2010年南通船舶业概况
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2010年全国造船企业百强排名1. 大连船舶重工集团有限公司2. 上海外高桥造船有限公司3. 沪东中华造船(集团)有限公司4. 江苏新世纪造船股份有限公司5. 渤海船舶重工有限责任公司6. 广州广船国际股份有限公司7. 江苏扬子江船厂有限公司8. 江南造船(集团)有限责任公司9. 南通中远川崎船舶工程有限公司10. 上海船厂船舶有限公司11. 武昌造船厂12. 浙江造船有限公司13. 中国长江航运集团金陵船厂14. 扬州大洋造船有限公司15. 江苏熔盛重工有限公司16. 浙江欧华造船有限公司17. 中国长江航运集团青山船厂18. 扬帆集团有限公司19. 泰州口岸船舶有限公司20. 天津新港船舶重工有限责任公司21. 广州黄埔造船厂22. 青岛北海船舶重工有限责任公司23. 常石集团(舟山)造船有限公司24. 泰州三福船舶工程有限公司25. 福建省马尾造船股份有限公司26. 江苏新时代造船有限公司27. 大连今冈船务工程有限公司28. 江苏东方重工有限公司29. 厦门船舶重工股份有限公司30. 东方造船集团有限公司31. 南通惠港造船有限公司32. 黄海造船有限公司33. 烟台来福士海洋工程有限公司34. 扬州科进船业有限公司35. 舜天造船(扬州)有限公司36. 中国人民解放军第4808厂37. 福建省东南造船厂38. 天津新河船舶重工有限责任公司39. 江苏省镇江船厂有限责任公司40. 国营川东造船厂41. 大连辽南船厂(中国人民解放军第四八一零工厂)42. 江苏韩通船舶重工有限公司44. 芜湖新联造船有限公司45. 中国长江航运集团江东船厂46. 江西江洲联合造船有限责任公司47. 淮滨县江淮船业有限公司48. 山东省威海船厂49. 辽宁宏冠船业有限公司50. 大连船舶重工舾装有限公司51. 九江银星造船有限公司52. 山东大鱼岛造船有限公司53. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司54. 浙江天时造船有限公司55. 南通明德重工有限公司56. 宁波新乐造船有限公司57. 中船桂江造船有限公司58. 南京武家嘴船舶制造有限公司59. 扬州龙川船业有限公司60. 台州枫叶船业有限公司61. 浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)62. 广州航通船业有限公司63. 国营西江造船厂64. 南通亚华船舶制造有限公司65. 南京东嘉船舶制造有限公司66. 浙江方圆造船有限公司67. 中海工业(广州)有限公司68. 浙江宏信船舶有限公司69. 青岛现代造船有限公司70. 临海市江海造船有限公司71. 临海市宏盛造船有限公司72. 南通港闸船舶制造有限公司73. 重庆东风船舶工业公司74. 吉宝(南通)船厂有限公司75. 重庆市泽胜船务(集团)有限公司76. 南京永华船业有限公司77. 湖北华舟有限公司78. 荣成伽耶船业有限公司79. 宁波市东方船舶修造有限公司80. 中国长江航运集团宜昌船厂81. 浙江合兴船厂82. 九江同方江新造船有限责任公司83. 荣成市泓运船业有限公司84. 宜昌达门船舶有限公司85. 国营青岛造船厂86. 靖江南洋船舶制造有限公司88. 荣成市石岛东海造船有限公司89. 浙江腾龙造船厂90. 台州海滨船舶修造有限公司91. 上海爱德华造船有限公司92. 临海市航畅船舶制造有限公司93. 浙江金港船业股份有限公司94. 临海市回浦船舶修造有限公司95. 乳山市造船有限责任公司96. 宁波清源造船有限公司97. 广州市番禺粤新造船有限公司98. 浙江振宇船业有限公司99.枣庄扬帆船舶有限公司100. 蓬莱市渤海造船有限公司。
南通市船舶工业发展中存在的问题及对策研究
乔桂银
【期刊名称】《中外船舶科技》
【年(卷),期】2008(000)002
【摘要】南通是江苏省内的造船最发达地区,造船产业的发展速度较快。
2007年南通市船舶产业造船完工量274万吨,占全省的67%,全国的15%。
南通船舶工业发展中存在的主要问题是技术创新不足、高附加值配套产品不多、人力资源短缺。
为了推进南通市船舶工业的发展,要积极推进企业进行自主创新,大力提高船舶配套工业的规模和水平,努力推进产学研结合,加强船舶集中区的建设,努力解决船舶企业发展中的资金问题,建立船舶工业发展风险预警机制。
【总页数】5页(P1-5)
【作者】乔桂银
【作者单位】中共南通市委党校
【正文语种】中文
【中图分类】F426.474
【相关文献】
1.地区金融发展中制约因素的分析与研究——对南通市金融发展现状的调查 [J],
2.乡镇畜牧兽医站发展中存在的问题及对策r——以南通市通州区平潮镇兽医站为例 [J], 黄琦
3.家庭农场发展中的融资问题研究——以江苏省南通市如东县家庭农场为例 [J], 曹雪;张晖;阚逸文;郑纯
4.南通市船舶工业发展中存在的问题及对策研究 [J], 乔桂银
5.船舶工业转型发展中的国际标准化 [J], 吴笑风;石瑶;董琳
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1、上海外高桥造船有限公司: 2004年,公司的完工总量位居中国各船厂之首。
2005年,成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。
2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨,接近于2000年的全国造船总量,不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且,还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业,在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑,被誉为“中国第一船厂”。
2、大连船舶重工集团有限公司(大连造船厂):大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。
建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘,其中舰船 43 个型号818 艘,被誉为“海军舰艇的摇篮”。
八十年代初,在国内船厂中率先打入国际船舶市场,产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区,先后创造了中国造船史上的三十多个第一。
大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业,在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品,在国际造船界和航运界享有盛名,连续多年在国内船厂中排名第一,被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”,在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中,跻身第七位。
大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂,建国以来,先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘,从五十年代中国第一艘万吨轮,七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船,直到九十年代中国第一艘 VLCC ,大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”,更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。
依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证,大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮( VLCC )、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船( FPS0 )等标志性产品,以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南通日华船舶制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:南通日华船舶制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南通日华船舶制造有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务产销售船舶、钢结构件并提供售后服务。
(依法1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
02. 上海外高桥造船有限公司03. 沪东中华造船(集团)有限公司04. 江苏新时代造船有限公司05. 江苏扬子江船厂有限公司06. 渤海船舶重工有限责任公司07. 广州广船国际股份有限公司08. 江苏熔盛重工有限公司09. 扬州大洋造船有限公司10. 上海江南长兴造船有限责任公司11. 上海船厂船舶有限公司12. 舟山中远船务工程有限公司13. 南通中远川崎船舶工程有限公司14. 国营武昌造船厂15. 浙江造船有限公司16. 江苏靖江新扬子造船有限公司17. 江苏新世纪造船有限公司18. 中国长江航运集团金陵船厂19. 广州文冲船厂有限责任公司20. 烟台来福士海洋工程有限公司21. 扬帆集团有限公司22. 广州中船黄埔造船有限公司23. 中国长江航运集团青山船厂24. 常石集团(舟山)造船有限公司25. 厦门船舶重工股份有限公司26. 舟山金海湾船业有限公司27. 浙江欧华造船有限公司28. 国内贸易部口岸船舶工业公司(泰州市口岸船舶有限公司)29. 江南造船(集团)有限责任公司30. 青岛北海船舶重工有限责任公司31. 泰州三福船舶工程有限公司(泰州市三泰船业有限公司)32. 广东中远船务工程有限公司33. 天津新港船舶重工有限责任公司34. 大宇造船海洋(山东)有限公司35. 扬州科进船业有限公司36. 黄海造船有限公司37. 辽宁宏冠船业有限公司38. 福建省马尾造船股份有限公司39. 江苏东方重工有限公司40. 南通明德重工有限公司41. 中海工业(江苏)有限公司42. 江苏韩通船舶重工有限公司43. 南通惠港造船有限公司44. 扬州国裕船舶制造有限公司45. 大连今冈船务工程有限公司46. 江西江洲联合造船有限责任公司47. 舜天造船(扬州)有限公司48. 江门市南洋船舶工程有限公司49. 九江银星造船有限公司50. 台州市椒江沿海造船厂51. 福建省东南造船厂52. 江苏金陵船舶有限责任公司53. 蓬莱中柏京鲁船业有限公司54. 南京武家嘴船舶制造有限公司55. 重庆长航东风船舶工业公司56. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司57. 大连辽南船厂58. 国营川东造船厂59. 台州枫叶船业有限公司60. 中国长江航运集团江东船厂61. 威海新船重工有限公司62. 淮滨县江淮船业有限公司63. 江苏省镇江船厂有限责任公司64. 中国人民解放军第4808厂65. 浙江正和造船有限公司66. 泉州船舶工业有限公司67. 南通宏强船舶重工有限公司68. 大连船舶重工舾装有限公司69. 山东大鱼岛造船有限公司70. 浙江天时造船有限公司71. 浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司72. 扬州龙和造船有限公司73. 威海三进船业有限公司74. 环球造船(扬州)有限公司75. 广州中船龙穴造船有限公司76. 浙江凯灵船厂(舟山四八零六工厂)77. 广州航通船业有限公司78. 浙江海丰造船有限公司79. 中船桂江造船有限公司80. 南通东江船业有限公司81. 青岛现代造船有限公司82. 浙江振兴船舶修造有限公司83. 荣成市石岛东海造船有限公司84. 福建省冠海造船工业有限公司85. 重庆市涪陵区祥利船舶修造有限公司86. 吉宝(南通)船厂有限公司87. 芜湖新联造船有限公司88. 浙江金港船业股份有限公司89. 南京东泽船舶制造有限公司90. 南京东嘉船舶制造有限公司91. 宜昌达门船舶有限公司92. 广州市番禺粤新造船有限公司93. 连云港五洲船舶重工有限公司94. 中海工业(广州)有限公司95. 宁波市东方船舶修造有限公司96. 南通港闸船舶制造有限公司97. 浙江皓友造船有限公司98. 杭州东风船舶制造有限公司99. 天津新河船舶重工有限责任公司100. 南通亚华船舶制造有限公司。
南通中远川崎/main.php建世界一流船厂,造世界一流船舶WORLD-CLASS SHIPS BY WORLD-CLASS SHIPYARD.工厂布局/gsgk/fenbu.php南通中远川崎船舶工程有限公司(NACKS),是由中国远洋运输(集团)总公司(COSCO)与日本川崎重工株式会社(KHI)合资兴建的大型现代化船舶建造企业。
一期总投资2.4亿美元,占地56万平方米,现有员工1100余人,年造船能力超过70万吨。
地理位置公司所处的南通市,位于江苏省东部、长江入海口北岸,据江海之喉,素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”之美誉,是国务院最早确定的十四个对外开放城市之一,与上海、苏州隔江相望,地处中国沿海江“T”经济带交汇点,雄踞长江三角洲洲头,交通十分便利。
公司总体布局材料码头/钢料堆场NACKS利用1#码头下游侧、紧靠2#码头处的部分作为钢材装卸码头,船舶运输的钢材经过该码头运送到钢材堆场。
钢材堆场占地约3.4万平方米。
船体车间NACKS船体车间共有8跨(1F-8F),配备先进的钢材预处理线和各类自动化数控切割设备,主要完成钢材预处理、切割、加工、小组立等工序。
龙筋车间NACKS新龙筋车间于2009年9月份建成投产、占地面积1万余平方米。
装焊车间NACKS一、二期工程分别建有1#、2#船体装焊车间,总面积达到7.3万平方米,分别包括多跨平面和立体分段生产线。
涂装车间NACKS建有1#2#3#4#共4个现代化的涂装车间,总面积达到3.5万平方米,供船舶涂装使用。
管子车间NACKS于2010年4月建成占地面积达5万余平方米的新管子车间。
船坞NACKS建有1座30万吨级船坞(350×68×12.8)和一座50万吨级船坞(500×80×13.3),分别配置两台300吨龙门吊和两台800吨龙门吊。
其中2号船坞可串联建造4艘散货船或两艘30万吨级船舶。
舾装码头NACKS建有1#舾装码头(510×25)和2#舾装码头(394×25),共有3个泊位,可同时停靠两艘30万吨级船舶进行舾装。
船舶制造业一、船舶制造企业与造船设施2009年,我国列入统计范围的规模以上船舶制造企业共计873个。
其中,国有控股企业94个,集体控股企业35个,私人控股企业613个,港澳台商控股企业27个,外商控股企业63个,其他企业41个。
按企业规模划分,大型企业45个,中型企业150个,小型企业678个。
造船企业主要分布在沿海、沿江15个省、市、自治区,大型企业集中在上海、辽宁、江苏、山东、广东、浙江、福建等地。
船舶制造企业从业人员近40万人。
2009年,全行业拥有l万吨以上船坞、船台共708座。
其中30万吨级船坞29座,10万25万吨级船坞(台)23座。
二、生产经营情况2009年,我国船舶制造企业实现工业总产值5656.2亿元,比上年增长34.8%;船舶出口交货值2576.7亿元,比上年增长21.4%。
全年实现销售收入5136.7亿元,比上年增长59.6%;利润总额416.9亿元,比上年增长25.3%。
(一)造船完工量与船舶订单2009年,全国造船完工量4307.3万载重吨,比上年增长41.7%,其中出口船舶3203.7万载重吨,比上年增长50.7%,占全部造船完工量的74.4%。
新承接船舶订单2659.3万载重吨,比上年下降56.1%,其中出口船舶订单2059.5万载重吨,比上年下降59。
3%,占全年新承接订单总量的77.4%;年底手持合同订单1 859l.4万载重吨,比上年下降7.7%,其中出口船舶订单16560.5万载重吨,比上年下降5.1%,占手持订单总量的89.l%。
据英国克拉克松公司统计数据,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的30.4%、53.3%、38.6%,比2008年底分别提高了7.7、15.9和2.4个百分点。
2009年的完工船舶中,散货船2199.9万载重吨,油船1342.1万载重吨,集装箱船288.1万载重吨,分别占完工总量的51.i%、31.2%和6.7%;新接订单中,散货船1675.5万载重吨,油船679.2万载重吨,集装箱船6.9万载重吨,分别占新接订单总量的63.1%,25.5%和0.3%;手持订单中,散货船12598万载重吨,油船4051.8万载重吨,集装箱船1116.7万载重吨,分别占手持订单总量的67.8%、21.8%和6.1%。
南通船舶海工产业发展现状
南通是中国重要的船舶海工产业基地之一,船舶海工产业在南通有着较为发达的发展现状。
船舶制造方面,南通市拥有多家大型船舶制造企业,如中国船舶工业集团南通造船有限公司、南通红狮船舶有限公司等,具备了较强的制造技术和生产能力。
这些企业在多年的发展中,积累了丰富的船舶制造经验,能够生产各类船舶,包括大型散货船、油轮、集装箱船等。
海工设备制造方面,南通市也有一些专业化的企业,如南通造船有限责任公司海洋工程装备制造分公司、南通钢城海洋设备制造有限公司等。
这些企业致力于海洋工程装备的研发与制造,能够提供各类海工设备,包括钻井平台、起重机械、海上风电设备等。
此外,南通还具备一定的船舶修造和船舶拆解能力。
南通市拥有南通港和南通船舶修造基地,这些基地配备了现代化的修造设施和技术人员,能够进行各类船舶的修复、改造和维护工作。
同时,南通港还拥有船舶拆解能力,能够进行船舶回收和拆解处理工作。
综上所述,南通船舶海工产业发展相对较为成熟。
在未来,随着我国船舶工业转型升级和海洋经济的发展,南通船舶海工产业有望进一步壮大和提升。
2010年中国造船三大指标2011-01-14 来源:中国船舶工业行业协会指标造船完工量新承接订单量 手持订单量2010年 累计2009年 累计同比 增长2010年 累计2009年 累计同比 增长 2010年 累计2009年 累计同比 增长 万载重吨 万载重吨% 万载重吨 万载重吨 %万载重吨 万载重吨%1~2月 918 342 168 572 66 767 18695 20265 -7.7 1~3月 1457 636 128 826 79 946 18410 19934 -7.6 1~4月 1860 954 95 1277 99 1190 18458 19471 -5.2 1~5月 2365 1216 94 1964 118 1564 18640 19228 -3.1 1~6月 2963 1587 87 2378 588 304 18427 19327 -4.7 1~7月 3520 1878 87 3332 787 323 18816 19235 -2.2 1~8月 4037 2338 73 4451 1098 305 19399 19086 1.6 1~9月 4582 2778 65 5071 1692 200 19474 19240 1.2 1~10月 5080 3208 58 5462 1911 185 19366 18959 2.2 1~11月 5676 3654 55 6398 2294 179 19936 18896 5.5 1~12月656042435575232600189 19590188174.1据工信部近日公布的数据:2010年1至12月,全国造船完工量6560万载重吨,同比增长54.6%。
新承接船舶订单量7523万载重吨,其中海船为2290万修正总吨。
截至12月底,手持船舶订单量19590万载重吨,比2009年底手持订单上升4.1%,其中海船为5695万修正总吨,出口船舶占总量的84.6%。
南通船舶制造业发展现状及问题分析,不少于1000字南通市位于江苏省东部沿海地区,是一个人口较多、经济比较发达的城市。
南通是中国重要的造船制造基地之一,其船舶制造业具有悠久的历史和优秀的技术水平。
该城市制造的船舶涉及多个领域,包括商用船舶、快艇、游艇、渔船等。
南通市的船舶制造业已经经历了数十年的发展,通过不断的技术创新和管理创新,取得了一定的成绩。
但是,随着全球经济格局的不断变化和现代化制造水平的不断提高,南通市的船舶制造业也面临着许多的问题。
一、竞争压力大。
随着全球经济的发展和国际间的贸易关系越来越紧密,南通市的船舶制造业正面临着来自国内外的激烈竞争。
特别是来自东南亚等发展中国家的船舶制造企业,他们的成本优势和技术水平不断提高,给南通市的船舶制造企业带来了很大的挑战。
二、产品市场进一步细分化。
随着中国经济的快速发展,南通市的船舶制造业生产的船舶产品市场进一步细分化。
此外,国际市场上的需求也更加多元化。
导致南通市的船舶企业面临的市场需求不断变化,产品研发和生产难度加大。
三、技术水平有待提高。
虽然南通市的船舶制造业在技术领域有一定的积淀,但是对比国际领先地区的船舶制造业,仍有较大差距,需要不断提高技术水平,提高产品的质量,才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
四、环保和安全问题。
随着全球环保意识和安全意识的不断增强,南通市的船舶制造企业也面临着环保和安全问题。
尤其是去年爆发的新冠疫情进一步加剧了南通市船舶制造企业的安全压力。
如果不能妥善解决这些问题,可能会影响企业的生产效率和市场竞争力。
以上是南通市船舶制造业面临的一些问题。
但是,南通市船舶制造业也有一些优势。
一、地理位置优越。
南通市位于长江三角洲经济区,地理位置优越,交通便捷。
这为南通市的船舶制造业提供了得天独厚的地理上的优势,以便于开拓国内、国际市场。
二、资金和政策支持。
随着中国经济对船舶制造业的重视和政策支持,南通市的船舶制造企业得到了政府的大力资金和政策支持。
南通市船舶进出口外贸发展现状的研究,不少于1000字南通市位于江苏省中部,是中国东南沿海地区的重要港口城市之一。
随着全球化和经济一体化进程的不断深入,南通市的船舶进出口外贸发展也得到了快速发展。
本文旨在对南通市船舶进出口外贸发展现状进行研究。
一、南通市船舶进出口外贸业务概况南通市在国际贸易中的地位越来越重要,是全球第十大集装箱港口,也是江苏省最大的钢铁产业基地。
南通市船舶进出口外贸业务是南通市贸易发展的重要组成部分。
南通市出口的产品以钢材、纺织品、机械设备为主,主要出口区域为亚洲和欧美。
南通市船舶产业的发展也为船舶进出口外贸业务提供了坚实的支撑。
南通船舶工业产值连续十年稳居全国前列,年产值突破200亿元。
南通市船舶业主要集中在大型船舶、高速客船、油轮、液化气船和海洋工程船的建造上。
2019年,南通市船舶产业的产值占据全国船舶产业总产值的4.4%左右。
二、南通市船舶进出口外贸业务的市场分析1. 竞争环境南通市船舶进出口外贸业务在国际竞争中竞争力较强。
南通市地处于经济发达的长三角地区,而且港口优势明显。
南通市还拥有自贸区和国际航运中心等发展优势,使得南通市的船舶进出口外贸业务具有竞争力。
2. 国际市场需求南通市船舶进出口外贸业务主要出口产品为钢材、纺织品和机械设备等,这些产品在国际市场上需求较大。
尤其是机械设备,中国在制造业中的位置越来越重要,南通市作为长三角地区的制造业中心城市,机械设备的出口量相当可观。
3. 行业发展趋势全球船舶工业正在经历着变革,电子商务和大数据等科技手段正在引领着行业的发展趋势,南通市的船舶行业也是如此。
同时,在全球环保意识的提高和能源结构转型的背景下,南通市船舶进出口外贸业务也要转向更加环保和可持续的方向,例如液化气船和新能源船舶等。
三、南通市船舶进出口外贸业务存在的问题1. 国际贸易摩擦问题由于全球贸易摩擦的加剧,南通市的船舶进出口外贸业务也受到了一定程度的影响。
多国实施限制性政策、加征关税等措施,使得南通市出口的产品难以达到原有的出口量和盈利水平。
中国船舶业现状及前景分析一、船舶工业现状及面临的形势造船业是资金、技术、信息、劳动密集型产业,是航运业、渔业、海洋工程的基础,是国家发展海洋经济的前置条件。
由于劳动力成本等优势,近年来国际造船中心进一步向东亚及我国转移。
2003年以来,我国船舶工业进入了快速发展轨道。
产业规模不断扩大,造船产量快速增长,造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年居世界前列。
综合实力稳步提升,已经具备散货船、油船、集装箱船(以下称三大主流船型)自主开发能力,在高技术高附加值船舶、海洋工程装备领域也实现了突破,大型船舶企业造船周期和质量管理达到国际先进水平。
我国已经成为世界造船大国。
但是,船舶工业在高速发展的同时,自主创新能力不强、增长方式粗放、低水平重复投资、产能严重过剩、船用配套设备发展滞后、海洋工程装备开发进展缓慢等矛盾日益显现。
2008年下半年以来,受国际金融危机影响,贸易额缩减,货运收入降低,国际航运市场急剧下滑,造船市场受到很大冲击,新船订单大幅减少、延期交付和弃单量大增,企业融资出现困难、履约交船风险加大,我国船舶工业发展面临严峻形势。
在此情况下国家出台了《船舶工业调整与振兴规划》,以稳定造船订单,化解经营风险,确保产业平稳较快发展;控制新增造船能力,推进产业结构调整,提高大型企业综合实力,形成新的竞争优势;加快自主创新,开发高技术高附加值船舶,发展海洋工程装备,培育新的经济增长点。
二、2010年1-7月全国船舶工业运行情况2010年,随着金融危机影响的减弱,航运市场出现强劲复苏,中国造船三大指标(手持订单数量、新增订单数量、完工量)实现快速增长。
突出表现在韩中造船业的逆转,即连续7年稳坐世界第一宝座的韩国造船业,今年上半年被中国完全超越。
具体指标如下:(一)造船完工量、新承接船舶订单快速增长1-7月,全国造船完工量3520万载重吨,同比增长87.4%;新承接船舶订单量3332万载重吨,是去年同期新接订单量的4.2倍(去年同期基数较低);由于4、5、7月当月新承接订单量均超过当月完工量,使得我国从4月底开始手持船舶订单止跌回升,截止7月底达到18816万载重吨,与2009年底基本持平。
南通市通州区五大主导产业介绍通州的产业具有自身发展的基础和比较优势。
改革开放以来,通州依托悠久文化底蕴和传统重商、亲商的社会氛围,充分发挥自身优势,走出一条独具特色的区域经济发展道路。
民力空前活跃,国内外资本快速涌入;民营经济、外资经济快速集聚和发展,产生了巨大的产业吸引力和“滚雪球”效应。
全区工业企业逾5000家,从业人员20多万人,其中规模以上企业1178家,并形成以家纺服装、机械电子、船舶海工、轻工食品、新能源五大具有明显地域特色、集聚程度较高、整体竞争力较强的优势产业,撑起通州工业的天下。
一、家纺服装产业家纺服装产业是我区的支柱产业,产业链长、关联度高,就业面广,消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥重要作用。
改革开放以来,尤其是近几年来,我区家纺服装产业快速发展,已形成较大经济规模、产业链较为完整的体系,从纺纱、织布、染整到家纺、服装生产,形成了上下游衔接和配套,呈集聚化发展态势。
产品特色鲜明,与专业化市场互动,且拥有成本较低、素质较高、形成市场的丰富劳动力资源和日渐完善的生产性服务业,在国内外市场竞争中具有明显的比较优势,显示出勃勃生机与活力,从而为产业的调整振兴发展打下坚实的基础。
一是产业规模快速扩张。
至2008年底,全区拥有家纺服装企业3000家,从业人员21万人。
规模企业526家,其中家纺企业198家,纺织服装企业328家。
拥有亿元企业83家,其中家纺企业46家,纺织服装企业37家。
2008年,实现规模以上产值373亿元,占规模以上产值的41%,纳税销售150亿元。
产品门类众多,品种齐全,主要由“巾、床、厨、帘、艺、毯、线、袋、绒”九大类组成,并逐渐由传统的床上用品向装饰、绿色、生态、环保等功能发展延伸,销往国内各大中城市及100多个国家和地区,生产规模和品种系列在国内处于领先地位。
家纺产业产能约占全国的10%左右,为国内重要的制造研发销售基地。
被中国纺织工业协会命名为“中国家纺名城”和“中国纺织基地市”。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南通儒海船舶工程有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:南通儒海船舶工程有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南通儒海船舶工程有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务及技术咨询服务;机械配件加工(加工另设分支1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
南通船舶业概况
2010年全年南通造船工业完工量为807万载重吨,占全国的12.3%、。
造船业产值1125亿元。
2010年新接订单1069万载重吨,占全国14.2%,年末手持订单2952.8万载重吨,占全国的15.1%。
南通造船企业年生产能力为1200万载重吨。
南通船舶海工行业发展迅速,2010年海工完成量为389万综合吨,比2009年提高53%,南通海工产品已经占据全国市场份额的三分之一。
南通现有造船企业40多家,其中能够生产远洋船舶的企业达到34家,其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。
现有船舶配套企业近600家,其中骨干企业30多家。
附:南通知名造船企业名录
1、南通中远川崎船舶工程有限公司
南通中远川崎注册资本14.6亿元人民币,中日双方各占50%。
主要从事各种散货轮、15-30万吨油轮和超巴拿马集装箱船、大型汽车运输船等高技术船舶的建造。
2、南通中远船务工程有限公司
中远船务工程集团有限公司组建于2001年6月,是中国远洋运输(集团)总公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业,集船舶配套为一体的大型企业集团。
目前,中远船务总坞容量
252万吨,其中,30万吨级船坞2座,15-20万吨级船坞4座,4-8万吨级船坞6座,泊位34个,造船船台2座,下水滑道 4座及配套下水驳2座,厂区总面积逾600万平方米,职工15000人。
3、江苏熔盛重工有限公司
江苏熔盛重工有限公司是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业,也是江苏省“十一五”规划中的重点建设工程项目,江苏省100家重点扶持民营企业之一。
公司造船与海洋工程项目总投资约120亿人民币,占地面积约10000亩,长江岸线约3.7公里。
拥有4座大型干船坞,900吨龙门吊3座,1600吨龙门吊1座,8个舾装码头及2个材料码头。
职工16000人。
4、吉宝(南通)船厂有限公司
吉宝(南通)船厂有限公司系新加坡吉宝集团下属吉宝岸外与海事于2005年在南通成立的独资企业,专门从事建造海洋工程船舶、大马力港口拖轮和海洋工程装备。
公司全面投产之后,年设计产量6-12艘各类船舶,海洋钻井结构及相关配件产品。
5、南通惠港造船有限公司
惠港造船有限公司是在原国有造船重点企业启东市渔轮总厂的基础上组建新崛起的造船企业,公司现有职工2000余人,其中技术及管理人员500余人,厂区面积59万平方米,建筑面积5万平方米,
能够建造设计8万吨级以下的各类船舶。
6、南通韩通船舶重工有限公司
江苏韩通船舶重工有限公司是一家成立于2005年的新建大型船舶及海洋平台(FPSO)制造企业,总占地面积约80万㎡,拥有950m 的长江天然深水岸线。
公司设计年钢材加工能力15万吨,现有员工2000余名。
韩通船舶重工立足于承接5-8万吨级各类船舶及海洋工程,目前以57000DWT散货轮和海洋工程(FPSO)的建造为主。
7、南通明德重工有限公司
南通明德重工有限公司成立于2004年10月,是一家以船舶与海洋工程建造为主的民营企业,目前总投资额近2亿美元。
占地近2000亩。
公司以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高端船型的建造为主,随着公司的发展,目前已经进入30万吨级以上大型船舶的建造领域。
8、惠生(南通)重工有限公司
惠生(南通)重工有限公司是由上海惠生控股有限公司投资设立的外商独资企业,拥有南通及舟山两大生产基地及上海分公司。
其中南通公司注册资本金3660万美元,总投资1亿多美元,占地面积40万平方米,岸线长度735米,拥有自己独立作业的万吨码头和船台。
公司以经营海洋石油钻井平台和港口物流机械两大主导产品为主,同
时提供船舶配套与其它重型钢结构等产品,以及港口物流工程与海洋石油工程等技术服务。
9、南通亚华船舶制造有限公司
南通亚华船舶制造有限公司成立于2002年2月,工厂占地12万平方米,拥有职工800人,现有主要产品为远洋拖轮、集装箱船、工程起重船、深海吸砂船。
造船能力6万吨。
10、南通港闸船舶制造有限公司
南通市港闸船舶制造有限公司前身为南通市港闸造船厂,建造万吨级货船、集装箱船、拖轮等各类驳船,以建造各种挖泥船而著名。
目前厂区占地面积8万平方米,拥有15000T级船台,10000T级船台各一座及5000T级平台三座,拥有96米浮码头一座,码头配有50T 塔吊一台。
11、南通市通德船舶修造有限公司
南通市通德船舶修造有限公司,始建于1998年。
公司占地面积82亩,固定资产8500万元, 40吨龙门吊3台,20吨龙门吊2台,80吨龙门吊,16m×60m趸船码头一座, 1500㎡办公楼,拥有二氧化碳焊机60台,交直流多头焊机220台,数控等离子切割机,剪板机,油压机,卷板机等生产专用设备。
12、通洋船务有限责任公司
通州市通洋船务有限责任公司创立于1976年拥有43米×110米和30米×110米钢筋混凝土修造船台两座,配有供船舶停靠、舾装的专用码头。
13、南通市通顺船舶制造有限公司
江苏省南通市通顺船舶修造有限公司成立于1997年,占地面积12万平方米,拥有450米的长江天然水岸线,公司现有员工700余人,专业技术人员100余人,设计年钢材加工能力5万吨,年交船量万吨级机动船6艘。
公司主要建造3万吨以下的成品油船、杂货船、散装水泥船,以及各类工程船、多功能工作船等。
14、南通美利昌通宝船务有限公司
南通美利昌通宝船务拥有长江岸线1000m,占地面积36万平方米,是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工等为一体的船务企业。
公司现有职工1500余人,其中各类专业技术人员260人。
15、南通通茂船舶制造有限公司
南通通茂船舶制造有限公司成立于2006年,公司占地面积3.8万平方米,建筑面积3500平方米,固定资产1500万,现有从业人员300人。
公司年生产能力10万吨。
16、南通长青沙船舶工程有限公司
南通长青沙船舶工程有限公司建于2000年,公司拥有岸线1300米,占地16万平方米。
已经建成4个船台。
公司生产定位在4万吨以下的机动船,目前年产量15万载重吨。
17、南通通盛船舶制造有限公司
南通通盛船舶制造有限公司成立于2005年元月,企业性质为民营股份有限责任公司,前身为南通扬子江船厂,是南通市市属大集体企业。
公司可生产2万载重吨以下各种工程船、驳船以及1万载重吨以下各类机动车。
18、南通宏强船舶重工有限公司
南通宏强船舶重工有限公司是在原有的南通宏强钢结构厂、南通宏强钢材预处理厂和南通钢强工贸有限公司的基础上组建的又一个大型民营企业,中国船舶协会理事单位。
公司成立于2005年12月,总投资8.2亿人民币。
主营10万吨以下钢质船舶。
19、南通启亚船务有限公司
南通启亚船务有限公司于2005年9月份注册成立,注册资本8000万人民币,是南通新建的一家大中型船舶修造企业,也是南通市2007年度的重点工程项目。
公司拥有1000米天然长江深水岸线,总占地750亩。
20、南通海通船舶修造有限公司
通州海通船舶修造有限公司创建于1992年,公司固定资产2.01亿元,注册资本3136万元,占地11.8万平方米,生产车间5万平方米,船台5000吨级两座,年生产能力达8万吨以上。
21、华泰(南通)船务有限公司
华泰(南通)船务有限公司由香港华泰发展有限公司注册投资创办的一家大型钢结构、船舶生产企业。
注册资金1000万美金,占地128333平方米,拥有长江深水岸线688米。
22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司
南通五湖玻璃钢旅游船有限公司创建于1998年,是全国玻璃钢旅游船行业的骨干厂家。
23、南通江海船舶修造有限公司
南通江海船舶修造有限公司建于1976年,拥有全天候操作的厂房2600平方米,现有固定职工140人,主要从事各种工程船、行政执法船以及民用船舶等的修造和钢结构件加工。