Q/RS 江苏熔盛重工有限公司标准Q/RS.40—001—2008焊接原则工艺规范2007年12月25日发布2008年01月01日实施船舶工程研究设计院发布江苏熔盛重工有限公司标准焊接原则工艺规范Q/RS.40—001—20081. 范围本工艺规定了在分段制作过程中焊接时应遵循的一些原则、注意事项，以及在焊接时出现问题的处理等。
2. 引用标准GB6052-85 工业液体二氧化碳Q/RSHI.3.001.ZS.06 船舶建造质量标准Q/RS.40—002—2007 船体结构坡口形式选用规定Q/RS.40—006—2007 混合焊（陶瓷衬垫CO 2焊+埋弧自动焊）工艺规范 Q/RS.40—007—2007 双丝MAG 焊焊接工艺规范Q/RS.40—008—2007 CO 2气体保护自动角焊焊接工艺规范Q/RS.40—004—2007 CO 2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范Q/RS.40—003—2007 CO 2保护半自动焊通用工艺规范以上标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准的最新版本的可能性。
3. 术语和定义无4. 技术内容一般要求4.1.1人员凡是参加焊接工作的人员应参加过相应的焊工培训，并参加本厂焊工考试合格，取得船级社颁发的证书，并只能从事相应范围内的焊接工作。
4.1.2焊接材料选择原则（见表1）4.1.3焊接方法选择原则4.1.3.1能采用自动焊的场合应尽量选择自动焊接。
4.1.3.2为减少焊接变形和节约焊接材料，能够采用双面焊的场合，应尽量选择采用双面焊接。
4.1.3.3尽量避免仰焊位置的焊接。
4.1.4焊接顺序原则4.1.4.1拼板焊接：先焊对其它焊缝不起约束的焊缝，如下图1、图2。
编制：郭红飞 校对：袁玉军 审核：许融明 标检： 批准：孙嘉钧 编制部门：工程技术部 07.12.10 07.12.12 07.12.18 07.12.18实施日期：2008年01月01日会签部门：经济运行部： 市场营销部： 生产管理部：赵仲武品质保证部：虞晓棣 事业一部：潘千 事业二部：张虹宇 ⑦⑥⑤④③②①图 1⑥⑤④③②①图 2Q/RS.40—001—2008十字接缝的场合，应先焊横向对接缝，再焊纵向对接缝，如下图3。
图 3②①4.1.4.2工艺孔封板焊接顺序，如下图4。
图 44.1.4.3在构架和板缝相交的情况下，既有对接也有角接缝。
此时应先焊接对接缝，然后再焊角焊缝。
4.1.4.4当分段、总段焊接时，尽可能由双数焊工从分段中部逐渐向左右，前后对称地施焊，以保证结构件均匀地收缩。
4.1.4.5处在大接头同一端面的各种构件，应先焊大接头的对接焊缝，再焊其他构件的对接缝，后焊其它构件的角焊缝，以利于减少大接头中的残余应力。
4.1.5环境为保证焊接质量，进行CO 2气体保护焊时当周围的风速大于2米/秒时应采取防风措施（如：加挡风板）。
雨雪天气或空气相对湿度大于80%时应采取相应的保护措施（如：挡雨棚或移至室内进行焊接工作。
）否则一律不得进行焊接。
4.2焊接4.2.1焊前准备4.2.2.1坡口加工零件边缘加工时，坡口应根据设计部绘制的《切割板图》进行切割，在焊接前，焊接人员应检查坡口是否符合《分段制作图》要求，对于坡口漏开或不符合图纸要求，应根据《分段制作图》进行补开坡口或坡口修正。
特殊情况下可根据《船体结构坡口形式选用规定》进行开坡口。
坡口加工可采用火焰切割、等离子切割，少量的坡口可采用碳弧气刨。
在制备坡口时，应尽量避免坡口表面产生严重的切割波纹。
若切割过程中产生严重的切割波纹，应采用打磨等方法去除。
若采用碳刨的方法制备坡口，应用钢丝刷或打磨方法去除坡口面上的渗碳层或渗铜层。
4.2.2.2焊前清理焊前应对坡口及两侧各20mm内进行清理，去除污物、油污、油漆、铁锈、氧化皮、潮气等影响焊接质量的物质。
4.2.2.3焊接装配与检查在焊前，被焊件应被安装到准确位置，当错边超过《船舶建造质量标准》中规定值时，应进行调整。
确定符合要求后，通过定位焊或夹具、马板以及其它固定元件对被焊件加以固定。
定位焊的长度一般为30～50mm，间距为150～200mm，焊层厚度一般为1/3板厚。
对于有预热要求的母材，在定位焊时同样应进行预热。
定位焊所用焊材与正式焊接一致。
定位焊结束后应对定位焊缝进行检查，存在焊接质量问题（如：裂纹、气孔、咬边等）的定位焊缝应清除后重新进行定位焊。
4.2.3典型分段的焊接工艺要求4.2.3.1平面分段的焊接本部分平面分段所指的是：散货轮：双层底分段、下边舱分段、舷侧分段、上边舱分段，油轮：双层底分段、舷侧分段、纵横舱壁、甲板分段。
这些分段在制造方法上有很多相似性，一般由平直的主板板架（如：外板板架、内底板板架、内纵壁板架、下斜板板架、上斜板板架、甲板板架等）与小部件（如：肋板板架、纵桁板架、肘板板架等）组成，然后再将这些板架和部件进行大组便形成分段。
下面从主板板架的制造、小部件的制造、分段大组三方面进行说明。
主板板架在平面车间的分段流水线上进行制造，步骤：①在拼板工位进行板列的装配和定位焊接，定位焊应符合3.1.3中的要求。
在板缝的始、末端分别安装引、熄弧板，并在焊缝的收弧端采用连续的封底焊，长度约100mm。
采用混合焊将横向焊缝焊接完毕，具体的焊接工艺要求应参照《混合焊（陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊）工艺规范》；②通过滚轮将板列输送到双丝MAG焊工位，对板列的纵向焊缝采用双丝MAG焊进行拼板焊接，具体的焊接工艺要求请参照《双丝MAG焊焊接工艺规范》，依次将各纵向焊缝焊接完毕。
③通过滚轮将板列输送到纵骨装焊工位，并进行纵骨的安装和定位焊接。
纵骨与板列的焊接采用CO2气体保护自动角焊机进行焊接，为提高焊接效率，应配制多台角焊机同时对多根纵骨进行焊接，具体的焊接工艺要求应参照《CO2气体保护自动角焊焊接工艺规范》，焊接时务必要保证焊角高度应符合图纸规定。
小部件在部件车间进行制作，步骤：①先对需要进行拼接的板进行对接焊，对于1m 以下的焊缝采用陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊，具体的焊接工艺要求应符合《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》，焊接坡口应开在结构面，焊接完成后不需翻身，直接安装构架。
大于等于1m焊缝采用埋弧自动焊进行双面焊接，为减少翻身次数，坡口开在非结构面，焊接时先将非结构面焊完，翻身后，再进行结构面的焊接，具体的焊接工艺应符合《埋弧自动焊工艺规范》，拼板焊接完后安装扶强材，并采用CO2气体保护半自动焊进行角焊，焊接工艺要求应符合《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》，对于可采用CO2气体保护自动角焊的的焊缝应尽量选用自动焊（如：纵桁上的纵骨、肋板上较长的扶强材等），焊接工艺要求应符合《CO2气体保护自动角焊焊接工艺规范》。
分段大组，此阶段是先将各纵向和横向小部件（如：纵桁部件、肋板）吊上作为基面的板架（如：内底板板架、内纵壁板架、上斜板板架、下斜板板架）上形成中组立，然后再将中组立翻身，倒扣到另外一主板板架上，便形成大组立（即：分段）。
中组立的一般为角焊缝，有时也有少量的对接焊缝，如果存在对接焊缝，应按照《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》先将对接焊缝焊完，然后按照《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》焊接各角焊缝，为减少残余应力，焊接时应先焊立角焊缝，后焊平角焊缝。
注意在焊接立角焊前，应先将立角焊缝的上部约200mm内焊完，然后再从底端往上立角焊焊妥整条焊缝。
大组立焊接多为平角焊缝，焊接时应按照《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》进行操作。
4.2.3.2半立体分段的焊接本部分半立体分段所指的是：机舱上的平台分段、艏部除球鼻艏和艏部双层底以外的分段，艉部除艉轴管和挂舵臂分段以外的分段，这些分段在制造过程中有很多相似性，一般是在曲面车间的平胎上制造各平台小组立和支柱式胎架上制造曲面小组立，然后再将这些组立大组，便形成分段。
平台小组立的制造，一般在曲面车间平胎上进行，先按照装配图纸对平台板进行拼板，为控制焊接变形，平台板列与胎架间应进行适当的点焊加以固定。
安装马板和引熄弧板，然后在焊缝的背面贴陶瓷衬垫，正面采用CO2气体保护焊焊两道后，将马板拆除，再用埋弧自动焊进行填充和盖面焊接，具体的焊接工艺应参照《混合焊（陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊）工艺规范》进行。
安装各加强筋，加强筋的焊接可采用CO2气体保护半自动角焊，为提高生产效率，对有条件进行CO2气体保护自动角焊的，应尽量选择采用自动焊接。
曲面小组立的制造，一般在曲面车间支柱式胎架上进行，先按照装配图纸在支柱式胎架上把板拼好，为控制焊接变形，曲面板列与胎架间应进行适当的点焊加以固定，并安装马板和引熄弧板，曲面拼板的焊接采用CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接，焊接工艺要求应符合《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》。
对于曲率较小的焊缝，可以采用混合焊，具体可根据《混合焊（陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊）工艺规范》进行焊接。
将各纵横构架安装到曲面外板上，并采用CO2气体保护半自动角焊进行焊接，焊接时应根据《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》进行操作。
分段大组时，先将各小组立安装到位，并进行适当的定位焊接，然后采用CO2气体保护半自动角焊焊接各组立间的角焊缝，具体工艺参考《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》，焊接时应先焊立角焊缝，再焊各小组立与平台小组立间的角焊缝，注意在焊接立角焊前，应先将立角焊缝的上部约200mm内焊完，然后再从底端往上立角焊焊妥整条焊缝。
4.2.3.3立体分段的焊接本部立体分段所指的是：球鼻艏、艏部双层底分段、机舱双层底、艉轴管分段、挂舵臂分段等。
这些分段在制造方法上基本类似，一般是先将一个平直组立作为基面，然后，安装各纵横强构架最后封外板。
平直组立的制作，先将各平直板架的板材拼好，并进行定位焊接，然后进行拼板焊接，对于1mm以下的拼板焊缝可采用CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型，具体工艺规范可参考《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》，6mm以上的拼板可采用埋弧自动双面焊，具体的焊接工艺可参考《埋弧自动焊工艺规范》。
将各平直的组立进行合拢，并进行定位焊接，为减少焊接变形和残余应力，应先焊立角焊，再焊平角焊。
具体的焊接工艺应参照《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》。
在焊接立角焊时应先将立角焊缝的上部约200mm内焊完，然后再从底端往上立角焊焊完整条焊缝。
安装外板，外板的焊接采用CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接，具体的焊接工艺应参照《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》。
将分段翻身后，采用CO2气体保护半自动角焊将各构架与外板间的角焊缝焊完，具体的焊接工艺要求应符合《CO2气体保护半自动角焊焊接工艺规范》。
![CO2陶质衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/35269034bc64783e0912a21614791711cc7979f0.png)
