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液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法1 范围本标准规定以下内容：a)液压传动滤芯在污染物连续注入条件下的多次通过过滤性能试验；b)测定纳垢容量、颗粒滤除和压差特性的程序；c)目前适用于液压传动滤芯的试验。
这种滤芯对尺寸小于或等于25 µm(c)颗粒其平均过滤比大于或等于75，并且试验结束时的油箱重量污染度小于200 mg/L。
试验设备的流量范围和颗粒尺寸下限通过验证确定。
d)使用ISO中级试验粉末和附录A规定的试验油液进行的试验。
本标准适用于三种试验条件：——试验条件1，上游基本重量污染度为3 mg/L；——试验条件2，上游基本重量污染度为10 mg/L；——试验条件3，上游基本重量污染度为15 mg/L。
2 符号2.1 采用的图形符号符合GB/T 786.1。
2.2 本标准采用的字母符号如表1所示。
表1 字母符号表1(续)3 总程序3.1 按第6、7章设置和维护仪器设备。
3.2 按第8章验证设备。
3.3 按第9、10、11章进行试验。
3.4 按第12章分析试验数据。
3.5 按第13章要求表达第10、11、12章的试验数据。
4 试验设备4.1 经计量合格的合适的计时器。
4.2 液体自动颗粒计数器（APC），按照GB/T 18854校准。
4.3 ISO中级试验粉末（ISO MTD, ISO 12103-A3），符合GB/T 28957.1－2012的规定。
将不多于200 g的粉末，在110 ℃~150 ℃的温度下进行干燥，干燥时间不少于1 h。
干燥后的粉末应置于干燥皿中自然冷却至室温，再进行取样称量。
多于200 g的粉末，每增加100 g干燥时间至少增加30 min（增加量不足100 g的按100 g计）。
在用于试验系统前，先将ISO MTD试验粉末掺入试验油液中，并进行机械搅动，然后以3000 W/m2 ~ 10000 W/m2的功率密度进行超声分散。
确保所使用的ISO MTD试验粉末符合GB/T 28957.1－2012的规定。
液压支架过滤器滤芯过滤性能的测试郭爱军;刘混举;张文龙;刘混田;乔永军【摘要】过滤器是控制支架液压系统固体颗粒污染物的主要元件,其过滤性能的正确评定关系到液压系统污染控制目标能否实现.文章通过D T 350型乳化液过滤器滤芯测试平台进行多次通过试验,测试某煤炭生产企业购买的滤芯的过滤性能并验证ISO 12103-1 A3和11957 D分级试验粉末对多次通过试验结果的影响,为煤炭生产企业过滤器的合理选择提供参考,同时为制定科学合理的评价标准提供依据.【期刊名称】《山西煤炭》【年(卷),期】2017(037)003【总页数】4页(P44-46,49)【关键词】过滤器;过滤性能;多次通过【作者】郭爱军;刘混举;张文龙;刘混田;乔永军【作者单位】中国神华神东煤炭集团公司 ,陕西榆林719300;太原理工大学机械工程学院 ,太原030024;太原理工大学机械工程学院 ,太原030024;中国神华神东煤炭集团公司 ,陕西榆林719300;中国神华神东煤炭集团公司 ,陕西榆林719300【正文语种】中文【中图分类】TD355.4在高产高效的现代化矿井中,液压支架是保证生产安全的重要装备。
其运行的稳定性和可靠性不仅关系到煤矿的生产效率,而且决定着生产设备和人员的安全问题。
根据液压支架故障的统计数据分析,绝大多数的故障来自液压系统,并且液压系统的油液污染是造成故障的主要原因。
在液压支架系统中,过滤器可以滤除绝大部分污染物,起到保护液压系统的作用[1]。
如果液压支架过滤器过滤性能不合格,就不能保证乳化液的清洁度,液压元件工作在严重污染的乳化液介质中,极易导致故障,影响液压支架的正常使用。
液压支架过滤器是保护液压系统的主要元件,其过滤性能的正确评价关系到液压系统污染控制目标能否实现,可以保障液压系统工作性能和使用可靠性。
通常情况下,评价液压支架过滤器的性能指标主要有初始冒泡点压力、过滤比、过滤精度以及压降特性等[2]。
液压支架反冲洗过滤器滤芯性能检测的多次通过试验方法刘混举;郭瑞;李正江;刘混田;周俊丽;许联航【摘要】针对矿用设备液压系统过滤器检测标准缺失的问题,首次将多次通过试验法引入到液压支架反冲洗过滤器滤芯性能的检测中,通过多次通过试验法对过滤器滤芯的过滤精度进行检测,以此来评价过滤器滤芯的过滤性能.【期刊名称】《中国煤炭》【年(卷),期】2016(042)002【总页数】4页(P70-73)【关键词】液压支架;反冲洗过滤器;精度检测;多次通过法;乳化液;DT350型多通试验台【作者】刘混举;郭瑞;李正江;刘混田;周俊丽;许联航【作者单位】太原理工大学机械工程学院,山西省太原市,030024;太原理工大学机械工程学院,山西省太原市,030024;新乡天翼过滤技术检测有限公司,河南省新乡市,453000;中国神华神东煤炭分公司,陕西省神木市,719316;中国神华神东煤炭分公司,陕西省神木市,719316;中国神华神东煤炭分公司,陕西省神木市,719316【正文语种】中文【中图分类】TD355;TD404随着自动化技术的发展,液压技术已得到广泛应用。
但在实际应用过程中,往往会遇到许许多多的故障。
根据国内外统计资料表明,液压系统的故障大约有60%～70%是由于工作介质受污染所引起的,液压过滤器是液压系统中不可缺少的重要液压辅件,其性能会直接影响到液压元件寿命以及液压系统的工作可靠性。
过滤器(滤芯)的技术指标很多,其中最为重要的两个指标为过滤精度和纳污容量。
矿用液压支架反冲洗过滤器是支架液压系统中不可缺少的重要液压系统辅件,其性能的优劣将直接影响到支架液压系统的可靠性。
在能源行业标准NB/T 51016－2014“煤矿用液压支架过滤器”中规定了过滤器及滤芯的性能参数要求,但尚未有相关的试验验证工作,也未见相关文献报道,因此无法得知该类过滤器真实的过滤精度和纳污容量。
针对这一问题,现将多次通过试验法引入到液压支架反冲洗过滤器滤芯性能的检测中,以便对液压支架反冲洗过滤器的性能进行科学合理的评判,从而对其过滤性能有准确的认识,便于用户选择合适的过滤产品。
机械故障诊断与维修课程论文挖掘机的维修与保养李红阳机0801-1班 20080511【摘要】液压系统是挖掘机最重要的系统之一,也是最容易出现故障的系统之一,本文以液压挖掘机为例,分析了液压挖掘机的结构特点和工作原理及故障的分析和排除,概述了其在施工中常会出现的故障,并依据故障发生的不同原因提出了相应的处理措施。
另外还介绍了挖掘机的日常保养技术,以保障挖掘机的正常工作。
【关键字】液压系统挖掘机故障处理泄漏散热挖掘机是土石方工程施工中的一种主要机械,在各种建设领域,特别是在基础设施建设中发挥着越来越重要的作用。
同时,它还可以作为一种多功能作业机械,适用范围广泛,如它可以完成吊装、抓取、清沟、修坡、破碎、拆卸和钻孔等多种工程作业,挖掘机已超过装载机成为工程机械行业中产销量最大、增长率最高的产品之一。
本文以液压挖掘机为例,在分析液压挖掘机的结构特点和工作原理的基础上,概述其在施工中常会出现的故障,并依据故障发生的不同原因给出了相应的处理措施。
1 液压挖掘机的基本结构和工作原理1.1 基本结构液压挖掘机由工作装置、回转装置和行走装置组成。
工作装置包括动臂、斗杆、铲斗、斗齿、侧齿、连杆和摇杆等组成,采用连杆机构原理,通过液压缸的伸缩来实现各部分的运动,实现铲装、提升、卸土等动作。
回转装置由回转平台、回转支承、回转机构等组成。
回转平台主要由动力系统、驾驶室、转台、液压油箱、燃油箱、配重、液压组合阀及管路等组成。
回转支承的外座圈用螺栓与回转平台连接,带齿的内座圈与底架用螺栓连接,内外座圈之间设有滚动体。
行走装置是整个机器的支撑部分,承受机器的全部重量和工作装置的反力,它由整体式底架、组合式履带、驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、夹轨器、液压涨紧装置、液压马达和减速机等组成。
涨紧装置由导向轮,涨紧弹簧和黄油缸组成。
1.2 工作原理液压挖掘机由一台柴油机驱动串联式主泵及先导油泵,产生高压油输送到多路换向阀及先导控制阀,通过操纵先导控制阀,使多路阀中的油液与各液压执行元件(液压缸或液压马达等)的油路接通,驱动相应的机构动作,实现挖掘、破碎等作业,作业过程中可实现工作装置各部分的独立及复合动作以及动臂、斗杆、铲斗动作时的双泵合流,以提高工作效率。
液压滤芯过滤性能测定的能力验证研究杜立鹏【摘要】为了解我国有关企业测定液压滤芯过滤性能的能力,液压污染控制领域组织了液压滤芯过滤性能测试能力验证.基于此次能力验证试验数据,运用标准差、相对偏差和复现性等计量学指标,不同企业对同一种滤芯的过滤精度、初始冒泡点、洁净滤芯压差和纳污容量等性能指标的测试结果进行总结,分析其关键技术问题,为提高液压滤芯性能测试能力的提供一定的指导.【期刊名称】《液压与气动》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】5页(P108-112)【关键词】滤芯;过滤性能;测试;能力验证【作者】杜立鹏【作者单位】航空工业过滤产品质量监督检测中心,河南新乡453019【正文语种】中文【中图分类】TH137;TH161引言液压滤芯是液压装备油液污染控制的关键元件，其质量与技术性能直接关系着液压装备工作可靠性，不容忽视。
一般依据国际标准ISO 16889∶2008采用多次通过试验台评定其过滤性能，是产品质量保证和性能提升的重要手段。
近年来，国内液压滤芯生产厂购买了大量多次通过试验台，用于液压滤芯的研发设计与质量控制。
如何按照标准要求开展多次通过试验，提高检测能力,一直以来都备受关注。
本研究介绍了由航空工业过滤产品质量监督检测中心组织实施的国内首个完整的液压滤芯过滤精度测试能力验证活动，详细介绍了活动的有关技术细节，深入分析了问题成因，指出了改进方向，为过滤性能检测能力水平综合评估提供有益借鉴，促进液压过滤产品检测技术水平的稳步提升。
(1) 多次通过试验台(符合ISO 16889∶2008[1]标准)；(2) 被试样品及壳体；(3) MTD中级试验粉末(符合ISO 12103-1-A3[2])。
2.1 试验方法本次能力验证依据GB/T 27043-2012[3]组织实施；按照ISO 16889∶2008采用多次通过法测试样品。
多次通过法模拟液压滤芯在液压系统中的实际工作状况，污染物不断地从外界侵入并在内部产生，滤芯不断滤除其中部分污染物，而未被滤除的部分在系统内循环并多次通过滤芯。
液压滤芯通用技术条件1 范围本标准规定了液压滤芯（以下简称滤芯）的通用技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、储存。
本标准适用于以液压油液为工作介质的滤芯。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1184-1996 形状和位置公差未注公差值 (eqv ISO 2768.2：1989)GB 1804-1992 未注公差尺寸的极限偏差值 (eqv ISO 2768.1： 1989)GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表GB/T 14041.1 液压滤芯结构完整性检验方法 (eqv ISO 2942)GB/T 14041.2 液压滤芯材料与液体相容性检验方法 (eqv ISO 2943)GB/T 14041.3 液压滤芯抗破裂性检验方法 (eqv ISO 2941)GB/T 14041.4 液压滤芯额定轴向载荷检验方法 (eqv ISO 3723)GB/T17446 液体传动系统及元件术语 (idt ISO 5598)GB/T17488 液压滤芯流动疲劳特性的验证 (idt ISO 3724)GB/T18853 液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法 (eqv ISO 16889) 3 术语和定义GB/T 17446确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1 过滤比滤芯上游油液单位体积中大于某一给定尺寸的污染物颗粒数与下游油液单位体积中大于同一尺寸的污染物颗粒数之比，用β表示。
即：βχ=Na/Nb式中：Na：滤芯上游油液单位体积中所含大于χ微米的颗粒数。
Nb：滤芯下游油液单位体积中所含大于χ微米的颗粒数。
3.2 过滤精度滤芯所能有效捕获(β≥100)的最小颗粒尺寸(χ)，以微米为计量单位，用μm表示。
液压过滤器的选型设计与分析汪龙【摘要】以液压过滤器的性能指标为研究对象,结合工程中大型液压系统过滤器的设计选型经验,介绍了过滤器的选型方法和设计原则,详细阐述了过滤精度、压降、纳污容量和流通能力等主要性能参数,绘制出过滤器压差流量特性与规格、过滤精度、温度和粘度的曲线,并综合设计、成本、生产实践等方面对过滤器各重要参数进行了全面深入的分析.结果表明,在液压系统工况条件和滤芯一定时,过滤器规格大小与纳污容量成正比,与压降成反比;过滤精度与压降成正比,与流通能力成反比,与纳污容量成反比;过滤器压降与温度成正比,与粘度成反比.【期刊名称】《过滤与分离》【年(卷),期】2016(026)002【总页数】5页(P17-21)【关键词】过滤器;过滤精度;纳污容量;压降;压差流量特性【作者】汪龙【作者单位】中冶南方工程技术有限公司炼钢分公司,湖北武汉 430223【正文语种】中文【中图分类】TH137.8+1随着液压技术的发展，液压油的污染度控制也越来越受到重视。
过滤器是液压系统中重要的辅助元件，它可以清除油液中的污染物，保持油液清洁度，确保液压元件工作的可靠性，因此在液压系统有着广泛的应用［1］。
由于过滤器只是作为液压系统辅助元件，一直不被重视，目前关于这方面的书籍和研究资料相当少。
其中少部分研究是关于过滤器滤芯材料的选择和维护，如不同回路中滤芯材料和强度的关系、过滤器在系统中的故障等［2-3］，这些对具体液压系统过滤器选型设计都不具有指导性意义，因为过滤器选型不仅与元件本身有关系，还与整个液压系统有关系。
由于关于大型液压系统过滤器的重要参数选型原则和理论研究非常少，本文结合工程实际，详尽阐述了过滤器选择方法和性能指标参数，最后用仿真和数据研究了过滤器各参数的关系。
在选择过滤器时，需要考虑的因素非常多，归纳起来主要包括两方面：整个液压系统的设计要求和对过滤器元件的要求。
1.1 液压系统对过滤器要求由于过滤器是安装在液压系统中的各个回路中，要使过滤器发挥高效可靠的作用，必须从各方面综合考虑。
如何对液压油滤芯的过滤精度进行测试1)过滤精度。
首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。
工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围。
13/10 3液压伺服阀。
16/13 5液压比例阀。
18/15 10一般液压元件(大于10MPa)。
19/16 20一般液压元件(小于10MPa)由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。
在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。
滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验。
应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。
液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。
特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。
特点：1良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能2耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好;3气孔均匀、精确的过滤精度;4单位面积的流量大;5适用低温、高温环境; 清洗之后可以再使用，免更换。
6加油设备、工程机械设备燃油过滤; 水处理行业设备过滤;7制药及食品加工领域;额定流量80-200l/min工作压力1.5-2.5pa过滤面积(m2)0.01-0.20过滤精度(μm) 2-200μm滤材不锈钢编织网不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。
第1篇一、引言液压系统在现代工业中扮演着至关重要的角色，其核心部件液压泵的性能直接影响着整个系统的稳定性和效率。
本报告旨在通过对液压泵性能数据的深入分析，评估其工作状态、性能优劣，并提出相应的改进措施，以提高液压系统的整体性能。
二、数据收集与处理1. 数据来源本报告的数据来源于某型号液压泵在实际工况下的运行数据，包括泵的压力、流量、温度、振动等参数。
2. 数据处理方法（1）数据清洗：对采集到的数据进行初步筛选，去除异常值和无效数据。
（2）数据整理：将数据按照时间顺序进行排序，便于后续分析。
（3）数据转换：将原始数据转换为易于分析的格式，如表格、图表等。
三、液压泵性能分析1. 压力分析（1）压力波动情况：通过对液压泵出口压力的监测，发现压力波动较大，尤其在启动和停止过程中，波动幅度达到10%以上。
（2）压力稳定性：在稳定工况下，液压泵出口压力波动幅度较小，但仍有0.5%的波动。
2. 流量分析（1）流量稳定性：在稳定工况下，液压泵输出流量波动幅度在2%以内。
（2）流量与负载关系：随着负载的增加，液压泵输出流量呈线性增长。
3. 温度分析（1）泵体温度：液压泵工作过程中，泵体温度逐渐升高，最高温度达到80℃。
（2）油液温度：油液温度随泵体温度升高而升高，最高温度达到70℃。
4. 振动分析（1）振动幅度：液压泵在工作过程中，振动幅度较大，尤其在启动和停止过程中，振动幅度达到0.5g。
（2）振动频率：振动频率主要集中在100-200Hz范围内。
四、性能评估1. 压力性能液压泵压力波动较大，尤其在启动和停止过程中，压力波动幅度较大，对液压系统稳定运行造成一定影响。
2. 流量性能液压泵流量稳定性较好，但在负载增加时，流量增长呈线性，可能导致液压系统响应速度变慢。
3. 温度性能液压泵工作过程中，泵体和油液温度较高，存在过热风险。
4. 振动性能液压泵振动幅度较大，尤其在启动和停止过程中，可能导致设备损坏。
五、改进措施1. 优化设计（1）优化液压泵结构，减小内部流动阻力，降低压力波动。
油过滤器的常见故障分析及排除作者：杨喜斌李兵于志明来源：《中国科技纵横》2014年第17期【摘要】油过滤器是液压系统的重要组成部件，本文对油过滤器在实际使用过程中出现的常见故障进行了原因分析，并提出了解决方案。
【关键词】油过滤器故障排除1 前言油过滤器的功用就是滤去油液中的杂质，防止油液污染，维持油液中的清洁，从而保证液压系统正常工作。
但在实际的机械运行中，由于种种原因，过滤器经常出现各种故障，导致过滤效果下降，从而导致液压系统不能正常工作，因此有必要对油过滤器进行分析。
2 常见故障分析及排除2.1 滤芯破坏变形这一故障现象表现为滤芯的变形、弯曲、凹陷、及扁与冲破等。
产生原因如下。
（1）滤芯在工作中被污染严重阻塞而未得到及时清洗，流进与流出滤芯的压差增大，使滤芯的强度不够而导致滤芯变形破坏。
（2）过滤器选用不当，超过了其允许的最高工作压力。
例如同为纸质过滤器，型号为ZU-100X202的额定压力为6.3MPa，而型号为ZU-H100X202额定压力可达32MPa。
如果将前者用于压力为20MPa的液压系统，滤芯必定被击穿而破坏。
（3）在装有高压蓄能器的液压系统，因某种故障蓄能器油液反灌冲坏过滤器。
排除方法：及时定期检查清洗过滤器，正确先用过滤器，强度、耐压能力要与所用过滤器的种类和型号相符；针对各种特殊原因采取相应对策。
2.2 过滤器脱焊这一故障是对金属网状过滤器而言的。
当环境温度高或过滤器处的局部油温过高，超过或接近焊料熔点温度时，再加上原来焊接就不牢和油液的冲击，就会造成脱焊。
例如高压柱塞泵进口处的网状过滤器曾多次发现金属网与骨架脱离，柱塞泵进口局部油温高达100℃的现象。
此时可将金属网的焊料由锡铅焊料（熔点为183℃）改为银焊料或银镉焊料，它们的熔点大为提高（235-300℃）。
2.3 过滤器掉粒多发生在金属粉末烧结过滤器中，脱落颗粒进入系统后，堵塞节流孔，卡死阀芯。
其原因是烧结粉末滤芯质量不佳造成的。
如何鉴别液压油滤芯好坏
1、液压油滤芯水分含量的鉴别
(1)目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。
(2)燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。
若发现“噼啪"的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。
2、液压油滤芯杂质含量的鉴别
(1)感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损。
(2)加温鉴别：对于粘度较低的液压油滤芯可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。
若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。
(3)滤纸鉴别：对于粘度较高的液压油滤芯，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。
若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损。
(4)声音鉴别：若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主油泵发出“嗡嗡”的声响，甚至出现活塞杆“爬行”的现象，这时观察油箱液面，油管出口或透明液位计，会发现大量的泡沫。
这种情况说明液压油滤芯已浸入了大量的空气。
3、液压油滤芯粘度变化的鉴别
玻璃板倾斜法：取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滤芯滴一滴在玻璃上，同时在旁边再滴一滴标准液压油滤芯(同牌号的新品液压油滤芯)，然后将玻璃板倾斜，并注意观察：如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大，则说明其粘度比标准油液低，反之，则说明其粘度比标准油液高。
认识几种高精度滤材的β值、浅述试验方法及设备摘要：本文介绍了几种高精度玻纤滤材的试验结果，并进行对比、分析。
同时，提出了一种更科学全面的滤材检测方法及相关检测设备，该方法以多次通过为核心，采用在线颗粒计数器为检测元件，并介绍了检测设备的硬件结构、工作原理。
关键词：过滤精度；β值；滤材通用标准；试验设备引言自从液压技术诞生，液压系统的微颗粒污染就成为液压技术发展的大敌。
液压过滤器是液压技术中不可缺少的重要液压污染控制附件。
近年来，随着液压技术的快速发展，人们对过滤器也提出了更高要求。
但目前，我国在过滤材料检测方面仍是一个空白，缺少相应的检测标准及检测设备。
这成为制约我国过滤器发展的一个重要瓶颈。
同时，在经历过国内许多知名企业在过滤器选型方面，曾明确表态不选用国产过滤器时，我们深为我国过滤器产业的现状担忧。
这正是因为国内许多滤材厂家缺少相应的滤材验收标准及高精度的检测设备，无不能保证滤材的品质。
因此，笔者结合自身近五十年的从业经验，自主研发了“滤材多次通过试验台”，并制定相关标准CFS/T8007-2010《通油过滤材料—多次通过试验方法》（行业标准）。
同时经过对目前国内外过滤材料大量的试验、对比、分析，总结出大量试验数据。
现特别针对几种高精度玻纤滤材，进行讨论。
1 试验结果经过对三类不同精度的玻纤滤材的检测（试验数据见后表），从数据不难看出，这三类玻纤滤材的试验结果差异较大，并且与标称精度相符的滤材非常少，大部分滤材与标称精度相差较多。
我们经过多次试验，还发现同一种滤材，由于我们在每卷滤材取样位置不同，试验结果也出现了较大差异。
例如：标称5μm的滤材，测试三个部位精度分别是13μm、22μm、30μm，这种现象在试验结果中非常常见。
由此可见，我们所使用的滤材，标称精度跟实际精度存在较大差异。
这就直接影响到在过滤器滤芯设计中对滤材精度的选用，最终导致过滤器总成过滤效果降低。
表1 标称5μm四厂家的各尺寸下β值试验结果对比粒径（μm） 4 6 8 12 20 30 401# 滤材过滤比(β值）33.5 118 192 346.4 2584 20674 59163.22# 滤材26.6 33.9 37.1 41.7 54.2 65.8 83.7 3# 滤材 5.5 6.3 6.6 7.1 7.9 8.8 9.6 4# 滤材11.2 14 12.2 16.7 19 21.9 24.9表1 标称5μm滤材的β值表2 标称10μm滤材的β值表3 标称20μm滤材的β值表4 标称5μm 滤材相同压降下的纳污量如图所示，图示数据显示的是：同一厂家、同种规格、不同销售地点的滤材在不同颗粒尺寸下的过滤比β值。
反压护道外边缘。
两层土工格栅间铺设30～50c m 的洁净中粗砂,上、下层接缝交替错开,并不小于015m 。
铺设要求:拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、折皱、重叠现象,搭接处要求连接紧密,搭接长度大于30c m ,以确保其整体性。
(3)抛石挤淤 抛石排淤只有部分非重要路段采用,排淤深度现场确定,但对铺设材料作出定量试验研究的为数很少,所以抛石排淤的作法虽简单、经济,但技术缺乏把握。
本路段有按经验估计排淤深度处理后仍出现弹簧现象的路堤,因此,用本法须慎重。
为不使排淤中土基产生整体破坏时路堤整体性受大的影响,在抛石地表设置土工格栅。
313 路基预、超压施工本路段填土预压高度约1mm ,超压高度平均约115m ,对于预、超压土石方,采用分层填筑,平整碾压,压实度分别达到JTJ 051293重型击实法测定的最大干密度的95%和90%,预、超压土方堆载面积要求足够,顶宽不小于路基宽度。
路堤填筑过程中,要求进行沉降和稳定监测,沉降观测点设于路线中心及两侧,沉降板用015m ×015m 钢板埋设在砂垫层上,钢板中心连结55c m 钢管作为沉降观测杆。
施工期间要求填筑一层进行一次沉降观测,若两次填筑间距时间较长应每3天观测一次。
路堤填筑完毕或分期填筑的沉降期内,每14天进行一次定期观测。
在路堤两侧趾部设混凝土侧变形桩,要求对侧变形桩按三维控制,且与沉降观测同步。
本路段预、超压土方填筑过程中,个别标段盲目追求进度,发生过侧向滑移、纵向开裂的事例,因此为保证施工质量及安全,必须严格控制施工速率。
参考深汕线等软基施工经验,结合本工程实际,确定堆载中心沉降速率每昼夜小于115c m ,坡脚水平位移每昼夜小于015c m ,填至极限高度时,路基极易失稳,而且由于沿线工程地质条件的复杂性,荷载强度及其增长的多变性,以及多种处治措施的影响,路基的瞬时沉降很难把握,因此,观测次数应增加,当位移曲线骤然变大时,更要跟踪观测,分析原因并考虑采取措施。
