的行为造成他人损害,能够确定具体侵权人的,由侵权人承担责任;不能确定具体侵权人的,行为人承担连带责任。
第一千一百七十一条二人以上分别实施侵权行为造成同一损害,每个人的侵权行为都足以造成全部损害的,行为人承担连带责任。
第一千一百七十二条二人以上分别实施侵权行为造成同一损害,能够确定责任大小的,各自承担相应的责任;难以确定责任大小的,平均承担责任。
交通事故发生之后,不管是受害者,还是肇事方,都是有资格去向法院提出诉讼请求的。
不管是哪一方向法院起诉,都是需要提交民事诉状的,在此诉状之中,必须要说明起诉的理由,然后需要提交能佐证自己理由的证据。
三、起诉交通事故的程序和费用怎么走(一)向有管辖权的法院立案庭递交诉状(二)立案审查符合立案条件,通知当事人7日内交诉讼费,交费后予以立案不符合立案条件裁定不予受理裁定驳回起诉不服10日内向上级人民法院提出上诉。
受害人在交通事故中承担次要责任
7受害人在交通事故中承担次要责任,能否被认定为工伤?
情况是如此的:
张某系某加工厂临时工。
2004年12月14日13时30分许,张某骑自行车内班,途经电信局门口路段,横穿公路时发生与肖某驾驶的二轮摩托车相撞的交通事故,医院诊断张某为:右颞叶脑挫裂伤、右颞部硬腔下血肿、蛛网膜下腔出血、颅底骨折。
公安局交通警察大队《交通事故认定书》认定,“张某驾驶车辆过公路,违反《道路交通安全法实施条例》第七十条之规定:即‘驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。
’张某应负事故的次要责任。
”2005年2月24日,张某向劳动和社会保证局申请工伤认定,劳动和社会保证局经调查认为张某的事故损害符合《工伤保险条例》的规定,作出劳社伤认字(2005)第172号工伤认定决定书,同意认定张某为工伤。
某工厂不服,向市人民政府申请复议,市人民政府复议坚持,某工厂人民法院提起行政诉讼。
人民法院经审理认为,原告主张:按照《工伤保险条例》第十六条第一款规定,“职工因犯罪或者违反治安治理伤亡的,不得认定为工伤或视同工伤”,公安交警部门出具的《交通事故认定书》已认定张某违反了《道路交通安全法实施条例》的规定,应负事故的次要责任,张某违反交通法规造成事故的行为,
属于违反治安治理的行为,其所受损害不应认定为工伤。
法院认为,张某骑自行车横过公路尽管违反了《道路交通安全法实施条例》的规定,但其行为只属一样性违章行为,而非违反治安治理应受处罚的行为,不属于《工伤保险条例》所规定的违反治安治理伤亡的情形,被告对张某所受事故损害认定为工伤并无不当,同时,被告对张某的损害认定为工伤也符合《工伤保险条例》的立法宗旨和本意。
因此,原告认为张某违反治安治理其所受损害不应认定为工伤的主张不能成立。
法院判决:坚持被告市劳动和社会保证局于2005年11月8日对张某作出的劳社伤认字(2005)第172号工伤认定决定书。
律师在线:
本案的争议焦点在于,张某因交通事故违章行为负次要责任是否属于违反治安治理的违法行为。
按照《中华人民共和国治安治理处罚法》第二条的规定,所谓违反治安治理行为,一样指因有意或重大过失或在事故中应当承担要紧责任,扰乱社会秩序,妨害公共安全,侵犯公民人身权益,侵犯公私财产,尚不够刑事处罚,应当给予治安处罚的行为。
《工伤保险条例》第十四条第六项亦规定:“在上下班途中,受到机动车事故损害的应当认定为工伤”,劳动部办公厅《关于职工在上下班途中发生非本人要紧责任交通事故后待遇享受咨询题的请示》的复函称:“凡是职工在上下班必经路线途中遭受非本人要紧责任的交通事故后负伤、致残或者死亡的,不管该职工及用人单位是否参加工伤保险,该职工都应认定为工伤,并享受有关的工伤待遇”。
劳动
和社会保证部《关于实施〈工伤保险条例〉若干咨询题的意见》(劳社部函[2004]256号)称:“受到机动车事故损害的,既能够是职工驾驶或乘坐的机动车发生事故造成的,也能够是职工因其他机动车事故造成的”。
因此,认定张某在交通事故中造成的损害为工伤,符合法律法规的规定。
关于以上复函能否参照适用的咨询题,该复函颁发的主体分别为劳动部办公厅、劳动和社会保证部,尽管该复函是对工伤个案请示所作的答复,但对下级行政机关在办理类似行政纠纷中具有指导意义,该复函与上位法的规定并不冲突,且对人民法院在审理类似行政案件时具有参考价值。
交警部门尽管认定张秀英在此次交通事故中负有次要责任,但张某在骑车横过机动车道时因疏忽大意而导致交通事故,其主观上明显是一种过失而非重大过失,是属于一样的违章行为,而不属于应受治安处罚的违法行为。
这种一样性过失所以不能推定和懂得为《工伤保险条例》第十六条所规定的违反治安治理伤亡的不得认定为工伤或者视同工伤的情形。
法律规范:
工伤保险条例
第十六条职工有下列情形之一的,不得认定为工伤或者视同工伤:
(一)因犯罪或者违反治安治理伤亡的;
(二)醉酒导致伤亡的;
(三)自残或者自杀的。
劳动部办公厅对《关于职工在上下班途中发生非本人要紧责任交通事故后待遇享受咨询题的请示》的复函(1997年12月22日劳办发〔1997〕115号)
宁波市劳动局:
你局《关于职工在上下班途中发生非本人要紧责任交通事故后待遇享受咨询题的请示》(甬劳法〔1997〕215号)收悉。
经研究,现函复如下:
关于工伤认定的依据咨询题。
《企业职工工伤保险试行方法》(劳部发〔1996〕266号)对工伤范畴及其工伤认定咨询题做出了明确规定。
此规定是目前规范工伤范畴和认定工伤工作的依据。
我们同意你局的意见,即:凡是职工在上下班必经路线途中遭受非本人要紧责任的交通事故后负伤、致残或者死亡的,不管该职工及其用人单位是否参加工伤保险,该职工都应认定为工伤,并享受有关的工伤待遇。
如该职工及所在用人单位已参加了工伤保险的,有关的工伤待遇按当地规定执行;如该职工及所在用人单位未参加工伤保险的,有关的工伤待遇则由该职工的用人单位支付。
中华人民共和国治安治理处罚法
第二条扰乱公共秩序,妨害公共安全,侵犯人身权益、财产权益,妨害社会治理,具有社会危害性,按照《中华人民共和国刑法》的
规定构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不够刑事处罚的,由公安机关按照本法给予治安治理处罚。
专专家专家释惑:
工伤保险的原则之一确实是“无过错责任原则”,即不管职业损害的责任在于雇主、他人依旧自己,受害者都应得到必要的补偿;这种补偿是无条件的,即使劳动者个人也有过失。
因此,实行“无责任补偿”,给予伤残人员及时的物质关心,是工伤保险法的首要准则。
从工伤保险制度的进展来看,工伤补偿的归责原则也是经历了由“过错责任”原则向“无过错责任”原则转变而来。
在“过错责任”原则下,需由受损害的工人或遗属举证,雇主关于企业事故的发生必须有主观过错,否则就不能获得赔偿;“无过错责任”原则下,工人受到事故或职业病损害,无需举证即可享受补偿的权益。
至于过错可能有种种场合和情形:如劳动者劳动纪律松散、安全意识淡薄、或违反操作规程等导致损害事故发生;或因为企业、雇主一方治理纷乱,设备设施不良、安全生产责任不落实等;还有可能是双方过错,如企业为追求经济效益,而劳动者为更多赚钞票加班加点、疲劳作业;以及其他意外事故,如劳动者之间因过失造成损害等等。
正是基于上述这些情形,建立工伤保险制度时,确立了“无过错责任”原则。
它表明一旦发生职业损害事故,不论雇主或雇员是否存在过错,原则上受害者都能够得到赔偿。
这一原则的转变,起到了发挥社会保险的功能、简化法律程序、提升效率的作用,及时、公平地保证受损害劳动者的权益,同时,也使企业、雇主从工伤赔偿官司中解
脱出来,有利于开展正常的生产经营活动。
可见,只要
(一)职工因工负伤治疗,享受工伤医疗待遇。
工伤职工治疗工伤所需的挂号费、住院费、医疗费、药费及就医路费企业应当全额报销;
(二)工伤职工在工伤医疗期内停发工资,改为按月发给工伤津贴。
工伤津贴标准相当于工试行方法》明确规定:
(一)职工因工负伤治疗,享受工伤医疗待遇。
工伤职工治疗工伤所需的挂号费、住院费、医疗费、药费及就医路费企业应当全额报销;
(二)工伤职工在工伤医疗期内停发工资,改为按月发给工伤津贴。
工伤津贴标准相当于工伤职工本人受伤前12个月内平均月工资收入;评定伤残等级后,停发工伤津贴,改为享受伤残待遇。
因此,你能够按照上述法律法规的规定,要求水泥厂报销你已花费的医药费6212.9元,并要求厂方支付工伤津贴、伤残补助金及在职伤残补助金。