交通事故中车主与司机的责任划分
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交通事故责任认定及划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞或涉及车辆的意外事件。
当事故发生时,确定责任并划分责任是处理交通事故的重要环节。
本文将探讨交通事故责任认定及划分的标准和原则。
一、交通事故责任认定标准1. 法定责任:根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,交通事故中违反交通法规的一方应承担主要责任。
例如,如果有驾驶员违反红灯信号造成了事故,该驾驶员应承担主要责任。
2. 直接责任:交通事故责任认定应基于直接原因和结果。
当事故中一方的违规行为与产生事故的结果直接相关时,该方应承担主要责任。
例如,某车辆酒后驾驶与撞车直接相关,该驾驶员应承担主要责任。
3. 推定责任:根据常识和经验,在某些情况下,可以推定一方承担主要责任。
例如,在同车道发生追尾事故时,追尾的一方往往承担主要责任,因为驾驶员应保持足够的距离以预防碰撞。
4. 共同责任:某些情况下,两个或多个当事方都存在责任,共同导致事故发生。
在这种情况下,根据责任大小进行责任划分。
例如,在交叉路口发生碰撞事故时,如果一方闯红灯而另一方超速行驶,责任可能被划分为六、四或五、五。
二、交通事故责任划分原则1. 驾驶员违法行为:如果一方驾驶员在事故中存在违法行为,如酒驾、超速或闯红灯等,该驾驶员通常承担主要责任。
2. 事故发生地点:在某些情况下,事故发生的地点也会影响责任划分。
如果一方在无保护设施的非机动车道行驶,而与之发生碰撞的机动车在正常道路行驶,责任可能会更多地归咎于非机动车驾驶员。
3. 车辆类型:交通事故责任划分也可能与车辆类型有关。
例如,当电动自行车撞击非机动车时,因为电动自行车的速度较快且具有车辆属性,其驾驶员通常承担主要责任。
4. 驾驶员安全意识:在交通事故中,驾驶员的安全意识和应对措施也会影响责任的划分。
如果一方驾驶员在事故前没有采取适当的避让动作,而另一方驾驶员采取了适当的避让动作,责任可能更多地归于未采取避让措施的驾驶员。
在实际生活中,除了以上几个标准和原则,交通事故还需要考虑其他因素,如交通信号灯、交通标线和交通标志等。
交通事故责任划分司机与乘客之间的权益平衡交通事故是在道路交通中发生的不可预料的意外事件,往往会造成车辆损坏和人员伤亡。
在交通事故中,司机和乘客在责任划分和权益保护方面面临着不同的问题。
为了实现司机与乘客之间的权益平衡,保障双方的合法权益,有必要对交通事故责任划分和乘客权益保护进行探讨。
首先,交通事故责任划分是保障司机和乘客权益平衡的基础。
根据我国《道路交通安全法》的规定,交通事故责任应当以过错为基础进行划分。
司机在驾驶过程中应当遵守交通法规,保证车辆安全行驶,否则将承担相应的责任。
然而,在某些情况下,乘客也可能对交通事故负有一定的责任,比如干扰驾驶员、违反安全乘车规定等行为。
因此,在责任划分方面,需根据具体事故的情况,综合考虑司机和乘客的过错程度进行公正划分,确保双方的权益得到保护。
其次,司机和乘客在交通事故中的权益保护需要依法进行。
首先,司机和乘客在交通事故中应当享有相应的生命健康权益保护。
无论事故责任如何划分,受伤的司机和乘客都有权获得及时的医疗救助,相关费用应由事故责任方承担。
其次,车辆损坏问题也需要得到合理解决。
在交通事故中,保险公司承担着重要的角色,应根据事故责任和保险条款的规定,对车辆进行损失赔偿。
再者,司机和乘客的合法权益应当得到司法机关的维护。
对于交通事故中涉及的民事赔偿纠纷,当事人可以通过诉讼等合法途径寻求救济,确保自身的权益得到维护。
此外,司机和乘客在交通事故中的权益平衡还需要注重道德层面的考量。
驾驶员应当时刻保持对乘客的安全负责,遵守交通规则,确保乘客的出行安全。
乘客也有责任遵守交通法规,不得在驾驶过程中干扰驾驶员,以免造成交通事故发生。
双方都应当增强安全意识,互相尊重,形成司乘合力,共同维护行车安全。
在总结上述内容时,司机与乘客之间的权益平衡是保障交通事故双方权益的重要问题,需要从责任划分、权益保护和道德层面进行综合考虑。
只有通过明确责任、依法保护权益以及强化安全意识,才能在交通事故中实现司机与乘客之间的权益平衡,确保行车安全与人身安全的双重保障。
交通事故认定主次责任比例
交通事故认定主次责任比例机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机
动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据
证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过
百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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交通事故中车主承担责任有哪些规定
交通事故是每⼀个⼈都有可能遇见的,所以我们需要对其有所了解,那么,交通事故中车主承担责任有哪些规定?想必⼤多数读者都不太了解,接下来由店铺⼩编为您解答。
交通事故中车主承担责任有哪些规定
1、⾃⼰责任:在驾驶员就是车主的情况下,驾驶员的责任就是车主⾃⼰的责任。
2、雇主责任:在驾驶员是在从事雇佣活动中发⽣交通事故的,驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最⾼⼈民法院关于审理⼈⾝损害赔偿案件适⽤法律若⼲问题的解释》第9条予以确定。
3、连带责任:在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下,车主与车辆使⽤⼈构成共同侵权,车主责任应依据《最⾼⼈民法院关于审理⼈⾝损害赔偿案件适⽤法律若⼲问题的解释》第3条予以确定。
4、不承担责任:①因被盗、被抢等车主意志外原因,导致车辆被他⼈控制,进⽽发⽣道路交通事故;②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转,且名义车主⾃⾝没有过错,真正车主也承认其车主⾝份,在这种情况下,名义车主可不承担责任。
5、在⼀定范围内承担共同赔偿责任:车主与实际使⽤⼈之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系,车主对交通事故的发⽣也没有过错,则应在⼀定范围内承担赔偿责任。
6、补偿责任:车辆被借⽤,车主从车辆的使⽤中不获取经济利益,对交通事故中的发⽣也没有过错,依据《民法典》第⼀千⼆百零⼋条及公平原则确定车主承担⼀定的责任,主要考虑应确保交通事故造成的⼈⾝损害能够得到适当补偿。
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交通事故的责任划分大全交通事故发生后,主要要识别交通参与者承担什么责任,以维护交通安全。
交通事故依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,肇事者应主要进行责任划分,受害人也有部分责任,一起来看一下具体的责任划分。
一、肇事者(含操作不当)(一)肇事者主要责任:1、肇事者应当对发生的事故承担起责任,承担相应的民事赔偿责任;2、对于导致事故发生需负责的行为,如违反交通信号灯、超速行驶、酒后驾驶等,应按照有关法律法规作出相应处理;3、如果事故给其他车辆和行人造成损失,如碰撞造成损坏、砸坏玻璃窗户等,需承担修复或赔偿费用;4、对于因操作不当造成的事故,建议就地承担全部赔偿责任。
1、在出现或发生重大事故的情况下,应立即报警,并及时报告交警部门;2、应当积极配合查看有关证据材料,如视频录像、照片等;3、在调查和处理事故过程中,应当积极参与,认真履行证人义务;4、配合当事人、保险公司等来促成理赔,减少事故双方的纠纷。
二、受害者(含无过失犯罪)1、受害者有义务在事故发生后及时求助,积极配合调查处理和理赔;2、受害者也有责任认真填写事故调查材料和索赔申请;3、受害者应当及时提供自己接受治疗的医疗费用等发票和清单等证据;4、受害者应当积极参与事故的调查和处理过程,不得拒绝参加法庭听证等。
(二)受害者部分责任:1、在事故发生后,受害人有义务提供有关情况的真实、完整和准确的证据;2、对于无法维护自身安全所导致的损害,受害人应该承担一部分相应责任;3、如果有违反交通法律、法规做出过失行为,受害人也应与肇事者承担责任,比如不配戴安全帽;4、如果受害人知道肇事者有欺诈行为,应当尽早报告,以避免损害其他车辆及行人的一切权益。
总的来说,交通事故的责任划分是复杂的,必须根据具体情况进行分析和判断,并结合现行法律法规,确定肇事者及受害者的责任。
交通事故的责任划分1. 引言交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞、行人被撞以及其他与车辆交通有关的意外事件。
在交通事故中,划分责任是一个重要的问题。
责任的划分直接关系到事故双方的权益,同时也对保险公司、法院以及相关部门的处理产生影响。
本文将探讨交通事故责任的划分原则和常见的责任划分方式。
2. 责任划分原则2.1 全责原则全责原则是指交通事故责任划分时,一方承担全部责任,另一方免责。
全责原则适用于明显违反交通规则或者发生严重交通违法行为的一方。
例如,酒驾、超速驾驶等行为都可能导致全责。
2.2 主责原则主责原则是指在交通事故中,责任主要由一方承担,另一方承担相对次要的责任。
主责原则适用于一方在交通行为上存在明显过错,而另一方也存在一定过错的情况。
根据过错的程度,责任的承担也会有所不同。
2.3 共同责任原则共同责任原则是指交通事故责任划分时,双方各自承担部分责任。
这种情况通常出现在交通事故中存在双方过错,而且过错程度接近或相等的情况下。
根据各自的过错程度,责任的划分可以依据比例确定。
3. 责任划分方式3.1 交警认定在交通事故发生后,当事人可以报警,并等候交警到场勘查。
交警对事故现场进行勘查,并通过询问当事人、目击证人以及查阅相关证据进行责任认定。
交警认定的责任划分对于保险公司的理赔以及事故处理起到重要的指导作用。
3.2 保险公司调解在交通事故中,当事人通常会选择向保险公司申请理赔。
保险公司会进行调查和核实,根据相关证据及事故情况判断责任的承担。
保险公司调解的结果通常是当事人达成协议,或者由保险公司直接进行责任划分。
3.3 法院判决如果交通事故造成严重后果,或者当事人对责任划分存在争议,可以通过法律途径解决。
当事人可以将纠纷提交给法院进行仲裁或诉讼。
法院将通过审理案件、收集证据以及听取各方的陈述,最终作出责任划分的判决。
4. 责任划分的影响4.1 保险理赔交通事故责任的划分直接影响到保险公司的理赔,以及受害人的赔偿金额。
司机与车主与车主不是同一人的补偿问题法律与咱们老百姓的生活愈来愈紧密了,当您碰到问题的时候,是不是迫切希望了解一些法律知识来保护您自己的合法权益?想要了解更多交通相关法律资讯,欢迎上法律直通车。
下面,兰州权威交通意外委托律师为您详细介绍关于车主与司机不一致时,处置补偿应考虑的问题。
车主与司机不是同一人时,处置补偿应考虑的问题:一、车主是不是和司机存在雇佣关系。
如车主(公司或个人)是雇佣司机开车办事进程中发生交通事故,属于职务行为,由车主负全数补偿责任,司机不承担补偿责任。
反之,若是不存在雇佣关系,则车主一般不承担补偿责任。
或虽然是雇佣关系,但司机不是在履行职务行为中发生交通事故,而是在办理个人事务中发生的事故,车主也一样不负责补偿。
二、车辆在流转进程中,车主是不是履行了相关义务。
比如在车辆交付后、过户前,车主是不是尽了看管义务?是不是属于任由买家或个人开车的情况?若是属于后者,则车主存在过错,应承担补偿责任。
三、车辆发生盗抢期间发生交通事故,车主及保险公司是不是负补偿责任。
盗抢车在盗抢期间发生交通事故致人损害的,车主不负补偿责任。
若是车辆在此期间发生事故,又在交强险期内,保险公司仍是应当承担补偿义务的。
但如果是是交强险保险期已过,车主因车辆被盗没有续保,车主是不是承担补偿责任?某法院已有过判处车主补偿的判例,但对此裁决结果,因为按照交强险条例第十六条规定:“投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同,但有下列情形之一的除外:被保险机动车经公安机关证明丢失的。
”显然,被盗抢车再也不续保,车主并非存在过失,而且是合法的。
在公布的《侵权责任法》第六章中对机动车交通事故责任作了专门规定,其中第四十九条规定司机和车主不是一人时,由利用人承担超出交强险的补偿责任,所有人有过错的,承担相应补偿责任。
第五十条规定车辆转让但还未过户时发生交通事故,由买受人承担超出交强险的补偿责任。
第五十一条规定生意报废车发生交通事故的,生意两边都负有补偿责任。
法律知识:交通事故责任和赔偿的法律标准和程序交通事故责任和赔偿的法律标准和程序随着现代社会的发展,交通事故越来越多,如何确定事故责任以及实现合理赔偿成为了一项重要的法律问题。
交通事故责任和赔偿有其专门的法律标准和程序,下面将一一阐述。
一、交通事故责任的法律标准交通事故责任的法律标准主要有三种:全责、主要责任和次要责任。
1.全责:指由一方完全承担事故发生的责任。
例如:酒后驾车发生交通事故,此时驾车人将承担全责。
2.主要责任:指由一方承担事故发生的主要责任。
例如:两车同时变道时相撞,此时如果其中一方车辆没有打方向灯,那么该车辆将承担主要责任。
3.次要责任:指由一方承担事故发生的次要责任。
例如:机动车在过路口时绿灯亮起,但未观察路况直接前进,与未按桥设限速行驶的大型车辆相撞,此时机动车承担次要责任。
二、交通事故赔偿的法律程序交通事故赔偿的法律程序主要包括以下几步:1.报警和记录:双方当事人及时向交警部门报案,并记录事故现场情况,包括交通标志、道路、车辆等信息。
2.保护现场:事故当事人必须保护现场,不得擅离现场,保留现场证据,如拍照、录像等。
3.确定责任:交警部门依据相关法律规定,调查确认事故责任,制定对应的交通事故认定书。
4.保险理赔:根据事故责任的认定书,由保险公司进行事故理赔,给予受害者相应的赔偿。
5.法律诉讼:如果当事人对于赔偿结果不满意,可以向法院提起诉讼进行维权。
三、交通事故赔偿的法律标准交通事故赔偿的法律标准主要包括以下几个方面:1.人身伤害赔偿:包括医疗费、护理费、误工费、死亡赔偿金等。
2.财产损失赔偿:包括车辆修理费、车辆残值补偿、物品价值、租车费、公共交通费用、路产赔偿费等。
3.精神抚慰费:当事人在事故中受到恐惧、惊吓、精神上的伤害时,可以适量获得精神抚慰费。
4.交通事故诉讼费用:包括律师费、诉讼费、鉴定费等。
四、结语交通事故责任和赔偿的法律标准和程序,是保障交通安全的重要法律规定,对于减少交通事故的发生,降低事故损失具有重要作用。
交通事故中主次责任比例如何划分
在交通事故中,主次责任的划分是根据造成事故的原因和行为的严重
程度来决定的。
通常情况下,交通事故的责任主要分为全责、主要责任和
次要责任。
下面将详细说明这些责任的划分,并举例说明。
全责是指事故责任完全由一方承担的情况。
主要表现为一方对事故的
发生负有全部责任,而另一方没有责任。
例如,如果一辆车在交通红绿灯
颜色未变的情况下违规闯红灯,与正常行驶的车辆发生碰撞,该违规闯红
灯的车辆就应该承担全责。
主要责任是指事故责任主要由一方承担的情况,但另一方也有一定的
责任。
例如,如果一辆车在变更车道时没有使用转向灯,但另一辆车超速
行驶且没有保持安全距离,导致两车相撞,那么超速行驶且没有保持安全
距离的车辆应该承担主要责任,而没有使用转向灯的车辆则承担次要责任。
次要责任是指事故责任由一方承担的情况,但另一方也有一定的责任。
例如,如果一辆车正在停车或者准备停车时,后面的车辆没有保持足够的
安全距离,撞上了前车,那么后面的车辆应该承担次要责任,而前车则没
有责任。
此外,还有一种情况是无责任,即事故责任都不属于任何一方。
例如,在车辆行驶过程中,突然间飞来一只鸟,导致车辆失去控制发生事故,那
么此时司机和鸟都没有责任,可以判定为无责任。
综上所述,交通事故中主次责任的划分是根据造成事故的原因和行为
的严重程度来判断的。
全责是指一方对事故负有全部责任,主要责任是指
一方对事故负有主要责任但另一方也有一定责任,次要责任是指一方对事
故负有次要责任但另一方也有一定责任,无责任是指事故责任不属于任何一方。
机动车撞人责任划分及赔偿标准机动车撞人事故是发生在路上比较常见的意外事件。
当机动车在行驶过程中发生撞人事故时,一定会有人受到伤害。
在这种情况下,机动车车主应当承担一定的责任,并按照相关法律规定进行赔偿。
下面我们就来了解一下机动车撞人责任划分及赔偿标准。
机动车撞人责任划分主要根据交通事故责任追究规定进行,根据交通法规,机动车撞人事故责任划分如下:1.全责如果机动车发生撞人事故,造成人员死亡或者伤残,机动车司机没有遵守交通法规或没有采取必要措施来避免事故的发生,则机动车司机应该承担全部责任。
2.主要责任在机动车撞人事故中,如果机动车司机负有主要责任,则应当承担70%以上的赔偿责任。
4.同等责任在机动车撞人事故中,如果机动车司机和行人或者其他机动车司机都应当承担责任,则应当按照各方责任大小相等的原则进行责任划分。
机动车撞人赔偿标准主要根据道路交通事故处理办法等相关法规进行规定,通常包括以下几个方面:1.财产损失赔偿如果机动车撞人事故给受害者造成了损害,比如车辆、好物等财产损失,机动车司机应当按照实际损失进行赔偿。
2.医疗费用赔偿机动车撞人事故造成人员伤害后,受害者需要接受治疗,医疗费用在此时是需要进行赔偿的。
机动车司机应当按照受害人需要的实际医疗费用进行赔偿。
如果机动车撞人事故导致受害者需要停止工作,并因此产生了经济损失,则机动车司机需要承担相应的赔偿责任。
此时,需要根据受害人的实际经济损失大小进行赔偿。
5.残疾赔偿总之,在机动车撞人事故中,机动车司机必须承担一定的赔偿责任。
对于受害人来说,及时收集证据并向机动车司机提出相关赔偿请求是非常必要的。
同时,对于机动车司机来说,遵守交通法规并注意车辆安全驾驶是避免交通事故的最好方法。
法律知识:交通事故责任认定与赔偿标准交通事故是当前社会中较为常见的事故类型之一,其给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
在交通事故发生后,对事故责任的认定以及对各方受伤或受损的赔偿标准直接关系到事故的后续处理和双方的权益。
以下文章尝试从法律角度来阐述交通事故责任认定及其相应的赔偿标准。
一、交通事故责任认定在中国交通法规中,对交通事故的责任认定有明确的规定。
交通事故责任的认定原则分为四个等级,即全责、主责、同责和无责。
全责是指责任人完全担负事故的全部责任。
根据交通法规规定,以下情况下的事故责任应该认定为全责:驾驶员饮酒后驾驶,驾驶员无证或无有效驾驶证件驾驶,驾驶员明知车辆缺陷而仍然驾驶,驾驶员超速行驶,驾驶员违反交通信号灯等交通规则。
主责是指造成事故的责任人承担事故的主要责任。
一般而言,当事故中多个责任人均有不当行为或错误判断,且一方的过错较大时,事故认定该方为主责方。
但在某些情况下,对事故中双方开车人的认定并不明显,经过调查后也可能认定为同时承担责任。
同责即均分责任,当交通事故中,双方或多方的车辆都有一定的责任,但难以划分主要责任方时,可认定该事故责任方均分责任。
无责即任何一方均无过错或者造成交通事故的事实还无法确认,或者交通事故属于不可抗力因素或其他不可预见的事故时,可认定事故责任为无责任。
二、交通事故赔偿标准既然已经确认事故责任,接下来我们需要了解的便是交通事故的赔偿标准。
在中国交通法规和道路交通事故责任强制保险条例中,对道路交通事故的赔偿责任也有具体规定。
主要分为以下四类:1.人身伤害赔偿人身伤害赔偿是指对于交通事故中造成的人身损害,肇事方需要赔偿受害人或造成损失的相关机构。
根据相关法规,人身损害的最高赔偿金额为100万元。
因而,具体的赔偿金额应该根据具体案件而定。
2.财产损失赔偿财产损失赔偿是指交通事故中造成的财产损失。
受损方可要求肇事方为其财产损失进行赔偿。
赔偿范围包括损坏的车辆、物品等,其赔偿金额应该根据实际调查情况而定。
道路交通事故责任认定标准道路交通事故责任认定一、交通事故责任如何认定交通事故责任是指公安交通管理部门在查明交通事故原因后,依照道路交通安全法律和法规,对当事人作出的定量、定性的结论;所谓定性,是指当事人有无责任;所谓定量,是指当事人的违法行为在交通事故中所起作用的大小,应承担哪一种责任。
一、认定事故当事人责任的原则《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以下简称《实施条例》第九十一条规定:公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任;二、事故责任认定的标准1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用,实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则;认定事故当事人的责任,首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系,即使行为人的行为属于严重违法行为,也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人无证驾驶,严格遵守了通行的规则,也没有任何驾驶错误,在这种情况下,对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任:“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外,还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”,主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合,确定事故损害的一个标准;原因力的研究和运用,在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少;《实施条例》的上述规定,实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间;2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上有两种形式:客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错,就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实,而不管行为人的主观意识状态,只要行为人的行为违反了法律、法规的规定,就构成过错;主观过错,主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态;在交通事故的因果关系确定以后,对当事人的责任比例的确定,主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合,例如,机动车超速行驶,而被撞的行人又闯红灯,便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题;比较过错又称为过失相抵,是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是,在对当事人的过错比例进行比较时,存在着技术上的障碍需要克服,主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小,也就是当事人违法行为的“过错系数”问题;例如,违法行为累积记分制度确定记分分值所依据的原则也是考虑到违法行为的严重程度,因此,在这方面也具有了一定的基础;三、交通事故责任的分类根据《道路交通事故处理程序规定》以下简称《规定》第四十五条的规定,公安机关交通管理部门经过交通事故调查后,根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,将交通事故当事人责任分为4类:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任;因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;当事人逃逸造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;事故当事人各方均无导致交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的,他方无责任;交通事故责任反映了当事人行为对在形成事故中所起的作用以及行为过错的严重程度;在处理道路交通事故案件时,交通管理机关将对负有交通事故责任者,依据其责任情况给予违法处罚和肇事处罚;现行处罚方式包括:构成刑事犯罪的,依法追究刑事责任;不够刑事处罚的,依照有关交通安全法律对其违法行为给予拘留或罚款、吊扣和吊销驾驶执照处罚;四、交通事故责任的认定方法1、根据因果关系认定交通事故责任在交通事故责任认定中,因果关系是指交通事故当事人造成事故损害后果与涉及违法的事故原因之间的直接关系,即事故的直接原因;引起事故的其他因素如道路、气候等,不应作为加重或减轻当事人责任的原因;交通事故中的因果关系,主要有独立、综合和参与因果关系3种形式;独立因果关系是指在一起交通事故中,只有一方当事人的违法行为是造成事故的原因,因此,全部责任均由一方当事人承担;这种因果关系有一因一果,多因一果的形式;一因一果是一个违法行为和交通事故发生有因果关系;多因一果,是当事人有两种以上违法行为和事故发生有因果关系;综合因果关系是指在交通事故中双方当事人都有违法行为,而且这些违法行为和交通事故的发生都存在着因果关系;即事故是由双方当事人的过错共同造成的;这种因果关系又分为重复综合和相互综合两种;如果任何一方的违法行为都可以单独地造成该起事故,则称为重复的综合关系;如果其中某方当事人的违法行为单独存在时,事故不一定发生,而在双方当事人的违法行为同时存在并相互作用下才能发生事故,则为相互综合的因果关系;一般负主要、同等和次要责任的交通违法行为的因果关系,都属相互综合的因果关系;在交通事故中,一方当事人的交通违法行为情节严重,和交通事故的发生存在着直接、必然的因果关系,而其他方当事人的违法行为和事故的发生也存在着一定的联系,不过这种关系是间接的、偶然的,与其它因素发生关系后才起作用,这种因果关系就称为参与因果关系;在责任认定中,承担次要责任的当事人的交通事故行为,基本上也属于参与因果关系;2、根据路权原则认定交通事故责任(1)路权路权是指交通参与者根据交通法规的规定在道路的一定空间范围和时间内使用道路进行交通活动的权利;路权包括通行权与先行权,“路权”规定充分体现了公民在道路交通活动中的权利、义务关系,是交通法规中的重要原则之一,也是事故责任认定的重要依据;在事故责任认定工作中,须根据不同的道路条件来确定交通事故当事人的路权;通行权的确定:通行权是交通参与者根据交通法规的规定,在道路某一空间范围内进行交通活动的权利;交通参与者在自己通行的区域内享有通行权利的同时,不得侵犯其他享有通行权者的权利;先行权的确定:先行权是指交通参与者根据交通法规所享有的优先使用道路进行交通活动的权利;先行权建立在通行权的基础之上;有通行权的交通参与者在实现自己的通行权利时可能会遇到时间顺序方面的障碍,这就涉及到谁有优先使用道路进行交通活动的权利;有先行权的交通参与者在规定范围内允许优先通行,而其他交通参与者,应保证有先行权者的权利得到实现;(2)根据路权认定责任大小按照路权认定当事人的交通事故责任的大小,一般有以下几种情形:①交通事故一方当事人的交通违法行为是违反通行权的过错行为,另一方当事人的过错行为不是违反通行权的行为,则由违反通行权一方当事人负事故的主要责任;另一方当事人负相对应的责任;②双方当事人都有通行权时,则由违反先行权的一方当事人负事故的主要责任;另一方当事人负相对应的责任;③双方当事人都违反了通行权与先行权规定,如没有其他过错行为存在,则双方应负事故的同等责任;④双方都没有违反路权规定或都有违反路权规定以外的过错行为,应通过分析安全因素,再认定事故责任的大小;(3)根据安全因素认定交通事故责任《交通安全法》及相关法规中明确体现了交通活动要确保安全的原则;特别是根据因果关系和路权规定无法认定事故责任时,则应根据交通法规中有关“确保安全”的规定,区分事故当事人的过错行为与事故发生的因果关系及其程度,认定事故当事人的责任大小;因此,在当事人都违反路权规定时,一方当事人违反确保安全规定,另一方未违反,则前者的行为是事故发生的主要原因,后者的行为是次要原因;在当事人都违反路权规定和确保安全的规定时,一方违法情节严重,另一方情节相对较轻,则前者的行为是事故发生的主要原因,后者的行为则是次要原因;在无法区分情节轻重时,则说明双方的过错行为均是导致事故发生的等效原因;(4)特别情况下认定交通事故责任《实施条例》第九十二条规定,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任,但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;《实施条例》的这些规定,是在特别情况下认定事故责任的原则规定;事故逃逸是一种恶劣的行为,须严格予以禁止和惩治;刑法和《交通安全法》对于事故逃逸行为规定了严厉的处罚;但是,《交通安全法》对于事故逃逸场合当事人民事责任的问题并未涉及;《实施条例》第九十二条的规定是对道路交通安全法的必要补充;《实施条例》第九十二条一款的规定是对交通事故当事人逃逸情况下,事故责任认定确立的原则;根据上述规定,对于逃逸当事人的责任可以有以下几种认定结果:①事故因当事人逃逸,而无法认定当事人责任场合,无论事故各方当事人的实际过错如何,均推定逃逸方负全部责任;②事故一方当事人逃逸,而对于事故的认定结果是双方均无责任,即意外事故,也要由逃逸方承担全部责任;③事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是逃逸方有违法行为或者驾驶错误,他方没有过错,由逃逸方负全部责任;④事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是事故当事人均有过错,在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任;这里有这样一个问题:如果在事故处理的过程中,勘察、检验的结果是逃逸方对于事故的形成没有过错,但是因担心责任而逃逸,而其他当事人应当负全部责任却没有逃逸,这种情况是否仍然要逃逸方承担责任﹖对于这个问题,条例并没有明确的规定;一般认为,只要逃逸行为对于事故的发生或者损害的扩大没有因果关系,而事故的原因和责任也没有因当事人逃逸而无法认定,就不应当让逃逸方承担事故责任;至于因逃逸而应承担的行政处罚责任,是另外一回事,这不涉及事故责任;《实施条例》第九十二条第二款规定:“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;”对上述承担责任的原则的理解,也要分为以下几种情况:①一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据致使交通事故责任无法认定的,该当事人应当承担全部责任;②故意破坏、伪造现场、毁灭证据是双方或者多方当事人的共同行为场合,应当由各方当事人均分责任;如果当事人的主观意图是为了图谋骗取保险等,则还须因此承担相应的法律后果或者责任;对于一方当事人虽然有故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为,但并没有影响事故责任的认定,在这种场合,应当如何认定责任的问题,对此《实施条例》没有明确;目前有两种不同的理解:一种观点认为,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为是属于有恶意的故意行为,即使对方当事人对事故的发生有过错,也应当让该方当事人承担责任;另外一种观点则认为,在这种情况下,如果对方当事人也有过错,应当加重该方当事人责任的比例,而不应当让该方当事人负全部责任;(5)交通事故责任的认定规则根据以上认定交通事故责任的方法,可以归纳成以下几条认定交通事故责任的规则:当事人有过错行为,其过错行为与交通事故有因果关系的,应当负交通事故责任;当事人没有过错行为或者虽有过错行为,但过错行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任;一方当事人的过错行为造成交通事故的,有过错行为的一方应负全部责任,其他方不负交通事故责任;两方当事人的过错行为共同造成交通事故的,过错行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违法行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任;三方以上当事人的过错行为共同造成交通事故的,根据各自的过错行为在交通事故中的作用大小划分责任;当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任;《交通安全法》第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担赔偿责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任;交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
司机不是车主,发生交通事故时怎么划分责任有些时候由于一些特殊的情况,司机并不是车主,如借朋友的车来开的,偷盗他人汽车来开的,那么发生这种情况的时候怎么来划分责任呢?接下来法律我为您整理了相关的法律知识,供您阅读,希望可以帮助到您。
司机不是车主,发生交通事故时怎么划分责任1、车主是否和司机存在雇佣关系如车主(公司或者个人)是雇佣司机开车办事过程中发生交通事故,属于职务行为,由车主负全部赔偿责任,司机不承担赔偿责任。
反之,如果不存在雇佣关系,则车主一般不承担赔偿责任。
或者虽然是雇佣关系,但司机不是在履行职务行为中发生交通事故,而是在办理个人事务中发生的事故,车主也同样不负责赔偿。
2、车辆在流转过程中,车主是否履行了相关义务比如在车辆交付后、过户前,车主是否尽了看管义务?是否属于任由买家或个人开车的情况?如果属于后者,则车主存在过错,应承担赔偿责任。
3、车辆发生盗抢期间发生交通事故,车主及保险公司是否负赔偿责任盗抢车在盗抢期间发生交通事故致人损害的,车主不负赔偿责任。
如果车辆在此期间发生事故,又在交强险期内,保险公司还是应当承担赔偿义务的。
但如果是交强险保险期已过,车主因车辆被盗没有续保,车主是否承担赔偿责任?某法院已有过判处车主赔偿的判例,但对此判决结果,因为根据交强险条例第十六条规定:“投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同,但有下列情形之一的除外:被保险机动车经公安机关证实丢失的。
”显然,被盗抢车不再续保,车主并不存在过失,而且是合法的。
《民法典》第一千二百零八条【机动车交通事故责任的法律适用】机动车发生交通事故造成损害的,依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。
第一千二百零九条【机动车所有人、管理人与使用人不一致时的侵权责任】因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。
交通事故责任分为什么责任和无责任大家都知道,发生交通事故以后交管部门会根据交通事故具体情况划分交通事故责任,例如全部责任、无责任、主要责任、次要责任、同等责任。
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一、交通事故责任分为什么责任和无责任1、全部责任和无责任。
完全由当事人中一方违章造成的事故,由违章者负全部责任,而与事故无直接因果关系的另一方无责任。
如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧,把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。
被撞人员经医院抢救无效死亡。
这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的,因此该司机应负全部责任,而被撞人由于无违章行为而无责任。
2、主要责任和次要责任。
主要因一方违章,另一方或第三方也有违章行为造成的事故,主要违章者要负主要责任,另一方或第三方负次要责任。
如某地的一起交通事故,一女学生骑自行车由北向南行驶,在百货大楼转盘处骑入快车道,与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮,汽车从女学生胸部轧过,经抢救无效死亡。
在这起事故中,女学生骑自行车侵占快车道,避让措施不当,应负主要责任。
司机开车不注意观察,负有次要责任。
3、同等责任。
造成交通事故的各方当事人均有违章行为,情节相当,各方负同等责任。
如某物资运输公司的司机陈某,驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。
行至这条公路19公里处时,在陈前方六、七十米处,某单位司机张某驾驶130货车,以60多公里的时速相对驶来。
陈某不顾会车危险,仍然强行超越车前右侧一行驶马车,结果在两车接近时,双方司机惊慌失措,加之车速快,躲让不及,造成两车相撞,130货车被撞后栽入旁沟内。
这起事故本来是可以避免的,但由于两车司机忽视交通安全,违反交通法规,酿成灾祸,理所当然地应负同等责任。
二、交通事故责任认定标准公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;3、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
论道路交通事故损害赔偿责任主体的确定随着社会的发展和交通工具的日益普及,道路交通事故不断增加。
对于交通事故的损害赔偿责任主体的确定,一直是一个备受争议的问题。
本文将从法律角度出发,分析道路交通事故损害赔偿责任主体的确定。
一、道路交通事故的损害赔偿责任主体根据我国《道路交通安全法》的规定,道路交通事故的损害赔偿责任主体应当依据事故的原因及责任的大小确定。
损害赔偿责任主体主要包括以下几个方面:1.驾驶员:如果是由于驾驶员的违规行为导致交通事故,那么驾驶员应当承担全部责任。
2.车主:如果车主没有尽到保管义务,导致交通事故发生,那么车主也应当承担相应的责任。
3.机动车辆驾驶人和非机动车辆驾驶人:无论是机动车辆驾驶人还是非机动车辆驾驶人,在交通事故中都可以作为赔偿责任主体。
4.机动车辆和非机动车辆的所有人:无论是机动车辆还是非机动车辆的所有人,如果在使用车辆时出现交通事故,也应当承担相应的赔偿责任。
二、案例分析1.司机违法逃逸致人死亡案例描述:小明在绿灯亮着的情况下,骑着自行车过马路。
这时,一辆小车闯红灯撞上了小明,导致小明当场死亡。
司机违法逃逸,警方通过调查找到了司机。
法律解析:根据《道路交通安全法》的规定,驾驶机动车违法逃逸,造成人员死亡的,应当依照刑法的规定追究刑事责任。
同时,在民事责任方面,司机应当承担全部损害赔偿责任。
2.非机动车与机动车相撞案例描述:小红骑着自行车准备过马路,不慎撞上了一辆小轿车,摔伤了手臂。
小红认为是小轿车的驾驶员闯红灯导致了事故。
法律解析:根据《道路交通安全法》的规定,非机动车与机动车相撞时,如果证明是机动车的驾驶员有过错,机动车的驾驶员应当承担赔偿责任。
在此案例中,小红应当先行报警寻求救助,然后立即到医院进行治疗。
同时,通过法律途径,寻求损害赔偿。
3.驾驶员与乘客受伤案例描述:小张开着车载着小李,突然遇到一辆闯红灯的卡车,导致小张的车与卡车相撞。
小张和小李都受伤了。
法律解析:根据《道路交通安全法》的规定,车辆驾驶人在驾驶过程中遇到紧急情况应当采取措施避免危险。
交通事故的责任划分和赔偿标准交通事故是指道路交通运输过程中,由于交通参与者之间的不当行动或者道路交通设施的缺陷造成的人身伤亡、财产损失的事件。
在发生交通事故后,需要对责任进行划分,并向受害者提供相应的赔偿。
本文将从责任划分和赔偿标准两个方面进行阐述。
一、责任划分在交通事故中,责任的划分主要依据交通法规和道路交通安全法的相关规定。
责任划分可以分为全责、主要责任、次要责任和无责任等不同程度。
具体划分如下:1. 全责:当一方交通参与者在交通事故中承担全部责任时,判定该方承担全责。
例如,违反交通信号灯、逆行、超速行驶等违法行为导致事故的产生。
2. 主要责任:当一方交通参与者在交通事故中承担主要责任时,判定该方承担主要责任。
例如,未按规定让行、未保持安全距离等违反交通规则的行为。
3. 次要责任:当一方交通参与者在交通事故中承担次要责任时,判定该方承担次要责任。
例如,存在行为上的不当但不构成直接导致事故发生的违法行为。
4. 无责任:当一方交通参与者在交通事故中没有承担责任时,判定该方无责任。
例如,遇到突发状况导致无法避免事故。
二、赔偿标准交通事故的赔偿标准一般包括人身伤害赔偿和财产损失赔偿两个方面。
具体标准如下:1. 人身伤害赔偿:人身伤害赔偿是指对受害者因交通事故而造成的人身损害进行赔偿。
赔偿内容包括医疗费、护理费、误工费、残疾赔偿金、丧葬费等。
赔偿标准根据伤情的轻重程度和治疗费用等因素进行确定。
2. 财产损失赔偿:财产损失赔偿是指对受害者因交通事故而造成财产损失进行赔偿。
赔偿内容包括修理费、车辆折旧费、财产损失费用等。
赔偿标准根据损失的实际价值和修复费用等因素进行确定。
赔偿标准的确定还需要考虑赔偿能力、保险责任等因素。
在部分地区,还可以通过调解、仲裁等方式解决交通事故的赔偿问题。
三、责任划分与赔偿标准的适用责任划分和赔偿标准的适用需要综合考虑事故的具体情况和双方责任的程度。
通常情况下,全责一方需要承担全部的赔偿责任,主要责任一方需要承担较大比例的赔偿责任,次要责任一方需要承担相对较小比例的赔偿责任。
交通事故中车主承担责任有哪些规定发生交通事故之后,是需要对事故人员以及车辆都进行调查的,有时候可能肇事者驾驶的车辆并不是本人的,这个时候大家可能会想着汽车的主人是不是也要承担责任,那么交通事故中车主承担责任有哪些规定?下面我为大家详细介绍一下,希望对大家有所帮助。
一、交通事故中车主承担责任有哪些规定1、肇事车辆为个体户、承包户、个人合伙或私营企业主,雇用司机从事运输,车主或雇主应承担事故赔偿责任;2、肇事车辆承包、租赁期间发生交通事故,车主和承包、承租人共同承担赔偿责任;3、肇事车辆司机执行职务过程中,擅自进行与执行职务无关活动而发生交通事故,司机承担赔偿责任,车主承担连带责任;4、肇事车辆挂靠单位收取管理费或分享盈利视为共同车主,由车主承担赔偿责任,挂靠单位承担连带责任;5、车辆合法占有人经车主同意,将车辆交与第三人发生交通事故,合法占有人和第三人为共同被告,车主承担连带责任;6、肇事车辆司机非执行职务且未经车主同意,擅自用车,司机应承担赔偿责任,车主负责垫付;7、因紧急避险引起交通事故,引起险情人为被告,因紧急避险措施不当或超过必要限度造成不应有损害,紧急避险人作为共同被告,车主或司机所在单位承担连带责任。
二、交通事故车主和保险公司理赔吗1、由保险公司赔偿后,不足部分,车主承担连带赔偿责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照规定承担赔偿责任。
2、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
3、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故中车主与司机的责任划分沧州衡泰律师所张东志在发生交通事故时,经常遇到车主与司机并非同一人的情况。
这种情况的发生,或者是基于职务行为关系,或者是基于车辆租赁、借用关系,或者是未经车主允许私自驾驶车辆,或者是车辆被盗抢,或者是因为以买卖等方式转让车辆后没有办理“过户”登记。
每种情况都存在车主和司机的对受害人的外部责任承担以及车主和司机的内部责任分担两个方面,责任的大小又最终会影响到对受害人的实际赔偿数额。
本文所探讨的责任承担,是指根据司机与受害人的过错程度所划分的、在排除了受害人应当承担的责任之后,依法应由车主和,或,司机所应承担的责任。
一、执行用人单位工作任务致人损害根据用工主体的不同,基于“职务行为”对受害人的责任承担,又可细分为执行用人单位工作任务致人损害和因劳务致人损害两种。
,一,概念界定1.用人单位《侵权责任法》第三十四条规定,“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。
劳务派遣期间,被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任,劳务派遣单位有过错的,承担相应的补充责任。
”由此,就涉及对“用人单位”的内涵和外延如何界定问题。
根据《劳动法》第二条,用人单位包括企业、个体经济组织、国家机关、事业组织和社会团体。
而《劳动合同法》第二条增加了“民办非企单位”。
但是,由于正式在编的公务员和参照公务员法管理的工作人员不属于劳动合同法的调整范畴。
因此,侵权责任法所指“用人单位”的外延较劳动合同法的规定要更为宽泛,即,除个人、家庭、农村承包经营户外,其余均为用人单位。
2.职务行为在正式立法中,“职务行为”表述为“执行工作任务”,此为俗称或简称。
对其内涵和外延如何界定,学者观点不一。
一般认为,其一般判断标准为,一看是否以用人单位名义,二看在外观上必须足以被认为属于执行职务,三是依社会共同经验能否足以认为与用人单位职务有共同关联。
除此之外,还应结合行为的内容、时间、场合、受益人、与用人单位的意志是否存在关联等综合认定。
在司法实践中,出于更加有利于保护受害人合法权益的目的,对“职务行为”多作扩大解释。
例如,工作人员在执行职务中,以执行职务的方法,故意致害他人,以达到个人不法目的,虽然其内在动机是出于个人目的,但其行为与职务有着内在联系,因此也应认为是职务行为,应由用人单位承担侵权责任,参见《<中华人民共和国侵权责任法>条文理解与适用》2010年版第250页,“下称《侵权法适用》”,。
,二,责任承担1.对受害人的责任承担,对外责任,此种情况下,车主无疑为用人单位,司机只要是因执行用人单位工作任务致人损害就应由用人单位对受害人承担侵权责任,司机存在过错与否在所不问。
2.车主对司机的追偿权,内部责任,车主对受害人进行了赔偿后,对司机是否享有追偿权,侵权责任法未作规定,但立法者的本意则是倾向于享有追偿权,见全国人大法律委员会关于《中华人民共和国侵权责任法,草案,》审议结果的报告,2009年12月22日,。
因此,在用人单位能够举证证明侵权行为是由于其工作人员故意或者重大过失造成的,且该行为超出了法律赋予的职权或单位的授权范围,车主,用人单位,则可以行使追偿权。
二、因劳务致人损害,一,概念的界定1.劳务关系《侵权责任法》第三十五条规定,“个人之间形成劳务关系,提供劳务一方因劳务造成他人损害的,由接受劳务一方承担侵权责任。
提供劳务一方因劳务自己受到损害的,根据双方各自的过错承担相应的责任。
”在正式立法中采用“劳务”、“劳务关系”、“提供劳务”、“接受劳务”等术语,这是首次。
而在此之前,采用的则是“雇用关系”、“雇员”、“雇主”等概念。
如最高人民法院《人身损害赔偿解释》第九条就是如此。
因此,在我国立法和司法实践中劳务关系与雇用关系的含义是共同的。
关于“劳务”的定义,最高人民法院《人身损害赔偿解释》在第九条第二款作了规定,即,从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。
雇员的行为超出授权范围,但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的,应当认定为“从事雇佣活动”。
2.劳务关系与劳动关系的区别实际生活中,劳务关系与劳动关系容易发生混淆,目前在立法层面也没有一个明确的界定,学界也是见仁见智。
一般认为,二者之间较为明显的区别在于,在劳动关系中,用人单位通过规章制度对劳动者的管理、约束更为严格,即劳动者的人身依附性更为明显。
劳动者的劳动往往是用人单位生产经营活动的一部分,更加看重的是劳动过程。
劳动者的工资报酬多为按月支付。
另外,用人单位不能是自然人,而在劳务关系中,雇员对雇主的人身依附性不明显,有较大的自由度。
其对雇主所提供的往往是工作成果,工资报酬多为一次性支付,雇主属于自然人的较为常见。
因此,如果用工双方都是自然人,双方形成劳务关系的可能性较大,本人在办案过程中遇到的类似情况较为多见,。
如某甲购买货车,交给司机某乙驾驶跑运输,尽管某甲将货车挂靠到某一运输公司,在司法实践中一般也会认定某甲和某乙存在劳务关系,而不认为某甲和某乙或者是某乙与运输公司形成劳动关系。
实践中还有一种情况,即已经达到退休年龄又返聘参加工作。
对此,《劳动合同法》第四十四条作了规定,即,劳动者开始依法享受基本养老保险待遇的,劳动合同终止。
有观点认为,此种情况下,如果用人单位为劳动者依法缴足了基本养老保险,则双方不再是劳动关系,而是形成劳务关系。
否则,即使劳动者已经达到法定退休年龄,亦应认为双方存在劳动关系。
此种观点可作为参考。
,二,责任承担1.对受害人的责任承担,对外责任,最高人民法院《人身损害赔偿解释》第九条规定,雇员在从事雇佣活动中致人损害的,雇主应当承担赔偿责任,雇员因故意或者重大过失致人损害的,应当与雇主承担连带赔偿责任。
雇主承担连带赔偿责任的,可以向雇员追偿。
而根据《侵权责任法》第三十五条,则取消了雇员与雇主承担连带赔偿责任的规定。
因此,此种情况下造成他人损害,一律由车主承担责任,司机不承担责任,即使其存在过错亦然。
2.车主对司机的追偿权,内部责任,《侵权责任法》第三十五条就车主对司机的内部追偿权的行使,没有作出规定,对此,可参考最高人民法院《人身损害赔偿解释》第九条的规定,即,在司机存在故意或重大过失的情况下,车主可以向司机进行追偿。
三、基于车辆租赁、借用关系对受害人的责任承担《侵权责任法》第四十九条规定,因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任,机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。
根据上述规定,保险公司首先在交强险限额内承担赔偿责任当无异议。
关键问题,就投保了商业第三者责任险的车辆,保险公司是否以及如何赔偿。
就是否赔偿问题,《机动车商业三者险条款》A、B、C款都做了相同规定,即“被保险人或其允许的合法驾驶人”发生交通事故致人损害,保险公司依法承担赔偿责任。
因此,在租赁、借用车辆情况下,保险公司应当承担赔偿责任,就如何赔偿问题,则要根据保险合同的约定内容而定,具体情况具体分析。
在诉讼中,要举证证明的2个关键问题,一是双方存在租赁、借用关系,二是车主的过错,包括是否知道司机属于无证或酒后驾驶,车辆本身如刹车、告警装臵等是否合格,等等,若存在类似情况,都应认定车主存在过错。
四、未经车主允许私自驾驶车辆致人损害的责任承担在此情况下,车主对受害人不承担赔偿责任,至于司机以及保险公司的责任承担问题,一般作如下处理,投保了交强险的车辆,在排除受害人故意的情况下,保险公司承担赔偿责任。
依据是《机动车交强险条例》第二十一条。
该条规定,“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
”就同时投保了商业三者险的机动车而言,保险公司则不承担赔偿责任。
正如上文所分析的那样,保险公司在商业三者险限额内承担赔偿责任的前提是“被保险人或其允许的合法驾驶人”驾驶机动车,私开车辆无疑未经被保险人的“允许”。
而在交强险赔偿中,《交强险条例》则强调的是“被保险机动车发生道路交通事故”,即我们通常所说的“交强险对车不对人”,与《商业三者险条款》所采用的“被保险人或其允许的合法驾驶人”的用语存在明显不同。
五、车辆被盗抢致人损害的责任承担要回答此一问题,首先要了解一下有关法律规定。
《道路交通安全法》第七十六条规定,“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任,,一,机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
,二,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任,机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
”《交强险条例》第二十二条规定,“有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿, ,一,驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的,,二,被保险机动车被盗抢期间肇事的,,三,被保险人故意制造道路交通事故的。
有前款所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任。
”《侵权责任法》第52条规定,“盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的,由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。
保险公司在机动车强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的,有权向交通事故责任人追偿。
”据此, ,一,车主不承担责任,,二,司机和保险公司的责任承担。
对此问题,鉴于上述法律、法规并不一致,存在争议。
1.交强险如何赔偿根据《交强险条例》和《侵权责任法》,保险公司只在强制保险责任限额内垫付抢救费用,而根据《道路交通安全法》,则交强险赔偿不仅仅限于抢救费用,还应包括受害人的误工费、护理费、住院伙食补助费等损失。
审判实践中,多根据《道路交通安全法》的规定进行裁判。
2.司机的责任依据上述规定,司机是最终的责任承担者,受害人的全部损失最终都应由司机承担。
六、没有办理车辆“过户”登记致人损害的责任承担此种情况下,就产生了我们平时所说的“名义车主”和“实际车主”问题。
所谓“名义车主”,系指在车辆行驶证上登记的自然人或法人。
,一,应当明确的问题1.以买卖、赠予等方式转让并实际交付车辆的,买受人和受赠人为机动车所有权人首先办理“过户”登记与否并非所有权转移的生效要件。