国内船厂大型龙门吊集锦

我谈我国的船舶工业和船厂（原创）2006-09-21 14:11我的这篇文章是在二零零六年九月份完成的，那时候实习基本上走遍了大连的所有船厂，加上那年三月份去了很多上海的船厂，所以有个想法把中国的船厂全部总结一下。

后来先后几次又把收集到的一些没有写入文章的船厂的资料补充了上去。

这几个月以来一直得到了很多朋友的支持，还有朋友对文章中的错误也给予了指正，在此表示衷心的感谢！也欢迎各位造船界、修船界和航运界的朋友多提意见、批评和建议，并把您所知道的、而我并没有写入到文章中的船厂的名称以及资料留言下来，我会不断的补充到文章中去的。

也希望这篇文章能给船舶及其相关专业即将要毕业的的学弟、学妹们择业提供一个参考的途径。

最后再次谢谢朋友们的支持！如想转载本文，请与我联系，包括发邮件或者给我留言。

未经本人允许，任何组织和个人不得以任何形式转载本文，请尊重知识产权，谢谢！船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。

船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。

就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。

经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。

我国船舶工业造船产量已连续１１年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由２０００年的６％提高到２００５年的２０％。

到２０１５年我国的船舶产量将达２４００万载重吨，达到“世界第一”。

造船业高速发展主要有以下一些诱发原因：一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求；二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口５０％要自己运输，导致对油轮需求增大；三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。

2006年8月16日，国务院召开国务院常务会议，审议并原则通过《船舶工业中长期发展规划》。

大型龙门起重机角度纠偏装置的应用及检验分析宋春波 刘晓超南通中远海运川崎船舶工程有限公司 南通 226000摘 要：龙门起重机纠偏系统是大车行走最关键的控制系统之一，影响大车啃轨程度和驱动性能，也关乎大车运行和联机抬吊的安全。

文中以角度纠偏装置为例，阐述了该装置各个组成及纠偏原理，详细说明了联机抬吊过程中出现的问题及改进措施，并对纠偏装置的试验、使用及检验给出指导，为类似装置的应用提供借鉴。

关键词：角度纠偏装置；纠偏精度；空行程；检验中图分类号：TH213.5 文献标识码：B 文章编号：1001-0785（2023）12-0086-05Abstract: The deviation correction system of gantry crane is one of the most critical control systems of the traveling mechanism of the cart, which not only affects the rail gnawing and driving performance of the cart, but also concerns the safety of the cart operation and online lifting. Taking the angle deviation correction device as an example, the structure and deviation correction principle of the device are expounded, the problems and improvement measures in the online lifting process are explained in detail, and guidance is given on the test, use and inspection of the deviation correction device, which provides reference for the application of similar devices.Keywords:angle correction device; deviation correction accuracy; idle stroke; test0 引言大型龙门起重机一侧为刚性腿，与主梁为刚性焊接结构；另一侧为柔性腿，与主梁由柔性铰连接。

[整理版]龙门吊事故案例集上海沪东中华造船公司发生龙门吊倒塌伤亡事故(组图)5月30日，这是当日拍摄的事故发生现场。

裴鑫摄5月30日，安保人员正在事故发生现场维持秩序。

裴鑫摄5月30日，工程人员正在塔吊倒塌现场调查事故发生原因。

裴鑫摄5月,,日凌晨导致,死,伤的沪东中华造船(集团)公司龙门吊倒塌事故，初步原因查明:系龙门吊的一根柔性腿断裂所致。

记者从沪东中华造船公司相关部门获悉，事故发生时，,名工人正在离地面数十米高的龙门吊驾驶室进行作业。

,,日,时,,分许，龙门吊的一根柔性腿突然断裂，造成了整个龙门吊垮塌，,名工人从驾驶室摔下当场死亡。

两名伤者为夜间巡逻的保安，其中一名重伤，一名轻伤。

相关资讯:近年沪东造船厂发生的事故沪东船厂内发生脚手架坍塌事故致1死3伤2006年12月16日上午9点多，沪东船厂内发生一起脚手架坍塌事故，4名工人不幸从10米高处坠落，导致1死3伤的惨剧。

上海沪东造船厂发生特大事故现场事故现场事故现场2001年7月17日早晨8时，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司船坞工地上，由国家电力公司所属上海电力建筑工程公司承担安装的大型龙门吊在吊装过程中，突然发生整体倒塌事故，3000多吨的重量在十几秒中砸向地面，造成36人死亡，3人受伤。

死者中，包括同济大学5位教师和2位博士后。

上海沪东造船厂发生钢瓶爆燃事故事故现场事故现场2004年4月1日,,时许，上海沪东造船厂仓库发生钢瓶爆燃。

至,,时,,分，大火被扑灭，没有造成人员伤亡。

近年其他造船厂发生的事故扬州大洋造船有限公司一天发生两起死亡事故2007年8月20日14时左右，扬州大洋造船有限公司一名焊工，在利用中午休息时间在船舱内加班焊接作业时，因更换焊条操作不当，触及面部，触电身亡。

同日晚，该公司一名员工，在船台拆除脚手架过程中，高空坠落而亡。

江南造船厂一个月内发生两起死亡事故2007年5月，江南造船厂连发两起死亡事故。

俄罗斯红星船厂1200t-230m龙门吊钢结构吊装施工要点分析摘要：随着造船业和其他重工业的迅速发展，大型龙门起重机越来越多地应用于造船业和其他建筑业。

由于大型龙门起重机重量大、安装高度高，吊装成为整个设备施工中的突出问题。

本文结合俄罗斯1200t-230m龙门吊工程实例，通过对龙门吊安装施工要战法进行分析，可供类似工程施工参考。

关键词：俄罗斯红星船厂；液压提升；龙门吊；安装；刚性腿1工程简介本工程为1200t×230m龙门起重机吊装项目，施工地点位于俄罗斯红星船厂。

1200t×230m龙门起重机为单主梁、大吨位、大跨度门式起重机。

主要由龙门结构、上下小车、起重机操作机构、电气设备、悬臂回转吊等构成。

其中门架结构主要由梯形单梁、人字型刚性腿、人字型柔性腿、行走机构四大部分组成。

主梁通过焊接与刚性腿连接，通过柔性铰与柔性腿连接。

刚性腿下端通过焊接与下横梁连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；柔性腿下端通过法兰螺栓与下横梁连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；维修吊安装于刚性腿顶部，司机室固定在刚性腿上分段底部。

该机的额定起重能力为上小车2×400吨，下小车起重能力为600/50吨；起升高度上、下小车都为98米。

该机梁下净空为108m，整机自重约6200吨。

主梁外型尺寸（长×宽×高）240.7米×10.36米×17.485米。

2方案概述2.1下小车、刚性腿上分段和柔性腿A字头安装采用液压同步提升技术提升主梁，在主梁起升到一定高度后，依次用平板车将下小车、刚性腿上分段、柔性腿A字头安装到主梁底部。

2.2刚性腿侧拖带铰链安装用平板车先将陆侧的刚腿管运输到安装位置，通过平板车的顶升操作，刚腿上部与刚腿上分段进行拖带铰链安装，刚腿下部则用450t履带吊吊装，与轨道上的滑移工装连接。

然后再用同样的方法将海侧刚腿管也与刚腿上分段拖带连接，下部用450t履带吊拎住。

钢梁运输方案1、钢梁运输及存放总说明（一）钢梁水运及上岸本标段钢梁节段由专业分包单位——中铁山桥集团有限公司进行加工制造。

钢梁节段在后场制造完成后，由南通如皋港吊装上船，水运至北岸主桥，采用浮吊利用现有码头上岸并存放至主桥钢梁存放区（此项工作由中铁山桥负责）。

（二）钢梁陆地转运本标段地形条件复杂，北岸主桥和引桥由龙舌山阻隔，唯一相通的地方道路，狭窄且日间交通拥堵，钢梁节段由主桥向引起只能考虑夜间封路转运。

基于上述原因，我部在引桥设置钢梁周转区，夜间进行主桥向引桥的梁段倒运，日间进行安装。

图1-1 钢梁上岸码头及主桥存放区示意图图1-2 引桥钢梁周转区示意图2、钢梁水运2.1 码头吊装设备及吊装方案本桥主梁梁段的最大重量92吨左右，中铁山桥集团有限公司如皋基底拥有两台800t龙门吊，同时拥有5000吨级的港池（46米宽，130米长），完全能够满足整节段下水装船的要求。

2.1.1 吊装设备配备情况如皋基地二区场地配有的两台800t龙门吊，如图下图所示，能够完成本桥一部分整节段下水装船。

龙门吊的具体参数详见下表。

图2.1-1 800t龙门吊示意图表2.1-1 单台800吨龙门吊参数表起重机工作级别/载荷状态/利用等级A3 / Q2 / U5跨距60米起升高度≥42米（轨上）+5米（轨下）行走速度1~25 m/min整机抬吊重量800 吨上小车起重能力（双主钩）2x200 吨双主钩间距12米起升速度0.35~3.5-7 m/min 行走速度1~25 m/min下小车主钩额定起重量400吨主钩起升速度0.35~3.5-7 m/min副钩额定起重量30吨副钩起升速度1~10-20 m/min走行速度1~25 m/min小车抬吊间距6~50 m大车最大轮压≤700 KN起重机轨道规格起重机专用轨道QU100电源供电形式高压电缆卷筒电源AC 10KV 50Hz2.1.2 港池码头江苏重工码头位于江苏省南通如皋港沿江经济开发区，拥有280米长江岸线，5000吨级港池式码头，港池宽46米，长130米。

42m跨度100t龙门吊技术参数42m跨度100t龙门吊是一种用于重型物体搬运的起重设备。

它具有较大的跨度和高承载能力，适用于各种工业领域，如港口、船厂、钢铁厂等。

本文将从技术参数的角度，介绍42m跨度100t龙门吊的特点和性能。

42m跨度100t龙门吊的主要技术参数是跨度为42m，承载能力为100t。

这意味着它能够在42m范围内进行横向移动，并能够安全稳定地起吊100t的重物。

这种龙门吊通常由高强度钢材制成，具有坚固耐用的特点，能够承受较大的荷载。

42m跨度100t龙门吊采用电动驱动方式。

它配备了强大的电动机和齿轮传动装置，能够提供足够的动力和扭矩，使龙门吊能够平稳运行和起吊重物。

同时，它还配备了安全保护装置，如限位器、重载保护器等，以确保操作安全和设备的长期稳定运行。

42m跨度100t龙门吊具有较高的工作效率和灵活性。

它可以通过控制系统进行远程操作，实现对龙门吊的精确控制和调节。

工作人员可以根据实际需要，调整起升速度、行走速度等参数，以适应不同的工作环境和工作要求。

同时，它还可以配备各种吊具和附属设备，如夹具、吊钩等，以满足不同种类和尺寸的货物搬运需求。

42m跨度100t龙门吊还具有一些其他的特点和功能。

例如，它可以采用无轨导向方式，减少了设备的安装和调试工作，提高了工作效率。

它还可以配备智能化控制系统，实现自动化操作和监控，提高了工作的安全性和可靠性。

总的来说，42m跨度100t龙门吊是一种具有较大承载能力和灵活性的起重设备。

它具有高效率、安全稳定的特点，适用于各种重型物体的搬运工作。

在实际应用中，工作人员应严格按照操作规程进行操作，确保设备的正常运行和工作安全。

同时，定期检查和维护设备，及时修复和更换损坏的部件，以延长设备的使用寿命和保证工作效果。

沪东中华造船公司龙门塔吊倒塌事故-2本报讯罗丹妮昨天凌晨0点25分左右，位于浦东大道近五莲路的沪东中华造船（集团）有限公司发生一起意外事故，两台600吨的龙门吊在吊装作业中倒塌，导致3名工人当场身亡，2名工人受伤。

目前事故原因相关部门正在调查之中。

记者赶到现场时，警方正在疏导围观群众，消防、120急救人员正在进行现场救援处置。

造船公司的大门已经全部封闭，禁止无关人员入内。

记者站在附近居民楼高处看见，倒塌的是两台高约八九十米的600吨重的龙门吊。

东侧的一台龙门吊完全坍塌，断裂的钢架横梁砸在一厂房上。

一名穿着睡衣在现场围观的男子告诉记者，他家住在浦东大道近五莲路附近，“睡梦中突然听见一声巨响，感到房子都在震动，我们还以为地震来了。

起身往窗户外一看，很多居民都聚集在楼下。

我们也赶紧逃了出去，后来才知道是沪东船厂的龙门吊倒了。

”据了解，事发时，造船厂的3名工人正在离地面数十米高的龙门吊驾驶室，对一块重900吨的分段船体进行吊运。

“可能是在起吊大型船体钢件时，载荷超重而导致门吊失衡倒塌。

”一名住在附近的老工人告诉记者。

事故导致3名工人从驾驶室摔下当场死亡，而在龙门吊附近进行夜间巡逻的两名保安也不同程度受伤。

这两名保安都40岁左右，被送往东方医院抢救。

其中一人伤势较重，至记者截稿时仍未脱离生命危险。

事发后，上海市副市长艾宝俊、上海市政府副秘书长肖贵玉和上海市安监、公安、消防等相关部门负责人迅速赶赴事故现场，指挥开展救援工作。

艾宝俊副市长要求全力救治伤员，妥善做好善后工作；消除事故现场隐患，防止发生次生事故；成立由市安监局牵头、市相关部门参加的事故调查组，查明事故原因，严肃处理。

中国船舶工业（集团）总公司及所属沪东中华造船公司也已成立善后处理小组。

据安监等相关部门初步调查认为，事故是由于龙门吊的一根柔性腿突然断裂所致。

船厂主要设备技术参数及使用工况一、4#坞1600T龙门吊2．主要工况第一部上小车(刚腿侧)有两个吊索具（左侧为I 号钩, 右侧为II 号钩）；第二部上小车(柔腿侧)设有两个吊索具（（左侧为III 号钩, 右侧为IN 号钩）；下小车设有一个吊索具（V号钩）及副钩；下小车可从上小车下面穿过，实现分段的翻身动作。

（左右按司机视野定义）●I、II、III、IV、V可单独起升、下降。

●I+II、I+V、II+V、I+II+V、III+IV、III+IV+V、I+II+III+IV同步上升、下降。

●I-II、Ⅰ＋Ⅱ-V、III-IV、III+IV -V差动上升、下降。

●上小车的起升机构可进行单独或连动横移操作。

●第一上小车、下小车同步运行；两部上小车同步运行。

●空载时上、下小车起升机构和大车行走机构可同时运行。

●负载时下小车起升机构和大车行走机构可同时运行。

●负载时上小车起升机构和大车行走机构不能同时运行。

●上、上或下小车的行走机构和大车行走机构可同时运行。

●机构的联合动作均具有联锁保护功能。

二、原900T龙门吊2.起重机的基本动作组合与保护*上小车设有两个主钩(Ⅰ、Ⅱ吊钩),下小车设有一个主钩(Ⅲ吊钩),下小车可从上小车下面穿过,实现分段的翻身动作.*Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ吊钩可单独起升、下降。

*Ⅰ+Ⅱ、Ⅱ+Ⅲ、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ同步起升、下降。

*Ⅰ－Ⅱ、Ⅰ+Ⅱ-Ⅲ差动起升、下降。

*上、下小车可同步运行。

*上、下小车起升机构和大车行走机构可同时运行。

*上、下小车起升机构和上、下小车行走机构可同时运行。

*上、下小车行走机构和大车行走机构可同时运行。

3.两小车间距与吊重的关系:A.上、下小车在大于等于25米距离时,允许抬吊能力为900吨.B. 上、下小车距离在23米时,允许抬吊能力为830吨.C.上、下小车距离在20米时,允许抬吊能力为750吨.D. 上、下小车距离在15米时,允许抬吊能力为650吨.三、新900T龙门吊1.基本参数2.主要工况起重机的设计应满足下列使用要求：1，上小车设有两个吊钩（左侧为I吊钩、右侧为II吊钩）下小车设有一个主吊钩（III吊钩）和一个20吨副钩（Ⅳ号吊钩）下小车可从上小车下面穿过，实现分段的空中翻身动作。

世界最大船坞起重机大连重工20000吨多吊点桥式起重机——工程总投资：3.5亿元工程期限：2021年——2021年这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足球场才能把它装下。

2021年4月18日上午10时，随着山东烟台来福士海洋工程有限公司负责人的一声令下，耸立在大型干船坞上的“泰山”2万吨桥式起重机徐徐起吊，将一艘110米长、67米宽，型深8米、重达2万吨的“德浮二号”驳船成功吊起。

该举创造了多吊点桥式起重机最大起重量、最大跨度、最大起升高度等多项世界纪录。

这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。

这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升高度最大的起重设备，也是当今世界技术难度最高的大型起重设备。

此前，世界上最大的同类起重设备只能起升7000多吨的重量。

它的问世，将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法，并将能建造世界上最大的钻井平台，对中国乃至世界海工项目建造领域意义深远。

2021年3月22日，大连重工·起重集团有限公司开始为烟台来福士海洋工程有限公司开工建造这台命名为“泰山”的多吊点桥式起重机，其投资高达2.6亿元人民币。

“泰山”号2万吨桥式起重机，设计提升重量达20210吨，设备总体高度为118米，相当于40层楼;主梁跨度为125米，相当于一个足球场;采用10000吨+10000吨固定高低双梁结构，起升高度分别为113米和83米，2号横梁重达4600吨;这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点，每个吊点起重能力为420吨，单根钢丝绳达到了4000米。

“泰山”能起吊重达20213吨的满载驳船，创下了桥式起重机起吊能力最大的世界吉尼斯记录。

可以实现同时提升、同时放下，起升速度为每分钟0.2米，每小时的提升速度控制在15米左右。

大连重工·起重集团组建于2001年12月，是国内最大的起重设备制造商之一，厂区占地面积150多万平方米，现有员工近5000人。

龙门吊型号及参数引言龙门吊（Gantry Crane），又称门式起重机，是一种常见的起重机械，主要用于重物的起吊、搬运和堆码等工作。

龙门吊具有结构稳定、操作简单、承载能力强等优点，常用于港口、船厂、货物站、仓库等需要大批量物料搬运的场所。

本文将介绍龙门吊的不同型号及其参数，以供选择购买使用者参考。

1. 单梁龙门吊1.1 型号•单梁龙门吊型号：SGC800•单梁龙门吊型号：SGC1200•单梁龙门吊型号：SGC16001.2 参数1.2.1 SGC800•起重能力：800吨•有效跨度：20-40米•起升高度：18-35米•工作级别：A6（重载工作级别）•工作速度：–起升速度：0.9-1.6米/分钟–运输速度：3-5米/分钟–工作速度：4-10米/分钟1.2.2 SGC1200•起重能力：1200吨•有效跨度：25-45米•起升高度：20-40米•工作级别：A6（重载工作级别）•工作速度：–起升速度：1-1.7米/分钟–运输速度：3-5米/分钟–工作速度：4-10米/分钟1.2.3 SGC1600•起重能力：1600吨•起升高度：22-42米•工作级别：A6（重载工作级别）•工作速度：–起升速度：1.1-1.8米/分钟–运输速度：3-5米/分钟–工作速度：4-10米/分钟2. 双梁龙门吊2.1 型号•双梁龙门吊型号：DGC2000•双梁龙门吊型号：DGC2500•双梁龙门吊型号：DGC30002.2 参数2.2.1 DGC2000•起重能力：2000吨•起升高度：25-45米•工作级别：A7（大载荷工作级别）•工作速度：–起升速度：1.2-2.5米/分钟–运输速度：3-6米/分钟–工作速度：4-10米/分钟2.2.2 DGC2500•起重能力：2500吨•有效跨度：40-70米•起升高度：30-50米•工作级别：A7（大载荷工作级别）•工作速度：–起升速度：1.3-2.6米/分钟–运输速度：3-6米/分钟–工作速度：4-10米/分钟2.2.3 DGC3000•起重能力：3000吨•有效跨度：45-80米•起升高度：35-55米•工作级别：A7（大载荷工作级别）•工作速度：–起升速度：1.4-2.7米/分钟–运输速度：3-6米/分钟–工作速度：4-10米/分钟结论龙门吊是一种常见的起重机械，在许多工业场所中被广泛使用。

100吨28米龙门吊技术参数一、基本参数1. 起重能力：100吨，即最大起重能力为100吨，可以满足较大型的起重需求。

2. 跨度：28米，即龙门吊的横跨距离为28米，适用于较宽广的工作场地。

二、结构特点1. 主梁：采用了钢结构主梁，具有高强度和刚性，能够确保龙门吊的稳定性和安全性。

2. 起升机构：采用了电动葫芦起升机构，具有起升速度快、操作方便等特点，可以高效完成起升任务。

3. 运行机构：采用了电动运行机构，具有平稳、灵活的运行特性，可以实现龙门吊在工作场地内的移动和定位。

4. 控制系统：配备了先进的控制系统，可以实现精确控制龙门吊的动作，提高工作效率和操作安全性。

三、应用领域1. 港口码头：100吨的起重能力和28米的跨度使得龙门吊在港口码头装卸货物时非常实用。

可以快速、高效地完成集装箱、重型机械等货物的装卸作业。

2. 建筑施工：龙门吊可以用于建筑施工中的起重任务，如吊装钢结构、混凝土构件等。

100吨的起重能力可以满足较大型的建筑物施工需求。

3. 钢铁冶金：龙门吊可以用于钢铁冶金行业的重型起重任务，如吊装钢坯、铁水等。

100吨的起重能力可以应对较重的钢铁材料。

4. 船舶制造与维修：龙门吊可以用于船舶制造厂和修船厂，用于船舶的起重作业。

100吨的起重能力可以满足大部分船舶的起重需求。

总结：100吨28米龙门吊具有较大的起重能力和适中的跨度，适用于港口码头、建筑施工、钢铁冶金、船舶制造与维修等领域。

其钢结构主梁、电动葫芦起升机构、电动运行机构和先进的控制系统，保证了龙门吊的稳定性、安全性和高效性。

通过龙门吊的应用，可以提高工作效率、减少人力投入，实现起重任务的快速、安全完成。

世界上最大的龙门吊是什么上海振华重工，装箱机械、散货装卸机械、大型钢构桥梁、巨型浮吊、龙门吊、铺管船、各种工程船。

全球有150个大型港口使用振华生产的港口设施，很多大型的造船厂用的也是振华的龙门。

以下是店铺为大家整理的世界上最大的龙门吊是什么，希望你们喜欢。

世界最大的龙门吊的介绍新海湾大桥就是使用振华的钢构桥梁和特种船舶中国最大的龙门吊1600吨： (位于江苏熔盛重工有限公司重工四号船坞，它的跨径达到202米，远超一个标准足球场的长度;净高80米，相当于30层普通住宅的高度，整机总重达到5700吨。

)。

细雨霏霏，湿漉漉的江畔矗立着一座50层楼高的龙门吊，如一扇巨型“凯旋门”，鹤立于船厂的钢铁队伍中，俯瞰浩浩长江。

倘若晴空万里，在10公里以外的崇启大桥上就能望见它橘色的身影。

“宏海号”，这座世界目前最大的龙门吊，起吊能力2.2万吨，有50层楼高，可吊起400节高铁车厢。

它是全球第二大陆地石油钻机制造商――宏华集团总裁张弭的作品。

55岁的隋绍元是建造总指挥。

竣工70%的“宏海号”已吸引国外客户慕名而来，包括一座3.2亿美元的半潜式平台建造授予函，韩国船东也将2亿美元的油轮交给宏华集团建造，这些都要用“宏海号”吊下水。

宏华集团“入海” “张总说，要做一个大吊车，把海洋平台吊起来，直接放到水里。

”2009年底，隋绍元初到港口小城江苏启东，并没有被张弭安排做老本行海洋钻机，而是参与大型起重机的设计。

宏华集团的“下海”路径很独特：张弭放弃了在船坞建造海洋平台的传统路子，挪到岸上建造。

宏华集团原是中国石油的下属企业。

1997年底改制后，张弭等管理层成为股东。

成立十年间，一直主攻海外的陆地钻机和零配件市场。

龙门吊的主要用途形式1.普通龙门起重机这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。

可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4~39米。

用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。

普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。

1.大连船舶重工集团有限公司大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

目前公司现有一、二工场两个主厂区和即将投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。

2.上海外高桥造船有限公司上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——“中国船舶（证券代码：600150）”的全资子公司。

十年来，公司始终坚持科学发展，沿着市场化、国际化、现代化的目标稳步向前迈进，不断用数据书写着企业发展的新篇章。

如今，公司规划占地总面积超过500万平方米，年造船能力700万载重吨以上，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为“中国第一船厂”。

3.沪东中华造船（集团）有限公司沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。

公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。

公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

4.江苏新世纪造船股份有限公司江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）位于长江三角洲黄金水道，江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。

江岸线长达2100余米，江面宽阔，水深流稳，水陆交通方便，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。

江苏新世纪造船股份有限公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。

公司占地面积61万平方米，拥有职工3000余名，其中科技人员及管理人才1000余名。

5.渤海船舶重工有限责任公司渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。

5吨龙门吊技术参数
5吨龙门吊是一种重型起重设备，通常用于工业生产中的货物搬运和装卸。

它可以在室内或室外使用，具有高效、安全、稳定的特点。

下面是5吨龙门吊的技术参数：
1. 起重能力：5吨
2. 工作级别：A5
3. 跨度：10-30米
4. 提升高度：6-12米
5. 工作速度：
(1) 提升速度：8-10米/分钟
(2) 机车运行速度：20-30米/分钟
(3) 大小车运行速度：45-60米/分钟
6. 驱动方式：电动或液压驱动
7. 控制方式：手动控制或无线遥控控制
8. 安全保护装置：
(1) 重载保护器
(2) 限位器
(3) 短路保护器
(4) 过载保护器
9. 操作环境温度：-20℃~+40℃
10. 适用场所：
(1) 钢铁厂、船厂、机械加工厂等工业生产场所。

(2) 港口、码头等货物装卸场所。

(3) 其他需要进行重型物品搬运的场所。

5吨龙门吊是一种非常实用、高效的起重设备。

它可以适用于多种场合，具有很强的适应性和灵活性。

同时，它还具有很多安全保护装置，能
够确保工作过程中的安全性。

在使用时，需要注意对设备进行定期维
护和检查，确保其正常运行和延长使用寿命。

船厂设施情况汇报尊敬的领导：根据要求，我对船厂目前的设施情况进行了汇报，具体如下：一、生产设备1. 船台：船厂拥有三个船台，分别为大型船台、中型船台和小型船台。

其中，大型船台可容纳四艘大型船只进行维修和修建，拥有4座3,000吨的滑坡台，具备大型船只的修造能力；中型船台可容纳两艘船只进行修理和维护，拥有2座1,500吨的滑坡台；小型船台可容纳一艘船只进行简单维修和保养，拥有1座500吨的滑坡台。

船台的除锈、涂装和打磨设备齐全，可以满足不同种类船只的需求。

2. 起重设备：船厂配备多台起重机械，包括吊车、桥式起重机、龙门吊等。

其中，大型吊车有4台，可起重50吨以上；中型起重机有6台，可起重30吨以上；小型龙门吊有8台，可起重10吨以上。

起重设备保养良好，安全可靠。

3. 焊接设备：船厂提供多台焊机、焊割机、切割机等设备，满足焊接、切割、钻孔等工艺需求。

焊接设备种类齐全、数量充足，可以满足船舶钢结构的加工需要。

4. 机械设备：船厂拥有多台机床，包括铣床、车床、钻床等。

机床设备精度高、性能稳定，能够满足机械加工的需要。

5. 其他设备：船厂还配备了各种辅助设备，包括空压机、起重葫芦、电动车等。

这些设备在生产过程中具有重要的支持作用，保障了生产的顺利进行。

二、生活设施1. 宿舍：船厂内设有员工宿舍区，提供员工宿舍。

宿舍区内有公共浴室、洗衣房等生活设施，员工生活方便。

2. 食堂：船厂设有员工食堂，提供正餐和快餐，员工用餐方便，菜品丰富多样。

3. 健康设施：船厂设有员工健康管理中心，提供定期体检和医疗服务，保障员工身体健康。

4. 娱乐设施：船厂内设有员工活动中心，提供运动场地、乒乓球室、棋牌室等娱乐设施，丰富员工的文化生活。

以上是目前船厂设施的情况汇报。

船厂拥有完备的生产设备和良好的生活设施，为员工提供了良好的工作环境和待遇，有助于保障生产顺利进行和员工的身心健康。

对于未来的发展，我们将继续关注设施的更新升级，不断提高生产能力和员工的生活质量，为船厂的可持续发展做出更大贡献。