车用汽油产品质量国家监督抽查结果

浅谈车用乙醇汽油中存在的问题摘要：经抽样检验发现，车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超标。

关键词：辛烷值乙醇汽油甲醇汽油其他含氧化合物2012年10月份，洛阳市质量技术监督检验测试中心会同执法部门对洛阳周边部分郊县加油站的成品油进行了质量抽检，此次共抽查了汽油25个批次，其中汽油的不合格率为76%。

本次抽查，整体合格率低，原因是受国际油价上涨影响，不少加油站经营者为追求利益，购进土炼油，以次充好、以假充真。

经检验发现，汽油存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超过国家标准要求的0.5%。

一、低标号汽油冒充高标号汽油汽油的辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，是区分汽油牌号的重要质量指标，选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。

通过这次的抽检发现，不少加油站为了牟取暴利，在高标号汽油中掺入低标号汽油，或者干脆用低标号汽油冒充高标号汽油。

例如，在97号汽油中掺入93号汽油，目前河南93号汽油的售价为7.38元/升，而97号汽油的售价为7.7元/升，每升的差价在0.32元，也就是说，每掺入一吨的93号汽油就可以非法获利320元。

二、甲醇汽油冒充乙醇汽油车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

而甲醇汽油是指在甲醇汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种新型清洁车用燃料。

甲醇汽油的问题首先表现在对发动机及其零部件的腐蚀作用。

一些知名品牌的汽车制造商在用户手册中明确表示：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在保修范围内。

2023 年 XX 省市场监视治理局成品油抽检分析报告为认真履行成品油市场的监视治理职能，进一步标准成品油市场秩序，维护消费者合法权益，XX 省市场监视治理局会同承检部门在各市县市监局的协作下，于11 月份对XX、XX、XX、XX 范围内的加油站等进展了随机抽检。

现将相关状况汇报如下：一、总体状况本次由 XX 海关技术中心承检的成品油专项抽检任务，共抽取成品油样品 100 批次，抽取的产品类别主要是车用汽油和车用柴油，涉及被抽检单位 56 家，涉及生产企业 37 家〔11 家生产企业不明〕。

本次抽样检验主要以GB 17930-2023《车用汽油》、GB 19147-2023 《车用柴油》等标准为检验依据，选择重要工程进展检测。

其中车用汽油产品主要检测抗爆性〔争论法辛烷值〕、胶质含量、硫含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量9 个工程；车用柴油产品主要检测硫含量、凝点、闪点(闭口)、着火性(十六烷) 指数)、馏程、密度、灰分、酸度8 个工程。

检验结果显示，共计100 批次样品只有 1 批次不合格，合格率为99%。

这与各级市场监视治理部门加强监管，以及各地区从源头上打击劣质油品等工作密不行分。

二、质量抽检结果与分析1、按样品类别分析本次成品油专项抽检的样品类别主要是车用汽油和车用柴油，其中车用汽油 47 批次，占比 47%；车用柴油 53 批次，占比 53%。

汽柴油比例接近0.85∶1。

本次具体抽检批次状况见图 1、表 1、图 2。

图 1 各样品类别抽检批次及占比表 1 各样品类别抽检批次及合格率状况序号样品类别批次占比合格批次合格率1 车用柴油53 53% 52 98%2 车用汽油47 47% 47 100%合计- 100 100% 99 -图 2 各样品类别抽检合格率状况经营者负责人不合格商品名称主要问题武平县兴盛加油站〔一般合伙〕0 号车用柴油林锦辉硫含量(Ⅵ)(3 号罐)2、不合格工程分析(1)不合格工程占比状况本次成品油专项抽检共抽检 100 批次样品，其中不合格 1 批次，检出不合格工程 1 种，涉及 1 项次不合格工程。

国五车用汽油质量标准
对比国四、国五车用汽油质量标准，存在以下差异：
1、抗爆性.衡量燃料燃烧性能，是否易于发生爆震的性质。

抗爆性用辛烷值（简称ON)来表示,汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。

从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油标号从90、93、97降为89、92、95.抗爆性降低,主要是由于加氢脱硫，烯烃含量减少，正构烷烃的增多导致辛烷值降低.
汽油的抗爆性与化学组成的关系为：
芳香烃＞异构烷烃和异构烯烃＞正构烯烃和环烷烃＞正构烷烃。

2、蒸发性：反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。

从国Ⅳ到国Ⅴ的馏程没有变化，但是饱和蒸汽压11月1日至4月30日的42～85变至45~85，从5月1日至10月31日的40～68变至40～65。

这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强,易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。

所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏季适当降低饱和蒸汽压。

3、腐蚀性：评定汽油腐蚀性的指标：硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱。

从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油硫含量从50ppm降至10ppm.有机酸、水溶性酸或碱、铜片腐蚀等没有变化。

硫含量的降低不仅能减少汽油燃烧产物对金属的腐蚀。

同时也能够减弱汽车对大气污染程度，降低pm2。

5的含量.
4、安定性:汽油在常温和液相条件下，抵抗氧化的能力。

评定汽油安定性的指标：碘值、实际胶质、诱导期。

直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差.
汽油组成中的烯烃含量降低,硫酚及硫醇均在合理的范围内，实际胶质和诱导期没有变化。

但通过烯烃及金属含量的降低，可以推知国Ⅴ汽油的安定性要优于国Ⅳ汽油。

车用汽油国六标准是中国针对车用汽油实施的最新国家标准，旨在降低机动车污染物排放，改善大气环境质量。

与之前的国五标准相比，国六标准对汽油中的硫、苯、芳烃、烯烃等物质的含量做出了更严格的规定，同时还增加了对汽油中氧化物质、乙醇含量和碳氢化合物等指标的要求。

以下是车用汽油国六标准的详细解读：一、标准内容1硫含量：国六标准对汽油中硫含量的要求比国五标准更为严格。

硫是汽油中的有害物质，会增加机动车尾气中的污染物排放，因此降低硫含量是改善空气质量的重要措施。

2苯、芳烃、烯烃含量：国六标准对汽油中苯、芳烃和烯烃的含量也做出了更严格的规定。

这些物质在燃烧过程中会产生有害气体，对人体健康和环境造成危害。

3乙醇含量：为了推广生物燃料，国六标准增加了对汽油中乙醇含量的要求。

乙醇是一种可再生能源，其添加可以降低汽油中的有害物质排放。

4氧化物质：国六标准对汽油中的氧化物质含量做出了规定，这些物质在汽油中起到调和作用，有助于提高汽油的辛烷值和燃烧效率。

5碳氢化合物：国六标准对汽油中的碳氢化合物含量也做出了更严格的规定。

碳氢化合物是汽油中的主要成分之一，其含量的控制有助于减少机动车尾气中的污染物排放。

二、实施时间车用汽油国六标准的实施分为两个阶段：国六a阶段：自2020年7月1日起，全国范围内开始实施国六a标准。

届时，不符合国六a标准的汽油将被禁止销售和使用。

国六b阶段：自2023年7月1日起，全国范围内开始实施国六b标准。

与国六a标准相比，国六b标准对汽油中的各项污染物指标要求更加严格。

三、影响与意义车用汽油国六标准的实施对于改善我国大气环境质量、推进生态文明建设具有重要意义。

具体来说，以下几个方面将受到国六标准实施的影响：1环保产业：国六标准的实施将促进环保产业的发展。

为了达到国六标准的要求，汽车制造商需要研发和生产更加先进的发动机和排放控制系统，这将为环保产业带来新的发展机遇。

2能源结构：国六标准的实施将加速我国能源结构的调整。

国ii、国iii、国iv、国v、国via、国vib车用汽油质量标准的主要指标及相应数值国ii、国iii、国iv、国v、国via、国vib车用汽油质量标准的主要指标及相应数值在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的污染也越来越严重。

为了减少汽车尾气排放对环境的影响，国家出台了一系列车用汽油质量标准，其中包括国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib标准。

这些标准对车用汽油的主要指标和相应数值做出了详细规定，以保护环境、改善空气质量和促进汽车产业的可持续发展。

国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib车用汽油质量标准分别对硫含量、辛烷值、芳烃含量、烯烃含量、苯含量、烷烃含量等指标做出了详细规定。

其中，硫含量是衡量汽油清洁程度的重要指标之一。

根据国家标准，国ii标准要求汽油的硫含量不得高于150ppm，而国vib标准将硫含量限制降低到10ppm以下。

硫含量的降低能够有效减少汽车尾气排放对大气、土壤和水体的污染。

辛烷值也是衡量汽油质量的重要指标之一。

国家标准对不同标号的汽油在不同标准下都做出了详细规定。

以国iv标准为例，92号汽油的最低辛烷值要求为91，95号汽油的最低辛烷值要求为93，98号汽油的最低辛烷值要求为96。

高辛烷值的汽油能够有效提高发动机燃烧效率，减少有害气体的生成，降低汽车对环境的影响。

除了硫含量和辛烷值之外，国家标准还对芳烃含量、烯烃含量、苯含量、烷烃含量等指标做出了严格规定。

这些指标的控制能够有效减少汽油燃烧产生的有害气体，降低汽车尾气排放对环境的影响。

在我看来，国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib车用汽油质量标准的出台和实施，为改善环境、保护人类健康和推动汽车产业可持续发展起到了重要作用。

通过严格控制汽油的质量指标，可以有效降低汽车尾气排放对环境的影响，减少大气污染和酸雨的形成，促进环境保护和可持续发展。

车用乙醇汽油(e10)是一种常见的汽油混合物，其中含有10的乙醇和90的汽油。

它被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具的燃料中。

为了保障车辆的运行安全，保护环境和用户权益，我国制定了相关标准，对车用乙醇汽油(e10)的质量、性能、使用要求等进行了规范。

1. 背景介绍车用乙醇汽油(e10)是一种绿色环保的汽油替代品，由于其较低的碳排放和对环境的友好，越来越受到人们的青睐。

在我国，随着经济的快速发展和环境污染问题的日益严重，推广和使用车用乙醇汽油(e10)已成为当前的一个重要课题。

2. 标准内容《车用乙醇汽油(e10)》2023标准主要包括以下内容：（1）产品分类及代码（2）技术要求（3）检验方法（4）贮存和运输（5）安全和环境保护（6）标志、包装、运输和贮存3. 技术要求车用乙醇汽油(e10)的技术要求是根据国家相关法律法规和标准制定的，包括燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、蒸发残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、馏程等指标。

这些技术要求旨在保证车用乙醇汽油(e10)的质量和性能，确保其在车辆中的安全可靠使用。

4. 检验方法为了确保车用乙醇汽油(e10)符合相关的技术要求，标准还规定了相应的检验方法，包括了对燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、油品蒸馏、水含量等指标的检测方法。

这些方法的实施有效保障了车用乙醇汽油(e10)的质量。

5. 贮存和运输在贮存和运输过程中，车用乙醇汽油(e10)需要符合相应的要求，确保其质量和安全。

包括贮存条件、运输方式、包装规范等方面的要求，旨在避免车用乙醇汽油(e10)受到污染和损坏，确保其质量稳定性和产品安全性。

6. 安全和环境保护车用乙醇汽油(e10)的生产、使用过程中需要严格遵守安全生产和环境保护的相关规定，确保生产场所和使用车辆的安全，保护环境免受污染。

7. 标志、包装、运输和贮存车用乙醇汽油(e10)的包装、运输和贮存需要符合国家相关法律法规和标准的要求，包括标志、标识、包装规范、运输方式、贮存条件等，确保产品的质量和安全。

抽查通报范文抽查指选择性的检查;抽取其中的一部分进行检查。

下面学识网小编给大家带来抽查通报，供大家参考!抽查通报范文一各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团质量技术监督局(市场监督管理部门)：根据《中华人民共和国产品质量法》和《产品质量监督抽查管理办法》的规定，2015年，质检总局组织对车用汽油、柴油、儿童牙刷、女式内衣、按摩器、家用燃气灶、厨房机械、电磁灶共8种产品质量进行了国家监督专项抽查，现将抽查情况通报如下：一、基本情况本次共抽查761家企业生产和销售的914批次产品(不涉及出口产品)。

经检验，620家企业生产和销售的772批次产品合格，抽查合格率为%，检出142批次不合格，不合格产品检出率为%。

其中，儿童牙刷未检出不合格产品;车用汽油、柴油不合格产品检出率均低于5%;女式内衣、家用燃气灶、厨房机械等3种产品不合格产品检出率介于10%至20%之间;按摩器、电磁灶不合格产品检出率均高于30%。

按企业生产规模划分，本次抽查的大、中、小型企业数分别占抽查企业总数的%、%、%，不合格产品检出率分别为%、%、%。

(一)本次抽查的主要特点。

一是突出抽查集中产区。

车用汽油、柴油产品突出抽查了京津冀地区，其中在京津冀地区抽查车用汽油195批次、柴油100批次，分别占各自产品抽查批次总数的%和%。

儿童牙刷重点抽查了广东、江苏2个主产区，其中广东地区抽查了23批次产品，江苏地区抽查了17批次产品，分别占该产品抽查批次总数的%和%。

女式内衣重点抽查了广东、浙江、北京、上海4个集中产区，其中广东地区抽查了50批次产品，浙江地区抽查了14批次产品，北京地区抽查了11批次产品，上海地区抽查了10批次产品，分别占该产品抽查批次总数的%、%、%和%。

按摩器重点抽查了福建、广东和浙江3大产业集中地区，其中福建地区抽查了22批次产品，广东地区抽查了14批次产品，浙江地区抽查了11批次产品，分别占该产品抽查批次总数的%、25%和%。