上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱

上海港PK宁波港，谁是“超港”总冠军？案例摘要:2008年，上海港以5.8万吨的货运吞吐量位居世界第一，宁波港以5.2万吨居世界第四，沪甬合力挤占全国五分之一份额。

地理上，两大港口之间虽仅隔76公里，这样的格局，全球找不到第二个版本。

那么，这样的布局又是怎样形成的呢？两港的走向又将是如何？背景资料：传统大港——上海港上海港的定位：2009年3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，明确到2020年，将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

《意见》同时批复了上海国际金融中心和航运中心两个中心，也不仅仅是一种巧合。

历史发展证明，金融中心和航运中心是相伴而生的，金融中心发展源于航运，航运中心发展离不开金融的支持。

世界著名的五大国际航运中心纽约、伦敦、东京、新加坡和香港同时也都是著名国际金融中心。

上海港的建设：上海港成为国际航运中心的建设分成三步走。

第一步，开拓以长江为腹地的“长江战略”。

2005年4月，控股武汉港；8月与南京合作共建长江沿岸第一大集装箱港南京龙潭港；12月联营重庆港，挺进重庆寸滩港。

2006年年末，上海港95%的外贸集装箱箱源和60%的内贸集装箱流量来自长江流域。

2007年下半年，大比例持股长江和京九铁路交汇的九江港。

第二步，立足东北亚航运中心。

2009年4月12日起，上海航运中心新政刚落地，上港集团开始乘势进行一个大规模的“路演”——拜访全球20大船公司的总部，希望其增加在上海洋山港的中转业务，支持上海共建东北亚的中转枢纽，从日本神户港，台湾高雄港和韩国釜山港抢夺市场份额。

第三步，则是掌握世界港运话语权。

但是，这个进程并非一帆风顺，其承载的重要平台洋山港在投建之时，就面临巨大挑战。

“上海当年建设航运中心，万事俱备，就缺一个深水港，12米水深的外高桥港区仅能停泊第四代的集装箱船，超4000箱的集装箱船只能减载进入港口，而国内外大量货物只能流至周边香港、高雄、釜山、神户等大港中转。

人教版八年级地理下册期中学情评估时间：60分钟满分：100分一、选择题(共25小题，每小题2分，共50分。

在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

)读中国四大地理区域图，完成1～3题。

图Z－11. 以秦岭—淮河为分界线的两大区域是()A. 甲与乙B. 丁与丙C. 乙与丁D. 丙与甲2. 秦岭—淮河一线是我国一条重要的地理分界线，下列四条分界线中没有穿过该线的是()A. 湿润地区和半湿润地区的分界线B. 我国1月0 ℃等温线经过的地方C. 亚热带和中温带的分界线D. 亚热带常绿阔叶林和温带落叶阔叶林的分界线3. 划分乙、丁两大区域的主导因素是()A. 降水B. 热量C. 地形D. 植被图Z－2示意我国某平原的自然环境特征，据此完成4～6题。

图Z－24. 推断该平原位于()A. 东北地区B. 西北地区C. 华北地区D. 长江中下游地区5. 该平原年降水量小于800mm，但属于湿润区，其主要原因是()A. 三面环山，地形闭塞B. 地势低洼，常年积水C. 气温较低，蒸发较弱D. 河流众多，水源充足6. 传统民居与当地自然环境关系密切，该地区传统民居的特点是()A. 房顶坡度小，墙体厚、窗户大B. 房顶坡度小，墙体薄、窗户小C. 房顶坡度大，墙体厚、窗户小D. 房顶坡度大，墙体薄、窗户大读黄土高原局部景观图，完成7～9题。

图Z－37. 图中反映黄土高原的地表形态大致是()A. 一望无际，草原广阔B. 千沟万壑，支离破碎C. 雪山连绵，冻土广布D. 喀斯特地貌，奇峰林立8. 黄土高原呈现上述地表形态的自然原因有()①黄土高原地形崎岖，多陡坡②全年降水充足，多持续性降水③土壤绵软疏松，极易渗水④植被覆盖率低，地表裸露A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④9. 针对黄土高原水土流失严重，应采取的治理措施是()①植树种草，增加植被覆盖率②合理安排生产活动，退耕还林、还草③杜绝放牧，禁止发展畜牧业④修建梯田，修筑挡土坝等A. ①②③B. ②③④C. ①②④D. ①③④读北京市的地形和水系分布及气温和降水资料图，完成10～12题。

未来20年中国十大城市未来20年中国十大城市：北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、苏州、南京、武汉、重庆1、北京：政治、文化、国际交流中心。

虽然北京GDP低于上海，位居全国第二，但北京集政治中心、创新中心、金融中心、国际交流中心、文化中心等优势于一身，聚焦于发展首都核心功能。

在这些方面，北京稳坐第一：北京是中国第一个开通地铁的城市，客运量世界第一；北京是全国教育医疗水平最高的城市，聚集了全国数量最多的重点大学。

2、上海：全球化大都市、金融中心。

上海是中国经济的心脏，随着中国经济的腾飞，未来有望媲美纽约，成为主要的全球经济金融中心。

上海“十四五”规划提出，目前上海已基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心，具有全球影响力的科技创新中心形成基本框架。

在这些方面，上海优势明显：2021年上海GDP全国第一；上海现有外商投资企业约6万家，累计认定跨国公司地区总部767家，是我国内地外资总部型机构最多的城市；交通方面，2021年，上海港集装箱吞吐量超4700万标准箱，连续12年位居全球首位。

同时，上海也是全球金融要素最完备的城市之一。

3、深圳：引领全国的创新创意大都市。

深圳乘改革开放之风腾飞，从1979年人均GDP仅为香港1/11的小渔村到2018年GDP超过香港成为活力四射的一线城市。

2021年，深圳GDP更是超3万亿，居全国第三，仅此于上海和北京。

深圳是一座人口结构非常年轻的城市，15-59岁人口占比79.5%，在重点城市中位列榜首。

近十年常住人口年均增量超70万，居全国之首。

大量年轻的人才，支撑着深圳成为引领全国的创新创意大都市，战略新兴产业为支柱产业，2021年增加值占GDP比重近40%。

4、广州：国家中心城市、制造业中坚。

广州一直是华南地区的政治、经济、文化中心，是世界唯一2000多年长盛不衰的大港。

此后，广州由华南中心升级为国家中心城市。

2021年广州GDP全国排名第四，略逊于深圳。

广州的迅速发展，同样离不开大量新鲜血液的扩充。

上海港（邓庆山）一、概貌上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。

上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。

上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。

另外，上海还有发达的航空运输。

二、位置及交通（一）位置上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬 31 度 14 分，东经 121 度29 分。

（二）交通水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。

沿海北距大连 558 海里，南距香港 823 海里，长江西溯重庆 2399 公里。

公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有 204 、 312 、 318 、 320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。

铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。

其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。

三、自然条件（一）气象上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。

受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。

全年温暖多雨。

年平均气温约 16 度，年降水量约 1148.8 毫米。

全年以东南风为主，强风向为东北风。

台风多发生在夏秋之季，风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。

市区全年平均雾日 43.3 天，长江口 24.2 天。

多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。

百年来航道没有发生冰冻现象。

（二）水文黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。

长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。

平均潮差为 2 米至 2.5 米。

（三）地质位于长江入海口的沉积平原四、经济腹地港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。

2024年吉林公务员行测（A类）真题及答案第一部分常识判断1.2月9日，在新疆塔克拉玛干沙漠腹地，我国首口万米科探井——中国石油深地塔科1井钻至地下9850米，创造了（）最深井纪录。

A.我国B.世界C.亚洲D.东亚【答案】：C2.（）港2023年集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关，连续第十四年蝉联全球第一。

该港集装箱航线覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，每周班轮进出超过320个班次。

A.上海B.盐田C.宁波舟山D.广州【答案】：A3.泰国总理赛塔在曼谷表示，泰国将自（）起对中国公民实施永久免签政策。

A.2024年10月1日B.2024年5月1日C.2024年3月1日D.2024年1月1日【答案】：C4.中国国家航天局2024年5月10日举办（）任务巴基斯坦立方星数据交接仪式，并为其拍摄的首幅影像揭幕。

A.嫦娥七号B.嫦娥八号1/ 15C.嫦娥六号D.嫦娥五号【答案】：C5.第五次全国经济普查登记工作（）正式启动，全面调查我国第二、第三产业的发展规模、布局和效益。

A.1月3日B.1月1日C.1月5日D.1月2日【答案】：B6.中国古代以天干地支纪年，天干是甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸。

地支是子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。

甲午战争发生在1894年，1900年八国联军侵华以干支纪年是（）。

A.辛丑年B.乙亥年C.庚子年D.壬寅年【答案】：C7.如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人应（）。

A.站在绝缘胶板上操作B.切断电源操作C.站在梯子上操作D.穿防静电鞋操作【答案】：A8.诗句“布谷飞飞劝早耕，舂锄扑扑趁春睛。

”描绘出一幅热闹的（）图。

A.冬藏B.春耕C.夏耘D.秋收【答案】：B2/ 159.下列叙述正确的是（）。

A.严禁在道路两侧摆摊设点B.除公交车和轿车外，其他机动车辆白天一律不得进入市区C.服从交通执勤人员管理D.车辆停放一律要在指定地点，途中临时停车不得超过5分钟【答案】：C10.我国宋代科学家沈括，于11世纪末著的《梦溪笔谈》中，在记述用天然磁石摩擦钢针可以指南的时候指出：“方家以磁石磨针锋，则能指南，然常微偏东，不全南也。

2024湖北公务员考试行测真题（综合管理岗）第一部分常识判断1.中国飞机租赁集团向印度尼西亚翎亚航空交付的第三架国产喷气式（）飞机于2024年5月31日傍晚抵达印尼首都雅加达。

A.A320B.ARJ21C.A350D.CR929【答案】：B2.上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关，连续（）年蝉联全球第一。

A.十四年B.十年C.十二年D.十一年【答案】：A3.国家邮政局消息，2024年1月份，邮政行业寄递业务量完成163.3亿件，同比（）。

A.增长65%B.增长63.2%C.增长73.2%D.增长68.2%【答案】：C4.商务部等10部门近期联合印发（）,《意见》从鼓励开展高附加值产品加工贸易、促进保税维修业务发展等六个方面，提出了12项具体政策措施，为加工贸易持续健康发展营造良好政策环境。

A.《关于提升服务贸易发展水平的意见》B.《关于提升加工贸易发展水平的意见》1/ 14C.《关于提升制造业贸易发展水平的意见》D.《关于提升对外贸易发展水平的意见》【答案】：B5.据海关测算，2023年我国跨境电商进出口总额2.38万亿元，增长（）。

A.16.5%B.13.78%C.15.6%D.12.6%【答案】：C6.爱因斯坦的相对论揭示了（）。

A.时间和空间的无限性B.时间和空间的相对性C.时间和空间的连续性D.时间和空间的有限性【答案】：B7.第二次世界大战中，世界人民为了战胜法西斯，建立了广泛的反法西斯统一战线，其标志是（）。

A.《联合国家宣言》的签署B.《开罗宣言》的签署C.《大西洋宪章》的发表D.《波茨坦公告》的发表【答案】：A8.进行京剧表演的戏院，在清朝最早叫：A.剧场B.梨园C.剧院D.茶园【答案】：D9.下列有关医药常识不正确的是（）。

A.脾脏是人体的消化器官之一2/ 14B.很多矿物质可以作为中药材使用C.腮腺炎是呼吸道传染病D.河豚的毒素在其内脏中含量最高【答案】：A10.臭氧层位于地球大气层中的平流层，它对于地球的作用是（）。

上海港全年集装箱吞吐量连续11年蝉联世界第一 2020年是上海国际航运中心基本建成之年，根据“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”，上海今年首次跻身全球前三。

开年，新冠肺炎疫情对港口生产运营造成了影响。

上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高，下半年屡创新高，全年逆势达到4350
万
TEU（标准箱）。

一季度，上海港集装箱吞吐量同比下降约10%。

但2020年上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高，下半年屡创新高，全年逆势达到4350万TEU。

其中，国际中转完成超530万TEU，同比增长超14%，水水中转比达到51.6%，同比增长约3%。

全年箱量增长的背后，内贸箱作出了积极贡献。

上海港2020年内贸吞吐量总和突破600万TEU，同比增长约15%，也刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。

2020年洋山四期集装箱吞吐量首次突破400万TEU，已基本实现了该码头建设时的初期目标。

开港3年来累计完成集装箱超900万
TEU。

（张成）Policy Information 政策. 资讯。

我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测随着国际贸易和全球化的发展，港口集装箱运输已成为全球贸易中不可或缺的一部分。

作为中国的主要经济增长引擎之一，港口集装箱运输在中国的地位愈发重要。

然而，随着国际竞争的加剧和环保压力的不断增大，港口集装箱运输面临着一系列挑战和需求。

本文将对我国港口集装箱运输的现状进行分析，并对未来的需求进行预测。

1. 总体情况截至2020年底，全国共有港口82个，年集装箱吞吐量已超过3亿标准箱。

集装箱港口数量和吞吐量规模均居世界前列。

其中，上海港位列全球首位，集装箱吞吐量已超过4300万标准箱。

2. 发展趋势港口集装箱运输发展趋势主要表现在以下几个方面：（1）网络化程度不断提高。

随着物流信息化的推进，越来越多的港口开始采用智能化、互联网技术提高管理效率。

（2）多式联运占比增加。

港口联运发展成为推动集装箱运输体系发展的重要方向。

物流企业和港口不断加大在多式联运方面的投入和合作。

（3）环保压力持续增大。

为了达到环保和可持续发展目标，港口对船舶和车辆的排放控制日益加强，不少港口已停用老旧的高排放车辆。

（4）数字化升级加速推进。

企业在集装箱运输中的数字化转型已成为行业发展的重要方向。

1. 需求量预测未来数年，随着我国对外开放程度不断加深，我国港口集装箱运输的需求量仍将保持较高速度增长。

中国货物贸易总额逐年攀升，已成为全球第一大贸易国，货物进出口的集装箱需求增长也相应加速。

预计到2025年，我国港口集装箱吞吐量将达到5000万标准箱以上。

随着制造业和消费升级的发展，未来集装箱运输需求结构将发生较大变化。

一方面，传统商品的集装箱需求将继续增长；另一方面，快速发展的新兴产业的集装箱需求也将得到进一步扩大。

未来，港口集装箱运输对技术的需求也将愈发重要。

其中，数字化技术将广泛应用于提高港口运作效率，提升监管水平和数据处理能力。

此外，远程操作技术和自动化装卸设备的应用将大大提升港口集装箱运输的效率和安全性。

上海市人民政府关于印发《上海市综合交通发展“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2021.06.25•【字号】沪府发〔2021〕8号•【施行日期】2021.06.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市人民政府关于印发《上海市综合交通发展“十四五”规划》的通知沪府发〔2021〕8号各区人民政府，市政府各委、办、局：现将《上海市综合交通发展“十四五”规划》印发给你们，请认真按照执行。

上海市人民政府2021年6月25日上海市综合交通发展“十四五”规划为推进上海综合交通发展，根据《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，制定本规划。

一、发展基础“十三五”以来，上海按照“管为本、重体系、补短板”的指导思想，不断完善“枢纽型、功能性、网络化”的综合交通体系，“十三五”规划目标总体执行良好，重点任务和重大项目有序推进，重要指标基本符合预期。

国际航运中心基本建成，航运服务水平稳步提高。

2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱，连续11年位居世界首位。

洋山深水港区四期自动化码头投产，成为全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头。

《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，上海全球排名第三。

上海成功构建国内首个“一市两场”城市机场体系，2019年航空客货吞吐量达到1.22亿人次、406万吨，分别位列全球城市第4位、第3位，网络通达性在亚洲处于领先地位。

机场集疏运系统不断优化，轨道交通2号线东延伸段贯通运营，17号线、北翟快速路、郊环隧道等建成投用，机场联络线开工建设。

长三角互联互通水平提高，一体化协作机制逐步完善。

2020年，沪苏通铁路建成通车，沪通二期、沪苏湖铁路开工建设。

“十三五”期间，G346公路改建建成通车，G320公路改建等项目持续推进，首批省界断头路建设计划中4条建成通车。

上海市人民政府关于印发《上海国际航运中心建设“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2021.06.23•【字号】沪府发〔2021〕7号•【施行日期】2021.06.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文上海市人民政府关于印发《上海国际航运中心建设“十四五”规划》的通知沪府发〔2021〕7号各区人民政府，市政府各委、办、局：现将《上海国际航运中心建设“十四五”规划》印发给你们，请认真按照执行。

上海市人民政府2021年6月23日上海国际航运中心建设“十四五”规划为进一步提升上海国际航运中心能级，根据《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，编制本规划。

一、发展基础（一）建设成效“十三五”时期，上海已基本建成航运资源要素集聚、航运服务功能完善、航运市场环境优良、航运物流服务高效的国际航运中心，初步具备全球航运资源配置能力。

《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，上海国际航运中心全球排名第三，国际影响力稳步提升。

1.航运要素集聚度显著增强上海已发展形成七大航运服务集聚区，航运资源要素不断集聚。

北外滩、陆家嘴-洋泾地区以航运总部经济为特色，集聚各类航运市场主体。

洋山-临港、外高桥地区以港口物流和保税物流为重点，成为现代航运物流示范区。

吴淞口地区初步形成邮轮产业链，建设国内首个国际邮轮产业园。

虹桥、浦东机场地区依托国际航空枢纽、机场综合保税区、大飞机制造等实体，成为临空经济发展的重要载体。

依托航运服务集聚区，一批国际性、国家级航运功能性机构云集上海，全球排名前列的班轮公司、邮轮企业、船舶管理机构、船级社等在沪设立总部或分支机构。

2.海港物流体系智慧绿色协同高效洋山深水港四期成为全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头，上海港集装箱吞吐量、港口连接度保持全球首位。

集疏运体系进一步优化，芦潮港铁路中心站与洋山深水港区一体化运营取得突破，集装箱水水中转比例达51.6%。

尽管上海港做了大量疏浚长江口和开发外高桥的努力，但长江口的水深问题已经越来越明显地成为制约上海港跻身国际航运中心的瓶颈。

广东黄埔港较上海港的不足之处是：1、上海港辐射整个长三角地区，而长三角比珠三角大的多2、整个长三角地区的经济要比珠三角发达的多2011年1月新闻：上海港软实力当年孙中山先生曾有一个宏伟设想：扩建上海黄浦江右岸，以“新黄浦滩”为基地建设一个“东方大港”。

而今，面对“十二五”的新一轮发展机遇，上海的“东方大港”之梦已然开启步伐，并被赋予新的时代寓意。

数据显示，上海港的货物年吞吐量已连续5年位居世界第一；2010年，上海港的集装箱吞吐量更是超过新加坡港，首次成为世界第一大集装箱港。

尽管如此，在东亚地区，目前外界公认的国际航运中心是中国香港，而正在竞争成为国际航运中心的还有韩国的釜山、中国台湾的高雄等，上海打造“东方大港”之梦依然任重而道远。

航运界专家指出，尽管上海港的货物吞吐量已列居世界前茅，但要迈入国际航运中心之列，上海急需提高“航运软实力”。

“尽管上海港货物吞吐量不断扩大，但航运服务业比重相对较小”、“在全球航运交易、信息和定价方面没有多少话语权”，在“硬件”稳固的前提下，外界更关注的是上海港“软件服务”的提升。

根据国务院发布的意见，到2020年，上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

有分析认为，要达成这一目标，2011年至2015年的“十二五”期间是其关键。

在刚刚获得通过的《上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，“航运服务”已然描上浓重笔墨，纲要明确指出，要显著提升上海的航运国际服务功能。

具体而言，即：加快完善现代航运服务体系；优化现代航运集疏运体系；推进国际航运发展综合试验区建设。

专家指出，上海要成为外界公认的国际航运中心，这几样“软建设”应摆在首要位置。

以航运服务体系建设为例，尽管上海港的航运吞吐量较高，但在船舶融资租赁、海上保险、船务经济等航运服务领域，尚且薄弱。

上海市综合交通发展目标及基础设施建设规划一、发展目标“十四五”时期，持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系，坚持强枢纽、织网络、提品质、优治理、促转型的总体思路，打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流、区域一体化交通互联互通水平全国领先、综合运输服务品质一流、交通治理能力现代化水平全面提升。

立体融合。

围绕国际航运中心、长三角一体化和具有世界影响力的现代化国际大都市建设，全力提升“海、陆、空”全方位融合的综合立体交通体系，提升枢纽辐射和连通能力，提高交通运输协调整合能力。

人本生态。

紧紧围绕人文之城、生态之城建设，营造富有魅力的交通环境、快慢相宜的交通条件、可持续的绿色交通模式、可化解和抵御风险的交通能力，为市民提供更多更舒适的出行空间。

智慧高效。

围绕创新之城、智慧之城建设，积极打造交通新技术示范应用新高地、交通服务智能化新典范，提高城市交通综合治理现代化水平，人畅其行，物畅其流。

发展指标：国际海港和国际空港方面，集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上，航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上、货邮年吞吐量达到410万吨以上，均保持世界前列。

铁路网方面，加快构建“五向十二线”干线铁路通道布局；轨道网方面，重点加快市域（郊）铁路骨架建设，持续完善城市轨道交通网络，轨道交通市区线和市域（郊）铁路运营总里程达960公里；道路网方面，全市高快速路里程超过1100公里；航道网方面，持续推进“一环十射”高等级航道建设，形成“连接苏浙、对接海港”的格局。

实现上海中心城60分钟可达毗邻城市，主要枢纽120分钟可达长三角主要城市，中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上，中心城公共交通出行比重（不含步行）达45%以上。

二、完善基础设施体系布局（一）巩固和提升国际海空枢纽能级1.海港进一步提升港口设施能力。

世界上最大的集装箱港口排行榜上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

上海港也是世界著名港口，2021年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。

新的全球最大港口是中国上海港。

2021年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2021年的3,174万TEU和2021年的3,253万TEU的基础上稳步增长。

相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。

该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。

该港是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

经济腹地自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。

新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。

去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。

2021年为2,994万TEU，2021年为3,165万TEU。

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。

全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。

西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

1980年建特区后，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区深圳现在是中国的第二大港。

根据世界航运理事会公布的数据显示，去年深圳港的吞吐量为2,328万TEU，与2021年的2,257万TEU和2021年的2,294万TEU相比有所增长。

2022年8月2日新闻联播摘抄1.全面建设社会主义现代化新吉林奋力谱写雪域高原发展新篇章党的十八大以来，吉林振兴进入“上升期”和“快车道”。

全省全力打造现代新型汽车和零部件、农产品及其深加工和食品细加工、冰雪和避暑休闲生态旅游三个万亿级大产业，以及若干千亿级规模产业。

走出了一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的发展新路。

党的十八大以来，西藏各族干部群众深入贯彻新时代党的治藏方略，锚定稳定、发展、生态、强边四件大事，推动各项事业取得全方位进步、历史性成就，奋力谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章。

2.晚稻栽插过八成播种质量提升。

眼下，南方稻区“双抢”接近尾声，今年各主产省份补足农机装备和农田基础设施等短板，提升播种质量。

今年，江西南昌的210万亩晚稻栽插已进入收尾阶段。

为了补齐水稻机械化种植短板，当地加大对水稻插秧机、秧苗移栽机、旋耕机三种机型的补贴，促进水稻稳产增产。

“双抢”期间，新建区的农机大户张恒伟接到了3700亩晚稻的机插秧订单，他的16台高速插秧机正好派上用场。

3.我国初步建成覆盖城乡的中医药服务体系。

记者今天(8月2日)从国家卫生健康委了解到，截至2020年底，全国86%的县级区域已设置县级中医院，每千常住人口中医院床位数达0.81张，98%以上的社区和乡镇医疗卫生机构能够提供中医药服务，初步建成覆盖城乡的中医药服务体系。

4.上海港7月集装箱吞吐量超430万标准箱。

今年7月，上海港集装箱吞吐量完成超430万标准箱，创历史同期新高，同比增长超16%。

上港集团（600018）不断加强与长三角区域港口之间的联动合作，随着长三角企业复工复产的全面推进，目前产业链、供应链已逐步重回正轨。

5、玉树机场扩改建工程竣工投运。

青海玉树机场改扩建工程昨天(8月1日)竣工投运，项目总投资4.74亿元，按满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨的目标设计。

6.山西开行中老铁路国际货运列车。